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文档简介
专题01地球与地图
考点五年考情(2021-2025)命题趋势
2025江苏卷:地图三要素、经纬网定位;
考点1经纬网1.经纬网与地图三要素的命题趋势正从
单一知识考查转向情境化跨模块融
与地图三要素2023江苏卷:经纬网;“+
合”,突出空间思维、图表创新(如AI
(5年3考)2021江苏卷:经纬网生成图)和热点事件的应用能力。
2.等高线地形图从静态判读转向动态分
析,强化真实情境下的实践应用。具体
表现为:情境创新:更多结合工程选址、
考点2等高线
生态修复等现实案例;技术融合:引入
地形图2023江苏卷:等高线地形图
三维地形模型、卫星遥感图像等新型图
(5年1考)
表载体;能力升级:侧重等高线与其他
要素的综合分析,突出灾害预警、资源
开发等决策能力考查。
考点01经纬网与地图三要素
(2025·江苏·高考真题)加拿大最东端的斯比尔角被称为“加拿大东极”,是圣约翰斯市热门旅游景点,
下图为“圣约翰斯市旅游简图”。据此完成下面小题。
1.该图的指向标为()
2.该图采用的指向方式,能够()
A.满足显示城市范围需要B.便于确定景点相对位置
C.增加测量距离的准确性D.提高交通线路的可读性
3.该类地图的设计方式常见于()
A.房产区位图B.世界航海图C.国家政区图D.气象预报图
【答案】1.B2.A3.A
【解析】1.据材料“加拿大最东端的斯比尔角被称为‘加拿大东极’”结合所学知识可知,加拿大东北部临近
大西洋,想要呈现如图所示的效果,需要将实际地图进行一定的倾斜处理,使得地图上尽可能地多展示该
地区的行政范围,因此该图指向标应在“上北下南,左西右东”的基础上,顺时针旋45°,B正确,ACD错误。
故选B。
2.地图指向标的核心作用是明确方向,帮助判断各元素的相对位置。由上题分析可知,该地图与实际地图
相比进行了一定的倾斜处理,这样可以将需要展示的城市范围尽可能地展示出来,A正确。确定景点相对
位置和提高交通线路的可读性不需要进行倾斜处理,B、D错误。增加测量距离的准确性主要依靠比例尺的
准确性,C错误。故选A。
3.房产区位图范围较小,常聚焦小区、楼盘及周边环境,需展示与周边设施相对位置关系,因此常根据需
要调整指向标,A正确;世界航海图需要真实的地图,一般不进行刻意的倾斜处理,B错误;国家政区图
需覆盖全国范围,通常统一使用“上北下南,左西右东”的指向标,便于行政规划,C错误;气象预报图通常
使用普通地图,无需进行倾斜处理,D错误。故选A。
(2023·江苏·高考真题)2022年4月27日黎明时分,某地出现金星、火星、木星与土星“四星伴月”的
天文现象。此时中国空间站过境该地上空,与“四星伴月”同框,形成壮美景观。下图为“某时刻中国空间站
在轨位置上方俯视示意图”。据此完成下面小题。
4.与图示时刻中国空间站在轨位置相符的是()
A.B.
C.D.
