高支模专项施工方案 (一)

目录

一、编制说明.......................................................2

二、工程概况.....................................................2

三、施工组织管理...................................................3

四、总体方案简述..................................................4

五、主要施工工艺和施工方法.......................................5

六、施工进度计划及工期保证措施...................................20

七、质量保证措施..................................................25

八、施工安全保障措施..............................................28

九、文明施工和环境保护措施........................................30

十、附件（工艺图、支架计算书、支架示意图）.........................31

1

红桂路-西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

一、编制说明

1、编制依据

①深圳市市政设计院设计的深圳市红桂路-喀布路拓宽改造工程施工图纸。

②深圳市红桂路-晒布路拓宽改造工程III标段施工合同、招标文件。

③国家和地方的有关施工及验收规范和质量技术标准。

④施工现场实地勘察资料。

⑤我单位以往类似项目的施工经验和工法成果。

2、编制目的

①运用科学合理的施工管理思路安排施工进度。

②在确保安全和质量的情况下合理安排支架和模板方案，最大程度降低工程成本。

③合理安排机械、人员和材料，主要是周转材料(包括碗扣架和钢模板)的进退场，

确保使用效率最大化。

3、编制范围

编制范围包括完成现浇箱梁的所有工序，包括地基处理、支架搭设及计算，支架预压、

模板、钢筋、混凝土、预应力施工等。

二、工程概况

红桂路-晒布/拓宽改造工程是完善市区“三横两级”主干道系统的重点工程，是改

善特区内道路节点，减少东门，红桂片区交通拥挤的重要措施，是深圳市政府为民办实事

工程。工程起点为宝安路与红桂路交叉路口，终点位于人民北路与晒布路口，道路全长

1252m。

建设标准为城市二级次干路，双向四车道，设计车速每小时30-40公里，全路段机动

车道采用抗滑耐久性沥青混凝土路面，人行道采用彩色环保透水路面结构，从宝安南路至

桂园路段由现状二车道拓宽为双向四车道，道路沿线根据规划设置市政管线及其他附属工

程，道路长395m,从桂园路向东开始起坡架桥，连续跨越广深铁路，布吉河和人民公园路，

由丁须连接的两个路口相错200多米，其周围建筑林密，为减少拆迁，该处跨线桥线型采

用S形曲线，高架桥全长580米。全桥统一采用冲孔灌注桩基础，桩径有6L2m,(pl.5m.

(P2.2m三种，承台平面为矩形、多边形，拄墩采用罗马柱形式，墩径。L5m、＜pi.8m二

种。跨线桥采用连续钢箱梁形式，二号桥〜八号桥和左右轴线桥都为现浇混凝土连续箱梁。

跨线桥桥面铺装从上到下依次为：环辄沥青混凝土30mm耳，环氧沥青粘结层0.45L/m,环

氧沥青混凝土30mn.环氧沥青粘结层0.68L/m,环氧宫锌漆(80Hm),钢板面板：喷砂除

红桂路■■丽布路拓宽改造工程11标现浇箱梁专项施工方案

锈SQ.5级，粗适度达到40~80um。二号桥〜八号桥桥面铺装从上到下依次为：4cm沥

青玛蹄脂碎石混合料SMA-13,6cm中粒式SBS改性沥青险AC-20clem厚沥青混凝土

(AC-5).

其中二、三、四、五、六号桥墩柱高从5.811.4米不等，支撑系统为高支模支撑系

统

三、施工组织管理

(一)管理组织机构

由具有多年施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，派一名路桥专业的

高级工程师担任本项目总工程师，组成项目经理部领导班子。

1、管理模式

本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的工程

事务和H常工作，协调内外美系，对项目的质量、安全、进度负责。

2、管理机构设置

项目经理下设施工技术部、质安部、测量队，试验室、计划统计部、机械材料部、财

务部、综合部。各H负责项目施工组织、管理、质量安全检查和协调内外关系的工作。

红桂路-西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

四、总体方案简述

1、地基处理

由于广外桥和左右辅线桥的现浇箱梁支架均在软土地基上，必须对该地段的地基进行

处理，处理后的地基承我力必须大于350KPa.

