2025年汽轮机巡检考试试题及答案

2025年汽轮机巡检考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.汽轮机正常运行中，推力轴承金属温度正常范围应为（）A.40-60℃B.60-80℃C.80-100℃D.100-120℃答案：B2.巡检时发现汽轮机高压缸排汽温度为320℃，此时应（）A.记录数据，无需处理B.立即汇报值长并检查通流部分C.降低负荷至50%D.启动备用润滑油泵答案：B（正常高压缸排汽温度应≤300℃，超温需排查通流堵塞或真空异常）3.汽轮机主油箱油位在巡检中突然下降150mm，最可能的原因是（）A.油温升高导致体积膨胀B.油系统管道泄漏C.油净化装置投运D.轴承回油温度降低答案：B4.下列不属于汽轮机本体巡检重点部位的是（）A.缸体结合面B.汽封漏汽量C.凝结水泵电流D.轴封供汽压力答案：C（凝结水泵属于凝结水系统）5.汽轮机振动监测中，轴振探头安装于（）A.轴承座外侧B.轴瓦顶部C.轴颈正上方D.轴承座垂直方向答案：C（轴振探头需直接监测轴颈振动）6.巡检时发现汽轮机润滑油压为0.08MPa（正常0.12-0.15MPa），首先应（）A.启动交流润滑油泵B.检查冷油器出口门开度C.降低机组负荷D.联系检修处理答案：A（油压低于0.1MPa需启动备用泵）7.汽轮机EH油系统正常运行时，蓄能器氮气压力应维持在（）A.2-3MPaB.8-9MPaC.12-14MPaD.18-20MPa答案：B（典型600MW机组EH油蓄能器氮气压力设计值）8.冬季巡检中，发现汽轮机低压缸排汽温度为25℃（正常30-50℃），可能的原因是（）A.循环水流量过大B.轴封供汽压力过高C.凝汽器水位过低D.真空系统泄漏答案：A（循环水流量过大导致排汽过冷）9.汽轮机盘车装置运行时，电流应稳定且不超过额定值的（）A.50%B.80%C.100%D.120%答案：B（盘车电流异常升高可能反映动静摩擦）10.巡检时发现汽轮机调节汽门门杆漏汽量突然增大，首先应检查（）A.门杆密封蒸汽压力B.主蒸汽温度C.EH油压力D.汽缸膨胀值答案：A（门杆漏汽量增大通常与密封汽压力波动有关）11.汽轮机润滑油温正常应控制在（）A.30-40℃B.40-50℃C.50-60℃D.60-70℃答案：B（油温过低影响油膜形成，过高降低润滑效果）12.下列哪种情况会导致汽轮机轴向位移增大（）A.主蒸汽温度升高B.凝汽器真空提高C.叶片结垢D.润滑油温降低答案：C（叶片结垢增加轴向推力）13.巡检中发现汽轮机轴承回油温度为75℃（正常≤70℃），应优先检查（）A.轴承振动值B.冷油器冷却水流量C.润滑油压D.轴封供汽压力答案：A（回油温度升高可能由轴承磨损或振动引起）14.汽轮机启动过程中，高中压缸温差应控制在（）A.≤30℃B.≤50℃C.≤80℃D.≤100℃答案：B（防止汽缸热变形）15.巡检时发现汽轮机排汽缸温度达到80℃（正常≤65℃），可能的原因是（）A.凝结水泵跳闸B.循环水泵出口门全开C.低压缸喷水投入D.轴封供汽压力降低答案：A（凝结水泵跳闸导致凝汽器水位低，排汽无法有效冷却）16.汽轮机危急保安器动作转速应整定在（）A.额定转速的103%B.额定转速的109%-111%C.额定转速的115%D.额定转速的120%答案：B（超速保护动作值）17.巡检中发现汽轮机主蒸汽管道膨胀节有明显变形，应（）A.记录变形量，下次检修处理B.立即停机C.降低主蒸汽压力D.汇报值长并监视发展答案：D（膨胀节变形可能预示应力超限，需密切跟踪）18.汽轮机调节级压力与主蒸汽压力的比值正常应（）A.随负荷升高而降低B.随负荷升高而升高C.保持恒定D.无固定规律答案：B（负荷增加时，调节级压力相对主汽压力比例上升）19.巡检时发现汽轮机润滑油颜色变深且有异味，可能的原因是（）A.油中进水B.油质氧化C.油温过低D.滤油器堵塞答案：B（氧化会导致油质劣化，颜色变深）20.汽轮机空负荷运行时，排汽温度不应超过（）A.50℃B.80℃C.100℃D.120℃答案：C（空负荷时蒸汽流量小，鼓风摩擦生热导致排汽温度升高）二、判断题（每题1分，共10分）1.汽轮机巡检时，可单人进入高压蒸汽管道附近区域检查。（）答案：×（高压区域需两人协同，防止意外）2.汽轮机轴承振动值达到0.07mm时，应立即打闸停机。（）答案：×（通常报警值为0.05mm，停机值为0.12mm）3.润滑油箱排烟风机停运不影响正常巡检，可待检修处理。（）答案：×（排烟风机停运导致油箱内负压消失，可能吸入灰尘污染油质）4.汽轮机启动过程中，只要转速达到2000r/min，即可停止顶轴油泵。（）答案：×（顶轴油泵需在盘车停运后继续运行至轴承油膜稳定）5.