5.“四星伴月”这一天文现象难得一见,主要是因为各天体()
A.自转周期不同B.体积大小不同C.自转方向不同D.公转周期不同
【答案】4.C5.D
【解析】4.由图中陆地轮廓形状可知图中极点为南极点,因此可知图中90°为东经度,图中每相邻两条经
线经度相差30°,故中国空间站位于120°E以东附近,选项中A图中的中国空间站位于30°E以东附近,A
错误;B图中中国空间站位于60°E以东附近,B错误;D图中中国空间站位于150°E以东附近,D错误;
C图中中国空间站位于120°E以东附近,C正确。故选C。
5.“四星伴月”这一天文现象难得一见,主要是因为各天体公转周期不同,难易同框,D正确;难以同框与
自转周期不同、体积大小不同、自转方向不同无关,ABC错误。故选D。
(2021·江苏·高考真题)公元8世纪开始,基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船
队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变,基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年
基尔瓦所在地的遗址被列入《世界遗产名录》。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。
6.公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时,其对外贸易的主要地区是()
A.阿拉伯海沿岸B.南海沿岸
C.几内亚湾沿岸D.地中海沿岸
7.郑和船队若每天航行190km,从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约()
A.2周B.4周
C.6周D.8周
8.公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是()
A.资源枯竭B.风沙影响C.气候变暖D.航道变迁
【答案】6.A7.B8.D
【解析】6.结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在,据图,基尔瓦位于非洲东海
岸,东邻阿拉伯海,故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸,A项正确,南海沿岸当时人口数量较
少,商贸不发达,B错误;几内亚湾沿岸位于非洲西部,距离基尔瓦较远,商贸不发达,C错误;地中海沿
岸距离基尔瓦较远,不是其对外贸易的主要地区,D错误,本题选A。
7.据图中经纬线可知,从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距,且位于赤道附近,故两地距离可计算
为111×35=3885km,从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距,可计算两地距离为10×111=1110km,故从
科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km,据材料,郑和船队每天航行190km,可计算大致需要27天能到达,
故最短4周就可到达,B项正确,ACD错误。故选B。
8.公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁,因为随着航海技术的发展,基尔瓦
显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点,充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。)。
稍有吨位的船只,都可以从好望角直接抵达索法拉,然后直航到桑给巴尔,再转进印度等东方口岸,不需
要在基尔瓦再停留,D项正确。资源枯竭,风沙影响,气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大,ABC
错误,本题选D。
考点02等高线地形图
9.(2023·江苏·高考真题)某地规划的铁路穿过一冲积扇。下图为“某地地形及规划铁路位置示意图”。据
此回答下列问题。
(1)在图中用给定图例符号标出陡崖位置,并写出判断理由。
(2)描述图中冲积扇的主要地貌特征,并从物质来源、动力机制等角度简析冲积扇的形成条
件。
(3)从地貌角度,分析图中冲积扇区域建设铁路面临的不利条件。
【答案】(1)等高线重叠(重合)
(2)呈扇状;扇顶高,扇缘低(中间高,两侧低);扇面发育沟谷,地形起伏大;沉积物由扇顶到扇缘逐渐
变细。上游有丰富的碎屑物质,提供物质来源;河流出山口后,流速变缓,泥沙大量堆积;扇面受流水侵
蚀,形成沟谷;存在较宽的地形平台,利于沉积物堆积。
(3)地形起伏大,不利于施工;存在山洪风险,威胁铁路安全;地基物质松散,不利于建设。
