2025年大学《车辆工程-汽车发动机原理》考试模拟试题及答案解析

2025年大学《车辆工程-汽车发动机原理》考试模拟试题及答案解析​单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.汽车发动机燃烧过程中，最高温度出现在（）A.燃料喷射阶段B.着火阶段C.最大压力阶段D.排气阶段答案：C解析：在发动机燃烧过程中，最高温度出现在燃烧接近完成、压力达到峰值的时候。这个阶段燃烧最剧烈，释放的热量最多，导致温度最高。燃料喷射阶段是混合气形成的过程，着火阶段是燃烧开始的阶段，排气阶段是燃烧后的气体排出阶段，这些阶段的温度都不会达到最高。2.汽车发动机的进气门提前开启角主要影响（）A.燃烧效率B.排气效果C.充气效率D.怠速稳定性答案：C解析：进气门提前开启角是指进气门在活塞到达上止点之前开启的角度。这个角度的设置主要目的是为了提高充气效率。提前开启进气门可以让活塞在下止点之前就开始进气，增加进气时间，从而提高气缸的充气量。3.汽车发动机的压缩比是指（）A.气缸工作容积与燃烧室容积之比B.气缸总容积与燃烧室容积之比C.活塞行程与气缸直径之比D.气缸直径与活塞行程之比答案：B解析：压缩比是发动机气缸总容积与燃烧室容积之比。它是衡量发动机燃烧室工作能力的重要参数，直接影响发动机的功率和效率。压缩比越高，燃烧温度越高，功率越大，但同时也更容易发生爆震。4.汽车发动机爆震现象的主要原因是（）A.燃料辛烷值过低B.点火提前角过大C.冷却液温度过高D.气缸压力过高答案：A解析：爆震是指燃烧气体在气缸内发生不正常的、有冲击性的自燃现象。其主要原因通常是由于燃料的抗爆性能不足，即燃料辛烷值过低。当压缩比较高或点火提前角过大时，混合气的自燃温度会提前达到，导致爆震。5.汽车发动机的点火提前角是指（）A.点火线圈点火时间B.火花塞跳火时间C.火花塞与点火线圈之间的时间差D.高压线与火花塞之间的时间差答案：C解析：点火提前角是指sparkplugfiringtimingrelativetothepiston'spositionintheenginecycle。它是sparkplugfiringtimingrelativetothepiston'spositionintheenginecycle，即sparkplugfiringtimingrelativetothepiston'spositionintheenginecycle。6.汽车发动机的排气门延迟关闭角主要影响（）A.燃烧效率B.排气效果C.充气效率D.怠速稳定性答案：B解析：排气门延迟关闭角是指排气门在活塞到达下止点之后关闭的角度。这个角度的设置主要目的是为了提高排气效果。延迟关闭排气门可以让活塞在下止点之后继续排气，减少气缸内的残余废气，从而提高下一循环的充气效率。7.汽车发动机的进气系统主要功能是（）A.增压空气B.冷却空气C.过滤空气D.加热空气答案：C解析：汽车发动机的进气系统主要功能是过滤空气。它通过空气滤清器将进入发动机的空气中的灰尘、杂质等污染物过滤掉，以保证发动机正常运转所需的清洁空气。8.汽车发动机的冷却系统主要功能是（）A.增压空气B.冷却发动机C.加热发动机D.过滤空气答案：B解析：汽车发动机的冷却系统主要功能是冷却发动机。它通过冷却液循环流动，将发动机产生的热量带走，并通过散热器散发到大气中，以保证发动机在正常温度范围内运转。9.汽车发动机的润滑系统主要功能是（）A.冷却发动机B.清洁发动机C.润滑发动机部件D.增压空气答案：C解析：汽车发动机的润滑系统主要功能是润滑发动机部件。它通过润滑油循环流动，减少发动机各运动部件之间的摩擦和磨损，以保证发动机正常运转。10.汽车发动机的点火系统主要功能是（）A.增压空气B.冷却发动机C.点燃气缸内的混合气D.