XX运输企业安全生产管理制度

——XX运输公司安全生产管理制度目录TOC\o"1-1"\h\u28245主要负责人安全生产职责 432010安全生产管理人员职责 423855车辆技术管理员岗位职责 519617监控员岗位职责 728828会计岗位职责 97712出纳岗位职责 101249驾驶员岗位职责 1114414安全生产工作会议制度 128410安全生产教育培训制度 138920安全生产例会制度 1621265安全生产经费提取和使用管理制度 1731882安全生产诚信“黑名单”制度 2031730驾驶员聘用管理制度 2225217驾驶员岗前培训制度 2514031驾驶员安全教育、培训及考核制度 2614319驾驶员信息档案管理制度 294103驾驶员解聘和辞退制度 315725安全生产内部评价与评估制度 3221425企业管理人员岗前培训及考核制度 3421155安全生产监督检查制度 379868驾驶员和车辆安全生产管理制度 3911375从业人员日常教育与继续教育制度 435647车辆、设施、设备安全管理制度 4625342事故隐患排查治理制度 4713852车辆维护计划制度 4931474车辆日常维护制度 5123884车辆一级、二级维护制度 5324784驾驶员疲劳驾驶制度 5517768车辆档案管理制度 5613263从业人员档案管理制度 5827834安全生产事故责任倒查制度 5931910事故信息报告制度 605644驾驶人员应急救援措施 612171事故调查处理制度 6829177安全生产事故报告制度 7030204安全技术检验制度 7119570安全生产奖惩制度 7211771应急救援制度 7521861安全隐患报告和举报奖励制度 77339安全生产责任追究制度 7922014安全生产业务操作规程 8125224驾驶员行车操作规程 846170车辆日常维护操作规程 8732743安全监督检查操作规程 8817290监控平台建设、使用及管理制度 919507交通违法动态信息处理和统计分析制度 9328545卫星定位装置的安装、使用及维护制度 9526044监控台账管理制度 9725977监控人员培训、考试、上岗制度 9914875动态监控系统管理与考核制度 1026059车辆动态监控操作规程 10819554监控人员值班带班制度 11010491突发事件应急处理制度 11322968责任落实和责任倒查制度 11529681动态监控台帐管理、档案管理制度 12017278动态监控制度规定责任追究处理制度 12225700监控平台运行管理制度 1254832监控人员责任追究制度 12615971动态监控企业职责 1278359《综合应急救援预案》 128主要负责人安全生产职责一、建立、健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设;二、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程;三、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划;四、保证本单位安全生产投入的有效实施;五、组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;六、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;七、及时、如实报告生产安全事故。安全生产管理人员职责一、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案;二、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况;三、组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施;四、组织或者参与本单位应急救援演练;五、检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议;六、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为;七、督促落实本单位安全生产整改措施。车辆技术管理员岗位职责一、宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关车辆安全生产的方针、政策和法规，认真执行公司各项车辆安全管理规章制度;二、负责公司人、车技术档案更新、整理、收集，保证档案的完整、准确、可靠、有效性;三、经常深入现场进行车辆安全系统监督检查，督促检查车辆保持良好的技术状况，阻止病车、故障车上路，并落实、督促修理部门检修，直至排除故障和隐患，保障各项基础管理工作的贯彻落实。对危及车辆安全生产的行为有制止和向上级反映的权力;四、负责本公司车辆安全事故的处理、统计和上报工作，建立、记录各类台帐，并及时登录车辆安全信息，做好车辆车辆安全管理基础工作;五、加强对驾驶员的行车安全、车辆检查监督和职业道德教育，协助做好驾驶员的审验工作等;六、发生事故后应立即赶赴现场，组织抢救、抢险，了解事故性质，控制事故损失，配合有关部门对事故的处理和调解，积极配合上级有关部门对重大事故的调查与处理,不得隐瞒、谎报、拖延报告;七、根据车辆技术管理的有关规定，监督本单位车辆维修制度和维护、修理计划的落实。