(2025年)国际贸易实务期末试卷含答案

(2025年)国际贸易实务期末试卷含答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.在国际贸易中，按FOB条件达成的合同，买方不可承担的责任是（）A.租船订舱并支付运费B.办理保险并支付保险费C.办理进口手续并支付关税D.承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险答案：D。解析：在FOB术语下，货物在装运港越过船舷之后的风险由买方承担，之前的风险由卖方承担，所以选项D错误，其他选项均是买方应承担的责任。2.采用CFR术语成交时，卖方欲不负担卸货费用，可选用（）A.CFRLinerTermsB.CFRLandedC.CFRExTackleD.CFREx-ship'sHold答案：D。解析：CFREx-ship'sHold表示货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用，即卖方不负担卸货费用；CFRLinerTerms是指卸货费按班轮办法处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；CFRLanded是指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用；CFRExTackle是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。3.班轮运输的运费应该（）A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C.不包括装卸费D.不包括装卸费，也不计滞期费、速遣费答案：A。解析：班轮运输的特点之一是“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率，同时班轮运费中包括装卸费，船方管装管卸，不计滞期费和速遣费。4.海运提单日期应理解为（）A.货物开始装船的日期B.货物装船过程中任何一天C.货物装船完毕的日期D.签订运输合同的日期答案：C。解析：海运提单日期是指货物装船完毕的日期，它是判断卖方是否按时交货的重要依据。5.在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）A.是部分损失的一种B.是全部损失的一种C.有时为部分损失，有时为全部损失D.是推定全损答案：A。解析：共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，它属于部分损失的一种。6.按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是指（）再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。A.水渍险的责任范围B.平安险的责任范围C.平安险和水渍险的责任范围D.一切险的责任范围答案：A。解析：一切险的责任范围是水渍险的责任范围再加上一般外来原因所致的全部和部分损失，水渍险的责任范围是平安险的责任范围加上自然灾害造成的部分损失。7.D/Psight指的是（）A.即期付款交单B.远期付款交单C.承兑交单D.光票托收答案：A。解析：D/Psight是即期付款交单，指出口人发货后开具即期汇票连同货运单据，通过银行向进口人提示，进口人见票后立即付款，进口人付清货款后向银行领取货运单据。8.在信用证支付方式下，银行付款的原则是出口商提交的单据（）A.与买卖合同的规定相符B.与信用证的规定相符C.与信用证规定和买卖合同的规定同时相符D.与合同规定或信用证的规定相符答案：B。解析：在信用证业务中，银行遵循“单证相符、单单相符”的原则，即只审核出口商提交的单据是否与信用证的规定相符，而不过问买卖合同的内容。9.不可抗力事件是指当事人（）A.不能预见、不能避免的事件B.不能预见、不能避免、不能克服的事件C.不能预见、不能避免、不能克服、可以预防的事件D.可以预见、不能避免的事件答案：B。解析：不可抗力是指在合同订立以后发生的当事人订立合同时不能预见、不能避免、不可控制的意外事故，并且不能克服该事件所造成的后果。10.仲裁裁决的效力是（）A.终局的，对争议双方具有约束力B.非终局的，对争议双方不具有约束力C.有时是终局的，有时是非终局的D.一般还需要法院最后判定答案：A。解析：仲裁裁决是终局的，对双方当事人均有约束力，任何一方当事人不得向法院起诉，也不得向其他任何机构提出变更仲裁裁决的请求。11.在补偿贸易业务中，购进技术设备的一方用该技术设备投产后生产出来的产品偿还技术设备的价款或购买技术设备所用贷款的本息，这种方式称作（）A.直接补偿B.间接补偿C.综合补偿D.部分补偿答案：A。解析：直接补偿是指购进技术设备的一方用该技术设备投产后生产出来的产品偿还技术设备的价款或购买技术设备所用贷款的本息；间接补偿是指购进技术设备的一方不是用该技术设备直接生产出来的产品偿还，而是用其他产品偿还；综合补偿是指一部分用直接产品补偿，一部分用间接产品补偿；部分补偿是指部分用产品补偿，部分用现汇支付。12.下列术语中，卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）A.FCAB.FASC.EXWD.FOB答案：C。