标准沥青施工方案

标准沥青路面施工方案（2025版）一、施工准备阶段1.1技术准备施工前需完成设计文件复核，重点核查路面结构组合设计（半刚性基层沥青路面结构应符合DB46/T668-2025第6.2条要求）、特殊路段处理方案（如旧水泥混凝土路面加铺段需按第10.1条执行防水黏结层设计）。测量放样采用三级复核制，建立平面控制网和高程控制网，平面位置偏差≤10mm，高程偏差≤5mm。对基层进行验收，检测指标包括：压实度≥96%（重型击实标准）、平整度≤3mm/3m、纵断高程偏差±15mm、宽度≥设计值。1.2材料准备沥青材料：采用PG分级82-28高黏韧性改性沥青，技术指标需满足：60℃动力黏度≥100000Pa·s，30℃黏韧性≥20N·m，TFOT老化后残留针入度比≥75%，残留延度（5℃）≥15cm。每批次进场需进行PG分级、黏韧性、弹性恢复试验，检验频率为每500t一次。集料：粗集料采用玄武岩，压碎值≤18%，洛杉矶磨耗损失≤20%，高温压碎值≤23%（DB37/T1722-2024标准）；细集料采用机制砂，含泥量≤3%，砂当量≥60%；矿粉亲水系数＜1.0，0.075mm通过率7-13%。集料堆放需采用防雨棚遮盖，不同规格集料间设置3m高隔离墙，防止串料。再生材料：若采用RAP料，需破碎筛分至3档（0-5mm、5-10mm、10-20mm），表观相对密度≥2.45t/m³，沥青含量偏差±0.3%，级配需通过VCA-DRC验证确保骨架稳定性。1.3设备准备主要施工设备配置如下：拌和设备：4000型间歇式拌和机，额定产量≥600t/h，配备二级除尘系统，温度控制系统精度±3℃，振动筛筛孔尺寸与矿料级配匹配（通常为31.5mm、19mm、13.2mm、4.75mm）。摊铺设备：沥青摊铺机功率≥150kW，配备非接触式平衡梁，熨平板加热温度≥100℃，振捣频率40-50Hz，摊铺速度2-6m/min（可无级调速）。压实设备：22t以上单钢轮压路机3台（激振力≥350kN），13t以上双钢轮压路机3台（其中1台为振荡压路机），26t以上胶轮压路机2台，2-4t小型振动压路机1台（用于边角压实）。二、混合料生产2.1配合比设计采用Superpave设计方法，按以下步骤进行：目标配合比：确定矿料级配范围，AC-20C型混合料关键筛孔通过率：26.5mm100%、19mm90-100%、13.2mm62-76%、4.75mm22-34%、0.075mm7-13%。通过马歇尔试验确定最佳油石比（通常4.0-5.0%），验证指标：空隙率4.0±0.5%，矿料间隙率≥14%，马歇尔稳定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。生产配合比：根据热料仓筛分结果（通常取5个热料仓：1#仓31.5-19mm、2#仓19-13.2mm、3#仓13.2-4.75mm、4#仓4.75-2.36mm、5#仓＜2.36mm），调整各仓比例，使合成级配与目标配合比偏差≤2%（0.075mm筛孔≤1%）。试拌验证：生产配合比确定后，进行300t试拌，检测马歇尔指标、谢伦堡析漏损失（＜0.3%）、肯塔堡飞散损失（＜15%），同时采用旋转压实仪（SGC）验证压实特性，Ndesign=100次时空隙率4±0.5%，Nmax=160次时空隙率＜2%。2.2拌和工艺温度控制：沥青加热温度170-180℃，矿料加热温度180-190℃（比沥青高10-20℃），混合料出场温度160-175℃（改性沥青混合料提高10℃）。每天开工前需进行3锅废拌料调试，待温度稳定后开始正式生产。拌和时间：干拌5s，湿拌35-45s，总拌和时间≥40s，确保混合料均匀一致，无花白料、离析现象。每小时检查一次拌和楼打印数据，包括各热料仓用量、沥青用量、拌和温度，偏差超限时立即停机调整。质量检测：每2小时检测一次混合料温度，每4小时进行抽提试验（油石比偏差±0.3%）和马歇尔试验，每天制作6个车辙板（60℃、0.7MPa条件下动稳定度≥3000次/mm）。2.3运输管理运输车辆采用20t以上自卸车，车厢底板涂刷1:3油水混合液（柴油:水），装料时分前、中、后三次装载，减少离析。运输过程中覆盖双层篷布保温，夏季运输时间≤30min，冬季≤20min，到场温度不低于150℃（改性沥青不低于160℃）。摊铺机前等候车辆≥5辆，卸料时车辆应与摊铺机接触，空挡推行，严禁撞击摊铺机。三、摊铺作业3.1基层处理摊铺前24小时喷洒透层油，采用高黏改性乳化沥青（蒸发残留物60℃动力黏度≥10000Pa·s），用量0.9-1.1kg/m²，喷洒后立即撒布3-5mm预拌碎石（用量7-9kg/m²），用6-8t钢筒压路机静压1遍。对基层表面裂缝，需采用灌缝胶处理（宽度≥5mm的裂缝进行切槽，深度≥20mm，灌缝饱满后贴抗裂贴）。3.2摊铺工艺摊铺温度：普通沥青混合料摊铺温度≥140℃，改性沥青≥160℃，低于110℃时应废弃。摊铺前熨平板预热至100℃以上，接缝处采用电加热板辅助加热（温度≥150℃）。