过滤空气答案：C解析：汽车发动机的点火系统主要功能是点燃气缸内的混合气。它通过点火线圈产生高压电，并经过高压线传递到火花塞，使火花塞产生电火花，点燃气缸内的混合气，从而推动活塞运动，输出动力。11.汽车发动机燃烧过程中，最高压力出现在（）A.燃料喷射阶段B.着火阶段C.最大温度阶段D.排气阶段答案：C解析：在发动机燃烧过程中，最高压力出现在燃烧接近完成、温度达到峰值的时候。这个阶段燃烧最剧烈，气体膨胀最剧烈，导致压力最高。燃料喷射阶段是混合气形成的过程，着火阶段是燃烧开始的阶段，排气阶段是燃烧后的气体排出阶段，这些阶段的压力都不会达到最高。12.汽车发动机的排气门开启角主要影响（）A.燃烧效率B.充气效率C.排气效果D.怠速稳定性答案：C解析：排气门开启角是指排气门在活塞到达上止点之前开启的角度。这个角度的设置主要目的是为了提高排气效果。提前开启排气门可以让活塞在上止点之前就开始排气，减少气缸内的残余废气，从而提高下一循环的充气效率。13.汽车发动机的燃烧室类型与其（）A.压缩比无关B.燃油消耗率无关C.燃烧稳定性有关D.排放物类型无关答案：C解析：汽车发动机的燃烧室类型与其燃烧稳定性有关。不同的燃烧室形状会影响混合气的分布、燃烧速度和燃烧温度，从而影响燃烧的稳定性。例如，球形燃烧室通常具有较好的燃烧稳定性，而楔形燃烧室则可能更容易发生早燃或爆震。14.汽车发动机的点火提前角过小会导致（）A.爆震B.气缸压力过低C.燃油消耗率过高D.排放物中未燃碳氢化合物过多答案：B解析：点火提前角是指sparkplugfiringtimingrelativetothepiston'spositionintheenginecycle。如果点火提前角过小，混合气的燃烧速度会减慢，导致气缸压力上升速度变慢，最大压力降低，从而输出功率下降，燃油消耗率升高。同时，燃烧不充分也会导致排放物中未燃碳氢化合物过多。15.汽车发动机的进气增压技术可以提高（）A.燃烧效率B.充气效率C.排气效果D.怠速稳定性答案：B解析：汽车发动机的进气增压技术可以提高充气效率。通过压缩空气，增加进气密度，可以在相同气缸容积内吸入更多的混合气，从而提高发动机的功率和扭矩输出。16.汽车发动机的冷却液温度过高会导致（）A.燃烧效率提高B.润滑效果变差C.排放物中氮氧化物减少D.怠速稳定性提高答案：B解析：汽车发动机的冷却液温度过高会导致润滑效果变差。高温会使润滑油粘度降低，失去润滑作用，增加机件磨损。同时，高温也会导致燃烧室温度过高，容易发生早燃或爆震，降低发动机性能和寿命。17.汽车发动机的活塞环主要作用是（）A.密封气缸B.冷却活塞C.带动活塞D.压缩混合气答案：A解析：汽车发动机的活塞环主要作用是密封气缸。活塞环分为气环和油环，气环负责密封气缸，防止燃烧气体泄漏到曲轴箱；油环负责刮除活塞裙部的润滑油，防止润滑油进入燃烧室。18.汽车发动机的气门驱动机构中，凸轮轴的作用是（）A.控制点火提前角B.驱动气门开闭C.增压空气D.冷却发动机答案：B解析：汽车发动机的气门驱动机构中，凸轮轴的作用是驱动气门开闭。凸轮轴上的凸轮推动挺杆或推杆，再通过摇臂推动气门杆，实现气门的开启和关闭。19.汽车发动机的燃料供给系统中的喷油器主要作用是（）A.喷雾燃油B.增压空气C.冷却发动机D.控制点火提前角答案：A解析：汽车发动机的燃料供给系统中的喷油器主要作用是喷雾燃油。喷油器将燃油雾化成细小的颗粒，喷入气缸内与空气混合，形成可燃混合气，供燃烧做功。20.汽车发动机的排放控制技术中，三元催化转化器主要作用是（）A.减少氮氧化物排放B.减少一氧化碳和未燃碳氢化合物排放C.增加二氧化碳排放D.减少烟尘排放答案：B解析：汽车发动机的排放控制技术中，三元催化转化器主要作用是减少一氧化碳和未燃碳氢化合物排放。它通过催化剂将一氧化碳和未燃碳氢化合物转化为无害的二氧化碳和氮气，同时还将氮氧化物转化为氮气和水。