2、现浇支架及模板

现浇箱梁支架央用648X3.5mm满堂红碗口架，,腹板及实体段横向间距60cm,底板及

翼板处的横向间距为90cm,全桥的纵向间距均为60cm,步走120cm，剪刀挣用（I）48X3.5mm

的钢管搭设，整个支架的横向、纵向和水平方向都要用剪刀掉加固。

现浇箱梁支架在纲筋绑扎前必须进行预压，通过预压时测量出的有关沉降数据，计算

山预拱值，在支架模板安装时预留标而，以实现浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。

3、混凝土施工及养护

本桥连续箱梁现浇混凝土设计标号为C50.采用商品混凝土，用混凝土罐车运至施工

现场，由混凝土泵车泵入模内，人工摊铺振捣。采取莅盍整料薄膜或覆盖麻袋洒水养护相

结合的方法进行养亍，养护不少于M天。

4、支架拆除

待压浆强度达到8制以上后即可按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先中路后边

跨、从跨中逐步向两端支点对称的拆除支架。最后施工桥面系及耳背墙等附属工程。

五、主要施工工艺和施工方法

（一）地基处理

1、人民公园内

由于4、6#桥支架均在软土地基上，必须对•该地段的地基进行处理。具体处理方法是：

①清除地表的泣圾土和腐殖土，清除的深度为30cm.处理宽度比箱梁投影宽2米。

②对清除后的地基进行晾晒，然后用压路机进行碾压，部分弹簧路段挖除后回填碎石

再碾压。

④在压实后的地基上施工30cm厚6%水泥石粉渣，并用压路机压实，压实度N95%

有效宽度要比箱梁投影宽2米。

⑤处理后的地恭承载力N350KPa,

⑥具体详见支架地基处理示意图

2、2〜3号桥

2〜3号桥的支架基础大部分为硬化后的地面，深新汽修厂路段的厂房需要拆迁。在拆

红桂踣-西布路跖宽改造工程H标现浇箱梁专项施工方案

迁完成后将垃圾清理干净，填筑30cm厚除水泥石粉渣把地面找平压实。然后在上面搭设

支架。

(二)支架设干布置和技术要求

1、支架设计

(1)支架材料

在处理好的地甚上布置现浇箱梁支架，支架采用小MX3.5mm碗扣式脚手架，按承重

架计算设计。支架设计计算详见《现浇连续箱梁满堂支架计算书》。

(2)支架平面布置

腹板及实体段横向间距60cm.底板及翼板处的横向间距为90cm,全桥的纵向间距均

为60cm,步£巨120cmv

(3)高度布置

在高度方向布苴为：自下而上20cmx5cm木方条+底托+碗扣架(纵横水平杆按120cm

步距设置层高)+顶托+1Ocrnx1Ocin纵向方木+5cmx10cm横向方木方木+18min底模板。

(4)层高及剪刀撑布置

层高120cm,剪刀摔在纵向、横向和水平方向都要布置。

当支架高度小「10米时.，水平剪刀撑在支架的上、中、下各设一道，当支架高度大

于10米时，每间隔4米搭设一道水平剪刀撑。

横向剪刀撑每间隔5排架搭设一道，在实心段和空心段交接的地方必须加设横向剪刀

撑。

纵向剪刀撑在腹板位置和支架外侧各设一道。

(5)支承力

通过计算按上述支架布置，立杆下最大支承力分别为23.97KN(在实心段及腹板卜)

和22.1KN(跨中间非腹板下)。

(6)立杆下加强

为了加强地基局部承载力，在立杆底座下加铺20XEcm方条木来分散应力。

支架设计计算洋见《现浇连续箱梁满堂支架计算书》o

支架布置详见《现浇连续箱梁满堂支架布置示意图》.

(7)地基承载力

地基承载力最大在中隔板及肋扳下，平均压力为23.95KN”200cm2=200KPaJ也基经过

处理后其承载力235OKPa.可以满足要求。

.5.

红桂路-西布路拓宽改造二程II标现浇箱梁专项施工方案

2、支架临时通道

由于现浇箱梁要上跨人民公园路和迎宾馆西门道路，为了保证车辆和行人的安全通

行，必须要在人民公园路和迎宾馆西门搭设临时通道。

人民公园路通道为两岫6米宽通道组成。通道立柱采用4>600X8mm钢管桩（间隔

250cm）,桩底部浇筑宽100cm、高80cm的C20混凝土地梁作固定及防撞用，立柱上方并排

两根工36a普通工字钢（焊成整体）作为纵向梁，横向受力梁采用工45a普通工字钢（间

隔60cm）。为防止施工时杂物需到过往行人车辆，通道顶横梁上铺18mm厚胶合板。全部结

构均应焊接牢固，连成整体。

迎宾馆西门通道长30米，宽6米，其结构与人民公园路相同。（详见支架临时通道专

项施工方案）

3、支架施工技术要求

⑴构、配件材料、制作要求

①、碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GBE3793-92）

或《低压流体输送用焊接钢管》（GB"3O92）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合

现行国家标准《碳素结构钢》（GBT700）的规定。

②、碗扣架用钢管规格为348X3.5mm，钢管壁犀不得小于3.5-0.025mm。

③、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能

应符合GB9440中KTH33308及GBI1352中ZG270-500的规定。

④、卜碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢^造，其材料机械性能应符合GB11352

中ZG23CM50的规定。

⑤、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，

板材厚度不得小于Cmm。并经600〜650•C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

⑥、立杆连接外套管壁厚不得小于35-0.025mm.内径不大丁-50mm,外套管长度不

得小于160mm.外伸长度不小于110mm。

⑦、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于

3.5mm,其组焊的形位公差应符合下表的要求

红桂即西布洛拓宽改造二程II标现浇箱梁专项施工方案

杆件组焊形位公差要求

序号项目允许偏差(丽)