巡检发现EH油系统蓄能器压力低于8MPa时，应立即补充氮气。（）答案：√（低于8MPa会影响油系统压力稳定性）6.汽轮机低压缸喷水装置应在排汽温度超过70℃时自动投入。（）答案：√（典型设计保护逻辑）7.汽轮机盘车运行时，大轴弯曲值应小于0.07mm（原始值±0.02mm）。（）答案：√（弯曲值超限会导致动静摩擦）8.巡检时发现汽轮机轴封漏汽量增大，可通过提高轴封供汽压力解决。（）答案：×（漏汽量增大可能是轴封磨损，盲目提高压力会加剧泄漏）9.汽轮机主蒸汽温度10分钟内下降50℃，应立即停机。（）答案：√（急剧温降会导致汽缸收缩不均，产生热应力）10.汽轮机润滑油滤油器压差超过0.1MPa时，需切换至备用滤油器。（）答案：√（压差过高表明滤芯堵塞，需切换清理）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述汽轮机巡检时对本体部分的主要检查内容。答案：①检查汽缸结合面、轴封、汽门门杆等部位有无漏汽、漏水；②监测各轴承振动值（轴振、瓦振）及温度（金属温度、回油温度）；③观察大轴偏心度、胀差、轴向位移等参数是否在允许范围；④检查汽轮机动静部分有无异音；⑤确认汽缸膨胀指示是否均匀，滑销系统无卡涩；⑥核对高中压缸上下缸温差（≤50℃）及左右温差（≤30℃）。2.润滑油系统巡检的重点项目有哪些？答案：①润滑油压（0.12-0.15MPa）、油温（40-50℃）是否正常；②主油箱油位（±100mm内波动）及油质（无乳化、无杂质）；③冷油器进出口油温、油压及冷却水流量；④润滑油泵（主泵、交流泵、直流泵）运行状态（振动、声音、电流）；⑤滤油器压差（≤0.1MPa）及切换阀位置；⑥油系统管道、法兰、阀门有无泄漏；⑦排烟风机运行情况（油箱负压-0.5至-3kPa）。3.汽轮机运行中出现异常振动的可能原因有哪些？答案：①转子不平衡（叶片断裂、结垢、中心孔进油）；②转子中心不正（对中偏差、轴承磨损）；③动静摩擦（胀差超限、大轴弯曲）；④轴承故障（油膜振荡、轴瓦磨损、润滑油温/压异常）；⑤蒸汽激振（调节汽门开启方式不当、蒸汽参数波动）；⑥基础或台板松动；⑦发电机部分影响（电磁不平衡、转子线圈短路）。4.简述冬季巡检时汽轮机系统的特殊注意事项。答案：①检查各疏水管路、伴热装置是否投用，防止冻结；②监测循环水系统水温，避免过低导致排汽过冷；③检查主油箱电加热装置运行情况，确保油温≥25℃（盘车时≥30℃）；④对露天布置的EH油站、润滑油站检查保温层完整性；⑤确认空冷岛各列进汽门、凝结水门无冻结卡涩；⑥加强对冷却水管道、阀门的泄漏检查，防止冻裂；⑦注意轴封供汽温度与汽缸金属温度匹配，避免冷汽进入汽缸。5.汽轮机巡检中发现轴封供汽压力异常降低，应如何处理？答案：①立即检查轴封供汽调门开度及前后压力，确认是否误关；②核对轴封供汽母管压力，若为母管压力低，检查邻机供汽联络门是否开启，辅助蒸汽压力是否正常；③检查轴封加热器水位，水位过高可能导致轴封回汽不畅，影响供汽压力；④若因轴封漏汽量突然增大（如轴封磨损），应联系检修确认；⑤压力无法恢复且低于0.02MPa时，注意监视低压轴封温度，防止冷空气漏入汽缸导致真空下降；⑥若真空持续下降至保护值，按规程减负荷或停机。四、实操题（每题15分，共30分）1.模拟巡检中发现汽轮机2轴承金属温度10分钟内从70℃升至85℃（报警值80℃，停机值90℃），请简述处理步骤。答案：①立即核对DCS显示与就地测温表计，确认是否为误报；②检查2轴承振动值（轴振、瓦振），若振动同时升高，可能存在轴承磨损或动静摩擦；③查看润滑油压、油温（是否降低导致润滑不良）及冷油器出口油温（冷却水流量是否不足）；④检查轴承回油温度（应比金属温度低10-15℃），若回油温度同步升高，确认油流是否正常；⑤汇报值长，降低机组负荷，减少轴承载荷；⑥投入轴承油流观察窗，确认油流无中断；⑦若温度持续上升至88℃，启动交流润滑油泵，进一步降低负荷；⑧若达90℃或振动超过停机值，立即打闸停机，破坏真空；⑨停机后投入盘车，监视大轴弯曲值，分析温度升高原因（如轴瓦乌金磨损、润滑油质劣化、轴承进杂物）。2.巡检时发现汽轮机主蒸汽压力从16.7MPa突降至15.0MPa（主汽流量未变），请分析可能原因并列出处理措施。答案：可能原因：①锅炉燃烧异常（燃料量减少、制粉系统故障）；②主蒸汽管道泄漏（法兰、焊口、疏水门内漏）；③高压调门误开（EH油系统故障导致调门异常开启）；④锅炉安全门误动作；⑤主蒸汽流量测量装置故障（可能性较低）。处理措施：①立即联系锅炉值班员，确认锅炉主汽压力、燃烧工况及安全门状态；②就地检查主蒸汽管道、疏水扩容器附近有无漏汽声或热辐射异常；③查看高压调门开度（若调门实际开度大于DCS显示，可