红云路道路工程-结构施工图设计说明

红云路道路工程

结构施工图设计说明

1、概述2017年2月取得重庆市观划用《市政工程设计方案审有愈见信金弁调用红云路规划用

1.1、设计依据地红线.

（1）与业主签订的设计合同.2017年7月.完成初步设计及他口垢制,通过专宗纲审杳并取付枇兔.

（1）《重庆市城乡■&体规划（2007—2020年）》1.3,对初步设苛审查意见的执行情况

（2）《市.庆市主城区综合交通规划3（2005-2020）2017年7月M口.重庆市渝中区建设和交通委防会纲织，开了红云路道路工程初步

（3）《正庆市主城区轨道交通控制性详细块划》设计审ft会，桥梁工程审查结论为“通过二针对专家审查意见・本I：程执行怙况如卜：

（4）《关于红云路方冥设计的市政工程设计方案审15遨见函》有庆市规划局渝规渝（1）结构设计时考虑远期扩宽改造可行性及合理性.

中方案南（市政）［2017J001号执行情况：根据区规划的意见,本工程道路红我按原规划（远期》控M,而实施按本

（5）《美「红云路道路工程方案设计的轨道交通专项串式意见3里庆市轨道交通建设方案实施.

办公空渝也建办［20161350号（2）补充说明桥索结构按远期标准一次性实施.

（fi）《所庆巾渝中区仃云路道路T狎然卜丁押助褥报告，（市庆小釉潮除2017.03）粮行侪9：出庭区短利扁在M.木T同道路打妙杨原拼领（沅邮〉H制,而立笳折在

（7）《红云路道路工程前边坡支护方案设计可行性评估报告》亚庆市渝州工程物赛设方案实施“

计技术服务中心（2017.06.22）（3）11规立交曲浅芈径较小，纵坡大，建议制联选舟一处墩进行域维固结，

（8）《关于红云路道路工程初步设计的批SU（成庆巾洵中区建设和交道委员会执行M况；按专家中亢急见调整,每联桥选择一处进行地案囿结，

2017.08,11）（4）由于双坡较大，建议栗用一定交安招地，偷保后期，酒运营安全.

1.2、主要潴设线过执行情况；同意专寥审杳意见,本工程全找设置SS级防指栏杆.

2014年08月本院接到红云路道路工程前期方案降无任务,通过搜集周边资料、现场（5）由于主梁竖向流#,与常规现浇箱梁能1：有所不同。根据地I：」：期要求.补充

踮勘、与词山小位就方案沟通,并与三四税电计单位铁..院扰红云路方案相关事宜进行协施工流程图.并考区相应措施焚.

商,并根据其意见进行相关线位网整；执行情况।同意与冢审食诋见,补充速工工序说明。

2015耳至2016年，与承庆市城市建设投资交团有限公司就红云路方案可实施性及对1.4、对离边坡M护方案设计审查意见的执行情况

三纵线影响进行切向.并取得成果।与中建八局就红云路方案却三圾线影响进行协简,并本工程高边坡支护方案设计由网庆巾洵州工程勘察次计枝术服务中心进行可行性评

取谷成果：怙,评估结论为“支护设计方案符仆实际•技术经济可行,对傕改意见自行进行核实、完

2016午通过湎中区政府方案研讨会,很蜒对红云路平面线位方案及横断面府式定调.善后可作为下阶段改计的依相.故该河边被方案设计通过忏而修改愈见.本工行次行

2016年11月取神重庆市轨道办《关于红云路道路工程方窠i殳计的软道交通专项审直情况如F：

意见机1.I#边坂（注，谑工图设计中编号调挖为2#边坡）

(1)补充边坡下还存在其他边坡的起点段、终点段含地质内容的横断面.•'■'1JK0+740.0'K0+836.0段道路左恻,全长96.0m,支护基式采用衡长式挡墙.门型

执行情况：已朴充相关横断曲.架空柩梁及揖力式挡墙.

<2>:•充物道5号线2U风井南、北、东何本岛出收含地顺内容的横断回.(2)2边牧

执行情况：已补充相关横断血.位于K0+866.0$7'KO+950,241段道路右侧，全长101.40m.采用板肪式微杆挡地支护.

(3)由于本高边坡设il使用年限为1004：,请核实材料、保护层卬度等是否满足婴(3)坤边收

求.位于K0+960.O'KI+080.0段道路右全长130.On.梁用坂率法放坡，疗机廛材护面.

