2025年铁路施工监理综合素质测评题目及答案

2025年铁路施工监理综合素质测评题目及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.根据《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2016），下列关于监理规划编制的要求中，错误的是：A.应由总监理工程师组织编制B.应在签订监理合同及收到设计文件后14天内完成C.需经监理单位技术负责人审批D.需报建设单位备案答案：B（正确应为“收到设计文件后7天内完成”）2.铁路路基填筑施工中，监理工程师对填料的检验频率应符合设计要求，当设计无明确规定时，同一料源、同一品种、同一规格的填料每（）m³应至少检验1组。A.5000B.10000C.15000D.20000答案：B（依据《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2018第4.2.3条）3.隧道初期支护喷射混凝土施工中，监理工程师发现喷射混凝土表面出现大量干斑、回弹率超过25%，最可能的原因是：A.混凝土配合比中水泥用量不足B.喷射机风压过大或喷头与受喷面距离过远C.速凝剂掺量过多D.粗骨料粒径过大答案：B（喷射混凝土回弹率超标主要与喷射工艺有关，风压过大或距离过远会导致混凝土未充分粘结即脱落）4.铁路桥梁钻孔桩施工中，监理工程师对钢筋笼安装质量验收时，重点检查的项目不包括：A.钢筋笼长度B.主筋间距C.箍筋间距D.钢筋笼顶标高答案：A（设计已明确钢筋笼长度，实际施工中需检查的是安装后的顶标高、主筋及箍筋间距等位置偏差）5.关于铁路工程施工安全监理，下列做法中符合《铁路建设工程安全生产管理办法》的是：A.监理工程师发现施工单位未对作业人员进行安全技术交底，口头要求整改B.总监理工程师在审查深基坑专项施工方案时，重点核查计算书和安全验算结果C.监理单位未将安全监理内容纳入监理规划D.施工单位拒不整改安全隐患时，监理单位未及时向建设单位报告答案：B（专项施工方案审查需重点核查安全技术措施、计算书及验算结果；其他选项均违反安全监理职责）6.铁路轨道工程铺轨前，监理工程师应核查的关键资料不包括：A.线下工程沉降变形观测评估报告B.轨道基准网（CPⅢ）测量成果C.道砟材料的强度检测报告D.施工单位的营业执照答案：D（营业执照为资质审查内容，铺轨前需核查的是与工程实体质量直接相关的沉降评估、测量成果及材料检测报告）7.某铁路项目施工中，建设单位要求压缩合同工期20%，监理单位的正确做法是：A.同意调整，督促施工单位赶工B.要求建设单位组织专家论证，核查赶工措施的安全性和可行性C.直接向主管部门报告D.与施工单位协商调整进度计划答案：B（压缩工期超过定额工期20%时，需组织专家论证并确保安全质量措施到位）8.监理工程师在检查混凝土浇筑过程中，发现混凝土运输时间超过2小时（气温30℃），且坍落度损失超过设计值的30%，应采取的措施是：A.要求施工单位现场加水调整坍落度B.允许继续使用，记录备查C.责令停止使用，做报废处理D.要求添加减水剂后使用答案：C（混凝土运输时间过长导致性能不符合要求时，严禁使用，需报废并重新拌制）9.铁路通信信号工程中，监理工程师对电缆接续质量验收的关键指标是：A.电缆外护套厚度B.接续点绝缘电阻C.电缆长度D.电缆外护层颜色答案：B（通信信号电缆接续的核心是保证信号传输质量，绝缘电阻是关键指标）10.下列关于监理日志的填写要求中，错误的是：A.由专业监理工程师每日填写B.记录当日施工部位、进度、质量安全情况C.需记录监理指令及施工单位整改反馈D.可补记3日前的内容答案：D（监理日志需当日填写，不得补记或后补）11.铁路隧道二次衬砌施工中，监理工程师发现混凝土拆模后表面出现蜂窝麻面，深度5mm，面积占该检查面的8%，应判定为：A.合格，无需处理B.一般质量问题，要求修补C.严重质量问题，要求返工D.质量事故，上报处理答案：B（蜂窝麻面面积超过5%但未超过10%属于一般质量问题，需修补处理）12.铁路工程监理平行检验的频率应符合规范要求，对混凝土强度试件的平行检验比例不应低于施工单位检验数量的：A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（依据《铁路建设工程监理规范》第5.2.5条，平行检验比例不低于10%）13.某铁路项目发生一般质量事故（直接经济损失150万元），监理单位应在（）小时内向建设单位和主管部门报告。A.12B.24C.36D.48答案：B（一般质量事故需在24小时内报告）14.监理工程师审查施工组织设计时，重点关注的内容不包括：A.