《汽车发动机电控系统检修》教案 第6课 检修电动燃油泵及其控制电路

课题检修电动燃油泵及其控制电路

课时2课时(90min)

知识目标：

(1)掌握燃油供给系统的分类和组成

(2)掌握电动燃油泵及其控制电路的基本知识和检修方法

技能目标：

教学目标

(1)能够拆装电动燃油泵

(2)能够检修电动燃油泵的一般故障

素质目标：

培养团结协作、勇于担当的工作作风

教学重点：燃;由供给系统的分类和组成，电动燃油泵及其控制电路的基本知识和检修方法

教学重难点

教学难点：检修电动燃油泵

教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、任务驱动法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

第1节课：课前任务―考勤(2min)一任务导入(3min)一传授新知(40min)

教学设计第2节课：问题导入(5min)一传授新知(20min)一任务实训(15min)一课堂小结(3min)一作业布

置(2min)

教学过程主要教学内容及步骤设计意图

【教师】课前预习任务：收集相关资料，回答下列问题

通过课前任务，培

1.无回流的燃油供给系统由哪些部分组成？

课前任务养学生形成良好的

2.燃油泵控制电路有哪些类型？

学习习惯

【学生】查找资料，完成课前任务

培养学生的组织

考勤【教师】使用APP进行签到

纪律性，掌握学生的

(2min)【学生】班干部报请假人员及原因

出勤情况

【教师】讲述“任务导入”的相关内容

小李的爱车最近出现了异常：汽车在正常行驶中经常会出现动力不足或顿挫的现

借助任务导入，激

象。于是，他把车开到了4S店进行检修。

任务导入发学生学习兴趣，使

在4s店，维修技师用汽车故障诊断仪读取了该车的0BD-II故障码，故障码显示发

(3min)学生明确学习目标，

动机的燃油供给压力异常。于是，维修技师对燃油供给系统的各部件分别进行了检测，

树立学习信心

发现电动燃油泵的供油压力不足。在更换电动燃油泵后，该车恢复了正常。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

【教师】展示图片，讲解燃油供给系统

传授新知

3.1.1燃油供给系统概述

(40min)

燃油供给系统可分为有回流的燃油供给系统和无回流的燃油供给系统两种。借助教具和挂图，

(I)有回流的燃油供给系统通过老师讲解，帮助

主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、油轨、输学生了解燃油供给

油管和回油管等组成，如图3-1所示。系统的分类和组成，

掌握电动燃油泵及

其控制电路的基本

知识

图3-1有回流的燃油供给系统的蛆成

(I)电动燃油泵：格燃油从燃油箱内连续不断地吸出并加压输出；

(2)燃油滤清器：过滤燃油中的杂质；

(3)输油管：与燃油滤清器和油轨相连，用来将过滤后的燃油输送到油轨中；

(4)油轨：将燃油谕送至各个喷油器，并通过其端部的燃油压力调节器来调节油

轨中的燃油压力(即喷泊器的供油压力)；

(5)回油管：与燃油压力调节器和燃油箱相连，用来将油轨中多余的燃油输送回

燃油箱。

无回流的燃油供给系统中，燃油压力调节器安装在燃汩箱内，没有回油管，多余

的燃油直接回流至燃油箱，如图3-2所示。

图3-2无回流的燃油供给系统的组成

【教师】请学生仔细观察图3-1和图3-2,思考并回答下面的问题

有回流的燃油供给系统和无回流的燃油供给系统在结构上有何区别？

【学生】聆听、观察、思考、回答

【教师】总结学生的回答

3.1.2电动燃油泵

1.电动燃油泵的分类

分类安装位置优点缺点

噪声小、不易产生气阻、

内置式燃油箱内不便于拆装和更换

不易泄漏、管路简单

燃;由箱外部的易于布置、安装自由度大工作时噪声大、易产

外置式

输油管路中且更换便捷生气阻

【教师】请学生思考并回答下面的问题，随机邀请学生回答

内置式和外置式，哪种结构的优越性更强？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

目前，多采用内置式电动服油泵。为了便于安装，内置式电动燃油泵通常与燃油

液位传感器等集合在一起组成油泵总成.

【教师】讲述“知识锥接”的相关内容

有些汽车还在燃油箱中设置一个小油箱，将油泵总成安装在小油箱中，这样汽车

在燃油不足的情况下转弯或倾斜时，可以避免因电动燃油泵吸入空气而使燃油供给系

统产生气阻.

