公路水运试验检测《桥梁隧道工程》冲刺试卷三

［单选题］1.下列关于回弹法检测混凝土抗压强度时进行碳化深度

值的测量规定的措述，错误的是（）。

A.可采用适当的工具在测区表面形成直径约15nlm的孔洞，其深度应大于混凝土

的碳化深度

B.孔洞中的粉末和碎屑应除净，并用水擦洗干净

C.同时应采用浓度为1%—2%的酚酗酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳

化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面

到混凝上表面的垂直距离

D.应取3次测量的平均值作为检测结果，并应精确至0.5mm

参考答案：B

参考解析：JGJ/T23-2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P10页。回

弹值测量完毕后，应在有代表性的测区进行碳化深度测定。测点数不少于构件

测区数的30%,并以平均值作为该构件测区值。当碳化深度极差值大于2.0mm

时，应在每个测区进行碳化深度测定。可采用适当的工具在测区表面形成直径

约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除

净，并不得用水擦洗。同时应采用浓度为1%—2%的酚酸酒精溶液滴在孔洞内

壁的边缘处，当己碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与

未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，读数应精确至0.25mm,三次测

量平均值均应精确至0.5mm。选项ACD均符合要求，所以选择B。

［单选题］2.下列属于纵向通风方式的是（）。

A.平压导入式

B.顶送顶排式

C.吸尘式

D.纵向组合式

参考答案：C

参考解析：《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2）P15页，（4.1.2）纵向

通风方式包括：全射流、集中送入式、通风并送排式、通风并排除式、吸尘

式。

［单选题］3.在仰拱实测项目中，底面高程的规定值为（）。

A.-5

B.±5

C.+10

D.±15

参考答案：D

参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P119

页，（10.11.2）o

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［单选题］4.进行高强螺栓连接副预拉力检验时，每套连接副进行的试验次数为

（）O

A.1次

B.3次

C.5次

D.6次

参考答案：A

参考解析：高强螺栓连接副在紧固一次后，其力学性能就会有所改变，因此每

套连接副只能做一次试验，不得重复使用，在紧固中垫圈发生转动时:应更换

连接副后重复试验。

［单选题］5.隧道仰拱和底板混凝土应在混凝土强度达到设计强度的（）后方

可允许车辆通行。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%

参考答案：D

参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P36页。仰拱以上的混凝土或片

石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混凝土强度

达到设计强度的100%后方可允许车辆通行.

［单选题］6.在逐层穿透法中，在孔中先测一次声速，再将测孔增加一定深度，

再测声速，直至两次测得的声速之差小于（）或接近于最大值时为止。

A.5%

B.4%

C.3%

D.2%

参考答案：D

参考解析：在逐层穿透法中，在孔中先测一次声速，再将测孔增加一定深度，

再测声速，直至两次测得的声速之差小于2%或接近于最大值时为止。

［单选题］7.采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少数

量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为25m,则下列叙述正确的是

（）O

A.每孔截取不少于2组芯样

B.每孔截取不少于3组芯样

C.每孔截取不少丁4组芯样

D.每孔截取不少于5组芯样

参考答案：B

参考解析：采用钻芯法检测桩身完整性时，为全面检测受检桩的混凝土强度，

截取混凝土抗压芯样试件的数量应根据受检桩的桩长进行确定，一般情况下：

当桩长小于10m时，取2组芯样；当桩长为10—30m时，每孔截取3组芯样；

当桩长大于30nl时，取不小于4组芯样。上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大

于1倍桩径或超过2m,下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或超过2m,中间

芯样宜等间距截取；缺陷位置能取样时，应截取1组芯样进行混凝土抗压试

验；同一基桩的钻芯孔数大于1个，且某一孔在某深度存在缺陷时，应在其他

孔的该深度处，截取1组芯样进行混凝土抗压强度试验。

［单选题］8,普通防水混凝土的水泥用量应（）。

A.^300kg/m2

B.^320kg/m2

C.^350kg/m2

D.25360kg/m2

参考答案：B

参考解析：普通防水混凝土水灰比0.5〜0.6；坍落度30〜50mm；水泥用量2

320kg/m2；粗集料粒径

［单选题］9.应力松弛性能试验时，允许用至少120h的测试数据推算（）的松

弛值。

A.1000h

B.500h

C.2000h

D.2500h

参考答案：A

参考解析：GB/T5224《预应力混凝土用钢绞线》P11页。应力松弛试验应参照

GB/T21839《预应力混凝土用钢材试验方法》的有关规定进行，试样的环节温度

应保持在20c±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进

行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。

B.60%

C.80%

D.90%

参考答案：C

参考解析：《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-

2010)P7页(7.3.5.a)加载时按钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、

60%、80%分四级等速加载，加载速度为100MPa/min,,达到80%后，持荷

lho

［单选题］15.混凝土坍落度大于25nlm且小于()时宜采用振动台振实试件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.90mm