1杆件管口平面与钢管轴线垂克度0.5

2立杆下碗扣间距±1

3下碗扣碗口平面与钢管轴线垂It度W1

4接头的接触弧面与横杆轴心垂直度W1

5横杆两接头接触弧面的轴心线平行度W1

⑧、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象：杆件最上端应有防

止上碗扣脱落的措施。

⑨、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入小12mm连接销。

⑩、在碗扣节点上同时安装1一4个横杆，上碗扣均应能锁紧。

(2)构配件外观质量要求：

①、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

②、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应

清除干净。

③、冲压件不得方E刺、裂纹、轨化皮等缺陷；

④、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷：

⑤、构配件防傍漆涂层均匀、牢固。

⑥、主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

(3)对立杆的要求:

①立杆是脚手架受力的主要杆件，落地立杆必须设有钢板底座，必须满足地基承载力

的要求。

②外立杆须高出建筑物面1.2m,防护栏杆不少于2道。

③可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小

于150mm。

(4)对翦刀撑与连接杆的要求：

①剪刀撑的设置应根据脚手架的长度决定。当脚手喋长度小丁30m时，应设置在脚

.7.

红桂路■西布路拓宽改造二程II标现浇箱梁专项施工方案

手架两端的双跨范围内；大于30m时，除在两端设置外，还应在每隔30m净距的双跨内设

置。剪刀操的斜杆应在立杆的外侧，与大横杆成45°夹角。

②搭设剪刀挣时应将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜在小横杆伸出部分上，斜杆两

端距扣件距离不宜小于200mm,最下边的斜杆与立杆的连接点距离地面不宜大于500mm,

以保证架子的稳定性。

(5)对辅助和防护措施的要求：

①每步外立杆内侧应设1.2m高防护栏杆和200urn高挡脚板。

②用于行人道的斜道，搭设位置应符合作业要求，其宽度不得小于1ni,坡度以

I为宜.

③每作业层下要满铺脚手板，每米要有4点用16#铁丝与小横杆绑牢。

④脚手架必须满足荷载耍求，并设缆风绳，确保脚户架的稳定性。按规定搭设安

全网，系安全带，戴安全帽，确保人身安全。

⑤使用前必须经过验收合格方可使用。

⑥在安装扛件时必须将扣件放正后再拧紧螺栓。拧紧时，用力均匀，一般控制在

40〜50牛顿米(4、5公斤米)，最大不得超过60牛顿米(6公斤米)。

(6)对脚于架樨除的要求；

①拆除脚手架时，周围应设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除

顺序应是由上而下，一步一清，不准上下同时作业。

②拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员

往下顺杆子。

③拆下的脚手架、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳子吊

下，禁止往下投扔，

4、支架的搭设

①底座和垫板应准确地放置在定位线上：垫板用长3米，宽0.2米，厚度5cm木垫;板：

底座的轴心线应与地面垂直。

②脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大

于3m。底层水平框架的纵向直线度应WL/200:横杆间水平度应《17400。

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红桂路-西布路拓宽改增工程n标现浇箱梁专项施工方案

③脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的搭底高度一•般为6m,搭设后必须经检查

验收后方可正式投入使用。

④脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，每次搭设高度必须高于即将施工楼层

1.5m。

⑤脚手架全盲的垂直度应小于L/500:最大允许偏差应小于50mme

©脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。

⑦连墙件必须随架了•高度上升及时在规定位置处设置，严禁任意拆除。

⑧作业层设置应符合下列要求：

a必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；

b护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣按头处搭设两道；

c作业层式的水平安全网应按《安全技术规范》规定设置。

⑨采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规

范》JGJ130-2002俏有关规定。

⑩脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个支架结构进行全面的检

查和验收，及时解决存在的结构缺陷。

5、支架安装检查与验收

(1)支架检查与验收时间

脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：

①基础完工后及脚手架搭设前；

②作业层上施加荷载前；

③每搭设完6m痛度后：

④达到设计高哽后；

⑤遇有六级大风与大雨后；

⑥停用超过一•个月。

(2)支架使用中定期检查项目

①杆件的设置和连接，支撑构造是否符合要求：

②地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；

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红桂路-西布路拓宽改增工程n标现浇箱梁专项施工方案

③扣件螺栓是否松动：

④立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范的规定：

⑤安全防护措施是否符合要求：

⑥是否超载。

(3)检查标准与方法

支架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法，应符合《建筑施工碗扣式脚手架安全

技术规范》第8章的规定。

6、安全管理措施

(D支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规

则》(GB5036)考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

(2)搭设脚手架人质必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

(3)支架的构配件质量与搭设质量，应按《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》

第3章的规定进行检查验收，合格后方准使用。

(4)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、

泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

(5)当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。

雨、雪后上架作业应有防滑措施.并应扫除积舌.

