汽车维修技师（高级）考试试卷及答案

汽车维修技师（高级）考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.汽车发动机常用润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和______。2.电控燃油喷射系统中，喷油器驱动方式分电流驱动和______。3.汽车ABS系统核心部件是______。4.发动机气缸磨损主要形式有磨料磨损、腐蚀磨损和______。5.手动变速器同步器作用是使待啮合齿轮与______同步转速。6.汽车空调制冷剂在蒸发器内发生______相变。7.故障诊断“五感法”包括看、听、摸、闻和______。8.爆震传感器检测发动机爆震，反馈给______。9.汽车悬架分独立悬架和______。10.汽车尾气主要污染物有CO、HC、NOx和______。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.发动机润滑系统组成部件是（）A.水泵B.机油泵C.燃油泵D.空气流量计2.检测进气量的传感器是（）A.氧传感器B.进气压力传感器C.水温传感器D.曲轴位置传感器3.ABS工作时车轮处于（）状态A.完全抱死B.半抱死C.滑转率100%D.不转动4.气缸压力过低原因不可能是（）A.活塞环磨损B.气门密封不良C.火花塞间隙过大D.气缸垫损坏5.同步器主要作用是（）A.增加扭矩B.减小噪音C.使齿轮同步啮合D.降低转速6.空调压缩机作用是（）A.散热B.制冷C.压缩制冷剂D.干燥7.万用表测传感器电阻属于（）A.直观诊断B.仪器诊断C.经验诊断D.替换法8.ECU修正喷油量依据（）信号A.氧传感器B.车速传感器C.转向灯开关D.雨刮器开关9.独立悬架特点是（）A.结构简单B.舒适性好C.承载能力强D.多用于货车10.三元催化转化器作用是（）A.降COB.降HCC.降NOxD.同时降三者三、多项选择题（每题2分，共20分）1.发动机润滑系统作用包括（）A.润滑B.冷却C.清洁D.密封2.电控燃油喷射系统组成有（）A.空气供给系统B.燃油供给系统C.电子控制系统D.点火系统3.ABS系统组成部件有（）A.轮速传感器B.ECUC.制动压力调节器D.真空助力器4.气缸磨损影响因素有（）A.燃油品质B.润滑条件C.发动机温度D.行驶里程5.手动变速器常见故障有（）A.换挡困难B.跳挡C.异响D.漏油6.空调系统组成有（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀7.故障诊断步骤包括（）A.询问用户B.直观检查C.仪器检测D.故障排除8.电控发动机常用传感器有（）A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.水温传感器D.进气温度传感器9.悬架作用包括（）A.支撑车身B.缓冲减振C.导向D.传递力10.尾气控制技术有（）A.三元催化B.EGRC.燃油蒸发控制D.二次空气喷射四、判断题（每题2分，共20分）1.压力润滑仅用于主轴承、连杆轴承等部位。（）2.喷油器喷油时间由ECU根据工况控制。（）3.ABS故障时制动系统仍能正常工作。（）4.活塞环磨损会导致气缸压力过高。（）5.同步器仅起同步作用，无其他功能。（）6.制冷剂在冷凝器内汽化。（）7.试灯可检测传感器信号是否正常。（）8.氧传感器失效会导致混合气异常。（）9.非独立悬架多用于轿车前桥。（）10.三元催化需一定温度才能工作。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述空气供给系统的作用。答案：空气供给系统为发动机提供清洁、计量准确的空气，匹配燃油量实现最佳燃烧。具体包括：①空气滤清器过滤杂质；②空气流量计/进气压力传感器检测进气量并传ECU；③节气门体调节进气量（怠速由怠速阀辅助）；④进气管分配空气到各缸。需保证进气量与工况匹配，降低排放、提升效率。2.简述ABS工作原理。答案：ECU实时监测轮速，当车轮即将抱死（滑转率10%-20%），指令制动压力调节器：①减压（防抱死）；②保压（维持状态）；③增压（恢复制动力），每秒循环数次，使车轮处于半抱死状态。既保证最大制动力，又维持方向可控性。3.简述气缸压力检测步骤。答案：①预热发动机至80-90℃，拆火花塞装压力表；②断燃油泵继电器，节气门全开；③起动机带动3-5秒读压力；④重复测各缸；⑤对比标准值（汽油机10-13bar，柴油机25-35bar），各缸差不超10%。压力低需查活塞环、气门等。4.简述空调制冷不足原因。答案：①制冷剂泄漏（不足）；②压缩机故障（皮带打滑、活塞磨损）；③冷凝器脏污/风扇故障（散热差）；④膨胀阀堵塞/开度异常；⑤蒸发器脏污（热交换差）；⑥空调滤清器堵塞（airflow不足）。六、讨论题（每题5分，共10分）1.讨论爆震的危害及预防措施。答案：危害：①功率下降、油耗增加；②活塞/缸壁磨损加剧；③温度过高导致烧蚀。预防：①用高辛烷值燃油；②ECU根据爆震传感器延迟点火角；③清除燃烧室积碳（避免热点）；④优化燃烧室设计；⑤可变压缩比技术（部分发动机）。维修中先查燃油，再测传感器及ECU逻辑。2.讨论ABS故障灯点亮的原因及排查。答案：原因：①轮速传感器脏污/断线/信号齿坏；②ECU故障；③制动压力调节器电磁阀卡滞；④线路断路/短路；⑤液压泄漏。排查：①诊断仪读故障码（如P0300轮速故障）；②查传感器间隙（0.5-1mm）及信号齿；③测传感器电阻（1-2kΩ）；④查ECU供电/搭铁；⑤路试观察制动是否抱死，进一步查液压部件。答案汇总一、填空题1.复合润滑2.电压驱动3.ECU4.机械磨损5.结合套6.汽化7.试8.ECU9.非独立悬架10.颗粒物（PM）二、单项选择题1.B2.B3.B4.C5.C6.C7.B8.A9.B10.D三、多