吊车灌桩下笼施工方案

吊车灌桩下笼施工综合技术方案一、工程概况本工程为[项目名称]桩基施工工程，采用钻孔灌注桩基础形式，设计桩径800-1200mm，桩长25-45m，总桩数186根。地质勘察报告显示场地土层分布为：①素填土层（厚0.5-1.2m）→②黏土层（厚2.3-5.6m，承载力特征值180kPa）→③粉砂层（厚3.5-8.7m，标贯击数15-22击）→④中风化泥岩层（厚≥6m，单轴抗压强度12MPa）。根据设计要求，桩身混凝土强度等级C35，钢筋笼采用HRB400E级钢筋，主筋直径22-25mm，箍筋直径8-10mm，保护层厚度70mm。二、施工准备（一）技术准备图纸会审组织技术人员进行桩基施工图纸会审，重点核查桩位坐标、桩长、钢筋笼配筋、混凝土强度等级等关键参数，形成图纸会审记录并由设计单位签认。施工方案编制根据地质条件和设计要求，编制详细的专项施工方案，明确钻孔、钢筋笼制作、吊装、混凝土灌注等关键工序的技术参数和质量控制标准，报监理单位审批后实施。测量放线使用全站仪（精度2mm+2ppm）进行桩位放样，采用"十字栓桩法"设置护桩，每个桩位设置4个护桩（距桩心1.5m），并用水准仪测定场地标高，计算实际桩长。（二）现场准备场地平整对施工场地进行平整压实，场地承载力需满足吊车（35t）和钻机作业要求（≥150kPa），低洼处采用级配砂石回填（分层碾压，每层厚度≤300mm）。临时设施布置搭建钢筋加工棚（面积≥150㎡）、水泥库房（防雨防潮，容量≥50t）、泥浆池（容积200m³，分设沉淀池和循环池），安装DZ200型振动锤、JZB90型搅浆机等设备。材料准备钢筋：进场时需提供出厂合格证和力学性能检测报告，按批进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，合格后方可使用。水泥：采用P·O42.5级水泥，进场时核查生产日期（距出厂日期≤3个月），每200t为一批次进行强度、安定性检测。砂石料：中砂含泥量≤3%，碎石粒径5-31.5mm，针片状颗粒含量≤15%，进场后进行级配、含泥量检测。（三）设备准备设备名称型号规格数量主要参数汽车吊QY35K5C2台最大起重量35t，主臂长39.5m旋挖钻机XR280D3台最大钻孔直径2000mm，钻深80m钢筋笼滚焊机GGL20001台加工直径500-2000mm，主筋间距误差≤±5mm混凝土输送泵HBT60C-1816D2台理论输送量60m³/h，工作压力18MPa三、主要施工工序（一）钢筋笼制作钢筋加工主筋采用直螺纹连接，丝头加工长度为套筒长度的1/2+1mm，牙型完整无断牙，用通止规检验合格率需达100%。箍筋采用机械弯制，弯曲半径≥4d（d为箍筋直径），弯钩角度135°，平直段长度≥10d。钢筋笼成型在滚焊机上进行钢筋笼成型，主筋间距误差控制在±10mm内，箍筋间距误差±20mm，螺旋箍与主筋采用点焊连接（每2m设置一道加强箍）。钢筋笼分节制作，每节长度9-12m，节段连接处主筋采用直螺纹套筒连接，套筒两端外露丝扣≤2p（p为螺距）。质量检验每节钢筋笼制作完成后，检查：①主筋数量（设计20-24根）；②保护层垫块（采用混凝土垫块，强度C40，每2m设一组，每组4块）；③整体垂直度（≤1%）。（二）钻孔施工护筒埋设采用8mm厚钢板制作护筒（直径比桩径大200mm），护筒长度2.5-3m，埋设时高出地面300mm，周围用黏土分层夯实，中心偏差≤50mm，倾斜度≤1%。钻孔作业采用旋挖钻机正循环钻进，素填土层选用短螺旋钻头，黏土层选用普通土层钻头，粉砂层采用泥浆护壁（泥浆比重1.2-1.3，黏度20-25s），岩层采用牙轮钻头。钻进过程中每2m测一次孔斜，采用"减压钻进"工艺（钻压≤钻具重量的80%），确保孔斜≤1%，孔径误差±50mm。清孔验收钻孔至设计深度后，采用换浆法清孔，控制指标：①沉渣厚度≤50mm（端承桩）；②泥浆比重1.10-1.15；③含砂率≤4%；④黏度18-22s。清孔完成后30min内必须灌注混凝土。（三）钢筋笼吊装（核心工序）吊装设备选择根据钢筋笼重量（单节最重5.8t）和吊装高度（15m），选用35t汽车吊（主臂长度22m，工作半径6m时额定起重量8.5t，安全系数≥1.5）。吊点设置采用"四点吊装法"：在钢筋笼顶端设置2个主吊点（距顶端1.5m），底端设置2个副吊点（距底端2m），吊点处设置加强箍筋（直径16mm，与主筋满焊，焊缝长度10d）。吊具选用Φ20mm钢丝绳（破断拉力218kN），配备5t卸扣和3t手拉葫芦（用于调整钢筋笼垂直度）。