【必会】《汽车底盘构造与维修》备考题库宝典-2025核心题版

PAGEPAGE1一、单选题1.鼓式制动器中与制动鼓发生摩擦的部件是（）。A、制动蹄片B、支承销C、轮缸D、回位弹簧答案：A解析：在鼓式制动器中，制动鼓是与车轮相连并旋转的组件。当制动器受到激活时，制动蹄片将被弹出并用于摩擦制动鼓，从而减速或停止车辆运动。因此，与制动鼓发生摩擦的部件是制动蹄片，所以答案为选项A。2.在转向车轮定位中，为提高前轮工作的安全性，使转向轻便的是（）。A、主销外倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：C解析：在汽车转向系统中，转向车轮的定位是很重要的调节过程，而其中关键因素之一是前轮的外倾角。通过使前轮适当地外倾，可以提高车辆行驶时转向的轻便性和稳定性，从而提高前轮工作的安全性。基于这个原理，在转向车轮定位中，选项C中的“前轮外倾”有利于提高前轮工作的安全性，是正确的选择。3.在鼓式制动器中,与制动蹄片直接接触产生摩擦力的部件是（）A、制动盘B、制动底板C、制动主缸D、制动鼓答案：D解析：本题考查鼓式制动器的结构。与制动蹄片直接接触产生摩擦力的部件是制动鼓。故选D。4.以下那个部件不属于转向传动机构()。A、转向摇臂B、转向节臂C、转向轮D、转向横拉杆答案：C解析：本题考查转向转向系统的组成。转向轮为前轮,轮胎属于行驶系。故选C。5.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能（）A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头答案：A解析：本题考查汽车制动过程的分析。在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能失去转向性能。故选A。6.按变速机构进行分类，自动变速器可分为辛普森式自动变速器和（）。A、托森式自动变速器B、拉威挪式自动变速器C、双离合式自动变速器D、行星齿轮自动变速器答案：B解析：在按变速机构进行分类的情况下，自动变速器可分为辛普森式自动变速器和拉威挪式自动变速器这两种类型。因此，根据所给答案选项，正确答案为B。7.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。A、胎面B、缓冲层C、帘布层D、胎圈答案：C解析：在轮胎的结构中，帘布层承受重要的功能，它旨在支撑轮胎的整体结构并保持外胎的尺寸和形状，以适应车辆在不同路况下的运行需要。其他部分对于轮胎的功能也很重要，但在此特定问题中，正确的选择是选项C：帘布层。8.上汽大众帕萨特轿车采用的车架属属于（）。A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、无梁式车架答案：D解析：上汽大众帕萨特轿车采用的车架属属于无梁式车架（承载式车身）9.由发动机驱动产生转向动力油压,供给转向机工作的是（）。A、转向油泵B、流量控制阀C、安全阀D、贮油罐答案：A解析：本题考查液压式动力转向系的转向油泵。该泵为叶片转子式结构,固定于发动机缸体上,由发动驱动产生转向动力油压,供给转向机正常工作。故选A。10.汽车驱动防滑系统最佳滑移率为（）A、15%-20%B、20%-25%C、25%-30%D、30%-35%答案：A解析：本题考查汽车驱动防滑系统。汽车驱动防滑系统最佳滑移率15%-20%。故选A。11.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。A、万向传动装置B、主减速器C、差速器D、半轴答案：C解析：使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是差速器。12.汽车十字轴刚性万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15°-20°B、20°-30°C、25°-35°D、30°-40°答案：A解析：汽车十字轴刚性万向节作为一种常见的传动装置，在其工作中需要能够承受特定角度范围内轴的交角，以保证良好的传动效果和减少转向过程中的震动。通常情况下，汽车十字轴刚性万向节允许相邻两轴的最大交角为15°-20°。在这个范围内，车辆转向时能够更加平稳地传递动力，降低系统的振动和磨损，并确保传动效率。因此，选项A是正确答案。13.变速器锁止装置中的自锁装置的作用是防止（）。A、自动挂挡、脱挡B、乱挡C、同时挂上两个挡位D、挂入倒挡答案：A解析：自锁装置作用：防止工作中自动挂挡、脱挡，并保证全齿啮合。14.以下不属于循环球式转向器部件的是（）。A、转向壳体B、转向螺杆C、转向螺母D、横拉杆答案：D解析：循环球式转向器是一种用于转向机构的重要部件，主要由转向壳体、转向螺杆和转向螺母构成。在正常情况下，横拉杆并不属于循环球式转向器的构成部件。因此，选项D是与循环球式转向器部件不相关的。15.轮胎型号195/65R15中的65代表什么意思（）。A、轮胎宽度B、扁平比C、最大负荷D、轮辋直径答案：B解析：本题考查子午线轮胎的规格。195代表轮胎宽度,65代表扁平比。故选B。16.摩擦式离合器的离合器片又称为（）。A、压盘B、从动盘C、分离杠杆D、离合器盖答案：B解析：摩擦式离合器是机械传动系统中常见的设备，由两个基本部分组成：主动盘和从动盘。在这种类型的离合器中，从动盘承担着摩擦片的功能，通过与压盘接触实现传动工作。因此，摩擦式离合器的离合器片通常被称为“从动盘”。因此，答案B是正确的。17.汽车液压动力转向装置中应使用（）进行动力传递。A、变压油B、齿轮油C、制动油D、液力传动油答案：D解析：在汽车液压动力转向装置中，通常使用液力传动油来进行动力传递。液压动力转向系统主要由液压泵、油箱、液压缸和换向阀等部件组成，工作时通过液力传动油在系统内进行流动来实现和调节转向操作。因此，答案选项D是正确的。18.离合器主动部分包括飞轮、压盘和（）。A、从动盘B、变速器第一轴中C、离合器盖D、传动轴答案：C解析：离合器主动部分由飞轮、压盘和离合器盖组成19.球笼式万向节不具有以下哪个特点（）A、承载能力强B、结构紧凑C、钢球受力均匀D、有一颗定位钢球答案：D解析：本题考查万向节,有一颗定位钢球的是球叉式万向节,故选D。20.轮胎型号“205/55R16”中“55”表示轮胎的（）。A、宽度B、高度C、扁平率D、直径答案：C解析：在轮胎的规格型号中，像“205/55R16”这样的表示方式遵循一定的规则，其中"55"代表的是轮胎的扁平率，即截略字上轮胎宽度的百分比，用来描述轮胎侧壁高度与断面宽度之比。因此，选项C“扁平率”是正确的解析。21.转向盘的自由行程过大,将会导致转向系统出现:（）A、不灵敏B、灵敏C、沉重D、轻便答案：A解析：本题考查转向盘自由行程。转向盘自由行程过大会造成车辆在进行转向动作的时候反应过慢,会造成转向不灵。故选A。22.以下不属于机械式转向系的部件是（）。A、转向器B、转向柱C、转向油泵D、转向臂答案：C解析：本题考查机械式转向系。它完全由驾驶员的体力作为转向动力源,没有转向油泵。故选C。23.变速器自锁装置的作用是（）。A、防止自动挂挡、脱挡，保证全齿啮合B、防止同时挂上两个挡C、防止误挂倒挡D、提高变速器的传动效率答案：A解析：变速器自锁装置的作用是防止自动挂挡、脱挡，保证全齿啮合24.离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程将会（）A、变小B、变大C、不变D、不确定答案：A解析：本题考查离合器的自由行程,从动盘磨损后,为了仍能保证离合器完全结合,压盘向从动盘靠近导致分离杠杆内端向分离轴承靠近,间隙变小,故选A。25.液压助力转向系以什么作为动力源（）。A、人力B、发动机动力C、电动机D、发电机答案：B解析：本题考查液压式动力转向系统的工作。当汽车转向时,由发动机驱动的油泵产生高压油,高压油在控制阀的作用下,进入动力油缸推动转向轮偏转。故选B。26.制动系的作用是根据需要使汽车域速或在（）的距离内停车。A、最短B、最长C、一定D、不确定答案：A解析：制动系统的主要作用是根据需要使汽车在最短的距离内停车，确保行车安全和平稳性。所以，正确答案是选项A。27.东风EQ1090E型汽车离合器从动盘的装配方向是（）。A、短毂朝前B、短毂朝后C、短毂磨合后朝前D、任何方向安装均可答案：A解析：东风EQ1090E型汽车离合器从动盘的装配方向是短毂朝前。28.单级主减速器由（）对圆维齿轮组成。A、两B、一C、三D、四答案：B解析：单级主减速器主要由一个对圆维齿轮组成，这种设计结构简单、适用于一些轻载、中低速场合。