车工高级理论试题及答案

车工高级理论试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.车削细长轴时，为减小工件因自重产生的挠度，最常用的辅助支承是（）。A.中心架  B.跟刀架  C.过渡套  D.万向顶尖答案：B2.在数控车床上加工M42×26g内螺纹，螺纹刀刀尖圆弧半径最佳取值为（）mm。A.0.1  B.0.2  C.0.4  D.0.8答案：B3.车削淬硬钢（58HRC）时，刀具材料首选（）。A.YG8  B.P20  C.PCBN  D.W18Cr4V答案：C4.用成形车刀加工R2±0.02mm圆弧槽，影响轮廓度超差的首要因素是（）。A.主轴径向跳动  B.刀具磨损  C.工件材质  D.冷却液浓度答案：B5.车削薄壁套时，为降低夹紧变形，常采用的心轴结构形式为（）。A.圆柱台阶心轴  B.弹性胀套心轴  C.莫氏锥度心轴  D.螺纹心轴答案：B6.车床主轴轴承预紧力过大，不会导致的后果是（）。A.温升过高  B.噪声增大  C.主轴径向跳动减小  D.轴承早期疲劳剥落答案：C7.在FANUC0iTF系统中，G71指令精加工余量地址字为（）。A.P  B.Q  C.U  D.W答案：C8.车削镍基高温合金时，切削速度一般控制在（）m/min以内。A.15  B.35  C.55  D.75答案：B9.用三针法测量Tr30×67e梯形螺纹中径，最佳量针直径为（）mm。A.3.1  B.3.5  C.3.8  D.4.1答案：A10.车削偏心距e=2mm的曲轴，若用四爪单动卡盘找正，百分表读数差应控制在（）mm以内。A.0.01  B.0.02  C.0.04  D.0.08答案：B11.车床尾座套筒锥孔为莫氏5号，其大端直径为（）mm。A.31.267  B.44.399  C.63.348  D.85.068答案：B12.车削铝合金时，为防止积屑瘤，前角一般取（）。A.6°–8°  B.10°–12°  C.15°–18°  D.25°–30°答案：D13.车削淬硬模具钢时，进给量主要受（）限制。A.表面粗糙度  B.刀具强度  C.机床功率  D.工艺系统刚性答案：B14.车削大模数蜗杆时，交换齿轮计算应依据（）。A.蜗杆轴向模数  B.蜗杆法向模数  C.蜗杆径节  D.蜗杆头数答案：A15.车削不锈钢1Cr18Ni9Ti时，切削液首选（）。A.5%乳化液  B.矿物油  C.含硫极压切削油  D.水基合成液答案：C16.车削细长光轴，采用跟刀架三支承块，支承块材料应选（）。A.45钢淬火  B.青铜  C.硬质合金  D.铸铁答案：B17.车床主轴轴向窜动超差，对加工（）影响最大。A.外圆圆柱度  B.端面平面度  C.内孔圆度  D.螺纹螺距误差答案：B18.车削双头蜗杆，分头误差最可靠检测方法是（）。A.齿厚卡尺  B.工具显微镜  C.三坐标测量机  D.激光干涉仪答案：B19.车削大型法兰端面，产生凹心误差的主要原因是（）。A.刀具磨损  B.横导轨直线度误差  C.主轴转速过高  D.工件夹紧变形答案：B20.车削钛合金TC4时，刀具前角合理范围为（）。A.0°–5°  B.5°–8°  C.8°–12°  D.12°–15°答案：C21.车削淬硬轴承钢GCr15，表面出现“白亮层”，其主要原因是（）。A.切削速度过高  B.刀具负倒棱过大  C.磨钝标准太小  D.进给量过大答案：A22.车削高精度莫氏锥度配合，锥度检测量具首选（）。A.万能角度尺  B.正弦规  C.锥度环规涂色法  D.气动量仪答案：C23.车削大导程多头螺纹，为防止“扎刀”，应优先采用的进刀方式为（）。