参考答案：D

参考解析：2021年3月1日开始实施的JTG3420—2020《公路工程水泥及水泥

混凝土试验规程》，当坍落度小于25mm时，可采用25nlm的插入式振捣棒成

型。当坍落度大于25mm且小于90mm时，用标准振动台成型。当坍落度大于

90加时,用人工成型。【若教材与规范冲突，应以规范为准】

［单选题］16.某应变测点实测弹性值为90X10T残余应变为lOXlOT计算应

变为150X10—6,则相对残余应变为()。

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

参考答案：C

参考解析：

*苗7/叫+*=90xlr+l()xlr=100xl/

孰3100%;需xlOO%的％

4

90x1。-°

=0.60

150x10-?。

［单选题］17.眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的，如果G=7则表示

（）O

A.有干扰

B.无法忍受

C.满意

D.无影响

参考答案：C

参考解析：炫光等级G与主观上对不舒适感觉评价的对应关系为：

G=l：无法承受；

G=2：干扰；

G=5：允许的极限；

G=7：满意；

G=9：无影响。

［单选题］18.对钢筋混凝土构件受拉区进行应变测试，最好采取（）的办法。

A.混凝土平均应变

B.测钢筋应变

C.测混凝土点应变

D.应变花

参考答案：B

参考解析：见规范JTG/TJ21中P26页：钢筋混凝土结构的受拉区应变测点宜布

置在受拉区主钢筋上。

［单选题］19.测区混凝土电阻率的评定标度按（）来确定。

A.该测区内电阻率的最大值

B.该测区内电阻率的平均值

C.该测区内电阻率的平均值减去标准差

D.该测区内电阻率的最小值

参考答案：D

参考解析：混凝土的电阻率越小，对结构耐久性越不利，规范规定按测区电阻

率的最小位来确定评定标度。

［单选题］20.在V级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）。

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m

参考答案：B

参考解析：JTG3370.1《公路隧道设计规范第一册土建工程》P40页。系统锚杆

设计应符合下列规定：

（1）锚杆宜沿隧道周边径向布置。当结构面或岩层层面明显时，锚杆宜与岩体

结构面或岩层层面成大角度布置。

（2）锚杆宜按梅花形排列。

（3）系统锚杆长度和间距应根据围岩条件、隧道宽度，通过计算或工程类比确

定。

（4）锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2且不宜大于1.5m,锚杆间距较小时，可

采用短锚杆交错布置。

（5）两车道隧道系统锚杆长度一般不小于2.0m,三车道隧道系统锚杆长度一般

不小于2.5m。

（6）土质围岩不设系统锚杆时，应采用其他支护方式加强。

［单选题］21.下列不属于纵向排水管的安装检查的是（）。

A.纵向排水管的坡度检查

B.与上下排水管的连接检查

C.平面位置检查

D.纵向排水管管身透水孔检查

参考答案：D

参考解析：纵向排水管的施工检查包括外观检查和安装检查。其中外观检查包

括纵向排水管材质及规格检查、纵向排水管管身透水孔检查、排水盲管包裹检

查；安装检查主要包括安装坡度检查、平面位置检查、与上下排水管的连接检

查。

［应选题］22.桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于（）处。

A.2

B.3

C.4

D.6

参考答案：B

参考解析：截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位沿

截面上、下缘布设，横桥向测点一般不少于3处，以控制最大应力分布。

［单选题］23.水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm

参考答案：C

参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页或

《公路隧道施工技术规范》砂浆锚杆孔深度误差不宜大于土50mmo

［单选题］24.加速度计的可测量频率的上限一般不能超过其自振频率的（）。

A.0.1倍

B.0.2倍

C.0.3倍

D.0.4倍

参考答案：D

参考解析：加速度计是指能反应被测物体加速度变化的测振传感器，其相对位

移的振幅与被测振动体的加速度成正比。加速度计的可测量频率的上限一般不

能超过其自振频率的0.4倍。

［单选题］25.用于岩体钻孔测试中的换能器是（）。

A.弯曲式

B.喇叭式

C.增压式

D,发射换能器

参考答案：C

参考解析：增压式主要用于岩体钻孔测试中，其优点是在较宽的频带内有较高

的灵敏度，但由于钢管侧面有缝，使径向振动声场分布不均匀，方向性很强。

［单选题］26.混凝土静压弹性模量试验最大加载值为轴心抗压强度的（）倍。

A.1

B.2/3

C.1/3

D.1/4

参考答案：C

参考解析：水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗拉强度1/3时对应的弹性模

量。

［单选题］27.若需要对防水卷材进行修补时，修补片尺寸要求大于破坏边缘