监控员岗位职责一、监控人员必须保证动态监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆准确位置，行驶速度和方向;二、做好监控车辆的日常监控记录，上、下班的交接。发现隐患报告公司负责人或安全员;三、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，瞒报和弄虚作假，平台发送信息语言规范、简明，不得发送与监控管理无关的信息，不得擅自修改、删除监控记录和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天;四、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改;五、监控人员在没有特别批示下不得向车辆发送调度指令。六、监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，确保行车安全;七、认真学习监控平台中的各项功能。会计岗位职责一、负责收取管理费及其他收入管理;二、抵制不合理的开支;三、负责各类记帐凭证的汇总和总帐登记业务，及时整理归档;四、严守财务人员职业道德，廉洁奉公，不私自挪用公款;五、对各种报销凭证要认真审核，做好收有凭、付有据;六、做好会计资料的收集、整理、装订、保管和销毁等管理工作;七、负责国家相关税收税务上报;八、认真完成公司领导交办的其他工作。出纳岗位职责一、负责公司日常的费用报销;二、负责日常现金、收入与支出的核对，及时登记账目;三、确认款项、单据总额，并清点无误。开具收据，连同原始单据交会计进行账务处理;四、逐笔点清。对照相关原始单据，核对现金，发现问题及时与当事人核实;五、完成领导布置的其他工作。驾驶员岗位职责一、严格遵守安全生产规章制度和操作规程，服从管理;二、接受安全生产教育和培训，参加应急演练，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力;三、发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场管理人员或者本单位负责人报告;四、发生生产安全事故时，应当及时报告并按照相关规定处置，紧急撤离时服从现场统一指挥;五、配合生产安全事故调查，如实提供有关情况;六、认真开展车辆日常维护作业，按时完成一级和二级维护作业;七、严禁运输法律、行政法规禁止运输的货物;八、负责动态监控设备终端日常清洁维护。安全生产工作会议制度为及时了解、掌握本公司的安全生产情况，主动做好预防措施，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的安全隐患和重大问题。一、安全生产领导小组每季度召开1次安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题，安排部署阶段性安全生产工作。二、发生死亡、3人（含)以上重伤、恶劣社会影响的生产事故后，应当及时召开安全生产工作会议进行分析通报。三、安全生产工作会议必须有签到册和图片形成会议纪要，建档保存不得少于3年。四、被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的，要向主管领导说明情况，并得到批准。安全生产教育培训制度为认真学习、贯彻执行党和国家的各项方针政策、法律法规，顺利开展和圆满完成各项工作任务。为保证各类学习、培训和会议的有序进行，根据上级相关管理部门规定，结合公司实际制定本制度。一、培训学习时间每月组织召开1次安全教育培训会(其他专项培训或无法按时召开的会议临时通知)，每次不少于2小时。二、培训学习内容中华人民共和国道路交通安全法和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、应急处置知识、公司相关安全营运管理的规定等。三、学习培训要求积极参加公司组织的各类学习和会议，不迟到、不早退。认真听讲、做好笔记、不交头接耳、不嘻笑喧哗、不在会场随意走动，保持会场安静。提问时要举手，讨论时积极有序的发言。安全生产例会制度为认真落实企业安全生产主体责任，切实抓好我公司安全管理工作，及时了解和掌握各时期的安全生产情况，协调和处理我公司生产组织过程中存在的安全问题，消除事故隐患，确保各项工作措施落实到实处，结合公司实际，特制定本制度。一、公司职工每月至少召开1次例会，通报和部署落实各项安全生产工作。二、发生死亡、3人（含)以上重伤、恶劣社会影响的生产事故后，应当及时召开安全生产例会进行分析通报。三、安全生产例会必须有签到册和图片形成会议纪要，建档保存不得少于3年。四、被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的，要向主管领导说明情况，并得到批准。安全生产经费提取和使用管理制度公司为了建立安全生产设施长效投入机制，不断改善运输条件和作业环境，确保安全技术措施经费的投入，并使安全技术措施经费得到合理利用和规范管理。根据《中华人民共和国安全生产法》、《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知及有关法律法规的有关规定，并依据目前本公司安全生产实际状况的需要制定本制度。一、公司投产不足一年的以当年实际营业收入为提取依据，按月计提安全费用。二、公司投产满一年的，企业以上年度实际营业收入为计提依据，按照1%平均逐月提取，专门用于完善和改进企业安全条件的资金。