2025甘肃兰州市轨道交通有限公司招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析试卷2套

2025甘肃兰州市轨道交通有限公司招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、城市轨道交通中，由列车运行时在隧道内产生的、因活塞效应而形成的风被称为？A.隧道风B.活塞风C.对流风D.贯通风2、若一个正整数能被3和5整除，但不能被4整除，则该数最小是多少？A.15B.30C.45D.603、“除非天气晴朗，否则不举行户外活动。”这句话的逻辑等价表达是？A.如果举行户外活动，则天气晴朗B.如果天气不晴朗，则举行户外活动C.只要天气晴朗，就举行户外活动D.天气晴朗是不举行户外活动的必要条件4、下列哪项不属于城市轨道交通的主要制式？A.地铁B.轻轨C.磁浮列车D.高速铁路5、某数列按如下规律排列：2,5,10,17,26,…，则第7项是多少？A.37B.50C.49D.516、城市轨道交通系统中，普遍采用的牵引供电制式是？A.单相交流供电B.三相交流供电C.直流供电D.交直流混合供电7、列车运行图的基本要素不包括以下哪一项？A.列车区间运行时分B.列车在中间站的停站时间C.乘客上下车时间D.机车在折返段的作业停时8、在城市轨道交通信号系统中，用于实现列车精确定位的关键设备是？A.转辙机B.轨道电路C.应答器（信标）D.继电器9、当地铁列车在隧道内发生火灾时，乘客应优先选择的疏散方向是？A.顺风方向B.逆风方向C.向火源方向D.原地等待救援10、在编制列车运行图时，用于衡量同方向追踪列车最小间隔时间的核心概念是？A.区间运行时分B.追踪间隔时间C.折返作业时间D.列车停站时分11、在城市轨道交通系统中，以下哪种信号系统能够实现列车自动运行（ATO）功能？A.固定闭塞系统B.准移动闭塞系统C.移动闭塞系统D.人工闭塞系统12、地铁列车牵引供电系统通常采用的电压等级是？A.AC25kVB.DC1500VC.AC380VD.DC220V13、在轨道结构中，用于引导车轮运行并承受列车荷载的主要部件是？A.轨枕B.道床C.钢轨D.扣件14、以下哪项不属于城市轨道交通运营安全管理的基本原则？A.预防为主B.综合治理C.效益优先D.以人为本15、列车运行图中，横轴通常表示什么？A.列车车次B.车站名称C.时间D.运行方向16、我国《民法典》自哪一年起正式施行？A.2019年B.2020年C.2021年D.2022年17、下列哪项不属于我国“五大发展理念”？A.创新B.协调C.绿色D.高速18、在计算机网络中，IP地址192.168.1.1属于哪一类地址？A.A类B.B类C.C类D.D类19、下列哪位思想家是儒家学派的创始人？A.老子B.孔子C.墨子D.韩非子20、地球自转的方向是？A.自东向西B.自西向东C.自南向北D.自北向南21、城市轨道交通系统最核心的特征是？A.依赖地面道路网络进行运营B.采用人力驾驶且无信号系统C.拥有独立路权，不受其他交通干扰D.仅在高峰时段提供有限服务22、下列句子中，表达最准确、逻辑最严密的是？A.提高产品质量是企业生存、发展和壮大的关键。B.企业要生存、发展和壮大，关键在于提高产品质量。C.企业能否生存、发展和壮大，关键在于能否提高产品质量。D.企业生存、发展和壮大，关键在于提高产品质量。23、所有金属都是导体，铜是金属，所以铜是导体。这个推理过程属于？A.归纳推理B.类比推理C.演绎推理D.或然推理24、我国的根本政治制度是？A.人民民主专政制度B.人民代表大会制度C.中国共产党领导的多党合作和政治协商制度D.民族区域自治制度25、某次列车全程共停靠5个车站（含起点和终点），每两站之间都有直达车票。那么，铁路部门需要为这条线路准备多少种不同的车票？A.10B.20C.15D.25二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、城市轨道交通信号系统通常由哪几个核心子系统构成？A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护子系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.车辆段信号控制系统E.通信传输系统27、城市轨道交通牵引供电系统常见的故障类型有哪些？A.接触网断丝B.变压器绝缘击穿C.车门系统导轨偏离D.信号灯故障E.制冷剂不足28、城市轨道交通环控系统（环境控制系统）的主要功能包括？A.为列车提供牵引动力B.控制车站及隧道内的温湿度C.实现火灾时的通风排烟D.监控列车运行速度E.提供乘客信息服务29、城市轨道交通消防系统通常包含哪些组成部分？A.消火栓系统B.自动喷水灭火系统C.细水雾灭火系统D.列车自动控制系统E.通风空调系统30、根据运营安全规范，城市轨道交通运营单位必须制定哪些关键文件？