（）O

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

参考答案：C

参考解析：防水卷材出现破损、烤焦、焊穿及固定点外露等须立即修补，修补

片材料与防水板相同、修补片尺寸要求大于破坏边缘70mm。修补片宜裁剪成圆

角，不宜裁剪成有正方形、长方形、三角形等的尖角。应采用热熔滚压焊接。

［单选题］28.在明洞浇筑时，混凝_L入模温度不应低于（）。

A.10℃

B.5℃

C.3℃

D.2℃

参考答案：B

参考解析：在明洞浇筑时，混凝土入模温度不应低于5℃,在气温低于5℃以下

时，应采取保温措施。

［单选题］29.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在800N作用下，管材残余变形量

不得超过管材外径的（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

参考答案：D

参考解析：JT/T529《预应力混凝土用金属波纹管》P7页。塑料波纹管承受局部

横向荷载，持荷2min,管节表面不应出现破裂；卸载5min后，管节扁形不应超

过管节外径（或扁形管节短轴）的10%。

［多选题］1.环境随机振动法与自由振动法和强迫振动法的区别是（）。

A.不用任何激振设备或手段，只以环境随机振源为激励源

B.需要按照随机数据处理分析要求确定采样、记录时间和方式

C.应用随机振动数据处理技术分析数据结果

D.激振设备和器械庞大，搬装费时费力

参考答案：ABC

参考解析：环境随机振动法和自由振动法、强迫振动法的区别是：

（1）不用任何激振设备或手段，只以环境随机振源为激励源；

（2）需要按照随机数据处理分析要求确定采样、记录时间和方式；

（3）应用随机振动数据处理技术分析数据结果。

［多选题］2.目前焊缝无损探伤常用方法包括（）。

A.超声波

B.射线

C.磁粉检测

D.渗透检测

E.雷达检测

参考答案：ABCD

参考解析：黑体字大标题，超声/射线/磁粉/渗透。

［多选题］3.下列对于粉尘采样夹和塑料采样夹说法正确的是（）。

A.采用小型塑料采样夹，可安装直径35mm的滤膜，用于个体采样

B.采用小型塑料采样夹，可安装直径40山川的滤膜，用于个体采样

C.粉尘采样夹可安装直径75mm的滤膜，用于定点采样

D.粉尘采样夹可安装直径50mm的滤膜，用于定点采样。

参考答案：AC

参考解析：《工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》

（GBZ/T192.1）P1页，（4.2.1）采用小型塑料采样夹,可安装直径W37mm的

滤膜，用于个体采样。粉尘采样夹可安装直径40mm和75nlm的滤膜，用于定点

采样。

［多选题］4.公路工程石料制品有哪儿类（）。

A.片石

B.块石

C.粗集料

D.砾石

参考答案：ABC

参考解析：桥隧工程石料制品有片石、块石、粗料石。D选项砾石属于粗集料。

［多选题］5.在用桥梁应进行承载能力检测评定的情况是（）口

A.技术状况等级为三、四类的桥梁

B.拟提高荷载等级的桥梁

C.需通行大件运输车辆的桥梁

D.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

参考答案：BCD

参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P5页，（3.1.1）

在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：

（1）技术状况等级为四、五类的桥梁

（2）拟提高荷载等级的桥梁

（3）需通行大件运输车辆的桥梁

（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。

［多选题］6.便携式瓦斯测量仪器应保证的基本性能是（）。

A.必须有性能稳定、功耗小的瓦斯传感元件

B.适用于短期隧道内工作

C.尽可能采用大规模专用的集成电路

D.结构合理、体积小、质量轻的外壳及仪器的其他机械零件

参考答案：ACD

参考解析：便携式瓦斯测量仪器应保证的基本性能是：

(1)必须有性能稳定、功耗小的瓦斯传感元件；

(2)适用于长期隧道内工作、性能可靠的较先进的电路设计。为了保证质量，

减少耗电，一般都采用尽可能完整的大规模专用集成电路；

(3)结构合理、体积小、质量轻的外壳及仪器的其他机械零件。

［多选题］7.以下属于钢架安装质量检测项目的是()。

A.安装尺寸

B.焊接质量

C.钢架节段之间的连接

D.强度和刚度

E.保护层厚度

参考答案：ACE

参考解析：钢架安装质量检测项目有安装尺寸、倾斜度、钢架节段之间的连

接、钢架固定、钢架与锁脚锚杆固定、钢架楔块、保护层厚度。

［多选题］8.下列关于桩基取芯位置的描述，正确的是()。

A.缺陷位置不能取样

B.上部芯样位置距桩顶设计高程不宜大于1倍桩径或2m

C.下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或2m

D.借助磁感仪避开结构的钢筋，尤其是主筋，避开预埋件或管线

参考答案：BCD

参考解析：截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定：

(1)当桩长小于10m时，取2组;

