2025中铁通轨道运营有限公司面向社会招聘员工151人笔试历年备考题库附带答案详解试卷3套

2025中铁通轨道运营有限公司面向社会招聘员工151人笔试历年备考题库附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、根据城市轨道交通运营安全管理规范，列车驾驶员在上岗前必须严格遵守什么？A.乘客服务礼仪规范B.列车驾驶安全操作规程C.车站商业运营规定D.设备采购流程2、在城市轨道交通运营中，电梯、自动扶梯等特种设备的使用和维护应遵循什么？A.企业内部任意规定B.国家相关标准和规定C.乘客个人偏好D.设备供应商的口头建议3、运营单位在进行安全检查时，应配置何种设施、设备？A.用于商业宣传的广告屏B.安全检查设施、设备C.乘客娱乐设施D.高级办公设备4、依据《城市轨道交通运营安全管理规范》，从业人员应遵守什么？A.各岗位的安全操作要求B.个人的休息时间安排C.公司的福利发放政策D.外部供应商的合同条款5、在轨道交通运营期间，若发现设施设备存在安全隐患，运营单位应如何处理？A.等待上级部门通知再处理B.自行决定是否维修C.要求相关责任单位及时整改D.暂停所有运营服务6、城市轨道交通中，为列车提供牵引动力的接触网系统，其常用的直流电压等级是？A.220VB.380VC.750VD.10kV7、当车站发生突发大客流，可能危及安全时，应首先采取的客流控制措施是？A.关闭所有出入口B.增加列车班次C.实施单站级客流控制D.请求外部支援8、在城市轨道交通AFC系统中，负责车票发售、检票、充值等直接面向乘客操作的设备被称为？A.线路中央计算机系统（LCC）B.车站计算机系统（SC）C.车站终端设备（SLE）D.清分系统（ACC）9、在城市轨道交通运营中，为确保列车安全运行，通常采用哪种系统来实现列车的自动控制和调度？A.电力监控系统（PSCADA）B.环境与设备监控系统（BAS）C.列车自动控制系统（ATC）D.通信系统（CCTV）10、当列车在站台发生车门故障，需要隔离故障车门时，正确的操作流程是？A.立即手动打开所有车门疏散乘客B.由司机或站务人员使用专用钥匙隔离故障车门C.通知乘客自行撬开故障车门D.关闭整列车厢电源11、在城市轨道交通系统中，哪种类型的车站通常设置在线路的两端，除了供乘客上下车外，还具备列车折返、停车和检修的功能？A.换乘站B.中间站C.端点站D.大型换乘中心站12、城市轨道交通运营安全管理的核心要求之一是确保什么？A.设备的最高技术标准B.运营成本最低化C.乘客与员工的安全D.列车运行速度最快13、根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，以下哪项是衡量客运服务质量的关键因素？A.车站广告收入B.列车空调温度C.乘客满意度D.车站装修风格14、在城市轨道交通行车组织中，运营单位应合理制定行车计划，其内容通常不包括以下哪一项？A.列车运行图B.车辆运用计划C.施工作业计划D.员工薪酬方案15、城市轨道交通系统中，用于衡量某一区段在高峰时段列车满载程度的指标是？A.列车平均速度B.信号系统周期C.线路断面满载率D.车站平均候车时间16、在城市轨道交通运营中，为确保列车运行安全，防止追尾和冲突，系统必须遵循的核心行车组织原则是（）。A.高峰期增加列车编组B.实行列车运行图管理C.采用空间间隔法或时间间隔法D.优先保障站台乘客上下车17、城市轨道交通供电系统中，为列车牵引提供电能的接触网（或接触轨）通常采用的标称电压等级是（）。A.AC25kVB.DC1500VC.DC750VD.AC380V18、在城市轨道交通信号系统中，若正线区段以车载信号为列车运行的主体信号，地面信号机仅作为辅助或后备，则该系统属于（）。A.固定闭塞系统B.准移动闭塞系统C.基于通信的列车控制（CBTC）系统D.电话闭塞系统19、城市轨道交通车站发生大客流时，运营方首先应采取的客流组织原则是（）。A.疏散为主，限制为辅B.限制进站，保障出站C.保证列车运能，增加发车密度D.增加服务人员，提升服务质量20、在轨道交通运营中，“ATO”是以下哪种系统的英文缩写？（）A.列车自动防护系统B.列车自动监控系统C.列车自动运行系统D.列车自动售检票系统21、在城市轨道交通系统中，标准轨距的宽度为多少毫米？A.1067mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm22、列车运行图中，横坐标通常表示什么？A.距离B.时间C.速度D.车次编号23、下列哪项不属于城市轨道交通行车组织的基本原则？A.安全第一B.高效便捷C.优先发展货运D.统一指挥24、红色铁路信号灯表示的含义是？A.减速慢行B.注意瞭望C.停车D.按规定速度运行25、城市轨道交通运营中，“大客流组织”主要应对的场景通常不包括以下哪项？A.上下班早晚高峰B.大型文体活动散场C.轨道车辆日常保养D.节假日出行高峰26、城市轨道交通行车组织工作应坚持的核心原则是什么？A.效率优先B.安全导向C.成本控制D.乘客舒适27、在城市轨道交通客运组织中，首要遵循的原则是什么？A.服务多样化B.经济效益最大化C.安全第一D.运营速度最快28、根据相关规定，轨道交通运营单位应制定并落实什么，以确保设备设施安全运行？A.员工福利计划B.设备更新采购清单C.安全运营规章制度和操作规程D.市场营销策略29、在轨道交通运营安全管理中，从业人员应严格遵守什么？A.上级临时口头指令B.个人工作经验C.各岗位安全操作要求D.同事间的默契配合30、城市轨道交通设施设备的安装应确保不侵入规定的限界，这是为了保障什么？A.车站美观B.设备使用寿命C.列车运行安全D.降低维护成本二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、城市轨道交通信号系统的核心功能通常包括哪些？A.指挥列车运行B.保证列车安全C.提高运输效率D.提供乘客娱乐服务32、城市轨道交通车站的组成部分通常包括哪些？A.车站主体B.出入口及通道C.通风道及风亭D.轨道系统E.列车车辆33、城市轨道交通系统中，以下哪些属于常见的轨道类型？A.地下轨道B.地面轨道C.高架轨道D.水下轨道34、列车运行图的基本要素包括以下哪些内容？A.列车运行时间B.车站停站时间C.列车折返时间D.车辆检修周期35、以下哪些属于城市轨道交通信号系统的主要功能？A.列车定位B.速度控制C.自动售检票D.进路控制36、轨道交通车站客流组织应遵循的原则包括？A.安全第一B.分流有序C.快速疏散D.商业优先37、以下哪些设备属于轨道交通供电系统组成部分？A.接触网B.牵引变电所C.信号机D.回流线38、城市轨道交通运营突发事件应急预案应包含哪些基本内容？A.应急组织体系B.预警机制C.应急响应程序D.媒体采访流程39、以下哪些属于轨道交通车辆的主要组成部分？A.车体B.转向架C.制动系统D.自动售票机40、轨道交通通信系统通常包括以下哪些子系统？A.专用电话系统B.乘客信息系统（PIS）C.闭路电视监控系统（CCTV）D.火灾自动报警系统（FAS）41、在轨道交通运营中，影响列车运行准点率的因素包括？A.设备故障B.乘客上下车时间C.行车调度指令D.车站广告投放量42、以下哪些措施有助于提升轨道交通车站的服务质量？A.优化导向标识B.增加无障碍设施C.提高安检效率D.延长列车编组43、根据城市轨道交通行车组织的基本原则，以下哪些选项是正确的？A.坚持安全导向B.贯彻集中指挥原则C.实行逐级负责制度D.以经济效益为首要目标44、城市轨道交通运营安全受到多种因素影响，根据系统论的观点，以下哪些属于影响运营安全的主要因素？A.人员因素B.设备设施因素C.环境因素D.管理因素45、在铁路行车组织中，列车运行图是组织列车运行的基础，按格式可分为以下哪些类型？A.二分格运行图B.十分格运行图C.小时格运行图D.日格运行图三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。A.正确；B.错误47、在城市轨道交通中，运营单位应定期对车辆、供电、通信、信号等关键设施设备进行检查、检测评估和养护维修，并建立相应的技术管理体系。A.正确；B.错误48、“故障-安全”原则是铁路及城市轨道交通信号系统设计的基本准则，即当系统发生故障时，应能自动导向最安全的状态，防止出现危险侧显示。A.正确；B.错误49、城市轨道交通的列车运行图是行车组织工作的基础，运营单位应根据客流规律合理编制，并确保各系统能力与之匹配。A.正确；B.错误50、在正线运营期间，为保证行车安全，未经行车调度员许可，任何人不得擅自操作道岔或变更进路。A.正确；B.错误51、轨道电路的主要作用是监督列车占用情况，并将此信息实时传递给信号系统，用以实现区段占用检查和联锁控制。A.正确；B.错误52、城市轨道交通运营单位的安全生产责任制，只需要明确主要负责人的职责，其他员工的安全生产责任可由其自行承担。A.正确；B.错误53、信号系统中，转辙机的功能仅是改变道岔的开通方向。A.正确；B.错误54、运营开始前，行车调度员在确认施工已核销、线路已出清、设备状态正常且行车计划已准备就绪后，方可安排列车上线运行。A.正确；B.错误55、城市轨道交通的AFC系统（自动售检票系统）虽然与乘客服务直接相关，但其数据不属于运营单位需要定期检测评估和更新改造的核心设施设备范畴。A.正确；B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】列车驾驶员作为关键岗位人员，其操作直接关系到行车安全。根据相关规定，驾驶员必须遵守列车驾驶安全操作规程，这是确保行车安全的基础要求[[31]]。这些规程通常包括运行速度控制、信号确认、车门操作、应急处置等具体步骤，驾驶员需经过严格培训和考核才能上岗。2.【参考答案】B【解析】电梯、自动扶梯等属于特种设备，其安全运行有严格的国家标准和规定。运营单位必须依据国家相关标准和规定进行设备的使用、维护和定期检验，确保设备处于安全状态，防止事故发生[[23]]。