因此，正确答案是选项B。29.行车制动器固定部分包括（）。A、制动鼓B、制动轮缸C、偏心支撑销D、制动蹄答案：D解析：行车制动器固定部分包括制动蹄。30.起动机型号QD124中的“QD”表示（）。A、起动机B、减速型起动机C、电磁啮合式起动机D、永磁型起动机答案：A解析：在起动机型号中的字母代表了不同的功能或特性，通常是由制造商指定的代码。根据题目给出的选项，"QD"表示起动机这个意思。所以，正确答案是选项A：起动机。31.越野汽车的前桥属于（）。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、转向驱动桥答案：D解析：本题考查转向驱动桥的定义。能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥,一般应用于全轮驱动的越野汽车上。故选D。32.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。A、万向传动装置B、主诚速器C、差速器D、半轴答案：C解析：在汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮需要以不同的转速旋转来适应转弯运动。这个功能是由差速器实现的。差速器是汽车传动系统中的重要部件，通过允许内外轮胎有不同的旋转速度，使车辆能够顺利完成转弯操作，同时保持各车轮的牵引力。因此，正确答案是C.差速器。33.汽车转弯时外侧半轴齿轮转速与内侧半轴齿轮转速之和等于该差速器壳转速的（）。A、2倍B、1/2倍C、1倍D、3倍答案：A解析：在汽车转弯时，车辆内外半轴因为转弯需要行驶的曲线路径不同，在进行不同的行走速度。差速器作为用于平衡两侧半轴运动速度差异的装置，其构成内部与外部齿轮机构能够平衡内外半轴的运动速度。根据差速器工作原理，汽车转弯时外侧半轴齿轮和内侧半轴齿轮转速之和应该等于差速器壳转速的2倍。因此，正确答案是选项A：2倍。34.离合器主动部分包括飞轮、压盘和（）。A、从动盘B、变速器第一轴C、离合器盖D、传动轴答案：C解析：在汽车离合器的结构中，主要包括飞轮、压盘和离合器盖。离合器盖是负责固定压盘和提供传动动力的重要部件之一。它连接整个离合器组件并与换挡机构相关联，起到一个关键作用。因此，在所提到的选项中，正确答案是C，即"离合器盖"。35.手动变速器内操纵机构不包括（）。A、拨叉轴B、变速杆C、拨叉D、锁止机构答案：B解析：手动变速器内操纵机构包括拨叉、拨叉轴、锁止机构。36.225/55R17中“R”代表（）。A、轮胎直径B、轮胎宽度C、人造丝帘线D、子午线轮胎答案：D解析：225/55R17中“R”代表子午线轮胎。37.转向系统有转向操纵机构、转向器和（）A、方向盘B、转向柱C、转向传动机构D、转向灯答案：C解析：本题考查转向系统的组成。转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分组成。故选C。38.转向盘自由行程过大会造成（）。A、路面冲击大B、驾驶人过度紧张C、转向不灵辙D、不能转向答案：C解析：转向盘自由行程过大意味着转向盘在转动时需要移动一定距离才能有效地操纵车辆方向。这种情况会导致转向不灵敏，甚至无法准确控制车辆的方向。因此，选项C“转向不灵辙”是造成转向盘自由行程过大的直接结果。39.汽车转向系中进行数据处理的部件是（）。A、电动机B、电子控制单元C、助力油泵D、转向传感器答案：B解析：汽车转向系统中进行数据处理的部件通常是电子控制单元（ElectronicControlUnit，简称ECU）。ECU负责接收和处理来自转向传感器、车速传感器等其他部件的信息，通过算法分析转向输入信号，然后决定并控制液压助力方向盘系统或其他类型的转向系统移动车辆的轮胎。因此，本题中正确的答案是选项B：电子控制单元。40.轮胎型号“205/55R17”中205表示轮胎的（）。A、宽度B、高度C、扁平率D、直径答案：A解析：轮毂直径：17英寸，胎面宽度：205mm，扁平比：55％。41.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时,管路中多余的油会经（）流回贮油室。A、补偿孔B、进油孔C、旁通孔D、回油阀答案：A解析：液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时,管路中多余的油会经补偿孔流回贮油室。42.通过驾驶员转动方向盘,根据需要改变和保持汽车行驶方向的系统是（）。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系答案：B解析：转向系作用：通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变和保持汽车行驶的方向。43.型号为185/70sR14的轮胎,其中“14”代表（）。A、扁平率B、轮辋直径C、轮胎宽度D、车速答案：B解析：型号为185/70sR14的轮胎,其中“14”代表轮辋直径14英寸。44.能够测量前轮前束的量具是（）。A、游标卡尺B、前束尺C、深度尺D、塞尺答案：B解析：本题考查前轮前束的检测与调整。用前束尺进行测量,把前束尺对准两轮胎中心平面,在两端离地面相等处或两轮胎内侧轮辆边缘外进行测量距离,然后把两前轮转动180°,再在同一位置测量后面距离,前、后两距离之差值,即为前束值。故选B。45.一般家用小车车架属于（）。A、中梁式车架B、边梁式车架C、综合式车架D、无梁式车架答案：D解析：一般家用小车车架属于无梁式车架，又称承载式车身。46.十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A、十字轴轴颈B、传动轴C、油封D、万向节叉答案：A解析：十字轴式万向节是汽车传动系统中的重要部件，它负责在不同轴之间的动力传递。十字轴轴颈是万向节的关键部分，承受着扭矩和弯曲应力的双重作用。在长时间的使用过程中，由于摩擦和受力的影响，十字轴轴颈往往会发生磨损。这种磨损不仅影响传动效率，还可能引发振动和噪音，甚至导致万向节的失效。因此，判断十字轴式万向节是否损坏，通常是以十字轴轴颈的磨损为标志的。而传动轴、油封和万向节叉虽然也是传动系统的重要组成部分，但它们的磨损并不是判断万向节损坏的直接标志。综上所述，正确答案是A.十字轴轴颈。47.FR型传动系布置形式的含义为（）A、发动机前置、后驱B、发动机后置、后驱C、发动机前置、前驱D、发动机中置、后驱答案：A解析：本题考查汽车传动系布置形式的英文缩写:FF/FR/RR/MR/nWD,故选A。48.无级变速器的英文缩写为（）A、CVTB、DSGC、AMTD、AT答案：A解析：本题考查无级变速器的英文缩写为CVT,故选A。49.汽车直线行驶时,由于轮胎的磨损程度不同,差速器使两侧驱动轮（）。A、以相同转速旋转B、以不同转速旋转C、滑移D、滑转答案：B解析：汽车直线行驶时,由于轮胎的磨损程度不同,差速器使两侧驱动轮以不同转速旋转。50.多簧式离合器与中央弹簧式离合器的不同，主要表现为（）不同。A、弹簧数量和位置B、有无膜片C、工作原理D、有无分离轴承答案：A解析：多簧式离合器和中央弹簧式离合器是两种不同类型的离合器，它们之间的主要区别在于弹簧数量和位置。多簧式离合器使用多个弹簧分布在离合器盘的周围，而中央弹簧式离合器包括一个位于离合器盘中心位置的中央弹簧。因此，正确答案是A。这两种设计在工作原理、有无膜片和有无分离轴承等方面可能也有不同，但最明显的区别在于弹簧数量和位置。51.装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时（）。A、制动距离长,但稳定性好B、制动距离短,但容易跑偏C、制动距离短,不易侧滑D、在光滑路面上易侧滑答案：C解析：装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时制动距离短,不易侧滑。52.不属于汽车传动系构件（）。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、转向器答案：D解析：汽车传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥。53.如下是行车制动器作用的是（）A、减速B、停车C、减速停车D、停放可靠答案：C解析：本题考查行车制动器作用。行车制动器的作用是减速停车。故选C。54.汽车在平路行驶,不可能受到的行驶阻力是（）A、上坡阻力B、空气阻力C、加速阻力D、滚动阻力答案：A解析：本题考查汽车行驶时,收到的阻力,平路行驶肯定不会收到上坡阻力,故选A。