安全生产费用优先用于安全技术措施的实施及为满足和达到安全生产标准而进行的整改。三、安全费用按照“公司提取、确保需要、规范使用”的原则进行管理。四、安全费用应当用于以下安全生产事项:（一）完善、改造和维护安全防护设施设备支出;（二）购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置;（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出;（四）开展危险源和事故隐患评估、监控和整改支出;（五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出;（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出;（七）安全生产宣传、教育、培训支出。（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出。（九）安全设施及特种设备检测检验支出。（十）其他与安全生产直接相关的支出。五、经理对安全生产费用全面领导。审批安全费用提取、安全投入计划、经费使用报告、安全经费提取和使用。六、经理负责对安全生产资金进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用等，根据年度安全生产计划，做好资金的投入落实工作，建立安全经费台帐，确保安全投入迅速及时。七、发现安全费用支取人擅自挪用安全费用的，公司将按情节严重程度严肃处理。安全生产诚信“黑名单”制度第一、为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据安全生产有关法律、法规及政策规定，结合本公司道路运输行业安全生产工作的实际，特制定本制度。第二条、“黑名单”管理制度遵循依法监管、客观公正、及时准确、惩戒过失的原则。第三条、实行“黑名单”管理按下列程序进行:(一)信息采集通过事故调查、安全检查、群众举报等途径，对符合本制度规定情形之一的，由公司安全管理人员进行收集，并记录违法违规行为等信息。（二）信息告知对符合列入“黑名单”情形的，应当告知当事人，并听取其陈述和申辩意见，当事人提出的事实、理由和证据成立的，应当采纳。第四条、经营性道路货运驾驶员有下列不良行为之一的，列入“黑名单”:（一）违反《中华人民共和国道路交通安全法》被交警部门记分12分或吊扣、吊销驾驶证的;（二）违反相关法律法规被注销从业资格证的;（三）饮酒驾驶车辆的;（四）不服从企业管理规定，对企业管理人员谩骂、殴打等不文明行为且影响较大，不服从处理的。驾驶员聘用管理制度一、为加强和规范道路安全生产工作，提高公司安全管理水平,全面落实公司安全主体责任,严格约束驾驶员安全管理，保证驾驶队伍整体素质，确保行车安全，有效预防和减少道路交通事故,特制定本制度。二、驾驶员录用条件及资质:（一）持有效的、与准驾车型相符的机动车驾驶证和从业资格证;（二）年龄60岁以下，身体健康、无吸食、注射毒品行为记录的;符合上述条件者，进行资质申查和岗位安全操作考核合格后，办理完有关聘用手续，方准驾车。备注:办理入职手续需持合法有效的身份证、驾驶证、从业资格证等有效资料;三、驾驶员与公司签订聘用合同后，必须严格遵守国家和公司的各项安全管理规章制度。（一）严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》规定，履行安全行车责任。（二）按时参加公司组织的安全教育培训，每月不少于1次，每次不少于2小时的培训学习，遇特殊情况(担任运输任务)未能按时参加学习的或参加学习后学习时间未达到规定学时的，应主动到公司进行补学和继续教育。（三）有良好的职业道德和高尚品德，有正义感和集体主义观念，运输途中不超限超载、不超速、不非法改装、污损号牌、运输货物不影响环境卫生。（四）严禁参加其他非法组织活动，严禁参予集访和群访闹事。四、在执行运输任务中必须严格遵守各项交通法规（一）必须持合法有效的驾驶证、行驶证、资格证等有关证件。（二）严禁超限、超载、超速行驶、严禁违章超车、酒后驾车，严禁教唆无照人员开车和将车辆交给不具资质的人员驾驶。（三）严禁在驾驶车辆时吸烟、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。（四）驾驶车辆时，必须严格遵守交通法，做到各行其道，礼貌行车。驾驶员岗前培训制度一、为认真履行企业安全生产主体责任,严把驾驶员资质准入关。公司对新聘驾驶员实施岗前培训制度。二、按照公司安全生产实际，公司将《中华人民共和国安全生产法》、《道路客货运输驾驶员行车操作规范》、《贵州省安全生产条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》以及企业安全管理规章制度等编制一本安全教材，作为新聘人员岗前培训学习内容。三、公司安全员具体负责驾驶员岗前培训工作，制定培训学习课程表，指定专人进行授课并做好培训学习记录，并开展跟车实践操作培训考核。四、对经培训考试合格的驾驶员，签订安全行车责任书及聘用合同。驾驶员安全教育、培训及考核制度为加强和规范公司安全生产工作，提高驾驶员整体素质。根据《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省道路运输条例》、等相关法律法规规定，特制定本制度。