海南道路施工方案

鹿鸣谷.陵水项目一期房产工程临时道路

方

陵水优孚园林景观有限公司

2010年8月12日

目录

第一章工程概况2

施工单位：海南陵水优孚园林土建项目部2

第二章主要管理人员2

第三章主要施工机械设备3

第四章劳动力计划5

第五章主要施工方法6

一、现场概况6

二、道路施工顺序及基本做法6

三、路基处理8

四、垫层施工14

五、钢筋工程H

木混凝土工程12

七、材料及土石方运输13

A、雨天及特殊天气情况下路基维护13

九、路基两侧陡坡山体加固方法14

十、滚石区域土石方开挖及清理工艺流程20

第六章、减少及避免土方施工过程诱发和加剧地质灾害的安全措施及方案22

第七章、现场用水、用电方案23

第八章、进度计划23

第九章：附图24

第十章安全施工技术措施及保证措施33

第一章工程概况

工程名称：鹿鸣谷.陵水项目一期房产工程临时道路

工程地点：海南省陵水县香水湾

建设单位：海南骏华房地产开发有限公司

施工单位：海南陵水优孚园林土建项0部

第二章主要管理人员

拟派驻施工现场的管理人员

序姓名职务职称工作年龄

号

1丁光良项目负责人工程师20

2丁建宗项目生产经理工程师18

3徐岳夫施工员助理工程师18

4俞国仁安全兼机电员技工22

5李良质量员技工18

技术负责兼预16

6郑建龙工程师

算员

7张斌测量兼资料员助理工程师6

第三章主要施工机械设备

计划投入的主要施工机械设备表

序

机械设备名称型号规格数量国别产地进场计划

号

液压反铲

1挖土机1.3m3以3〜5国产路基施工

上

16T级以

2压路机1国产路基施工

上

液压10T

3运输车5-8国产土方材料运输短驳

以上

4钢筋切断机GQ401国产开工后

混凝土砂浆

5UJ3251国产开工后

搅拌机

ZN-50-1

6混凝土振动棒10国产开工后

.5

7平板振动器ZB114国产开工后

8园式磨光机R10002国产开工后

9木工圆盘踞MJ1041国产开工后

10碎切割机1国产开工后

11抽水泵S754国产开工后

ZIE-YL-开工后

12手用电锯2国产

110

13柴油发电机组3国产国产

开工后

14电动夯2国产

15汽车吊25T级2国产应急，故障抢救

16装载机5()型4国产短驳，故障抢救

17电焊机2国产

18碘鸽灯16国产夜间施工

19投光灯ZMD-16国产夜间施工

20普通路灯（套）200W以上80国产夜间照明

21盛水器具1M38国产浇碎砌石

第四章劳动力计划

主要工种劳动力计划表

序

工种数量

号

1瓦工20

2木工6

3钢筋工10

4机械操作工8

5普工30

6石工12

7架子工4

8挂网喷浆护坡12

9水电机修工8

在施工过程中根据工程进度情况，适时对各班组劳动力进行调整。坡体加固、

岩石爆破等专业人员根据现场实际需求随时进场。

第五章主要施工方法

一、现场概况

本道路工程所处位置全部在山体中，道路面设计标高最低处为5M,最高处为

179M,见《施工道路图》标注整个区域地质、地貌情况复杂，整个山区沟壑遍布,

高差较大，山坡陡峭；地表面为原始状态尚未开发，山内树木众多、杂草丛生，

无原始上山道路；山体土质为风化的松散性粉砂土，颗粒直径不一，土内有众多

岩石（大、小规格不一，其中有众多巨型岩石）明、暗均有，整个土质扰动后遇

雨水极易流动。临时道路需由山脚蜿蜒至山坡间并环形设置（环形道路内区域为

主要工程区域），环形道路中间设置一道连接道路。临时道路具体走向和位置见

《施工道路图》o

二、道路施工顺序及基本做法

1、施工工序

定位放线及标高测定一一清埋地表一一路基处埋（安装涵管、土钉墙、挂网

护坡）一一垫层施工一一混凝土路面施工一一切缝、排水沟、防护沟一一检查验

收。

2、施工安排

整个临时道路根据进度要求分段同时施工，全部采用大型履带式挖土机开

挖、装土，运土采用小型自卸车，工人配合开凿口路。做路基前，必须先埋设过

路排水管、砌筑排水井、浇筑排水坡。7米宽道路路基和道渣垫层由起点（山脚）

往上修筑，碎石垫层和混凝土路面分半（3.5米）分段施工，由下至上先行浇筑

一半宽度的混凝土路面，待浇筑好的混凝土强度能满足车辆通行时再浇筑另一半

路面混凝土，由此分段交替施工。为保证整个道路的整体性7米宽道路在浇筑一

边后（3.5米），另一半钢筋应同已浇结构采用植筋连接。

5米宽山坡道路路基由起点（山脚）开始，分别从东侧、中侧、西侧三路往

上修筑。全部采用大型履带式挖土机开挖、装土，运土采用小型自卸车，工人配

合开凿山路。每隔100-300米左右设置一个会车平台，会车平台具体尺寸及间距

和位置根据现场地形情况现场确定，会车平台设置在地形较复杂转弯角（如呈“S”

形或“Y”形和“Z”形）边30M处。会车平台暂定尺寸以满足施工车辆

调头、交会、（多辆施工车）临时停车等功能。会车平台表面需浇筑混凝土，做

法同临时道路做法并同临时道路连成一体，平台外侧建议设置钢碎防护墩，墩每

隔1.2M设置一只，碎面用红白漆警示。（具体尺寸由业主审核后确定）。

5米宽道路路基每次施工长度根据工程进度要求设置多个起点，分段同时施

工，施工入口到起点位置需修筑临时通车便道，以便满足施工基本条件。当利用

新建路基做施工便道时必须按下述施工顺序施工：路基和道渣垫层由起点至终点

施工，每段道路道渣垫层全部施工结束后方可由终点向起点（后退式）分段进行

碎石垫层和混凝土路面浇筑。

本工程临时绕山道呈横“日”字形，待机械挖好山路通道后，再进行路基处

理，同时进行山坡加固等措施（土钉墙、加锚杆挂网喷浆等）。同时进行道路道

渣铺设、支模、绑钢筋、浇碎等后续施工，包括过路排水管井、排水沟、排水坡、

山坡加锚杆挂网喷浆、防护墩、管边坡边砌石座浆等工作。

3、临时道路基本做法见下图所示:

5

^wwiooom!r1-3股

2飞120辆I

i工

-150C301SlWW12e200WW)

