(2025年)公路检测工程师《道路工程》试题及答案

(2025年)公路检测工程师《道路工程》试题及答案一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.关于水泥稳定碎石基层材料组成设计，下列说法错误的是（）。A.水泥剂量应通过EDTA滴定法确定B.击实试验需采用重型击实标准C.7d无侧限抗压强度标准值应满足设计要求D.集料中小于0.075mm颗粒含量不宜超过5%2.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，加载速率应控制为（）。A.50±5mm/minB.100±10mm/minC.20±2mm/minD.150±15mm/min3.土的液塑限联合测定法中，若锥入深度为17mm时的含水率为液限，锥入深度为2mm时的含水率为塑限，则该土的塑性指数为（）。A.液限-塑限B.（液限+塑限）/2C.液限×塑限D.液限/塑限4.采用贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，后轴重标准车应为（）。A.双轴双轮组，轴重100kNB.单轴双轮组，轴重60kNC.双轴单轮组，轴重80kND.单轴单轮组，轴重50kN5.关于沥青针入度试验，下列操作正确的是（）。A.试验温度为25℃，针入时间5sB.试样表面有气泡时，可用火焰直接灼烧消除C.平行试验3次，取最大值作为结果D.针入度值以mm为单位记录6.水泥混凝土路面抗滑性能检测常用方法是（）。A.贝克曼梁法B.铺砂法C.承载板法D.环刀法7.路基压实度检测中，灌砂法适用于（）。A.细粒土B.粗粒土或填石路基C.沥青混凝土面层D.水泥混凝土基层8.沥青混合料动稳定度试验的目的是评价其（）。A.低温抗裂性B.高温稳定性C.水稳定性D.疲劳性能9.土的CBR试验中，标准压力值对应的贯入量为（）。A.2.5mm和5.0mmB.1.5mm和3.0mmC.3.0mm和6.0mmD.5.0mm和7.5mm10.水泥胶砂强度试验中，水灰比应控制为（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.6011.关于路面构造深度检测，下列说法错误的是（）。A.铺砂法需用干燥洁净的标准砂B.构造深度值越大，抗滑性能越好C.每处检测应取3个测点的平均值D.砂的体积应通过量筒直接量取12.石灰稳定土基层施工中，石灰的有效氧化钙和氧化镁含量应不低于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%13.沥青混合料理论最大相对密度试验（真空法）中，真空度应保持（）。A.97.3kPa以上B.80kPa以上C.60kPa以上D.50kPa以上14.水泥混凝土抗压强度试验时，试件尺寸为150mm×150mm×150mm，加载速率应控制为（）。A.0.3-0.5MPa/sB.0.5-0.8MPa/sC.0.8-1.0MPa/sD.1.0-1.5MPa/s15.路基回弹模量测定中，承载板法的测点布置应（）。A.单轮传压面中心B.双轮间隙中心C.轮迹边缘D.任意位置二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有（）。A.沥青标号B.集料级配C.沥青用量D.空隙率2.土的击实试验中，击实功包括（）。A.击锤质量B.落距C.每层击数D.击实筒尺寸3.水泥稳定材料基层的检测项目包括（）。A.压实度B.平整度C.弯沉值D.7d无侧限抗压强度4.沥青路面渗水系数试验的主要步骤包括（）。A.清扫路面，放置渗水仪B.注水至标记高度，记录初始时间C.3min后读取渗水量D.计算渗水系数（mL/min）5.关于路基填料的选择，下列说法正确的是（）。A.液限大于50%的土不得直接作为路基填料B.粉质土水稳定性差，不宜用于高等级公路路基C.级配良好的砾石土是理想的路基填料D.有机土可用于下路床填筑6.水泥混凝土路面的检测项目包括（）。A.抗折强度B.板厚C.相邻板高差D.摩擦系数7.沥青针入度、延度、软化点试验被称为“三大指标”，分别反映沥青的（）。A.黏滞性B.塑性C.温度敏感性D.耐久性8.路基压实度不足的可能原因有（）。A.碾压机械吨位不足B.填料含水量偏离最佳含水量C.分层厚度过厚D.碾压遍数不足9.关于路面弯沉检测，下列说法正确的是（）。A.弯沉值越大，路面强度越高B.温度修正仅适用于沥青路面C.支点变形需进行修正D.测试车轮胎气压应符合标准10.水泥混凝土配合比设计的基本要求包括（）。A.满足弯拉强度B.满足工作性（坍落度或维勃稠度）C.满足耐久性（抗冻、抗渗等）D.经济合理三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.土的天然含水率试验中，烘箱温度应控制在105-110℃，烘干时间不少于8h。（）2.沥青混合料的空隙率越大，高温稳定性越好，水稳定性越差。（）3.水泥稳定碎石基层养生期间，应保持表面湿润，养生时间不少于7d。（）4.路基回弹模量测试中，承载板法的测点应布置在轮迹带中心位置。（）5.水泥胶砂强度试验中，试件养护温度为20±1℃，相对湿度不低于90%。（）6.