55.关于气压制动中制动气室的作用，下列描述正确的是（）。A、将输入的空气转变为制动凸轮的机械力产生摩擦力矩B、为气压制动系统提供空气压力并保证制动系统有足够的气压C、储存来自空气压缩机的气体压力D、防止因制动系统故障而导致气压制动失效答案：A解析：气压制动系统中，制动气室是承受推进活塞作用以产生摩擦制动力矩的重要组件。制动气室能够将输入的空气转化为机械力，使得制动凸轮和制动摩擦片之间产生接触并制动，从而实现车辆的减速和停车动作。因此，A选项描述了制动气室的正确作用，选项A是正确答案。其他选项描述则分别解释了气压制动系统中其他部分功能，虽然在系统中同样具有重要作用，但不是制动气室的主要功能。56.自动变速器操纵装置中“P”挡为（）。A、驻车挡B、倒车挡C、空挡D、前进挡答案：A解析：在自动变速器中，通常"P"挡代表“驻车挡”，用于将车辆固定在停车位置。选择"Ｐ"挡后，会锁住传动齿轮，防止车辆滑动或移动。因此，选项A“驻车挡”是正确的答案。57.控制油泵最大输油量,并能将流量控制在规定范围内,满足转向动力的需要的是（）。A、转向油泵B、流量控制阀C、安全阀D、贮油罐答案：B解析：本题考查液压式动力转向系的流量控制阀。流量控制阀,控制油泵最大输油量,并能将流量控制在规定范围内,满足转向动力的需要。故选B。58.桑塔纳轿车采用的VL.型万向节在传动中轴向伸缩最大为（）。A、21mmB、30-45mmC、35mmD、45mm答案：D解析：桑塔纳轿车采用VL型万向节，在传动中轴向伸缩的最大距离通常为45mm。因此，答案是D-45mm。59.下列不属于拉索式手制动器失效或无法保持制动的原因是（）。A、手制动拉索调整不当B、制动摩擦片磨损量过大C、制动管内进入大量空气D、驻车制动器调整不当答案：C解析：拉索式手制动器在失效或无法保持制动的情况下，常见的原因可能包括以下几点：A.手制动拉索调整不当：如果手制动拉索调整不当，将导致制动操作失效。B.制动摩擦片磨损量过大：制动摩擦片磨损严重会影响制动性能。D.驻车制动器调整不当：驻车制动器若调整不当同样会影响手制动器的正常工作。选项C中提到"制动管内进入大量空气"并不是一个常见的造成手制动器失效的原因，通常制动系统中防止空气进入的措施是为了防止制动失灵，而空气并不是制动器失灼的直接原因。因此，正确的答案是C。60.以下可以改变车辆传动比的装置是（）A、变速器B、离合器C、半轴D、传动轴答案：A解析：本题考查变速器的作用,之一就是改变车辆传动比,故选A。61.变速器锁止装置中的倒挡锁装置的作用是防止（）。A、自动挂挡B、跳挡C、同时挂上两个挡位D、挂入倒挡答案：D解析：在变速器中，倒挡锁装置的作用是防止车辆误挂入倒挡这样的错误行为。因此，选项D“挂入倒挡”是正确的答案。62.使已停驶的汽车在原地不动的制动系是（）。A、行车制动系B、驻车制动系C、第二制动系D、辅助制动系答案：B解析：使已停驶的汽车在原地不动的制动系是驻车制动系。63.液力机械自动变速器的液力系统一般包括供油部分、执行机构和（）。A、冷却系统B、散热系统C、润滑系统D、密封系统答案：A解析：液力机械自动变速器中的液力系统通常包括供油部分、执行机构和冷却系统。冷却系统在液力传动中非常重要，可有效降低液压油温度并保持系统稳定运行的温度范围内。因此，正确答案是选项A。其他选项中的散热系统、润滑系统和密封系统在液力机械中也扮演重要角色，但不是自动变速器液力系统的一部分。64.轮胎185/70SR4型号中的“70”指的是（）。A、高宽比70%B、轮胎宽度70cmC、轮辋直径70mmD、速度特征代号答案：A解析：轮胎185/70SR4型号中的“70”指的是高宽比70%。65.驱动汽车前进的力是（）。A、发动机的扭矩B、圆周力C、牵引力D、行驶阻力答案：C解析：驱动汽车前进的力是牵引力。66.下列选项不是驻车制动器的安装位置的是（）A、变速器之后B、分动器之后C、后驱动桥输入轴前端D、半轴之上答案：D解析：本题考查汽车制动系统。多数驻车制动器安装在变速器或分动器之后,也有少数汽车装在后驱动桥输入轴前端,现代汽车以后轮制动器兼作驻车制动器。故选D。67.装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时（）。A、制动距离长，但稳定性好B、制动距离短，但容易跑偏C、制动距离短，不易侧滑D、在光滑路面上易侧滑答案：C解析：装有电子控制ABS（防抱死制动系统）的汽车在紧急制动时，通过控制制动力的分配，能够防止车轮抱死，从而保持车轮与地面之间的最佳滑动摩擦状态。这种状态使得汽车在制动时既能够获得较短的制动距离，又能够保持较好的稳定性，不易发生侧滑或跑偏。因此，选项D“制动距离短，不易侧滑”是正确的答案。其他选项A、B和C都未能准确描述装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时的特点。68.不属于车轮组成的是（）A、挡圈B、轮辋C、轮盘D、胎面答案：D解析：本题考查车轮的组成。它由轮毂、轮辋和轮盘等组成。轮毂通过滚柱轴承支承在半轴套管或转向节轴上,轮辋用来安装轮胎,轮盘用来连接轮毂和轮辋。故选D。69.汽车液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘答案：C解析：汽车液力变矩器中改变转矩输出的元件为导轮。70.在转向系中起减速增扭，改变力的传递方向的是（）。A、转向盘B、转向器C、转向梯形D、转向操纵拉杆答案：B解析：在转向系中，转向器是一个关键的部件，它负责将转向盘传来的旋转运动转化为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并在这个过程中实现减速增扭，从而改变力的传递方向。这使得驾驶员能够用较小的力转动转向盘，而转向器则负责将这一动作放大，以驱动车轮转向。转向盘，即方向盘，是驾驶员直接操作的部件，用于输入转向指令。它本身并不具备减速增扭或改变力的传递方向的功能。转向梯形和转向操纵拉杆是转向系统中的传动部件，用于将转向器的输出传递到转向车轮。虽然它们对力的传递方向有一定的影响，但并不负责减速增扭。因此，根据转向系中各部件的功能和作用，可以明确答案是B.转向器。71.在自动变速器中表示倒挡的英文字母是（）A、PB、RC、ND、D答案：B解析：本题考查自动变速器的挡位表示,倒挡的英文字母是R,故选B。72.汽车制动时制动力的大小主要取决于（）A、制动距离B、制动力矩C、车速D、制动时间答案：B解析：本题考查制动器的使用。汽车制动时制动力的大小主要取决于制动力矩。故选B。73.下列不属于转向系类型的是（）A、机械式B、液压式C、电控式D、气压式答案：D解析：转向系类型：机械式、液压式、电控式。74.转向轮绕着（）摆动。A、转向节B、主销C、前梁D、车架答案：B解析：转向轮在车辆转向时，是绕着主销（即转向轴）摆动的。主销是连接转向节和车桥的部件，它承受并传递转向时产生的力矩和转向轮受到的侧向力。转向节则是转向轮与转向轴之间的连接部件，允许转向轮绕主销摆动以实现转向。因此，选项B“主销”是正确的答案。75.当离合器处完全接合状态时,变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、此发动机曲轴转速慢答案：C解析：当离合器处完全接合状态时,变速器的第一轴与发动机曲轴转速相同76.为了防止手动变速器换挡时产生冲击，必须保证即将啮合的齿轮（）。A、速度相同B、圆周速度相同C、角速度相同D、转速相同答案：B解析：当手动变速器进行换挡时，为防止产生冲击，应该保证速度相同是不正确的表述。因为啮合构件的圆周速度应该是相同的，这样才能实现平稳的传动过程，防止发生冲击和磨损。因此，正确的选项是B.圆周速度相同。77.变速器挂入传动比小于“1“的挡位时,变速器实现（）A、降速增扭B、降速降扭C、增速降扭D、增速增扭答案：C解析：本题考查变速器的传动比,变速器挂入传动比小于“1“的挡位时,变速器增速降扭,故选C78.不属于汽车行驶系构成的部件是（）。A、车架B、车桥C、悬架D、车厢答案：D解析：汽车的行驶系构成主要包括车架、车桥和悬架等部件。而车厢并不是车辆行驶系构成的部分，它是承载乘客或货物、提供乘坐空间的部件，与车辆的行驶系统无直接关联。因此，答案D车厢是不属于汽车行驶系构成的部件。79.汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案：C解析：本题考查制动器的分析。制动力FB小于等于车轮和地面之间的附着力FA才能保证汽车不打滑。故选C。80.