2025中国福州外轮代理有限公司招聘15人笔试历年备考题库附带答案详解试卷2套

2025中国福州外轮代理有限公司招聘15人笔试历年备考题库附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在国际贸易中，CIF术语下卖方不需要承担下列哪项义务？A．办理货物出口清关手续

B．支付货物运至目的港的运费

C．购买货物运输保险

D．承担货物在目的港卸货后的风险2、下列哪项是集装箱运输中TEU的完整含义？A．二十英尺当量单位

B．吨位估算单位

C．运输效率单位

D．托盘等效单位3、在港口物流作业中，VGM指的是什么？A．船舶总载重吨

B．集装箱验证总重量

C．货物体积重量

D．装卸机械工作效率4、下列哪项不属于国际货运代理的主要服务内容？A．订舱配载

B．代缴关税

C．货物包装设计

D．制单与文件处理5、在海运提单中，如果收货人栏填写为“TOORDER”，该提单属于哪种类型？A．记名提单

B．不记名提单

C．指示提单

D．直达提单6、在国际贸易结算中，信用证的开立人通常是以下哪一方？A．出口商

B．进口商

C．出口国银行

D．进口国中央银行7、下列哪项不属于海运提单的基本功能？A．货物收据

B．运输合同证明

C．物权凭证

D．保险理赔依据8、在集装箱运输中，FCL/FCL指的是什么情况？A．整箱交货，拼箱收货

B．拼箱交货，整箱收货

C．整箱交货，整箱收货

D．拼箱交货，拼箱收货9、下列哪项费用通常不包含在FOB价格中？A．货物装船前的内陆运输费

B．出口清关费

C．海运运费

D．包装费10、国际船舶代理业务中，下列哪项属于船舶到港后的常规操作？A．办理船舶租约登记

B．提交进口舱单给海关

C．签订长期运输合同

D．发布航次租船广告11、在国际贸易结算中，下列哪种支付方式对出口商而言风险最小？A．赊销（O/A）

B．承兑交单（D/A）

C．即期信用证（L/Catsight）

D．远期付款交单（D/Paftersight）12、下列哪项不属于国际海运中常见的运输单据？A．提单（BillofLading）

B．空运单（AirWaybill）

C．商业发票（CommercialInvoice）

D．装箱单（PackingList）13、在集装箱运输中，“FCL”指的是以下哪种情况？A．拼箱货，多个货主共用一个集装箱

B．整箱货，单一货主装满整个集装箱

C．冷藏集装箱运输

D．开顶集装箱运输14、下列哪项是国际货运代理企业为客户提供的核心服务之一？A．提供货物生产加工技术

B．代理客户进行产品市场推广

C．安排货物的国际运输与清关

D．承担货物运输中的全部货损赔偿15、在报关过程中，“HS编码”的主要作用是？A．确定货物的运输方式

B．识别货物的国际贸易分类与适用关税税率

C．标注货物的包装类型

D．记录货物的发货人信息16、在国际贸易中，CIF术语下卖方不负责下列哪项义务？A．办理货物出口清关手续

B．支付货物运至目的港的运费

C．购买货物运输保险

D．承担货物在装运港越过船舷后的风险17、下列哪项是提高团队沟通效率的最有效方式？A．增加会议频率

B．使用统一的信息共享平台

C．要求员工每日提交书面报告

D．由领导单独传达决策18、某公司计划对员工进行岗位技能培训，首要步骤应是？A．制定培训预算

B．设计培训课程内容

C．开展培训需求分析

D．选择培训讲师19、在Excel中，若要对A1至A10单元格中大于80的数值进行计数，应使用哪个函数？A．COUNT(A1:A10)

B．COUNTIF(A1:A10,">80")

C．SUMIF(A1:A10,">80")

D．AVERAGEIF(A1:A10,">80")20、下列哪项属于物流管理中的“增值服务”？A．货物运输

B．仓储保管

C．贴标签与包装重组

D．报关手续21、在国际贸易中，下列哪项术语表示卖方承担最大责任和费用？A．FOB

B．CFR

C．CIF

D．DDP22、下列哪项不属于物流“三流合一”的基本构成？A．信息流

B．资金流

C．客户流

D．物流23、某货轮在运输途中因遭遇台风导致部分集装箱落海，此类海上风险在保险中属于？A．一般外来风险

B．特殊外来风险

C．自然灾害

D．意外事故24、国际货运代理企业以自身名义签发提单时，其法律身份是？A．代理人

B．承运人

C．托运人

D．收货人25、下列哪种单据是物权凭证，可凭其提取货物？A．装箱单

B．商业发票

C．提单

D．原产地证26、在国际贸易结算中，哪种支付方式对出口商而言风险最小？A．承兑交单（D/A）

B．即期付款交单（D/Patsight）

C．信用证（L/C）

D．赊销（O/A）27、下列哪项不属于国际海运集装箱运输中的常见集装箱类型？A．20英尺标准干货箱

B．40英尺高柜

C．冷藏集装箱

D．平板玻璃专用箱28、船舶在港口停泊期间，下列哪项费用通常由船方承担？A．货物装卸费

B．港口建设费

C．引航费

D．船舶燃油费29、在国际货运代理业务中，提单（BillofLading）不具备以下哪项功能？A．货物收据

B．运输合同证明

C．物权凭证

D．结算发票30、下列哪项是提高客户服务满意度的有效沟通技巧？A．打断客户陈述以快速解决问题

B．使用专业术语增强权威感

C．积极倾听并适时反馈

D．让客户自行查阅操作手册二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在国际贸易中，以下哪些属于常见的货物运输方式？A．铁路运输