执行情况：己核实,材料、保护层即度等按相关要求确定.(4)短边饿

(4)Y.制、横血对口,如平面图中15#横断面未穿X-B陂道，与横断面不-•致.位于“,/0.0'm+460.0段道路右M.全长380.On,梁用短率法放坡,有机服忖护面，

执行情况：已做相应训胶.<5)1#重力式挡墙

(5)色横断面图中.应核实描索Ai上I、2舞的锚回段上槽岩体J5度是否满足要求.位于Kl，5OO.Q'KM6(W.O段道路左M，全长100.0m,均高，1.0m.果用1E力式挡墙，

执行情说，已核实.(6)2ff重力式挡墙

(6)边坡转为处应考虑锚,依交叉影响，位于Kl・465.Q'K1785.0段道路左全长2。.On.均品3.0m,采用1R力式挡墙.

执行怖红।已补充相关断面及构造.1.6、本建改项目与工程场地内红岩村隧道及轨道交通的建设，总时序

(7)左边坡懦族挡墙的锚向段泱拈孔.勘察工作不潴足要求,请补充.<1)轨道五号线红岩村车站于2013年8月完成侏工图设计.日前现场正在进行明挖

执行情兄，已提请地勘单位补充相关转孔资料.车站的基坑平场工作,暗论隧道还未开始够工.I号双井在坡顶的抗滑板指圾已施工完成.

2.2件地坡坡率，攵鼠,采用骨架支护防护是否可行.请核实.(注：谑工图设计中编号(2)三纵线红岩材倭道于2013年8月完成施工图.根抠三纵绥红岩科检道的设计说

调整为3#边坡)明.红甘村主线殛道应在卜方轨道五号线红岩村车站喑挖味道理成府再进洞,洞口段采用

执行情况：该边坡坡率调整为1:1.坡面采用有机基材/坡.机械开挖的方式施工.以减小对卜力轨道fi号线红冷村车站暗也隧道的影碗.

1.5,工程知傻和主要工程内容<3)根抑轨道九号线施工进度计划,红云路影响范围内的轨道九号线2号出入口和

根榭道路的平面、纵断面及横断面i5l计.站构工程主要包括以下内容，换乘通道产车站主体结构施工18个月后才开始修建,因此凯道九号线2号出入口和换泰

1.5.1,桥梁工程通道位计「2018年6月开始渔工.

(1)同轴旋转立交根据以上介绍,红云路道路工程与红£村隧逋.轨道八号及九:；笠的危「顺序如下：

位「道路起点附近.桥梁起点桩号为K0XH5.865,终点桩号为KO+549.027,桥梁全>轨道五弓茂H岩村车站最先怪建：

长503.162m.>♦纵线红岩寸主葭随边紧接荀轨迤五号段红岩村车邦暗挖段完成三开始恰建：

(2)X-B隧道上跨桥>红云路道路L程开始施工；

桥梁上跨三纵线X-B陡逆，桥燃起点枇号为K0+877.4C4,终点桩号为K0+91l.40i,，轨道九弓线2号出入11和发柒通道最后修建.

全长64.On,

1.6.2、边坡支挡

(1>1*边坡

2、场地工程地质条件其中KO-0，)0-K0+9S7.450段为同林旋转立交与桥梁段,受用边例信小区建设彰峋.人

2.1气象水文工改造盗烈，现大部分为填方区.网R•迪亚小区东M存在人瑞人工培填区，局部便让30m.

场地回亚热用掘洞气帙，具冬眠存早、的m充沛、夜阳多、空气;《度人、云笄多、目域顶地面标商$20.0~305.On.地形牧牛坦，地形收角一股。〜5。收底地回标商280.0~

解偏少等特点.270.0m,边坡歧角妁2$。，局部较陡.

(IX气温K0+957.4£0-Kl+745.673段为路基段，受三纵战红岩H隧道施工影响，人工改造较时

气淞的加宜分带明显.海拔高程30Q~500m的丘陵地区.年平均气温为16.8~18.0C秋，地形坡度就陡，高程在284'203m,地形战脚沿红云路就巡方向一段5'10'.遒路阀

之间.极端妣岛气温13.DC《2006.8.15),梭瑞地低气温-18C(1955.I.11).以冷月《一边局部边坡达20'25°,在K1+K>O'K1+18O段发百滴水岩危岩为，局部为住出.地形坡度

月)平均气温7.7C,最冷月(一月)平均最低气部5.7C,蚊大平均Hifl垄11.9c(1953.7).为如'50°.