（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。A、有级变速器B、无级变速器C、自动变速器D、综合式变速器答案：A解析：有级变速器采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。81.普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置和（）四大部分组成。A、驱动桥B、驱动轮C、差速器D、主减速器答案：A解析：普通汽车传动系通常由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥四大部分组成。驱动桥包含了支撑车辆整个后端并连接轴与车轮的结构，负责将发动机转矩传递至车轮并实现动力传输。因此在这个问题中，答案应选A.驱动桥。82.转向轮围绕（）摆动。A、转向节B、转向节轴C、主销D、前轴答案：C解析：本题考查转向桥的主要零部件。主销的作用是铰接前轴与转向节,使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。故选C。83.两轴式变器的特点是输入轴与输出轴（）,且无中间轴。A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案：C解析：两轴式变器的特点是输入轴与输出轴平行,且无中间轴。84.轿车车轮应该进行（）试验。A、动平衡B、静平衡C、不要进行平衡D、道路答案：A解析：轿车车轮应该进行动平衡试验。85.手动齿轮两轴式变速器的变速传动机构主要由输入轴输出轴、（）和轴承等零件组成。A、操纵机构B、自锁装置C、互锁装置D、各挡齿轮答案：D解析：手动齿轮两轴式变速器的变速传动机构主要由输入轴输出轴、各挡齿轮和轴承等零件组成。86.悬架是把（）和车架弹性地连接起来。A、变速器B、传动轴C、车桥D、桥壳答案：C解析：在汽车领域，悬架是指连接车轮组件和车身的系统，目的是支撑和保持车辆在行驶过程中的舒适性和稳定性。其中，悬架将车轮与车身（车架）弹性地连接起来，使车辆在不平路面行驶时减少震动传递到车厢内部，提高乘坐舒适度。因此，正确答案为C.车桥。车桥是指连接车轮的重要部件，也是悬架系统的一部分。87.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效答案：A解析：离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了实现离合器踏板的自由行程。88.离合器踏板自由行程过大可能会导致（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器发响D、离合器发抖答案：B解析：离合器踏板自由行程代表离合器处于分离状态时踏板的运动范围。如果离合器踏板的自由行程过大，可能会导致离合器分离不彻底，无法完全脱离传动系统，从而影响档位的切换和车辆的顺畅行驶。因此，选项B"离合器分离不彻底"是正确的。89.下列关于液力变扭器的说法,不正确的一项是（）。A、可增大扭矩,提高传动比B、提高车辆的加速性能C、降低变速时传动系的冲击D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用答案：B解析：液力变扭器：1.可增大扭矩,提高传动比2.降低变速时传动系的冲击3.对发动机曲轴的扭振具有隔振作用90.下列不属于离合器作用的是（）。A、保证汽车平稳起步B、保证传动系换挡时工作平顺C、防止传动系过载D、改变传动比答案：D解析：离合器作用：1.保证汽车平稳起步；2.保证传动系换挡时工作平顺；3.防止传动系过载。91.汽车在路面上行驶不打滑,附着力必须（）牵引力。（）A、小于B、等于C、大于等于D、小于等于答案：C解析：本题考查汽车在路面上行驶不打滑的条件,附着力大于等于牵引力,故选C。92.单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。A、两对B、一对C、三对D、四对答案：B解析：单级主减速器由一对圆锥齿轮组成。93.液压制动系统中将机械能转变为液压能的部件是（）。A、制动管路B、制动主缸C、制动轮缸D、真空助力器答案：B解析：液压制动系统中起到将机械能转变为液压能的部件是制动主缸。制动主缸是液压制动系统中非常关键的部件，它负责将踏板施加的力转化为液压能，并传递给制动轮缸，最终实现车辆制动功能。因此，选项B是正确答案。制动管路主要起到输送液压能的作用，制动轮缸则是根据主缸的指令施加制动。真空助力器则为提供制动力量增幅服务，但并不是将机械能转变为液压能的部件。94.关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（）。A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主，从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重答案：B解析：传万向节松旷会严重影响传动系统的正常工作，下面解析该题目选项的可行性：A选项：凸缘盘连接螺栓松动确实是传万向节松旷的原因之一，这样会导致连接不紧密。B选项：传动轴上的平衡块脱落一般不会导致传万向节松旷，它的作用是调节传动过程中的振动和不平衡。因此，该选项错误。C选项：万向节主、从动部分游动角度太大可能是导致传万向节松旷的原因之一，当游动角度超过规定范围时，就容易发生松旷。D选项：万向节十字轴磨损严重也可能导致传万向节松旷，磨损使得十字轴结构失去原有的紧密连接，从而引发传万向节松旷的问题。综上所述，选项B是错误的，因为传动轴上的平衡块脱落不是引起传万向节松旷的原因之一。95.驻车制动器构造主要由操纵机构和（）两部分组成。A、张开机构B、旋转机构C、工作机构D、压紧机构答案：C解析：驻车制动器主要由两部分构成，一部分是操纵机构，负责操作；另一部分是工作机构，负责实现制动。常见的驻车制动器都包含了这两个组成部分。因此，正确答案是C：工作机构。96.下列关于液压式动力转向系统的描述，正确的是（）。A、液压式动力转向系统是以液压传动的方式实现汽车转向B、液压式动力转向系统是在机械转向系基础上实现液压助力C、液压式动力转向系统操纵费力从而提高高速行车的安全性D、液压式动力转向系统由电控单元，电源、电动机和传感器组成答案：B解析：液压式动力转向系统是通过在机械转向系统上添加液压助力装置来实现转向助力的，以减少驾驶员在转向操作中需要施加的力量。这种系统利用一个液压泵和一个助力缸或者液压缸，在液压力的作用下协助转向动作，从而提高汽车的转向舒适性和操控性能。因此，正确的描述是：液压式动力转向系统是在机械转向系基础上实现液压助力，选项B是正确的答案。选项A、C和D与液压式动力转向系统的基本工作原理不符。97.桑塔纳轿车差速器中的行星齿轮一般有（）A、一个B、两个C、三个D、四个答案：B解析：中型以下乘用车传递扭矩小，可用两个行星齿轮。98.越野车的前桥属于（）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支特桥答案：C解析：在越野车中，前桥一般被归类为转向驱动桥。这种设计将转向和驱动功能整合到了同一个部件中，既可以提供动力给车辆，又可以控制车轮的方向。因此，答案C“转向驱动桥”是正确的选项。99.一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远,故采用连接,实现转矩的传递。（）A、齿轮装置B、连杆装置C、皮带传动D、万向传动装置答案：D解析：一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远,故采用万向传动装置连接,实现转矩的传递。100.三销轴式万向节运行时，两轴间的最大夹角为（）。A、15°B、32°C、35°D、45°答案：D解析：三销轴式万向节是一种能够在较大角度范围内传递转动，并克服轴之间不同轴心和轴线不共线的传动元件。在这种设计中，两轴间的最大夹角决定了它们能够承受的最大相对角度。根据常见的技术参数，三销轴式万向节通常可以容许两轴间的最大夹角达到45°。因此，正确答案是选项D。101.变速器互锁装置失效，将导致变速器（）。A、自动挂挡B、自动脱挡C、异响D、同时挂入两个挡答案：D解析：变速器是车辆传动系统中非常重要的组成部分，其互锁装置的作用是确保在特定条件下，只能进行一种操作，防止错误操作或者损坏机械设备。如果变速器的互锁装置失效，可能会导致错误的变速器行为，例如同时挂入两个挡（双头档），这会对车辆本身和驾驶员的安全造成危险。