2025公路工程《路基》练习卷

2025公路工程《路基》练习卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、选择题：请将正确选项的字母填入括号内。1.在公路路基工程中，通常将填挖高度超过（）m的路堤称为高填方路基。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.52.下列哪种土质最适合用作路堤填料？A.膨胀土B.粉砂土C.压实性能良好的粘性土或砂性土D.冻结的泥炭3.路基压实度是指路基材料现场密实度与最大干密度的比值，通常以百分数表示。影响压实效果的主要因素不包括：A.压实机械的性能B.填料含水率C.填料颗粒形状D.路基设计标高4.对于软土地基，常用的处治方法不包括：A.换填法B.桩基法C.深层搅拌法D.滑坡推力计算法5.路基边坡坡度的大小主要取决于：A.填料种类B.土的物理力学性质C.路基高度D.以上都是6.路基排水系统的主要目的是：A.美化路基外观B.排除路面水C.防止路基水分积累，保证路基强度和稳定性D.为路基提供水源7.下列哪种防护措施主要用于防止路基冲刷和风化？A.挡土墙B.护面墙C.透水路面D.苗木防护8.路基施工中，通常将土方松散体积换算为天然密实体积时的扩大系数称为：A.松方系数B.费用系数C.压实系数D.容重系数二、填空题：请将答案填入横线上。1.路基工程是公路工程的______部分，其质量直接关系到公路的整体使用寿命和行车安全。2.选择路基填料时，应优先选用______、强度高、水稳定性好的材料。3.路基压实度是衡量路基施工质量的重要指标，其检测方法主要有______和灌砂法等。4.当路基通过湿软地基时，为保证路基稳定性，常需采取______、桩基等处治措施。5.路基边坡坡面防护常用的形式有______和植物防护等。6.路基施工中的“三检制”是指______、工序交接检和隐蔽工程验收。7.为防止地表水渗入路基，常在路基表面设置______。8.高速公路路基的横断面形式通常为______式。三、判断题：请判断下列说法的正误，正确的划“√”，错误的划“×”。1.路堤填筑时，填料的含水率越低越好。（）2.所有类型的土都适合用作路基填料，只要压实足够。（）3.路基稳定性的分析主要是计算路基边坡的下滑力。（）4.路基排水系统包括地表排水和地下排水两部分。（）5.挡土墙是一种支挡结构，主要作用是支撑陡坡或填土，防止其坍塌。（）6.路基施工中，所有土方都必须进行压实。（）7.路基养护的主要目的是保持路基的清洁。（）8.路基工程中的“特殊路基”通常是指地质条件复杂或工程难度大的路基。（）四、简答题：请简要回答下列问题。1.简述选择路基填料时应考虑的主要因素。2.简述影响路基压实效果的主要因素有哪些？3.简述路堤常见病害的种类及其可能的原因。4.简述路基排水系统的主要组成部分及其作用。五、计算题：请根据题目要求进行计算。1.某路堤填料为砂性土，其最大干密度为1.75g/cm³，现场密实度为1.55g/cm³。求该填料的压实度。2.某段路堑路基高度为6m，地质勘察资料表明，路基土的天然容重为18kN/m³，计算指标Ks=0.85，安全系数要求为1.25。请判断该路基边坡在极限状态下的稳定性是否满足要求？（假设不考虑其他因素，仅进行简化稳定性判断）六、论述题：请结合实际，论述路基稳定性分析的重要性及其主要考虑的因素。试卷答案一、选择题：1.C*解析：高填方路基通常指填挖高度较大的路基。根据公路工程常规分类，填挖高度超过2.0m的路堤可视为高填方路基。2.C*解析：理想的路基填料应具有良好压实性能（如级配良好）、足够的强度、水稳定性好、无有害物质。粘性土或砂性土在一定压实条件下能满足这些要求。膨胀土、粉砂土、冻结泥炭都不宜作路堤填料。3.D*解析：压实效果受压实机械、填料含水率、填料性质（颗粒形状、级配等）、压实功、路基含水量与最佳含水率的关系等多种因素影响。路基设计标高是路基的几何尺寸参数，不直接影响现场压实效果。4.D*解析：换填法、桩基法、深层搅拌法都是常用的软土地基处治技术。滑坡推力计算法是用于分析边坡稳定性的方法，不是处治软土地基的方法。5.D*解析：路基边坡坡度的大小必须综合考虑填料种类（影响内摩擦角和粘聚力）、土的物理力学性质、路基高度（高度越高，稳定性要求越高）以及水文、气候等因素。6.C*解析：路基排水系统的首要目的是将路基范围内的地表水和地下水迅速排除，防止水分对路基材料产生软化、冻胀等不利影响，从而保证路基的强度和稳定性。7.B*解析：护面墙是用浆砌片石、混凝土等材料修筑的防护结构，主要用于封闭易风化的岩石边坡或较陡的土质边坡，防止其风化剥落和冲刷。挡土墙主要承受侧向土压力。透水路面主要用于路面排水。苗木防护通过植被根系和覆盖层起防护作用。8.A*解析：土方量从开挖现场（自然状态）换算到填筑位置（压实状态）时，由于压实后体积减小，需要乘以一个大于1的系数，这个系数称为松方系数或松方体积换算系数。二、填空题：1.主要2.良好3.灌砂法4.换填5.护面墙6.交接班检7.地表排水层8.中间三、判断题：1.×*解析：压实效果最好的含水率是最佳含水率。