解析：EXW是工厂交货，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不负责办理出口清关手续以及将货物装上任何运输工具，也不承担将货物装上买方备妥的运输工具的义务。13.某公司与国外一家公司以CFREx-ship'sHold条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应由（）承担。A.买方B.卖方C.船方D.港务部门答案：A。解析：CFREx-ship'sHold表示货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。14.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）A.单独损失B.共同损失C.实际全损D.推定全损答案：C。解析：实际全损是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。本题中稻谷因被海水浸泡多时而丧失其原有价值，只能低价出售，属于实际全损。15.信用证规定到期日为2025年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）A.最迟装运期为2025年5月10日B.最迟装运期为2025年5月16日C.最迟装运期为2025年5月31日D.该信用证无效答案：C。解析：根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，如果信用证未规定最迟装运期，则最迟装运期视为与信用证到期日为同一天。二、多项选择题（每题3分，共15分）1.贸易术语在国际贸易中的主要作用是（）A.简化交易手续B.明确交易双方责任C.缩短磋商时间D.节省费用开支答案：ABCD。解析：贸易术语规定了买卖双方在货物交接过程中的责任、风险和费用划分，使用贸易术语可以简化交易手续，明确双方责任，缩短磋商时间，节省费用开支。2.班轮运输的特点是（）A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C.承运货物的品种、数量较为灵活D.双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据答案：ABCD。解析：班轮运输具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率；船方管装管卸，运费中包括装卸费；班轮运输适合各种货物，承运货物的品种、数量较为灵活；班轮运输中双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据。3.构成共同海损的条件有（）A.共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的C.必须是属于非正常性质的损失D.采取措施后，船方和货方都做出了一定的牺牲答案：ABC。解析：构成共同海损必须具备以下条件：共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的；消除船、货共同危险而采取的措施必须是有意的、合理的；必须是属于非正常性质的损失；共同海损的牺牲和费用支出必须是为了使船、货免于遭受共同危险，并且是共同海损行为的直接后果；共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果，而不是间接的损失。选项D错误，采取措施后，是部分财产做出了牺牲，而不是船方和货方都做出了一定的牺牲。4.汇付方式可分为（）A.信汇B.电汇C.票汇D.托收答案：ABC。解析：汇付方式可分为信汇（M/T）、电汇（T/T）和票汇（D/D）三种；托收是与汇付并列的一种国际结算方式。5.仲裁协议的作用有（）A.约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉B.排除法院对有关案件的管辖权C.使仲裁机构取得对争议案件的管辖权D.解决了双方当事人之间的争议答案：ABC。解析：仲裁协议的作用主要有：约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉；排除法院对有关案件的管辖权；使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。仲裁协议只是规定了争议解决的方式，不能直接解决双方当事人之间的争议。三、判断题（每题1分，共10分）1.在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。（）答案：错误。解析：在FOB条件下，虽然合同未规定“装船通知”条款，但卖方在货物装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险等事宜，否则可能导致买方无法及时办理保险，卖方构成违约。2.按CFR术语进口时，我方在国内投保了一切险，我方承担的风险起讫应为“仓至仓”。（）答案：错误。解析：在CFR术语下，买方负责办理保险，虽然买方投保了一切险，但在货物越过装运港船舷之前，买方对货物没有可保利益，所以保险责任的起讫不是“仓至仓”，而是从货物在装运港越过船舷时开始。