(2)当桩长为10〜30m时,每孔截取3组芯样；

(3)当桩长大于30nl时，不少于4组；

(4)上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或超过2m,下部芯样位置

距桩底不宜大于1倍桩径或超过2m,中间芯样等间距截取；

(5)缺陷位置能取样时，应截取1组芯样进行混凝土抗压强度试验；

(6)同一基桩的钻芯孔数大于1个，且某一孔在某深度存在缺陷时，应在其他

孔的该深度，截取1组芯样进行混凝土抗压强度试验。

［多选题］9.桥梁盆式支座成品试验检测项目为0。

A.抗压弹性模量

B.坚向承载力

C.摩擦系数

D.转动试验

E.水平承载力

参考答案：BCDE

参考解析：盆式支座试验方法，成品检测项目为竖向承载力、水平承载力、摩

擦系数及转动试验。

［多选题］10.回弹法检测混凝土抗压强度，对于批量检测适用范围说法正确的

是0。

A.适用于相同生产工艺、混凝土强度等级相同、原材料、配合比、成型工艺、

养护条件基本一致且龄期相近的同类结构或构件

B.按批进行检测的构件，抽检数量不得少于同批构件总数的20%,且构件数量

不得少于10件

C.抽检时，应随机抽取并使所选构件具有代表性

D.检验批构件数量大于30时，抽样构件数量可适当调整，并不得少于国家标准

的最少抽样数量

参考答案：ACD

参考解析：参见《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）P7

页，（4.L3.2）批量检测适用范围：适用于相同生产工艺、混凝土强度等级相

同、原材料、配合比、成型工艺、养护条件基本一致且龄期相近的同类结构或

构件；按批进行检测的构件，抽检数量不得少于同批构件总数的30%,且构件

数量不得少于10件；抽检时，应随机抽取并使所选构件具有代表性；检验批构

件数量大于30时:抽样构件数量可适当调整，并不得少于国家标准的最少抽样

数量。

［多选题］11.下列项目属于隧道工程中分部工程的有（）。

A.隧道衬砌

B.总体

C.排水

D.路面

参考答案：ABD

参考解析：公路工程竣（交）工验收办法实施细则［交公路发［2010］65号］中附

件1,一（二）2规定：隧道衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程，

［多选题］12.地质雷达技术的特点是（）。

A.快速、无损、连续监测

B.以实时成像方式显示地下结构剖面

C.分析、判读直观方便

D.探测精度高、样点密、工作效率高

参考答案：ABCD

参考解析：地质雷达技术是一种先进的无损检测技术，其特点是快速、无损、

连续监测，并以实时成像方式显示地下结构剖面，探测结果一目了然，分析、

判读直观方便。其探测精度高、样点密、工作效率高，因而在隧道工程质量检

测中得到推广应用。

［多选题］13.高程测量按使用的仪器和方法不同分为（）。

A.水准测量

B.闭合路线水准测量

C.附合路线水准测量

D.三角高程测量

E.三、四、五等水准测量

参考答案：AD

参考解析：高程测量按使用的仪器和方法不同分为水准测量和三角高程测量。

［多选题］14.当桥梁技术状况评价时、出现下列情况，整桥应评为5类（）。

A.上部结构有落梁

B.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象

C.扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积为30%

D.悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或

沉降

参考答案：ABCD

参考解析：（一284页）参见《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21一

2011）P13页，（4.3.1）在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥

应评为5类桥：

（1）上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象。

（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件

结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。

（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。

（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。

（5）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。

（6）拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限制；或拱圈严重变形。

（7）坛工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。

（8）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。

（9）系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。

（10）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。

（11）斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。

（12）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。

（13）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、卜沉、位移、倾斜等现

象。

（14）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位

移或沉降。

［多选题］15.以下属于伸缩装置变形性能试验的是（）。

A.拉伸压缩时最大力水平摩阻力

B.拉伸压缩时变形均匀性

C.拉伸压缩时每单元最大竖向变形偏差

D.防水性能试验

参考答案：ABC

参考解析：变形性能试验包括拉伸压缩时最大力水平摩阻力、拉伸压缩时变形

均匀性、拉伸压缩时每单元最大竖向变形偏差。

［多选题］16.公路隧道常见的质量问题包括()。

A.隧道渗漏

B.衬砌开裂

C.衬砌厚度不足

D.衬砌与围岩不密实

E.通风和照明不良

参考答案：ABCDE

参考解析：我国地域自然条件差异较大，隧道穿越山体的工程地质及水文地质

条件复杂多变，受设计和施工技术条件的限制，一些已建成的公路隧道存在不

同程度的质量问题和病害现象，常见的有以下几个方面：

(1)隧道渗漏水。

(2)衬砌开裂。

(3)衬砌厚度不足。

(4)衬砌背后空洞及不密实现象。

(5)混凝土劣化、强度不足。