这不仅是法规要求，也是保障乘客安全的必要措施。3.【参考答案】B【解析】为确保轨道交通运营安全，防止危险品进站，运营单位必须按照相关规定和标准，配置安全检查设施、设备，并由具备资质的单位实施安检[[25]]。这是城市轨道交通安全管理的基本要求，旨在保障公共安全。4.【参考答案】A【解析】从业人员的安全意识和规范操作是运营安全的基石。根据规范，所有从业人员都必须遵守各自岗位的安全操作要求，这涵盖了从行车、客运到设备维护等各个环节的具体安全规定[[10]]。不遵守操作规程是引发事故的主要原因之一。5.【参考答案】C【解析】运营单位有责任对设施设备的运行状况进行持续监控。一旦发现存在问题或安全隐患，应当立即要求相关责任单位（如建设方、维保方）按照标准和规范进行整改，消除隐患，确保运营安全[[24]]。这是落实安全主体责任的关键环节。6.【参考答案】C【解析】城市轨道交通牵引供电系统通常采用直流供电，其电压等级有DC600V、DC750V和DC1500V等标准，其中DC750V在我国城市轨道交通中应用广泛[[25]]。220V和380V为民用交流电电压，10kV属于中压配电电压，主要用于向牵引变电所供电，而非直接为列车提供牵引动力[[26]]。7.【参考答案】C【解析】根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，当预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应首先实施单站级客流控制，如采取限流、关闭部分进站闸机等措施，以缓解站内压力[[21]]。增加列车班次（B）是后续的运力补充手段，关闭所有出入口（A）和请求外部支援（D）通常是在更严重情况下采取的措施。8.【参考答案】C【解析】AFC系统由清分系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统和车站终端设备组成[[39]]。车站终端设备（SLE）直接面向乘客，包括自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM）、自动检票机（AGM）等，负责完成售票、检票、充值等具体交易[[34]]。LCC和SC负责管理和监控，ACC负责清分结算。9.【参考答案】C【解析】列车自动控制系统（ATC）是城市轨道交通的核心系统，它集成了列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）功能，用于实现列车的自动控制、速度监控、间隔控制和运行调度[[10]]。PSCADA监控电力系统，BAS监控环境设备，CCTV用于视频监控，均不直接负责列车运行控制。10.【参考答案】B【解析】当车门发生故障时，为确保运营安全和秩序，应由专业人员（司机或站务员）使用专用钥匙或工具对故障车门进行隔离操作，使其停止工作并保持关闭状态，防止影响其他车门正常开关和列车运行[[22]]。手动打开所有车门（A）或让乘客自行撬门（C）会带来极大安全隐患，关闭整列车电源（D）会导致列车停运。11.【参考答案】C【解析】端点站位于线路的起始或终点位置，是列车运行的终点，因此需要设置折返线、停车库和检修设施，以便列车完成折返作业、停放和日常维护，这是其区别于中间站和换乘站的核心功能[[32]]。12.【参考答案】C【解析】城市轨道交通运营安全管理的根本目的是保障乘客和工作人员的生命财产安全，这是所有运营活动的前提。相关规范和标准均将安全作为首要目标，要求建立完善的安全管理体系和应急处置机制[[26]]。13.【参考答案】C【解析】客运服务是城市轨道交通运营管理的重要组成部分，直接关系到企业形象和竞争力。乘客满意度是衡量服务质量的核心指标，它综合反映了服务态度、乘车环境、信息提供、应急响应等多方面水平[[17]]。14.【参考答案】D【解析】行车计划是保障运营秩序的核心，主要包括列车运行图（时刻表）、车辆运用计划（配车与检修）、施工作业计划（施工时段）和乘务计划等，以确保行车安全与效率。员工薪酬方案属于人力资源管理范畴，不属于行车组织计划内容[[29]]。15.【参考答案】C【解析】线路断面满载率是指在特定时间段内，某一路段（断面）的客流量与该断面列车最大运输能力的比值，是评估线路运力紧张程度、判断是否需要增能或调整行车计划的关键指标[[40]]。16.【参考答案】C【解析】列车运行安全的核心在于保证列车间的安全距离。空间间隔法（如闭塞分区）和时间间隔法是两种基本的行车组织方法，前者将线路划分为若干闭塞分区，同一时间只允许一列车占用；后者规定前后列车发车的最小时间间隔，确保前车已驶离足够距离。其他选项虽为运营管理措施，但非防止追尾冲突的底层原则[[19]]。17.【参考答案】B【解析】我国城市轨道交通牵引供电制式以直流为主，其中DC1500V（架空接触网）和DC750V（接触轨）最为常见，DC1500V因传输损耗小、变电所间距大，已成为新建线路的主流选择。AC25kV为干线铁路标准，AC380V为低压辅助供电电压[[11]]。18.【参考答案】C【解析】CBTC（Communication-BasedTrainControl）系统的核心特征是“以车载信号为主体信号”，通过车-地连续、双向、大容量通信，实现列车移动授权的动态计算与传输，地面信号机仅在降级模式下使用。固定闭塞与准移动闭塞系统仍以地面信号为主体[[19]]。19.【参考答案】B【解析】大客流组织的核心原则是“安全第一”，首要目标是防止站台、站厅过度拥挤引发踩踏等安全事故。因此，通常优先采取限制进站（如分批放行、关闭部分入口、设置回形栏）的措施，确保站内乘客有足够疏散空间和通道，同时保障出站客流的顺畅[[13]]。20.【参考答案】C【解析】ATO（AutomaticTrainOperation）即列车自动运行系统，是列车自动控制系统（ATC）的子系统之一，主要功能是实现列车的自动驾驶，包括自动启动、加速、巡航、惰行、制动及精准停车等。ATP为列车自动防护（AutomaticTrainProtection），ATS为列车自动监控（AutomaticTrainSupervision）[[15]]。21.【参考答案】B【解析】标准轨距是国际铁路联盟（UIC）规定的通用轨距，其宽度为1435毫米。我国包括城市轨道交通、高速铁路、普速铁路在内的绝大多数铁路线路均采用此标准。其他选项中，1067mm和1676mm多用于部分国家的窄轨或宽轨铁路，1520mm为俄罗斯等独联体国家采用的宽轨标准。城市轨道交通作为国家铁路网的重要组成部分，严格执行国家标准，统一使用1435mm标准轨距以确保兼容性与安全性[[13]]。22.【参考答案】B【解析】列车运行图是铁路行车组织的重要工具，用于表示列车在各区间运行及在各车站到发或通过时刻。其纵坐标一般表示车站或线路距离，横坐标则统一表示时间，通常以小时或分钟为单位，便于调度员直观掌握列车运行状态与计划。该表示方式是行业通用标准，也是编制运输计划、计算通过能力的基础[[15]]。23.【参考答案】C【解析】城市轨道交通以客运为主，主要服务于城市居民日常通勤与出行，不承担货运任务。因此“优先发展货运”不符合其功能定位。行车组织的核心原则包括“安全第一、集中领导、统一指挥、逐级负责”，同时兼顾运营效率与乘客服务体验。相关规范如《城市轨道交通运营技术规范》明确指出其服务对象为乘客，强调安全、有序、高效[[10]]。24.【参考答案】C【解析】铁路信号系统中，红色是最高级别的停车信号，表示列车必须在信号机前停车，不得越过。这是保障行车安全的基本规则，广泛应用于铁路、地铁等轨道交通系统。绿色通常表示允许按规定速度运行，黄色表示注意或减速。信号颜色的含义是国际通行标准，也是轨道交通从业人员必须掌握的基础知识[[13]]。25.【参考答案】C【解析】大客流组织是指在客流短时间内急剧增加、超过车站常规承载能力时，为保障安全与秩序而采取的应急或预案措施。常见场景包括早晚通勤高峰、节假日、大型活动等。而“轨道车辆日常保养”属于设备维护作业，与客流组织无直接关联，通常在非运营时段进行，不影响乘客流线。客运服务管理要求提前预判并制定大客流应对方案，确保运营安全[[8]]。26.【参考答案】B【解析】根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，行车组织工作必须坚持安全导向，确保运营安全是首要任务[[15]]。集中指挥、逐级负责是其具体实施原则，但核心是安全[[15]]。其他选项虽重要，但均需在保障安全的前提下进行。27.【参考答案】C【解析】《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》明确规定，客运组织与服务工作应遵循安全第一、乘客为先的原则[[25]]。安全是保障乘客生命财产和运营秩序的基础，任何服务改进都必须建立在安全可靠的前提之上[[30]]。28.【参考答案】C【解析】运营单位必须围绕行车组织等工作，制定安全运营规章制度和操作规程，并建立健全安全运营责任制[[16]]。这包括设施设备的运行、监测和维护规程，是保障系统安全运行的制度基础[[38]]。29.【参考答案】C【解析】《城市轨道交通运营安全管理规范》明确要求从业人员必须遵守各岗位的安全操作要求[[7]]。这些要求是基于法规、标准和设备说明书制定的，是预防事故、保障安全的直接依据[[3]]。30.【参考答案】C【解析】根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范》，设备安装不得超出设备限界或侵入建筑限界，这是为了防止设备与运行中的列车发生碰撞，直接关系到列车运行安全[[37]]。限界管理是保障行车安全的重要技术措施。31.【参考答案】A,B,C【解析】城市轨道交通信号系统是确保行车安全和高效运行的关键，其核心功能包括指挥列车运行、保证列车安全以及提高运输效率[[19]]。提供乘客娱乐服务不属于信号系统的基本功能范畴。

