铁路接触网检修与维护课件 任务8-1 隔离开关

隔离开关《接触网检修与维护》课程项目一任务八电分相及为了平衡电力系统的U、V、W各相负荷，一般要实行U、V相轮流供电。所以U、V相之间要进行分开，这称为电分相。

电分相设置：在变电所出口处及两牵引变电所之间(供电臂末端)必须设电分相装置。一、课程概述BAAB分区所1.电分相及分相绝缘装置电分相装置包括分相绝缘装置和相应的线路标志构成。

分相绝缘装置分为器件式（分相绝缘器）电分相和锚段关节式电分相。（1）器件式电分相---分相绝缘器

分相绝缘器电分相在接触悬挂中串入分相绝缘器，实现两侧接触悬挂的电气分段。电分相两侧机械上不分段。

两端部绝缘元件之问的不带电区段称为中性区段，电力机车通过中性区段时为断电惰行通过。

（2）关节式电分相关节式电分相组成：

由两个绝缘锚段关节和一个分相(中性)锚段组成。

七跨锚段关节式电分相立面图ABCDEFGHA相B相以七跨锚段关节电分相为例以八跨锚段关节电分相为例，说明锚段关节式电分相的结构特点：八跨锚段关节式电分相CBk1k2以八跨锚段关节电分相为例，说明锚段关节式电分相的结构特点：八跨锚段关节式电分相BcBA高速铁路电分相

在高速列车运行区段，接触网分相装置宜采用锚段关节式电分相，在列车前进方向侧装设常开隔离开关，需要时宜实行远动控制。

行车速度为120km/h以下的线路以及困难区段可采用器件式分相装置。

高速铁路电分相

当电力机车采用自动过分相时，宜采用机车断电自动过分相方式。在相邻两牵引变电所供电的电分相处应设联络开关，当需要时可以实现越区供电。

七跨锚段关节式电分相平面图A相B相七跨锚段关节式电分相断、合标位置图学习内容Learningcontent01隔离开关基本知识03隔离开关的安装02隔离开关的分类隔离开关

基本知识1.隔离开关

隔离开关是一种没有灭弧装置的开关设备，它的作用是连通或切断接触网供电分段间的电路，增加供电的灵活性，以满足检修和不同供电方式运行的需要。

1.隔离开关

隔离开关一般装设在大型建筑物(如长大隧道和长大桥梁)两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分区、分相绝缘器等需要进行电分段的地方。

主要用途:是当需要接触网停电作业检修时，用它来实现与正线或到发线接触网线路的可靠隔离，以保证作业及检修人员的安全和运行部分的正常工作。（1）隔离开关基本知识按安装地点可分为户内型和户外型；按触头运动方式分为水平回转式、垂直回转式、伸缩式和直线移动式；

按有无接地刀闸，可分为有接地刀闸和无接地刀闸隔离开关；

按隔离开关的级数，可分为的单级和三级隔离开关；

按操作机构，有手动和电动两种。（1）隔离开关基本知识

接触网采用电力系统中的35KV单级隔离开关和电气化铁道专用单级耐污型隔离开关。隔离开关的分类

2.隔离开关的分类

(1)隔离开关按其用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸两种。其型号为GW4-35、GW4-35D、GW4-25／630T、GW4-25／630TD。符号的意义：G一隔离开关；W一户外型；4一产品序号；35、25一额定电压为35kV、25kV；D一带接地刀闸；T一铁路专用；630一额定电流(A)。

2.隔离开关的分类

1-导电刀闸2-瓷柱3-交叉连杆4-底座5-传动杆6-操动机构(2)按操作次数多少分为经常操作和不经常操作两种

经常操作的隔离开关安装在车站货物装卸线、机车整备线和库线等处，选用带接地刀闸的GW4-35D或GW4-25／630TD型开关。当开关打开的同时，接地刀闸将接通停电铡刀闸，以保证装卸货物和检修机车人员的安全。

不经常操作的隔离开关安装在绝缘锚段关节、分相电分段和馈线等处，采用不带接地刀闸的GW4-35、GW4-25／630T型开关。隔离开关的安装3.隔离开关安装隔离开关安装时，腕臂柱安装在支柱顶部，软横跨柱安装在支柱的1／2高度处，导电刀闸通过电连接线与接触网连接。

（a）在钢筋混凝土柱上的安装1-隔离开关2-隔离开关托架3-传动杆4-支柱5-手动操动机构（b）在软横跨柱上的安装1-隔离开关2-手动操动机构3-传动杆4-开关支架

5-操动机构支架6-钢铝过渡线夹7-电连接线

8-电连接线夹9-铜铝接触线电连接线夹10-跳线肩架

（1）隔离开关安装

隔离开关的操作

从事隔离开关倒闸作业的人员，其安全等级应不低于三级。由于隔离开关触头外露，作业人员可以清楚地观察到它的开、闭状态，检修后应恢复原状。隔离开关的操作（1）先由操作人向电力调度提出申请；（2）经电调审查后发布倒闸作业命令，操作人受令复诵，电力调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间。（3）倒闸人员必须戴好安全帽和绝缘手套，接到倒闸命令后，要迅速准确的进行倒闸，一次开闭到位，中途不得停留