【解析】(1)根据图示信息可知,图中中间山峰的北侧有等高线重合(重叠),说明该处有陡崖分布,根
据图示信息选择合适的图例,标在图中的对应位置。
(2)根据所学知识可知,冲积扇呈现扇形地貌;冲积扇地势呈现由扇顶到扇缘逐渐降低的趋势;根据图示
信息可知,该冲积扇上有多条河谷存在,地势起伏较大;沉积物颗粒大小由扇顶到扇缘逐渐变细。
当河流流经山区,流速较快,搬运能力较强,上游有大量的碎屑物质,河流携带大量泥沙,为冲积扇提供
物质来源;当河流流出出山口,河流流速降低,携带的泥沙沉积下来,形成冲积扇地貌;当地河流较多,
冲积扇遭受流水侵蚀,形成大量河谷;冲积扇形成较宽的平台地貌,为河流沉积提供良好的沉积环境。
(3)根据上题分析可知,该冲积扇有多条河谷发育,地势起伏较大,不利于施工;当地有河流流经,地处
山区,有山洪暴发的可能,影响铁路安全;冲积扇沉积物较松散,影响铁路的路基安全。
(2025·江苏连云港·模拟预测)某航班由底特律直飞上海,当地时间(西五区)12月23日10时05
分起飞,经过16小时15分后抵达上海。下图为底特律与上海位置示意图。据此完成下面小题。
10.此次航线可能是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
11.飞机抵达上海时,北京时间约为()
A.24日2:20B.25日2:20C.24日15:20D.25日15:20
12.飞机途中穿过晨昏圈的次数为()
A.0次B.1次C.2次D.3次
【答案】10.B11.C12.C
【解析】10.球面上两点间最短距离是经过这两点的大圆劣弧。底特律和上海均位于北半球,最短航线应
为沿经过两地的纬线向北凸出的一段弧。图中,甲、乙、丙、丁四条航线中,乙航线符合北半球大圆劣弧
的特征,向北凸出,是底特律直飞上海的最短航线,B正确;丙、丁航线大致接近经过两点的纬线,甲航
线越过了极点,排除ACD。故选B。
11.底特律位于西五区,当地时间12月23日10时05分起飞,上海使用东八区时间。根据区时计算“东加
西减”原则,两地相差8+5=13个时区,此时北京时间为12月23日10时05分+13小时=12月23日23时
05分。飞机飞行经过16小时15分,那么抵达上海时北京时间为12月23日23时05分+16小时15分=12
月24日15时20分。C正确,ABD错误。故选C。
12.12月23日太阳直射南半球,北半球昼短夜长,已知飞机飞行时间为16小时15分。飞机起飞时底特律
当地时间为12月23日10时05分,此时正值白天;自底特律到上海大致向西飞行,往西时刻变晚,此时
北半球昼短夜长,因此飞机会先经过昏线进入黑夜;到达上海时北京时间为15时20分,正值白天;可知
飞机又穿过了晨线进入白天。综上分析,飞机途中穿过晨昏线的次数为2次,C正确,ABD错误。故选C。
(2025·福建龙岩·二模)太阳金字塔与月亮金字塔(下图)是墨西哥提奥提华坎遗迹(19°N,98°W)
中的著名建筑,设计颇为精妙。北极星的光线沿太阳金字塔北面墙上的气流通道射入厅堂内。每年中有2
天,太阳落下的位置与太阳金字塔塔尖恰好同太阳广场中心连成一线。其中一天为8月13日,因而这天在
玛雅文化里认为是世界的初始日。此外,月亮金字塔的四个角分别指向特定日期的日出日落方位,其中东
北角恰好指向夏至日的日出方位。据此完成下面小题。
13.从太阳金字塔北面墙上射入厅堂内的北极星光线与地面的夹角约()
A.8°B.19°C.71°D.82°
14.一年中,另一次“太阳落下的位置与太阳金字塔塔尖恰好同太阳广场连成一线”的日期最接近()
A.4月30日B.6月22日C.9月23日D.11月3日
15.月亮金字塔()
A.西北角指向夏至日的日落方位B.西北角指向冬至日的日落方位
C.东南角指向冬至日的日出方位D.西南角指向冬至日的日落方位
【答案】13.B14.A15.D
【解析】13.根据所学知识可知,北半球北极星的视角度(北极星光线与地面的夹角)为当地的纬度,该
地纬度为19°N,所以北极星光线与地面的夹角约为19°,B正确,ACD错误。故选B。
14.每年中有2天,太阳落下的位置与太阳金字塔塔尖恰好同太阳广场中心连成一线。其中一天为8月13
日,另一次“太阳落下的位置与太阳金字塔塔尖恰好同太阳广场连成一线”的日期应于8月13日太阳直射点
位于同一纬度,两天应关于夏至日或冬至日对称,为4月30日,A正确;6月22日、9月23日、11月3
日太阳直射点都不与8月13日关于夏至日或冬至日对称,BCD错误。故选A。
15.月亮金字塔的四个角分别指向特定日期的日出日落方位,其中东北角恰好指向夏至日的日出方位。根
据所学知识可知,夏至日日出东北,日落西北,冬至日日出东南,日落西南。图中月亮金字塔的东北角与
西北角并不关于南北方向对称,所以西北角不指向夏至日的日落方位,A错误;冬至日日落西南,B错误;