2.【题干】城市轨道交通客运组织应遵循哪些基本原则？

【选项】A.安全第一

B.高效有序

C.乘客至上

D.追求利润最大化

【参考答案】A,B,C

【解析】客运组织的核心是保障乘客安全与服务体验，需遵循安全第一、高效有序、乘客至上的原则[[24]]。追求利润最大化并非客运组织的首要目标，其重点在于服务与安全。

3.【题干】下列哪些属于城市轨道交通的主要设备设施？

【选项】A.车辆

B.供电系统

C.信号系统

D.自动售检票系统

【参考答案】A,B,C,D

【解析】城市轨道交通投入运营的设备设施包括车辆、供电、信号、自动售检票系统、通风空调、通信等机械、电气及自动化系统[[33]]。这些系统共同保障运营正常。

4.【题干】城市轨道交通行车组织的基础内容通常涵盖哪些方面？

【选项】A.列车运行图编制

B.行车间隔时间

C.列车停站时间

D.乘客购票流程

【参考答案】A,B,C

【解析】行车组织主要关注列车运行的计划与调度，包括运行图编制、行车间隔和停站时间等要素[[38]]。乘客购票流程属于客运组织范畴，而非行车组织核心内容。

5.【题干】城市轨道交通运营安全管理的主要目标是什么？

【选项】A.确保乘客安全

B.提高运营效率

C.减少设备维护成本

D.增加列车数量

【参考答案】A,B

【解析】安全管理的首要目标是保障乘客和员工安全[[10]]，同时通过有效管理提升运营效率。减少维护成本和增加列车数量是运营策略，非安全管理直接目标。

6.【题干】城市轨道交通车站的日常客流组织通常涉及哪些环节？

【选项】A.进站客流组织

B.出站客流组织

C.换乘客流组织

D.列车维修调度

【参考答案】A,B,C

【解析】车站客流组织主要围绕乘客流动进行，包括进站、出站和换乘等关键环节的引导与管理[[26]]。列车维修调度属于车辆段的运维工作，与车站客流组织无关。

7.【题干】城市轨道交通的消防系统在安全管理中起重要作用，其主要职责包括？

【选项】A.火灾自动报警

B.紧急疏散引导

C.自动灭火控制

D.列车自动运行

【参考答案】A,B,C

【解析】消防系统负责火灾的早期探测、报警、自动灭火及辅助疏散，是保障运营安全的重要设施[[45]]。列车自动运行由信号系统控制，不属于消防系统职责。

8.【题干】以下哪些属于城市轨道交通信号系统的基本组成部分？

【选项】A.列车运行自动控制系统

B.车辆段信号控制系统

C.乘客信息系统

D.广播系统

【参考答案】A,B

【解析】信号系统主要包括指挥列车运行的列车运行自动控制系统和负责车辆段内调车作业的车辆段信号控制系统[[19]]。乘客信息系统和广播系统属于服务或通信系统。

9.【题干】城市轨道交通运营期间安全评估的主要作用是什么？

【选项】A.作为开通正式运营的唯一依据

B.衡量日常安全管理水平

C.排查治理安全隐患

D.评估乘客满意度

【参考答案】B,C

【解析】运营期间安全评估旨在持续监测安全状态，及时排查治理隐患，预防险性事件，并作为衡量日常安全管理水平的重要指标[[14]]。开通运营依据是正式运营前评估[[15]]。

10.【题干】城市轨道交通设备设施的运行维护管理应涵盖哪些方面？

【选项】A.设备状态监测

B.故障诊断与报警

C.系统软件升级

D.乘客票价制定

【参考答案】A,B,C

【解析】设备设施的运行维护管理要求对车辆、供电、信号等系统进行状态监测、自诊断、故障报警和软件升级，确保系统可靠运行[[33]]。票价制定属于运营管理政策，非设备维护内容。32.【参考答案】A,B,C【解析】城市轨道交通车站主要由车站主体（含站台、站厅）、出入口及通道、通风道及风亭等附属建筑物构成，用于乘客集散、换乘和通风换气[[8]]。轨道系统属于线路设施，列车车辆是运营设备，均不属于车站本身的组成部分。

2.【题干】城市轨道交通列车的转向架通常包含哪些关键部件？

【选项】

A.轮对轴箱装置

B.弹性悬挂装置

C.构架

D.牵引电机和齿轮变速传动装置

E.车厢连接装置

【参考答案】A,B,C,D

【解析】转向架是支撑车体并保证列车运行平稳的关键部件，其核心组成包括轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置、牵引电机与齿轮变速传动装置等[[12]]。车厢连接装置属于车钩缓冲装置，不属于转向架结构。