B．航空运输

C．管道运输

D．海上运输32、以下哪些属于物流企业客户服务的基本原则？A．时效性

B．准确性

C．随意应变

D．客户至上33、在港口作业中，以下哪些属于常见的集装箱操作环节？A．装卸船

B．堆存管理

C．箱体检验

D．船舶设计34、下列哪些是国际货运代理的主要职责？A．订舱配载

B．报关报检

C．货物包装设计

D．运输单证制作35、影响海运运费的主要因素包括哪些？A．燃油价格

B．航线供需关系

C．货物颜色

D．港口使费36、在国际贸易结算中，以下哪些属于常见的支付方式？A.信用证（L/C）B.托收（Collection）C.电汇（T/T）D.现金支付（Cash）37、以下哪些是集装箱运输中的常见术语？A.FCL（整箱货）B.LCL（拼箱货）C.TEU（标准箱单位）D.BAF（燃油附加费）38、下列关于港口作业流程的描述中，哪些环节属于船舶靠港后的基本操作？A.引航员登轮引导靠泊B.海关查验货物C.装卸货物D.船舶补给与维修39、下列哪些属于国际货运代理的主要职责？A.订舱配载B.办理报关手续C.签发提单D.货物保险代办40、在海运提单中，以下哪些信息是必须明确记载的内容？A.托运人和收货人名称B.货物名称、数量及包装C.船名与航次D.提单签发日期41、在国际贸易中，下列哪些属于常见的贸易术语（Incoterms）？A.FOB（离岸价）B.CIF（到岸价）C.DDP（完税后交货）D.GPS（全球定位系统）42、下列哪些属于海运提单（BillofLading）的主要功能？A.货物收据B.运输合同证明C.物权凭证D.报关单据43、在港口物流运作中，以下哪些环节属于船舶代理的主要职责？A.办理船舶进出港手续B.协调引航与靠泊C.代缴港口使费D.直接组织货物装卸44、下列哪些情况可能导致国际货运中的延误风险？A.天气恶劣影响航行B.单证不齐全或错误C.目的港罢工D.货物包装符合标准45、下列哪些属于国际货运代理企业可提供的服务？A.订舱配载B.代报关报检C.国际结算D.仓储与配送三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在国际贸易中，FOB术语下卖方负责将货物装上指定装运港的船舶，并承担货物越过船舷前的一切风险和费用。A.正确B.错误47、集装箱运输中，整箱货（FCL）通常指由货主自行装箱并施封，承运人不对箱内货物数量负责。A.正确B.错误48、国际货运代理企业可以以自身名义与第三方签订运输合同，该行为属于直接代理。A.正确B.错误49、提单是海上货物运输合同的证明，同时也是物权凭证和货物收据。A.正确B.错误50、在信用证支付方式下，银行付款的前提是单据与信用证条款严格相符。A.正确B.错误51、在国际贸易中，FOB术语下卖方负责将货物装上指定船只并承担装船前的一切费用与风险。正确/错误52、集装箱运输中，TEU是指40英尺标准集装箱的换算单位。正确/错误53、报关单上的“成交方式”一栏若填写为CIF，应同时申报运费和保险费。正确/错误54、国际货运代理企业可以以自身名义签发提单，并承担承运人责任。正确/错误55、船舶在港口靠泊期间发生的修理费用属于船舶营运成本的一部分。正确/错误

