2025-2026学年高一上学期中小学生骑乘安全教育指南班会课件

中小学生骑乘安全教育指南吉安市公安局交通管理支队识风险·交通安全形势01知危险·血的教训02会避险·安全指南03小手拉大手·安全守护04目录CONTENTS识风险·交通安全形势01事故总量群体画像其中涉及中小学生的交通事故占比高达8.29%，家长搭载孩子发生交通事故的占比45%，这一数据表明，青少年群体是二三轮车事故的主要受害者之一。伤亡人数在这些事故中，受伤人数达26人，死亡人数为2人，伤亡比例令人痛心，凸显了二三轮车出行安全的严峻形势。数据直击中国每年因交通事故死亡人数约6万人，相当于每天有164人丧生。更令人痛心的是，儿童群体尤为脆弱，每年有超过1.85万名14岁以下儿童因此死亡，死亡率居全球首位。每5分钟就有1人因车祸死亡，每分钟有1人伤残，事故造成的终身伤害往往远超经济补偿每年全国死亡人数约60000人每分钟有1人伤残每年儿童死亡人数超1.85万每天死亡164人交通安全形势事故总量我县近一年内共发生涉二三轮车交通事故965起，频繁的事故给家庭和社会带来了沉重的负担。群体画像其中涉及中小学生的交通事故占比高达8.29%，家长搭载孩子发生交通事故的占比45%，这一数据表明，青少年群体是二三轮车事故的主要受害者之一。伤亡人数在这些事故中，受伤人数达26人，死亡人数为2人，伤亡比例令人痛心，凸显了二三轮车出行安全的严峻形势。数据直击从数据来看，道路交通事故的发生起数、死亡人数、受伤人数及财产损失数额依然处于较高水平，交通安全必须引起我们每个人的高度重视。但值得欣慰的是，各项交通事故指标近年来呈逐年下降趋势，整体交通安全形势正在持续向好。车辆结构隐患二、三轮车本身存在无防护、稳定性差等结构隐患，一旦发生事故，后果不堪设想，必须引起家长和学生的注意。违法行为列举学校周边常见违法行为包括未佩戴安全头盔、违法载人、加装遮阳篷、闯红灯、逆行等，这些行为严重违反交通规则，给学生出行带来巨大风险。高频违法风险榜知危险·血的教训021.未到准驾年龄骑行危害01无法有效操控车辆未到准驾年龄的孩子，大多数力量不足、身高不够、反应和经验不足，当遇见突然穿出的行人、车辆变道等突发情况，他们更容易因惊慌而操作失误。02心理不成熟，风险意识淡薄青春期容易产生炫耀、逞强心理，可能超速行驶、飙车、做出危险动作。并且，对交通危险的严重性和可能造成的后果缺乏认知，对自己和他人的生命安全责任感较弱。03受伤更严重未到准驾年龄的孩子，他们的身体更脆弱，骨骼、器官等仍在发育中，同样的撞击力可能造成比成年人更严重的伤害。法律依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。头盔是骑行者的最后一道防线，正确佩戴头盔可以在事故发生时有效保护头部，降低伤亡风险，切不可忽视。危害剖析①增加受伤死亡风险。研究证实，不戴头盔者头部损伤率是戴头盔者的2.5倍，致命伤风险高1.5倍；规范佩戴头盔可降低交通事故60%-70%的死亡风险。②颅内出血与脑损伤。头部直接撞击地面、车辆或护栏时，颅骨无法缓冲冲击力，导致脑组织剧烈震荡，引发颅内血肿、颅脑挫伤或脑干损伤。③面部和颈部伤害。头盔的面罩和前沿能有效保护面部，在撞击中，头部过度后仰或前屈，可能导致颈椎骨折或脱位，严重时可导致瘫痪（截瘫或四肢瘫）。正确佩戴方法①选择3C认证安全头盔②戴好安全头盔顺序（量好头围、水平佩戴、调整松紧、系紧卡扣）③乘坐人员也要正确佩戴好安全头盔。