DB13-T 1819-2013 在用客运架空索道安全评价指南

ICS45.100DB13Securityevaluationofthepassenger河北省质量技术监督局IDB13/T1819—2013本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由河北省质量技术监督局提出。本标准起草单位：河北省质量技术监督局特种设备处、河北省特种设备监督检验院。本标准主要起草人：郭宁潮、刘文贞、王家祥、贾中辉、王爱香、王琛亮、李鹏、冀维金、刘苏DB13/T1819—20131在用客运架空索道安全评价指南本标准规定了在用客运架空索道评价对象、评价机构和人员、评价程序和内容及评价结果。本标准适用于在用单线循环式固定抱索器客运架空索道。2规范性引用文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB12352-2007客运架空索道安全规范GB9075架空索道用钢丝绳检验和报废规范JB/T4730承压设备无损检测《特种设备安全监察条例》《河北省特种设备安全监察规定》3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1伤害HArm对健康产生的生理上的损伤或危害。3.2危险HAzArd潜在的伤害源。3.3危险区HAzArdzone使人员暴露于危险的机械内部和(或)其周围的任何空间。3.4危险事件HAzArdousevent能够引起伤害的事件。3.5危险状态HAzArdoussituAtion人员暴露于具有至少一种危险的环境。2DB13/T1819—20133.6保护措施ProtectivemeAsure用于达到风险减小的措施。3.7风险Risk伤害发生概率和伤害发生的严重程度的综合。3.8风险分析Riskanalysis机器限制的确定、危险识别和风险评估的组合。3.9风险评价Riskassessment包括风险分析和风险评定在内的全过程。3.10风险评估Riskestimation确定伤害可能达到的严重程度和伤害发生的概率。3.11风险评定riskevaluation以风险分析为基础，判断是否已达到减小风险的目标。4评价对象在用客运架空索道有下列情况之一时，应进行安全评价：a)主要零部件超出设计年限的；b)发生自然灾害或者设备事故而使其安全技术性能受到影响的；c)使用年限超过10年的；d)特种设备安全监督管理部门提出评价要求的；e)索道业主、使用单位或其他单位提出委托的。5评价机构和人员5.1评价机构索道安全评价机构应是由国家特种设备安全监督管理部门核准的具有客运架空索道检验资格的检验检测机构，同时应具备安全评价所需的人员、检测仪器设备以及符合本文件要求的作业文件。5.2人员DB13/T1819—20133评价组成员应为从事客运索道设计、制造、安装、检验等相关工作5年以上，具有工程师职称以上的人员，人数一般不少于5人，其中至少2名应具有索道检验员或检验师资格。6评价程序和内容6.1提出索道安全评价申请对符合第4条规定的客运架空索道相关单位应向索道安全评价机构提出索道安全评价申请,申请表式样见附录A。6.2成立索道安全评价组索道安全评价申请被受理后，应由索道安全评价机构组织成立索道安全评价组。评价人员数量的增加有助于减少主观因素对最终评价结果的影响。6.3现场检查6.3.1资料检查索道安全评价组在进驻检验现场后应对索道使用单位安全技术档案进行检查，安全技术档案应包括以下内容：——设计文件、制造单位、产品质量合格证明、主要部件材质证明和探伤报告.、使用维护说明、土建备案书、设备竣工验收报告、安装技术文件、设备主要部件图纸、重大技术变更文件等；——钢丝绳检测、探伤记录；——定期检验和定期检查记录；——日常使用状况记录；——巡线记录；——设备及其安全附件、安全保护装置、及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；——设备运行故障和事故记录；——固定抱索器移位记录；——交接班记录。6.3.2安全检查安全评价组在对技术档案检查后，应到索道站现场对索道系统进行现场安全检查。安全评价组按照附件B对客运架空索道进行必要的检查和测试，并如实、详细记录。安全评价组可根据索道实际情况增加或减少评价项目。现场安全检查结果是索道风险评估的重要依据。6.4.1伤害后果的6.4.1伤害后果的1伤害后果的严重程度DB13/T1819—20136.4.2伤害6.4.2伤害发生概率，如表2所示。表2伤害发生概率7.1索道安全状况等级划7.1索道安全状况等级划分原则46.4.3风险等级，如表ⅠⅡⅢⅣDB13/T1819—20135根据索道安全评价结果，综合评定索道安全状况等级。索道安全状况等级划分为四个级别，划分方法如下：a)索道安全状况等级评定为一级的条件为：——危险情节的风险类别均为Ⅰ。b)索道安全状况等级评定为二级的条件为：——危险情节的风险类别没有为Ⅲ和Ⅳ的，且为Ⅱ的数量占所评价危险情节的总数量的比例小于或等于70%且大于0。c)索道安全状况等级评定为三级的条件为：1)危险情节的风险类别没有为Ⅲ和Ⅳ的，且为Ⅱ的数量占所评价危险情节的问题的比例大于70%；2)危险情节的风险类别没有为Ⅳ的，且为Ⅲ的数量大于或等于1项且小于8项。