(6)脚手架的安全检查与维护，应按《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》第9.1~9.8

条的规定进行。安全网应按有关规定搭设或拆除。

(7)在支架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向

扫地杆；

(8)不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报监理工

程师批准。

(9)支架外侧应有防止坠物伤人的防护措施：挂安全网或设置硬质安全防护板。

(10)在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

(11)工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避宙措施等，应按现行行业标准《施

工现场临时用电安全技术规范》(JGJ461)的有关规定执行。

(12)搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

7、支架预压方案

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红桂路-西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

（1）荷载分布情况

箱梁现浇支架在浇注混凝土前必须进行预压，通过预压时测量出的有关沉降数据，计

算出预拱度，在支架模板安装时预留标高，以实现浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。

由于本项目梁奇有L5米和1.8米，现在分别以L5米梁高（4号桥）和1.8米梁高（2号

桥）为例计算预压高度。

①最不利位置：在横隔梁和中隔板的位置，混凝上厚度L5m（4号桥）或1.8米（2号

桥）。

②一般位更：没有隔板的跨中断面，该断面的梁体设计为底板屋0.22m、顶板厚0.25m、

腹板厚L5m（4号桥）或1.8米（2号桥）。详见支架预压布置示意图。

③肋板、底板渐变段：按照最不利位置荷载渐变到•般不利位置荷我进行加载。

（2）预压方法

在安装底模板之后，安装钢筋之前，对支架进行预压，预压方法为：

①最不利位置：根据箱梁的重量及施工时的施工荷载换算成等重量沙袋，根据沙袋的

堆积容重换算成堆枳体积和高度，以体枳控制重量。

②一般不利位置：根据箱梁的重量、箱梁内模板及支架重和施工时的施工荷载总重，

换算成等重量沙袋，根据沙袋的堆积容重换算成堆枳体积和高度，以体积控制重量。在横

向布置上，分为肋板位置和非肋板位置分别计算，分别控制荷载，模拟实际情况。

③渐变段：按照最不利位置荷载渐变到一股不利位置荷载进行加载，不另行计算。

④加载方法：

a.将沙提前装袋，人工密实，扎紧袋口，堆放整齐以备调用。

b.加我之前按预压荷载布置图进行放样划线，标注注堆码高度，安装标高测量:标杆。

c.人工将沙袋放入吊盘，用25吨汽车吊将沙袋吊装上安装好的支架顶面底模板上。

d.人工将沙袋按预压荷载布置图堆码整齐、注意沙袋之间应挤紧，保证空隙率小于堆

码体积的6机

e.加载完成后进行检查验收，自检合格后请监理工程师检查验收。

（3）荷载计算

根据设计文件规定，预压荷载按梁体自重加施工荷教之和计算，施工荷载根据《建筑

施工碗扣式脚手架安全技术规范》之规定，

内模支架及内模构造荷载3KN/m2。

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红桂路-西布路拓宽改增工程n标现浇箱梁专项施工方案

施工活荷载以3KN/W计。（参照规范4.2.5施工荷载标准值）

梁高1.5米支架预压计算

①最不利位置（按实体段，取1m长、1m宽的面积计算）：

a、相应断面内的钢筋混凝土总量：

即Imxlmxl.5mx2.6t/m3=3.9t

b、施工活载：取3KN/m2,预压面积内荷载为：lrrxlmxO.3t/n]2=O.3t

c、荷载总重：3.9t+O.3t=4.2t

d、荷载换算：采用等重的沙袋进行预压，沙的堆积干容重为预估含水量为

5%（试压时由试崎确定），海容重为1.5t/n?x（|+5%）=1.575t/n-.换算成体积为：

4.231.575t/m3=2.67m\

按Imxlm的底面积换算堆码高度为：2.67m。由于沙袋堆码时，沙袋与沙袋之间有一

定空隙，空隙率按6%计算:2.67m/0.94=2.84m高。

实体段位置堆载预压时按2.84m的高度进行沙袋堆码控制。

②一般不利位置（按1m长、1m宽面积计算）：

a、腹板位置按上述最不利位置堆码高度2.84m控制，

b、非腹板位直：混凝土厚度为底板0.22m+顶板0.25m,共0.47m厚，

•相应断面内每平方米的钢筋混凝土总量：

即1mxImx0.47mx2.6t/m3=1.222t

•内模支架及内模构造荷载3KN/n）2。

•施工活载：施工活荷载（参照规范4.2.2表中结构脚手架施工均布活荷载标准值，

以咏N/m2计。

・荷载总重：1.222+0.3+0.3=1.822t

・荷载换算；采用等重的沙袋进行预压，沙的堆积干容重为预估含水量为

5%（试压时由试验确定）.湿容重为1.51+5%）=1.575t/m3.换克成体

积为1.822-1.575t/m3=1.16m。

按Imxlm的底面积换算堆码高度为：1.16m。由于沙袋堆码时，沙袋。沙袋之间有

一定空隙，空隙率按6%计算:1.13m/0.94=1.23m高。

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红桂路••西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