2.安全头盔保障的不仅是安全，更是生命3.骑行闯红灯的危害01严重威胁自身人身安全闯红灯行为直接将自己暴露于快速通行的车流中，极易引发碰撞事故。由于青少年身体尚未发育完全，一旦发生事故，往往受伤更重，后果可能危及生命或造成终身残疾。02扰乱正常交通秩序，危害公共安全突然闯入路口的行为会迫使正常行驶的车辆紧急刹车或转向，容易引发追尾、擦碰等连锁事故，不仅影响道路畅通，更威胁到其他驾驶员、乘客及行人的安全。03养成不良行为习惯，淡化规则意识青少年阶段是行为与观念形成的关键时期。若经常闯红灯且未受到及时纠正，容易形成漠视交通规则的思维定式，这种侥幸心理可能延伸至其他生活领域，影响其社会责任感和法律意识的建立。5.并排骑行的危害1、严重干扰交通秩序，加剧道路拥堵。两人及以上并排骑行会占用非机动车道甚至机动车道的大部分路面，尤其在上下班高峰期或狭窄路段，导致后方车辆无法正常超车或通行，形成“添堵”效应。2、注意力分散引发操作失误。并排骑行时，骑行者常因聊天、看手机等行为分散注意力，导致对路况判断延迟，如未及时避让行人、车辆变道或应对突发情况（如急刹、侧滑）。3、显著增加交通事故风险。并排骑行者身体相互遮挡，降低对周围环境的感知能力（如后方来车、行人横穿），且在紧急避让时因空间受限易发生碰撞。6.骑车逆行的危害01扰乱交通秩序该行为完全破坏了正常的交通秩序和他人预判。正常行驶的车辆驾驶员预期的是同向交通，很难瞬间注意到并避让对向而来的你，极易发生正面碰撞或紧急避让导致的侧刮。02事故后果严重逆行往往导致高速正面冲击，骑车人最容易首先受到冲击的部位就是头部和胸部。并且，对于三轮车，在与汽车发生正面碰撞时，极易被撞倒后卷入车底，造成碾压伤害，后果不堪设想。03承担法律后果逆行是严重的交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条明确规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”因此，逆行是明确的严重过错行为。一旦发生事故，逆行方通常被判定负主要责任甚至全部责任。会避险·安全守护指南03不违法载人电动自行车仅限搭载一名12周岁以下儿童，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，切勿超员搭载。全面检查车辆情况。确保没有加装遮阳篷，检查刹车、轮胎、灯光等关键部件，避免“带病上路”。佩戴合格安全头盔。选择3C安全头盔，佩戴好安全头盔，并系好卡扣。骑车和乘车人员都要戴好头盔。儿童要戴专门的儿童头盔。骑行年龄要符合规定。未满12周岁请勿骑自行车，未满16周岁请勿骑电动自行车，年满18周岁且取得相应驾驶资格才可骑摩托车。骑乘二三轮车前，要注意：01严守交通规则始终靠右行驶，在非机动车道内通行，无非机动车道时紧靠道路右侧，不逆行、不抢道、不闯灯、不超速。02专注观察路况骑行保持专注，不带耳机、不玩手机、不单手骑行，转弯时提前减速、伸手示意。03远离高危区域警惕大型车辆转弯时的“内轮差”盲区，主动保持安全距离，不与其并行或抢行；不在临水临崖危险路段行驶等。骑乘二三轮车时，要注意：现场应急处置车靠边、人撤离、即报警证据收集通过拍照或录像固定现场证据。正确应急处理救助他人与报警如果遇到昏迷、大出血或骨折的伤者，不要随意移动，可采用压迫止血等急救措施，并立即拨打120或122求助。后续处理配合交警调查。小手拉大手·安全共守护04知