汽车空调 第2版 课件 项目三 任务1汽车空调制冷系统的作用和组成

任务引入夏天炎热的天气，车内闷热的环境会让我们产生不适和疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患。这时候就需要使用到汽车空调的制冷系统，那么制冷系统由那些零部件组成呢？任务一：汽车空调制冷系统主讲老师：龚雅慧目

录一、汽车空调制冷系统的作用二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类汽车空调制冷系统的作用PART01一、汽车空调制冷系统的作用汽车空调制冷系统的作用是在夏季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，为车内提供冷气，使车厢内变得凉爽舒适。汽车空调制冷系统的组成、作用及分类PART02二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、鼓风机、控制机构等组成。它们之间由特制的橡胶软管和金属管路连接起来，形成一个封闭的制冷循环系统。1-蒸发器2-空调压缩机3-储液干燥器4-冷凝器汽车空调制冷系统的组成二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类1.压缩机的作用压缩机是空调制冷系统的心脏，其作用是吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压状态后送往冷凝器，保证制冷剂在系统中循环流动。汽车空调系统中的压缩机通常使用铝合金材料制成。（一）压缩机2.压缩机类型-按工作原理分按照其工作原理来分，根据排量是否可变，压缩机可分为定排量式和变排量式两种。其中，变排量式压缩机在新型轿车中应用得越来越广泛。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机①定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，对发动机油耗的影响比较大。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机②变排量压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统采集蒸发器出风口的温度信号，根据空调管路压力的变化信号控制压缩机的排量来自动调节出风口温度，改善了离合器频繁工作所产生的扭矩变化，提高了驾驶舒适性，降低发动机功耗。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类2.压缩机类型-按工作方式分按照其结构区分，压缩机可分为往复活塞式和旋转式两种类型。常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。（一）压缩机二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机①曲轴连杆式压缩机其工作过程可以分为４个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机①曲轴连杆式压缩机优点：曲轴连杆式压缩机是第１代压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机②轴向活塞压缩机轴向活塞式压缩机可以称为第２代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，斜板式压缩机这是汽车空调压缩机中的主流产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机②轴向活塞压缩机优点：斜板式压缩机比较容易实现小型化和轻量化，而且可以实现高转速工作。它的结构紧凑，效率高，性能可靠，在实现了可变排量控制之后，目前广泛应用于汽车空调。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机③旋转叶片式压缩机旋转叶片式压缩机是第３代压缩机，它的气缸形状有圆形和椭圆形２种。在圆形气缸中，转子的主轴与气缸的圆心有一个偏心距，使转子紧贴在气缸内表面的吸、排气孔之间。在椭圆形气缸中，转子的主轴和椭圆中心重合。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机③旋转叶片式压缩机优点：旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小，易于在狭小的发动机舱内进行布置，噪声和振动小以及容积效率高，在汽车空调系统中也得到了一定的应用。缺点：旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高，制造成本较高。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机④涡旋式压缩机这种压缩机可以称为第４代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式２种。目前动静式应用最为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（一）压缩机④涡旋式压缩机优点：涡旋式压缩机体积小、重量轻，驱动动涡轮运动的偏心轴可以高速旋转。因为没有了吸气阀和排气阀，涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高。涡旋式压缩机以其结构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等优点，在小型制冷领域获得越来越广泛的应用，也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（二）冷凝器1.冷凝器的作用冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压气态制冷剂进行冷却使之凝结为液体。冷凝器一般安装在散热器得前面，利用发动机冷却风扇将制冷剂放出得热量传送到空气中去。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（三）冷凝器2.冷凝器类型汽车空调制冷系统中，经常采用的有管片式、管带式、鳍片式和平流式等类型。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（三）冷凝器①管片式管片式是传统的冷凝器形式，也是最早的一种冷凝器。管片式冷凝器，由厚度为0.1～0.2mm的铝散热片套在圆管(铜管或铝管)上，用机械或液压的方法进行胀管，使散热片固定在管子上，并与管壁紧贴，使热量能通过紧贴的管片进行传递。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（三）冷凝器②管带式管带式冷凝器是由盘成蛇形的多孔扁管和波浪形散热片焊接而成，扁管的孔数为3～4孔不等。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（三）冷凝器③鳍片式一般换热器的管子和散热片是两个独立构件，需用镶嵌、胀管、焊接等办法将它们连接在一起。二、汽车空调制冷系统的组成、作用及分类（三）冷凝器④平行流动式平行流动式冷凝器由管带式冷凝器演变而成，也是由扁管和波浪形散热片组成，散热片(带)上同样开有百叶窗式条缝，但扁管不是弯成盘带式，而是每根截断的，每端各有一根集流。一、汽车空调制冷系统的作用和组成（1）储液干燥器可以临时储存从冷凝器流出的液态制冷剂，根据制冷负荷的需要，及时补充和调整供给膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续性和稳定性。（2）储液干燥器可防止过多的液态制冷剂储存在冷凝器里。（3）能对制冷系统中的水分和杂质进行干燥和过滤，防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，以保证制冷系统的工作正常。（四）储液干燥器一、汽车空调制冷系统的作用和组成1.蒸发器的作用蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而使之降温，鼓风机再将冷风吹到乘客舱内，让乘客舱内空气冷却并去除水蒸气。蒸发器通常位于仪表台下方的空调箱壳体总成内。它由螺旋管、散热片、入口管路和出口管路等组成。（五）蒸发器一、汽车空调制冷系统的作用和组成2.蒸发器的类型根据蒸发器的外形不同，常用的蒸发器有管片式、管带式和层叠式等，其中叠层式在轿车中使用得越来越多。（五）蒸发器一、汽车空调制冷系统的作用和组成①管片式管片式结构与冷凝器基本相同。（五）蒸发器一、汽车空调制冷系统的作用和组成②管带式管带式结构与冷凝器有两点主要的不同，一是扁管宽度一般比冷凝器更宽些，二是扁管是竖向弯曲，目的是为了便于蒸发器表面的冷凝水排走。（五）蒸发器一、汽车空调制冷系统的作用和组成③层叠式层叠式蒸发器也叫板翅式蒸发器，是在管带式以后发展起来的新型结构形式，由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两组流道之间夹有波浪形散热带，这种形式的蒸发器加工难度最大，但换热效率很高，结构很