—80期不虢

一150殿螂

4、场地清理

按照临时道路图纸所示由测量员放出清场范围（包括路基两侧工作面和所需

临时便道范围）。工作内容包括树木、灌木、高压线以及其他一切位于指定清理

线以内的有问题构筑物清理和挖掘作业。（包括建筑、民宅构筑物拆除、电力、

电讯构筑物和坟墓迁移或保护等），清场范围内可利用的树木移栽到保留区（具

体位置由业主及设计指定）。小型苗木可采用人工挖掘、搬运，大型树木可修筑

临时便道采用挖掘机开挖、人工开挖相配合的方法进行开挖，同时采用挖机（或

汽车吊）吊运，采用汽车或装载机运输。所有树木开挖后其保护工作均有专业园

艺人员进行。

在整个清理和挖掘作业中，要维护初始的标识设置。如果任何标识被移动，

应对相应地点进行重新勘测和重新设置标识。应使用最适宜项目计划和项目规格

所指定工作的设备进行施工，同时避免对项目计划规定应保留的树木和其他植被

产生破坏或损失，避免影响环境和场容。

三、路基处理

1、施工准备及处理原则

根据临时道路定位线确定整个临时道理的走向，测量出现场标高，根据现场

实际情况确定各路段、节点应采取的处理方法。

整个路基处理原则上必须保证任何一段道路坡道不大于15%,并保持自然通

顺；临时路面标高原则上应低于永久性道路标高；路基坡度修整以开挖为主，除

平缓部位可少量回填就地开挖后的碎石类土方外，山涧、沟壑过路排水通道处部

位禁止填土，应埋设过路涵管（具体部位和做法应建设方审核后方可施工），确

保不破坏和改变原山体的排水状况。

2、地势平缓部位做法

现场道路地势坡度小于5舟时，根据临时道路线采用挖机就地挖、填碎石类土

方、平整路基并用挖机碾压密实，多余土方及时短驳。

3、地势陡峭部位做法

（1）山涧、低洼部位做法

山涧、低洼部位原则上不得填土，采用降低两端山体高度，在低洼处设置管

道的方法使低洼地区标高提高从而满足道路坡道要求（最大坡度不大于15%）。

具体做法为：根据山湎深度和宽度设置所需涵管规格、数量，最多可考虑设置两

层，管材选择：。＞400的采用混凝土水泥加筋管，CW400的采用双壁波纹加筋

管；管材运输采用装载机运输挖土机吊装为主，道路条件允许的情况下采用常规

运输车辆，具体情况现场确定；管道基础采用10cm厚C25混凝土座浆，管道间采

用C2O细石混凝土灌浆：管顶全部采用中砂回填且最小厚度不小于30cm厚、上部

设置20cm厚C30钢筋混凝土（内配。12@200双层双向钢筋网）保护层，钢筋混凝

土路面浇筑在保护层上。管道两端设置大放脚座浆石砌或C30混凝土挡墙，挡墙

做法及挡墙上是否设置防护栏杆等均根据现场情况另行确定。详细做法见附图。

以上施工机械材料多次驳运以及现场过路管材料等均需建设方确认并进行签证。

对于山涧高差特别巨大部位应由专业单位考虑设计桥梁结构。

（2）路基陡坡挖方处理

首先用挖机开辟简易道路和操作平台，土石方全部采用挖机开挖，所挖土石

方用装载机边运至业主指定位置；当路基地貌高差较大、运输车辆不能通行时应

修筑阶梯式操作平台，采用多台挖机翻运至运输车上。临时道路如挖土较深，路

两侧应挖成一定的坡度，防止塌方，并根据现场土质情况进行加固处理。雨天开

挖应准备好防水塑料布，对松散土质的路基和坡而进行覆盖，防止雨水直接冲刷

造成塌方和泥石流等地质灾害发生。现场所发生的施工机械按实签证确认

4、路基遇石块处理

路基遇到中小型岩石时采用单台或两台挖机同时开挖，所用施工机械现场签

单确认。将岩石挖离路基并根据现场情况确定是否运离现场，杜绝安全隐患；遇