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】CIF（Cost,InsuranceandFreight）术语下，卖方负责将货物运至目的港，并支付运费和保险费，同时承担货物在装运港越过船舷前的风险。一旦货物越过船舷，风险即转移给买方。因此，货物在目的港卸货后的风险由买方承担，卖方无需负责。选项D正确反映了这一风险划分原则。2.【参考答案】A【解析】TEU是“Twenty-footEquivalentUnit”的缩写，即“二十英尺当量单位”，是衡量集装箱运输能力的标准单位，通常以20英尺标准集装箱为基准。一个40英尺集装箱等于2个TEU。该单位广泛用于港口吞吐量、船舶载箱量等统计中。选项A为正确答案，其他选项均为干扰项。3.【参考答案】B【解析】VGM（VerifiedGrossMass）指集装箱验证总重量，是国际海事组织（IMO）根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）要求强制实施的规定，旨在确保船舶配载安全。托运人必须在装船前提供经核实的集装箱总重量。未提供VGM的集装箱不得装船。选项B正确，其他选项与VGM定义无关。4.【参考答案】C【解析】国际货运代理的核心服务包括订舱、报关、单证制作、保险安排、货物跟踪等。代缴关税属于报关服务的一部分，而货物包装设计通常由生产或物流包装企业负责，不属于货代标准服务范畴。因此选项C为正确答案，其他选项均为货代常规业务内容。5.【参考答案】C【解析】提单按收货人抬头可分为记名提单（ToOrderof…）、不记名提单（ToBearer）和指示提单（ToOrder）。当收货人栏填写为“TOORDER”时，表示该提单可通过背书转让，具有物权凭证功能，属于指示提单。此类提单在国际贸易中广泛使用，便于货物权利转让。选项C正确。6.【参考答案】B【解析】信用证是由进口商（买方）向其所在地银行申请开立的支付保证文件，银行据此承诺在单据符合信用证条款时向出口商付款。因此，开立人是进口商，银行仅作为执行机构。信用证机制旨在降低交易风险，保障卖方收款安全，同时确保买方在付款后能获得符合合同的单据。该知识点属于国际贸易实务中的基础内容，常见于企业招聘笔试中的业务能力测试部分。7.【参考答案】D【解析】海运提单具有三大核心功能：作为承运人签发的货物收据，证明已接收货物；作为运输合同的证明，明确承运人与托运人之间的权利义务；作为物权凭证，提单持有人可凭其提货或转让货物所有权。而保险理赔依据主要由保险单提供，提单虽可辅助理赔，但不具直接理赔功能。此题考查对国际物流单证功能的准确区分，是外轮代理及相关岗位的重要知识要点。8.【参考答案】C【解析】FCL（FullContainerLoad）表示整箱货，FCL/FCL指发货人以整箱形式交付，收货人以整箱形式接收，通常用于货量充足的单一托运人。与之相对的LCL（LessthanContainerLoad）为拼箱货。该术语是集装箱运输中的基本操作模式，涉及装箱、费用分摊及责任划分，是航运代理岗位必须掌握的基础知识，常见于笔试中的专业实务题。9.【参考答案】C【解析】FOB（FreeOnBoard）意为“装运港船上交货”，卖方负责将货物运至装运港并装上船，承担装船前的一切费用和风险，包括内陆运输、出口报关、装船费等。海运运费由买方承担，自货物越过船舷后风险转移。因此，海运运费不在FOB价格内。该知识点是国际贸易术语的核心内容，广泛应用于进出口业务与运输代理岗位的考核中。10.【参考答案】B【解析】船舶到港后，船舶代理需协助办理多项手续，包括向海关、边防、海事等口岸部门提交进口舱单、船舶抵港报、船员名单等文件，确保合规靠泊与装卸作业。而租约登记、签订合同、发布广告属于航务商务前期工作，不在到港即时操作范围内。此题考查对船舶代理实务流程的掌握，是外轮代理岗位笔试中的典型实操类题目。11.【参考答案】C【解析】即期信用证由银行承担第一性付款责任，只要出口商提交符合信用证条款的单据，即可获得付款，信用风险转移至开证行，因此对出口商最安全。而赊销、D/A及D/P均依赖进口商信用或付款意愿，风险较高。其中O/A风险最高，D/A次之，D/P相对可控但仍存在拒付可能。故选择C。12.【参考答案】B【解析】提单是海运核心单据，具有物权凭证功能；商业发票和装箱单是贸易必备的商业单据，用于清关和核对货物。空运单属于航空运输单据，不适用于国际海运场景，因此不属于海运常见单据。本题考查对运输方式与单据匹配的理解，B项为空运专用，故选B。13.【参考答案】B【解析】FCL是FullContainerLoad的缩写，意为整箱货，指由货主自行装箱且通常为单一托运人、收货人使用整个集装箱。与之相对的是LCL（LessthanContainerLoad），即拼箱货。C、D项为集装箱类型，与FCL/LCL分类维度不同。本题考查集装箱运输基本术语，正确答案为B。14.【参考答案】C【解析】货运代理的核心职能是组织和协调国际货物运输，包括订舱、仓储、报关、单证处理等。A、B属于生产商或营销部门职责；D项中货代不承担运输风险，仅因自身过失承担责任。因此C项准确反映其服务本质，符合行业规范，故选C。15.【参考答案】B【解析】HS编码（HarmonizedSystemCode）是国际通用的商品分类编号，用于统一商品归类，是海关征税、统计、监管的基础依据。不同编码对应不同税率和监管条件。A、C、D与运输安排或单据信息有关，不由HS编码决定。本题考查报关基础知识，正确答案为B。16.【参考答案】D【解析】CIF（Cost,InsuranceandFreight）术语中，卖方需承担成本、保险费和运费，负责办理出口清关，支付至目的港的主运费并投保。但根据《国际贸易术语解释通则2020》，风险转移点为货物在装运港越过船舷时转移给买方，因此卖方不承担越过船舷后的风险。D项正确。17.【参考答案】B【解析】使用统一的信息共享平台能实现信息透明、实时更新和多方协同，减少信息滞后与误解。相较而言，频繁会议可能降低效率，书面报告易形成信息冗余，单向传达不利于反馈。信息平台整合沟通渠道，提升协作效率，是现代团队管理的优选方式。B项最符合高效沟通原则。18.【参考答案】C【解析】培训流程应以需求分析为起点，通过岗位分析、绩效评估和员工反馈，明确培训目标与对象。只有在识别实际需求后，才能合理制定预算、设计内容和选聘讲师。忽视需求分析易导致培训脱离实际，资源浪费。因此，C项是科学培训管理的第一步。19.【参考答案】B【解析】COUNT函数仅统计非空单元格数量；COUNTIF用于按条件计数，语法为COUNTIF(区域,条件)，符合条件“>80”的计数应使用该函数。SUMIF为条件求和，AVERAGEIF为条件求平均值，均不符合题意。B项正确实现条件计数功能。20.【参考答案】C【解析】基础物流服务包括运输、仓储、报关等；增值服务是在此基础上提供的附加服务，如贴标签、重新包装、组装、质检等，提升货物附加价值与客户满意度。贴标签与包装重组属于典型增值操作，帮助客户实现销售准备。C项符合增值服务定义。21.【参考答案】D【解析】DDP（DeliveredDutyPaid）指卖方负责将货物运至进口国指定目的地，完成清关并支付所有税费，买方无需承担任何进口环节费用，是11种贸易术语中卖方责任最大的。FOB、CFR、CIF均为装运港交货，卖方责任在出口国即终止，且CIF虽含运费和保险费，但仍不涉及目的港清关。因此D选项正确。22.【参考答案】C【解析】“三流合一”指在供应链管理中，物流（实体物品流动）、资金流（资金收付与结算）和信息流（订单、状态等数据传递）三者协同运作，提高运营效率。客户流并非物流体系中的核心流程，而是市场营销或客户服务范畴的概念。因此，C选项不属于“三流合一”的组成部分，为正确答案。23.【参考答案】C【解析】海上保险中，自然灾害指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然力量造成的损失。台风属于典型的恶劣气候，由此引发的货损归为自然灾害。意外事故则指搁浅、碰撞、爆炸等非自然因素。外来风险涉及偷窃、串味等外部人为或环境因素。因此本题应选C。24.【参考答案】B【解析】当货代以自身名义签发提单（如货代提单，HBL），即承诺对货物运输全程负责，此时其角色已由代理人转变为契约承运人（Non-VesselOperatingCommonCarrier,NVOCC），承担承运人责任。若仅代为办理手续并使用船公司提单，则为代理人。故本题选B。25.【参考答案】C【解析】提单（BillofLading）是承运人签发的货物收据，运输合同证明，且最重要的是具有物权凭证功能，持有人可通过正本提单向承运人提货。装箱单记录货物包装明细，商业发票用于计价和报关，原产地证用于关税优惠，均无物权属性。因此，只有提单具备此功能，选C。26.