【学生】聆听、思考、理解、记忆

2.电动燃油泵的结构及工作原理

【教师】展示“电动燃油泵的结构”图片（详见教材），讲解其组成部分

主要由泵体、电动机和泵盖三部分组成，其中泵体和电动机位于同一个壳体内，

它们在输送燃油的同时即可进行润滑和冷却，这有利于提高电动燃油泵的工作效率和

使用寿命。

常见的电动燃油泵有滚柱式、齿轮式和叶片式等，它们的主要区别是泵体部分不

同。

分类工作原理

滚柱式电动燃油泵云转时，滚柱随转子旋转，并

主要由滚柱、转子和在离心力的作用下向外侧移动而与壳体内壁接

滚柱式电动

壳体等组成，其中转触，由转子、滚柱和壳体所封闭的腔室容积发生

燃油泵

子偏心地置于壳体内变化，燃油不断地从腔室容积由小变大的一侧被

吸入，从腔室容积由大变小的一侧被压出。

主要由外齿轮、内齿齿轮式电动燃油泵运转时，外齿轮带动内齿轮一

齿轮式电动轮和壳体等组成，其起旋转，在它们啮合的过程中，内、外齿轮和壳

燃油泵中外齿轮与内齿轮偏体所封闭的腔室容积发生变化，从而将燃油不断

心安装地吸入和压出.

主要由壳体和叶轮等

叶片式电动燃油泵云转时，叶轮上的叶片驱动燃

叶片式电动组成。叶轮的圆周布

油在环形流道中做旋涡运动，使燃油获得流动速

燃油泵有叶片，叶轮相邻壳

度和压力，从而将燃油不断地吸入和压出。

体表面有环形流道.

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

对比分析三种类型电动燃油泵的优缺点。

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，讲述“提示”的相关内容

与滚柱式电动燃油泵相比，在相同的外形尺寸下，齿轮式电动燃油泵由于工作腔

室的数目较多，因此供油量和供油压力的波动较小。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

3.1.3燃油泵控制电路

1.ECU直接控制的燃油泵控制电路

ECU直接控制的燃油泵控制电路，可根据发动机转速和负载的变化，直接控制电

动燃油泵的转速，从而实现对供油量的控制。

如图3-9所示,在ECU直接控制的燃油泵控制电路中,蓄电池电源经主熔断器、

EFI熔断器和EFI主继电器，通过燃油泵控制模块为电动燃油泵供电。燃油泵控制模块

根据ECU端子FPC和端子DI发出的信号，控制端子+B与端子FP之间的回路，从而

改变电动燃油泵的供电电压，实现对电动燃油泵转速的控制.

图3-9ECIJ直接控制的燃油泵控制电路

ECU直接控制的燃油泵控制电路工作原理详见教材。

发动机状态端子FP向电动燃油泵提供蜘氐的电压

低速、小负载运转9V

高速、大负载运转12V

低于最低转速一般燃油泵控制模块将断开电动燃油泵的供电

为120r/min)线路，电动燃油泵停止工作

【教师】提出问题，随机遨请学生回答

电动燃油泵运转的速度由谁控制？端子FP的作用是什么？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，洪述“提示”的相关内容

在点火开关打开或发动机停机后，燃油泵控制电路会使电动燃油泵预先或延迟工

作2~3s,以保证燃;雌给系统中的燃油保持一定的压力。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

2.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路

燃油泵开关控制的熟油泵控制电路通常用于采用叶片式空气流量传感器的发动

机，它通过叶片式空气流量传感器中的燃油泵开关控制电动燃油泵的启停，如图3-10

所示。

图3“0燃油泵开关控制的燃油泵控制电珞

【教师】展示图片，随机遨请学生说出各主要组成部件的作用

【学生】观看、聆听、思考、回答

4

【教师】总结学生的回答，讲述“提示”的相关内容

ST是点火开关的启动挡，主要给发动机启动系统供电；IG是点火开关的点火挡；

AM1和AM2是从前舱配电盒进入点火开关的常电电路熔断器.

【学生】聆听、思考、理解、记忆

ECU直接控制的燃油泵控制电路工作原理如下。

(1)发动机低速、小负载运转时，ECU的端子FPC向燃油泵控制模块发出指令

信号，使端子FP向电动燃油泵提供较低的电压(一股为9V),从而使电动燃油泵低

速运转。

(2)发动机高速、大负载运转时，ECU的端子FPC向燃油泵控制模块发出指令

信号，使端子FP向电动燃油泵提供较高的电压(一般为I2V),从而使电动燃油泵高

速运转。

(3)发动机转速低于最低转速(一般为120r/min)时，燃油泵控制模块将断开电

动燃油泵的供电线路，使电动燃油泵停止工作。此时，即使点火开关处于接通状态，

电动燃油泵也不工作。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

电动燃油泵运转的速度与电压是什么关系？

【学生】聆听、思考、问答

【教师】总结学生回答，然后讲述“提示”的相关内容

在点火开关打开或发动机停机后，燃油泵控制电路会使电动燃油泵预先或延迟工

作2~3s,以保证燃油供给系统中的燃油保持一定的压力.