3.【题干】城市轨道交通供电系统的主要功能包括？

【选项】

A.为电动列车提供牵引用电

B.为车站提供动力与照明用电

C.为控制中心提供通信电源

D.为沿线商铺提供商业用电

E.为地面交通信号灯供电

【参考答案】A,B,C

【解析】城市轨道交通供电系统是运营核心，主要负责为电动列车提供牵引电能，并为车站、区间、车辆段、控制中心等关键设施提供动力与照明用电[[28]]。商业用电和地面交通供电不属于其职责范围。

4.【题干】城市轨道交通列车运行组织中，常见的行车闭塞方法包括？

【选项】

A.固定闭塞

B.准移动闭塞

C.移动闭塞

D.时间间隔法

E.空间间隔法

【参考答案】A,B,C,D,E

【解析】列车运行组织依赖闭塞系统保障安全，固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞是现代常用技术[[4]]。时间间隔法和空间间隔法是实现闭塞控制的基本原理，也属于运行组织方法[[20]]。

5.【题干】城市轨道交通客运组织需重点关注哪些方面？

【选项】

A.客流预测与分析

B.车站客流组织

C.安全措施与乘客行为规范

D.列车运行时刻表编制

E.轨道线路维护计划

【参考答案】A,B,C

【解析】客运组织核心是保障乘客安全、有序流动，需关注客流预测、车站客流疏导、安全措施及乘客行为规范[[31]]。列车时刻表属于行车组织范畴，轨道维护属于工务管理，非客运组织直接职责。

6.【题干】城市轨道交通消防安全管理要求通常包括？

【选项】

A.配置完善的消防设施

B.制定消防应急预案

C.定期进行消防演练

D.确保疏散通道畅通

E.限制乘客携带任何液体物品

【参考答案】A,B,C,D

【解析】消防安全管理要求配置消防设施、制定预案、定期演练并保持疏散通道畅通，以确保应急响应能力[[42]]。限制携带液体属于特定时期或区域的安检措施，并非普遍强制性管理要求。

7.【题干】城市轨道交通系统通常采用的供电制式是？

【选项】

A.交流10kV

B.直流750V

C.直流1500V

D.交流25kV

E.直流3000V

【参考答案】B,C

【解析】城市轨道交通牵引供电系统普遍采用直流制式，其中750V和1500V是国内外最主流的电压等级，通过第三轨或架空接触网向列车供电[[25]]。交流制式多用于干线铁路。

8.【题干】城市轨道交通线路的结构形式主要包括？

【选项】

A.地下线路

B.地面线路

C.高架线路

D.隧道线路

E.跨海线路

【参考答案】A,B,C

【解析】城市轨道交通线路依据敷设方式主要分为地下线路、地面线路和高架线路三种形式，是城市规划中的常见选择[[33]]。隧道线路是地下线路的施工方式，跨海线路属于特殊工程，非普遍分类。

9.【题干】影响城市轨道交通车站站台形式选择的主要因素包括？

【选项】

A.客流量大小

B.列车运行密度

C.车站换乘需求

D.建设成本预算

E.车辆制造商

【参考答案】A,B,C,D

【解析】站台形式（岛式、侧式、混合式）的选择需综合考虑客流量、列车密度、换乘便利性及建设成本等工程经济因素[[10]]。车辆制造商不直接影响站台布局设计。

10.【题干】城市轨道交通运营中，常见的行车组织故障类型包括？

【选项】

A.信号系统故障

B.轨道电路故障

C.接触网断电

D.车门故障

E.乘客突发疾病

【参考答案】A,B,C,D

【解析】行车组织故障主要指影响列车运行安全与秩序的系统性设备故障，如信号、轨道电路、接触网及车门等关键系统故障[[19]]。乘客突发疾病属于客运服务与应急处理范畴，非行车组织直接故障。33.【参考答案】ABC【解析】城市轨道交通根据线路敷设方式可分为地下轨道（如地铁隧道段）、地面轨道（如郊区平地段）和高架轨道（如跨河或穿城高架段）。水下轨道并非独立轨道类型，仅为特殊区段的敷设形式，不单独归类，故不选D[[17]]。34.【参考答案】ABC【解析】列车运行图用于表示列车在各区间运行及在车站停车、折返的时间安排，核心要素包括运行时间、停站时间和折返时间。车辆检修周期属于车辆调度计划内容，不直接体现在运行图中[[18]]。35.【参考答案】ABD【解析】信号系统负责列车运行安全与效率，主要功能包括列车定位、速度防护与控制、进路自动或人工设置等。自动售检票属于AFC系统，归票务管理范畴，与信号系统无关[[18]]。36.【参考答案】ABC【解析】客流组织核心原则是保障乘客安全、避免拥堵、实现高效进出站，因此强调安全、有序和快速疏散。商业运营需服从客流组织要求，不能优先于安全和秩序[[12]]。37.【参考答案】ABD【解析】供电系统由牵引变电所、接触网（或第三轨）、回流线等构成，为列车提供电能。信号机属于信号系统设备，不属供电系统[[18]]。38.【参考答案】ABC【解析】应急预案核心内容包括组织架构、风险预警、响应分级与处置流程等。媒体应对虽重要，但属于应急响应的子环节，非基本必备要素[[13]]。39.【参考答案】ABC【解析】轨道车辆由车体、转向架、牵引与制动系统、车门系统等构成。自动售票机安装于车站，不属于车辆本体设备[[17]]。40.【参考答案】ABC【解析】通信系统涵盖专用通信（如调度电话）、乘客信息广播与显示、视频监控等。FAS属于消防系统，虽与通信有接口，但不归类为通信子系统[[8]]。41.【参考答案】ABC【解析】设备故障会直接导致延误；乘客上下车时间影响停站时长；调度指令决定运行调整。广告投放属商业行为，与运行准点无直接关联[[18]]。42.【参考答案】ABC【解析】清晰标识、无障碍通道和快速安检均直接提升乘客体验与通行效率。延长列车编组属运力调整，主要影响运输能力，不直接等同于服务质量提升[[12]]。43.【参考答案】A,B,C【解析】城市轨道交通行车组织工作必须将安全放在首位，贯彻集中指挥、逐级负责的原则，确保运营秩序和安全[[19]]。经济效益虽然是企业目标之一，但并非行车组织工作的核心原则，故D错误。

2.【题干】运营单位在制定行车计划时，通常需要包含以下哪些内容？

【选项】A.列车运行图

B.车辆运用计划

C.施工作业计划

D.乘务人员排班计划

【参考答案】A,B,C,D

【解析】运营单位需统筹各部门，合理制定包含列车运行图、车辆运用、施工作业及乘务计划在内的完整行车计划，以保障运营高效有序[[23]]。

3.【题干】在城市轨道交通运营中，属于行车事故处理基本原则的有？

【选项】A.先救人，后救物

B.先通后复

C.以降低运营成本为优先

D.尽快恢复线路运营

【参考答案】A,B,D

【解析】事故处理应优先保障人员生命安全（先救人），并尽快恢复线路通行（先通后复、尽快恢复），而降低成本并非事故处理的优先原则，故C错误[[24]]。

4.【题干】以下哪些属于城市轨道交通运营单位应建立的安全管理制度？

【选项】A.安全运营规章制度

B.安全运营风险评估制度

C.隐患排查治理制度

D.员工薪酬激励制度

【参考答案】A,B,C

【解析】运营单位需建立完善的安全管理制度，包括规章制度、风险评估和隐患排查治理，这是保障运营安全的基础[[20]]。薪酬制度属于人力资源管理范畴，非安全管理制度。