(6)路面隆起、下沉、开裂。

(7)照明亮度不足。

(8)悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失。

(9)附属设施损坏。

［多选题］17.格栅钢架是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架，其最常见的两种断

面形式是()。

A.三角形

B.矩形

C.圆形

D.正方形

参考答案：AB

参考解析：格栅钢架是目前工程上用量最大的钢架。它是由钢筋焊接加工而成

的桁架式支架，在断面上有矩形和三角形之分。

［多选题］18.下列对于施工监控量测仪器及传感器要求说法正确的是()。

A.量测元件应具有良好的防水、防腐蚀、防振、防冲击波能力

B.量测仪器、元件的量测精度、量程满足工程要求

C.量测元件在埋设后只能短暂有效工作

D.量测基点应长期稳定、不受干扰，满足测量精度要求，可利用施工测量基点

参考答案：ABD

参考解析：仪器及传感器要求：

(1)仪器及传感器具有出厂合格证，重复使用仪器须按规定时期标定，一次性

传感器须有出厂标定；

(2)量测元件应具有良好的防水、防腐蚀、防振、防冲击波能力；

(3)量测仪器、元件的量测精度、量程满足工程要求；

(4)量测元件在埋设后只能长期有效工作；

(5)量测基点应长期稳定、不受干扰，满足测量精度要求，可利用施工测量基

点。

［多选题］19.以下试验检测项目属于桥梁工程施工准备阶段的是(),

A.钢材试验

B.水泥试验

C.混凝土配合比试验

D.混凝土强度抽样试验

参考答案：ABC

参考解析：桥梁工程施工准备阶段的试验检测包括：

(1)桥位放样测量。

(2)钢材原材料试验。

(3)钢结构连接性能试验。

(4)预应力筋用锚具、夹具和连接器试验。

(5)水泥性能试验。

(6)混凝土粗细集料试验。

(7)混凝土配合比试验。

(8)砌体材料性能试验。

(9)台后压实标准试验。

(10)其他成品、半成品试验检测。

［多选题］20.混凝土应力量测的目的是()。

A.了解混凝土的变形特性以及混凝土的应力状态

B.掌握喷层所受应力的大小，判断喷层稳定状况

C.判断支护结构长期使用的可靠性以及安全程度

D.检验二次衬砌设计的合理性

E.积累资料

参考答案：ABCDE

参考解析：混凝土应力量测包括喷射混凝土和二次衬砌模筑混凝土应力量测。

其目的是了解混凝土层的变形特性以及混凝土的应力状态；掌握喷层所受应力

的大小，判断喷射混凝土层的稳定状况；判断支护结构长期使用的可靠性以及

安全程度；检验三次衬砌设计的合理性；积累资料。

［判断题］1.电测法补偿片与工作片位嚣应接近，使二者处于同一温度场条件

下。()

A.正确

B.错误

参考答案：A

参考解析：用一片和工作片（贴在被测构件上的应变计）完全相同的应变计，

贴在一块与被测件材料相同而不受力的试件上，并使它们处于同一温度场，使

用半桥连接（使工作片和补偿片处在相邻桥臂中），这样温度变化就不会造成

电桥的输出电压。

［判断题］2.项目法人、设“、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收

工作，但不作为竣工验收委员会成员。（）

A.正确

B.错误

参考答案：A

参考解析：项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收

工作，但不作为竣工验收委员会成员。

［判断题］3.重要工程的单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试

桩数量不宜少于总桩数的5%,并不少于10根。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静荷载试验确定单桩

承载力，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%,并不少于3根。

［判断题］4.细集料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于10mm的河

砂。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：第二节混凝土：细集料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒

径小于5mm的河砂；当河砂不易得到时，可采用符合规定的其他天然砂或人工

砂。

［判断题］5.在拱顶下沉量测中，基点应打孔埋设测桩，孔深可为300m%孔径可

为50mmo（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：在拱顶下沉量测中，基点应打孔埋设测桩。孔深100—200mm、孔径

38—42mm。测桩钢筋直径为18—22mm,竖向埋设，上端露头小于50nm1,外露头

磨圆。

［判断题］6.钢管混凝土系杆拱桥，拱脚有裂缝，最大评定标度为4,实际评定标

度为4,则扣分值为100。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T1121）P7页，（表4.1.1）

检测指标所能达指标类别

到的最酬级类别1类2$3类4类5类

3类02035•——

4类0254050—

5类0354560100

［判断题］7.石料试件经冻融试验后的抗压强度与冻融前的抗压强度的乘积称为

耐冻系数。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

［判断题］8,预应力混凝土桥梁用塑料波纹管抗冲击性能与管内径有关。（）

（）

A.正确

B.错误

参考答案；B

参考解析：GB/T14152-2001《热塑性塑料管材耐性外冲击性能试验方法时针旋

转法》P3页。不同外径管材试样等分标记线数量如下：公称外径：50〜63nlm,

等分标记线数为3；公称外径：75〜90nm1,等分标记线数为4；公称外径：

110〜125mm,等分标记线数为6；公称外径：140〜180mm,等分标记线数为8。

［判断题］9.某15nl跨径单车道设计的桥梁，只需一台加载车就能满足静裁试验

要求，因一台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：即便是一台加载车，也可采用在影响线不同位置进行加载的方法实

现分级。桥梁静载试验采用分级加载制度，其主要目的有两个方面，其一是通

过加载分级逐次测定各分级荷载作用下结构的应变、挠度响应，以分析结构响

应与荷载的相关性，如应变与内力呈线性关系，则说明结构处于正常弹性工作

状态；保证结构安全是荷载分级的另一个重要目的，对于旧桥，特别是旧危桥

和技术状况不明的桥梁，应增加荷载分级级数c

［判断题］10.成型盾构隧道验收主控项目包括衬砌环椭圆度、衬砌环内错台和衬

砌环间错台。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：衬砌环椭圆度、衬砌环内错台和衬砌环间错台属于成型后盾构隧道

