2025年职工技能竞赛(车站值班员赛项)考试题库及答案

2025年职工技能竞赛(车站值班员赛项)考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.自动站间闭塞区段，正常情况下列车出发的行车凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.出站信号机显示的允许运行的信号D.调度命令答案：C2.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上的调车作业必须（）。A.经列车调度员同意B.停止作业C.限速5km/hD.与司机联控确认答案：B3.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员应及时报告（），并通知有关人员。A.列车调度员B.机务段调度C.工务段调度D.电务段调度答案：A4.双线自动闭塞区段，车站值班员发现邻线列车接近时，禁止（）。A.开放进站信号B.办理相对方向同时接车C.办理同方向同时发接列车D.开放出站信号答案：C5.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应报告（），并得到准许后办理。A.前方站车站值班员B.后方站车站值班员C.列车调度员D.车辆乘务员答案：C6.车站计算机联锁设备停电恢复后，车站值班员应首先（）。A.检查道岔位置B.与邻站核对区间空闲C.重新排列进路D.向列车调度员报告答案：B7.接车进路准备完毕后，车站值班员应及时（），并确认信号开放正确。A.通知司机B.填写《行车日志》C.复诵调度命令D.按下锁闭按钮答案：B8.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定（）。A.停车位置B.发车时间C.司机换班点D.列检作业区域答案：A9.遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。A.调度命令B.绿色许可证C.路票D.出站信号机显示的允许运行的信号答案：D10.车站值班员接到列车退行的报告后，应立即（），并报告列车调度员。A.通知邻站B.准备接车进路C.确认区间空闲D.开放进站信号答案：A11.集中联锁车站，道岔开通信号的显示方式为（）。A.拢起的手信号旗高举头上左右摇动B.展开的绿色信号旗上下摇动C.展开的黄色信号旗左右摇动D.拢起的红色信号旗左右摇动答案：A12.列车到达后，车站值班员应与司机或运转车长核对（），无误后在《行车日志》内填记到达时刻。A.编组顺序表B.车次、时刻C.货物运单D.司机手账答案：B13.自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.红色许可证答案：A14.车站值班员在办理闭塞时，必须确认（），并严格按列车运行图规定的时刻办理。A.区间空闲B.道岔位置正确C.信号机状态D.邻站同意闭塞答案：A15.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由（）通知司机开车。A.车站值班员B.列车长C.车辆乘务员D.运转车长答案：A16.遇轨道电路分路不良区段，车站值班员排列进路后，须通过（）确认道岔位置正确。A.控制台表示B.现场人工检查C.调度命令D.司机报告答案：B17.双线区间反方向行车时，车站值班员须取得（）的调度命令后，方可办理闭塞。A.列车调度员B.车站值班干部C.邻站值班员D.机务段调度答案：A18.动车组列车在车站出发前，车站值班员应确认（）已关闭，发车条件满足后通知司机。A.车门B.列尾装置C.空调D.紧急制动阀答案：A19.列车在站内发生冲突，车站值班员应立即（），并报告列车调度员及有关部门。A.组织救援B.封锁区间C.设置防护D.记录现场情况答案：C20.半自动闭塞区段，列车到达接车站，车站值班员确认到达后，须及时（）。A.办理到达复原B.通知发车站C.填写《行车日志》D.开放出站信号答案：A二、判断题（每题1分，共20分）1.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。（）答案：√2.列车出发时刻以列车机车向前进方向起动，列车第一轮对越过出站方向最外方道岔警冲标时刻为准。（）答案：×（正确：越过出站信号机或警冲标）3.自动站间闭塞区段，未设出站信号机时，发车凭证为绿色许可证。（）答案：×（正确：路票）4.旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。（）答案：√5.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站车站值班员、列车调度员及车辆乘务员。（）答案：√6.车站值班员发现接车进路有危及行车安全的情况时，应立即关闭进站信号机，重新准备进路。（）答案：√7.双线自动闭塞区段，同一时间同一区间内只允许一个列车占用。（）答案：√8.动车组列车在车站办理客运业务时，司机须与车站客运人员核对开车时间。（）答案：×（正确：车站值班员与司机核对）9.