基坑定型扶梯施工技术交底

基坑定型化钢扶梯安装施工技术交底一、施工准备要求（一）技术准备图纸会审核对基坑支护设计图与定型扶梯安装图纸，重点确认扶梯安装位置、提升高度（基坑深度+0.3m操作空间）、倾斜角度（30°-35°）及平台尺寸。需保证扶梯与基坑边坡距离≥1.5m，与地下管线水平净距≥2.0m。测量放线使用全站仪测定扶梯安装轴线，在基坑上下口设置永久性基准点。上平台定位偏差≤5mm，下平台定位偏差≤10mm，对角线误差≤15mm。（二）材料验收钢扶梯组件主桁架采用Q235B型钢，截面尺寸≥120×80×6mm，焊接质量等级Ⅱ级，表面除锈等级Sa2.5级踏步板采用防滑花纹钢板，厚度≥3mm，防滑系数≥0.6扶手栏杆高度1.2m，横杆间距≤300mm，立杆间距≤150mm，挡脚板高度180mm连接材料高强度螺栓性能等级8.8级，扭矩系数0.11-0.15；膨胀螺栓采用M16×150mm，抗拉承载力≥20kN。（三）作业条件基坑支护结构强度达到设计值80%以上，边坡位移速率≤0.1mm/d安装区域地基承载力≥150kPa，软弱土层需采用C20混凝土垫层（厚度≥100mm）作业面照明照度≥50lux，夜间施工应设置红色警示灯二、主要施工流程（一）基础施工基坑开挖采用人工配合小型挖掘机开挖，基底预留300mm厚土层人工清理。基坑尺寸（长×宽×深）按扶梯底座外扩500mm设置，边坡坡度1:0.5。混凝土基础浇筑C30混凝土基础，内配Φ12@200双向钢筋网。基础表面平整度误差≤5mm/m，设置2%排水坡度，预埋8mm厚钢板（尺寸200×200mm），锚固钢筋Φ16×300mm。（二）桁架安装吊装作业采用25t汽车吊，吊点设置在桁架两端1/4处，使用专用吊具（承重≥5t）吊装时设2名指挥人员，起吊高度超过障碍物0.5m后转臂，就位偏差≤10mm桁架调整水平度：使用0.02mm/m精密水平仪，上平台≤1mm/m，下平台≤2mm/m垂直度：采用线坠检查，偏差≤1/1000，全长≤15mm固定方式：底部焊接于预埋钢板（焊缝高度≥8mm，连续满焊），侧面设斜向支撑（∠50×5角钢）（三）踏步与栏杆安装踏步板安装采用M10×30mm螺栓固定于桁架横梁，间距300mm，相邻踏步高度差≤2mm，间隙≤5mm。安装后应做防滑处理（涂刷防滑漆或粘贴金刚砂）。栏杆系统立杆与桁架采用焊接连接，扶手横杆采用套管承插式连接，接头处间隙≤0.5mm安装密目安全网（网目密度≥2000目/100cm²），网绳直径≥3mm，每隔300mm用扎带固定挡脚板与立杆间隙≤10mm，表面涂刷黄黑相间警示漆（间距200mm）三、质量控制标准（一）结构性能桁架挠度限值：L/250（L为扶梯斜长）踏步板承载力：均布荷载≥2.5kN/m²，集中荷载≥1.0kN栏杆抗水平荷载：≥0.5kN/m，无永久变形（二）安装精度项目允许偏差检查方法扶手高度±5mm钢卷尺踏步宽度±3mm游标卡尺桁架侧向弯曲≤10mm拉线+塞尺安全网搭接宽度≥100mm钢卷尺四、安全保障措施（一）施工防护高空作业（≥2m）必须使用双钩安全带，搭设临时操作平台（脚手板厚度≥50mm）电焊机设置防雨棚，接地电阻≤4Ω，电缆绝缘电阻≥1MΩ基坑周边设置1.2m高防护栏杆，夜间悬挂红色警示灯（间距30m）（二）应急准备配备应急物资：急救箱（含止血带、夹板等）、应急照明（连续照明≥3h）、通讯设备（信号覆盖≥95%）边坡失稳预警值：水平位移≥5mm/d或累计位移≥30mm，立即启动应急预案五、验收程序（一）分项验收基础验收：混凝土强度报告、钢筋隐蔽记录、表面平整度检测结构验收：焊缝探伤报告（抽检比例20%）、螺栓扭矩检测（扭矩值350-400N·m）功能验收：荷载试验（1.2倍设计荷载静载1h）、防滑性能测试（二）资料归档验收资料应包含：材料合格证及复检报告测量放线记录隐蔽工程验收记录荷载试验报告安全检查记录六、使用维护要求日常检查：每日检查踏步板固定螺栓（扭矩衰减≤10%）、安全网完整性定期维护：每月清理踏步杂物，每季度涂刷防锈漆