验收的一般项目。

［判断题］11.桥梁用球型支座竖向承载力试验每级加载稳压2win后记录每一级

荷载位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至零荷载。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：GB/T17955《桥梁球型支座》P10页。试验荷载由零至检验荷载均分

10级，试验时以支座竖向设计承载力的0.5%作为初始压力，然后逐级加压，

每一级荷载稳压2min后读取百分表及千分表数据，直至检验荷载，稳压3min

后卸载。

［判断题］12.当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非浇筑侧面肘，应先进行

浇筑面修正，再进行角度修正。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P11页。检测时仪

器非水平方向且测试面非混凝土的浇筑侧面，则应先对回弹值进行角度修正，

然后再对修正后的值进行浇筑面惨正。

［判断题］13.围岩松动圈的测试可采用爆破震动方式，测试时，完整岩体的地震

波速一般较低，而在应力下降、裂隙扩张的松动区地震波速相对较高。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：完整岩体的波速一般较高，而在裂隙扩张的松动区波速相对较低，

因而在围岩压密区（应力升高区）和松动区之间会出现明显的波速变化。

［判断题］14.隧道应力观测一般初期观测频率较低，后期观测频率较高，（）

（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：隧道应力观测一般初期观测频率较高，后期观测频率较低。

［判断题］15.高强度混凝土宜选用强度等级不低于52.5的立窑水泥。（）

（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：高强度混凝土的原材料选用：水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅

酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。

［判断题］16.钢绞线拉伸试验中，当试样在距夹具5i叫之内发生断裂，原则上试

验应判为无效，应允许重新试验。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：当试样在距夹具3nlm之内发生断裂，试验应判为无效，应允许重新

试验。然而，如果所有试验数据大于等于相应的规定值，其试验结果有效。

［判断题］17.依据国家行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》

（GB/T14370-2015），永久留在混凝土结构或构件中的连接器力学性能要求与

夹具的相同。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》P7页。永久留在混凝

土结构或构件中的连接器力学性能要求与锚具的相同，张拉后还需放张和拆卸

的连接器力学性能要求与夹具的相同。

［判断题］18.锚具静载试验过程中，若试验值满足效率系数na20.95、实测极限

拉力时的总应变叫叩22.0%,锚具出现滑丝时，则该试验应重做。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：锚具静载试验过程中，若试验值虽然满足效率系数na>0.95、实测

极限拉力时的总应变£加22.0%,而锚具破坏、断裂、失效（如滑丝、零件断

裂、严重变形等）时，则试验结果判定为锚具不合格。

［判断题］19.评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调

测，满足设计要求后，不可以重新进行检验评定。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：参照，评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强

或调测，满足设计要求后，可以重新进行检验评定。

［判断题］20.在桥面高程永久性观测中，沿行车道两边，按每孔跨中、L/4支点

等不少于3个位置。A()

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：《公路桥涵养护规范》(JTGH11)P7页，(3.3.3)

“项目«NA

出台身底能即地面或宵水淅台卸8是3H百视1

1敏台第瓣、幅1糊1

融肚EMU，2A

*、台身剧［便您Ui"水也0321n内)的上、下郴H格

2

2点

髓辅醐髓硼触孔胃中四友髀秒于益

3

ttI(IOtjfi)o独蝇定询面版上

4螂船、喊瞧房螂也移触、微的匕下驰胳14

5群政值

［判断题］21.视准轴是目镜光心与物镜光心的连线。()

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：十字丝中央交点与物镜光心的连线称为视准轴。

［判断题］22.超声波孔壁测量仪可以直接测定桥梁钻孔灌注桩孔底沉淀土厚度。

()

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：测定沉淀土厚度的方法目前还不够成熟，常用的主要有以下几种：

(1)垂球法。

(2)电阻率法。

(3)电容法。

［判断题］23.在使用全站仪时，前视点与后视点的距离为10—50m。()

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：精度要求：

(1)测角精度一般要求控制在2〃以内，精度要求较高时，要求控制在1〃以

内；

(2)测距精度为1mm；

(3)视准轴的仰角为30°-60°；

(4)前视点与后视点的距离为50—100小；

(5)同一量测断面设站次数不超过2次；

(6)后视点与监测断面较远而无法进行直接测量时，可进行转站量测，但转站

次数不能超过3次。

［判断题］24.监控量测的目的是掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施

工作业和修正设计。()

A.正确

B.错误

参考答案：A

参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P40页.监控量测是施工工艺流

程中的一个重要工序，应贯穿施工的全过程。监控量测应达到下列目的：

(1)掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。

(2)通过对围岩和支护的变形、应力量测，为修改设计提供依据。监控量测的

目的。

［判断题］25.桥涵质量等级评定的基础及下部构造是分部工程。()