一、驾驶员安全教育、培训（一）安全员负责定期对驾驶员开展安全教育培训、主要围绕法律法规、各上级主管部门下达的文件、典型交通事故案例警示、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等。（二）驾驶员每月接受不少于1次，每次不少于2小时的安全教育培训。（三）督促安全教育会未参加或参会学时不足的驾驶员继续教育，及时学习《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省道路运输条例》等国家法律法规，分析驾驶员各类交通违法信息和事故信息，以案说法、举一反三，警钟长鸣，及时进行针对性教育和处理。二、驾驶员考核内容及标准（一）考核对象:司属全体驾驶员（二）考核内容:1、日常考核内容:基本素质、安全意识等。2、综合技能考核内容:安全理论知识、道路驾驶常规等。①组织实施综合技能考核(如:理论考试、问卷调查等)，实时掌握驾驶员对《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道路运输条例》以及公司安全生产制度等，试卷分值100分，考核时间60分钟，80分合格，考核结果在全公司进行公布。②驾驶员考核与培训考核的相关资料纳入驾驶员安全教育培训档案，主要内容包括:考核培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员和安全管理人员签名、培训考试情况登。驾驶员信息档案管理制度为认真落实企业主体责任，完善和加强驾驶员源头管理，根据贵州省道路运输管理局《档案管理规范》要求，特制定本制度。一、档案管理是道路运输企业营运车辆和驾驶人员的信息库。根据实际运营情况，档案管理由安全员负责。二、档案管理员对从业上岗驾驶员按以下目录，及时收集，更新驾驶员信息资料，建立驾驶员信息档案。（一）驾驶员基本情况、岗前培训、考核等相关记录表;（二）各类安全责任书、告知书、承诺书;（三）驾驶证、身份证、从业资格证复印件;（四）安全教育、宣传相关培训考核试卷。三、档案管理员工作职责（一）公司车辆实行一车一档、驾驶员实行一人一档管理制度，档案管理员应依法如实、公正、清晰填写相关档案信息资料，保持档案资料齐全有效。（二）档案资料的保存期限3年。（三）按安全生产隐患排查工作要求，每月清理档案资料一次，及时收集、更新有效信息证件，清除过期失效证件。（四）未经公司许可，不得擅自复印、外借或许可他人查阅公司人车档案资料，做好公司档案保密防范工作。（五）上班期间，严禁擅自脱岗或从事与工作无关的事，并做好档案室的卫生清理和防火防腐工作。驾驶员解聘和辞退制度驾驶员违反以下条款之一的予以解聘与辞退。一、不依法经营，欺行霸市，扰乱市场，蓄意制造矛盾经多次教育无效的;二、有吸毒、注射顾毒品行为记录，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的;三、发生酒驾行为的;四、发生交通事故后逃逸的;五、发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的；六、被吊销或注销驾驶证、从业资格证的;七、发生其它严重违法违规行为的。安全生产内部评价与评估制度一、安全生产评价与评估依据对安全生产评价，主要依据《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省道路运输条例》的相关要求进行。二、安全生产管理评价与评估内容（一）安全生管理机构，安全生产机构建立情况和安全生产制度情况。（二）安全生产责任制、规章制度、操作规程设立情况，安全生产责任制和签订责任状情况。（三）安全生产经费投入及使用情况。（四）安全生产培训教育，安全生产检查情况。（五）安全生产措施计划、方案制定情况。（六）车辆安全设施设备配置情况。三、安全生产评价与评估的程序和防范（一）安全生产评价与评估分二个层次进行，第一次由经理进行自评;第二次由管理人员对本企业进行评价与评估;（二）安全生产评价与评估可采取每季度进行，由分管安全领导组织进行。四、安全生产评价与评估的结果（一）安全生产评价与评估是对企业安全生产现状进行全面评价。（二）安全生产评价与评估的结果应形成报告并附评价表格，评价的内容应纳入项目安全隐患整改和安全管理计划。企业管理人员岗前培训及考核制度一、岗前培训的目标就是让新进职工了解本公司概况及规章制度，便于新进人员更快胜任拟任岗位的工作并遵守规定。二、岗前培训的内容包括以下几个方面:（一）公司的概况、以及公司业务。（二）公司组织机构及公司管理制度。（三）拟任岗位的工作情况、业务知识。三、公司内部培训重点进行以下各项:（一）公司的机构设置、规章制度等。（二）国家法律法规。（三）岗位的工作环境。（四）介绍拟任岗位情况及如何与其他人员配合。四、教育培训的重点在于安全管理培训、技能的培训，其要点如下:（一）拟任岗位的工作情况。（二）工作任务的达成率。五、教育培训负责人必须有丰富的经验，并掌握相应的安全生产管理技能。六、从事培训指导的人员本身必须精益求精，要能圆满地完成指导培训工作，对在培训工作中作出显著成绩的人员，公司视情况给予奖励。七、未有效达成教育目标，应酌情安排、灵活制定上述教育培训阶段的计划，并严格予以实施。八、考核内容（一）考核对象:司属职工（二）考核内容:1、日常考核内容:中华人民共和国道路安全生产法及相关法律法规知识、公司安全生产管理制度、拟任岗位的工作情况、业务知识等。2、组织实施理论考核，试卷分值100分，考核时间60分钟，80分合格，考核结果在全公司进行公布。