到巨型岩石时如可以避让（必须征得设计和业主同意），将临时道路走向略作改

动，如临时道路走向不能变化，必须请专业石工进行破除，同时此部位应修筑临

时便道以利于后续道路继续施工。

整个路基土方工作量应根据施工前的道路标高和施工后的道路标高和范困

计算得出。

四、垫层施工

道路垫层全部采用履带式挖机及装载机配合多次驳运铺填，由于受山区地形

限制垫层材料不能堆积在路基上，现场配备挖机必须做到随到随铺。同时运输车

辆不宜过多，以免引起道路堵塞，运输车辆不得超载，穿越地势陡峭部位车辆必

须限载，限载量应根据路基条件、车辆型号以及天气情况现场确定并进行签证。

5米宽临时道路车辆运输时必须在上一会车平台进行车辆调头、等待。

施工前在地面上按一定的间距设置标高控制木桩，并用红漆做上标高控制

线。垫层铺垫时应充分考虑压实系数，分块、分段铺设，铺设后采用压路机或大

挖机进行碾压，人工配合修整，确保整个垫层密实、平整。特别检查过路排水管、

排水沟、出水口护坡处施工质量情况。符合要求经建设方认可后，方可进行后续

工作。

碎石垫层施匚后应及时支模、绑扎钢筋和浇筑路面混凝土。

五、钢筋工程

1、材料

钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定，所有钢筋严格按设计

要求制作、成型，其规格、型号未经许可严禁替代。绑扎铁丝采用20~22号铁丝

（火烧丝）或镀锌铁丝进行绑扎。已锈蚀的钢筋使用前必须先进行除锈，锈诬严

重的钢筋经有关人员同意后方可降级使用。钢筋加工过程中如发现脆断、起皮、

开裂等现象应及时告知项目部有关技术人员，并暂停施工。

2、钢筋焊接

电焊工必须持有效证件上岗，每焊300个接头必须送检一组进行测试，试验

合格后方可进行绑扎。

同一根钢筋在35d或500mm范闱内不得有两个接头。

钢筋碰焊焊接中心偏位不得大于0.Id,同时不大于2mm,接头弯折不得大于4

度。钢筋焊接前要检查端头是否平直，并作适当调整或割除。碰焊时仔细女中，

充分预热，焊接后需冷却以后再搬运，防止接头处弯折；未完全冷却前接头部位

不得浸水。对于有明显错位的焊接接头要及时割除重新焊接，并及时查找原因，

防止机械原因造成成批偏差。

3、钢筋绑扎

本工程道路钢筋均为。12@200双向设置，钢筋邦扎应根据涨缩缝设置进行分

段、分块绑扎，每块钢筋网四周两道均需满扎，中间部位呈梅花状绑扎。为确保

钢筋位置不受扰动，应按①12@1000MM设铁马凳，钢筋的规格、形状、尺寸、数

量、间距、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和施工质量规范规定。3米宽

道路钢筋按每块4.5米长度在场外绑扎，混凝土浇筑时将碎石垫层再次整平，用

两根长杆将钢筋网片抬放在碎石垫层上，混凝土边浇边放钢筋网片。

钢筋隐蔽工程验收合格后方能进行下道工序施工。所有钢筋制作场地设置在

工地入口位置，以便于运输钢筋车辆进入，受山路施工条件限制，现场钢筋均采

用机械和人工多次驳运。

六、混凝土工程

根据胀缝和缩缝进行施工缝设置，并进行模板支撑，道路模板全部采用定尺

模板（尽可能考虑采用定尺钢模），支撑时拉线保证上部顺直和支撑稳定牢固，

确保混凝土浇筑时不移位、不变形。地面内的钢筋按设计和规范要求分块绑扎，

胀缝钢筋应断开绑扎，伸缩缝部位钢筋可不断开。混凝土浇筑前设置混凝土厚度

控制塌饼（间距3米左右一只），以便控制混凝土厚度和平整度。

