金川大桥施工方案

金川大桥施工方案一、工程概况1.1项目背景与设计标准金川大桥位于内蒙古巴彦淖尔市临河区金川大道延伸段，是连接临河主城区与双河区的城市主干路关键工程。桥梁全长932.2米，桥面宽度35米，采用双向6车道设计，设计时速60公里，设计荷载等级为公路Ⅰ级与城市A级双重标准，设计基准期100年，安全等级一级。桥梁跨越河套灌区总干渠，下穿临策铁路、上跨包兰铁路，西侧紧邻黄河湿地生态公园，兼具交通疏导与城市景观功能。1.2主要结构形式下部结构：采用群桩基础，钻孔灌注桩最大深度81米，桥墩为预应力盖梁T型墩，桥台采用肋板式结构上部结构：主桥为预应力混凝土连续箱梁，引桥采用支架现浇箱梁、悬浇箱梁及预制箱梁组合体系桥面系：设置双向2%横坡，包含机动车道、非机动车道及人行道分离式布置，配套建设照明系统与景观装饰1.3工程地质条件桥址区地层以第四系全新统饱和粉土及砂土层为主，地面以下20米范围内存在液化土层，地震烈度8度，设计基本地震动加速度0.20g。地下水位埋深4.4-4.5米，河床段存在深厚覆盖层，地质勘察显示场地液化指数经计算判定为不液化，但需采取地基加固措施。二、施工总体部署2.1施工区段划分第一工区（K0+000-K0+300）：负责起点至包兰铁路桥段，包含3联预制箱梁及2个T型墩施工第二工区（K0+300-K0+600）：为主桥施工核心区，跨越总干渠，采用悬浇箱梁施工工艺第三工区（K0+600-K0+932.2）：负责跨临策铁路桥段及终点引道，包含支架现浇箱梁施工2.2施工顺序规划前期工程（2个月）：完成施工围挡、临时道路、临水临电、钢筋加工场、箱梁预制场建设基础施工（5个月）：优先实施主桥深水墩桩基，同步推进引桥下部结构下部结构（4个月）：T型墩身、盖梁及桥台施工，穿插进行预制箱梁生产上部结构（8个月）：悬浇箱梁、预制箱梁架设与支架现浇施工并行桥面系及附属工程（3个月）：桥面铺装、防撞护栏、照明及景观工程竣工验收（1个月）：分部分项工程验收、荷载试验及缺陷修复2.3资源配置计划机械设备：配备冲击钻机12台、液压爬模4套、挂篮系统2套、架桥机1台、250t履带吊2台、混凝土输送泵6台劳动力：高峰期投入管理人员65人，技术工人320人，分3个作业班组实行三班制材料供应：建立钢筋、钢绞线、水泥、砂石料专项储备库，确保连续施工需求，混凝土采用商品混凝土供应，设置2个临时搅拌站备用三、主要施工方法3.1基础工程施工3.1.1钻孔灌注桩施工施工准备采用全站仪坐标法进行桩位放样，设置十字护桩，采用Φ2.0米钢护筒，护筒埋深不小于3米，顶部高出地面0.5米地质复杂段采用双层护筒，底部进入稳定土层1.5米，护筒垂直度偏差控制在1%以内钻进成孔陆地桩采用冲击钻机成孔，泥浆比重控制在1.2-1.4，粘度18-22s；水中墩采用回旋钻机，配合膨润土造浆钻进过程中每2米检测一次泥浆指标，孔底沉渣厚度不大于50mm，孔径偏差控制在±50mm内钢筋笼制作与安装钢筋笼分节制作，长度9米/节，采用胎架成型，主筋连接采用滚轧直螺纹套筒，同一截面接头率不大于50%钢筋笼吊装采用双吊点起吊，设置3道加强箍筋，混凝土保护层厚度70mm，采用定位钢筋环水下混凝土灌注采用导管法灌注，导管直径300mm，使用前进行水密性试验，导管底部距孔底30-50cm首批混凝土储量保证导管埋深≥1.0米，灌注过程中导管埋深控制在2-6米，连续灌注时间不超过6小时3.1.2承台施工基坑开挖：采用钢板桩支护，桩长6-9米，基坑开挖深度5-8米，设置1:0.5放坡，配备轻型井点降水系统封底混凝土：采用C25混凝土，厚度1.5米，浇筑前清除桩头浮浆，桩顶嵌