吊装流程graphTDA[钢筋笼验收]-->B[吊具检查]B-->C[试吊（离地300mm，静置5min）]C-->D[主吊提升+副吊配合翻身]D-->E[垂直起吊（速度≤0.5m/s）]E-->F[入孔对位（由2名指挥工配合）]F-->G[缓慢下放（避免碰撞孔壁）]G-->H[节段连接（直螺纹套筒+力矩扳手）]H-->I[整体下放至设计标高]I-->J[固定钢筋笼（采用4根Φ20mm吊筋）]质量控制吊装过程中钢筋笼垂直度偏差≤0.5%，入孔后中心偏差≤100mm。节段连接时，用扭矩扳手检查套筒拧紧扭矩（Φ22钢筋≥260N·m，Φ25钢筋≥320N·m）。（四）混凝土灌注导管安装采用Φ250mm钢导管（壁厚8mm），导管连接采用法兰盘式，接头处设置橡胶密封圈。导管底部距孔底300-500mm，首次灌注混凝土量需满足导管埋深≥1m（计算：V=πD²H/4+πd²h/4，其中D为桩径，H为孔深，d为导管直径，h为导管埋深）。混凝土灌注混凝土采用商品混凝土（坍落度180-220mm，初凝时间≥6h），罐车运输至现场后，每车检测坍落度（允许偏差±20mm），不合格混凝土严禁使用。采用"连续灌注、一次成型"工艺，灌注速度≥2m³/h，导管埋深控制在2-6m，严禁将导管提出混凝土面（每灌注3m测一次混凝土面高度）。桩顶处理混凝土灌注至超灌高度（设计桩顶+0.8-1.2m），初凝后采用环切法凿除桩头（保留设计桩顶以上50mm，待后续处理），确保桩头无松散层和夹泥。四、质量控制措施（一）关键质量控制点工序控制项目允许偏差检查方法钢筋笼制作主筋间距±10mm钢尺量测（每节测3处）吊装钢筋笼垂直度≤0.5%线锤吊测钻孔孔底沉渣厚度≤50mm测绳（带圆锥形测锤）混凝土灌注导管埋深2-6m测绳+混凝土面高度计算成桩桩身完整性Ⅰ类桩≥90%低应变法检测（100%检测）（二）常见问题处理钢筋笼上浮原因：①混凝土灌注速度过快；②钢筋笼固定不牢固。处理：①减慢灌注速度，控制导管埋深≤6m；②采用加重块（50kg）固定钢筋笼顶部。孔壁坍塌原因：①泥浆比重不足；②钻进速度过快。处理：①调整泥浆比重至1.3-1.4，掺入CMC增黏剂；②采用"慢转速、轻钻压"工艺，必要时回填黏土重新钻进。断桩原因：①导管埋深不足；②混凝土供应中断（超过初凝时间）。处理：①立即停止灌注，采用地质钻机钻芯取样确定断桩位置；②断桩深度≤10m时，采用高压旋喷注浆处理；深度>10m时，报设计单位变更处理。五、安全文明施工（一）吊装安全设备检查吊车作业前检查：①支腿支撑（垫300×300mm钢板，接地面积≥0.5㎡）；②钢丝绳磨损（断丝数≤10%）；③制动系统（空载试验3次）。作业半径控制设置吊装警戒区（半径10m），悬挂"严禁入内"警示牌，配备2名专职安全员（1名指挥，1名监护），遇6级以上大风停止吊装作业。（二）用电安全施工现场采用TN-S接零保护系统，钢筋加工棚、钻机等设备设置二级配电箱（配置漏电保护器，动作电流30mA，动作时间≤0.1s），电缆架空敷设（高度≥2.5m）。（三）环境保护泥浆处理钻孔泥浆经三级沉淀池处理后循环使用，废弃泥浆采用罐车运至指定消纳场（含水率≤80%），严禁直接排放。扬尘控制场地主要道路硬化（C20混凝土，厚度200mm），出入口设置洗车平台（高压水枪+三级沉淀池），裸土覆盖防尘网（2000目）。六、施工进度计划工序名称工期（天）开始时间结束时间资源配置施工准备72025.10.252025.10.31测量组2人，普工10人钢筋笼制作152025.10.282025.11.11钢筋工8人，滚焊机1台钻孔施工222025.11.012025.11.22钻机3台，操作工9人钢筋笼吊装182025.11.052025.11.22吊车2台，起重工6人混凝土灌注182025.11.052025.11.22输送泵2台，混凝土工12人桩头处理52025.11.232025.11.27风镐4台，普工8人七、验收标准与流程（一）验收标准成桩质量验收桩身完整性：低应变法检测Ⅰ类桩≥90%，Ⅱ类桩≤10%，无Ⅲ、Ⅳ类桩。承载力：静载试验抽检数量≥总桩数的1%且≥3根，单桩竖向抗压承载力特征值≥设计值。资料验收施工资料包括：①原材料合格证及检测报告；②钢筋笼加工检验批；③钻孔施工记录；④混凝土灌注记录；⑤桩身检测报告。（二）验收流程施工单位自检→监理单位验收→第三方检测→设计单位确认→业主单位验收。每道工序验收合格后签署《隐蔽工程验收记录》，方可进入下道工序。八、应急预案（一）钢筋笼吊装失稳应急措施：立即停止吊装，启动备用吊车（25t）进行辅助固定；若钢筋笼倾斜角度≤15°，采用手拉葫芦调整垂直度；若倾斜角度>15°，缓慢将钢筋笼吊离孔口，重新检查吊点后二次吊装。（二）混凝土供应中断应急措施：立即联系备用搅拌站（距现场5km内），确保30min内供应混凝土；若中断时间超过1h，将导管缓慢提升至混凝土面以上，清除管内混凝土，重新下导管并采用"二次封底"工艺