5.【题干】关于城市轨道交通客运组织，以下说法正确的有？

【选项】A.应以保障乘客安全、便捷出行为目标

B.需遵循《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》

C.可忽视客流高峰时段的疏导

D.应优化站内引导标识系统

【参考答案】A,B,D

【解析】客运组织应以安全、便捷出行为核心目标，遵循相关管理办法，并通过优化标识等措施提升服务品质[[22]]。忽视客流疏导会导致安全隐患，C错误。

6.【题干】在轨道交通设备操作中，下列哪些属于关键安全设备？

【选项】A.紧急疏散门

B.应急通风装置

C.乘客信息显示屏

D.紧急通话装置

【参考答案】A,B,D

【解析】紧急疏散门、应急通风和紧急通话装置直接关系乘客在紧急情况下的生命安全，是关键安全设备[[13]]。乘客信息屏主要用于服务信息传递，非核心安全设备。

7.【题干】下列哪些情况可能构成城市轨道交通运营中的主要危险源？

【选项】A.列车超速运行

B.信号系统故障

C.站台门与列车门不联动

D.客服人员着装不统一

【参考答案】A,B,C

【解析】列车超速、信号故障、站台门联动失效均直接威胁行车安全，是典型危险源[[13]]。员工着装属于形象规范，不构成安全危险源。

8.【题干】在城市轨道交通施工安全管理中，必须严格执行的制度包括？

【选项】A.施工负责人制度

B.施工安全防护制度

C.施工安全交底制度

D.施工人员餐补制度

【参考答案】A,B,C

【解析】施工安全管理强调责任到人（负责人制度）、现场防护（防护制度）和作业前风险告知（交底制度），这些是保障施工安全的核心措施[[24]]。餐补属于福利，与安全管理无关。

9.【题干】关于城市轨道交通应急供电系统，以下说法正确的是？

【选项】A.应急供电应能保障照明系统运行

B.应急供电应能保障通信系统运行

C.应急供电时间需满足规范要求

D.应急供电主要用于商业广告照明

【参考答案】A,B,C

【解析】应急供电系统在断电时需保障基本安全与通信功能，如照明、通信、紧急设备等，且其持续时间需符合国家或行业规范[[13]]。商业照明非应急供电目的，D错误。

10.【题干】下列哪些属于城市轨道交通运营中“逐级负责”原则的体现？

【选项】A.调度员指挥列车运行

B.车站值班员负责本站安全

C.司机负责列车驾驶安全

D.保洁员负责站台清洁卫生

【参考答案】A,B,C

【解析】“逐级负责”指各岗位在各自职责范围内对安全负责，调度、值班员、司机均直接参与行车安全，承担相应管理责任[[19]]。保洁员职责为环境维护，不属于行车安全责任层级。44.【参考答案】ABCD【解析】城市轨道交通是一个复杂的开放动态系统，其运营安全受多方面因素共同作用。人员操作规范性、设备设施可靠性、外部环境（如天气、地质）以及管理制度的健全性，均是关键影响因素。这四类因素相互关联，任一环节出问题都可能导致安全事故[[13]]。45.【参考答案】ABC【解析】列车运行图按时间划分方法不同，通常分为二分格、十分格和小时格三种格式，分别用于不同精度的调度指挥需求。日格运行图并非标准分类，故不选[[16]]。46.【参考答案】A.正确【解析】该表述直接引自《城市轨道交通行车组织管理办法》第三条，是行车组织工作的根本原则，强调了安全的核心地位和指挥体系的层级性[[10]]。47.【参考答案】A.正确【解析】《城市轨道交通运营管理规定》第十五条明确规定，运营单位必须建立健全设施设备的检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系，这是保障系统全生命周期安全稳定运行的基础[[16]]。48.【参考答案】A.正确【解析】“故障-安全”是信号领域的黄金准则。例如，信号机灯泡断丝时应显示红灯（禁止通行），轨道电路故障时应显示“占用”状态，确保不会因设备故障而给列车发出错误的安全指令[[22]]。49.【参考答案】A.正确【解析】《城市轨道交通行车组织管理办法》政策解读明确指出，运营单位必须合理制定行车计划（即列车运行图），确保各设施设备系统的运行能力能满足行车组织需要，并充分满足客流需求[[11]]。50.【参考答案】A.正确【解析】正线行车指挥权高度集中于行车调度员。任何对道岔、信号、进路的变更都直接影响行车安全，因此必须在调度员的统一指挥和授权下进行，这是“集中指挥”原则的具体体现[[10]]。51.【参考答案】A.正确【解析】轨道电路是信号系统的核心基础设备之一，其基本功能就是通过检测钢轨上是否有列车轮对短路电流，来判断区段是否被占用，从而为信号机显示和道岔锁闭提供关键的安全联锁信息[[18]]。52.【参考答案】B.错误【解析】《城市轨道交通运营企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核》要求，运营单位必须“建立健全本单位安全生产责任制”，这意味着要覆盖从主要负责人到一线员工的所有岗位，形成全员安全生产责任体系[[14]]。53.【参考答案】B.错误【解析】转辙机的功能是双重的：一是根据指令转换道岔至所需位置；二是在道岔转换到位后，必须能可靠地锁闭道岔，防止其因外力（如列车挤岔）而意外移动，确保行车路径的绝对稳固[[18]]。54.【参考答案】A.正确【解析】这是运营前的标准化准备流程。《城市轨道交通行车组织管理办法》第十三条要求，相关岗位人员需确认各项条件具备并报告调度员，调度员核实无误后才能组织运营，以杜绝“带病上线”[[17]]。55.【参考答案】B.错误【解析】AFC系统是运营体系的重要组成部分，其可靠性直接影响客运组织效率与服务质量。根据《城市轨道交通运营管理规定》第十五条，运营单位的设施设备管理制度应覆盖所有保障运营安全与服务的关键系统，AFC系统自然包含在内[[16]]。