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知司机，并按规定发出列车。（）答案：√10.列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他原因停车时，车站值班员确认停车原因消除后通知司机开车。（）答案：√11.集中联锁车站，道岔失去表示时，车站值班员应派人现场确认道岔位置，准备进路并加锁。（）答案：√12.半自动闭塞区段，列车出发后，车站值班员应及时在《行车日志》内填记发车时刻，并与邻站核对。（）答案：√13.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止溜放调车。（）答案：√14.列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。（）答案：√15.车站计算机联锁设备故障转为人工联锁时，车站值班员应使用路票作为行车凭证。（）答案：×（正确：根据具体闭塞方式确定）16.动车组列车在车站通过时，车站值班员应确认通过进路正确，开放通过信号后，通知司机。（）答案：√17.列车到达后，车站值班员应与司机核对列车编组顺序表，无误后办理交接。（）答案：×（正确：核对车次、时刻等信息）18.遇列车调度电话不通时，车站值班员可使用站间行车电话发布调度命令。（）答案：×（正确：须严格按规定权限和程序办理）19.轨道电路分路不良区段，列车占用丢失时，车站值班员应立即通知司机停车，并派人现场确认。（）答案：√20.双线区间反方向行车时，车站值班员须确认区间空闲后，方可办理闭塞手续。（）答案：√三、简答题（每题8分，共40分）1.简述接发列车时，车站值班员“三核对”的具体内容。答案：接发列车时，车站值班员须严格执行“三核对”：①核对车次，确认与列车运行图、调度命令一致；②核对时刻，确认与列车运行计划、邻站通报时刻一致；③核对编组，确认与列车编组顺序表、司机或运转车长报告一致（动车组列车核对股道、停车位置）。2.自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是什么？需满足哪些条件？答案：行车凭证为绿色许可证（附件2）。条件：①确认区间空闲；②进路正确，道岔位置正确且锁闭；③单线或双线反方向发车时，须取得邻站承认闭塞的电话记录号码（双线正方向发车时除外）；④发给司机绿色许可证时，须在绿色许可证上填写车次、发车进路、到达站及注意事项。3.列车在站内发生脱轨时，车站值班员应如何应急处置？答案：①立即使用列车无线调度通信设备通知司机、邻站及列车调度员，报告脱轨时间、地点、股道、影响范围；②关闭相关信号机，停止邻线接发列车及调车作业；③组织人员设置防护（脱轨地点来车方向不小于800m处设置响墩，夜间点燃火炬）；④通知工务、电务、公安等部门到场处理；⑤记录现场情况，保存监控资料，配合后续调查。4.简述接发旅客列车时，对调车作业的限制要求。答案：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止溜放调车；原则上禁止调车作业（包括跟踪出站调车）；因特殊情况需要调车时，须经列车调度员准许，并在《站细》中规定。具体限制包括：①旅客列车到达前10分钟、出发前5分钟（动车组列车按《站细》规定）停止影响进路的调车作业；②调车作业不得侵入接发列车进路；③调车机车车辆必须停于警冲标外方。5.车站计算机联锁设备故障，转为人工联锁作业时，车站值班员的主要操作步骤有哪些？答案：①立即报告列车调度员，通知电务部门检修；②与邻站核对区间闭塞状态，确认区间空闲；③人工准备进路：指派胜任人员现场确认道岔位置正确（“一看、二扳、三确认、四加锁”），并报告；④使用路票（半自动闭塞）或调度命令（自动闭塞）作为行车凭证；⑤加强与司机联控，确认列车出发、到达时刻；⑥故障恢复后，与邻站核对区间状态，试验设备正常后恢复正常作业。四、案例分析题（共20分）案例：某双线自动闭塞区段，甲站为中间站，下行线接车进路（3道）光带突然熄灭，车站值班员通过控制台发现3道接车进路表示灯灭灯，轨道电路无红光带。此时，下行方向有一列旅客列车（K123次）已接近甲站，预计2分钟后到达。问题：假设你是甲站车站值班员，应如何处置？答案：处置步骤如下：1.立即确认控制台状态：检查3道接车进路相关道岔表示（如1、3道岔）是否正常，是否有报警信息；确认K123次列车位置（通过TDCS/CTC系统或与邻站核对），确认列车尚未进入进站信号机内方。2.通知相关人员：①使用列车无线调度通信设备呼叫K123次司机，告知接车进路设备异常，要求司机注意运行，随时准备停车；②通知电务人员立即检查设备故障原因；③报告列车调度员，说明情况（进路表示异常、列车接近时间、已通知司机）。3.人工确认进路：指派胜任人员（如助理值班员）现场检查3道接车进路（1、3道岔）位置是否正确，尖轨与基本轨是否密贴，道岔是否加锁（正常情况下应处于锁闭状态）。4.准备引导接车：若现场确认进路正确（道岔位置正确且锁闭），车站值班员按引导接车办理：①关闭进站信号机（若已开放）；②按下引导按钮（或使用引导总锁闭），开放引导信号（进站信号机显示红色灯光下的月白灯光）；③再次与司机联控，通知“K123次，甲站3道接车，引导信号