【学生】聆听、思考、理解、记忆

【学生】聆听、思考、理解、记忆

第二节课

【教师】复习提问

用问题导入，检直

问题导入I燃.汕供给系统由哪些部分组成？

学生对前面知识点的

(5min)2.电动燃油泵的作用是什么？其控制电路主要有哪些类型？

掌握程度

【学生】思考、发言

借助教具和挂图，

【教师】总结学生的回答，借肋教具或图片，导入新知讲解

通过老师讲解，帮助

3.1.3燃油泵控制电路

学生了解电动燃油泵

.燃油泵继电翳控制的燃油泵控制电路

3及其控制电路的检修

传授新知

燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路不但可以控制电动燃油泵的启停还可以控制方法

(20min)电动燃油泵的供油量，

如图3-11所示，燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路增设了1个电阻器和1个燃

油泵继电器,ECU可根据发动机转速和负载的变化，通过燃油泵继电器改变电动燃油

泵的供电线路，从而实现电动燃油泵高、低速运转的切换。

mI缄电HHX

BB3-1I燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路

燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路工作原理如下。

(1)发动机启动时，点火开关打开后端子ST接通，启动机继电器电磁线圈通电、

触点闭合，断路继电器电磁线圈LI通电、触点闭合，接通端子+B与端子FP。同时，

ECU上的端子M-REL向EFI主继电器电磁线圈供电，使其触点闭合，燃油泵继电器端

子+B与蓄电池电源接通，电动燃油泵启动.

(2)发动机启动后，点火开关端子IG与蓄电池电源接通,发动机开始运转。同

时，ECU中的晶体管VT.导通,断路继电器电磁线圈L:通电，使其触点继续保持闭合，

电动燃油泵继续工作。

(3)发动机速，中小负载运转时，FCII中的晶体管VTa导通,燃油泵继电器电

磁线圈通电、触点A闭合，电阻器串联到电动燃油泵的供电线路中，使电动燃油泵的

供电电压小于蓄电池电压，电动燃油泵低速运转。

(4)发动机高速、大负载运转时，ECU中的晶体管V?截止,燃油泵继电器触点

B闭合，电动燃油泵的供电电压等于蓄电池电压，电动燃油泵高速运转。

(5)发动机熄火时，点火开关关闭，ECU中的晶体管VTi截止，断路继电器的电

磁线圈Li和L都不通电，其触点断开，电动燃油泵停止工作。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

晶体管VT?的作用是什么？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

3.1.4电动燃油泵及其控制电路的检修

当电动燃油泵及其控制电路存在故障时，发动机会出现启动困难或无法启动、加速

无力、运转不良等现象.电动燃油泵及其控制电路一般可用汽车故障诊断仪、万用表和

示波器进行检测。

1,用汽车故障诊断仪检测电动燃油泵及其控制电路

1)读取故障码

2)读取电动燃油泵及其控制电路的数据流

……(详见教材)

2.用万用表检测电动燃油泵

1)检测电动燃油泵的电阻

【教师】讲述“注意”的相关内容

发动机停止工作后，由于输油管中的燃油仍保持有压力，因此在拆除燃油供给系统

的部件前，必须将输油管中燃油的压力释放，以免燃油喷出酿成事故。此外，为防止火

灾发生，检修燃油供给系统前必须关闭其他用电设备。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

借由实际案例，让

2）检测电动燃油泵的供电电压学生紧绷安全弦，学

......（详见教材i会遵守作业规程

3.用万用表和示波器检测燃油泵控制电路

1）检测燃油泵控制模块的供电电压

2）检测燃油泵控制模块的控制信号

……（详见教材I

【教师】讲述“职业引航”的相关内容（详见教材），并提出问题

小刘和/J庠在操作中违反了哪些作业规程?

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，提醒学生在每一项作业中都应严格遵守作业规程

【学生】聆听、思考、理解、记忆

【教师】组织学短码观看视频微课：检测电动燃油泵及其控制电路（详见教材）

【学生】观看、聆听、思考、记忆

【教师】布置实训任务：电动燃油泵及其控制电路。将全班学生以3~5人为一组迸

行分组

［甦］,粉工储Rmxa3-2中

表3-2小组概况及分工情况

1属老师

瞰

,」血

通过实践探索，巩

【教师】组织学生以小组为单位,按照以下活动步骤,完成实训任务固课上所学理论知

任务实训

I/王务准备识，帮助学生学会检

（15min）

在明确任务内容的情况下，根据实际情况，在表3-3中写出汽车车辆（或试验台架）测电动燃油泵及其控

信息，并根据任务需求写出所需的工具、设备和资料等。制电路

表3-3汽车车辆（或试验台架）信息及所需的工具、设备和资料

汽车车辆车型VIN码行驶里程

（或试验台架）信息

工具、设备、资料

在进入工作前请司学们确认现场安全及个人防护情况，并在表3-4中的上打

表3-4现场安全及个人防护情况诵认表

口检直汽车（或试验台架）点火开关是否关闭

□检查汽车（或试验台架）挡位是否处于P挡或空档

□检查汽车（或试验台架）驻车制动是否处于制动状态

设备安全

口检查汽车（或试验台架）发动机舱盖是否支撑在固定位置

口检查汽车车轮垫块是否支撑到位，或试验台架支撑滚轮是否固

定牢靠且全部处于锁止位置

口检查场地通风、采光是否良好

场地安全口检查每个维修工位是否有足够的面积和高度

匚检查是否有应急通道和完善的消防设施

□检查是否穿戴好护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作

个人防护