新能源汽车底盘检修课件 学习活动2 传感器的检查与更换

项目一新能源汽车传动异响故障检修项目二新能源汽车转向沉重故障检修项目三新能源汽车制动无力故障检修项目四新能源汽车行驶跑偏故障检修学习任务三新能源汽车制动无力的检修概述学习活动1制动踏板自由行程的检查与调整学习活动2传感器的检查与更换学习活动3ABS泵及阀体的检查与更换学习活动4制动液检查与更换学习活动5制动管路的检查与更换学习活动6制动盘的检查与更换学习活动7制动片的检查与更换学习活动8制动主缸的检查与更换学习活动9真空助力装置的检查与更换1.任务引入学习活动2传感器的检查与更换

一辆新能源汽车进厂维修，客户反映在汽车制动时感觉制动踏板较硬，制动效果差。经班组长初步检查，诊断为制动传感器故障，需要对传感器部件进行检查与更换，使其恢复正常使用性能。轮速传感器2.相关理论知识

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统（ABS）、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。学习活动2传感器的检查与更换轮速传感器的安装位置2.相关理论知识传感器通常嵌入轮毂轴承单元内部或附近，直接监测车轮旋转。图3-2-1

磁电式轮速传感器安装位置学习活动2传感器的检查与更换1.磁电式轮速传感器：磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的。2.霍尔式轮速传感器：霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。轮速传感器的分类2.相关理论知识

学习活动2传感器的检查与更换1.磁电式轮速传感器：磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。轮速传感器的结构原理2.相关理论知识

图3-2-2

磁电式轮速传感器极轴形状图3-2-3

磁电式轮速传感器原理学习活动2传感器的检查与更换2.霍尔式轮速传感器：在半导体薄片的两端通以控制电流，在薄片的垂直方向上施加磁场强度为B的磁场，则在薄片的另两端便会产生一个大小与控制电流、磁感应强度B的乘积成正比的电势，这就是霍尔电势。轮速传感器的结构原理2.相关理论知识

图3-2-4

霍尔式轮速传感器原理图学习活动2传感器的检查与更换1.刹车踏板传感器的作用

刹车踏板传感器是一种能够感知刹车踏板力量大小的电子装置。当驾驶员踩下刹车踏板时，传感器会感知到力量的大小，进而向汽车控制单元发送信号，以控制刹车系统的运作。制动踏板位置传感器2.相关理论知识

学习活动2传感器的检查与更换2.刹车踏板传感器的类型

目前市场上常见的刹车踏板传感器有两种类型：电阻式和压电式。

电阻式传感器：该种传感器使用电阻来感知刹车踏板的力量大小。电阻的值会随着踏板力量变化而变化，进而控制刹车系统。

压电式传感器：该种传感器使用压电材料来感知刹车踏板的力量大小。压电材料会因为受到力量而产生电荷，进而控制刹车系统。制动踏板位置传感器2.相关理论知识

学习活动2传感器的检查与更换3.任务实施准备工作阅读维修手册，制订工作方案，准备所需仪器、设备和工具。操作流程(１)读取制动踏板位置传感器的故障码；(２)拆卸制动踏板位置传感器及电线接头。(３)将新制动踏板位置传感器