因此，选项D将变速器置于同时挂入两个挡的状态，是一个潜在的严重问题，符合题目描述。因此，答案选择D。102.汽车的牵引力是指（）。A、发动机实际输出的扭矩B、轮胎与地面的附着力C、行驶中的空气阻力D、路面对轮胎的反作用力答案：D解析：汽车的牵引力指的是路面对轮胎的反作用力，也就是轮胎和地面之间的摩擦力。这个力是提供汽车行驶动力的关键因素，影响着车辆在不同路况下的牵引性能和加速度。因此，正确答案是选项D。103.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（）倍。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：B解析：当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍。104.下列传动系的布置中属于发动机后置后桥驱动传动系简称的是（）。A、FR型B、RR型C、MR型D、FF型答案：B解析：发动机后置后桥驱动传动系————RR型105.已知轮胎型号为205/70SR15TL,其中“TL”表示（）。A、轮胎材料B、轮胎设计车速C、轮胎厚度D、无内胎轮胎答案：D解析：在轮胎型号"205/70SR15TL"中，"TL"代表了轮胎的构造类型，具体指的是无内胎轮胎。因此，选项D是正确的答案。106.以车身兼代车架的结构形式是（）。A、无梁式车架B、边梁式车架C、中梁式车架D、综合式车架答案：A解析：以车身兼代车架的结构形式通常称为无梁式车架，意味着整个车辆底盘结构和车身之间没有显著的分界线，这样可以让车身充当一定程度上车架的支撑作用。因此答案选项是A。107.汽车的牵引力是指（）A、发动机实际输出的扭矩B、轮胎与地面的附着力C、行驶中的空气阻力D、路面对轮胎的反作用力答案：D解析：本题考查汽车的牵引力的定义:路面对轮胎的反作用力或外界对汽车的反作用力,故选D。108.在三轴式变速器中动力不经中间轴直接传给输出轴的挡位是（）A、倒挡B、低速挡C、直接挡D、高速挡答案：C解析：本题考查三轴式变速器动力传递路线,直接挡动力不经中间轴直接传给输出轴,故选C。109.膜片式离合器无（）。A、压盘B、从动盘C、分离杠杆D、滑动套筒答案：C解析：膜片式离合器无分离杠杆。膜片代替了分离杠杆。110.对离合器接合时的性能要求是（）。A、分离迅速、彻底B、平顺、柔和C、不打滑D、能传递发动机最大扭矩答案：B解析：对于离合器的性能要求，重点在于确保车辆启动、换挡和停车时的平顺性以及车辆运行时的舒适性。具体来说，离合器接合应该平顺且柔和，减小传动系统的冲击和噪音，并确保驱动力的连续传递。因此选项B“平顺、柔和”是正确的回答。其他选项可能会出现过于片面或者偏袒特定考虑的情况。111.汽车十字轴刚性万向节允许相邻两轴的最大交角为（）A、15°~20°B、20°~30°C、25°~35°D、30°~40°答案：A解析：本题考查万向节,十字轴刚性万向节允许相邻两轴的最大交角为15°~20°,故选A。112.同步是指待啮合齿轮达到相同的（）A、转速B、角速度C、圆周速度D、齿数答案：C解析：本题考查同步器的作用,同步是指待啮合齿轮达到相同的圆周速度,故选C。113.下列不是变速器的功用的是（）。A、改变传动比B、设置空挡C、改变速比D、设置倒挡答案：C解析：在机械设备中，变速器通常用于改变传动比，设置空挡以及设置倒挡等功能。其中，改变速比并不是变速器的功能之一。因此，正确答案是C。114.汽车转向系未采用的类型是（）。A、机械式转向系B、气压式转向系C、液压式动力转向系D、电控式动力转向系答案：B解析：在汽车的转向系统中，常见的包括机械式转向系统、液压式动力转向系统和电控式动力转向系统等。而气压式转向系统并不是汽车常用的转向系统类型，因此正确答案是B.气压式转向系。115.膜片离合器无（）。A、压盘B、从动盘C、分离杠杆D、滑动套管答案：C解析：膜片离合器无分离杠杆。116.17.轮胎规格195/65R15中15的单位是什么（）。A、米B、毫米C、分米D、英寸答案：D解析：本题考查子午线轮胎的规格。15代表轮辋直径为15英寸。故选D。117.主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。A、球笼式B、球叉式C、双联式D、三销轴式答案：D解析：主、从动轴具有最大交角的万向节是三销轴式。三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角，最大可达45°118.行车制动器主要由旋转部分、固定部分（）和调整机构。A、压紧机构B、操纵机构C、张开机构D、连接机构答案：C解析：行车制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构。119.不属于车轮制动器的部件的是（）。A、制动蹄B、制动鼓C、制动底板D、制动踏板答案：D解析：车轮制动器的部件：制动蹄、制动鼓、制动底板等120.驻车制动器构造主要由操纵机构和（）两部分组成。A、张开机构B、旋转机构C、工作机构D、压紧机构答案：C解析：驻车制动器构造主要由操纵机构和工作机构两部分组成。121.下面哪个不是转向系统常见的故障（）A、行驶跑偏B、转向不灵敏C、制动跑偏D、方向盘不能自动回正答案：C解析：本题考查转向系统常见故障。制动跑偏属于制动系统故障。故选C。122.液压动力转向系的汽车在直行时,滑阀所处的位置在（）。A、左侧B、中间C、右侧D、无法确定答案：B解析：液压动力转向系的汽车在直行时,滑阀所处的位置在中间。123.汽车液力变扭器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘答案：C解析：在汽车液力变矩器中，用于改变转矩输出的元件是导轮,该元件通过不同角度的压力转移液体功率以控制变矩器的输出。因此，正确答案是选项C:导轮。124.下列属于液力变扭器导轮单向离合器类型的是（）。A、滚柱式B、滚珠式C、棘轮式D、摩擦式答案：A解析：液力变扭器通常包括导轮单向离合器，而根据传动原理不同，导轮单向离合器类型也有所区分滚柱式是液力变扭器导轮单向离合器的一种类型，此类离合器使用凸缘盘上的滚子从动嵌槽等地方使得传递转矩。综上所述，选择A.滚柱式是正确的。其他选项B.滚珠式，C.棘轮式，D.摩擦式则对应其他类型的离合器，并非“滚柱式”。125.膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到（）的作用。A、结合杠杆B、分离杠杆C、摩擦D、传动答案：B解析：膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到分离杠杆的作用。126.在行车制动装置中提供助力的是（）A、制动主缸B、制动盘C、真空助力器D、制动鼓答案：C解析：本题考查制动器的结构与作用。在行车制动装置中提供助力的是真空助力器,制动主缸只是将机械能转化为液压能。故选C。127.电控式动力转向系的英文缩写是（）。A、ESPB、ABSC、EBD、EPS答案：D解析：电控式动力转向系统的英文缩写是EPS(ElectricPowerSteering)。EPS利用电子控制单元和电机来辅助车辆转向，提升驾驶操控性能。因此，选项D是正确的答案。128.为使车轮在路而上不打滑，附着力必须（）汽车牵引力。A、大于B、小于C、大于或等于D、小于或等于答案：C解析：为了使车轮在路面上不打滑，车辆的附着力必须大于或等于车辆所需的牵引力。这样可以确保车轮与地面有足够的摩擦力，以克服阻力并稳定地行驶。因此，正确答案是选项C。129.变速器的作用是（）。A、使汽车传动系能分配不同的传动比B、使汽车正常行驶C、使汽车舒适性提高D、保障汽车安全性答案：A解析：变速器的作用：1.改变传动比；2.设置倒挡；3.设置空档。130.汽车直线行驶时，由于轮胎的磨损程度不同，差速器使两侧驱动轮（）。A、以相同转速旋转B、以不同转速旋转C、滑移D、滑转答案：B解析：差速器是汽车传动系统中的一个重要部件，它允许两个驱动轮以不同的转速旋转。这样可以解决汽车在转弯等情况下发生内外侧轮胎走行距离不同的问题，避免了因此引起的轮胎过度磨损和传动系统损坏，同时为提供更好的车辆控制和操纵性提供了必要的条件。因此，选项B“以不同转速旋转”是正确的答案。131.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、比发动机曲轴转速慢答案：C解析：当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴比发动机曲轴转速慢。