每次混凝土浇筑施工缝和胀缝设置在同一位置上。伸缩缝按设计要求所弹的

分格线用道路切割机进行切割，并按要求进行嵌缝。

混凝土全部采用商品混凝土，并尽可能泵送c每段（块）混凝土浇筑工程中

不得再留施工缝，混凝土注入后首先根据标高用人工进行初步整平，并用平板振

动器进行初步振捣后，用水平振动梁和长滚筒来回振捣、碾压，用以控制整体平

整度和密实度，最后采用机械压实、磨光再用扫把扫出水平粗纹。混凝十路面坡

道为1%〜3%,根据山路地形情况决定单向坡还是双向坡排水。

每次混凝土浇筑均按要求进行试块制作。7M宽路分3.5M宽2次成形路，当遇

到路面下埋设过路管道，路基经超挖土换填碎石土，路面范围内，先浇碎一侧需

预埋①14@1000长500MM钢筋。确保前后役整体连接质量。

因处在山路上浇捣路面，设计标高从5M到179M,总路程约8.5公里。为确保

碎质量，需沿山路每隔250——500M间设集水深井，用水泵送水，确保碎体浇水

养护，并用双层绿网覆盖养护碎体。沿山坡特别是沿地形复杂山坡每隔100-300M

设置路灯，便于人员车辆出入。

七、材料及土石方运输

由于本工程临时道路所处位置的特殊性，车辆装载运输不能按常规考虑，必

须根据现场实际情况做出调整。路基施工时由于路基条件差，所挖土石方在车辆

运输时应严格限载，装载量以车辆能正常行驶为宜，确保运输安全；土石方、道

渣、商品混凝土运输时应请运输单位现场查看，会同业主等单位确定单车装载量,

必要时先进行装载行驶试验。如车辆装载过重确不能通行时，应及时安排卸去并

用挖机平整或分次驳运，保持整个施工道路的通肠。

所有进入现场的施工车辆必须限速。地形复杂处设专人指挥交通，路边设立

交通提示牌，安全护栏，夜间施工确保照明充足。专人指挥和检查，确保人身安

全，减少财物损失。

八、雨天及特殊天气情况下路基维护

由于本地区雨水频繁且雨量较大，强降雨经常发生，会造成雨水冲刷和破坏

路基现象，施工前或工程中多与建设方沟通，增设过路排水管、排水井、路肩、

排水沟等排水设施，每次雨停后及时对路基、垫层以及浇筑好的混凝土道路进行

检查，及时清除路基淤泥、杂物、滚石，对冲毁的路基、垫层进行填补、压实、

加固并做好现场签证手续。同时检查已设置的排水设施是否完好及畅通。

九、路基两侧陡坡山体加固方法

为有效防止道路两侧山体滑坡、坍塌现象，应道路两侧陡坡山体采取加固措

施。具体方法可采用：座浆砌块石护坡、加锚杆挂网喷浆（即：土钉墙）护坡、

直接挂网喷浆、压密注浆等加固方法。对于比较复杂、危险的道路两侧陡坡山体

业主应专门请专业单位勘察与设计。

1、道路两侧陡坡山体采用座浆砌块石护坡

1）施工程序

清除表面植被一基础土方开挖和混凝土施工一砌块石一形成路肩和护坡。涵

管采用大放脚方式砌筑，顶面设置混凝土压顶。

2）施工方法

（1）、表面清除：施工前依据原始地形、地貌确定护坡范围，采用人工配

合液压反铲清理区内的植被、垃圾杂物，按业主指定位置堆放。

（2）、土方开挖：主要对表面覆盖层开挖，开挖前先测量放出开口线，人

工将开口线以外危及施工面的山坡浮石清除，清理完后再进行开挖。

土方开挖采用自上而下，分层进行施工，正铲、反铲、装载机等施工机械进

入施工面，采用机械挖装，由自卸汽车将清理挖巴物运至业主指定地点，机械无

法施工部位采用人工开挖。

开挖程序为：测量放线一顶部危石处理一孤石解爆（较大有危险的）一大面积

机械开挖一人工修复一形成达到要求的基面.