2025中铁通轨道运营有限公司面向社会招聘员工151人笔试历年备考题库附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、根据城市轨道交通运营安全管理规范，列车驾驶员在获得岗位资格前，必须完成的最低理论知识培训学时是多少？A.100学时B.200学时C.300学时D.400学时2、城市轨道交通运营单位应依据生产特点制定岗位安全操作规程，规程中必须明确哪些内容？A.员工薪酬标准B.操作前的检查及准备工作C.乘客乘车规则D.设备采购流程3、依据《城市轨道交通运营安全管理规定》，运营单位应建立健全的制度中，不包括以下哪一项？A.人员管理制度B.安全生产责任制C.员工个人生活管理制度D.操作规程和考核标准4、为了保证作业人员具备必要的安全生产知识和安全操作技能，运营单位应确保员工熟知哪些内容？A.公司年度财务报告B.企业内部娱乐活动安排C.有关安全生产规章制度和操作规程D.供应商联系方式5、城市轨道交通运营单位应对安全管理制度和操作规程进行何种管理？A.每年更换一次B.仅在新员工入职时发布C.定期评审并根据需要更新D.由政府机构统一制定6、城市轨道交通信号系统的核心组成部分是列车运行自动控制系统（ATC），其主要功能不包括以下哪一项？A.列车进路控制B.列车间隔控制C.乘客票务管理D.调度指挥7、在城市轨道交通供电系统中，负责将中压交流电转换为0.4kV交流电，向车站及区间动力照明负荷供电的设施是什么？A.牵引变电所B.降压变电所C.接触网D.主变电所8、根据城市轨道交通客运组织规范，车站应依据什么来组织乘客进出站和换乘？A.站务员个人经验B.车站的客流量和客流流线C.乘客的购票时间D.列车的到站时刻9、下列哪项属于城市轨道交通运营安全管理中必须配备并确保有效的安全设备设施？A.自动扶梯B.乘客座椅C.应急照明D.商业广告屏10、城市轨道交通列车运行图是行车组织的核心，它主要规定了列车的哪些信息？A.乘客上下车人数B.列车在各区段的运行时刻和会让关系C.车站的装修风格D.列车采购成本11、在城市轨道交通系统中，标准轨距是指两条钢轨内侧之间的标准距离，该距离为多少毫米？A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm12、城市轨道交通列车运行图是组织行车的基础，其中横坐标通常表示什么？A.车站B.列车车次C.时间D.运行方向13、在铁路信号系统中，红色灯光通常表示何种行车指令？A.减速通过B.注意运行C.停车禁止越过D.准许发车14、城市轨道交通发生突发事件需要紧急疏散时，乘客可使用车门附近的哪种装置与司机取得联系？A.灭火器B.紧急报警按钮C.车门解锁手柄D.通风开关15、根据《城市轨道交通运营管理规定》，新建轨道交通工程在试运营前必须完成哪个阶段？A.初步设计审查B.工程竣工验收C.试运行D.客流压力测试16、根据城市轨道交通设施设备运行维护的基本原则，下列哪项是核心指导思想？A.成本优先、定期更换B.安全第一、动态监测C.效率至上、减少停机D.技术领先、追求创新17、在城市轨道交通自动售检票（AFC）系统发生大面积故障时，为保障乘客基本出行需求，应优先采取的应急措施是什么？A.立即关闭所有闸机，停止运营B.启用人工售票与人工检票通道C.引导乘客使用其他交通工具D.等待供应商远程修复系统18、依据城市轨道交通客运组织的原则，下列哪一项被明确列为首要原则？A.运营效率最大化B.成本控制最优化C.安全第一D.乘客数量最大化19、在城市轨道交通行车组织中，行车调度命令的发布应遵循什么核心原则？A.集中指挥、逐级负责B.自主决策、灵活调整C.快速响应、效率优先D.乘客意愿、服务至上20、轨道交通运营单位为提升应急处置能力，应依据相关管理办法定期组织什么活动？A.员工技能竞赛B.运营成本审计C.运营突发事件应急演练D.乘客满意度调查21、在城市轨道交通系统中，标准轨距的宽度为多少毫米？A.1000B.1435C.1520D.167622、列车运行图中，横坐标通常表示什么？A.距离B.时间C.速度D.车次23、城市轨道交通信号系统中，红色信号灯表示什么含义？A.注意或减速B.按规定速度运行C.停车D.引导信号24、下列哪项不属于城市轨道交通运营管理的核心内容？A.行车组织B.客运组织C.车辆制造D.安全与应急管理25、在轨道交通系统中，“闭塞”的主要作用是什么？A.控制车站照明B.管理票务收入C.防止列车追尾和冲突D.调节车厢温度26、在城市轨道交通运营中，为确保消防安全，运营单位必须按规定配备相应的灭火救援装备。根据相关规范，下列哪种灭火器最适合用于扑灭电气设备初期火灾？A.泡沫灭火器B.清水灭火器C.二氧化碳灭火器D.酸碱灭火器27、依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，当列车停站越过停车标，但未超过可退行距离需进行退行时，驾驶员应采取推进退行方式，其推进退行速度不应超过多少千米每小时？A.3B.5C.10D.1528、城市轨道交通运营中，对车站基础设备进行日常维护保养是保障系统正常运行的关键环节。下列哪项属于基础设备日常维护保养的主要内容？A.设计新的站台布局B.更换列车车厢C.检查并清洁自动售票机、闸机等设备D.制定年度财务预算29、在城市轨道交通突发事件应急处置流程中，首要遵循的原则是什么？A.最大限度减少经济损失B.优先保障运营效率C.优先保障人员生命安全D.快速恢复设备运行30、根据设备管理和维护要求，运营单位应建立设备的巡查与维护记录。发现设备存在安全隐患或损坏时，应采取的正确措施是？A.记录后等待定期检修B.立即停用并上报，及时维修C.临时修复后继续使用D.仅口头通知维修部门二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、城市轨道交通运营中，为确保乘客安全，站台门系统通常具备哪些关键功能？A.与列车车门同步开启和关闭B.具备障碍物检测和自动重开关功能C.在紧急情况下可手动解锁开启D.能够独立于信号系统进行开关控制32、城市轨道交通运营单位应建立健全哪些安全生产管理制度？A.行车组织管理制度B.客运组织管理制度C.设施设备管理制度D.人员管理制度33、城市轨道交通信号系统的主要功能包括哪些？A.列车自动防护（ATP）B.列车自动驾驶（ATO）C.列车自动监控（ATS）D.车站自动售检票（AFC）34、下列属于城市轨道交通车站站台常见安全设施的有？A.屏蔽门（或安全门）B.紧急停车按钮C.视频监控摄像头D.自动扶梯防滑装置35、轨道交通运营中，列车运行图的主要作用包括？A.规定列车运行时刻B.确定列车停站时间C.安排列车交路D.计算乘客票价36、以下哪些属于城市轨道交通供电系统的组成部分？A.主变电所B.牵引变电所C.接触网（或第三轨）D.车站照明系统37、轨道交通突发事件应急处置应遵循的原则包括？A.统一指挥B.快速反应C.乘客优先D.先通后复38、在轨道交通通信系统中，专用通信系统通常包括？A.调度电话系统B.无线集群通信系统C.广播系统D.乘客信息系统（PIS）39、城市轨道交通车辆制动系统通常采用的制动方式包括？A.电制动（再生制动或电阻制动）B.空气制动（摩擦制动）C.磁轨制动D.手动驻车制动40、以下属于轨道交通票务系统（AFC）基本功能的是？A.车票发售B.进出站检票C.票款清分结算D.列车位置追踪41、影响城市轨道交通线路通过能力的因素包括？A.信号系统制式B.列车编组长度C.站台有效长度D.折返方式与时间42、轨道交通运营安全管理中，“四不放过”原则指的是？A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过43、城市轨道交通车辆的机械部分通常包括哪些关键组件？A.牵引系统B.车体C.转向架D.空调和通风系统44、在城市轨道交通系统中，以下哪些属于其主要的组成部分？A.车辆系统B.信号系统C.供电系统D.通信系统45、关于轨道电路，下列说法正确的有？A.可用于检测列车占用情况B.是信号系统的重要基础设备C.按分割方式可分为有绝缘和无绝缘轨道电路D.仅用于高速铁路三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在城市轨道交通系统中，信号设备的设计必须遵循“故障-安全”原则，即设备发生故障时应自动导向安全状态。A.正确B.错误47、无人看守的铁路道口只需设置简易警示标志，无需安装列车接近报警装置。A.正确B.错误48、轨道电路的主要作用是检测列车占用情况并传递行车信息。A.正确B.错误49、在城市轨道交通运营中，列车加速度越大，列车间隔时间越短。A.正确B.错误50、行车安全装备包括轨道车运行控制设备（GYK）和应答器信息接收模块（BTM）。A.正确B.错误51、城市轨道交通的运营安全管理对象仅限于一线操作人员，不包括管理人员。A.正确B.