(2).显度23地层岩性

多年平均相对海度79%左右.绝对湿度I7.7hl，o左右.取热月份相对温度70%左右.通过地步怙探.地面地城谢府和搜集的人成果及相关地板资料，场地内出探地层主变为第四系

最冷月份相对湿度81%左右.全新统3)和保罗枭中统沙溪庙俎(J：s)沉积岩层〃各层岩土粒征由新到老分述如下1

(3),风I.第四(合新钱(QJ

全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏李主导风向为北西.顼率10%左右,年(1)AX«±(Q.U)：幅灰色,以案地土为主.主饕由粉质粘土夬砂泥抬砰块而组成,含少显

平均风速为1.3n/5左右.岐大风速为26.7H/S.的块、转头等tt筑垃圾.骨架藤粒粒径20-5«>nri为主,附部可达f®0~10(IQnn,含铜一般为30-

(4).降水量50S：在厚度较X的地段中下部砰块石含量必美地商.局部可达到70・8必.粒径也有所用大.人工

业大年降水贸1544.8M,瑞小年降水用740.Inn.多年平均降水盘为l082.6nm.年最地土主要R梢液状.WS.推中年取约十年.该层底部。基岩接触地段.受地卜木活动的影晌,形

成以软'可型状粘性土为主、力度如(局需可达以的软弱带层.分布于物个场地

大降雨址15M.81Ml.年蚊小降雨址740.1nm.降雨多集中在5〜9月,约占全年降雨过的0.052.30.5mh)

7伙.且强度较大.那得时有发生：日最大降由金266.5mn(2037.7.17).日降雨鬓大于25M内.砧探揭密最大厚度切.60m(孔号BP").

以匕的大暴雨日数占全年降点口数的62%左右,小时城大降Rj■可达62.Inm：多年平均蒸(2>娩坡根层勃质粘土(Qr"九褐红色.由粘土矿物殂成.含少金岩石梆屑.可〜硬物,稍

发量1138.6nm.有光滑,摇腰反应无•干强度中等•到件中等.找坡枳成因,ff0.5-1.0m.季度较#,主要分布

(5).«nr原始沟谷及斜坡地帝.场地分布较少.

全年平均器大口数30〜40天.最大年雾大口数148天.2、侏罗系G统沙滤庙组(JQ

(6)、水文(1)砂顶石(工一」

勘察区M『长江流域，场区及附近无大型地表水体及常年性溪沟等.褐红色,粉碎泥陶咕构.中以层状构造：主要矿物成份为枯I⑷,布：灰层避M化带厚度噬约

2.2地形地版0.5-1.0m,最,:可达3m,强风化卷芯呈碎块状,风化家厘发育;中风化岩芯呈柱状、中柱状,岩

拟建场忸收始地坡为构造剥蚀丘段沟谷地貌，地形总体南西IWE5,北东忸怔，道路穿体较完整,属软者，岩体基本质量等级为IV机.砂质泥岩广泛分布于整个场地上部土层覆而层以陌

过洼地、丘甘和斜鼓地带，最高标高335.最衽标高203,却对面票妁130%现状地形坡(2)砂岩5-Q：

度较大，大部分地表破人工改造.其中K0+0O0-K0+957.450段为同轴旋转立交与桥旅段，灰羯色、灰色，细粒〜中粒结构，中耳层状构造，泥椅横股结，主要旷物成份行：有英、长有

K0-957.150-K1+715.673段为路总段，等；强风化层卬度一般约0.5~3.爆，强风化岩芯多呈碎块状、短柱状，风化裂隙发19；中风化岩

而为统计结构面.

中等国化结岩化基岩

人工«±#

岩土名移眇质泥芋二」工

图3.3-1构造纲蓼图砂所海.声砂光触mt面±

2.6地装

25.621.920.(♦20.0

根据中国地震动峰值加速吱区划图（1/400”“GB18306-2001I之图A1及中H地震动反应诺特

10.68.3

征用期区划图（1〃00万）【GB183O6-2OO1］之图BI,场地抗麴设防以度为6度.场地设计基本地质动大怅38.1

岩石抗笈好援（桥累段）（路小段）

峥位加速度“054设计地点分组为第一组.