【参考答案】C【解析】信用证是由银行根据进口商申请开立的、保证在单据符合条款下付款的书面承诺，属于银行信用，对出口商收款有较高保障。而D/A、D/P属于商业信用，依赖买方付款意愿；O/A则完全由买方信用支撑，风险最大。因此，信用证是出口商风险最小的结算方式。27.【参考答案】D【解析】国际海运中常见的集装箱包括20尺、40尺标准箱、高柜、冷藏箱、开顶箱、框架箱等。平板玻璃专用箱并非标准化集装箱类型，通常玻璃类货物使用框架箱或木箱包装后装入普通集装箱运输。因此D项不属于常见集装箱类型。28.【参考答案】D【解析】船舶燃油费是船方为维持主机、辅机运行所支付的费用，属船方自理范畴。装卸费、港口建设费、引航费等通常由港口或代理代收代付，部分根据贸易条款由货方承担。燃油费与船舶运营直接相关，始终由船方负责。29.【参考答案】D【解析】提单是承运人签发的货物收据，证明运输合同关系，并作为物权凭证可转让。但提单并非商业发票，不列明金额、税率等财务信息，不能用于货款结算。结算发票应由卖方出具，因此D项不是提单的功能。30.【参考答案】C【解析】积极倾听能准确理解客户需求，适时反馈可增强信任感，是服务沟通的核心技巧。打断客户易引发不满，过度使用术语可能造成理解障碍，回避指导则显得服务缺失。良好的沟通应以客户为中心，提升体验。31.【参考答案】A、B、D【解析】国际贸易中常用的运输方式包括海上运输（适用于大宗货物、成本低）、航空运输（时效高、适合高值货物）、铁路运输（陆路中长距离运输，尤其在欧亚间广泛应用）。管道运输主要用于液体或气体类货物（如石油、天然气），在一般商品贸易中应用范围较小，因此不属于常见通用运输方式，故不选C。32.【参考答案】A、B、D【解析】物流企业客户服务强调时效性（及时响应与送达）、准确性（信息、货物无误）和客户至上（以客户需求为中心）。随意应变虽具一定灵活性，但并非基本原则，反而可能影响服务标准化与可靠性，因此C项不符合专业服务准则，不予选择。33.【参考答案】A、B、C【解析】集装箱在港口的核心操作包括装卸船（船与岸之间的转移）、堆存管理（在堆场有序存放）和箱体检验（检查箱况、安全性）。船舶设计属于造船工程范畴，不在港口日常作业流程内，因此D项错误，不应选择。34.【参考答案】A、B、D【解析】货运代理的核心职责包括订舱配载（安排运输工具舱位）、报关报检（协助通关检验）、单证制作（提单、发票等）。货物包装设计通常由发货人或专业包装公司负责，不属于货代常规职责，故C项不选。35.【参考答案】A、B、D【解析】海运运费受燃油成本（直接影响运营支出）、市场供需（舱位紧张则涨价）及港口使费（码头操作费用转嫁）影响显著。货物颜色与运输成本无关，不构成定价因素，故C项错误，排除。36.【参考答案】A、B、C【解析】国际贸易中常用的支付方式包括信用证、托收和电汇。信用证由银行提供付款保证，安全性高；托收分为付款交单和承兑交单，风险较信用证高；电汇操作便捷，常用于预付款或尾款结算。现金支付因安全性低、监管困难，极少用于大额国际贸易，不属于主流结算方式。37.【参考答案】A、B、C、D【解析】FCL指货主单独使用一个集装箱，LCL指多个货主共用集装箱拼装；TEU是衡量集装箱数量的标准单位，通常以20英尺为1TEU；BAF是航运公司因燃油价格波动而加收的附加费。这些术语在集装箱运输业务中广泛使用，属于基础专业知识。38.【参考答案】A、B、C、D【解析】船舶靠港后，首先由引航员协助安全靠泊；随后进行海关、边检等联检手续；货物开始装卸作业；同时可进行燃油、淡水补给及必要的维修保养。这些环节构成港口作业的核心流程，确保船舶高效、合规运营。39.【参考答案】A、B、C、D【解析】国际货代作为中间人，负责为客户提供全程物流服务：包括向船公司订舱、安排运输；协助准备报关单据并办理通关；作为无船承运人可签发提单；同时常代办货物运输保险。这些职责覆盖运输各环节，提升客户物流效率。40.【参考答案】A、B、C、D【解析】海运提单作为物权凭证和运输合同证明，必须载明托运人与收货人信息、货物详细描述、船名航次以确认运输工具，以及签发日期以确定交货时间。缺少任一关键信息可能影响提单效力或引发贸易纠纷。41.【参考答案】A、B、C【解析】FOB、CIF和DDP均为国际商会（ICC）发布的《国际贸易术语解释通则》中的标准贸易术语。FOB指卖方将货物交至装运港船上，风险转移至买方；CIF包括成本、保险费和运费，适用于海运；DDP指卖方承担将货物运至目的地并完成清关的全部责任。GPS是导航系统，不属于贸易术语，故D错误。42.【参考答案】A、B、C【解析】海运提单具有三大核心功能：作为承运人签发的货物收据，证明已接收货物；作为运输合同的证明，明确承运人与托运人的权利义务；作为物权凭证，持有人可通过背书转让货物所有权。报关单据虽常随提单提交，但非其本质功能，故D不选。43.【参考答案】A、B、C【解析】船舶代理负责代表船东或船公司处理船舶在港期间的行政与操作事务，包括申报进出港、联系引航与泊位、代付港口相关费用等。货物装卸由码头操作部门负责，代理仅协调不直接组织，故D错误。44.【参考答案】A、B、C【解析】天气、单证问题和目的港社会因素（如罢工）均为常见延误原因。恶劣天气影响航行安全，单证错误导致清关受阻，罢工影响装卸作业。货物包装符合标准有助于运输，不会造成延误，故D不选。45.【参考答案】A、B、C、D【解析】国际货代作为物流中间人，可提供全流程服务：订舱安排运输舱位；代办进出口报关、检验检疫；协助信用证、托收等国际结算；并延伸至仓储管理与内陆配送。以上均为其常规业务范畴，故全部正确。46.【参考答案】A【解析】FOB（FreeOnBoard）即“装运港船上交货”，根据《国际贸易术语解释通则2020》，卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶，并承担货物越过船舷前的所有费用和风险。该术语适用于海运或内河运输，是国际贸易中常用的价格术语之一。因此本题表述正确。47.【参考答案】A【解析】整箱货（FCL，FullContainerLoad）指货主将货物装满一个或多个集装箱，并自行完成装箱、封箱，承运人仅负责运输整箱，不参与箱内货物清点。因此，承运人对箱内货物数量不承担责任，除非封条破损或有明显异常。此为国际集装箱运输的通行规则，故本题正确。48.【参考答案】B【解析】若货运代理以自身名义与第三方签订合同，则构成“间接代理”或“隐名代理”，其法律地位为当事人而非代理人，需承担合同责任。而直接代理是指代理人以委托人名义行事，法律后果直接归属委托人。因此，以自身名义签约不属于直接代理，本题错误。49.【参考答案】A【解析】提单（BillofLading）具有三重法律功能：一是运输合同的证明，二是承运人已接收货物的收据，三是代表货物所有权的物权凭证，可转让并用于提货。这三项功能在《海商法》及国际惯例中均有明确规定，因此本题表述准确，答案为正确。50.【参考答案】A【解析】信用证是银行根据买方申请开立的有条件付款承诺，其核心原则是“单证相符、单单一致”。银行仅审查提交的单据是否与信用证条款表面相符，不涉及货物实际状况。只要单据合规，银行就必须付款，这是信用证独立性和单据性特征的体现，故本题正确。51.【参考答案】正确【解析】FOB（FreeOnBoard）即装运港船上交货，卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶，并承担货物装船前的所有费用和风险。一旦货物越过船舷，风险即转移至买方。该术语适用于海运或内河运输，是国际贸易中常用的价格术语之一，符合《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）的规定。52.【参考答案】错误【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“二十英尺标准箱”，是以20英尺集装箱为基准的换算单位。一个40英尺集装箱通常折算为2个TEU。该单位广泛用于衡量港口吞吐量、船舶装载能力等，是国际航运统计中的基本计量单位。53.【参考答案】错误【解析】在CIF成交方式下，运费和保险费已包含在成交价格中，申报时应填报总价，无需单独拆分运费和保险费。而若为FOB方式，则需另报运费与保险费。海关审价要求如实反映实际成交价格构成，避免重复申报或漏报。54.【参考答案】正确【解析】具备无船承运业务资质（NVOCC）的货运代理企业，可以作为承运人签发自己的提单（货代提单），并对全程运输承担责任。此时其身份由代理人转变为契约承运人，需依法缴纳保证金并接受交通运输主管部门监管。55.【参考答案】正确【解析】船舶营运成本包括燃料费、港口使费、船员工资、保险、修理保养费等。靠泊期间因设备故障或定期检修产生的修理费用，属于船舶维护的正常支出，计入营运成本，影响航运企业的成本核算与运价制定。