A.运营突发事件应急预案B.现场处置方案C.人员招聘计划D.设备采购清单E.培训课程大纲31、城市轨道交通信号系统的核心子系统通常包括哪些？A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.计算机联锁系统（CI）E.火灾自动报警系统（FAS）32、关于城市轨道交通牵引供电系统的描述，下列哪些是正确的？A.通常采用直流供电制式B.牵引变电所将高压交流电转换为直流电供列车使用C.接触网是向列车输送电能的主要设备之一D.杂散电流是牵引供电系统正常运行的必要组成部分E.钢轨在直流牵引系统中兼作回流导体33、城市轨道交通运营安全管理必须遵循的基本原则包括哪些？A.安全第一、预防为主B.综合治理C.企业主体责任D.职工参与E.政府监管与行业自律相结合34、城市轨道交通线路的空间布置形式主要有哪几种？A.地下线B.地面线C.高架线D.悬浮线E.跨海线35、在列车运行控制系统中，ATP系统的主要功能包括以下哪些？A.实现列车自动驾驶B.监督列车速度，防止超速C.控制列车安全间隔，防止追尾D.提供列车精确停车功能E.在紧急情况下触发制动36、下列关于城市轨道交通供电系统的描述，正确的有：A.通常采用直流1500V或750V接触网/第三轨供电B.主变电所负责将城市电网的高压电转换为牵引供电电压C.供电系统必须具备双回路电源以保障运行可靠性D.牵引变电所直接从国家主干电网取电37、以下属于城市轨道交通信号系统核心功能的是：A.列车自动防护（ATP）B.列车自动运行（ATO）C.列车自动监控（ATS）D.乘客信息系统（PIS）38、关于地铁车站客流组织原则，正确的有：A.遵循“右行原则”设置通道和扶梯方向B.采用“进站优先、出站分流”的疏导策略C.高峰期应设置专用通道引导大客流D.换乘通道应尽量缩短距离并减少交叉39、下列气体中，属于地铁火灾中常见有毒产物的有：A.一氧化碳（CO）B.氰化氢（HCN）C.二氧化碳（CO₂）D.氯化氢（HCl）40、城市轨道交通运营安全管理中，属于预防性措施的有：A.定期开展设备检修与维护B.组织应急疏散演练C.安装站台屏蔽门D.实时监控列车运行状态三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）41、城市轨道交通列车运行图通常采用双线、追踪、平行的运行模式。A.正确B.错误42、站台安全门系统在断电后，其控制系统应能持续工作至少1小时，并支持多次开关门操作。A.正确B.错误43、城市轨道交通牵引供电系统普遍采用交流25kV电压等级。A.正确B.错误44、城市轨道交通运营突发事件应急响应通常分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个等级。A.正确B.错误45、城市轨道交通信号系统中，车载信号是正线区段的主要行车凭证。A.正确B.错误46、城市轨道交通信号系统的核心功能是保障列车运行安全、提高运输效率与实现运行自动化，而降低运营成本是其优化后产生的间接效益。A.正确；B.错误47、城市轨道交通的牵引供电系统，通常将来自主变电所的中压交流电（如35kV）转换为直流1500V或750V，供给接触网或第三轨。A.正确；B.错误48、列车运行图的构成要素包括列车区间运行时分、中间站停站时间、折返作业时间等，这些是编制运行图前必须确定的基础数据。A.正确；B.错误49、在城市轨道交通票务系统中，清分中心（ACC）负责对线网内各线路、运营商之间的交易数据进行统一清算与对账，实现“一票通”。A.正确；B.错误50、ATP（列车自动防护）系统的主要功能包括超速防护、车门状态监督、列车定位及紧急制动触发，但不负责列车的自动驾驶。A.正确；B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】当列车在隧道中高速运行时，会推动前方空气并形成负压区，从而引起空气流动，这种由列车运动引发的空气流动称为“活塞风”。这是城市轨道交通通风设计中的重要考虑因素[[6]]。2.【参考答案】A【解析】能被3和5整除的最小正整数是它们的最小公倍数15。15不能被4整除，满足所有条件。60虽能被3和5整除，但也能被4整除，不符合题意。本题考查整除性质与最小公倍数概念[[13]]。3.【参考答案】A【解析】“除非P，否则不Q”逻辑上等价于“如果Q，则P”。本题中P为“天气晴朗”，Q为“举行户外活动”，因此等价于“如果举行户外活动，则天气晴朗”[[17]]。4.【参考答案】D【解析】城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、单轨、自动导向系统和磁浮列车等，服务于城市内部或市郊通勤。高速铁路属于城际或国家干线铁路系统，不属于城市轨道交通范畴[[2]]。5.【参考答案】B【解析】观察数列：2=1²+1，5=2²+1，10=3²+1，17=4²+1，26=5²+1，可见第n项为n²+1。