3.海运提单是货物所有权的凭证，铁路运单是否也是货物所有权的凭证。（）答案：错误。解析：海运提单是货物所有权的凭证，提单的合法持有人可以凭提单向承运人提取货物，也可以在载货船舶到达目的港交货之前转让提单，或凭提单向银行办理抵押贷款；而铁路运单只是运输合同的证明和货物收据，不是货物所有权的凭证。4.我某公司按CIF条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同守信用，我方应仍按时发运货物。（）答案：错误。解析：在信用证支付方式下，信用证是卖方收款的重要依据。如果买方未按约定时间开来信用证，卖方没有义务按时发运货物，因为没有信用证可能导致卖方无法安全收款，卖方应及时催促买方开来信用证，在收到合格的信用证后再安排发货。5.仲裁协议必须在争议发生之前签订，否则仲裁机构将不予受理。（）答案：错误。解析：仲裁协议可以在争议发生之前签订，也可以在争议发生之后签订，只要双方当事人自愿达成仲裁协议，仲裁机构就会受理。6.补偿贸易是在信贷基础上进行的。（）答案：正确。解析：补偿贸易是指在信贷的基础上，一方进口机器设备或技术，不用现汇支付，而以产品或劳务分期全额或部分偿还价款的一种贸易方式，所以补偿贸易是在信贷基础上进行的。7.在国际货物买卖中，当货物的风险转移至买方后，卖方对货物与合同不符概不承担责任。（）答案：错误。解析：即使货物的风险已经转移至买方，但如果货物的不符合同情形在风险转移之前就已经存在，卖方仍要对货物与合同不符承担责任。8.采用DDP术语时，卖方在指定目的地将货物交给买方处置时，不负责卸货。（）答案：错误。解析：DDP是完税后交货，卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的目的地将在抵达的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置时，完成交货，即卖方负责卸货。9.本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据，本票只有两个当事人，即出票人和收款人。（）答案：正确。解析：本票是由出票人签发，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据，本票的基本当事人只有出票人和收款人。10.可转让信用证只能转让一次，因此，可转让信用证的第二受益人只能有一个。（）答案：错误。解析：可转让信用证只能转让一次，但可以同时转让给多个第二受益人。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述FOB、CFR、CIF三种贸易术语的异同点。答：相同点：（1）适用的运输方式相同：都适用于海运和内河运输。（2）交货地点相同：都在装运港船上交货。（3）风险划分界限相同：都是以货物在装运港越过船舷为界，风险从卖方转移到买方。（4）交货性质相同：都属于象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款。（5）办理进出口手续的分工相同：卖方负责办理出口清关手续，买方负责办理进口清关手续。不同点：（1）价格构成不同：FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润；CFR价格=FOB价格+国外运费；CIF价格=CFR价格+国外保险费。（2）买卖双方承担的责任和费用不同：FOB术语下，买方负责租船订舱、支付运费和保险费；CFR术语下，卖方负责租船订舱、支付运费，买方负责办理保险、支付保险费；CIF术语下，卖方负责租船订舱、支付运费和办理保险、支付保险费。2.简述信用证的主要内容及特点。答：主要内容：（1）对信用证本身的说明：包括信用证的类型、编号、开证日期、有效期和到期地点等。（2）对汇票的要求：如果需要汇票，应规定汇票的出票人、付款人、受款人、汇票金额、汇票期限等。（3）对货物的要求：包括货物的名称、规格、数量、包装、价格等。（4）对运输的要求：包括装运港、目的港、装运期限、是否允许分批装运和转运等。（5）对单据的要求：主要包括商业发票、提单、保险单、装箱单、质量检验证书等。（6）特殊条款：根据具体交易的需要，可能会有一些特殊条款，如对某些单据的特殊要求、对货物产地的要求等。（7）开证行保证付款的责任文句。特点：（1）信用证是一种银行信用：开证行以自己的信用做出付款保证，承担第一性的付款责任。（2）信用证是一种自足文件：信用证与买卖合同相互独立，银行只根据信用证的规定办事，不受买卖合同的约束。（3）信用证是一种单据业务：银行处理的是单据，而不是货物、服务或其他行为，只要受益人提交的单据符合信用证的规定，银行就必须付款。五、案例分析题（每题15分，共25分）1.我国A公司以CIF术语向美国B公司出口一批农产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。A公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，A公司取得单据后办理了议付。第二天，A公司接到B公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农产品全部烧毁，要