标准值cnx）6.6­1.«

2242

2.7岩土设计参数建议值《侨察段）(»»»)

（1）填土地范水找力特征值应根据场地找荷试发嘀定.撼承W力特征值"）800（桥梁段》

1400300.3001203120*

（2）岩体抗拉强度取岩块侑的0.4倍.岩体抗剪强度建议值：粘聚力c取岩块值的0.3倍.（kPa）500保处淤

内摩擦角中取岩块伤的390倍.内一擦向6《•）31.739.3264I0.0*1212*18*

（3）岩体的变形模量、弹性模仪标准侦取岩石室内试验平均（ft的0.?倍，泊松比取岩布室内内一力C(kPa)4001300S*20.0*3025*50*

试物平均值，用体抗狡遢度明（4）120•150

（4）岩石施基承强力基木容许假1f“0】具体数但山岩石极限抗压强度饱和假和岩体完整性按照弹性铁1»（如）13606M♦

,公路桥诏地朋和基地设“枇他、（JTGW3-2OOT）^3.3.3-1JRW,文噌供量《留。》10201300♦

（5）岩石与锚固体微限枯结强度标准假根据《建筑边坡1：程技术妙更3GB5033（b2013表&2.3-2泊松比10.300.25♦

确定；较完整岩层和土层的地前条数根据《建筑边坡工程技术规范*GB50330-2013.附录G.表岩土体与H冏体WRV

360HOO50*

姑强度标准优闿加）

G.O.I2确定।岩土与挡旧底面的摩擦系数1>根据t建筑边坡工程技术规鼠XGB503302013

表11.2.3确定.wmiwj领0.%♦

（6）桩的极限制阻力标准值根据《建筑1ftM技术双鼠§JGJ9J2008表5.3.5I结合小庆地K闻海值251

经的获取.枪例I:负庠阻力票数根据《迂筑班搞技术现抱％JCJ91-2008表5.-1.4-1结合俄庆地区经地桂系数（水平方向）

602102050

<MN/n）

股快取.

（水平方

（7）关他与数根据试脸成果或地区经验,结介木工样的将■征端定.岩土体设计分敷让议值按5

向）（W/n）

服设5.5T采用.

0.W0.S540.3*0.40

表5.5-1岩，土体物理力学参效电议假

注：制者为近庆地区经验值或根据相关规苑者取，

中等风化魂岩遢风化龙岩28不良地JS现象和特殊性岩土

矽帆阻1AT1•.

岩土名称若以而28.1不况地展现象

砂瑞涅岩砂岩砂岩而

«1«1±±

（1）危岩体蔚木特征

根据地表地质网唐，勘察区发17滴水岩危岩带，危岩帝位于埴路4!程Kl+lg'KI+180之何，危

善在立面上的分布受控丁陡出发忏方向.在平面上住崖发仃大鼓至血院展布,助色区分布3处危盘

WI欠稳定WM+支撑

体（见表3.卜1）,危岩顶分布总程妁218〜254%底部高程妁219〜231m.尿中位危岩.危岩体形

92欠稳定锚固

去fi•舁，a2体呈板状或柱状.规模大小不等,体枳为161机和'5587.2™.S特大型危岩体，危岩

・3将本校定

带的总体枳幻为1.2X101前，展特大型危岩笛.

表3.17危岩体基木数据表15欠稳定懒M+支抵

底部顶部然I.所述.在拟it红云路甩围内的放岩已治理.时拟让红公路通路I.程无影响.

中心坐标宽度岛度用度体积可能的

揄号形态高程高程28.2特殊性岩土

破坏模式

XY（）(m)

(<)(n)B(*>)(«0根据勘察,场地特殊性岩土为人工埴土.人工坨土土.要由弃土平场SH.形成,渴灰色,以东地

U1板状68297.3756719.972232502327.2S2951.3坠落式

土为主.主要由除版枯土夹砂湿岩碎块石组或.含少量聆块'陆头等优筑垃圾.骨架颗粒粒径20-

M2板我68313.6656738.09219254.52335.585587.2滑移式/倾倒式

5（Klnn为1：.,用都可达800」000皿.含量•股为30-50妫在厚度较大的地段中下部碎块石含员显

93板状68329.1856762.522121831272.42286.9滑移式,何例式

弘增M.同部可达到70、80E粒径也有所增大.人工埴土主要早却步状.粕湿.堆功年取约十年.

*5柱状68377.9356854.16231238367.23.41816.3幽落式

合计12471.7共号度变化较大,均匀性差.级配».人工填土在工程上的特殊性主要表现在它的*均痂性和湿

（2）他岩松定性宏亚力析陆性：共块石粒径大小不均.分选权差,土体内总部存在大块石架空现象.其整体均匀性较差,共

勘15区比岩体的边界主要受控于两组构造裂处.两组构造裂期将岩体切割成板状.解分裂双更物理力学等性质差异较大：人工城I：在地卜水的浸泡涣透卜.还容蜀出现不均匀沉降.