（3）、基础混凝土施工：为保证护坡整体稳定，拟在块石护坡施工前浇注

厚300MM*300MM的C30钢筋混凝土（内配。12@200双层双向钢筋网）基础。基础埋

深从坡脚底排水沟底算起，岩质地基基础埋深不小于300MM,土质地基中基础埋

深不小于500MM,具体视现场情况而定。

（4）、石块砌筑：石块砌筑采用座浆砌块石护坡的方法，块石厚度不小于

200M.M,块石强度等级不低于MU40,采用M10砂浆砌筑。

（5）、涵管施工：涵管采用大放脚方式砌筑，砌筑材料同上（4）,顶面设

置混凝土压顶，管道基础采用10cm厚C25混凝土座浆，管顶采用中砂回填且最小

厚度不小于30cm厚、上部设置20cm厚C30钢筋混凝土（内配。12@200双层双向钢

筋网）保护层。

对于投入的人工和设备视现场具体工作量而定，每处工作量、投入的人工和

设备等须业主确认签证。

2、加锚杆挂网喷浆（即：土钉墙）护坡

因本山地土质表层大多为砂质夹杂石块层，吸收水量大，土层水渗透系数大,

容易导致坍塌或泥石流灾害，也破环原山体环境场容，对生命构成安全隐患。因

此，必须对已开挖山体面进行加锚杆挂网喷浆（即：土钉墙）护坡。

1）、施工主要机械如下：

主要进场施工机械设施一览表表2

序号机械设备名称型号规格单位数量

1固定配电箱2级电箱台4

2移动配电箱3级电箱台8

3气动冲去锚杆机QC-150台4

4注浆机25L台2

5喷浆机只2

6电焊机只2

7切割机只2

8空压机6M3组2

注：所用电缆电线后祥。

2)、技术准备

(1)、项目部组织现场所有参与施工人员学习施工工艺和安全操作章程，并进

行相应的技术示范培训。

(2)、组织人员进行安全教育和技术交底，确保各分部分项工程的验收，建立

现场质量保证体系，制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作就绪。

(3)、技术负责人根据施工图纸及适用于本工程的各种施工规范，结合现场实

际条件和同类工程项目的施工经验，完善施工方案，同时将工程施工概况、施工

方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术

交底，以便工程能顺利进行。

3)施工方法

①、基层处理：

采用大挖机施工出1：0.5的山坡，随挖随配工人对山坡进行人工修整，清

除开挖面留下的浮石和松散堆积物，具备喷浆面1：0.5坡成形后用石灰在边坡

上清晰撒出打入钢中48管位置，锚杆长度为3-9Mo具体设置为：①48钢管间

距为1.0X1.0m,长6.0T5.0M长度不等从上至下分布；从上而下：顶部两排管

长为3.0米，中间两排管长为6.0米,下部其余均为9.0米。

②、支护：

高度超过2M山坡面需要搭设双排脚手架。支护施工按照石灰布点位置人工

在坡壁上用QC-150型气动冲击锚杆机冲击打入长3一一9米、648钢管（壁厚〉

3mm）,具体用材根据11体土质情况定。用于打入山体的648钢管（一端削尖或砸

扁），一、二、三、四排锚杆端部焊接倒刺扩孔器，扩大锚杆体直径（如图一）；

打入的钢管或钢筋分纵横两个方向梅花形布置，间距为1.0X1.0m,端头留置长

度不超过喷射碎厚度COcm）。打入山体钢管与钢管或钢筋与钢筋上表面之间焊接

4）14的倒刺钢筋按纵横方向间距按1000mm布置（钢筋人工搭接长度为42d）连

接，在中14纵横钢筋上焊接完成以后在钢筋上绑扎66.5@250的钢筋网片，边绑

扎钢筋边对已绑扎完毕部分喷射100MM厚C20的细石混凝土。

①48钢管锚杆设置示意图（如图一）

泻浆孔

倒刺

①48钢管

①10孔

@200呈

梅花形

PVCO50注：长度500

泄水管示意图

锚杆支护断面示意图（如图三）

注：300高为排水沟高度

③、喷射性：

喷射作业前应对机械设备、水管路、输料管路和电缆线路等进行全面检查及

试运行并对喷射机司机进行安全教育技术交底。喷射碎机的密封性能良好，保证

司机向喷射机输料连续均匀；机械正常运转时，料斗内保持足够的存料，使生产

能力保持在每小时31*50?,骨料的最大粒径不得超过8mm，水灰比不宜大于0.45,

拌料时适当掺入速凝剂。输送距离保持在100nl以内，喷射机旁的粉尘量应控制

在10mg/n?以内。输料管承受压力在0.8MPa以上，并有良好的耐磨性。喷射手应

经常保持喷头具有良好的工作性能：喷头与受喷面应保持垂直，距离控制在

0.6nTL0ni自上而下喷射，一次成型，终凝2小时后进行喷水养护