错误52、铁路交通事故中，铁道部有权将虽未造成重大损失但影响行车安全的情形列为一般事故。A.正确B.错误53、在连续两次使用空气制动后，轨道车辆无需进行任何检查即可继续运行。A.正确B.错误54、城市轨道交通信号系统的ATP子系统必须符合故障导向安全原则。A.正确B.错误55、人机工程学在轨道车辆驾驶室设计中毫无作用。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】依据相关安全管理规范，为确保列车驾驶员具备充分的理论基础，上岗前需接受不少于300学时的理论知识培训，同时还需完成不少于2个月的岗位技能培训并通过考核，这是保障运营安全的重要前提[[24]]。2.【参考答案】B【解析】安全操作规程的核心在于规范作业流程，预防事故发生。根据规范要求，规程中必须明确操作前的检查及准备工作，确保作业人员在操作设备前已确认环境与设备状态安全[[25]]。3.【参考答案】C【解析】运营单位的管理重点在于安全生产，相关法规要求其建立健全人员管理制度、安全生产责任制、操作规程和考核标准，以明确各岗位责任。员工的个人生活管理制度不属于安全生产管理的法定范畴[[23]]。4.【参考答案】C【解析】从业人员安全素质的提升是安全管理的基础，运营单位必须确保员工熟知并掌握有关安全生产的规章制度和操作规程，这是实现“应知应会”、保障作业安全的关键要求[[26]]。5.【参考答案】C【解析】安全管理制度和操作规程需适应技术发展和运营实际变化，因此运营单位应定期对其进行评审，评估其有效性，并根据评审结果和实际需求进行必要的更新，以确保其持续适用和有效[[25]]。6.【参考答案】C【解析】列车运行自动控制系统（ATC）是保障列车安全、高效运行的核心，主要负责列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥及设备监测等[[6]]。乘客票务管理属于客运组织或票务系统范畴，与ATC的行车控制功能无直接关联，因此不属于其主要功能。7.【参考答案】B【解析】降压变电所的主要功能是将来自主变电所的中压（如10kV或35kV）交流电降压至0.4kV，为车站内的动力、照明、环控等低压负荷提供电能[[20]]。牵引变电所则负责为列车提供直流牵引电源，接触网是向列车输送电能的架空线路。8.【参考答案】B【解析】规范要求车站根据本站的客流流线组织乘客进出站和换乘，以确保秩序和安全[[23]]。客流流线分析是制定客运组织方案的基础，需结合客流量预测和实际客流情况动态调整，而非依赖个人经验或单纯依据时刻表[[28]]。9.【参考答案】C【解析】根据运营安全管理规范，运营车站和列车车厢内必须设置报警、消防、应急照明、应急通讯等安全设备设施，并确保其齐全有效[[30]]。应急照明在断电或紧急情况下对疏散至关重要，而自动扶梯、座椅、广告屏属于服务或商业设施，非强制性安全设备。10.【参考答案】B【解析】列车运行图是铁路行车组织的基础，它明确规定了列车在各区间运行的时刻、停站时间、会让（避让）关系以及车流组织方案，是调度指挥和运输计划编制的依据[[7]]。它不涉及乘客数量、车站装修或成本等信息。11.【参考答案】B【解析】标准轨距是国际铁路联盟（UIC）规定的通用轨距，为1435毫米，我国包括城市轨道交通在内的绝大多数铁路系统均采用此标准。其他选项如1000mm属于窄轨，1520mm常见于俄罗斯等国家，1676mm则属于宽轨，均不符合我国城市轨道交通的技术规范[[15]]。12.【参考答案】C【解析】列车运行图是行车组织的核心工具，其横坐标表示时间，纵坐标表示车站或区间。通过运行图可直观反映列车在各站的到发时刻及运行路径，是调度指挥和运营计划制定的重要依据[[10]]。13.【参考答案】C【解析】根据铁路信号基本规则，红色为最高等级的禁止信号，表示列车必须在该信号机前停车，不得越过。这是保障行车安全的基本信号规则，适用于地面信号机及车载信号系统[[15]]。14.【参考答案】B【解析】紧急报警按钮（通常为红色）设置在车门附近，乘客在遇到紧急情况时可按下该装置，直接与司机或控制中心通话，报告情况并获取指令，是标准的安全应急设备之一[[23]]。15.【参考答案】C【解析】依据相关规定，新建城市轨道交通工程需依次完成初验、试运行，试运行合格且具备基本运营条件后，方可进入试运营阶段。试运行是验证系统稳定性与安全性的关键环节[[13]]。16.【参考答案】B【解析】城市轨道交通设施设备的运行维护工作贯穿运营全生命周期，必须将安全置于首位，同时通过动态监测及时发现潜在隐患，确保系统稳定运行[[15]]。规范管理与标准作业是实现安全目标的手段，而非核心原则本身。17.【参考答案】B【解析】当AFC系统出现大面积故障，影响乘客正常进出站时，运营单位应立即启动应急预案，启用人工售票与人工检票通道，确保服务不中断，这是保障乘客权益和运营秩序的关键措施[[24]]。系统恢复后，功能应能自动恢复正常[[26]]。18.【参考答案】C【解析】城市轨道交通客运组织与服务工作始终坚持“安全第一”的原则，这是保障乘客生命财产安全和系统稳定运行的根本前提[[37]]。乘客为先、需求导向等原则均建立在安全基础之上[[41]]。19.【参考答案】A【解析】城市轨道交通行车组织工作坚持安全导向，贯彻“集中指挥、逐级负责”的原则，确保行车指令统一、有序，防止因多头指挥或职责不清导致的行车安全事故[[42]]。20.【参考答案】C【解析】根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》等规定，运营单位必须定期组织运营突发事件应急演练，以检验应急预案的有效性，提升员工和公众应对突发事件的能力[[14]]。21.【参考答案】B【解析】标准轨距是铁路和城市轨道交通中最常用的轨道间距，国际标准为1435毫米，我国包括地铁、轻轨在内的绝大多数轨道交通系统均采用此标准。其他选项如1000毫米为窄轨，1520毫米为俄罗斯等国家采用的宽轨，1676毫米则为部分殖民地铁路使用的宽轨规格[[14]]。22.【参考答案】B【解析】列车运行图是轨道交通行车组织的核心工具，其横坐标表示时间，纵坐标表示车站或线路区间，图中斜线代表列车运行轨迹。通过运行图可直观掌握列车到发时刻、运行区间及交会情况，是调度指挥的重要依据[[16]]。23.【参考答案】C【解析】铁路及城市轨道交通信号显示遵循统一规则：红色表示停车，黄色表示注意或减速，绿色表示按规定速度运行。这是保障行车安全的基本信号语言，所有运营人员必须严格遵守[[14]]。24.【参考答案】C【解析】城市轨道交通运营管理主要包括行车组织、客运组织、票务管理、设备维护及安全应急管理等，而车辆制造属于装备制造环节，由车辆生产企业负责，不属于运营阶段的核心职责[[8]][[13]]。25.【参考答案】C【解析】闭塞是铁路和轨道交通中确保列车运行安全的关键技术，通过将线路划分为若干闭塞分区，并保证同一时间一个分区内只允许一列列车运行，从而有效防止列车追尾和正面冲突，是行车组织的基础制度[[22]]。26.【参考答案】C【解析】二氧化碳灭火器不导电，灭火后不留痕迹，非常适合用于扑救电气设备、精密仪器等贵重物品的初期火灾，能有效避免因灭火导致的二次损害[[33]]。泡沫、清水和酸碱灭火器均含有水分或导电物质，用于电气火灾有触电风险，故不适用。27.【参考答案】B【解析】为确保乘客安全和设备稳定，防止因速度过快导致脱轨或设备损伤，相关规定明确要求列车在需退行时，推进退行速度不得超过5km/h[[26]]。此限速是基于安全冗余和操作可控性设定的强制性标准。28.【参考答案】C【解析】日常维护保养侧重于对现有运行设备的检查、清洁、润滑和简单故障排除，以维持其良好工作状态。自动售票机、闸机等是车站关键服务设备，其日常清洁与功能检查属于标准维护内容[[17]]。设计、更换或预算属于规划或管理范畴，非日常维护。29.【参考答案】C【解析】任何城市轨道交通运营安全管理体系的核心都是“以人为本”。在突发事件应急处置中，无论何种情况，首要原则是优先保障人员的生命安全，包括乘客和工作人员[[28]]。其他如经济、效率或设备恢复，均需在确保人员安全的前提下进行。30.【参考答案】B【解析】设备安全隐患可能随时引发事故，必须立即响应。正确的流程是发现隐患后，应立即停止使用该设备以防止事故发生，并及时上报，由专业人员进行维修[[19]]。延迟处理或临时修复都可能带来严重安全风险，不符合安全管理的强制性要求。31.【参考答案】A,B,C【解析】站台门（屏蔽门/安全门）是保障乘客安全的重要设施，其设计需与列车运行高度协同。它必须与列车车门同步动作以确保乘客上下车安全（A），并配备障碍物检测功能，遇阻时自动重开关防止夹伤（B）。在紧急疏散或系统故障时，工作人员或乘客可通过手动解锁装置开启（C）。站台门的开关通常由信号系统指令控制，不能完全独立于信号系统运行（D错误）。