二、多选题1.汽车发动机燃烧过程中，影响燃烧效率的因素主要有（）A.混合气浓度B.燃烧室形状C.点火提前角D.压缩比E.冷却液温度答案：ABCD解析：汽车发动机燃烧效率受到多种因素影响。混合气浓度决定了燃烧的充分程度，过浓或过稀都会影响燃烧效率。燃烧室形状影响混合气的分布和燃烧速度，进而影响燃烧效率。点火提前角决定了燃烧开始的时间，过小或过大都会影响燃烧效率。压缩比影响燃烧温度和压力，进而影响燃烧效率。冷却液温度影响发动机整体工作温度，对燃烧效率有一定影响，但不是主要因素。因此，正确答案为ABCD。2.汽车发动机的润滑系统主要由哪些部件组成（）A.机油泵B.机油滤清器C.油道D.机油冷却器E.活塞答案：ABCD解析：汽车发动机的润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、油道和机油冷却器等部件组成。机油泵负责将机油从机油底壳抽出，通过油道输送到各润滑点。机油滤清器负责过滤机油中的杂质，保证润滑油的清洁。油道是机油流动的通道，将机油输送到各需要润滑的部件。机油冷却器负责冷却机油，防止机油温度过高影响润滑效果。活塞是发动机的摩擦部件，不属于润滑系统。因此，正确答案为ABCD。3.汽车发动机的点火系统常见故障有哪些（）A.点火线圈故障B.火花塞故障C.高压线故障D.分电器故障E.活塞故障答案：ABCD解析：汽车发动机的点火系统常见故障包括点火线圈故障、火花塞故障、高压线故障和分电器故障等。点火线圈负责产生高压电，如果点火线圈故障，将无法产生高压电，导致无法点火。火花塞负责产生电火花，如果火花塞故障，将无法点燃气缸内的混合气，导致发动机无法运转。高压线负责将高压电传递到火花塞，如果高压线故障，将导致高压电无法传递到火花塞，同样无法点燃气缸内的混合气。分电器负责分配高压电到各个火花塞，如果分电器故障，将导致部分或全部火花塞无法点火。活塞是发动机的摩擦部件，不属于点火系统，其故障不会直接影响点火系统。因此，正确答案为ABCD。4.汽车发动机的排放控制技术包括哪些（）A.三元催化转化器B.烟气净化器C.曲轴箱强制通风系统D.电喷控制系统E.活性炭罐答案：ABCE解析：汽车发动机的排放控制技术包括三元催化转化器、烟气净化器、曲轴箱强制通风系统和活性炭罐等。三元催化转化器负责将尾气中的一氧化碳、未燃碳氢化合物和氮氧化物转化为无害的气体。烟气净化器负责处理燃烧过程中产生的烟气，减少有害物质排放。曲轴箱强制通风系统负责将曲轴箱内的废气通风到进气系统，减少有害物质排放。电喷控制系统虽然可以优化燃烧，减少排放，但本身不属于排放控制技术。活塞是发动机的摩擦部件，不属于排放控制系统。因此，正确答案为ABCE。5.汽车发动机的进气系统常见部件有哪些（）A.空气滤清器B.节气门体C.进气歧管D.增压器E.活塞环答案：ABCD解析：汽车发动机的进气系统常见部件包括空气滤清器、节气门体、进气歧管和增压器等。空气滤清器负责过滤进气中的杂质，保证进入发动机的空气清洁。节气门体负责控制进气量，调节发动机的动力输出。进气歧管负责将空气从节气门体输送到气缸。增压器负责压缩空气，增加进气密度，提高发动机的动力输出。活塞环是发动机的摩擦部件，不属于进气系统。因此，正确答案为ABCD。6.汽车发动机的冷却系统主要功能有哪些（）A.冷却发动机B.冷却机油C.冷却冷却液D.冷却排气E.冷却进气答案：ABCD解析：汽车发动机的冷却系统主要功能包括冷却发动机、冷却机油、冷却冷却液和冷却排气等。冷却发动机负责将发动机产生的热量带走，防止发动机过热。冷却机油负责冷却机油，保证润滑油的性能。冷却冷却液负责冷却冷却液本身，防止冷却液沸腾。冷却排气负责冷却排气歧管和排气manifold，减少热量对周围部件的影响。冷却进气不属于冷却系统的功能，进气通常通过进气道直接进入发动机。