入承台10cm钢筋与模板：承台钢筋采用绑扎连接，设置冷却水管，模板采用1.5m×3m大块钢模，拉杆间距60cm×60cm混凝土施工：分两层浇筑，每层厚度2米，采用插入式振捣器振捣，预埋测温元件，内外温差控制在25℃以内3.2下部结构施工3.2.1T型墩施工墩身模板：采用液压爬模系统，模板高度4.5米，面板厚度12mm，设置4道附着支撑，爬升速度0.5米/小时钢筋工程：主筋采用Φ25mm螺纹钢，采用墩身内预埋钢筋接驳器连接，钢筋保护层厚度50mm混凝土施工：C40混凝土坍落度180±20mm，采用输送泵分层浇筑，每层高度不超过3米，养护采用智能喷淋系统预应力施工：盖梁采用后张法预应力体系，设置12束Φs15.2钢绞线，张拉控制应力1395MPa，采用两端对称张拉3.2.2桥台施工采用肋板式桥台，基坑开挖采用机械配合人工，基底铺设30cm厚碎石垫层台身模板采用组合钢模，设置对拉螺栓加固，混凝土分两次浇筑至台帽台后回填采用透水性材料，分层碾压，压实度不小于96%，设置泄水孔与反滤层3.3上部结构施工3.3.1悬浇箱梁施工挂篮设计：采用菱形挂篮，自重58吨，承载能力200吨，主桁片采用2[32a槽钢组拼，走行系统采用液压千斤顶0号块施工：设置临时固结，采用钢管支架现浇，支架预压加载1.2倍设计荷载，持荷时间72小时悬臂浇筑：分12个节段施工，每个节段长3-4米，混凝土强度达到85%设计强度且龄期不少于7天方可张拉合龙段施工：采用水箱配重法，合龙顺序为先边跨后中跨，合龙温度控制在15±5℃，设置劲性骨架锁定3.3.2预制箱梁施工台座建设：设置20个预制台座，采用C30混凝土浇筑，顶面铺设6mm厚钢板，设置反拱2cm钢筋与模板：钢筋骨架在胎架上绑扎成型，外模采用整体式钢模，侧模与底模采用铰接，端模设置抽拔式橡胶管混凝土施工：采用斜向分段、水平分层浇筑，附着式振捣器配合插入式振捣棒，养护采用蒸汽养护，升温速度≤10℃/h预应力施工：采用15-7Φs15.2钢绞线，张拉控制应力1302MPa，伸长量偏差控制在±6%内，压浆采用真空辅助压浆工艺3.3.3支架现浇箱梁施工采用碗扣式满堂支架，立杆间距60cm×60cm，横杆步距120cm，设置剪刀撑加固，地基处理采用20cm厚C20混凝土支架预压采用沙袋分级加载，预压荷载为设计荷载的1.1倍，监测沉降值，卸载后调整支架高程模板采用18mm厚竹胶板，铺设时设置5‰预拱度，混凝土浇筑从跨中向两端对称进行3.4桥面系施工桥面铺装：采用10cm厚C40钢筋混凝土，设置Φ12mm冷轧带肋钢筋网，铺装前进行桥面铣刨处理防撞护栏：采用定型钢模，分两层浇筑，内侧设置泄水孔，安装时与桥面预埋钢筋焊接伸缩缝安装：采用模数式伸缩缝，安装前清理槽口，焊接锚固钢筋，浇筑C50钢纤维混凝土照明与景观工程：灯杆基础与防撞护栏同步施工，景观灯带安装在箱梁外侧，采用防水低压供电系统四、施工测量与监控4.1控制网布设建立独立施工控制网，包含3个平面控制点和2个水准点，采用全站仪按二等导线精度施测定期进行控制网复核，平面位置中误差≤15mm，高程中误差≤20mm4.2结构监测墩柱施工监测：采用全站仪进行轴线偏位监测，允许偏差±10mm，高程偏差±5mm悬浇箱梁监控：每节段施工进行立模标高、挠度、应力监测，立模标高考虑设计预拱度、挂篮变形、温度影响等因素结构应力监测：在关键截面布设应变计，监测混凝土应力变化，压应力不超过18MPa4.3测量成果管理建立测量台账，每次测量成果经监理工程师复核签认后方可使用测量仪器定期送检，全站仪、水准仪每年检定一次，钢尺、测绳每季度校核一次五、质量保证措施5.1原材料控制钢筋、钢