即：非腹板位置按1.23m的高度进行沙袋堆码控制。

③翼板位置按外侧0.55m堆载预压。

梁高1.8米支架预压计算

①最不利位置（按实体段，取1m长、1m宽的面积计算）：

a、相应断面内的钢筋混凝土总量：

即1mx1mx1.8mx2.6t/m3=4.68t

b、施一匚活载：取3KN/m2,预压面积内荷载为：lmxlmx0.3t/m2=0.3t

c、荷载总重：4.68t+O.3t=4.98l

d、荷载换算：采用等重的沙袋进行预压，沙的堆积干容重为L5t/m\预估含水量为

5%（试压时由试验确定），湿容重为1.5t/m3x（1+5%）=1,575也也换算成体积为：

4.981+1.57516m3o

按Imxlm的底面积换算堆码高度为：3.05m。山于沙袋堆码时，沙袋与沙袋之间有一

定空隙,空隙率按6%计算:3.16m/O.94=3.36m高。

实体段位置堆载预压时按3.36m的高度进行沙袋堆码控制。

②一般不利位置（按1m长、1m宽面枳计算）：

a、腹板位苴按上述最不利位置堆码高度3.36m控制，

b、非腹板位置：混凝土厚度为底板0.22m+顶板0.25m,共0.47m厚,

•相应断面内每平方米的钢筋混凝土总量：

即1mx1mxO.47mx2.6t/nP=1.222t

・内模支架及内模构造荷载3KN/m2。

•施工活栽：施工活荷载（参照规范4.2.2表中结构到广架施工均布活荷载标准值，

以3KN/ml计。

・荷载总重；1.222+0.3+0.3=1.822t

・荷载换算：采用等重的沙袋进行预压，沙的堆枳干容重为L51/M,预估含水量为

5%（试压时由试验确定），湿容重为1.5t/n12x（]+5%）=1.575t/m%换算成体

积为1.82231.575t/m3=l.l6m3,

按Imxlni的底面枳换算堆码高度为：1.16m。由于沙袋堆码时，沙袋与沙袋之间有

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红桂路■西布路拓宽改造二程II标现浇箱梁专项施工方案

•定空隙，空隙率按6%计算:1.16m/0.94=1.23m高。

即：非腹板位置按L23m的高度进行沙袋堆码控制。

③翼板位置按外侧0.55m堆载预压。

(4)预压标高测量点布置

①测点布置分层：

预压测量点布置分两层，上层布置在箱梁底模板上，用以观测支架预压时所发生的总

沉降量，及卸载后的弹性恢复量。

卜层测量点布置.在地面底垫木上，与上层测点对应，用以观测地基在支架预压时，地

基的沉降和卸载后的弹性恢复量。

②测点平面布置：

a横桥向在腹板位置和翼板外侧各布置一个。

b纵桥向观测点在每一跨的端横梁和中横梁以及1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、

7/8位置各布置一排，从而形成一个沉陷观测网。

c为了解支架沉陷情况，在:加载预压之前测出各观测点的标高，在加载到80%时应静

止12小时后测量各观测点的标高，加载至100%后再次测量各观测点的标高，然后在持荷

24小时后再次观测各观测点的标高，如果加载至10微时所测数据与持荷24小时后的数据

变化很小，表明支架和地基已基本沉陷到位，可以卸载。否则还要继续持荷预压，宜至支

架和地基沉陷到位方可卸载。

(5)标高测量方法

根据以上的预乐荷载计算和测点布置设计，上层测点用安装标杆的方法设置测量点，

下层测点直接在第二层方木上订铁钉设点测量。

标高测量标杆用直径25mm的钢筋制作，长度大于培码高度30cm,标杆底部加焊30cm

x30cmx|()mm钢板，以便沙袋压住，保证位置准确，高度稳定。标杆顶部用砂轮切割机切

割平整，以便测量准确。

用水准仪定期观测：加载前作一次系统的观测，作为原始数据：加载50%测量1次：

加载100%测量I次；加栽结束后3天内每天测量•次，以后每3天测星•次，直到预压结

束：预压结束后，进行卸载，卸载完成后再进行一次系统的观测.

(6)测量结果及沉降量计算

A、支架总沉降量K

红桂路-西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

沉降观测结果用数理统计的方法进行计算，排除不合理的特殊点，计算出上层可信观

测点的平均沉降数L及沉降代表值K,K:作为底模板预设拱度的依据.

Kj=kt+2S

式中：Ki-一支架沉降代表值(min);

kt--舍掉全部数据平均值±2S以外的点后，计算的沉降平均值(mm);

S一~均方差

B、地基沉降址

K2

下层观测点数据，用上述方法计算出下层可信观测点的平均沉降数K2,即为地基沉

降量。

K2=k2+2S

式中：K2~地基沉降代表值(min);

k2--舍掉全部数据平均值±2S以外的点后，计算的沉降平均值

(mm);S—均方差

C,非弹性变形沉降K3

上层观测点卸载后的数据,用上述方法计算出上层可信观测点的平均沉降数

K3.即为支架及地基非弹性变形沉降总量。

K2=k2+2S

式中：K3—地基沉降代表值(mm):

K--舍掉全部数据平均值±2S以外的点后，计算的沉降平均值(mm);