④、压浆：

对打入山体处中48钢管锦杆施工完成之后，应进行灌浆。浆液采用Pa-12.5

纯水泥浆,，浆液应搅拌均匀，随搅拌随用，并在浆液达到初凝前用完。

a、注浆：采用注浆泵，配合比水:水泥=1:0.5；浆液比重不小于1.8,根据情

况需要加适量早强剂，注浆顺序由里向外，采用土浆袋封口。

b、第一次灌浆压力0.3〜0.5MPa,流量控制在100L/min。待第一次灌注的浆液

初凝后，进行第二次灌浆。二次注浆时间在第一次注浆在第一次灌浆锚固体强度

达到5MPa后进行。压力控制在2.5〜5.0MPa,并稳压2min,

⑤、排水系统设置：

排水系统为地表排水系统及支护内部排水系统。喷锚支护过程中应对沟槽边

四周支护范围内的地表水进行修整，沟槽护壁反水1.0m,反水钢筋间距与护壁

一致，封闭进入沟槽内的地表水。

喷锚支护过程中应及时设置内排水PVC泄水管，在支护面层背部设置长度为

50cm的水平塑料排水管，排水管周围打①10@200呈梅花形孔。随着施工开挖的

进行，按间距为1.0m从上到下插入边壁山体，以便支护完成后能将碎面层可能

的积水排除。

3、压密注浆（软路基加固也采用此方法）护坡

在需加固的山体表面按一定的间距分别钻孔，钻孔深度及孔的密度等均应根

据现场实际情况确定。孔内采用高压注入水泥浆，使整个土体固化，形成一个整

体。

十、滚石区域土石方开挖及清理工艺流程

1、工艺流程

支撑防护一临时便道一清理滚石一分层开挖一土方外运

2、支撑防护

现场实地勘察后充有可能发生滚石的部位首先采取钢丝绳网或布鲁克网等

防护措施，防护网沿施工区域下部设置，在有可能产生较大滚石部位应设置多道

防护网。防护网设置距离以满足施工需求为宜，不应离工作面太远，防止冲击力

过大，造成防护网破坏，达不到预防效果，防护网可随着工作面移动而移动。车

辆进出通道部位采用移动式防护门，仅供车辆进出时开启。

3、挖土施工方法及安全措施

(1)开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现

有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变

化。

(2)多台机械开挖，设专人指挥和检查工作，挖土机间距应大于10m。在挖

土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡

脚或逆坡挖土。

(3)挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进

行。

(4)机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的

安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

(5)分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑

措施，禁止踩踏支撑上下。

(6)重物距土坡安全距离：汽车不小于3叱所挖土方原则上不堆积在施工

现场，及时驳运至业主指定位置一如确需土方堆放，堆放位置应在平缓区域，堆

土高度不超过1.5mo

第六章、减少及避免土方施工过程诱发和加剧地质灾害的安全措施及方案

1、设立现场安全检查小组多人，加强现场勘查，对拟建场地（包括边坡）

的稳定性进行认真分析和评价；临时道路最好选在边坡稳定的地段，对具备滑坡

形成条件的或存在有古老滑坡的地段，采取必要的措施加以预防。

2、做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表

水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表水及地下水，阻止其渗入

滑坡体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成30度一45

度斜交，防止冲刷坡脚。

3、处理好滑坡区域附近的施工用水，防止浸入滑坡地段。

4、如因地下水活动有可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟、渗水沟,

排除地下水。盲沟应布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处。做好植被工程