A.径向直进  B.斜向进刀  C.左右交替切削  D.切槽刀粗车答案：C24.车床冷却泵电机反转，导致（）。A.扬程降低  B.流量降低  C.电机过载  D.冷却泵噪声增大答案：B25.车削高温合金时，刀具刃口钝圆半径应控制在（）μm以内。A.5  B.10  C.20  D.30答案：B26.车削高精度量规时，为消除残留应力，工艺路线中应安排（）。A.深冷处理  B.表面喷丸  C.人工时效  D.表面镀硬铬答案：C27.车削偏心轮，若用两顶尖装夹，偏心距误差主要来源于（）。A.尾座偏移量  B.中心孔深度  C.顶尖锥度  D.拨盘转角答案：A28.车削大直径铝盘，表面出现“刀花”，最可能的原因是（）。A.刀具后角过小  B.积屑瘤脱落  C.主轴轴承间隙大  D.进给量过小答案：B29.车削不锈钢深孔（L/D=12），排屑困难时，应优先调整（）。A.主轴转速  B.刀具前角  C.切削液压力  D.刀尖圆弧答案：C30.车削淬硬钢时，刀具寿命随切削速度提高呈（）趋势。A.线性升高  B.线性降低  C.先升高后降低  D.指数下降答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，错选、多选、漏选均不得分）31.下列措施中，能有效降低车削薄壁件圆度误差的有（）。A.减小切削力  B.采用轴向夹紧  C.增加工艺肋  D.降低冷却液浓度答案：A、B、C32.车削淬硬钢时，PCBN刀片合理几何参数包括（）。A.前角6°  B.后角6°  C.刃倾角10°  D.刀尖圆弧0.8mm答案：A、B、C33.车削钛合金时，切削液应具备的性能有（）。A.高极压性  B.低挥发性  C.高闪点  D.含氯极压剂答案：A、B、C34.车削大型曲轴时，工艺系统刚性增强措施包括（）。A.中心架数量增加  B.使用硬质合金顶尖  C.降低切削速度  D.采用跟刀架答案：A、B、D35.车削高精度螺纹时，产生螺距累积误差的原因有（）。A.丝杠磨损  B.主轴编码器松动  C.刀具补偿错误  D.工件热伸长答案：A、B、D36.车削镍基合金时，刀具磨损形式主要有（）。A.月牙洼  B.边界磨损  C.刀尖塑性变形  D.涂层剥落答案：B、C、D37.车床主轴热变形对加工精度的影响表现为（）。A.外圆呈锥度  B.端面呈凹心  C.螺距变化  D.表面粗糙度增大答案：A、B、C38.车削淬硬钢时，提高表面质量的措施有（）。A.提高切削速度  B.减小进给量  C.增大刀尖圆弧  D.使用油雾润滑答案：B、C、D39.车削不锈钢时，断屑困难可采取的方案有（）。A.减小前角  B.增加进给量  C.采用断屑台  D.降低切削速度答案：B、C、D40.车削大型法兰端面，产生平面度超差的原因有（）。A.导轨直线度误差  B.刀具磨损  C.工件夹紧变形  D.主轴轴承间隙答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.车削淬硬钢时，切削速度越高，表面残余压应力越大。（）答案：√42.用跟刀架车削细长轴，支承块材料硬度应高于工件硬度。（）答案：×43.车削钛合金时，刀具后角过大容易引起振动。（）答案：√44.车床主轴轴向窜动对螺纹螺距精度无影响。（）答案：×45.车削高温合金时，刀具刃口钝圆半径越小越好。（）答案：×46.车削大模数蜗杆时，必须采用交换齿轮法加工。（）答案：√47.车削薄壁件时，径向夹紧力比轴向夹紧力更易引起变形。（）答案：√48.车削淬硬钢时，PCBN刀具可以不加冷却液干切。（）答案：√49.