第7项为7²+1=49+1=50。考生易误算为7²=49而错选C，需注意加1的规律[[9]]。6.【参考答案】C【解析】城市轨道交通由于供电半径小、列车功率相对不大，且直流牵引电机控制性能好，因此几乎毫无例外地都采用直流供电制式，常见的电压等级为750V或1500V[[15]]。7.【参考答案】C【解析】列车运行图的要素主要包括列车区间运行时分、中间站停站时间以及机车在基本段和折返段的作业停时等，用于科学组织列车运行和调度，乘客上下车时间已包含在停站时间内，不作为独立要素[[17]]。8.【参考答案】C【解析】应答器（也称信标）是一种安装在轨道上的点式设备，当列车经过时，车载设备可与其进行通信，获取精确的位置信息，是列车自动控制系统实现高精度定位的核心设备[[26]]。9.【参考答案】B【解析】逆风方向疏散可避免烟雾和有毒气体的侵袭，提高逃生安全性。地铁应急处置原则强调“逆风逃生、远离火源”，同时利用隧道内的疏散平台有序撤离[[31]]。10.【参考答案】B【解析】追踪间隔时间是指在采用自动闭塞等信号系统下，同方向追踪运行的两列列车之间所需的最小时间间隔，是决定线路通过能力和运行图密集程度的关键要素[[16]]。11.【参考答案】C【解析】移动闭塞系统通过连续通信实时获取列车位置和速度信息，可动态调整列车运行间隔，支持列车自动运行（ATO）、自动防护（ATP）和自动监控（ATS），是现代轨道交通主流技术。固定闭塞和准移动闭塞精度较低，人工闭塞完全依赖调度员，均无法实现ATO功能。12.【参考答案】B【解析】我国城市轨道交通（如地铁）普遍采用直流供电制式，其中DC1500V和DC750V为主流。DC1500V多用于高密度、大运量线路，具有传输损耗小、变电所间距大等优势。AC25kV多用于干线铁路，AC380V和DC220V为低压用电，不用于牵引主回路。13.【参考答案】C【解析】钢轨是轨道结构的核心部件，直接承受车轮压力并将荷载传递给轨枕，同时引导列车运行方向。轨枕用于支撑钢轨并分散荷载，道床提供弹性与排水功能，扣件则固定钢轨位置，三者均不直接接触车轮。14.【参考答案】C【解析】城市轨道交通安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理、以人为本”的原则，强调风险前置防控与全员参与。效益优先属于企业经营目标，不应凌驾于安全之上，故不符合安全管理基本原则。15.【参考答案】C【解析】列车运行图是组织列车运行的基础图表，横轴表示时间（通常以小时或分钟为单位），纵轴表示车站或区间。图中斜线代表列车运行轨迹，其斜率反映运行速度，是调度指挥和运输计划的核心工具。16.【参考答案】C【解析】《中华人民共和国民法典》由第十三届全国人民代表大会第三次会议于2020年5月28日通过，自2021年1月1日起正式施行，是我国首部以“法典”命名的法律，整合了原有民事法律规范，具有里程碑意义。17.【参考答案】D【解析】“五大发展理念”是指创新、协调、绿色、开放、共享，由党的十八届五中全会提出，旨在引领经济社会高质量发展。“高速”并非其中内容，强调的是“高质量”而非单纯速度。18.【参考答案】C【解析】IP地址192.168.1.1的首字节为192，位于192–223之间，属于C类地址。同时，192.168.x.x是RFC1918规定的私有地址范围，常用于局域网内部通信，不可在公网直接路由。19.【参考答案】B【解析】孔子（公元前551年－公元前479年）是儒家学派的创始人，主张“仁”“礼”“中庸”等思想，其言行被记录在《论语》中。老子为道家创始人，墨子创立墨家，韩非子是法家代表人物。20.【参考答案】B【解析】地球自转方向为自西向东，这也是太阳东升西落的原因。从北极上空看，地球呈逆时针旋转；从南极上空看，则为顺时针旋转。这一自转周期约为23小时56分4秒。21.【参考答案】C【解析】城市轨道交通（如地铁、轻轨）的关键优势在于其拥有物理上隔离的独立轨道，即“独立路权”，使其运行不受地面道路交通拥堵的影响，从而保证了运输的高效率、高准时率和高安全性。选项A、B、D均与事实相悖。22.【参考答案】C【解析】选项C运用了“能否……能否……”的对应结构，逻辑上最为严谨，准确表达了“提高产品质量”是“企业生存、发展和壮大”的必要条件。A、B、D三项主宾搭配存在逻辑漏洞，未体现条件关系的双向性。23.【参考答案】C【解析】该推理从一个普遍性的前提出发（所有金属都是导体），结合一个特定事实（铜是金属），必然地得出一个特定结论（铜是导体）。这种从一般到特殊的必然性推理，是典型的演绎推理。24.【参考答案】B【解析】根据我国宪法规定，人民代表大会制度是我国的根本政治制度，它是中国人民当家作主的根本途径和最高实现形式。其他选项均为我国的基本政治制度，但不是根本制度。25.【参考答案】B【解析】此题为排列问题。