图中月亮金字塔的东北角与东南角并不关于东西方向对称,所以东南角不指向冬至日的日出方位,C错误;
月亮金字塔的东北角与西南角关于中心点对称,所以西南角指向冬至日的日落方位,D正确。故选D。
(2025·湖南邵阳·二模)如图为北纬37°某大陆沿海局部地区9℃等温线、等高线分布图,图中a、b
等温线表示地方时为10时、16时的气温分布状况。该地夏季炎热干燥,柑橘、葡萄等水果糖分高、品质好。
读图完成下面小题。
16.下列判断正确的是()
A.a为10时等温线,此时乙坡背阴B.a为16时等温线,此时甲坡背阴
C.b为10时等温线,此时乙坡向阳D.b为16时等温线,此时甲坡向阳
17.该地区沿海夏季夜晚多雾的原因,分析正确的是()
A.夜晚海风带来暖湿气流遇到冷的下垫面凝结起雾
B.沿岸暖流流过,与寒冷气流接触,水汽遇冷起雾
C.白天气温高,水汽多,寒流流经,夜晚辐射冷却快
D.夜晚海风将寒冷水面的水汽带至陆地遇到地形阻挡起雾
18.有关该地区河流特征的叙述正确的是()
A.水位季节变化小,含沙量大B.夏季地下水补给河流水
C.有结冰期,汛期集中在冬季D.春季积雪融雪补给量大
【答案】16.A17.C18.B
【解析】16.结合图片信息分析,图中等高线向上弯曲,结合所学知识,该处为山谷地形;又由于该地位
于北纬37°,上午10时太阳位于东南方,即由乙所在方向照射进入山谷,但由于山谷地形中部向下凹陷,
因而此时甲为向阳坡,乙为背阴坡;观察a等温线,a等温线在乙坡分布低于甲坡,说明a等温线代表的时
刻甲坡温度高于乙,符合前面甲为阳坡、乙为阴坡的推测(阳坡太阳辐射强,温度升高快),因而最终得
到a为10时等温线,乙为背阴坡,A正确,BC错误;b为16时等温线,但16时太阳位于西南方,此时乙
地为阳坡,甲地为阴坡,D错误。故选A。
17.结合所学知识,受海陆热力性质差异影响,夜晚陆地降温更快,海洋降温慢,陆地气温低于海洋,在
近地面形成有陆地吹向海洋的风,因而无法形成海风并将暖湿气流或寒冷水汽带向地面,AD错误;根据题
意,此时为夏季,该地较为炎热,陆地不会形成寒冷气流,B错误;结合材料,该地夏季炎热干燥,白天
区域气温高,蒸发作用强烈,大气水汽含量较高,而要形成大雾,则必须有一外部条件促使大气中的水汽
凝结,因而推测该地沿海地区有寒流流经,夜晚受到寒流影响,气温下降速度快,水汽迅速凝结,容易形
成大雾,C正确。故选C。
18.结合所学知识,该地位于北纬37°沿海区域,题干中提示“柑橘、葡萄等水果糖分高、品质好”,因而其
应位于地中海气候区。地中海气候夏季炎热干燥,降水稀少,河流接受的降水补给少,水位降低,主要由
地下水补给河水,B正确;地中海气候区干湿季节分明,河流补给水量季节差异大,因而河流水位季节变
化大,A错误;地中海气候区夏季炎热,冬季温暖,河流不会出现结冰期,C错误;地中海气候区低海拔
地区几乎没有降雪,不会为河流提供较大水量补给,D错误。故选B。
(2025·江苏·一模)航向角是指从飞机所在位置的指北方向线起,在水平面上沿顺时针到飞行方向的
夹角。某航班12月21—22日从旧金山至巴黎,经停纽约,两段航程均沿最短路径飞行,飞行期间航向角
多次发生变化。下图示意该航班在各机场的起降时间(当地时间)。完成下面小题。
19.从旧金山飞往纽约的航程中,历时较长的航向角依次可能是()
A.110°、80°B.80°、110°C.270°、90°D.90°、270°
20.飞机从纽约起飞时的全球昼夜分布状况是()
A.B.
C.D.
21.飞机在巴黎降落时的航向角是265°,推测其主要影响因素是()
A.地质构造B.大气环流C.城市布局D.地形起伏
【答案】19.B20.D21.B
【解析】19.结合所学知识,地球上两点之间的最短路径为过这两点的大圆的劣弧。旧金山和纽约都位于
北半球,从旧金山飞往纽约的最短路径应先向东北,再向东南。根据航向角的概念,开始时向东北飞行,
航向角应大于0°小于90°,之后向东南飞行,航向角应大于90°小于180°。选项B中80°(大于0°小于90°),
110°(大于90°小于180°)符合先向东北再向东南的航向变化,B正确,ACD错误,故选B。
20.结合所学知识,12月21日—22日是北半球冬至日前后,北半球昼短夜长。飞机从纽约起飞时,是纽
约当地时间19:30,纽约处于夜晚。读图可知,纽约经度大致为75°W,根据地方时计算,此时0°经线附
近大致为午夜,应大致平分夜半球,D正确,ABC错误,故选D。
21.飞机为了提高飞行的稳定性和安全性会选择逆风降落,巴黎地处西风带,故飞机在巴黎降落时逆风飞
行,可能调整航向角为265°,主要考虑的是大气环流,B正确;地质构造、城市布局对飞机航向角基本无
影响,AC错误;地形起伏一般在山区等地形复杂区域对飞机飞行有影响,但巴黎地处平原,地形起伏对航
向角影响不大,D错误,故选B。
(24-25高三
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