绞线、水泥等主要材料进场必须提供出厂合格证和质保单，按规定进行抽样送检砂石料采用水洗工艺，含泥量控制在3%以内，混凝土配合比由试验室试配确定，每工作班至少检测2次坍落度5.2工序质量控制隐蔽工程验收：严格执行"三检制"，桩基、钢筋、预应力等隐蔽工程经监理验收合格后方可进入下道工序混凝土质量控制：设置专职质检员，混凝土强度试块每100m³留置1组标养试块，同条件养护试块按规范要求留置预应力施工控制：张拉设备定期标定，标定期限不超过6个月，张拉记录及时整理归档5.3质量通病防治蜂窝麻面：控制混凝土坍落度，振捣到位，模板接缝严密，涂刷专用脱模剂钢筋保护层偏差：采用定型塑料垫块，间距不大于1m，梅花形布置预应力孔道堵塞：波纹管安装后采用通孔器检查，浇筑混凝土时安排专人看管六、安全生产措施6.1安全管理体系成立安全生产领导小组，设置专职安全员5名，各施工班组配备兼职安全员建立安全责任制度，签订安全生产责任书，实行安全风险抵押金制度6.2专项安全措施高空作业安全：设置安全防护网，作业人员佩戴双钩安全带，墩身施工设置临边防护栏杆，高度1.2米吊装作业安全：吊装设备定期检查，吊装半径内设置警戒区，配备专职指挥人员，吊装构件设置溜绳临时用电安全：采用TN-S接零保护系统，配电箱设置漏电保护器，电缆架空敷设高度不低于2.5米水上作业安全：水中墩施工配备救生衣、救生圈，设置防碰撞警示标志，夜间开启警示灯6.3安全培训与应急演练特种作业人员持证上岗，新工人入场进行三级安全教育培训，培训考核合格后方可上岗每月组织一次安全应急演练，重点演练高处坠落、物体打击、触电等事故应急处置七、环境保护措施7.1施工扬尘控制施工现场裸土采用防尘网覆盖，临时道路每天洒水不少于4次，出入口设置洗车平台水泥、粉煤灰等粉状材料采用密闭罐存储，运输车辆覆盖篷布，出场前冲洗轮胎7.2水污染防治设置三级沉淀池处理施工废水，经处理达标后回用，油料库房设置防渗池，防止油料泄漏污染土壤跨越总干渠施工时设置防渗帷幕，钻孔泥浆采用密闭管道输送至岸上泥浆池，严禁直接排入水体7.3噪声与振动控制高噪声设备设置隔音棚，夜间22:00至次日6:00禁止施工，确需施工时办理夜间施工许可并公告周边居民桩基施工采用低噪声钻机，爆破作业控制装药量，采用毫秒微差爆破技术7.4固体废弃物处理建筑垃圾分类回收，可利用部分进行资源化利用，生活垃圾集中收集后由环卫部门清运危险废物单独存放，交由有资质单位处理，设置危险废物标识牌八、施工进度计划与保证措施8.1关键线路控制主桥悬浇箱梁施工为关键线路，计划工期8个月，每个节段施工周期控制在7天内设置3个进度控制点：主桥桩基完成（第3个月）、主桥合龙（第12个月）、全桥贯通（第16个月）8.2进度保证措施资源保障：储备足够的材料和设备，高峰期投入2套挂篮系统并行施工技术保障：采用BIM技术进行施工模拟，提前解决施工冲突，推广应用快速施工工法管理保障：实行周进度考核与奖惩制度，延误时及时采取增加作业班组、延长作业时间等赶工措施天气应对：雨季储备防雨物资，混凝土施工准备防雨棚，冬季采用冬季施工措施，确保连续施工九、应急预案9.1突发事件应急处置坍塌事故：立即启动应急响应，组织人员疏散，设置警戒区，采用注浆加固或卸载措施处理水上事故：配备救援船只和潜水设备，发生人员落水时立即启动水上救援预案火灾事故：施工现场配备灭火器、消防沙等消防器材，油库等重点部位设置防火墙9.2应急物资储备急救箱、担架、应急照明设备、发电机、抽水机、应急通讯设备等与当地医院、消防部门建立联动机制，签订应急救援协议十、验收标准与流程10.1分部分项工程验收基础工程：桩位偏差≤50m