汽车整车装配与调试课件：汽车排气系统的功能和组成

汽车整车装配与调试

底盘装配工位汽车整车装配与调试页

数：1汽车排气系统的功能与组成排气管消声器的装配汽车整车装配与调试

底盘装配工位目

录页

数：2

汽车排气系统功能与组成·排气系统的功能是以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。排气

系统主要是由排气支管、排气净化装置(三元催化)、排气管和消声器四个部分，如

图所示。按安装位置，可以分为前段、中段和尾段。1、5-密封垫；2-螺母；3-消声器进管总成；4、7、8、9-吊耳；6-前消声器总成；10-后消声器总成汽车排气系统的结构汽车整车装配与调试

底盘装配工位页数：3压缩空气流涡轮叶轮中冷器气缸空气进气口压气机叶轮旁通阀·一、涡轮增压器·涡轮增压器是利用发动机排气歧管排气出的废气，驱动增压器的涡轮旋转，涡轮再带

动与其同轴的压叶轮旋转。叶轮通过离心力的作用压缩新鲜空气，从而增大了进入到

发动机进气歧管内的空气密度，使得发动机能燃烧更多的燃料，进而使发动机能产生

更大的动力，涡轮增压系统示意图如图所示。汽车整车装配与调试

底盘装配工位·

涡轮增压系统示意图废气

排气口

①

①页

数：4涡轮壳体废气

出口涡轮废气入口压缩机排气口压缩机进气口变速器工作基本过程·涡轮增压器连接到发动机的排气歧管。气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，涡轮通过

轴与安装在空气过滤器与吸气管之间的压缩机相连。压缩机把空气压缩到气缸中。气

缸排出的尾气流过涡轮叶片，使涡轮旋转。流过叶片的尾气越多，涡轮旋转速度就越

快。在连接涡轮的轴另一端，压缩机将空气抽到气缸中。压缩机是一种离心泵，它在

叶片的中心位置吸入空气，并在旋转时将空气甩到外面，如图所示。汽车整车装配与调试

底盘装配工位压缩机部分压缩机

壳体涡轮部分压缩机轮涡轮页

数：5·1-增压器上罩带密封垫总成/·2-螺母；·

3、5-螺柱；·4-增压器总成；·6-增压器进出水管总成；

·7-增压器进油管总成；·8-增压器回油管总成；·9-涡轮机(涡壳组件);

·10-中间轴系；·

11-压气机(压壳组件)·涡轮增压器由涡轮系统、压气机系统、中间体(轴承体)、转子轴承系统、润滑系

统组成，其总成结构及安装位置如图所示。汽车整车装配与调试

底盘装配工位增压器总成结构及安装位置示意图页

数：66·二、排气歧管·排气歧管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有

分歧的管路。汽车整车装配与调试

底盘装配工位页

数：7·

三、三元催化器·

三元催化器外形类似于一个小消声器。因为其较高的工作温度，三元催化器周围的车·

1、6-螺栓；·2-三元催化器下罩总成；·3-三元催化器密封垫总成；

·4-螺母；·5-三元催化器上罩总成；汽车整车装配与调试

底盘装配工位身部分用隔热罩作了保护，其结构如图所示。三元催化器结构示意图页

数：8三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排

出的CO

、HC

和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水

和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO

、

HC

和NOx

三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO

在高

温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；

HC

化合物在高温下氧化成水(H₂O)

和

二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得

以净化，三元催化的工作原理如图所示。发动机排气保护载体和保温载体中心温度达到1046度化学反应经过净化的排气CO+O₂H₂Q

CO₂+H₂OCyHx+O2+H₂O→CO₂NyOx+CO+CH→N₂O+CO₂汽车整车装配与调试

底盘装配工位·

三元催化的工作原理页

数：9·

四、消声器·在排气系统中，分有前消声器(副消气)和后消声器(主消声器)。消声器的主要作用

是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一

部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。其实物如图所示。汽车整车装配与调试

底盘装配工位消声器页

数：10扩张腔进气共振腔·汽车排气消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合

型

消

声

器

三

类

：·

1、抗性消声器。·

2、阻性消声器。·

3、阻抗复合型消声器。其结构与工作原理如图所示。主要消除中、低频率的噪声汽车整车装配与调试

底盘装配工位主要消除中、高频率的噪声阻抗复合型消声器排气页

数：11①I五、波纹管(连接软管)波纹管是硬管道上的软连接，减缓管道的震动变形。其结构如图