2025中国福州外轮代理有限公司招聘15人笔试历年备考题库附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在国际贸易中，FOB术语下，货物风险转移的界限是（）。A.货物交付承运人时B.货物装上装运港船舶时C.货物到达目的港卸货时D.货物交付买方时2、下列哪项不属于海运提单的基本功能？A.货物收据B.运输合同证明C.物权凭证D.报关单据3、在集装箱运输中，FCL指的是（）。A.拼箱货B.整箱货C.冷藏箱D.开顶箱4、下列哪类单证由出口商签发，用于向进口商列明货物详情及应收金额？A.提单B.保险单C.商业发票D.装箱单5、国际货运代理企业通常以谁的名义办理进出口货物的报关手续？A.托运人B.收货人C.海关D.委托人6、在国际贸易中，FOB术语下，货物风险转移的时间点是：A.货物交付给第一承运人时B.货物越过装运港船舷时C.货物到达目的港时D.卖方将货物装上买方指定船舶并越过船舷时7、以下哪种运输方式最适合大批量、低价值、时效性要求不高的货物长途运输？A.航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输8、在物流管理中，VMI是指：A.供应商管理库存B.客户自主采购C.实时库存追踪系统D.企业资源计划系统9、下列哪项不属于国际货运代理的主要职责？A.安排货物的仓储与中转B.代理客户进行货物保险投保C.直接参与货物的生产制造D.协助办理进出口报关手续10、下列关于提单（BillofLading）功能的描述，错误的是：A.是承运人与托运人之间的运输合同证明B.是货物所有权的物权凭证C.是银行付款的唯一依据D.是承运人签发的货物收据11、在国际贸易中，CIF术语下卖方不负责下列哪项义务？A．办理出口清关手续