132.不属于汽车行驶系构成的部件是（）。A、车架B、车桥C、悬架D、车厢答案：D解析：汽车行驶系构成：车架、悬架、车桥、车轮133.一般情况下，货车车架通常做成（）。A、前窄后宽B、前宽后窄C、前后等宽D、中间宽，前后窄答案：C解析：在许多货车的设计中，为了提供更好的平衡和稳定性，货车的车架通常会采取前后等宽的设计。这样的设计可以均匀地分布和支撑整个车身结构，使整车更加稳定和安全。因此，根据一般情况下的设计原则，选项C“前后等宽”是正确的答案。134.汽车在平坦路而上加速超车时,主要克服（）。A、空气阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滚动阻力答案：B解析：汽车在平坦路而上加速超车时,主要克服加速阻力。135.以下不属于悬架组成的是（）。A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、横拉杆答案：D解析：本题考查悬架。现代汽车的悬架有各种不同的结构形式,但一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。故选D。136.转向车轮定位中,使转向轮自动回正且转向轻便是靠（）。A、主销外倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：B解析：转向车轮定位中,使转向轮自动回正且转向轻便是靠主销内倾。137.使转向轮自动回正,并使转向轻便的是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：B解析：本题考查车轮定位中的主销内倾。主销安装在前轴上,其上端略向内倾斜,称为主销内倾。主销内倾的作用是使转向轮自动回正,并使转向轻便。故选B。138.桑塔纳轿车使用的万向节是（）A、球笼式B、球叉式C、三销轴式D、双联式答案：A解析：桑塔纳轿车使用的万向节是球笼式。139.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效答案：A解析：离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了保证在离合器接合和分离的过程中，从动盘上的摩擦片不会与变速器输入轴上的同步齿轮碰撞，从而保护摩擦片。因此，选项B是正确的。这与实现离合器踏板的自由行程、防止热膨胀失效和保证摩擦片正常磨损后离合器不失效等因素无关。140.桑塔纳轿车前轮盘式制动器的制动间隙是自动调整的。它是利用（）来实现的。A、密封圈的弹性变形B、制动盘的弹性变形C、制动钳的弹性变形D、摩擦片的弹性变形答案：A解析：本题考查汽车制动系统。桑塔纳轿车前轮盘式制动器的制动间隙是自动调整的。它是利用密封圈的弹性变形来实现的。故选A。141.变速器锁止装置中的倒挡锁装置的作用是防止（）。A、自动挂挡B、跳挡C、同时挂上两个挡位D、挂入倒挡答案：D解析：变速器锁止装置中的倒挡锁装置的作用是防止误挂入倒挡。142.家用经济型轿车使用的转向器一般是（）A、蜗杆指销式B、齿轮齿条式C、循环球式D、不固定答案：B解析：家用经济型轿车使用的转向器一般是齿轮齿条式。143.变速器的操纵手柄上“P”代表A、停车挡B、前进挡C、倒车挡D、空挡答案：A解析：在自动变速器中，操纵手柄上的"P"通常代表停车挡（ParkingGear）。当选中停车挡时，车辆会锁定在此档位，使之不能在没有驾驶员操作的情况下移动，起到稳固车辆、防止滑移的作用。因此，正确答案是选项A：停车挡。144.下列不属于变速器操纵机构锁止装置的是（）。A、换挡锁装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒挡锁止装置答案：A解析：在汽车或机械设备的变速器操纵机构中，锁止装置起到了重要的作用，以确保操作过程中的安全。在这些锁止装置中：A.换挡锁装置：是在换挡过程中锁定操作杆，防止误操作或错误插入挡位。B.自锁装置：是一种能够自动锁定某个挡位并禁止其变更的装置。C.互锁装置：指不同功能的操作之间相互作用，即一个操作未完成时，其他操作无法进行。D.倒挡锁止装置：是防止意外切换到倒挡，通常需要额外的动作才能进入或解除倒挡这一挡位。因此，选项A中的“换挡锁装置”不属于变速器操纵机构的锁止装置，而其他选项都是常见的变速器锁止装置。所以答案是A。145.当汽车转弯行驶时,已知左侧车轮的速度为20r/min,右侧车轮的速度为30r/min,则差速器壳的转速为（）A、20r/minB、25r/minC、30r/minD、40r/min答案：B解析：本题考查差速器的原理和分析,左侧车轮速度与右侧车轮速度之和等于差速器壳素的两倍,故选B。146.胎面是轮胎的外表面,可分为（）、胎侧和胎肩三部分。A、轮头B、胎冠C、胎心D、内胎答案：B解析：胎面是轮胎的外表面,可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。147.当汽车转弯时,差速器中的行星齿轮（）。A、自转B、公转C、不转D、边自转边公转答案：D解析：当汽车转弯时,差速器中的行星齿轮边自转边公转。148.循环球式转向器的传动副是（）。A、曲柄指销B、蜗杆指销C、齿轮齿条D、螺杆螺母、齿条齿扇答案：D解析：循环球式转向器的传动副主要由螺杆、螺母和齿条齿扇组成，所以选项D是正确的。螺杆和螺母之间有一个球形通道，使得钢球可以在通道中循环流动，从而推动螺杆旋转，进而实现转向器的传动。149.以下会造成汽车停放在坡道上自行滑移的故障原因是（）。A、行车制动不良B、驻车制动不良C、制动间隙过小D、制动液不足答案：B解析：当一辆汽车停放在坡道上时，为了防止自行滑移，驻车制动的功能变得尤为重要。如果驻车制动系统存在不良或失效，那么汽车就会有滑移的风险。因此，正确答案是选项B，即驻车制动不良会造成汽车在坡道上自行滑移的故障。而A、C、D选项则不直接关联到坡道上汽车自行滑移的情况。150.以下不属于机械式转向系的部件是（）。A、转向器B、转向柱C、转向油泵D、转向臂答案：C解析：一个标准的汽车机械式转向系统通常由转向器（也称为转向齿轮或齿条-齿轮传动）、转向柱、转向臂等部件组成，这些部件协同工作来实现车辆的转向。转向油泵并不是机械式转向系统的一部分，而是液压助力转向系统（液压式转向系统）中的重要部件，用来通过液压力来减小驾驶员在转向盘上施加的力量。因此，选项C转向油泵是不属于机械式转向系的部件，是正确的答案。151.桑塔纳后轮制动器间隙是通过（）自动调整。A、弹簧B、密封圈C、契块D、调整杆答案：C解析：在车辆的制动系统中，桑塔纳后轮制动器的间隙通常是通过契块（也叫鼻子块）来实现自动调整的。契块是一种安装在制动器内部并随着磨损逐渐移动的装置，能够根据制动器内部摩擦片的磨损情况，自动调整间隙，保持合适的工作状态。因此，答案选项为C。152.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。A、压紧装置B、主动部分C、从动部分D、分离机构答案：D解析：离合器工作中需要进行反复调整的是分离机构。在离合器的工作过程中，通过适当地调整分离机构，可以确保离合器的正常工作，提高离合性能，并减少磨损。因此，答案D是正确的选项。在离合器工作中，其他部件如压紧装置、主动部分和从动部分在安装后一般情况下不需要经常进行调整。153.车轮定位4个内容中使转向轮自动回正的是（）。A、车轮后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：B解析：车辆的转向轮自动回正是通过车轮定位的调整来实现的。在车轮定位的四个内容中，使转向轮自动回正的是主销内倾。当主销内倾时，可以使车辆在转弯后自动回到直行方向，保证驾驶的平稳和操作性能。因此，选项B是正确的答案。154.发动机后置后驱的英文缩写为（）。A、MRB、RRC、FFD、FR答案：B解析：发动机后置后驱的英文缩写为RR，选择项B是正确的答案。MR通常表示中置后驱（Mid-engineRear-wheeldrive），FF表示前置前驱（Front-engineFront-wheeldrive），FR表示前置后驱（Front-engineRear-wheeldrive）。155.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁D、差速锁答案：A解析：变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是自锁装置156.