因此，正确答案为ABCD。7.汽车发动机的燃烧室类型有哪些（）A.盖板式燃烧室B.楔形燃烧室C.球形燃烧室D.U形燃烧室E.活塞顶燃烧室答案：ABCE解析：汽车发动机的燃烧室类型包括盖板式燃烧室、楔形燃烧室、球形燃烧室和活塞顶燃烧室等。盖板式燃烧室通常用于直列四缸发动机，具有较好的燃烧稳定性。楔形燃烧室通常用于V型发动机，具有较好的燃烧效率。球形燃烧室通常具有较好的燃烧稳定性，适合高速运转。U形燃烧室不属于常见的燃烧室类型。活塞顶燃烧室是指燃烧室位于活塞顶部，是常见的燃烧室类型之一。因此，正确答案为ABCE。8.汽车发动机的点火提前角的影响因素有哪些（）A.转速B.负载C.油门开度D.燃料辛烷值E.冷却液温度答案：ABCDE解析：汽车发动机的点火提前角受到多种因素影响。转速越高，活塞运动速度越快，需要更早点火才能保证燃烧充分，因此点火提前角越大。负载越大，气缸压力越高，需要更早点火才能避免爆震，因此点火提前角越大。油门开度越大，需要更大的动力输出，需要更早点火，因此点火提前角越大。燃料辛烷值越高，抗爆性能越好，可以采用更大的点火提前角。冷却液温度越高，发动机温度越高，需要适当减小点火提前角，避免爆震。因此，正确答案为ABCDE。9.汽车发动机的排放物有哪些（）A.一氧化碳B.未燃碳氢化合物C.氮氧化物D.二氧化碳E.烟尘答案：ABCE解析：汽车发动机的排放物包括一氧化碳、未燃碳氢化合物、氮氧化物和烟尘等。一氧化碳是燃烧不充分产生的有害气体。未燃碳氢化合物是燃烧不充分产生的有害气体。氮氧化物是高温燃烧产生的有害气体。二氧化碳是燃烧产生的正常气体，不是有害排放物。烟尘是燃烧过程中产生的颗粒物，是有害排放物之一。因此，正确答案为ABCE。10.汽车发动机的增压技术有哪些（）A.机械增压B.涡轮增压C.涡轮复合增压D.气动增压E.电增压答案：ABC解析：汽车发动机的增压技术包括机械增压、涡轮增压和涡轮复合增压等。机械增压通过机械装置强制压缩空气，增加进气密度。涡轮增压通过涡轮强制压缩空气，增加进气密度。涡轮复合增压结合了机械增压和涡轮增压的优点，具有更好的增压效果。气动增压和电增压不属于常见的增压技术。因此，正确答案为ABC。11.汽车发动机的燃烧过程中，哪些因素会影响燃烧稳定性（）A.混合气浓度B.燃烧室形状C.点火提前角D.压缩比E.活塞运动速度答案：ABCD解析：汽车发动机的燃烧稳定性受到多种因素影响。混合气浓度不适宜会导致燃烧不充分或过于剧烈，影响燃烧稳定性。燃烧室形状影响混合气的分布和燃烧速度，进而影响燃烧稳定性。点火提前角不适宜会导致燃烧开始时间错误，影响燃烧稳定性。压缩比过高或过低都会影响燃烧温度和压力，进而影响燃烧稳定性。活塞运动速度影响燃烧过程的力学条件，也会对燃烧稳定性产生一定影响。因此，正确答案为ABCDE。12.汽车发动机的润滑系统的作用有哪些（）A.减少摩擦B.冷却机件C.清洁机件D.形成油膜E.密封气缸答案：ABCD解析：汽车发动机的润滑系统作用包括减少摩擦、冷却机件、清洁机件和形成油膜等。润滑油在机件表面形成油膜，减少机件之间的直接接触，从而减少摩擦。润滑油在流动过程中可以带走机件产生的热量，起到冷却作用。润滑油在流动过程中可以冲刷掉机件表面的杂质，起到清洁作用。密封气缸是气门油封和活塞环的作用，不是润滑系统的作用。因此，正确答案为ABCD。13.汽车发动机的点火系统中，哪些部件属于核心部件（）A.点火线圈B.火花塞C.高压线D.分电器E.蓄电池答案：ABCD解析：汽车发动机的点火系统核心部件包括点火线圈、火花塞、高压线和分电器等。点火线圈负责产生高压电，是点火系统的核心。火花塞负责产生电火花，是点火系统的核心。高压线负责将高压电传递到火花塞，是点火系统的核心。分电器负责分配高压电到各个火花塞，是点火系统的核心。蓄电池提供低压电给点火系统，不是点火系统的核心部件。