从5个站中任选2个站，且起点和终点不同，车票种类也不同（如A到B与B到A是两种票）。因此，车票种类数为排列数A(5,2)=5×4=20种。26.【参考答案】A,B,C,D【解析】城市轨道交通信号系统主要由列车运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，其中ATC包含ATS、ATP和ATO三个子系统，共同实现列车的自动监控、防护与运行控制[[16]]。通信传输系统是支撑平台，不属于信号系统的核心功能子系统。27.【参考答案】A,B【解析】牵引供电系统负责为列车提供动力，其常见故障包括接触网断丝[[27]]和变压器内部绝缘强度降低导致的击穿[[32]]。车门故障属于车辆系统，信号灯和制冷剂问题分别属于信号和环控系统范畴。28.【参考答案】B,C【解析】环控系统主要负责地铁车站、区间隧道等区域的通风、空调及防灾处理，确保环境舒适并能在火灾等紧急情况下进行有效通风排烟[[36]]。牵引动力、速度监控和信息服务分别由供电、信号和通信系统负责。29.【参考答案】A,B,C,E【解析】消防系统包括消火栓、自动喷水、细水雾等灭火系统[[44]]，以及用于火灾时排烟的通风空调系统[[46]]。列车自动控制系统（ATC）属于信号系统，不直接参与消防。30.【参考答案】A,B【解析】运营安全规范明确要求运营单位制定运营突发事件应急预案和现场处置方案，以指导应急行动，确保人员疏散、救援等有序进行[[18]]。招聘、采购和培训计划属于管理事务，非应急安全核心文件。31.【参考答案】A、B、C、D【解析】城市轨道交通信号系统主要由ATS（实现列车运行监控与调度）、ATP（保障列车运行安全，防止超速和追尾）、ATO（实现自动驾驶）和CI（控制道岔与信号机的联锁关系）四大核心子系统构成。FAS属于消防系统，不属于信号系统范畴[[16]]。32.【参考答案】A、B、C、E【解析】我国城市轨道交通普遍采用直流1500V或750V供电，牵引变电所通过整流机组将交流变为直流，经接触网（或第三轨）输送给列车，电流经钢轨回流。杂散电流是因回流不完全产生的有害泄漏电流，并非“必要组成部分”，需加以防护[[31]]。33.【参考答案】A、B、C、D、E【解析】依据《安全生产法》及城市轨道交通安全管理规范，安全生产工作机制强调“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，并构建“生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督”的多元共治体系[[27]]。34.【参考答案】A、B、C【解析】城市轨道交通线路根据敷设方式可分为地下线（穿越城区核心区）、地面线（郊区或城市边缘）和高架线（节约用地、成本较低）三种基本形式。悬浮线和跨海线属于特殊技术或区段，并非标准分类[[14]]。35.【参考答案】B、C、E【解析】ATP（列车自动防护）系统的核心功能是保障行车安全，包括速度监督、安全间隔控制和超速/危险情况下的自动制动。自动驾驶（A）和精确停车（D）属于ATO系统的功能[[16]]。36.【参考答案】A、B、C【解析】城市轨道交通牵引供电一般采用直流1500V（架空接触网）或750V（第三轨），A正确；主变电所将城市电网110kV或35kV降压为中压（如35kV或10kV），再由牵引变电所整流为直流，B正确；为保障安全运营，系统普遍采用双电源供电，C正确；牵引变电所通常从中压环网取电，而非直接接入国家主干电网，D错误。37.【参考答案】A、B、C【解析】ATP负责列车运行安全防护，防止超速和碰撞；ATO实现自动驾驶，提高运行效率；ATS用于调度监控和列车运行图管理。三者构成CBTC（基于通信的列车控制）系统核心。PIS属于乘客服务系统，不属信号系统核心功能，D错误。38.【参考答案】A、C、D【解析】地铁普遍采用右行原则以符合行人习惯，A正确；客流组织通常“出站优先、进站限流”以避免站厅拥堵，B错误；高峰期设置专用通道可提升通行效率，C正确；换乘设计应减少交叉与距离，提升换乘效率与安全，D正确。39.【参考答案】A、B、D【解析】地铁火灾中，燃烧塑料、电缆等材料会释放CO（因不完全燃烧）、HCN（含氮材料如尼龙燃烧产生）、HCl（含氯材料如PVC燃烧产生），均为高毒性气体。CO₂虽浓度升高可致窒息，但不属于典型“有毒燃烧产物”，C不选。40.【参考答案】A、C、D【解析】定期检修（A）、安装屏蔽门（C）和实时监控（D）均属事前预防措施，旨在消除或控制风险源。应急疏散演练（B）属于应急响应准备，非直接预防措施，故不选。41.【参考答案】A【解析】城市轨道交通线路多为双线，列车按右侧行车方式组织上下行追踪运行，运行图呈平行特征，以提高运输效率和发车密度[[19]]。42.【参考答案】A【解析】根据规范，屏蔽门系统作为一级负荷，其后备电源需确保断电后控制系统持续工作1小时，并满足至少5次开关门操作需求[[20]]。