安全生产监督检查制度一、检查目的督促营运车辆责任人执行安全生产法律、法规和行业主管部门以及公司安全管理的规定，及时纠正安全生产违法违规行为，排查和消除事故隐患，不断提高安全生产管理水平，加强安全管理基础工作，建立长效管理机制，有效防范和减少各类责任事故发生。检查人员:由公司主要负责人和安全管理人员负责对本司各营运车辆责任人进行监督检查。二、检查内容（一）贯彻落实国家安全生产法律、法规、方针、政策，落实企业安全生产管理规章制度及文件情况;（二）安全生产责任制、安全生产管理制度、安全操作规程的制定及落实情况;（三）生产经营场所及设备、设施是否符合有关安全生产法律、法规的规定和国家标准或者行业标准的情况;（四）主要负责人、安全生产管理人员安全生产教育和培训考核情况，驾驶员持证上岗情况以及安全教育培训情况;（五）重大危险源的登记建档、检测、监控和应急救援预案的制订;（六）重大安全隐患排查、整改、治理、消除和报告制度落实情况;（七）其它安全生产管理工作执行情况。三、检查方式、方法安全检查分为日常安全检查、定期季度检查或不定期检查、节假日、汛期、凝冻天气等专项安全检查。检查采取现场检查实地考察等方法。驾驶员和车辆安全生产管理制度一、驾驶员安全生产管理制度（一）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。（二）驾驶员须符合以下要求:1、须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶证;2、年龄不超过60周岁;3、取得道路运输管理机构颁发的货物运输驾驶员从业资格证;4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。（三）驾驶员的管理、宣传、教育1、驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务;2、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超限超载、不超速行驶;3、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少开展一次专项检查，对自己所驾驶车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。4、驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全;5、定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得作业;6、聘用的驾驶员，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》。二、车辆安全生产管理制度（一）建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并取得道路运输证件，随车携带才能上路运营。（二）为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，认真执行《道路运输车辆维护管理规定》，定期对车辆进行维护。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给安全检视:定期完成一级、二级维护，一级、二级维护由具有资质的汽车修理厂完成，并出具竣工出厂合格证。（三）认真执行相关车辆技术管理规定，在规定时间内，到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级，出具检测报告。从业人员日常教育与继续教育制度根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输驾驶员继续教育办法》等法律、法规的规定，为确保驾驶员日常教育、接受继续教育和培训制度常态化，特制定本制度。本公司正式聘用的驾驶员，通过日常教育和继续教育进一步提高驾驶员的综合素质，通过日常教育和继续教育让驾驶员牢固树立安全责任意识，认真贯彻执行国家法律法规，认识和把握道路运输中事故因素及发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，督促驾驶员严格执行安全操作规程，及时发现和整改安全事故隐患，保证道路运输安全。一、安全管理人员负责驾驶员日常教育培训和继续教育培训活动的组织实施，在主要负责人的指导下，开展驾驶员日常教育和继续教育培训工作。二、开展驾驶员日常教育和继续教育应按如下流程进行（一）制定培训计划，明确培训时间、地点、授课人、受培人员、培训内容。（二）制作培训教案、收集整理相关资料、音像、图片、文字等相关资料。（三）组织实施。培训人员签到、管理人员签到、做好培训记录。（四）建立驾驶员日常教育培训和继续教育档案。内容包括培训记录、考核及奖惩情况。三、在下列情况下实施驾驶员日常教育培训（一）根据年度培训计划每月一次，每次不少于2小时进行组织实施。（二）发生死亡、3人(含)以上重伤、恶劣社会影响的生产事故后，组织实施。四、下列情况时应开展驾驶员继续培训（一）按《道路运输驾驶员继续教育办法》要求每两年进行一次。（二）中华人民共和国相关法律法规规定、行业相关要求专题教育。（三）驾驶员违章违法以及违反职业道德准则行为发生时。（四）其他要求进行驾驶员继续教育的情况发生时。