2.【题干】在城市轨道交通信号系统中，关于闭塞方式的描述，下列哪些是正确的？

【选项】A.固定闭塞将轨道划分为固定长度的区段

B.移动闭塞通过连续检测列车位置实现动态间隔控制

C.准移动闭塞的追踪目标是前行列车的尾部

D.移动闭塞系统能显著提高线路的通过能力

【参考答案】A,B,D

【解析】固定闭塞将线路划分为固定长度的闭塞分区，列车占用情况由轨道电路检测（A）。移动闭塞则不划分固定区段，通过无线通信连续获取列车位置和速度信息，动态计算安全间隔，从而提高线路利用率（B,D）。准移动闭塞的追踪目标通常是前行列车所在闭塞分区的末端，而非其尾部（C错误）。

3.【题干】城市轨道交通运营安全规程中，对应急设备的配置有哪些基本要求？

【选项】A.车站应配备与控制室相连的应急电话

B.电梯井道内可布置与运营无关的管线

C.应急照明系统应保证在断电后持续工作一段时间

D.紧急疏散门应能向站台侧平开且开启顺畅

【参考答案】A,C,D

【解析】为保障紧急情况下的通信和疏散，车站需设置与控制室直连的应急电话（A）。应急照明是重要的安全设施，必须能在断电后维持规定时长的照明（C）。紧急疏散门（如端门、应急门）必须设计为能向站台侧平开，且开启过程顺畅无阻（D）。电梯井道是安全通道，严禁布置与电梯运行无关的管线（B错误）。

4.【题干】下列哪些设备属于城市轨道交通运营中需要重点监控的关键部件？

【选项】A.牵引系统

B.制动系统

C.车门

D.自动售检票系统

【参考答案】A,B,C

【解析】牵引系统、制动系统和车门直接关系到列车的运行安全和乘客安全，是运营单位必须利用技术手段进行重点监控的核心部件（A,B,C）。自动售检票系统（D）虽然重要，但主要涉及客运服务和票务管理，其故障通常不影响列车运行安全，监控重点与A、B、C不同。

5.【题干】关于城市轨道交通的运营安全，下列说法正确的有？

【选项】A.运营单位应依法对车站和车辆进行安全检查

B.人员教育培训记录是安全评估的重要依据

C.安全生产管理人员需通过安全考核

D.可以在非运营时间进行所有设备的检修作业

【参考答案】A,B,C

【解析】运营单位有责任依法实施安全检查，保障公共安全（A）。安全评估会查阅运营管理制度、应急预案以及人员教育培训记录等，证明安全管理的有效性（B）。国家规定运营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须通过安全考核（C）。虽然大部分检修在非运营时间进行，但并非所有作业都允许，部分关键设备的检修需严格审批并制定安全措施（D错误）。

6.【题干】在城市轨道交通运营中，哪些因素是确保列车安全运行的基础？

【选项】A.有效的信号系统

B.可靠的通信系统

C.完善的供电系统

D.良好的乘客服务质量

【参考答案】A,B,C

【解析】信号系统负责列车运行控制和间隔保障，通信系统确保调度指令、应急信息的传递，供电系统为列车运行和设备运行提供动力，三者是保障列车安全、准点运行的基础设施（A,B,C）。乘客服务质量虽重要，但属于运营服务层面，不是直接保障列车运行安全的基础技术条件（D错误）。

7.【题干】城市轨道交通运营安全管理体系通常包括哪些内容？

【选项】A.运营安全规章制度

B.设施设备操作手册和维护规程

C.应急预案和演练记录

D.乘客的出行偏好调查

【参考答案】A,B,C

【解析】健全的安全管理体系是运营安全的保障，其核心内容包括建立完善的运营安全规章制度（A），制定并严格执行设施设备的操作手册和维护规程（B），以及制定详尽的应急预案并定期组织演练（C）。乘客出行偏好调查属于市场研究范畴，与运营安全管理体系无直接关联（D错误）。

8.【题干】关于城市轨道交通的电梯（含无障碍电梯）安全要求，下列哪些是正确的？

【选项】A.必须设置残疾人专用扶栏和盲文按钮

B.轿厢内应设置与车站控制室相连的应急电话

C.电梯井道内可安装通风管道

D.电梯的使用与维护需符合国家特种设备相关标准

【参考答案】A,B,D

【解析】为保障特殊人群通行，无障碍电梯必须配备扶栏、盲文按钮等无障碍设施（A），并设置与车站控制室直连的应急通话装置（B）。电梯作为特种设备，其设计、安装、使用和维护必须严格遵守国家相关标准（D）。电梯井道是封闭的安全空间，通常不允许安装与电梯运行无关的管道，如通风管道，以避免干扰和安全隐患（C错误）。

9.【题干】城市轨道交通运营中，为提升安全应急能力，运营单位应做到？

【选项】A.建立健全突发事件应急预案

B.定期组织应急演练

C.普及突发事件应对知识

D.仅依赖外部救援力量

【参考答案】A,B,C

【解析】运营单位是安全应急的第一责任主体，必须自主建立完善的应急预案（A），并定期组织演练以检验预案的有效性和提升员工应急处置能力（B）。同时，应对员工和公众普及安全知识，提高整体应对水平（C）。不能仅依赖外部救援，必须具备内部快速响应和先期处置能力（D错误）。

10.【题干】下列哪些系统属于城市轨道交通运营中的关键设备系统？

【选项】A.信号系统

B.通信系统

C.环境与设备监控系统

D.乘客信息系统

【参考答案】A,B,C

【解析】信号系统（A）控制列车运行，通信系统（B）保障信息传递，环境与设备监控系统（C）监控车站环境、通风、照明、电梯等设备状态，三者直接关系到运营安全、效率和设备状态，是核心关键系统。乘客信息系统（D）主要提供信息服务，虽重要但非直接保障安全运行的核心关键系统。32.【参考答案】ABCD【解析】根据相关管理规定，运营单位必须建立涵盖行车、客运、设施设备及人员等多方面的安全生产管理制度，以保障运营安全[[11]]。这些制度是落实安全管理责任、规范日常操作的基础[[15]]。

2.【题干】城市轨道交通客运组织与服务应遵循哪些基本原则？

【选项】

A.安全第一

B.乘客为本

C.服务规范

D.效率优先

【参考答案】ABC

【解析】客运组织与服务的核心是保障安全和提升乘客体验，需遵循安全第一、乘客为本的原则，并确保服务流程规范[[24]]。效率虽重要，但并非首要原则，需在安全与服务前提下实现。

3.【题干】城市轨道交通设施设备的运行维护应遵循哪些原则？

【选项】

A.安全第一

B.动态监测

C.规范管理

D.标准作业

【参考答案】ABCD

【解析】设施设备的运行维护贯穿运营全生命周期，必须坚持安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则，确保设备状态良好，预防故障发生[[36]]。

4.【题干】城市轨道交通信号系统通常包括哪些关键组成部分？

【选项】

A.地面信号机

B.车载信号设备

C.轨道电路

D.联锁设备

【参考答案】ABCD

【解析】信号系统是保障行车安全的核心，主要包括地面信号机、车载信号设备、轨道电路和联锁设备等，共同实现列车运行的自动控制与安全防护[[39]]。

5.【题干】运营单位为保障网络安全，应采取哪些措施？

【选项】

A.建立网络安全管理制度

B.落实网络安全等级保护要求

C.加强列车运行控制系统的信息安全保护

D.定期进行网络攻防演练

【参考答案】ABC

【解析】运营单位需依据规定建立网络安全管理制度，落实等级保护要求，并重点保护列车运行控制等关键系统的信息安全，提升整体网络安全水平[[13]]。

6.【题干】城市轨道交通运营安全第三方评估制度的主要目的是什么？

【选项】

A.建立行业运营服务指标体系

B.提升运营安全管理水平

C.为政府监管提供依据

D.降低企业运营成本

【参考答案】ABC

【解析】第三方评估旨在客观、独立地评估运营安全状况，建立服务指标体系，促进安全管理水平提升，并为政府监管提供科学依据[[12]]。降低成本并非其直接目的。

7.【题干】城市轨道交通设备设施的维护检修人员上岗前必须满足哪些条件？

【选项】

A.接受安全教育

B.接受专业设备维护检修知识培训

C.通过考核合格

D.持有特种作业操作证

【参考答案】ABC

【解析】维护检修人员上岗前需接受安全教育、专业知识与技能培训，并通过考核，确保具备必要的安全意识和操作能力[[35]]。特定岗位可能需特种证，但非普遍要求。

8.【题干】在行车组织中，当信号系统发生故障时，可采取的应急行车组织方式可能包括？

【选项】

A.电话闭塞法

B.降级人工驾驶模式

C.全自动运行模式

D.临时停运

【参考答案】AB

【解析】信号系统故障时，通常会启用降级模式，如电话闭塞法