2025 年高职航海技术（船舶驾驶基础）试题及答案

2025年高职航海技术（船舶驾驶基础）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选答案中，只有一个最符合题意）1.船舶在海上航行时，确定船位最常用的方法是（）A.天文定位B.雷达定位C.GPS定位D.陆标定位2.船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数Cb的关系是（）A.L/B越大、Cb越小，航向稳定性越好B.L/B越大、Cb越大，航向稳定性越好C.L/B越小、Cb越小，航向稳定性越好D.L/B越小、Cb越大，航向稳定性越好3.船舶在风中航行，风动力中心的位置主要取决于（）A.船舶吃水B.船舶上层建筑形状C.风向角D.风速4.船舶旋回圈中的进距是指（）A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起，至航向改变270°时，其重心在原航向上的纵向移动距离D.自操舵起，至航向改变360°时，其重心在原航向上的纵向移动距离5.船舶在浅水区航行时，会出现（）A.船速下降，船体下沉和纵倾变化B.船速下降，船体上浮和纵倾变化C.船速上升，船体下沉和纵倾变化D.船速上升，船体上浮和纵倾变化6.船舶在雾中航行，应（）A.减速航行B.保持原速航行C.加速航行D.视情况而定7.船舶在狭水道中航行，应（）A.尽量靠近航道中心线行驶B.尽量靠近一侧岸边行驶C.根据具体情况选择合适的行驶位置D.随意行驶8.船舶在避让过程中，应遵循（）A.国际海上避碰规则B.地方规则C.双方协商的规则D.船长的经验9.船舶在靠泊时，应（）A.使用拖轮协助靠泊B.自行靠泊C.视情况而定是否使用拖轮D.等待潮水合适时靠泊10.船舶在航行中，应保持（）A.瞭望B.沉默C.低速航行D.随意转向二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意，错选或多选均不得分；少选，但选择正确的每个选项得1分）1.船舶定位的方法有（）A.天文定位B.雷达定位C.GPS定位D.陆标定位E.卫星定位2.影响船舶航向稳定性的因素有（）A.船舶长宽比B.船舶方型系数C.舵面积D.航速E.吃水3.船舶在风中航行时，风对船舶的影响有（）A.风动力B.风压力C.风阻力D.风摩擦力E.风剪切力4.船舶旋回要素包括（）A.进距B.横距C.旋回直径D.旋回初径E.滞距5.船舶在浅水区航行时，会出现的现象有（）A.船速下降B.船体下沉C.纵倾变化D.横倾变化E.舵效变差三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）1.船舶在海上航行时，只能使用一种定位方法确定船位。（）2.船舶航向稳定性越好，则旋回圈越大。（）3.船舶在风中航行时，风动力中心始终位于船舶重心之后。（）4.船舶旋回圈中的横距是指自操舵起，至航向改变90°时，其重心在垂直于原航向上的横向移动距离。（）5.船舶在浅水区航行时，船体下沉是因为浅水区的水压力减小。（）6.船舶在雾中航行时，只要保持瞭望就可以了，不需要采取其他措施。（）7.船舶在狭水道中航行时，应尽量靠近一侧岸边行驶，以避免与其他船舶碰撞。（）8.船舶在避让过程中，应优先考虑本船的安全。（）9.船舶在靠泊时，不需要考虑潮水的影响。（）10.船舶在航行中，应根据实际情况及时调整航向和航速。（）四、简答题（总共3题，每题10分，简要回答下列各题）1.简述船舶定位的重要性及常用的定位方法。2.说明影响船舶航向稳定性的主要因素，并分析如何提高船舶航向稳定性。3.阐述船舶在浅水区航行时会出现哪些现象，以及应采取哪些措施来应对。五、案例分析题（总共1题，每题20分，根据所给案例，回答问题）某船舶在海上航行时，遇到了浓雾天气。船长采取了减速航行并开启雷达进行瞭望的措施。但在航行过程中，发现前方驶来一艘船舶，两船逐渐接近。此时，船长发现本船的航向稳定性较差，难以快速改变航向。请分析：1.船长在浓雾天气采取的措施是否正确？为什么？2.在两船逐渐接近的情况下，船长应如何采取正确的避让措施？3.针对本船航向稳定性较差的情况，应如何改进？答案：一、单项选择题1.C2.A3.B4.A5.A6.A7.C8.A9.A10.A二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.AB4.ABCD5.ABCE三、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.√四、简答题1.船舶定位的重要性在于确定船舶在海上的位置，保障航行安全。常用定位方法有天文定位、雷达定位、GPS定位、陆标定位等。天文定位利用天体确定船位；雷达定位通过雷达测量目标距离和方位；GPS定位依靠卫星信号精确获取船位；陆标定位借助岸上地标确定位置。2.影响船舶航向稳定性的主要因素有：船舶长宽比（L/B越大越好）、方型系数（Cb越小越好）、舵面积、航速、吃水等。提高航向稳定性可适当增加L/B、减小Cb、合理设计舵面积、保持合适航速和吃水等。3.船舶在浅水区航行时会出现船速下降，船体下沉和纵倾变化，舵效变差等现象。应对措施有：提前了解浅水区情况，合理调整航速；根据船舶吃水和浅水区水深，适当调整压载水；操作时谨慎使用舵，避免急舵，保持船舶平稳航行。五、案例分析题1.船长在浓雾天气采取的措施基本正确。减速航行可降低碰撞风险，开启雷达瞭望能及时发现目标。但仅减速和瞭望不够，还应鸣放雾号等。2.两船逐渐接近时，船长应立即使用VHF等设备与对方沟通，明确双方意图。根据《国