以下哪一种车架是上海桑塔纳乘用车、一汽奥迪100型乘用车（）A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式答案：D解析：本题考查无梁式车架的形式和构造。无梁式车架是以车身兼代车架,所有的总成和零部件都安装在车身上,作用于车身的各种力和力矩均由车身承受,这种车身也称为承载式车身,上海桑塔纳乘用车、一汽奥迪100型乘用车均采用承载式车身。故选D。157.安装传动轴时，应使传动轴两端万向节叉位于（）内。A、同一平面B、两个平面C、垂直平面D、相交平面答案：A解析：在安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉通常应位于同一平面内，这样可以确保传动轴在工作中具有更好的稳定性和平衡性，避免不必要的振动和故障发生。因此，正确答案是选项A。158.下列不属于变速器操纵机构的机件是（）。A、变速杆B、拔叉C、倒挡轴D、拔叉轴答案：C解析：在汽车的变速器操纵机构中，存在着多个关键机件，包括变速杆、拔叉和拔叉轴。在这些中，倒挡轴不是变速器操纵机构的一部分。倒挡轴本身并不是用来完成速度输出的任务，而更类似于一个操作辅助轴。因此，正确答案是C。159.离合器压板弹簧张力衰退,对离合器传递动力的影响是（）A、离合器打滑B、起步发抖C、分离不彻底D、异响答案：A解析：本题考查离合器故障原因,离合器压板弹簧张力衰退,离合器打滑,故选A。160.不是影响汽车牵引力大小的因素有（）。A、发动机输出扭矩B、传动装置的结构C、轮胎与路面的附着性能D、空气助力答案：D解析：影响汽车牵引力大小的因素有发动机输出扭矩161.小明认为从动齿轮转速除以主动齿轮转这可确定传动比,小芳认为从动齿数除以主动齿数可确定传动比,下列表述正确的是（）A、小明正确B、小芳正确C、两人都正确D、都不正确答案：B解析：小芳认为从动齿数除以主动齿数可确定传动比。162.小齿轮带动大齿轮转动,则输出轴从动齿轮的转速就（）。A、升高B、降低C、不变D、不确定答案：B解析：小齿轮带动大齿轮转动,则输出轴从动齿轮的转速就降低。163.下列关于液力变扭器的说法，错误的一项是（）。A、可增大扭矩，提高传动比B、提高车辆的加速性能C、降低变速时传动系的冲击D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用答案：B解析：液力变扭器是一种车辆传动系统的核心部件，用于在发动机转速和车轮转速之间提供可变转矩的传递。下面针对每个说法进行解析：A.对的，液力变扭器可以使发动机的输出扭矩增大，并且具有换挡后提高传动比的功能。B.针对题干所给出的错误选项，正确的说法是：通过使用液力变扭器，车辆的平顺性和牵引力会增加，但并不直接影响车辆的加速性能，因此这个说法错误。C.对的，液力变扭器可以减小或消除传动系统在变速过程中产生的冲击感，提高驾驶的舒适性和平顺性。D.对的，液力变扭器可以减轻发动机运行时产生的扭矩波动，对发动机曲轴的扭振起到隔振作用。因此，错误的选项是B，在使用液力变扭器时会提升车辆平稳性和可实现换挡等操作，但与车辆加速性能直接相关的是發動機功率输出等其它因素。164.球叉式万向节允许在两轴夹角不大于（）度时正常工作。A、15B、32C、45D、60答案：B解析：球叉式万向节允许在两轴夹角不大于32度时正常工作。165.当牵引力大于行驶阻力时，汽车处于（）。A、静止B、减速C、匀速D、加速答案：D解析：题目描述了一个力学基础的概念，即物体受到的合力与其运动状态之间的关系。当牵引力大于行驶阻力时，汽车产生的净力将引起加速度，即汽车处于加速状态。因此，答案是D.加速。166.下列不属于变速器操纵机构的机件是（）。A、变速杆B、拔叉C、倒挡轴D、拨叉轴答案：C解析：变速器操纵机构有:变速杆、拨叉轴、拨叉等组成。167.不属于车轮制动器的部件是（）。A、制动蹄B、制动鼓C、制动底板D、制动踏板答案：D解析：车轮制动器是用于控制车辆速度并停止车辆的部件。在车轮制动器的构成中，制动蹄、制动鼓和制动底板是常见的部件，它们通常被用于实现制动目的。而制动踏板则属于操纵汽车制动系统的部件，用于驾驶员进行制动操作。因此，正确答案是选项D，制动踏板不属于车轮制动器的部件。168.下列由两套传动副组成的转向器是（）。A、蜗杆指销式B、齿轮齿条式C、三销轴式D、循环球式答案：D解析：题目中所描述的转向器由两套传动副组成，其中涉及了循环球式转向器。循环球式转向器通过球这种滚动元件来实现传动，形成传动神经传导系统。因为对于该类型转向器需要两套传动副来完成工作过程。所以答案是D。169.下列不属于离合器作用的是（）。A、保证汽车平稳起步B、保证传动系换挡时工作平顺C、防止传动系过载D、改变传动比答案：D解析：离合器在汽车传动系统中有着重要的作用，其中主要功能包括以下几个方面：1.保证汽车平稳起步：离合器通过连接和分离发动机与变速器之间的动力传递，允许在车辆启动时逐渐将动力传递给驱动轮，从而实现平稳的起步。2.保证传动系换挡时工作平顺：当进行换挡操作时，离合器可以快速连接或断开发动机和变速器之间的动力链路，确保换挡过程平稳进行。3.防止传动系过载：离合器在某些情况下也可以充当传动系过载时的一种保护装置，通过它的滑动等机制来缓解振动或防止损坏。4.改变传动比：相对而言，并不是离合器的主要作用。离合器并不能直接改变传动比，它更多地是用来控制、切断或建立动力输出。因此，在选项中，不属于离合器作用的是“D.改变传动比”。170.车轮定位4个内容中使转向轮自动回正的是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：B解析：使转向轮自动回正的是主销内倾171.以下哪一个不是液压式动力转向系的组成（）。A、转向控制阀B、转向油泵C、转向减振器D、转向动力油缸答案：C解析：本题考查液压式动力转向系的组成。液压动力转向装置包括转向盘、转向柱、动力转向器、转向油泵、流量控制阀、安全阀、贮油罐及油管。故选C。172.主减速器的作用是（）。A、减小扭矩B、降低转速增大扭矩C、增大转速D、增大附着力答案：B解析：主城速器的作用是降低转速增大扭矩。173.上海桑塔纳乘用车采用的转向器类型是（）。A、齿轮齿条式B、循环球式C、曲柄指销式D、球面蜗杆滚轮式答案：A解析：上海桑塔纳乘用车采用的转向器类型是齿轮齿条式。这种类型的转向器通常由一根斜齿齿条和一个与之啮合的小齿轮组成，以实现方向盘操作把机械位移转为车轮位移，从而控制车辆的转向。因此，答案是选项A.齿轮齿条式。174.摩擦式离合器的主、从动部分是利用（）传递扭矩。A、液压力B、旋转力C、摩擦力D、气压力答案：C解析：摩擦式离合器利用摩擦力来传递扭矩，主、从动部分通常是由两个接触表面，通过施加一定的压力使之产生摩擦。这种摩擦力可以有效地实现转矩的传递和控制，从而实现离合器的功能。因此，以上题目中选项C“摩擦力”是正确答案。175.下列与影响汽车滚动阻力的大小无关的是（）。A、轮胎结构B、轮胎气压C、路面性质D、坡度答案：D解析：影响汽车滚动阻力的大小通常受多种因素影响，包括轮胎结构、轮胎气压、路面性质和坡度。然而，在这道题中，问到的是“与影响汽车滚动阻力的大小无关”的选项。从四个选项中，坡度是与影响汽车滚动阻力的大小无关的因素，因为坡度影响的是上下坡时车辆所受重力的大小和方向，对车辆滚动阻力本身并没有直接影响。因此，答案是选项D。176.前轮定位中，消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减小轮胎磨损和燃油消耗的是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束答案：D解析：在前轮定位中，为了消除因前轮外倾而导致的车辆向外张开的趋势，减小轮胎磨损和燃油消耗，修正前轮外倾的影响，一种关键的操作是调整前轮的前束。通过调整前轮的前束（前轮异向角），可以使车辆行驶时保持稳定，减少轮胎磨损和降低燃油消耗。因此，选项D中的前轮前束是用来解决这个问题的正确方案。177.行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。A、汽车转弯早B、直线行驶C、A、B情况下都起作用D、A、B情况下都不起作用答案：C解析：行星齿轮差速器起作用的时刻为汽车转弯早、直线行驶。178.在液压助力转向系统中,产生液体压力,并使之流动的是（）A、方向盘B、转向节C、转向器D、助力转向泵答案：D解析：本题考查液压式动力转向系。选项中只有助力转向泵可以产生液体压力。故选D。179.