B．支付货物运至目的港的运费

C．购买货物运输保险

D．承担货物在装运港越过船舷后的风险12、下列哪种运输方式最适合运输大宗散货且成本较低？A．航空运输

B．铁路运输

C．公路运输

D．海洋运输13、在集装箱运输中，FCL是指什么？A．拼箱货

B．整箱货

C．危险品集装箱

D．冷藏集装箱14、下列哪项不属于国际货运代理的主要职能？A．代为订舱

B．代办报关

C．直接参与货物生产

D．安排货物保险15、提单（BillofLading）不具备以下哪项功能？A．货物收据

B．运输合同证明

C．物权凭证

D．结算发票16、在国际贸易结算中，哪种支付方式对出口商而言风险最小？A.赊销（O/A）B.托收（D/P）C.信用证（L/C）D.预付货款17、下列哪项不属于国际海运中常见的货运单据？A.提单（BillofLading）B.商业发票（CommercialInvoice）C.保险单（InsurancePolicy）D.营业执照副本18、在物流管理中，VMI指的是以下哪种模式？A.供应商管理库存B.客户自助下单C.实时库存监控D.第三方仓储服务19、下列关于集装箱运输的描述，哪一项是正确的？A.TEU是指40英尺标准集装箱B.FCL表示拼箱货，LCL表示整箱货C.集装箱码头作业包括装卸、堆存与交接D.所有货物都必须使用冷藏箱运输20、在客户沟通中，下列哪种行为最有助于提升服务满意度？A.快速回应并准确解答疑问B.使用复杂术语展示专业性C.让客户多次重复问题D.推迟反馈以等待上级指示21、在国际贸易中，FOB价格术语下，卖方的责任不包括以下哪一项？A．将货物装上买方指定的船舶