摊铺速度：控制在2-4m/min，保持匀速连续摊铺，中途不得停机。采用梯队作业时，两幅间距10-20m，搭接宽度30-60mm，避开轮迹带，上下层搭接位置错开200mm以上。厚度控制：采用非接触式平衡梁，摊铺厚度=设计厚度×松铺系数（AC-20C通常为1.25-1.30，SMA-13为1.15-1.20），每50m检测一次松铺厚度，偏差控制在±5mm内。特殊部位处理：检查井周边采用人工补料，使用小型振动夯夯实（频率6000次/min）；边角部位采用3m铝合金刮尺找平，确保平整度≤3mm/3m。3.3碾压作业碾压流程及参数：初压：双钢轮压路机静压1-2遍，速度2-3km/h，温度140-160℃，碾压方向由低到高，轮迹重叠1/3轮宽。复压：紧跟初压进行，先采用胶轮压路机碾压3-4遍（速度4-5km/h），再用双钢轮压路机振动碾压2-3遍（振幅0.8-1.2mm，频率30-50Hz），温度120-140℃。终压：双钢轮压路机静压2遍，速度3-5km/h，温度≥80℃，消除轮迹，确保表面平整。碾压注意事项：压路机不得在未碾压成型的路段转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型路面上禁止振动。碾压过程中若出现推移，应降低压路机速度，对推移部位采用低振幅补压；若出现横向裂纹，需检查混合料油石比和温度，必要时调整拌和参数。采用智能压实监控系统（ICM），实时监测压实温度、速度、遍数，确保压实度均匀性（变异系数≤3%）。四、接缝处理4.1纵向接缝采用梯队摊铺时，热接缝施工：后摊铺带在前摊铺带未冷却前进行碾压，搭接宽度30-60mm，压路机骑缝碾压2-3遍。冷接缝处理：切边机切齐（切缝深度≥面层厚度），涂刷黏层油（用量0.3-0.6L/m²），摊铺机熨平板跨缝150mm，碾压时先压实新铺层，再向已铺层过渡碾压。4.2横向接缝采用平接缝：摊铺结束后，用3m直尺检查平整度，超出3mm的部分用切缝机切除（切面垂直于路面中心线）。清理接缝面，涂刷黏层油，摊铺前在接缝处垫50mm厚木板，调整摊铺机熨平板高度与已铺路面平齐。摊铺机以0.5-1m/min速度摊铺，人工找平接缝处混合料，双钢轮压路机横向碾压（速度1.5-2km/h），碾压带向新铺层延伸150mm，逐步过渡到纵向碾压。4.3特殊接缝桥涵过渡段：在桥头搭板上涂刷防水黏结层（用量1.2kg/m²），摊铺时采用渐变厚度（5-10cm），碾压时增加1-2遍静压，确保与桥面平顺衔接。隧道内接缝：采用红外线测温仪监控温度，确保初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃，通风设备需提前30min开启，保持洞内空气流通。五、质量检测与验收5.1过程检测厚度检测：每200m²钻芯1个，厚度偏差±5mm，极值-10mm，单点厚度代表值≥设计值的95%。压实度检测：采用钻芯法（蜡封法测定密度），每2000m²检测1组（3个芯样），压实度≥98%（最大理论密度标准），最小值≥96%。平整度检测：采用连续式平整度仪，每车道每1km检测1次，IRI值：高速、一级公路≤2.0m/km，其他等级公路≤2.5m/km。渗水系数：采用渗水仪检测，每500m²1点，普通沥青路面≤300ml/min，SMA路面≤100ml/min。5.2验收标准主控项目：沥青混合料配合比：符合设计要求，油石比偏差±0.3%，矿料级配关键筛孔通过率偏差±2%。压实度：代表值≥98%，极值≥96%。厚度：代表值≥设计值-5mm，极值≥设计值-10mm。弯沉值：竣工验收弯沉值≤设计值（采用贝克曼梁或落锤式弯沉仪检测，每车道每50m测1点）。一般项目：表面平整度：3m直尺测定≤3mm，连续式平整度仪IRI值符合设计要求。抗滑性能：摆值BPN≥45（交工验收），构造深度TD≥0.55mm。外观质量：表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、离析等缺陷，接缝平顺。六、安全与环保措施6.1安全管理拌和站设置消防沙池（≥2m³）、灭火器（每50m²配置2具4kg干粉灭火器），沥青罐区设置防爆墙（高度≥2m），电气设备采用防爆型。摊铺机、压路机操作人员需持证上岗，作业时佩戴反光背心、安全帽、防烫手套，摊铺机熨平板前方严禁站人。夜间施工配备LED照明设备（照度≥50lux），危险区域设置警示灯和警戒线，运输车辆安装倒车雷达和影像系统。6.2环保措施拌和站粉尘排放浓度≤10mg/m³，安装PM2.5在线监测仪，超标时自动启动喷淋系统。施工废水经三级沉淀池处理（沉淀时间≥2h），pH值控制在6-9，回用率≥80%。RAP料回收率≥95%，现场废弃物分类存放（可回收、有害、一般垃圾），委托有资质单位处置，处置率100%。七、养护与开放交通7.1初期养护碾压完成后封闭交通72h，采用交通锥和水马隔离，养护期间禁止一切车辆通行。夏季高温时洒水降温（水温与路面温差≤10℃），防止温度收缩裂缝；冬季采取保温措施（覆盖棉被或加热毯），确保路面温度缓慢下降（降温速率≤5℃/h）。7.2