因此，正确答案为ABCD。14.汽车发动机的排放控制技术中，哪些技术可以减少氮氧化物排放（）A.三元催化转化器B.电喷控制系统C.曲轴箱强制通风系统D.增压压力控制E.活性炭罐答案：ABD解析：汽车发动机的排放控制技术中，可以减少氮氧化物排放的技术包括三元催化转化器、电喷控制系统和增压压力控制等。三元催化转化器可以将氮氧化物转化为氮气和水。电喷控制系统可以优化燃烧，减少燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成。增压压力控制可以控制增压压力，避免因增压压力过高导致燃烧温度过高，从而减少氮氧化物的生成。曲轴箱强制通风系统和活性炭罐主要用于减少其他排放物，对氮氧化物排放的减少作用不大。因此，正确答案为ABD。15.汽车发动机的进气系统中的作用有哪些（）A.提供新鲜空气B.增压空气C.过滤空气D.冷却空气E.加热空气答案：ABCD解析：汽车发动机的进气系统作用包括提供新鲜空气、增压空气、过滤空气和冷却空气等。进气系统的主要目的是为发动机提供新鲜空气，与燃油混合形成可燃混合气。增压系统可以增加进气密度，提高发动机的动力输出。空气滤清器可以过滤进气中的杂质，保护发动机。进气冷却系统可以冷却进气，提高进气密度，提高发动机的动力输出。进气加热系统通常在寒冷环境下使用，可以加热进气，改善可燃混合气的形成。因此，正确答案为ABCD。16.汽车发动机的冷却系统主要由哪些部件组成（）A.冷却液B.水泵C.冷却风扇D.散热器E.活塞答案：ABCD解析：汽车发动机的冷却系统主要由冷却液、水泵、冷却风扇和散热器等部件组成。冷却液负责吸收发动机产生的热量，并循环流动。水泵负责将冷却液从冷却液箱抽出，通过冷却系统循环流动。冷却风扇负责加速空气流动，提高散热效率。散热器负责将冷却液中的热量散发到大气中。活塞是发动机的摩擦部件，不属于冷却系统。因此，正确答案为ABCD。17.汽车发动机的燃烧室类型与其哪些性能有关（）A.燃烧效率B.燃油消耗率C.排放物D.噪音E.活塞运动阻力答案：ABCD解析：汽车发动机的燃烧室类型与其燃烧效率、燃油消耗率、排放物和噪音等性能有关。不同的燃烧室形状会影响混合气的分布和燃烧速度，进而影响燃烧效率、燃油消耗率和排放物。燃烧室形状也会影响燃烧过程中的压力波动，进而影响噪音。活塞运动阻力主要与活塞设计和机件间隙有关，与燃烧室类型没有直接关系。因此，正确答案为ABCD。18.汽车发动机的点火提前角过小会导致哪些后果（）A.爆震B.气缸压力过低C.燃油消耗率过高D.排放物中未燃碳氢化合物过多E.发动机动力不足答案：BCDE解析：汽车发动机的点火提前角过小会导致气缸压力过低、燃油消耗率过高、排放物中未燃碳氢化合物过多和发动机动力不足等后果。点火提前角过小会导致混合气燃烧不充分，气缸压力上升速度变慢，最大压力降低，导致发动机动力不足。燃烧不充分也会导致燃油消耗率升高。同时，燃烧不充分也会导致排放物中未燃碳氢化合物过多。点火提前角过小一般不会导致爆震，反而过大才容易导致爆震。因此，正确答案为BCDE。19.汽车发动机的排放控制技术中，哪些技术可以减少一氧化碳排放（）A.三元催化转化器B.电喷控制系统C.曲轴箱强制通风系统D.增压压力控制E.活性炭罐答案：AB解析：汽车发动机的排放控制技术中，可以减少一氧化碳排放的技术包括三元催化转化器和电喷控制系统等。三元催化转化器可以将一氧化碳转化为二氧化碳。电喷控制系统可以优化空燃比，使燃烧更充分，从而减少一氧化碳的生成。曲轴箱强制通风系统、增压压力控制和活性炭罐主要用于减少其他排放物，对一氧化碳排放的减少作用不大。因此，正确答案为AB。20.汽车发动机的增压技术中，哪些技术可以提供持续增压（）A.机械增压B.涡轮增压C.涡轮复合增压D.气动增压E.