施工方案的针对性和可操作性B.施工单位项目经理的社保缴纳记录C.资源配置计划的合理性D.安全质量保证措施的完整性答案：B（项目经理社保记录属于资质审查内容，施工组织设计审查重点是技术方案和管理措施）15.铁路路基边坡防护工程中，浆砌片石砌体的砂浆饱满度应不小于：A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C（依据《铁路路基工程施工质量验收标准》第6.3.5条，砂浆饱满度≥90%）16.关于监理通知单的签发，下列说法正确的是：A.由专业监理工程师签发，无需总监理工程师确认B.内容应明确整改要求和期限C.施工单位整改后，无需回复D.可用于表扬施工单位的优质做法答案：B（监理通知单需明确整改事项、要求及期限；需由总监理工程师或授权的专业监理工程师签发；施工单位需书面回复整改情况）17.铁路桥梁支座安装前，监理工程师应核查的关键参数不包括：A.支座型号、规格B.支座出厂合格证C.支座垫石混凝土强度D.支座生产厂家的注册资本答案：D（注册资本非技术参数，需核查的是型号、合格证及垫石强度等）18.某铁路项目施工中，监理工程师发现施工单位使用未经检验的钢筋，正确的处理流程是：A.口头通知停止使用，后续补书面通知B.签发监理通知单，要求停止使用并清退出场C.允许使用，待检验合格后补办手续D.报告建设单位，由建设单位处理答案：B（材料未经检验不得使用，需签发监理通知单要求停止使用并清退）19.铁路工程竣工验收阶段，监理单位应提交的文件是：A.施工日志B.监理工作总结报告C.设计变更单D.原材料进场台账答案：B（竣工验收阶段需提交监理工作总结报告，其他为施工或过程文件）20.智能化监理技术应用中，监理工程师利用BIM技术主要实现的功能是：A.实时监控施工现场人员定位B.模拟施工过程，提前发现冲突C.自动生成监理日志D.统计材料消耗数量答案：B（BIM技术核心功能是三维建模与施工模拟，用于冲突检测和方案优化）二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.铁路施工监理的主要工作内容包括：A.审查施工组织设计B.参与设计交底C.组织单位工程验收D.控制工程投资E.协调参建单位关系答案：ABDE（组织单位工程验收由建设单位负责，监理参与）2.铁路隧道施工中，监理工程师需重点监控的安全风险点有：A.洞口边仰坡稳定B.超前地质预报C.爆破作业安全D.二次衬砌厚度E.施工用电安全答案：ABCE（二次衬砌厚度属于质量控制内容，安全风险点包括洞口稳定、地质预报、爆破和用电安全）3.下列关于铁路工程质量验收的说法中，正确的有：A.检验批验收由专业监理工程师组织B.分项工程验收由总监理工程师组织C.分部工程验收需核查质量控制资料D.单位工程验收需经建设单位同意E.隐蔽工程验收需在覆盖前通知监理答案：ACDE（分项工程验收由专业监理工程师组织，总监理工程师组织分部工程验收）4.监理工程师对铁路混凝土施工质量控制的要点包括：A.原材料进场检验B.配合比设计审批C.浇筑过程中的坍落度检测D.拆模后的养护措施E.混凝土试件的制作与送检答案：ABCDE（全选，涵盖原材料、配合比、过程控制、养护及试件管理）5.铁路工程施工安全监理的主要手段有：A.审查安全专项方案B.日常安全巡查C.签发安全隐患整改通知D.参与安全事故调查E.审批施工单位安全费用使用计划答案：ABCD（安全费用使用计划由建设单位审批，监理负责监督）6.铁路轨道工程监理应重点检查的内容有：A.钢轨焊接质量B.轨枕间距偏差C.道砟摊铺厚度D.轨道几何尺寸E.接触网支柱基础位置答案：ABCD（接触网支柱基础属于电力电气化工程，轨道工程重点是钢轨、轨枕、道砟及几何尺寸）7.下列情况中，监理单位应签发工程暂停令的有：A.施工单位未按审批的专项方案施工，存在重大安全隐患B.建设单位要求暂停施工C.施工单位擅自更换项目经理D.混凝土浇筑过程中发现钢筋间距严重超标E.施工现场发生安全事故答案：ADE（工程暂停令用于存在重大质量安全隐患或事故时；建设单位要求暂停需协商，擅自更换项目经理需签发监理通知单）8.铁路监理人员应具备的职业道德包括：A.保守参建单位商业秘密B.接受施工单位赠送的礼品C.客观公正处理质量争议D.不泄露监理过程中知悉的技术信息E.优先维护建设单位利益答案：ACD（职业道德要求公正、保密，不得接受礼品，需兼顾各方合法权益）9.铁路路基CFG桩施工中，监理工程师需检查的参数有：A.桩长B.桩径C.混合料坍落度D.单桩承载力E.桩位偏差答案：ABCDE（全选，包括长度、直径、材料性能、承载力及位置偏差）10.智能化监理技术在铁路工程中的应用场景包括：A.无人机巡检路基边坡稳定性B.