S--均方爰

D、弹性变形成&

支架总沉降量K,减去非弹性变形沉降K3即为弹性变形量。

即：K4=Kj-K3

(7)预压时间

预压期拟定为7天，即加载完毕后，保证持续预压7天，以满足在施工时混凝土浇筑

后所产生一定的强度及预应力张拉的需要。

(8)卸载

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红桂路西布珞拓宽改造|：程nM现浇箱梁专项他「方案

当预压时间按规定完成，预期的测量工作进行完，经监理工程师确认后，即可进行卸

载工作，卸载时采取均匀分层拆除，保证支架在拆除过程中受力均匀。

7,预拱度设置

安装支架及底模时，底模标高按设计预拱度设置，应同时考虑支架弹性变形和非弹性

变形的影响，以确保箱梁碎施工完毕后能达到设il标高要求。

最大预拱度值计算公式

f=K,-L

式中：K1一地基及支架在侦压时的沉降量代表值

(mm);L一支架拆除后梁体自重产生的挠度值

(mm)。

由于•是后张法预应力现浇连续箱梁体系，施工图设计中不设预拱度，则L=0.因此最

大预拱度值为f=K：。设置方法为：在梁端为0,梁端51n范围内变化到最大预拱度值I•，按

二次抛物线函数让算，抛物线顶点在5m处，其余按直线殳置，值为九

示意如下：

.5m,预拱度标高线

原设计标高线

几A音厂

盖梁立柱立柱台帽

(三)模板

1、模板材料

由于腹板为曲线形状，计划腹板模板采用定型钢模，底模和内模模板全部采用胶合木

夹板。胶合木夹板结构为11层，厚度1.8cm.表面光滑，强度高，符合现浇箱梁混凝土对

模板的要求。

2、施工顺序

模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一次安装.先施工底板和腹板，因此先安装

底板、腹板及翼板模板，浇注完底板和腹板混凝上、强度达到30%后，拆除内侧模板。

3、模板安装

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红桂路-西布路拓宽改增工程n标现浇箱梁专项施工方案

(1)底板模板：在支架上安装纵横木楞，木楞上安装底模，底模板各种接缝要紧密

不漏浆,在模板接健上贴密封胶带，保证接缝平顺。

(2)腹板及翼板模板：箱梁底板钢筋网片及肋板钢筋绑扎完成后，在底模上以1米间

距梅花形布置混凝土垫块，并与钢筋绑扎牢固，上下层钢筋网之间安装架立钢筋，上层钢

筋网上设置垫块以支撑内侧模板。

(3)顶板内模：

内侧模板之间使置多层水平钢管支撑，顶托水平安鬃用于顶紧模板。外侧模板，与支

架钢管固定，同样用顶托水平安装顶紧模板。

内外侧模板接缝背面设'宜木方，保证接缝平顺不漏浆，为保证混凝土外观的美观，侧

模板的固定采用支架系统顶、夹的办法，'J支架系统形成一个整体，不使用模板打孔穿拉

杆的办法。

(4)顶板内模：是在浇注完底板、肋板混凝上，并拆除了肋板内侧模板后进行安装。

顶板底内模板用钢管搭设支架，支架上安装纵横木楞，木楞上安装模板，拐角处用方木加

工成定型角模.