5、土方开挖时保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成

较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间有1-2个平台，以增加稳定；土质不同时,

视情况削成2-3成坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反

压作用，筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地

必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下

削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。

6、尽量避免在坡脚处取土，在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开

挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下而上分层填压的施工程序，避免在斜坡上

集中弃土，同时避免尤•滑坡体的各种振动作用。

7、对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除。

如土方量较大，不能全部挖除，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体采取深

翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。

7、滑坡面每次开挖后对表面土质松散或具有大量裂缝时，应进行填平、夯

填，防止地表水下渗。

8、雨季施工时，保证随挖、随运、随填、随压，并在雨前和收工前将松土

碾压密实。

第七章、现场用水、用电方案

一、施工用水

现场配备6台汽油抽水机和85.塑料水箱。寻取山涧水后，砖砌筑集水沿

山路每0.5M/只，作临时围堰，用抽水机将水输送至施工现场，塑料水箱作为流

动储水池，当抽水距位较远，需多次抽水设中转水池，中转水池采用砖砌，每沿

山路0.5M/只，水池储水量不少于2此备用抽水泵4台，小电箱4只，6MM电缆500M

以保证施工、养护等用水。此段施工任务完成后应及时拆除临时围堰。

二、施工用电

由于本工程施工道路设置在原始山体中，现场无电力供应，施工中计划设置

4台流动的柴油发电机发电机功率50KW（装载在车辆上），随路段施工进行移动

安装。

如多路段同时施工需多台发电机时可考虑市场租赁，以满足施工要求。

因处在山坡用电，确保安全，结合山坡施工道路，需放橡胶绝缘电缆BX三相

五芯用量：16M\『型长500M,lOMMZ型约长300M,6MM?型约长1200M,4MM?电缆3000M,

普通路灯80套，小电箱30只。

第八章、进度计划

本工程计划在3个月内完成全部完成临时道路施工。

施工过程中应考虑多个路段同时组织流水施工，坡体加固、岩石凿破等由独

立班组负责施工，原则上不得影响整个工期计划。施工计划另详。

第九章：附图

1.沿山道路外侧防护墩

2.出水口防护沟

3.自然山坡低洼处过路排水管平面图

4.自然山坡低洼处过路排水管剖视图

5.上山坡道围网投影图

6.上山道路边坡围网位置剖面示意图

7.检查井剖面图

8.检查井剖视图

9.场地排水管断面图

10.过路管井剖视图

田水口防护沟

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注:当山坡低洼处高度大于1.5M时，设双层双排排水管，并根据业主定。

自然山坡低洼处过路排水管平面图

自然山坡低洼处过路排水管剖视图

上山坡朔跚影

上山道路边坡围网位置剖面示意

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检查并剖视图

场地排水管断面图

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下150厚道渣，上150厚C15位

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第十章安全施工技术措施及保证措施

一、安全管理目标及承诺

本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故，实