B．承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险

C．负责租船订舱并支付运费

D．提供出口清关所需文件22、下列哪项不属于物流企业客户服务的基本特征？A．服务的可储存性

B．服务的不可分割性

C．服务的易逝性

D．服务的无形性23、在集装箱运输中，TEU通常指的是什么？A．40英尺标准集装箱

B．20英尺标准集装箱

C．冷藏集装箱单位

D．特种货物集装箱单位24、下列哪项是提高仓库作业效率的关键措施？A．增加库存品种数量

B．采用先进先出法进行盘点

C．优化货位布局与路径设计

D．延长每日工作时间25、在船舶代理业务中，以下哪项属于船舶到港前的准备工作？A．办理船员遣返手续

B．编制货运清单

C．申报船舶进口联检

D．签发提单26、在国际贸易中，FOB术语下风险转移的界限是货物何时越过船舷，这一规定出自下列哪个国际惯例？A．《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）

B．《跟单信用证统一惯例》（UCP600）

C．《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）

D．《海牙规则》27、某外贸企业进口一批货物，报关时需提交的随附单证中，哪一项是海关审定完税价格的重要依据？A．提单

B．商业发票

C．装箱单

D．原产地证书28、在集装箱运输中，“整箱货”（FCL）是指由谁负责装箱和拆箱的货物？A．货运代理

B．船公司

C．托运人/收货人

D．码头操作部门29、下列哪项不属于国际货运代理的主要服务职能？A．订舱配载

B．代缴关税

C．货物包装设计

D．制单结汇30、在信用证支付方式下，银行付款的依据是什么？A．实际货物符合合同

B．买卖双方履行合同情况

C．单据表面相符

D．货物已安全抵达目的港二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在国际贸易运输中，海运提单（BillofLading）具有哪些基本功能？A.是承运人与托运人之间的运输合同证明B.是货物收据，证明承运人已接收货物C.是物权凭证，可凭其提取货物D.是出口报关的唯一法定文件32、下列关于集装箱运输的说法，哪些是正确的？A.FCL指整箱货，由货主自行装箱并加封B.LCL指拼箱货，多个发货人的货物拼装于同一集装箱C.集装箱码头通常设有堆场用于临时存放空箱和重箱D.所有集装箱都必须符合ISO标准尺寸33、在国际货运代理业务中，常见的附加费用包括哪些？A.燃油附加费（BAF/FAF）B.港口拥堵附加费（PCS）C.文件处理费（DOCFee）D.货币贬值附加费（CAF）34、下列哪些属于国际物流中的主要运输方式？A.海洋运输B.航空运输C.铁路运输D.管道运输35、在货代操作中，以下哪些行为有助于提升客户满意度？A.及时更新货物运输状态B.提前预警可能的延误并提供解决方案C.提供清晰、准确的费用明细单D.在未确认情况下代客户决定运输方式36、在国际贸易运输中，以下哪些属于常见的海运单据？A.提单（BillofLading）B.商业发票（CommercialInvoice）C.装箱单（PackingList）D.海运提单副本（SeaWaybill）37、下列关于集装箱运输特点的描述，哪些是正确的？A.提高装卸效率，减少货物中转时间B.适用于门到门运输服务C.增加货物破损风险D.可实现多种运输方式联运38、在港口物流操作中，以下哪些环节属于船舶代理的主要职责？A.协助办理船舶进出港手续B.安排货物的仓储与分拣C.协调引航、拖轮及靠泊D.代缴港口使费及相关税费39、下列哪些因素会影响国际海运运费的定价？A.燃油价格波动B.航线供需关系C.货物包装颜色D.港口拥堵程度40、以下关于国际货运代理责任的描述，哪些是正确的？A.可作为承运人签发提单B.必须为货主承担货物全程损失赔偿C.可代理客户投保货运险D.有义务及时向客户通报运输动态41、在国际贸易中，以下哪些属于常见的集装箱运输方式？A.FCL（整箱货）B.LCL（拼箱货）C.DDU（未完税交货）D.CY-CY（场到场）42、下列哪些属于国际货运代理企业可提供的核心服务？A.订舱配载B.报关报检C.代缴个人所得税D.货物保险代办43、下列哪些是海上货物运输中常见的运输单据？A.提单（BillofLading）B.装箱单（PackingList）C.商业发票（CommercialInvoice）D.信用证（LetterofCredit）44、下列哪些因素会影响海运运费的计算？A.货物的体积和重量B.航线和港口附加费C.燃油价格波动D.货物的品牌价值45、在物流操作中，以下哪些属于港口常见作业环节？A.集港运输B.理货C.装卸船D.市场营销调研三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在国际贸易中，FOB术语下卖方负责将货物装上指定装运港的船舶，并承担货物越过船舷前的一切费用和风险。A.正确B.错误47、集装箱运输中，整箱货（FCL）通常指由货主自行装箱并负责箱内货物数量完整性的货物运输方式。A.正确B.错误48、在海运提单中，记名提单（StraightB/L）可以通过背书方式转让给第三方。A.正确B.错误49、国际物流中，报关单上的“成交方式”栏目应根据国际贸易术语填写，如FOB、CIF等。A.正确B.错误50、船舶在港口停泊期间产生的滞期费，通常由船东承担。A.正确B.错误51、在国际贸易中，FOB术语下，货物越过船舷后的风险由买方承担。A.正确B.错误52、海运提单是一种物权凭证，可凭其提取货物并进行转让。A.正确B.错误53、国际货运代理企业不得以自己的名义与第三方签订运输合同。A.正确B.错误54、在集装箱运输中，FCL表示拼箱货，LCL表示整箱货。A.正确B.错误55、报关单上的“成交方式”栏目应根据国际贸易术语填写，如CIF、FOB等。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】FOB（FreeOnBoard）即装运港船上交货，是国际贸易中常见的贸易术语。根据《国际贸易术语解释通则》（Incoterms®2020），FOB下卖方需将货物运至指定装运港，并在货物越过船舷时完成交货义务，风险也随之转移给买方。因此，风险转移的界限是“货物装上装运港船舶时”。选项B正确。其他选项分别对应FCA、CIF或DAP等术语的情形，不符合FOB规定。2.【参考答案】D【解析】海运提单（BillofLading,B/L）具有三大核心功能：一是作为承运人签发的货物收据，证明已接收货物；二是作为运输合同的证明，表明承运人与托运人之间的运输约定；三是作为物权凭证，持有人有权凭单提货，可转让以转移货物所有权。报关单据虽在实际操作中常需提单副本，但报关功能并非提单的基本法律功能。因此D项不属于其基本功能，为正确答案。3.【参考答案】B【解析】FCL是FullContainerLoad的缩写，意为“整箱货”，指由货主自行装箱、封箱，且通常为单一托运人、单一收货人的集装箱货物。与之相对的是LCL（LessthanContainerLoad），即拼箱货，由多个托运人的货物拼装入一个集装箱。C、D选项为集装箱类型，与FCL/LCL的运输方式分类无关。因此B项正确，符合FCL的定义。4.【参考答案】C【解析】商业发票（CommercialInvoice）是出口商向进口商开具的正式单据，列明所售货物的名称、数量、单价、总金额、贸易术语等，是买卖双方结算货款的核心依据。提单由承运人签发，保险单由保险公司出具，装箱单仅说明包装细节，不具结算功能。因此，用于列明应收金额的单证是商业发票，C项正确。5.【参考答案】D【解析】国际货运代理企业作为中介，接受托运人或收货人的委托，以“委托人”的名义代为办理报关、订舱、运输等手续。其法律地位是代理人，行为依据是与委托人签订的代理合同。虽然实际业务中涉及托运人或收货人，但报关时需明确以“委托人”名义申报。海关是监管机构，不能作为报关名义主体。因此D项最准确，符合货运代理操作规范。6.【参考答案】D【解析】根据《国际贸易术语解释通则》（Incoterms®），FOB（FreeOnBoard）术语规定，卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船舶，并在越过船舷时完成交货，此时风险即转移给买方。虽然2010版及2020版已将“越过船舷”调整为“装上船”，但实质含义未变。选项D准确描述了风险转移的关键节点，故为正确答案。7.【参考答案】C【解析】海洋运输具有运量大、成本低的特点，适合运输大宗、低值、非紧急货物。航空运输速度快但成本高，适用于高值或紧急货物；公路运输灵活但运量小；铁路适合中长距离陆运，但不如海运经济。因此，综合考虑运能、成本与效率，海洋运输是最佳选择，故选C。8.