车辆、设施、设备安全管理制度一、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。二、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。三、驾驶员对车辆的日常维护应做到位。四、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。五、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。六、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。事故隐患排查治理制度一、采用下达事故隐患整改通知书的形式，通知整改车辆、人员，根据隐患性质分别作出立即整改，限期整改，并负责跟踪检查、督办验收。二、对严重危及企业财产、人民群众生命财产及国家财产安全的隐患，应立即整改，必要时停运整改。对事故隐患的整改按照相应的职责实行“三定”(定措施、定时间、定责任人)，并做到条条有落实，件件有交待。三、存在隐患的车辆、人员应按隐患整改通知单的要求及时向经理反馈整改情况和整改结果，并在隐患整改通知书和隐患整改台账上记载好整改情况。四、隐患整改必须做到台账、档案资料一体完善。五、安全员要及时将整改结果，报告经理。六、对车辆技术状况、驾驶人要采用节假日检查、专业检查、季节性检查和日常检查等方式进行隐患排查。车辆维护计划制度一、为加强道路运输车辆管理。保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据中华人民共和国相关法律法规规定，制定本制度。二、车辆维护制度是贯彻预防为主、安全第一、综合治理的方针，保障车辆运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。三、道路运输车辆的维护分为:日常维护、一级维护、二级维护。1、“日常维护”是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。2、“一级维护”轻型货车(最大设计总质量成≤3500kg)，按照车辆行驶里程10000Km或30日执行。轻型以上货车(最大设计总质量成>3500kg)或挂车，按照车辆行驶里程15000Km或30日执行。3、“二级维护”轻型货车(最大设计总质量成≤3500kg)按照车辆行驶里程40000Km或120日。轻型以上货车(最大设计总质量成>3500kg)或挂车，按照车辆行驶里程50000Km或120日执行。车辆日常维护制度一、日常维护周期日常维护周期为出车前、行车中和收车后。二、日常维护作业项目按照下列内容执行。（一）车辆外观及附属设施:(车身外观整洁、车窗玻璃齐全、完好;后视镜完好、无损毁，视野良好;灭火器配备数量及放置位置符合规定，且在有效期内:安全带固定可靠、功能有效;刮水器各档位正常工作)（二）发动机;（油（液)面高度符合规定)（三）制动;（自检正常，无制动报警灯闪亮;液面高度符合规定;行车制动、驻车制动功能正常)（四）车轮及轮胎;（轮胎表面无破裂、凸起、异物刺入及异常磨碎，轮胎气压符合规定;齐全完好、无松动)（五）照明、信号指示装置及仪表。(前照灯完好、有效，表面清洁，远近光变换正常;转向灯、制动灯、示廓灯、危险报警灯、雾灯、喇叭、标志灯及反射器等信号指示装置完好有效。表面清洁;工作正常)车辆一级、二级维护制度一、凡公司所属车辆的一级、二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。二、公司负责编制车辆一级、二级维护计划。三、凡公司所属车辆的一级、二级维护，必须到具有资质的、技术力量较强的汽车维修厂完成并和维修厂签订合同。四、驾驶员完成一级、二级维护上线检测合格后，应将一级、二级维护合格证和上线检测报告单交回公司存档。五、驾驶员应自觉执行一级、二级维护制度，不按时完成一级、二级维护，导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。六、“一级维护”轻型货车(最大设计总质量成≤3500kg)按照车辆行驶里程10000Km或30日执行。轻型以上货车(最大设计总质量成>3500kg)或挂车，按照车辆行驶里程15000Km或30日执行。“二级维护”轻型货车(最大设计总质量成≤3500kg)按照车辆行驶里程40000Km或120日。轻型以上货车(最大设计总质量成>3500kg)或挂车，按照车辆行驶里程50000Km或120日执行。七、车辆技术管理员应尽职尽责，按时通知各车辆驾驶员做好一级、二级维护前的准备工作;监督其进厂、维护质量、竣工情况，以及上线检测，并做好登记、存档工作。驾驶员疲劳驾驶制度一、驾驶员每日首次出车前应保证不少于6小时的睡眠;二、驾驶员连续驾驶时间超过4小时，应停车休息20分钟;三、驾驶员在运输作业前24小时内，严禁喝酒、赌博和参加影响身心健康的娱乐活动，保持头脑清醒、精力充沛安全驾驶，安全员要采取明查暗访等安全保障手段，杜绝驾驶员疲劳驾驶;四、行车中感到疲倦时，应及时选择停车场、服务区等区域休息。车辆档案管理制度一、目的:为实现公司车辆档案规范管理，加强车辆监管力度，特制定本制度。二、范围:本公司所有营运车辆。三、具体内容:（一）车辆档案内容包括:车辆基本情况(包括机动车行驶证、《道路运输证》复印件及车辆照片);（二）主要部件更换情况;（三）维护记录（含出厂合格证);（四）技术等级评定记录;（五）车辆变更记录;（六）行驶里程记录;（七）交通事故记录;（八）车辆审验记录;（九）其他按规定要求归档的资料。