能够将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动是（）A、传动系B、转向系C、制动系D、行驶系答案：D解析：本题考查行驶系统的主要作用。行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。故选D。180.转向助力油液不足,油面过低,会导致（）。A、动力转向沉重B、转向系统噪声C、左右转向轻重不同D、转向无效答案：A解析：本题考查液压式动力转向系。缺油会导致转向沉重。故选A。181.汽车转向时,其内轮转角（）外轮转角。A、大于B、等于C、小于D、以上者不对答案：A解析：汽车转向时,其内轮转角大于外轮转角。182.变速器是用来（）。A、让发动机匀速运转B、增加扭矩,并将扭矩以高速传送到驱动轮上C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上D、改变发动机的转动方向答案：C解析：变速器的作用：1.改变传动比；2.设置倒挡；3.设置空档。变速器是将发动机输出的力矩传递给驱动车轮上183.汽车离合器中的离合器盖属于（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构答案：A解析：在汽车离合器系统中，离合器压盖属于主动部分，其主要功能是施加一定的压力来压紧离合器片或者摩擦片，实现离合器的闭合。因此，正确答案应该是选项A.主动部分。184.FR型传动系布置形式的含义为（）。A、发动机前置、后驱B、发动机后置、后驱C、发动机前置、前驱D、发动机中置、后驱答案：A解析：FR型传动系统的布局表明发动机是前置（即在车辆前部）、驱动方式为后驱（即后轮驱动）。根据常规布局的惯例，在FR型布局中，最常见的为发动机前置、后驱。因此，选项A“发动机前置、后驱”是正确答案。185.在膜片弹簧离合器中，压紧弹簧是一个用弹簧薄钢板制成的（）膜片弹簧。A、拱形B、扇形C、碟形D、圆形答案：C解析：在膜片弹簧离合器中，压紧弹簧通常是用薄钢板制成的碟形膜片弹簧。这种膜片弹簧由内外两个半环组成，并能够经受一定程度的弯曲和变形以实现对离合器的控制。因此，正确答案是选项C。186.对于汽车制动防抱死装置的描述,错误的是（）A、它是汽车的安全装置B、在任何路面紧急制动时,都可以防止被抱死C、它的滑移率是10%~20%D、一般采用双重控制答案：D解析：汽车制动防抱死装置的描述：1.它是汽车的安全装置；2.在任何路面紧急制动时,都可以防止被抱死；3.它的滑移率是10%~20%。187.下列不是转向桥的组成的是（）。A、前轴B、传动轴C、主销D、轮毂答案：B解析：在传统的车辆悬挂系统中，转向桥一般由前轴、主销和轮毂等组成。传动轴通常用于传递动力而不是作为转向桥的组成部分。因此，选项B传动轴不是转向桥的组成部分。188.当汽车的牵引力为300N,要让车辆匀速行驶,其总阻力为（）A、200NB、250NC、300ND、350N答案：C解析：本题考查汽车形式的基本条件,当牵引力等于行驶阻力时,汽车处于匀速行驶或静止状态,故选C。189.东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是（）。A、蹄盘式B、蹄鼓式C、带鼓式D、钳盘式答案：B解析：本题考查汽车制动系统。东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是蹄鼓式。故选B。190.发动机中置,后桥驱动的传动系布置形式是（）。A、FFB、FRC、MRD、RR答案：C解析：发动机中置,后桥驱动的传动系布置形式是MR。191.汽车直行时,差速器中的行星齿轮（）。A、只有公转,没有自转B、只有自转,没有公转C、既有公转,又有自转D、根本不转答案：A解析：汽车直行时,差速器中的行星齿轮只有公转,没有自转。192.两轴式变速器适用于（）的布置型式。A、发动机前置前驱动B、发动机前置前轮驱动C、发动机后置后驱动D、发动机前置后轮驱动答案：B解析：两轴式变速器适用于发动机前置前轮驱动的布置型式。193.差速器发生应在（）。A、任何行驶状态B、直线行驶C、转弯行驶D、不确定答案：C解析：差速器发生应在转弯行驶。194.传动效率高,使用寿命长,广泛运用于轻型、中型汽车转向器的结构是（）。A、蜗杆指销式B、循环球式C、齿轮齿条式D、综合式答案：B解析：本题考查循环球式转向器。循环球式转向器传动效率高,机件磨损小,操纵省力,使用寿命长,广泛应用于轻型、中型汽车。故选B。195.自动变速器应加注（）A、机油B、齿轮油C、润滑油D、ATF答案：D解析：本题考查自动变速器油缩写为ATF,故选D。196.载重汽车大多采用（）。A、综合式车架B、中梁式车架C、无梁式车架D、边梁式车架答案：D解析：载重汽车需要在运输过程中承受较大的重量和压力，为了确保车辆的稳定性和安全性，大多数载重汽车采用的是边梁式车架。这种车架结构能够有效分担并传递车辆负载，提高整车的刚性和扭转刚度，从而适应重载、长途运输等工况。选项D中所列为边梁式车架，因此答案为D。197.离合器的从动部分包括（）。A、离合器盖B、压盘C、从动盘D、压紧弹簧答案：C解析：离合器的从动部分包括从动盘。198.液压动力转向系的汽车在直行时，滑阀所处的位置在（）。A、左侧B、中间C、右侧D、无法确定答案：B解析：在液压动力转向系统的汽车中，滑阀通常被设计成处于中间位置，这样在直行时油液仅流经液压缸，并保持不变方向。因此，滑阀所处的位置一般是在中间。选项B是正确的答案。199.东风EQl092型汽车半轴形式为（）A、全浮式B、半浮式C、分段式D、整体式答案：A解析：本题考查驱动桥的组成和功用,东风EQl092型汽车半轴形式为全浮式,故选A。200.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。A、中空的B、实心的C、无所谓D、两者均有答案：A解析：十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是中空的。201.轮胎上采用各种花纹的主要目的是（）。A、美观B、散热性好C、增强附着能力D、提高汽车的通过能力答案：C解析：轮胎上的花纹是为了增加轮胎与地面之间的附着力，提高牵引能力和制动性能。这些花纹设计通常由不同的排列方式和几何形状组成，旨在改善胎面与路面之间的摩擦力，进而提升车辆的驾驶稳定性、抓地力和安全性。因此，正确答案是C.增强附着能力。202.机械式转向系以（）作为动力源。A、人力B、发动机动力C、电动机D、发电机答案：A解析：本题考查机械式转向系。汽车的转向,完全由驾驶员所施加的力实现。故选A。203.当行星齿轮变速器中任意两个元件的转速相同时，说明三个元件中任意两个元件连成一个整体转动，则第三个元件的转速必然与前两者的转速（）,即为（）。A、不相等空挡B、相等空挡C、不相等直接挡D、相等直接挡答案：D解析：当行星齿轮变速器中任意两个元件的转速相同时，说明三个元件中任意两个元件连成一个整体转动，则第三个元件的转速必然与前两者的转速相等,即为直接挡。204.汽车在路面上行驶，在不考虑空气阻力的情况下任何行驶状态都需要克服的阻力是（）。A、空气阻力B、加速阻力C、上坡阻力D、滚动阻力答案：D解析：在汽车在路面上行驶时，需要克服的主要阻力有滚动阻力、空气阻力以及坡度阻力。其中，滚动阻力是指汽车轮胎与路面接触时由于胎面变形而产生的阻力。无论汽车处于何种行驶状态，滚动阻力都是必须克服的一个因素。考虑到题目提到了不考虑空气阻力的情况下，说明空气阻力可以忽略不计。因此，正确答案是D，即滚动阻力。205.关于同步器的作用，下列描述正确的是（）。A、同步器的作用是让各挡齿轮配合紧密B、同步器的作用是让换挡过程顺利无冲击C、同步器的作用是改变各挡传动比D、同步器的作用是让汽车变速器换挡无顿挫感答案：B解析：同步器是变速箱中的重要部件，其作用在于使换挡过程顺利无冲击。同步器通过调整不同传动轴的转速，在重新连接各档时实现匹配和同步，从而确保换挡过程平稳无顿挫感，提高驾驶舒适性和减少对传动系统的损耗。因此，本题答案选项B描述了同步器的作用，是正确的。206.三轴式变速器不包括（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、倒挡轴答案：D解析：这道题目是关于三轴式变速器的选择题。三轴式变速器通常包括输入轴、中间轴和输出轴。而题目中提到的选项D“倒档”并不属于三轴式变速器的组成部分，因此答案为D。207.在前后轮路面附着系数相同的情况下,汽车前后轮同时达到抱死的边缘条件是（）。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比D、前后车