通性蛟好.延伸校杉.在他设边由于卸荷作用.把员做去信岩体叮母行切削开.账成包右体.同时除此之外・姒过场地内无徜收，蛇石流纤不良地质现熟,该区域1.暧_1•层主芟为人工城，、粉

由于基岩泥岩的控片性风化，使危岩块低部的恭座形成凹岩腔.巴岩腔发"深度较深，旦的时间的质粘土.不存在砂土液化'越陷若岩土堆族稳定性问题,场地无暗埋沟浜.墓穴、孤布等对工程石

蜡长，危岩近心位移将会偏寓出凹岩腔之外，而发生於常期出，川及V5均由此产生.大部分危岩不利影响的埋藏物.

体及底部边境上的危岩体受后缘卸荷裂然的影响，瑞沿谈到隙发生布坦.

近年来谡危岩带上要在也:局部的掉块现象,井朱见大规模的眼堤发生，因此日就危岩多处于移

定一基本稳定状态.但劭时间的推移，在各种外力作用下,特别无受张得雨及地表影响后.同时底3、主要技术标准以及采用的规范

部杜岩下部泥岩城续风化,导致岩腔祗束靖大,危岩体将处于M本校定〜欠枪定状态.3.1、主要技术爵准

（3）杜整治理(1)道路等级：城市支路

勘育区的杜岩主费采用棉网•支撑进行治理.福囿位区位于故岩年体上,杜岩岩性以巨厚层状(2)设计行车速度：±S：20kn./h

长石石英砂岩为主,岩体星大块状,表面近汽立，岩体强风化层P7Xt一股小于0.5n,心体结构完整.⑶设计左辆有我：城一Bia

通在播同工租.北岩珞理多有凹岩腔.凹岩腔下却多为平台或斜箔.衣面土星攸薄.适R用为支撑(4)设计人群荷我：4.OkN/tf

的垠座.⑸桥梁垃大纵坡：W6%

^3.1-2地岩叨泊拊此世仪(6)桥梁冷而：>S.On

(7)温度荷我：箝梁体系温度取47，箱梁混3；」.伸缩建安装等施工油度取2T,,日

杜岩编号稳定性防治描施建仪

照温控按《公路钢筋混凝上及他应力混微卜.桥涵设计规范”JTCD62301）规定的海度场”算.

(8)风荷我：根据《公路柝涵设计通用规依》(JTG1)60-2001),重庆地区100年一•遇的葩本《工程建设标强强制性条文(城市建设及公路工程部分C(建标：2伽0]202号及建标[2002199

风压为3ko,15kN/m，,地面机显度为B类.

<9)用假出防类别：根州《中国地震烈度区划图(1990)3《中国地爱动与教区M图》《市政公用工程设“文件SS制降度块止》[2001]168)

(GRI8306-230I>,场地地表基本烈度为6"<7,构造设防),设计其本地表加速度假为0.05小t城市桥梁工程健工与版员的收视阳(CJJ2-2008)

(10)林里甚准期及安全等雄：根据《公路桥曲设“妁用规范》(JKH)60-2001),桥涵主体结《气泡混合&质土填筑工程技术规程*(CJJA177-2012)

构设“基准期；100年，桥梁安全等级为一级，设”使用年限1WI年，(3)交通部标准

<11)过战某准期及安全等皴；根据《建筑边坡工程技术现iD<GB50330-2013)Rt地质灾《公路播涵设计通用规数》(JTGD60-2015)

需防治工程itilMWD(解0/5029-2。04),2匚边坡铝近轨道五号线2U风井.故设计使用耳限为100《公路钢的混凝土及预应力淞凝土桥涵设“妙苑3(JTGD62-2001)

年:，安全等我为•媛，支护结构iR密性系数丫0为I.1。追边坡、3s边坡及住设计边坡使用年限为《公路济涵地基及基碗设计规范》(JTD63-2007)

5。年，安全等级为二级.支护结构城耍性系数丫0为1.0,《公路工程抗慰规范》(JTGB022013)

(12)例筋混充土构件处于1类环境，环境作用等级IC.及大裂健宽度聚tflWnax=0.2niu《公路僻梁抗我设计细则》(JTG/TB0201-2008)

(13)加撞栏杆防掾警级।SS级《公路价涌施工技术Ml他》(JTG/T1-502011)

3.2、参考及采用的境范《公路工程M桩动》｛技术规程》(JTG/T1-81-01-2001)

<1)国家标准《公路桥梁板式橡胶支曲规格系列》(JT/T663-2006)

《建筑地基M础设计奴范3(CB50007-2011)《公路梅桀盆式支座》(JT/T3912009)

《建筑边坡工程技术媒范3(CB50330-2013)