《船舶机械设备操作与管理（二、三类）》-4.3 柴油机润滑系统

第三节柴油机润滑系统

一、润滑系统的作用、组成及要求

润滑系统的作用：润滑；冷却与清洗；防锈、密封、减振等于。

二、润滑系统主要设备的结构及工作原理三、润滑系统维护管理要点及常见故障及处理

润滑系统的供油方法：人工定期加注；飞溅；润滑油泵；注油器等。（一）润滑系统的作用及要求一、润滑系统的作用、组成及要求（二）润滑系统的型式及组成1.润滑系统的作用（一）润滑系统的作用及要求

向柴油机各运动部件输送足量的、温度适宜的清洗滑油，保证运动件间的流体摩擦，减少零件的磨损和摩擦功的消耗。2.对润滑系统要求返3

确保润滑油的质量和足够的供油量，确保润滑压力和温度在规定范围内。润滑系统按滑油储存的位置分为：湿曲轴箱式（湿油底壳式）和干曲轴箱式（干油底壳式）。（二）润滑系统的型式及组成1.湿曲轴箱式润滑系统2.干曲轴箱式润滑系统润滑系统没有专门的润滑油箱，全部润滑油均储存于曲轴箱的油底壳内，油泵在其中抽吸润滑油，润滑后的滑油全部回到油底壳。1.湿曲轴箱式润滑系统如右图所示为6135柴油机的润滑线路图润滑部位：曲轴、凸轮轴和摇臂返5润滑系统设有专门的润滑油箱（循环油柜）和润滑油泵，全部润滑油均储存于循环油柜中。2.干曲轴箱式润滑系统如右图所示为6300ZC柴油机的润滑线路图润滑部位：曲轴、凸轮轴、摇臂和增压器。返21.滑油滤清器二、润滑系统主要设备的结构及工作原理2.滑油冷却器按照滤清方式划分为：过滤式和离心式。1.滑油滤清器过滤式种类绕线式金属式金属网式纸质滤芯式锯末滤芯式滑油从进口6进入，再从轴侧壁上油孔进入转子组2，经滤网3油孔压送至喷嘴4处，滑油从喷孔喷出产生高速射流，并产生切向力作用于转子。转子组两喷孔方向相反，两股射流形成一个力矩使转子高速旋转，杂质沉积于转子内壁，清洁油从喷嘴喷出，从出油口流出。1.滑油滤清器返8离心式滤器工作原理2.滑油冷却器滑油冷却器按结构形状分为：壳管式、板式和螺旋铜管式。如图所示为6135柴油机壳管式冷却器。返2三、润滑系统维护管理要点及常见故障（一）确保润滑油压力在规定范围（二）确保润滑油温度在规定范围（三）保证正常的工作油位（四）确保滑油质量（五）备车暖机（一）确保润滑油压力在规定范围滑油压力应满足说明书规定值，由调压阀进行调节。在使用中应高于冷却水压力。1.滑油压力的缓慢变化

柴油机启动时，压力较高，随着温度的升高而逐渐降至正常值；滑油压力随滤器脏堵、使用时间的增长、间隙的增大而降低，然而属于正常现象。2.滑油压力的急剧变化

滑油压力急剧变化是系统工作不正常的表现，应立即检查，找出原因并尽快消除。其原因有：（1）冷却器或管路泄漏；（2）润滑油泵工作不正常；（3）管路或滤器堵塞。返12（二）确保润滑油温度在规定范围1.滑油温度

滑油进机温度应保持在40-45℃之间，最高温度不允许超过65℃。冷却器进、出口温差一般为10-15℃。2.滑油温度调节返12

滑油温度可通过调节冷却器旁通阀进行调节。3.滑油温度偏高原因

滑油泵和冷却水泵工作不正常、冷却器旁通阀开度过大或失灵造成冷却水量不足、冷却器换热面积垢或堵塞、管路堵塞、柴油机长时间超负荷等。（三）保证正常的工作油位1.油位要求

经常检查循环油柜的油位，油位在油尺的刻度线范围之内。2.油位过低的危害返12

滑油温升而加速氧化变质；油中杂质无法在循环油柜中得到充分沉淀。3.油位过高的危害

可能造成滑油外溢。4.油位突降的原因

可能是油底壳或管路破损造成滑油泄漏。5.油位突升的原因

可能是冷却水漏入滑油中所至。（四）确保滑油质量1.保持滑油清洁

经定期用分油机进行连续旁通分离；定期取样化验；定期清洗滑油过滤器、冷却器。返122.防止油漏入滑油中3.防止水漏入滑油中（五）备车暖机

备车时应对滑油柜