支架按承重架设计，间距不大于80cmx80cm.立杆顶端用顶托调节高度，设置两层纵

横水平杆，同时设置剪刀撑，扫地杆和顶层水平杆以外的立杆自由端长度不大于15cm。

(5)模板脱模剂

为了保护模板方便拆模、美观，内外侧模在安装模板前，底模板在绑扎钢筋前要涂刷

脱模剂，以确保外观质量。

(四)钢筋工程

1、钢筋制作安装

钢筋在现场加丁.场集中加工，运至施工跨绑扎，纵向和需耍现场接长的钢筋采用现场

搭接焊或绑扎接头。绑扎顺序：底板钢筋绑扎、侧板钢筋绑扎，顶板钢筋、翼板钢筋绑扎。

顶板钢筋、钢筋是在浇注完底板、肋板混凝土，并拆除了肋板内侧模板后，搭设好支架、

安装好顶板、翼板的底模板后进行。

所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、

除锈和调鱼处理。

2、钢筋保护层

按照设计尺寸制作C50混凝土正立方体垫块，立方体边长即为保护层厚度，所有垫块

用扎丝绑扎在钢筋节点上、间距为1米梅花形布置。底板钢筋网片绑扎完成后，在底模上

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红桂路-西布路拓宽改造工程II标现浇箱梁专项施工方案

以1米间距梅花形布置混凝土垫块，并与钢筋绑扎牢固，上下层钢筋网之间安装架立钢筋，

上层钢筋网上设置垫块以支撑内侧模板。

(五)混凝土施工及养护

1、浇筑混凝土前的准备工作

(1)商品混凝上质量要求

混凝土的初凝时间要大于8小时：

塌落度为14〜】6cli1；

混凝上要求早强，施工后5天强度达到设计强度的10%；

粗骨料采用连续级配，其最大粒径为30mm,和易性好。

(2)机械设备、电气的进步检查

现浇箱梁睑一次浇筑量近1200立方，浇筑量大，作叱线长。在施工前对商品混凝土拌

和站、混凝土运输车、泵车、吊车、备用发电机和所有的其他机械设备，认真地进行检查、

维修，配备12台振捣器，保证设备满足施工的需要。

(3)施工人员到位情况的进•步检查

混凝土浇筑前，要进一步检查作业班组的分组情况,操作人员、机械驾驶人员是否全

部到位，同时应准备•定数量的备用人员，和意外事件发生时所需要的人员。

(4)施工现场的进一步检查

校浇筑前，应对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查，清除模板内杂物、积水等。模

板、钢筋、预埋件经监理工程师验收合格后，即可进行放浇筑。

2、浇筑方案

混凝上由商品搅拌站集中拌和，混凝土运输车运至现场，混凝土汽车泵输送入仓，确

保混凝土在浇注段初凝前浇注完成。

3、混凝土拌制

混凝土配合比要采用掺用高效外加剂，以改善碎的技术性能，满足碎泵送的要求。施

工前应将混凝土配合比报送监理工程师及总监办实验室复核、审批，方可使用。

4、混凝土运输及入模

施工时准备投入16台混凝土运输车，2台每小时能输送60立方米的汽车泵，可以满足

需要。同时安排好第3台备用泵车，随时调用。

5、混凝土浇注

(1)浇注顺序

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红桂路-西布路拓宽改增工程n标现浇箱梁专项施工方案

每一联分一次法注，第•次先浇底板、后肋板，待底板混凝土达到初凝后再浇注顶板、

翼板混凝土。先浇注盖梁两侧，后浇注盖梁顶部，以免盖梁顶部混凝土由于两边支架变形

产牛.裂缝，在有立柱的地方也应先浇注立柱四周，后浇注立柱顶部。

(2)浇筑方法

混凝上浇注采取纵向由低向高分段浇注，分段长度按5m^J分。高度分层，腹板分层厚

度不大于40cm。每段只有一层浇注，逐段逐层流水推进。

2号桥，梁高L8米，一次浇注注成型底板、腹板，底板1层、肋板分4层；顶板、翼板，

按1层浇注，共计5层：3〜6号桥及左右辅线桥，梁高1.5米，一次浇注成型底板、腹板，

底板1层、肋板分3层；顶板、翼板，按1层浇注，共计4层。

(3)浇筑作业面划分及振捣设备配置

以4号桥为例，箱梁设计为单箱三室，有4个肋板，最多分4层浇注，按流水作业划分

有4层17个作业面，配备12台直径50mm振捣棒和2台平板式振动器进行振捣，振动器及照明

的电源管理，设置统一的电源控制柜，按作业面分组，设专人操作管理。

(4)混凝土振捣

用插入式振捣器振捣密实，底板混凝土用平板式振动器加振•遍。振捣过程中，振捣

棒不能接触到波纹管、模板。侧板及顶板径振捣时，注意振捣棒要插入下层险中5Toe

振捣棒的移动间距宜为30cm左右，每一次振动10s〜15$,至磴不再显著沉落，不再冒气泡

表面均匀，平整泛浆为止。振捣棒移动过程中要缓慢，提升时不宜过快，以防振动中心产

生空隙或不均匀、漏振、过振通病的发生。

6、混凝土浇筑施工注意事项

(1)碎施工前必须配备足够的机具、设备(如发电机、振捣器等)，防止碎浇注中断。

(2)随时观察所设置的预埋件的位置是否移动，若发现移动时应及时校正。

(3)在浇注过程中应注意模板、支架等支撵情况，设专人检查。

(4)在浇注过程中或浇注完成时，如碎表面泌水较多，须在不扰动已浇注碎的条件

下，采取措施将水排除。继续浇注碎时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

(5)结构碎浇注完成后，对性裸露面应及时进行修整、抹平。

(6)碎浇筑容易发生的问题及处理方式

19.