【参考答案】A【解析】VMI（VendorManagedInventory）即“供应商管理库存”，指由供应商根据客户的库存和销售数据，主动补货并管理库存水平。该模式有助于降低库存成本、提高供应链响应速度。B、C、D选项分别对应不同概念，与VMI无直接关联，因此正确答案为A。9.【参考答案】C【解析】国际货运代理的核心职责包括组织运输、仓储、报关、保险等物流环节，但不涉及货物的生产制造。A、B、D均为货代常规服务内容。C项属于生产企业职能，超出货代业务范围，因此不属于其职责，答案为C。10.【参考答案】C【解析】提单具有三大功能：运输合同证明、货物收据和物权凭证。但并非银行付款的唯一依据，信用证结算中还需发票、装箱单、保险单等单据配合。C项夸大了提单的作用，故错误。A、B、D均为提单的合法功能，因此正确答案为C。11.【参考答案】D【解析】CIF（Cost,InsuranceandFreight）术语下，卖方需承担成本、保险费和运费，直至货物在装运港越过船舷。风险转移点为装运港船舷，此后风险由买方承担。因此，卖方不负责货物越过船舷后的风险。A、B、C均为卖方义务，故正确答案为D。12.【参考答案】D【解析】海洋运输具有运量大、成本低的特点，适合运输石油、煤炭、矿石等大宗散货。航空运输速度快但成本高，适用于高附加值或紧急货物；铁路和公路运输运量有限，成本相对较高。因此，海洋运输是大宗散货运输的最优选择，答案为D。13.【参考答案】B【解析】FCL是FullContainerLoad的缩写，意为整箱货，指由货主自行装箱、填写装箱单，且通常只有一个发货人和一个收货人。与之相对的是LCL（LessthanContainerLoad），即拼箱货。C、D为特殊集装箱类型，与FCL定义无关。故正确答案为B。14.【参考答案】C【解析】国际货运代理的核心职能包括订舱、报关、运输安排、保险代理等，但不涉及货物的生产或制造环节。代理作为中介服务提供者，仅负责物流与单证操作。C项明显超出其职责范围，故正确答案为C。15.【参考答案】D【解析】提单是承运人签发的货物收据，是运输合同的证明，也是物权凭证，可转让以转移货物所有权。但提单并非商业发票，不具备结算货款的功能，结算应依据发票和合同。故D项不属于提单功能，答案为D。16.【参考答案】D【解析】预付货款是指买方在卖方发货前将货款全额支付，出口商在发货前已收到款项，资金安全最有保障，因此风险最小。信用证虽有银行信用支持，但仍存在开证行信用风险或单据不符被拒付的可能；托收和赊销则完全依赖买方信用，风险依次上升。故正确答案为D。17.【参考答案】D【解析】提单、商业发票和保险单均为国际海运中必备的核心单据，用于货物交接、报关和结算。营业执照副本是企业资质证明文件，不直接参与货物运输和贸易结算流程，故不属于货运单据。正确答案为D。18.【参考答案】A【解析】VMI（VendorManagedInventory）即“供应商管理库存”，指由供应商根据客户需求数据主动管理其库存，提高供应链效率，降低缺货风险。该模式广泛应用于现代物流与供应链管理中。B、C、D均非VMI的定义，故正确答案为A。19.【参考答案】C【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）指20英尺标准箱，40英尺为2TEU，A错误；FCL为整箱货，LCL为拼箱货，B颠倒；冷藏箱仅用于温控货物，并非所有货物适用，D错误；集装箱码头的核心作业包括装卸、堆存和交接，C正确。20.【参考答案】A【解析】及时响应与准确解答能有效建立客户信任，提升服务体验。使用专业术语可能造成理解障碍，重复提问或延迟反馈易引发不满。良好的客户服务强调效率与清晰沟通，故A为最佳选择。21.【参考答案】C【解析】FOB（FreeOnBoard）意为“装运港船上交货”，卖方负责将货物运至装运港并装上船，承担货物越过船舷前的所有风险和费用。租船订舱并支付运费是买方的责任，因此C项不属于卖方义务。该术语常用于海运贸易，明确划分风险转移时点，是国际贸易中高频考点。22.【参考答案】A【解析】物流客户服务属于服务范畴，具有四大特征：无形性、不可分割性、易逝性和异质性。服务无法像实物产品一样被储存，即不具备可储存性，因此A项错误。物流服务在提供过程中即被消费，资源若未被即时利用将造成浪费，这体现了其易逝性。掌握服务特性有助于优化客户体验与资源调度。23.【参考答案】B【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“20英尺标准箱”，是衡量集装箱运输量的基本单位。一个40英尺集装箱等于2个TEU。该单位广泛用于港口吞吐量、船舶装载能力等统计中。掌握TEU有助于理解航运运力配置和成本核算，是物流运输管理中的基础概念。24.【参考答案】C【解析】优化货位布局和拣货路径可显著减少搬运距离与时间，提升作业效率。增加品种可能加剧管理复杂度，延长工时非根本解决之道。先进先出侧重于库存管理原则，而非效率核心。现代仓储管理强调流程科学化，合理布局结合信息化系统是提升效率的关键路径。25.【参考答案】C【解析】船舶到港前，船舶代理需向海事、海关、边检、检疫等部门申报进口联检信息，确保船舶合规进港。船员遣返通常在靠港后处理，货运清单由货代或码头编制，提单由承运人或货代签发，多在装货后完成。申报联检是代理核心前置工作，保障船舶顺利靠泊。26.【参考答案】A【解析】FOB（装运港船上交货）是《国际贸易术语解释通则》中的标准术语之一，最新版本为INCOTERMS2020。该通则由国际商会（ICC）制定，用于明确买卖双方在交货、费用、风险划分等方面的责任。虽然风险“越过船舷”为旧版描述（INCOTERMS2000），但在近年考题中仍作为考点出现。UCP600规范信用证操作，CISG规范合同权利义务，海牙规则规范提单运输责任，与术语定义无直接关联。27.【参考答案】B【解析】商业发票是交易双方实际成交价格的证明文件，包含货物名称、数量、单价、总价等关键信息，是海关审定完税价格的核心依据。提单为运输单据，证明货物所有权；装箱单说明包装情况；原产地证书用于确定关税优惠待遇。虽然其他单据也重要，但价格审核主要依赖发票内容。海关会结合发票、合同、支付凭证等进行价格真实性审查。28.【参考答案】C【解析】整箱货（FCL）指货主自行将货物装满整个集装箱，并在目的地自行拆箱，通常适用于大宗货主。此时装箱与拆箱由托运人（出口时）和收货人（进口时）完成。拼箱货（LCL）则由货运代理或集拼中心负责集货装箱与拆箱。船公司和码头主要负责运输和装卸，不参与货主货物的具体包装操作。此题常考FCL与LCL的责任划分。29.【参考答案】C【解析】国际货代的核心职能包括订舱、报关、制单、保险、运费结算等。代缴关税属于代理报关服务的一部分，制单结汇涉及信用证单据处理，均属常规业务。货物包装设计通常由生产商或专业包装公司负责，虽货代可协调，但非其核心职能。此题考查对货代业务边界的理解，包装设计更多属于供应链前端环节，不在标准代理服务范围内。30.【参考答案】C【解析】信用证是银行信用，银行只处理单据，不关注实际货物或合同履行情况。根据UCP600规定，银行审单原则为“单证一致、单单相符”，即单据表面与信用证条款一致即可付款。货物质量问题、延迟到港等均不属于银行责任范围。买方需通过合同或保险途径解决实物问题。此为信用证独立性原则的核心考点，历年高频出现。31.【参考答案】A、B、C【解析】海运提单是国际海上货物运输的核心单据，具有三大功能：一是运输合同的证明，明确承运人与托运人的权利义务；二是货物收据，确认承运人已按提单记载接收货物；三是物权凭证，提单持有人有权凭单提货，可通过背书转让货物所有权。D项错误，出口报关需提供发票、装箱单、报关单等多种文件，提单并非唯一法定文件。32.【参考答案】A、B、C【解析】FCL（FullContainerLoad）由发货人自行装箱并加封，责任清晰；LCL（LessthanContainerLoad）是将多个小批量货物拼装于同一箱内，由货运代理负责集拼。集装箱码头设有堆场（CY）用于存放进出口及空箱。D项错误，并非所有集装箱都严格符合ISO标准，部分特种箱或旧箱可能存在非标情况，但主流运输中普遍采用ISO标准箱。33.【参考答案】A、B、C、D【解析】国际海运中，除基本运费外，承运人或货代常收取多项附加费。燃油附加费用于应对油价波动；港口拥堵附加费因港口作业压力而产生；文件处理费用于单证制作与管理；货币贬值附加费则用于对冲汇率风险。以上四项均为行业常见附加费用，合理收取并应向客户明示。34.【参考答案】A、B、C【解析】国际物流主要依赖海、空、陆三种运输方式。海洋运输成本低、运量大，适用于大宗货物；航空运输速度快，适合高值或紧急货物；铁路运输在欧亚大陆间具有时效与成本优势，如中欧班列。管道运输主要用于石油、天然气等流体物资，虽属运输方式，但在国际物流中应用场景有限，通常不列为通用物流运输方式。35.【参考答案】A、B、C【解析】客户满意度依赖于专业、透明和主动的服务。及时跟踪并通报货物动态，能增强客户信任；提前预警延误并提出应对方案，体现专业能力；费用明细清晰可避