43.【参考答案】B【解析】城市轨道交通牵引供电系统主要采用直流制式，常见电压等级为750V或1500V，而非铁路系统的25kV交流电[[29]]。44.【参考答案】A【解析】多个城市应急预案均将响应级别划分为Ⅰ至Ⅳ级，对应突发事件的严重程度和发展态势[[33]]。45.【参考答案】A【解析】现代城市轨道交通多采用CBTC系统，以车载信号作为主体信号，正线一般不设地面信号机，仅道岔区段为调车需要设置[[2]]。46.【参考答案】A【解析】信号系统的主要职责是确保行车安全、提升运行效率及实现列车运行的自动化控制。降低运营成本并非其直接设计目标，而是系统高效运行后带来的衍生效果，因此该说法正确[[1]]。47.【参考答案】A【解析】轨道交通牵引供电系统的一般流程是：外部高压电源（110kV/220kV）→主变电所降压为中压（如35kV）→牵引变电所整流为直流1500V（接触网）或750V（第三轨），供列车使用[[10]]。48.【参考答案】A【解析】列车运行图要素明确包含区间运行时分、停站时间、折返段作业时间标准等，这些数据是运行图编制的前提与依据，直接影响图定密度与运营组织效率[[15]]。49.【参考答案】A【解析】清分中心（ACC）是票务系统的顶层机构，核心功能是跨线路、跨运营商的交易数据汇总、清分与结算，是实现票卡“互联互通、一票通乘”的技术与管理基础[[24]]。50.【参考答案】A【解析】ATP的核心功能为安全防护（如超速监控、车门联锁、定位、紧急制动），确保列车在安全包络内运行；而自动驾驶功能由ATO（列车自动运行）子系统承担，ATP仅为其提供安全监督[[35]]。

2025甘肃兰州市轨道交通有限公司招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、城市轨道交通中，为保证列车运行安全而采用的“闭塞”方式，其核心目的是什么？A.提高列车运行速度B.控制列车运行能耗C.防止列车追尾和冲突D.优化乘客上下车时间2、我国城市轨道交通牵引供电系统中，常用的直流供电电压等级不包括以下哪一项？A.600VB.750VC.1500VD.220V3、在编制列车运行图时，以下哪一项不是必须考虑的核心运营要素？A.列车运行时间B.行车间隔C.折返作业时间D.车厢广告投放数量4、下列哪种方法不属于城市轨道交通客流预测中的时间序列预测方法？A.移动平均法B.指数平滑法C.月度比例系数法D.德尔菲法5、城市轨道交通信号系统被誉为轨道交通的“神经中枢”，其最主要的功能是什么？A.美化车站环境B.管理票务收入C.保障列车安全高效运行D.控制车站照明系统6、城市轨道交通信号系统中，用于检测列车位置并实现闭塞控制的核心设备是什么？A.道岔转辙机B.轨道电路C.信号机D.应答器7、编制城市轨道交通列车运行图时，首要考虑的约束条件是什么？A.票价政策B.客流预测C.列车折返能力D.线路最大坡度8、根据地铁设计防火标准，出入口通道长度超过100米时，应采取什么措施？A.增设自动扶梯B.增设安全出口C.加装排烟风机D.缩短通道宽度9、铁路货物运输的基本作业流程中，下列哪一项属于发站作业环节？A.货物卸载B.到站交付C.受理和承运D.运输途中监控10、城市轨道交通车辆电气系统常见的故障原因不包括以下哪项？A.设备老化B.外部环境干扰C.人为操作失误D.线路地质沉降11、城市轨道交通信号系统中，用于向驾驶员传递停止指令的信号灯颜色通常是？A.黄色B.绿色C.红色D.白色12、根据行车组织原则，行车调度工作必须严格执行何种指挥原则？A.多级指挥B.分散指挥C.单一指挥D.自主指挥13、城市轨道交通运营中，为确保消防安全，其消防设施管理应遵循哪项通用要求？A.《建筑设计防火规范》B.《地铁安全防范系统技术规范》C.《城市轨道交通消防安全管理》D.《铁路技术管理规程》14、铁路运输调度指挥系统在铁路运输生产中扮演什么角色？A.辅助工具B.信息平台C.核心和中枢D.监控设备15、城市轨道交通车辆的基本构造通常不包括以下哪个主要部分？A.车体B.车门C.转向架D.信号机16、城市轨道交通系统中，为确保列车在区间内安全运行、防止追尾和对撞而采用的行车控制方法称为？A.联锁控制B.信号闭塞C.调度集中D.自动防护17、地铁列车在常用制动过程中，优先采用的制动方式是？A.闸瓦制动B.盘形制动C.电制动D.磁轨制动18、我国城市轨道交通牵引供电系统中，接触网或接触轨的标称直流电压通常为？A.600V或750VB.1500V或750VC.25kVD.380V19、在编制列车运行图时，以下哪项不属于其基本要素？A.列车区间运行时分B.列车在中间站的停站时间C.乘客购票高峰期D.列车追踪间隔时间20、城市轨道交通线路通常具备以下哪项显著特点？A.与地面道路交通混行B.运能小、速度慢C.全封闭、独立路权D.以柴油为动力来源21、在城市轨道交通信号系统中，为确保行车安全而普遍采用的核心设计原则是？A.效率优先原则B.