d)索道安全状况等级评定为四级的条件为：1)在任一危险情节的风险类别的风险类别为Ⅳ;2)危险情节的风险类别为Ⅲ的数量大于或等于8项。w无wffmxmx低到可接7.2提出降低风险的安全对策措施及建议，57.3出具索道安全评价报告索道安全评价组在安全评价过程结束后，汇总过程文件，形成索道安全评价报告。索道安全评价报告应详尽，具体记录安全评价的过程，其内容包括安全评价对象、索道安全评价过程、现场安全评价记录、安全评价结果、提出的安全对策措施及建议等。索道安全评价报告格式见附件7.3出具索道安全评价报告DB13/T1819—2013（规范性附录）A.1客运架空索A.1客运架空索道安全评价申请书式样见表A.1。A.167DBDB13/T1819—2013表A.1（续）DB13/T1819—2013（规范性附录）客运架空索道安全评价表B.1.1线路和8B.1B.1.1线路和8SP钢丝绳倾角过大，抱索器防滑力不表B.11参考依据：最大倾角超过45°时，P取B或A；30°至45°21吊椅）之间的净空不应小于1.0m；在进站口或出站口不应小于0.5m。与外侧障碍物的水平净空应符合2锋利和动载荷的影响下，允许偏差为对单线架空索道，运载索在托（压）索轮组上形成的水平角不应超过乘客受撞击或跌落22DB13/TDB13/T1819—2013表9SP2.参考依据：无人通过或禁止通行地带：吊椅≥1m，其它索道≥2m；允许行人通行地区≥3m；与道路交叉满足1参考依据：与铁路、公路、索道、电线、通航河流等相交叉跨越或平行走向时，应彼222参考依据：索道夜间运行时，站内及线路上应有针对性照明，支P.2。伤害后果SP钢丝绳的选用和安全技术参数不符断索，乘客坠落表B.21钢丝绳损伤状态严重但未采取相应断索，乘客坠落1的报废或局部更换由下列项目判定：断面的缩小值、断丝的局部聚集、绳股断裂、断丝的增加率。未达到DB13/TDB13/T1819—2013SP表亡表亡1断索，乘客坠落12钢丝绳内部损伤缺陷，未经无损探断索，乘客坠落1BB13站房见表B3。SP表B.32造成人员伤亡，12乘客或工作人员2SP乘客或作业人员乘客或作业人员12乘客被吊具撞击2乘客擦伤或刮伤22bwbw检修空间不足以2参考依据：索道站房应有足够的检修空间和常用检乘客误行为导致3BB14驱动迂回轮系统见表B4SP表B.41DB13/T1819—2013DB13/TDB13/T1819—20131没有设置防止钢丝绳滑出轮槽的装11221许只配备一套制动器。各种驱动装置可以有111设备停运，乘客2B.1.5张紧系统见表B.5。DB13/TDB13/T1819—2013表B.5SP111设备停运，乘客22222参考依据：导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，不小于最外层钢丝绳直径的700倍。绞车缠绕直径不得小222DB13/TDB13/T1819—2013表B.6SP2.表表2BB16支架及托压索轮组见表B6SP1参考依据:检查索道安装后的技术参数，与设计审查资料核对，校核最小支架载荷、最小轮压、最大轮压1参考依据:基础应高出地表面，地面应在冰冻深度以下，无滑坡及地质危害，排水护坡措施齐全，不应有1参考依据:地脚螺栓应紧固，防松防锈措施得当。考虑地震、泥石流等灾害，鼠害的野生动物的破坏。符裂1裂11DB13/TDB13/T1819—2013SP表22参考依据:外侧安装捕捉器，内侧装挡绳板，并不得2参考依据:螺栓应紧固，托压索轮组对称于钢丝绳中心线；托索轮应垂直，受力均匀，平衡臂能自由摆动2参考依据:托压索轮转动灵活，无异常，轮衬磨损不超限1侧也应装设保护开关。符合上述要求，P可取E或F。2参考依据:双倍载荷过压索支架时，钢丝绳23BB17载运工具及抱索器见表B7.SP表B.71DB13/TDB13/T1819—2013表B.7（续）SP1参考依据：吊厢车厢门应装闭锁系统，不能由车内打开，不能由于撞击或受大风的影响13人数+0.4m2.采用单固定式抱索器最多6人。符合上述要求，P可取E或F。1参考依据：架吊封闭型管材壁厚不小于2.5mm；吊架头部和受力较大的部位不得有横向焊缝。2参考依据：抱索器的钳口应保证在车辆横向摆动0.35rad（35%）时能顺利通过托、压索运载索在抱索器钳口处弯角过大21参考依据：在最不利的条件（最大倾角、润滑过的钢丝绳、钢丝绳直径缩小时）单钳口2效1参考依据：新抱索器应有无损探伤报告，使用中每年应进行抽查25%探伤，如发现问题3B.1.8电气设备见表B.8。DB13/TDB13/T1819—2013表B.8SP12参考依据：电气系统应设过压、过流、缺相等常规电路保护。在空载和满载启动时，运运行电压不超过设备所能承受的电压，缺相时设备部能启动。可通过负荷试验验证。符合上述1参考依据：所有沿线的安全装置和站内的安全装置应组成连锁安全电路，在线路中任何自动停车并显示故障位置。索道紧急制动或突然断电后，在事故开关复位之前，不能重1参考依据：站台、机房、控制室应设紧急停车按钮，并使用蘑菇头带自锁装置的，功能1形针应能脆断，接线应可靠。当脱索开关动作时，索道应能自动停车，并能在控制室内显1参考依据：索道应设超速保护，在运行速度超过额定速度10%时，能自动停车。无1运2运行指示信号不完备或显示失1应明显，易分辨。故障的显示应保持到下一次起动或手