A.正确

B.错误

参考答案：A

参考解析：桥梁工程的分部工程包括

(1)基础及下部构造

(2)上部结构预制与安装

(3)上部结构现场浇筑

(4)桥面系、附属工程及桥梁总体

(5)防护工程

(6)引道工程。

［判断题］26.隧道周边收敛量测测点一般设置在距开挖工作面2m范围内，开挖

后24h内，下一循环开挖或爆破前测取初读数。()

A.正确

B.错误

参考答案：A

参考解析：隧道开挖初期数据变化较大，测点要及时埋设，要求在距开挖工作

面2m范围内，开挖后24h内、在下一循环开挖或爆破前测取初读数。

［判断题］27.当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为-350mV时,表示钢筋有锈蚀活

动性，严重锈蚀可能性极大。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

［判断题］28.地震波反射法中，应采用装药杆将炸药卷装入炮孔的中部，（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：填装炸药时：

（1）应用装药杆将炸药卷装入炮孔的最底部。

（2）在激发前，炮孔应用水或其他介质填充，封住炮孔，确保激发能量绝大部

分在地层中传播。

［判断题］29.桥梁荷载试验是评定桥梁承载能力的唯一方法。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：通过试验检测评定桥梁结构实际承载能力一般采用两种方法：一种

是适用于大多数在用桥梁的，通过桥梁技术状况检查，结合结构检算评定桥梁

承载能力的方法。另一种是确定新建或在用桥梁承载能力最直接、有效，但花

费物力相对较大的荷载试验方法U

［判断题］30.影响斜拉索索力测量精度的主要因素是索的直径大小。（）

A.正确

B.错误

参考答案：B

参考解析：影响索力测量精度的主要因素市索长。

共享题干题

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中：

［不定项选择题］1.试样准备（）。

A.试样组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）

B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）

C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%

D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%

参考答案：B

参考解析：（1）试样准备。试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹

片、钢绞线）。

（2）组装。组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组

装。使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%〜

10%。总伸长装置的标距不宜小于1m。

（3）加载。

①加载速率为lOOMPa/mino

②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加

载。

③加载到钢绞线抗力强度标准值的80%后，持荷lho

④持荷lh后缓慢加载至试样破坏。

共享题干题

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中：

［不定项选择题］2.加载速率为（）。

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

参考答案：c

参看解析：、（1）试样准备。试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹

片、钢绞线）。

（2）组装。组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组

装。使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~

10%。总伸长装置的标距不宜小于1m。

（3）加载.