四、根据公司形式发展及领导要求，不断完善档案管理。从业人员档案管理制度一、从业人员信息档案内容包括:身份证明（身份证或户籍证明)复印件、驾驶证复印件、从业资格证复印件、责任书、岗前培训记录等。二、信息档案要严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。三、公司所有从业人员档案资料都必须建档，不得有漏建、缺建现象。四、公司建立健全驾驶员档案，实行一人一档。五、从业人员与公司签订安全生产责任书，填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，签名、日期等要求齐全，不可遗漏。安全生产事故责任倒查制度一、公司安全管理人员认为符合安全生产事故责任倒查条件的，组织相关人员进行调查。二、根据事故情况对责任人的处理，由主要负责人提出。并受权组织相关人员成立事故调查工作组进行责任倒查。三、事故调查工作调查内容:（一）查明事故发生的原因、经过、人员伤亡情况及直接经济损失。（二）调查发生事故的负责人应负的事故责任。（三）提出对发生事故的个人及其负责人的处理建议和整改防范措施。（四）事故调查工作组在15日内向公司主要负责人提交事故调查报告，如公司主要负责人对事故调查报告无异议，归档保存。事故信息报告制度一、发生道路运输安全事故后，现场有关人员立即采取有效的措施组织抢救，同时应当立即报告公司主要负责人。二、负责人接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。三、发生道路运输安全死亡事故时，应当在1小时内向有关职能部门报告，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。自事故发生之日起7日内,事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。四、安全事故报告的内容包括:事故发生的时间、地点、伤亡情况、财产损失金额、事故简要经过、采取的施救措施、事故发生的初步原因、报告单位、报告人及其他应当报告的事项。驾驶人员应急救援措施一、应急处置的基本原则（一）冷静判断，审时度势在行车过程当中，遇到紧急情况时，千万不能犹豫不决，错失良机，要保持清醒的头脑，迅速作出判断，采取正确的处置措施，避免险情酿成事故。（二）救人为主，先人后物人的生命是最宝贵的。遇到紧急情况采取措施时，应遵循以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的消除威胁人身安全的因素，减少事故损失。二、事故发生后的应急处置措施（一）排除险情事故发生后，驾驶员充分利用当时的条件，要想办法排除险情，防止扩大事故后果。（二）及时报告发生道路交通事故，驾驶员在抢救伤员的同时，及时向公安交通管理部门和公司安全管理人员报告，以便有关部门组织力量及时赶赴事故发生地实施救援。（三）保护现场保护好事故现场是驾驶员的责任，在抢救伤员的过程中涉及到破坏现场，这时要注意留下标记，尽可能的减少对事故现场的破坏。不得故意破坏和伪造事故现场。三、应急呼救电话（一）交通事故报警电话:122（二）保险报案电话:95518(具体详见车辆保险单)（三）报警电话:110（四）火灾事故电话:119（五）疾病救护电话:120四、临危应急处置措施（一）制动失效车辆行驶中，特别在下长坡时，往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁，可以采取以下措施:1、握紧方向盘，控制车辆方向，设法避开交通复杂人员较多的地方。2、使用驻车制动，换挂低速档控制车速。车速未控制住时，可逐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。拉手制动时不可一次拉紧不放，以免驻车制动盘“抱死”损坏，丧失全部制动能力。3、合理选择障碍物，超常规停车。车速得到有效控制后，充分利用当时的道路条件和地形地貌，选择能够减速或停住车的障碍物，或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车。有紧急停车道的地方选择紧急停车道停车。在坡道上停车后要将排挡挂在低速位上，拉紧驻车制动，垫好三角木，防止倒退溜滑，出现二次险情。（二）转向失灵车辆行驶中，由于横直拉杆球销脱落,或转向杆断裂等原因，车辆突然转向失灵。车辆转向失灵可采取以下措施:1、缓踩刹车，缓慢停车。缓压制动踏板、轻拉手制动操纵杆，使车辆前轮胎受力不致剧烈变化而偏离直线状态，缓慢平衡地停下来。车速较快时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。2、当车辆已偏离直线行驶方向时，应采取渐进方式缓踩制动踏板，使车辆减速，缩短停车距离，减轻撞击力度，同时，将危险信息传递出去，提醒其它车辆注意避让。（三）车辆侧滑车辆在泥泞、湿滑路面上紧急制动或者猛打方向时，车辆易产生侧滑、方向失控的现象，发生此类情况可采取以下措施:1、紧急制动引起的侧滑。制动时引起车辆后部侧滑，应立即松开制动踏板，并迅速向侧滑方向修正方向盘，使车辆慢慢回到正常轨道。回到正常轨迹后，清踩刹车或缓拉手制动，使车辆停下来或缓慢加油继续行驶。2、猛打方向引起的侧滑。猛打方向引起侧滑时，不要踩制动踏板，而应按照防侧滑的方法慢慢修正方向盘制止侧滑。