含水率过高或过低都会降低压实效果。2.×*解析：并非所有土都适合作路基填料。如膨胀土遇水体积变化大，冻土含冰融沉，淤泥质土压缩性高、强度低等，都不宜用作路基填料。3.×*解析：路基稳定性分析不仅要考虑下滑力，还要考虑抗滑力（由内摩擦角和粘聚力提供）。稳定性通常用安全系数或稳定性系数表示，是抗滑力与下滑力的比值。4.√*解析：路基排水系统包括引导地表径流的边沟、截水沟等地表排水设施，以及降低地下水位或排除地下水的水下渗沟、盲沟等地下排水设施。5.√*解析：挡土墙是典型的支挡结构，通过自身的稳定性和结构强度来抵抗土压力或其他侧向力，防止路基边坡或填土失稳。6.×*解析：并非所有土方都需要压实。例如，某些路基结构层（如透水性材料层）或路基两侧的取土坑土方可能不需要严格压实。压实主要针对承载结构部分。7.×*解析：路基养护的主要目的是保持路基的强度、稳定性、几何线形和排水系统的功能完好，保障行车安全。清洁只是其中的一部分。8.√*解析：“特殊路基”通常指地质条件特殊（如软土、膨胀土、湿陷性黄土、多年冻土等）、水文条件复杂或施工难度大的路基。四、简答题：1.简述选择路基填料时应考虑的主要因素。*解析思路：回答应包含填料的物理力学性质、水稳定性、压实性能、来源及经济性等方面。*答案要点：应优先选用级配良好、孔隙较小、强度高（如CBR值满足要求）、压缩性低、水稳定性好、无有害物质（如有机物、易膨胀物质）的土料。同时要考虑填料的来源是否充足、开采和运输成本是否经济合理。2.简述影响路基压实效果的主要因素有哪些？*解析思路：列举影响压实过程和结果的各项主要外部条件和技术参数。*答案要点：主要包括：（1）压实机械的性能（功率、重量、振动频率等）；（2）填料的含水率（是否接近最佳含水率）；（3）填料的性质（颗粒大小、形状、级配、密度等）；（4）压实功（碾压遍数、碾压速度、碾压方式）；（5）压实厚度；（6）作业环境（温度、湿度等）。3.简述路堤常见病害的种类及其可能的原因。*解析思路：列举几种典型的路堤病害，并分别说明其主要成因。*答案要点：常见病害有：（1）路基沉陷：可能原因包括填料选择不当（如含水量过大或过小的土）、压实不足、地基处理不彻底、填筑层次不当、冻胀融沉等。（2）边坡冲沟：可能原因包括边坡防护不足、排水不畅、降雨冲刷、填料易被侵蚀等。（3）边坡滑坡或坍塌：可能原因包括边坡坡度过陡、填料强度低、排水不良导致水土流失、地基失稳、地震影响等。（4）路基开裂：可能原因包括不均匀沉降、收缩开裂（如填料含水量变化）、温度应力、地基不均匀等。4.简述路基排水系统的主要组成部分及其作用。*解析思路：描述路基排水系统的构成及其各自的功能。*答案要点：主要组成部分及其作用包括：（1）地表排水设施（如边沟、截水沟、排水沟、跌水井、急流槽等）：作用是汇集、拦截、引导和排除路面、坡面及坡脚的地表水，防止其渗入路基。（2）地下排水设施（如渗沟、盲沟、排水层等）：作用是降低路基或边坡的地下水位，或将路基范围内的地下水引导至路基以外，防止地下水对路基稳定性产生不利影响。五、计算题：1.某路堤填料为砂性土，其最大干密度为1.75g/cm³，现场密实度为1.55g/cm³。求该填料的压实度。*解析思路：压实度定义为现场密实度与最大干密度的比值，通常以百分数表示。*计算过程：压实度=(现场密实度/最大干密度)×100%=(1.55g/cm³/1.75g/cm³)×100%≈88.57%*答案：该填料的压实度约为88.57%。2.某段路堑路基高度为6m，地质勘察资料表明，路基土的天然容重为18kN/m³，计算指标Ks=0.85，安全系数要求为1.25。请判断该路基边坡在极限状态下的稳定性是否满足要求？（假设不考虑其他因素，仅进行简化稳定性判断）*解析思路：这是一个简化稳定性判断。通常稳定性系数K≥安全系数Fs时认为满足要求。题目给出Ks=0.85，Fs=1.25。比较两者大小即可判断。*计算过程：比较Ks和Fs的大小。Ks=0.85，Fs=1.25。因为0.85<1.25，所以Ks<Fs。*答案：该路基边坡在极限状态下的稳定性不满足要求。六、论述题：请结合实际，论述路基稳定性分析的重要性及其主要考虑的因素。*解析思路：首先阐述路基稳定性分析的核心目的和意义，即保障公路安全与经济。然后详细列举影响路基稳定性的主要因素，并适当结合实际工程情况说明。*答案要点：路基是公路的主要承载结构，其稳定性直接关系到公路的安全运营和长期使用寿命。因此，进行路基稳定性分析至关重要。重要性体现在：（1）确保行车安全：稳定的路基是保障车辆安全通行的基础，失稳可能导致路基沉陷、边坡坍塌等事故，危及生命财产安全。（2）保证公路使用寿命：路基稳定性差会导致路面早期破坏、维修频繁，增加养护成本，缩短公路使用寿命。（3）控制工程设计和施工：通过稳定性分析，可以合理确定路基填挖高度、边坡坡度、支挡结构形式和尺寸，优化施工方案，做到经济合理。主要考虑因素包括：（1）路基土的性质：土的物理力学参数（如粘聚力c、内摩擦角φ、重度γ、压缩模量等）是稳定性分析的基础，不同土质稳定性差异很大。（2）路基几何参数：路基高度、边坡坡度、坡脚处治方式等直接影响土体受力状态和稳定性。（3）水的影响：地表水和地下水