沥青延度试验的拉伸速率为5cm/min，试验温度为15℃或25℃。（）7.路面构造深度检测时，砂应摊铺成圆形，直径越大，构造深度越小。（）8.土的CBR值是试件贯入时的单位压力与标准碎石的单位压力之比。（）9.水泥混凝土抗折强度试验中，试件破坏面位于两个集中荷载作用线之外时，试验结果有效。（）10.路基压实度检测中，环刀法适用于粗粒土，灌砂法适用于细粒土。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述沥青混合料马歇尔试验的主要步骤。2.水泥稳定材料基层施工中，如何控制压实度？3.路基回弹模量的测试方法有哪些？各适用于什么场合？4.水泥混凝土路面板块出现裂缝的可能原因有哪些？5.简述路面渗水系数试验的操作要点及结果计算方法。五、综合分析题（共2题，每题10分，共20分）1.某高速公路沥青混凝土上面层施工完成后，检测发现部分段落的压实度不足（设计要求≥98%，检测值95%-97%），且渗水系数超标（设计要求≤120mL/min，检测值150-200mL/min）。试分析可能原因，并提出处理措施。2.某二级公路路基填筑采用黏性土，压实后检测发现CBR值（3d饱水）为3.5%（设计要求≥4%）。结合土的工程性质，分析CBR值不足的原因，并提出改进措施。答案一、单项选择题1.A2.A3.A4.A5.A6.B7.B8.B9.A10.B11.D12.C13.A14.B15.B二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABCD5.ABC6.ABC7.ABC8.ABCD9.BCD10.ABCD三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×四、简答题1.马歇尔试验主要步骤：①制备试件：按设计配合比称取沥青、集料，加热至规定温度后拌和，成型马歇尔试件（击实75次或50次）；②试件养生：冷却至室温后，测量试件尺寸（高度、直径）；③保温：将试件放入恒温水槽（60±1℃）保温30-40min；④加载测试：取出试件，置于马歇尔试验仪上，以50±5mm/min速率加载，记录稳定度（MS）和流值（FL）；⑤计算：计算空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）等体积指标。2.水泥稳定材料基层压实度控制措施：①控制含水量：在最佳含水量±2%范围内碾压，避免过干或过湿；②合理选择碾压机械：优先采用重型振动压路机（18t以上），遵循“先轻后重、先慢后快”原则；③控制碾压遍数：初压（2-3遍）、复压（4-6遍）、终压（1-2遍），直至达到设计压实度；④分层碾压：每层压实厚度不超过20cm，避免过厚导致底部压实不足；⑤及时检测：碾压完成后，采用灌砂法或核子密度仪检测压实度，不合格段落及时补压。3.路基回弹模量测试方法及适用场合：①承载板法（静态测试）：适用于现场测定路基、基层的回弹模量，结果准确但操作复杂；②贝克曼梁法（动态弯沉反算）：通过测定路基表面弯沉值，结合理论公式反算回弹模量，适用于快速检测；③落锤式弯沉仪（FWD法）：模拟动态荷载，测定弯沉盆数据，反算各层模量，适用于高等级公路的快速、连续检测。4.水泥混凝土路面裂缝可能原因：①原材料问题：水泥安定性不良、集料含泥量高或级配差；②配合比不当：水灰比过大、砂率过高导致收缩增大；③施工因素：浇筑时漏振、切缝不及时（切缝深度不足或时间过晚）、养生不充分（表面失水过快）；④温度应力：昼夜温差大，面板内部产生温度梯度应力；⑤基层问题：基层沉降不均匀、基层表面不平整导致面板局部应力集中；⑥荷载因素：超载车辆作用，超过面板设计强度。5.渗水系数试验操作要点：①清扫路面，在测试位置用粉笔划圈（直径约30cm）；②放置渗水仪，用密封材料（腻子、黄油）密封仪器底部与路面间隙；③向渗水仪注水至上方标记（约600mL），记录初始时间（t0）；④观察水面下降，当水面降至下方标记（约300mL）时，记录时间（t1）；⑤重复测试3次，取平均值。结果计算：渗水系数（mL/min）=（V2-V1）/（t1-t0），其中V2为初始水量（600mL），V1为终止水量（300mL）。五、综合分析题1.原因分析：①压实度不足：可能因碾压机械吨位不足（如未采用重型压路机）、碾压遍数不够（复压次数少）、沥青混合料温度低于碾压终了温度（导致难以压实）、集料级配偏粗（空隙率大）；②渗水系数超标：压实度不足直接导致空隙率过大，水分易渗入；或沥青用量偏少（无法完全裹覆集料）、集料含泥量高（影响沥青与集料黏附性）。处理措施：①局部补压：对压实度不足段落，在混合料温度未低于70℃前，采用重型压路机增加碾压遍数（2-3遍）；②铣刨重铺：若温度已低于碾压终了温度，且补压无效，需铣刨至设计厚度，重新摊铺、碾压；③调整施工参数：检查碾压机械组合（增加胶轮压路机）、控制混合料出场及到场温度（155-170℃）、优化级配（适当增加细集料比例）；④加强检测：对处理后段落重新检测压实度、渗水系数，确保满足设计要求。2.原因分析：黏性土CBR值不足的主要原因：①土的塑性指数过高（黏粒含量大），吸水后膨胀软化，强度降低；②含水量控制不当：填筑时含水量超过最佳含水量，压实后孔隙率大，饱水后承载力下降；③压实度不足：碾压不充分导致土体结构松散，饱水后易破坏