①加载速率为100MPa/mino

②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加

载。

③加载到钢绞线抗力强度标准值的80%后，持荷lh。

④持荷lh后缓慢加载至试样破坏。

共享题干题

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中：

［不定项选择题］3.加载分成（）级。

A.2

B.3

C.4

D.5

参考答案：C

参考解析：（1）试样准备。试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹

片、钢绞线）。

（2）组装。组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组

装。使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%〜

10%。总伸长装置的标距不宜小于1m。

（3）加载。

①加载速率为lOOMPa/mino

②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加

载。

③加载到钢绞线抗力强度标准值的80%后，持荷lho

④持荷lh后缓慢加载至试样破坏。

共享题干题

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中：

［不定项选择题］4.加载到要求的抗拉强度后，持荷（）。

A.0.5h

B.lh

C.1.5h

D.2h

参考答案：B

参考解析：（1）试样准备。

试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。

（2）组装。

组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装。使每根

钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%〜10%。总伸长装

置的标距不宜小于lmv

（3）加载。

①加载速率为lOOMPa/mino

②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加

载。

③加载到钢绞线抗力强度标准值的80%后，持荷lh。

④持荷lh后缓慢加载至试样破坏。

共享题干题

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中：

［不定项选择题］5.持荷后用低于（）的加载速率缓慢加载至试样破坏。

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

参考答案：C

参考解析：（1）试样准备。

试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。

（2）组装。

组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装。使每根

钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%〜10%。总伸长装

置的标距不宜小于Inio

（3）加载。

①加载速率为lOOMPa/mino

②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加

载。

③加载到钢绞线抗力强度标准值的80%后，持荷lh。

④持荷lh后缓慢加载至试样破坏。

共享题干题

某检测中心根据交通行业标准JT/T391—2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座

竖向承载力试验，检测依据要求：

［不定项选择题］6.竖向承载力的指标为（）。

A.摩擦系数不大于0.3

B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%

C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad

D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%

参考答案：BD

参考解析：盆式支座竖向承载力的指标为压缩变形、径向变形、残余变形。

共享题干题

某检测中心根据交通行业标准JT/T391—2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座

竖向承载力试验，检测依据要求：

［不定项选择题］7.正式加载前的试验步骤为（）。

A.试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置

B.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始

荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压

2min后卸载至初始荷载

C.安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装四个竖

向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口互相垂直的直

径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形

D.加载到竖向设计承载力时，用千斤顶施加设计承载力10%的水平力

参考答案：ABC

参考解析：成品支座竖向承载力试验盆式支座竖向承载力试验应测定在垂直荷

载作用下，盆式支座竖向压缩变形和盆环径向变形。

（1）试样放置将待测试支座安置于试验机承载板上，并对中心位置。

（2）预压正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始

荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2n】in

后卸载至初始荷载。

（3）安装位移传感器在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖

向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直

径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向为形。

共享题干题

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座

竖向承载力试验，检测依据要求：

［不定项选择题］8.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5

倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷

载。

A.6级

B.8级

C.9级

D.10级

参考答案：D

参考解析：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。

①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷

载。

②每级加载后稳压2min,然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min

后卸载至初始压力，测定残余变形。

共享题干题

某检测中心根据交通行业标准JT/T391—2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座

竖向承载力试验，检测依据要求：

［不定项选择题］9.每级加载后稳压2min,然后（）。

A.记录每一级的位移量

B.测定残余变形

C.测定摩擦系数

D.加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力

参考答案：ABD

参考解析：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。

①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷

载。

②每级加载后稳压2niin,然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min

后卸载至初始压力，测定残余变形。

共享题干题

某检测中心根据交通行业标准JT/T391—2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座

竖向承载力试验，检测依据要求：

［不定项选择题］10.试验结果计算（）。

A.竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值

氏径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半

C.三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果

D.三次测试结果的平均值作为该支座试样的测试结果

参考答案：ABD

参考解析：试验结果计算

①每次、每级竖向变形取该次、该级加载时4个竖向位移传感器（百分步）读

数的算术平均值。

②每次、每级径向变形取该次、该级加载时4个径向位移传感器（千分表）读

数绝对值之和的一半。

③3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。

共享题干题

吉林省某大桥已建成2年，现对水泥混凝土桥面进行抗弯拉强度评定，设计院

用超声回弹综合法进行检测。测得具体项目评价如下所示。

即贴W僦

12345678910

岫嫡射40.040.4M.237.J35.2邓3IJ35.2

M（明129J.1SJ.MJ321211143.153.20

-1-1

帆㈣4.174.254.383.774.213.773.62155197

对该

大桥3号桥墩进行钻芯取样试验现场评审。按规程在相应区域钻取了芯样，芯

样试件的抗压试验按现行国家标准中对立方体试块抗压试验的规定进行，测试

结果见下表。

OO

谛般（mm）潮赧（喇他脑蒯）

M747J1M,J0

1i%202.20

•达W76165.60

1473ISO.10

［不定项选择题］11.芯样试件的混凝土抗压强度换算值指用钻芯法测得的芯样强

度换算成相当于（）的立方体试块的抗压强度值。

A.150mm

B.120mm

C.100mm

D.200mm

参考答案：A

参考解析：JGJ/T384《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P2页或CECS03：

2007《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P2页。芯样试件抗压强度值：由芯样

试件得到相当于边长为150mm立方体试件的混凝土抗压强度。

共享题干题

吉林省某大桥已建成2年，现对水泥混凝土桥面进行抗弯拉强度评定，设计院

用超声回弹综合法进行检测。测得具体项目评价如下所示。

就贴W微

2J4561i910

同触4MN9<040.436.2丸J35.231531.835.2

J.JJ129111IM],»3.213.14115J.(W3.20

maw4.171894.2)4』3.7?4.21),113.621553.9?

大桥3号桥墩进行钻芯取样试验现场评审。按规程在相应区域钻取了芯样，芯

样试件的抗压试验按现行国家标准中对立方体试块抗压试验的规定进行，测试

结果见下表。

OH

脑部（同&脑部N）

M747J164.10

14n16202.20

13747616),60

U力74180.10

［不定项选择题］12.各测区混凝土抗弯拉强度换算值的平均值为（），

A.5.OMPa

B.3.96MPa

C.3.79MPa

D.4.4MPa

参考答案：B

参考解析：共享题干题

吉林省某大桥已建成2年，现对水泥混凝土桥面进行抗弯拉强度评定，设计院

用超声回弹综合法进行检测。测得具体项目评价如下所示。

即贴W僦

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对该

大桥3号桥墩进行钻芯取样试验现场评审。按规程在相应区域钻取了芯样，芯

样试件的抗压试验按现行国家标准中对立方体试块抗压试验的规定进行，测试

结果见下表。

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M747J1M,J0

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1473WISO.10

［不定项选择题］13.各测区混凝土抗弯拉强度换算值的标准差为（），

A.0.284MPa

B.0.151MPa

C.0.723MPa

D.0.433MPa

参考答案：A

参考解析：共享题干题

吉林省某大桥已建成2年，现对水泥混凝土桥面进行抗弯拉强度评定，设计院

用超声回弹综合法进行检测。测得具体项目评价如下所示。

12J45618910

4M酣40,040.436.23?.J35.231531.8M2

M明IS129111IM).121211143.15J.(P3.20

4.1?3刖4.2)4.383.7?4.213.113.621553.9?

大桥3号桥墩进行钻芯取样试验现场评审。按规程在相应区域钻取了芯样，芯

样试件的抗压试验按现行国家标准中对立方体试块抗压试验的规定进行，测试

结果见下表。

OO

谛般(mm)潮赧(喇他脑蒯)

M747J1M,J0

1i%202.20

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