故障导向安全原则C.经济节约原则D.模块化设计原则22、下列哪项不属于城市轨道交通车站常规客运服务的基本内容？A.乘客引导与问询B.票务处理与退改C.列车驾驶操作D.特殊乘客协助23、标准轨距是铁路和城市轨道交通普遍采用的轨道间距，其具体数值为？A.1000毫米B.1435毫米C.1520毫米D.1676毫米24、在电工电子技术中，用于将交流电转换为直流电的电路称为？A.逆变电路B.振荡电路C.整流电路D.滤波电路25、根据城市轨道交通运营安全规范，列车在隧道内发生火灾等紧急情况时，应急通风系统应至少能维持多长时间的正常运行？A.30分钟B.60分钟C.90分钟D.120分钟二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、城市轨道交通信号系统中，当车载ATP设备与地面子系统发生通信故障时，系统应如何响应以确保安全？A.立即启动紧急制动并保持“离线”状态直至人工复位B.自动切换至备用系统并继续运行，无需报警C.产生报警并保证导向安全侧D.仅记录故障日志，由司机判断是否停车27、城市轨道交通运营安全管理中，运营单位应建立健全哪些体系以应对潜在风险？A.仅建立应急预案体系B.仅进行定期设备检修C.建立健全应急预案体系并组织演练D.仅依赖上级部门指挥28、城市轨道交通供电系统中，主变电所通常将来自城市电网的高压电转换为哪种电压等级进行分配？A.380V/220VB.10kV/35kVC.110kV/220kVD.DC750V/DC1500V29、地铁列车的制动系统通常采用哪种混合模式？A.仅使用空气制动B.仅使用再生制动C.电制动与空气制动的混合模式D.电磁制动与鼓式制动结合30、城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的顶层架构通常包含哪个核心系统？A.车站计算机系统（SC）B.清分中心系统（ACC）C.车站终端设备（SLE）D.线路中央计算机系统（LC）31、城市轨道交通系统通常包含以下哪些基本组成部分？A.线路与轨道B.车辆系统C.供电系统D.通信与信号系统E.站台屏蔽门32、列车运行图是组织行车的基础，其主要要素包括？A.列车运行时间B.行车间隔C.停站时间D.列车编组数量E.行车交路33、现代城市轨道交通信号系统通常包含以下哪些子系统？A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.计算机联锁系统（CI）E.自动售检票系统（AFC）34、我国城市轨道交通直流牵引供电系统的标准电压等级包括？A.DC600VB.DC750VC.DC1500VD.AC25kVE.DC3000V35、城市轨道交通运营突发事件应急预案的内容通常应包括？A.应急组织体系与职责B.监测预警机制C.应急响应与处置程序D.后期评估与整改措施E.员工薪酬调整方案36、城市轨道交通信号系统的主要功能包括哪些？A.列车进路控制B.列车间隔控制C.调度指挥D.设备工况监测37、自动售检票系统（AFC）的层级结构通常包括以下哪些组成部分？A.清分中心系统B.线路中央计算机系统C.车站计算机系统D.车站售检票终端设备38、城市轨道交通运营安全管理的主要目标包括哪些？A.保障乘客生命财产安全B.确保设备设施正常运行C.提高列车运行速度D.维持运营秩序稳定39、以下属于城市轨道交通常见轨道结构组成部分的是？A.钢轨B.轨枕C.道床D.接触网40、城市轨道交通车站大客流组织应遵循的基本原则包括？A.安全第一B.分级控制C.合理引导D.及时疏散三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）41、城市轨道交通信号系统中，联锁设备的主要作用是确保道岔、信号机与进路之间按照安全逻辑关系进行联动控制。A.正确B.错误42、城市轨道交通涉及行车安全的信号系统子系统必须遵循“故障导向安全”的原则。A.正确B.错误43、城市轨道交通的ATP系统主要功能是保障列车运行安全，防止列车超速和追尾。A.正确B.错误44、地铁牵引供电系统普遍采用直流1500V或750V作为接触网或第三轨的供电电压标准。A.正确B.错误45、在城市轨道交通运营中，列车加速度越大，理论上列车间隔时间越短。A.正确B.错误46、轨道电路的主要作用是检测列车占用情况，并向信号系统提供区段空闲或占用信息。A.正确B.错误47、根据城市轨道交通安全管理规定，应急通风系统在断电情况下应至少维持运行30分钟。A.正确B.错误48、城市轨道交通的列车自动控制系统（ATC）通常不包含列车自动监控子系统（ATS）。A.正确B.错误49、在城市轨道交通中，中心降压变电站的作用是将主变电站输送的110kV高压电降压为35kV供沿线设备使用。A.正确B.错误50、行车调度工作并非城市轨道交通系统的核心环节，对乘客运输任务的完成影响有限。