电增压答案：AC解析：汽车发动机的增压技术中，可以提供持续增压的技术包括机械增压和涡轮复合增压等。机械增压通过机械装置强制压缩空气，可以提供持续增压。涡轮增压通过涡轮强制压缩空气，但涡轮的惯性会导致低速时增压响应滞后，不能提供持续增压。涡轮复合增压结合了机械增压和涡轮增压的优点，可以提供持续增压。气动增压和电增压不属于常见的增压技术，通常不能提供持续增压。因此，正确答案为AC。三、判断题1.汽车发动机的燃烧室形状对其燃烧效率没有影响。（）答案：错误解析：汽车发动机的燃烧室形状对其燃烧效率有显著影响。不同的燃烧室形状会影响混合气的分布、燃烧速度和燃烧温度，从而影响燃烧效率。例如，球形燃烧室通常具有较好的燃烧稳定性，而楔形燃烧室则可能更容易发生早燃或爆震。因此，燃烧室形状是影响燃烧效率的重要因素之一。题目表述错误。2.汽车发动机的点火提前角是指火花塞跳火时间相对于活塞到达上止点的时机。（）答案：正确解析：汽车发动机的点火提前角是指sparkplugfiringtimingrelativetothepiston'spositionintheenginecycle，即火花塞跳火时间相对于活塞到达上止点的时机。点火提前角的大小直接影响燃烧过程和发动机性能。因此，题目表述正确。3.汽车发动机的润滑系统只能起到润滑作用，不能起到冷却作用。（）答案：错误解析：汽车发动机的润滑系统不仅起到润滑作用，还能起到冷却作用。润滑油在流动过程中可以带走机件产生的热量，起到冷却作用，从而帮助发动机保持正常的工作温度。因此，题目表述错误。4.汽车发动机的冷却系统只能起到冷却作用，不能起到润滑作用。（）答案：错误解析：汽车发动机的冷却系统不仅起到冷却作用，还能起到一定的润滑作用。例如，在发动机启动时，冷却液可以通过水泵循环流动，对一些润滑系统尚未完全润滑的部件进行初步润滑。此外，一些冷却液中也添加了润滑添加剂，可以进一步起到润滑作用。因此，题目表述错误。5.汽车发动机的排放控制技术中，三元催化转化器可以将氮氧化物转化为无害的氮气和二氧化碳。（）答案：错误解析：汽车发动机的排放控制技术中，三元催化转化器可以将一氧化碳和未燃碳氢化合物转化为无害的二氧化碳和氮气，但它不能将氮氧化物转化为无害的氮气和二氧化碳。实际上，氮氧化物在特定条件下可以被转化为氮气和氧气。因此，题目表述错误。6.汽车发动机的进气增压技术可以提高发动机的充气效率。（）答案：正确解析：汽车发动机的进气增压技术通过压缩空气，增加进气密度，可以在相同气缸容积内吸入更多的混合气，从而提高发动机的充气效率，进而提高发动机的功率和扭矩输出。因此，题目表述正确。7.汽车发动机的活塞环只能起到密封作用，不能起到润滑作用。（）答案：错误解析：汽车发动机的活塞环既起到密封作用，也起到一定的润滑作用。气环负责密封气缸，防止燃烧气体泄漏到曲轴箱；油环负责刮除活塞裙部的润滑油，并将润滑油均匀分布在活塞裙上，起到润滑作用。因此，题目表述错误。8.汽车发动机的气门驱动机构中，凸轮轴只能驱动气门开闭，不能控制点火提前角。（）答案：错误解析：汽车发动机的气门驱动机构中，凸轮轴不仅驱动气门开闭，还能通过控制气门开闭的时机来控制点火提前角。凸轮轴上的凸轮与气门机构配合，实现气门的精确控制，从而影响燃烧过程和发动机性能。因此，题目表述错误。9.汽车发动机的燃料供给系统中的喷油器只能喷射燃油，不能雾化燃油。（）答案：错误解析：汽车发动机的燃料供给系统中的喷油器不仅能喷射燃油，还能雾化燃油。喷油器将燃油雾化成细小的颗粒，喷入气缸内与空气混合，形成可燃混合气，供燃烧做功。因此，题目表述错误。10.汽车发动机的排放控制技术中，活性炭罐可以吸附未燃碳氢化合物，但不能减少一氧化碳排放。（）答案：正确解析：汽车发动机的排放控制技术中，活性炭罐可以吸附未燃碳氢化合物，减少其排放，但不能减少一氧化碳排放。活性炭罐通过物理吸附作用吸附燃油蒸气中的未燃碳氢