车削不锈钢时，积屑瘤的存在可提高刀具寿命。（）答案：×50.车削偏心轴时，四爪卡盘找正精度高于三爪卡盘。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）51.简述车削细长轴时，跟刀架三支承块的材料选择原则及安装调整要点。答案：材料选择原则：摩擦系数低、耐磨、不研伤工件，常用铝青铜或夹布胶木；硬度低于工件20–30HB。安装调整要点：①支承块圆弧半径略大于工件半径0.02–0.05mm；②预紧力以手能转动工件无轴向窜动为宜；③三支承块轴线与主轴轴线同轴，百分表读差≤0.01mm；④首次加工前用废件磨合，使支承面形成吻合圆弧；⑤冷却液充分，防止热胀卡死。52.车削淬硬轴承钢GCr15（62HRC）时，PCBN刀片切削参数选择原则及失效判据。答案：参数原则：①切削速度Vc=80–120m/min，过高加剧热裂，过低加剧机械磨损；②进给f=0.05–0.15mm/r，表面要求Ra0.4μm以下取小值；③背吃刀ap=0.05–0.3mm，精加工≤0.1mm；④干切或5%油雾，避免热冲击。失效判据：①后刀面磨损VB≥0.2mm；②刀口微崩≥0.05mm；③表面粗糙度突增1级；④尺寸变化超差0.01mm；出现任一项即换刀。53.车削高温合金GH4169时，切屑控制难点及解决措施。答案：难点：材料塑韧高、加工硬化快，切屑连绵不断，缠绕刀具与工件，划伤表面。措施：①采用正前角+断屑台刀片，前角8°–10°；②进给f≥0.15mm/r，形成C形屑；③切削速度Vc=25–35m/min，避开加工硬化严重区；④高压冷却7MPa，定向冲断屑；⑤刀尖圆弧减小至0.2mm，降低切削力；⑥程序中加入周期性退刀断屑指令G32。54.车削大型法兰端面平面度0.02mm技术要求，分析误差来源及工艺改进方案。答案：误差来源：①横导轨直线度0.03mm/1000mm；②刀具磨损使端面呈凹心；③工件夹紧变形；④主轴轴承间隙0.02mm。改进方案：①修刮导轨，直线度≤0.01mm/1000mm；②端面车刀采用PCBN可转位刀片，刀尖圆弧0.8mm，分粗精两刀，精车余量0.1mm；③夹压点均匀分布12处，轴向夹紧力≤300N；④主轴轴承预紧力调至1500N，轴向窜动≤0.005mm；⑤精车时转速40r/min，进给0.05mm/r，用百分表在线检测，凹心超差即补偿刀补。55.车削高精度梯形螺纹Tr40×76h，保证中径公差0.04mm的工艺要点。答案：①选用径向可换刀片，刀尖角30°±5′，表面Ra≤0.2μm；②粗车分4刀，留余量0.25mm；③半精车2刀，留余量0.08mm；④精车1刀，切削速度Vc=5m/min，进给1mm/r（螺距），切削深度0.04mm；⑤冷却液8%极压乳化液；⑥室温20±1℃，工件冷却30min后测量；⑦用三针法测量，量针直径3.5mm，中径控制在37.5±0.02mm；⑧若超差，用刀补±0.01mm微调，再精车一刀。五、综合计算题（共10分）56.车削偏心轴，直径D=60mm，偏心距e=4mm，总长L=350mm，材料45钢调质28HRC。采用一夹一顶+跟刀架，主轴转速n=800r/min，进给f=0.2mm/r，背吃刀ap=1.5mm。已知：主切削力Fc=1200N，径向力Fp=600N，跟刀架支承块与工件摩擦系数μ=0.12，支承包角120°。求：（1）因偏心产生的离心力Fc′；（2）支承块处摩擦力Ff，能否克服径向力Fp防止振动；（3）若改用转速400r/min，离心力降为多少，是否更安全？答案：（1）偏心质量m=ρπD²L/4=7.85×10³×π×0.06²×0.35/4=2.6kg角速度