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】闭塞系统是轨道交通信号系统的核心，其主要功能是确保同一区间或闭塞分区内只有一列车运行，从而有效防止列车追尾或正面冲突，保障运行安全。这是轨道交通安全控制的基本原则之一[[13]]。2.【参考答案】D【解析】根据国际电工委员会（IEC）及我国相关标准，城市轨道交通牵引供电系统通常采用750V或1500V直流电压，部分早期系统也使用600V，但220V属于低压民用或辅助电源电压，并非牵引供电标准等级[[25]]。3.【参考答案】D【解析】列车运行图的编制主要围绕运行安全与效率，需明确规定列车运行时间、行车间隔、停站时间及折返作业时间等关键运营参数，而广告投放属于商业运营范畴，与运行图编制无直接关联[[21]]。4.【参考答案】D【解析】移动平均法、指数平滑法和月度比例系数法均基于历史客流数据的时间序列进行预测；而德尔菲法是通过专家主观判断进行的定性预测方法，不属于时间序列预测范畴[[29]]。5.【参考答案】C【解析】信号系统通过控制列车运行间隔、速度、进路和联锁等，实现列车的安全、有序、高效运行，是保障轨道交通运营安全与效率的核心技术装备，因此被称为“神经中枢”[[13]]。6.【参考答案】B【解析】轨道电路通过检测轨道区段是否被列车占用，间接确定列车位置，是实现传统闭塞理念的关键设备[[2]]。信号机用于显示指令，道岔用于线路转换，应答器用于精确定位，但基础位置检测依赖轨道电路。7.【参考答案】C【解析】列车运行图需确保行车安全与效率，列车折返能力（如折返线、站台配置）直接决定最小行车间隔和运能上限，是编制运行图的核心约束条件[[10]]。客流预测指导运力需求，但需在设施能力框架内实现。8.【参考答案】B【解析】为保障疏散安全，当出入口通道长度超过100米时，必须增设安全出口，确保通道内任一点至最近安全出口的距离不超过50米[[19]]。这是强制性的防火疏散要求。9.【参考答案】C【解析】铁路货物运输基本作业流程包括发送、途中和到达作业[[26]]。受理和承运是发站（发送）作业的起始环节，涉及接收托运、审核运单、核对货物等[[27]]。10.【参考答案】D【解析】车辆电气故障主要源于设备自身老化、外部电磁干扰或操作不当[[34]]。线路地质沉降属于土建结构问题，影响轨道几何状态，而非直接导致车辆电气系统故障。11.【参考答案】C【解析】轨道交通信号机制通过不同颜色的信号灯传递运行指示，其中红色信号灯明确代表停止，是保障行车安全的最基本指令[[3]]。12.【参考答案】C【解析】城市轨道交通行车组织管理办法明确规定，行车调度工作必须严格执行单一指挥的原则，确保调度指令的权威性和一致性[[9]]。13.【参考答案】C【解析】《城市轨道交通消防安全管理》（GB/T40484-2021）规定了运营过程中的通用要求，包括消防安全组织、日常防火管理及消防设施管理等[[18]]。14.【参考答案】C【解析】铁路运输调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，担负着组织日常运输生产和确保运输安全的重要任务，是铁路运输生产的中枢[[24]]。15.【参考答案】D【解析】城市轨道交通车辆的基本构造主要包括车体、车门、转向架、电气牵引系统等部件，而信号机属于轨道旁的固定设施，不属于车辆自身的构造部分[[28]]。16.【参考答案】B【解析】信号闭塞是铁路及城市轨道交通中保障列车在区间运行安全的核心技术，通过将线路划分为若干闭塞分区，确保同一时间只有一个列车占用，从而防止列车追尾或正面冲突。常见的闭塞方式包括人工闭塞、半自动闭塞、自动闭塞和移动闭塞[[9]]。17.【参考答案】C【解析】电制动（包括再生制动和电阻制动）因无机械磨损、节能环保，成为地铁列车常用制动时的优先选择。仅在电制动不足或失效时，才由空气制动（如盘形、闸瓦制动）补足制动力[[16]]。18.【参考答案】B【解析】根据国际电工委员会标准及我国实践，城市轨道交通直流牵引供电系统的标称电压主要有750V（多用于第三轨）和1500V（多用于架空接触网）两种[[28]]。25kV为国家铁路交流供电标准，不适用于地铁。19.【参考答案】C【解析】列车运行图的基本要素包括列车区间运行时分、停站时间、追踪间隔、折返时间等，用于科学安排列车运行秩序。乘客购票高峰期属于客流组织范畴，不直接影响运行图编制的技术要素[[31]]。20.【参考答案】C【解析】城市轨道交通系统（如地铁、轻轨）通常采用全封闭线路和独立路权，不受地面交通干扰，能保证高密度、高效率、安全准点运行。其动力来源为电力牵引，而非柴油[[4]]。21.【参考答案】B【解析】故障导向安全原则是轨道交通信号系统设计的根本准则，即当系统发生故障时，应自动导向最安全的状态（如信号机自动显示红灯），以防止事故发生。该原则广泛应用于ATP、联锁等关键子系统中[[12]]。22.