红桂路■西布路拓宽改造工程11标现浇箱梁专项施工方案

详见下表

状况原因及处理方法

序号

入适当减慢腹板浇筑速度

1底板碎自压脚模板处溢出

E、减小腹板第一层浇筑厚度

以调整振捣时间

2腹板内侧有蜂窝

B,振动模板配合

3冷接缝控制碎分层浇筑时间

P、注意养护时间

4桥面裂纹

E、持续养护

7.混凝土养护

根据现场情况采取洒水养护和覆盖养护相结合，现浇箱梁混凝上浇注完成后顶面立即

覆盖麻袋，并洒水保持混凝土表面湿涧，养护14天以上。并同时制作同条件养护试块。

（六）模板、支架拆除

模板、支架的拆除时间，应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。

箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度的80%时，方可拆除；对于箱梁底

板、翼板及支架，必须在混凝上强度达到设计强度的10佻时，且预应力张拉及压浆完成后，

压浆强度达到80%后，方可拆模。

支架的卸落应按程序进行，按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先中跨后边路、

从跨中逐步向两端支点对称，自上而下依次拆除支架。

（七）施工测量及监控

施工测量工作贯穿于整个施工过程中，主要分为以下几个方面：

1、支座安装测量：中心、方向、高程、水平控制测量。

2、底模高程控制测量：底模立模高程-设计高程+设计侦拱度+支架变形沉降量。设计

预拱度按照近似二次抛物线变化进行计算，跨中处最大，墩台处为零，支架变形沉降量按

预压后分析数据取值。

3、箱梁位置放样测量：按照设计图纸提供的现象资料和箱梁的构造图计算出放样数

据资料，再在现场进行放样。先把底板的中心线和两侧外边线的位置放出来，再根据设计

的构造把各个箱室的位置标识出来。

4、支架沉降观测测量：按照沉陷观测点布置图布点测量。

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红桂路-晒布路拓宽改造工程11标现浇箱梁专项施工方案

六、施工进度计划及工期保证措施

（-）支架现浇箱梁作业时间分析

现浇箱梁作业时间分析表

序号作业名称作业时间（天）备注

1地基处理10含水泥石粉渣养护

2支架搭设15含通道施I：

3底模及侧模安装7

4支架预压10含卸载时间

5绑孔底板及腹板钠筋7含横隔梁钠筋

6波纹管施工、穿钢绞线4

7立内模5

8浇注底板及腹板混凝土3含养护

9拆内模、装顶板模板4

10绑扎顶板钢筋4含防撞墙预埋钢筋

11浇注顶板混凝土10含养护至100%设计强度

12张拉、压浆及封锚7含封锚后养护三天

13拆除支架及模板7

14考虑外部环境膨响5主要是天气、节假日临时停工

15合计98

以上作业时间分析以4号桥为例，其它联的作业时间随工程量的大小略有变化，但变

化幅度不大。

（二）现浇箱梁施工进度安排

现浇箱梁计划开工时间为2009年3月1H,完成时间为2009年11月31日

现浇箱梁施工时间计划表

施工段开工时间完工时间日历天数备注

4号桥箱梁2009.6.12009.9.26118

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红桂路-西布路拓宽改造工程11标现浇箱梁专项施工方案

8号桥箱梁2009.5.52009.6.13130

右辅线第一联2009.8.52009.11.26110

右辅线第二联2009.7.202009.10.2090

7号桥箱梁2009.8.12009.11.18110

5号桥箱梁2009.6.102009.9.1092

6号桥箱梁2009.8.12009.9.3192

左辅线第一联2009.7.62009.9.2380

左辅线第二联2009.7.252009.10.1682

3号桥南幅箱梁2009.7.202009.10.1798

3号桥北幅箱梁2009.6.182009.9.2398

2号桥南幅箱梁2009.7.202009.10.2698

2号桥北幅箱梁2009.7.262009.10.3198

（三）施工计划横道图

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红桂路-通布路拓宽改造工程11标现浇箱梁专项施丁

施工计划横道图

序2009年备注

工作内容开始时间结束时间工作时间

号123456789101112

14号桥箱梁2009.6.12009.9.26118

28号桥箱梁2009.5.52009.6.13130

3右辅线第一联2009.8.52009.11.26110

4右辅线第二联2009.7.202009.10.2090

57号桥箱梁2009.8.12009.11.18110

65号桥箱梁2009.6.102009.9.1092

76号桥箱梁2009.8.12009.9.3192

8左辅线第一联2009.7.62009.9.2380

9左轴线第二联2009.7.252009.10.1682

103号杵南幅箱芽2009.7.202009.10.1798

113号杵北幅箱身2009.6.182009.9.2398

122号桥南幅箱身2009.7.202009.10.2698

132号桥北幅箱身2009.7.262009.10.3198

红桂路-西布路拓宽改造工程u拯现浇梁专项施工方案

(四)、工期保证措施

1、明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成

根据总体计划的工期解剖，整个工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标任务、

突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证H计划，施工队以日计划保证总计划的完

成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工，层层包任务落实。

2、加强领导管理，健全施工协调制度

(1)选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的技术人员担任分项工程负责人。

集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。

⑵实施项目经理负责制，推行目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责

制。充分发挥项目经理的工作能力，充分向项目经理授杈，使其有权处理施工中出现的问

题。制订目标，层层分解下达执行。

(3)施工调度高效运转。建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握

并迅速、准确的处理影响施工进度的各种困难。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，

对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的

连续性和均衡性。

3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理

(1)利用旱季和我公司的优势多备早备地方材料。

(2)落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货口期、运输方式等事

宜，抓准抓落实。

⑶成立材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材

质试验工作。材料到工地后，必须按标书规定逐项测试，填写报告单。

4、强化施工管理

严格劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化

5、对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理

我公司除投入足够的机械设备以保证施工进度外，并实行动态管理所需技术工种和施

工机械。当某•部位受阻影响进度时，直接由公司领导调配增援，并采取相应的任务调整

和加班加点的措施，以保证工期的完成.

6、加强工地施工技术管理，确保工期

运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。，所以我公

司在本合同段施工中，将更.上一层楼，继续完善措施，调配精干技术干部上线管理。

7、安排好雨季的施工

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