智能传感器监测隧道收敛变形C.大数据分析施工进度偏差D.人脸识别系统管理作业人员考勤E.3D打印技术制作桥梁模型答案：ABCD（3D打印模型非现场监理应用场景，其他均为智能化监测或管理手段）三、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：某铁路双线隧道工程，设计为Ⅴ级围岩，采用三台阶法施工。施工至DK12+300～DK12+350段时，监理工程师在日常巡查中发现：（1）上台阶掌子面局部出现掉块，围岩裂隙发育，拱顶下沉监测数据显示24小时累计沉降量18mm（设计允许值为10mm）；（2）初期支护喷射混凝土表面存在多条纵向裂缝，最大宽度2mm；（3）施工单位未按设计要求施作锁脚锚杆，仅安装了部分锚管；（4）现场作业人员未佩戴安全绳，部分临时支撑材料堆放在台阶边缘。问题：1.分析该段隧道施工存在的主要安全质量隐患。2.监理工程师应采取哪些处理措施？答案：1.主要隐患分析：（1）围岩稳定性差：掌子面掉块、裂隙发育，拱顶下沉超标（18mm＞10mm），可能引发坍塌风险；（2）初期支护质量缺陷：喷射混凝土裂缝（宽度2mm接近规范允许最大值3mm），可能因喷射厚度不足或未及时封闭成环导致；（3）关键工序未落实：锁脚锚杆未按设计施作，无法有效控制拱架下沉，影响结构安全；（4）安全管理缺失：作业人员未佩戴安全绳，材料堆放不当，存在高空坠落和物体打击风险。2.监理处理措施：（1）立即要求暂停掌子面开挖作业，签发《工程暂停令》，并报告建设单位；（2）组织施工、设计单位现场核查，分析围岩变形原因（如是否存在地下水影响、支护参数是否需调整）；（3）要求施工单位：①对已施工的初期支护裂缝进行注浆封闭，加密拱顶下沉监测频率（由每日1次改为每日2次）；②补打设计要求的锁脚锚杆，经检测合格后方可继续施工；③对作业人员进行安全交底，强制佩戴安全绳，清理台阶边缘堆载；（4）核查施工单位的地质预报资料，确认是否存在未揭示的不良地质；（5）监督施工单位制定整改方案，经设计单位确认后实施，整改完成并验收合格后，签发《工程复工令》。案例2：某铁路路基工程，设计为A组填料填筑，分层厚度30cm，压实标准为K30≥150MPa/m、Evd≥55MPa。施工至基床底层时，监理工程师发现：（1）某填筑层检测报告显示K30=140MPa/m（不合格），Evd=50MPa（不合格）；（2）现场核查发现填料中含粒径大于15cm的块石，含量约20%（设计要求A组填料粒径≤10cm）；（3）施工单位为赶进度，未对该层进行复压，直接进行上一层填筑。问题：1.分析该填筑层压实度不合格的原因。2.监理工程师应如何处理？答案：1.不合格原因分析：（1）填料不符合要求：块石粒径超标（15cm＞10cm）且含量过高（20%），导致颗粒级配不良，无法形成紧密结构；（2）压实工艺不到位：未按要求复压，压实功不足，无法达到设计密实度；（3）施工管理问题：为赶进度未按规范流程施工，未对不合格层进行处理即覆盖上层，形成质量隐患。2.监理处理措施：（1）立即要求停止上一层填筑作业，签发《监理通知单》，要求施工单位对已覆盖的不合格层进行揭露；（2）组织检测单位对该层进行扩大范围检测，确认不合格区域范围；（3）要求施工单位制定处理方案（如换填合格填料、增加碾压遍数或采用强夯补压），经设计、监理审批后实施；（4）监督处理过程：①清除原不合格填料（或破碎超粒径块石至≤10cm），重新摊铺符合要求的A组填料；②按试验段确定的工艺参数（松铺厚度、碾压遍数、速度）重新压实；③检测合格（K30≥150MPa/m、Evd≥55MPa）后，方可进行上一层填筑；（5）对施工单位的违规行为进行记录，纳入信用评价，并要求其提交书面整改报告；（6）加强后续施工巡查，增加压实度检测频率（由每100m检测2点改为4点），确保工艺落实。四、论述题（共1题，20分）论述铁路施工监理在智能建造背景下的转型路径及关键措施。答案：随着智能建造技术的快速发展，铁路施工监理需从传统“人工巡查、经验判断”模式向“数据驱动、智能协同”模式转型，以提升监理效能和工程质量安全水平。其转型路径及关键措施如下：一、转型路径1.技术工具智能化：引入BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）、物联网（IoT）、人工智能（AI）等技术，构建智能监理平台，实现施工过程的数字化监控与分析。2.管理流程标准化：基于大数据分析优化监理工作流程，将质量安全关键控制点转化为智能预警规则，减少人为判断误差。3.协同模式网络化：打通建设、设计、施工、监理等参建方的数据壁垒，通过云平台实现信息实时共享，提升协同效率。二、关键