【参考答案】C【解析】列车驾驶操作属于行车调度与司机职责范畴，不属于车站客运服务内容。客运服务主要包括票务、引导、咨询、帮扶等面向乘客的直接服务工作[[35]]。23.【参考答案】B【解析】国际标准轨距为1435毫米，我国包括地铁、高铁在内的绝大多数轨道交通线路均采用此标准，有利于车辆通用和线路互联互通[[34]]。24.【参考答案】C【解析】整流电路利用二极管等半导体器件的单向导电性，将交流电转换为脉动直流电，是电源系统中的关键环节。逆变电路功能相反，用于将直流变交流[[18]]。25.【参考答案】B【解析】依据相关安全规范，为确保乘客安全疏散，隧道内应急通风及照明等关键系统应具备不少于60分钟的持续供电与运行能力，以支持应急处置和人员撤离[[10]]。26.【参考答案】C【解析】根据规范，ATP设备应具备通信状态监督功能，一旦检测到通信故障，必须产生报警并确保系统导向安全侧，这是保障行车安全的核心原则[[4]]。27.【参考答案】C【解析】运营单位需制定安全生产计划，落实风险分级管控与隐患排查治理，并建立健全应急预案体系且组织演练，这是安全管理的基本要求[[10]]。28.【参考答案】B【解析】主变电所接收城市电网110kV或220kV高压电，经降压后输出10kV或35kV中压电，供给牵引变电所和降压变电所[[17]]。29.【参考答案】C【解析】现代地铁列车制动系统主要采用电制动（如再生制动、电阻制动）与空气制动的混合模式，由控制系统协调两者以优化制动效果和节能[[29]]。30.【参考答案】B【解析】AFC系统采用五层架构，清分中心系统（ACC）位于顶层，负责全网络的票款清分、客流统计及票卡管理等核心功能[[34]]。31.【参考答案】A、B、C、D【解析】城市轨道交通系统的基本组成部分包括线路与轨道、车辆、供电、通信与信号、车站及运营管理系统等。站台屏蔽门属于车站设施中的安全设备，并非系统的基本构成部分，因此E项不选。32.【参考答案】A、B、C、E【解析】列车运行图的核心要素包括列车在各区段的运行时间、站停时间、行车间隔及列车运行的交路安排，这些直接影响运营效率与乘客服务水平。列车编组数量属于车辆配置范畴，不直接构成运行图要素[[14]]。33.【参考答案】A、B、C、D【解析】信号系统主要由ATS、ATP、ATO和CI构成，合称ATC（列车自动控制系统）。AFC属于票务系统，与信号控制无直接关联[[17]][[21]]。34.【参考答案】B、C【解析】根据《地铁设计规范》（GB50157）等标准，我国城市轨道交通牵引供电系统推荐采用DC750V或DC1500V两种电压等级[[26]]。其他选项虽在特定历史或国外系统中存在，但非现行主流标准。35.【参考答案】A、B、C、D【解析】应急预案的核心内容涵盖组织架构、预警、响应流程、信息报告、处置措施及事后评估整改等。员工薪酬不属于应急处置范畴，故E项错误[[35]][[40]]。36.【参考答案】ABCD【解析】城市轨道交通信号系统是保障列车安全、高效运行的核心系统，其主要功能涵盖列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理以及设备工况监测与维护管理等，确保全线运营秩序和安全[[19]][[21]]。37.【参考答案】ABCD【解析】AFC系统采用分层架构，自上而下包括清分中心系统（ACC）、线路中央计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）和车站终端设备（如自动售票机、闸机等），共同实现票务全过程自动化管理[[31]][[33]]。38.【参考答案】ABD【解析】运营安全管理的核心是预防事故发生，保障乘客与员工安全，确保设备设施可靠运行，并维护整体运营秩序。提高列车速度属于运营效率范畴，非安全管理的直接目标[[13]][[29]]。39.【参考答案】ABC【解析】轨道结构主要由钢轨、轨枕、道床、联结零件和道岔等组成，用于支撑和引导列车运行。接触网属于供电系统，不属于轨道结构本体[[2]]。40.【参考答案】ABCD【解析】面对大客流，车站需坚持“安全第一”前提，实施站内、站外及线路多级客流控制，通过广播、标识等手段合理引导乘客，并确保应急情况下能快速疏散[[7]][[11]]。41.【参考答案】A【解析】联锁系统是信号系统的核心，其核心功能是通过计算机或继电器逻辑，强制保证道岔位置正确、信号机显示与进路状态相匹配，防止冲突进路的建立，从而保障行车安全[[29]]。

2.【题干】列车自动防护（ATP）系统的主要功能之一是实现列车的自动驾驶和精准停站。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】ATP系统的核心功能是超速防护、列车间隔控制、退行防护和车门监控等安全相关功能[[36]]。实现自动驾驶和精准停站的是列车自动运行（ATO）系统，而非ATP。

3.【题干】城市