（四）车辆燃烧车辆在行驶途中因各种原因发生燃烧，车辆发生燃烧时，可采取以下措施:1、首先判明燃烧的部位，迅速将车辆开到安全地段停车，避开加油站、人员密集区、高压线、易燃物、树木等区域，停车时关掉电闸(点火开关)。2、发动机或车轮着火，不要打开发动机罩，应立即停车，关掉电闸。3、使用灭火器时，应用灭火器对准火源根部灭火。同时，也可用路边的湿沙、湿土掩盖灭火。（五）车轮爆胎1、发生前轮爆胎，驾驶员要双手紧握方向盘、极力抵住方向盘的自行转动，控制车辆顺道路方向行驶。缓踏制动踏板尽快降低车速，抢挂低速档，车速降至适当的时候，平稳的将车辆停住。2、发现后轮爆胎，尽力控制车辆方向，缓压自动踏板，逐步降低车速，将车辆停在路边停车时拉紧手制动，挂低速档位，在后车50-100米处设置警告标志。（六）车辆突然熄火行驶时，由于供油中断或断电，使发动机停止工作，发生这种情况，应采取以下应急措施:1、利用惯性靠边停车。立即打开右转向灯，利用车辆惯性，操纵转向盘，使车辆车辆缓慢驶向路边停车。2、在靠边的同时试图再次启动。连续踩2-3次加速踏板扭转点火开关，试图再次启动。若启动成功，不要继续行驶，应将车辆驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。事故调查处理制度一、事故调查（一）事故调查必须坚持及时准确、客观公正、实事求是、尊重科学的原则。（二）事故调查组具有事故调查的权力和查明事故原因、经过、性质、人员伤亡、经济损失情况，确定事故责任、提出处理建议、总结事故教训和写出事故调查报告的职责。（三）在进行事故调查分析的基础上，应根据事故性质和原因，制定整改措施。（四）安全生产事故必须在规定的时限内结案。（五）安全生产事故的统计和公布必须做到严肃、认真、及时、准确。（六）凡发生事故，当事人应立即报告公司，不得隐瞒。二、事故处理（一）事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;驾驶员没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。（二）对相关从业人员和责任人提出处理意见和建议，进行经济处罚。情节严重的予以辞退、解聘。触犯刑律构成犯罪的由司法机关依法追究责任。（三）事故调查处理结束后，安全管理人员应将事故详情、原因及责任人处理等，组织驾驶员进行学习，开展事故警示，从中吸取教训，防止事故的再次发生。（四）落实隐患排查治理责任、落实隐患排查治理措施、落实隐患排查治理资金、落实隐患排查治理时限、落实隐患排查治理预案。安全生产事故报告制度一、伤亡事故发生后，应当立即报告公司负责人。二、公司负责人接到重伤、死亡事故报告后，立即将事故情况及时、如实向上级主管部门报告和地方安全管理部门报告。三、发生重伤、死亡事故的应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员，防止事故扩大。四、较大以上事故书面报告应当包括以下内容:（一）事故发生的时间、地点、事故车辆;（二）事故发生的简要经过、伤亡人数和预估的直接经济损失;（三）事故发生原因的初步分析;（四）事故发生后采取的措施及事故控制情况;（五）事故报告单位。安全技术检验制度一、严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。超期未年审、未年检的车辆或年检年审不合格的车辆禁止上路行驶。二、车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。三、货车的综合性能检测可以委托运输驻在地汽车综合性能检测机构进行。四、车辆检测档案保存期不少于两年。安全生产奖惩制度为了更好地贯彻安全生产方针、政策、法规，落实安全生产的各项规章制度，根据中华人民共和国相关法律规定，特制定本制度。一、适用范围公司所有管理人员和驾驶员二、惩罚范围根据“谁主管，谁负责;谁出问题，谁承担责任”的原则，对相关责任者进行处罚；（一）公司发生伤亡事故，对事故负有责任的责任者;（二）违章指挥或强令冒险作业导致事故发生者;（三）违章违纪，情节严重，性质恶劣者;（四）破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故者;（五）事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生者;（六）对提出的整改意见有条件整改或拖延整改的责任人;（七）其它各种违反安全生产规章制度造成严重后果者。三、奖励（一）认真贯彻公司的安全生产方针、规章、制度，在预防事故、安全生产过程中作出显著成绩的;（二）制止违章指挥、制止违章作业避免事故发生者;（三）遵章守纪、模范执行安全操作规程，正确使用标准化动作的操作者;（四）及时发现或消除重大事故隐患,避免重大事故发生者；（五）在安全管理岗位上尽职尽责，有创新做出贡献者；（六）发生事故时，积极抢救并采取措施防止了事故扩大，使职工生命和国家财产免受或减少损失的:（七）被评为上级各级部门的安全生产优秀个人给予表彰和奖励;（八）按照公司要求，认真开展安全管理工作、全年未发生交通责任事故。四、奖惩类型奖励实行精神奖励和物质奖励相结合的原则。物质奖励可发一次性奖金、奖品或晋级，精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。处罚实行扣除安全保证金或进行安全约谈，具体参照公司《安全生产奖惩办法》。应急救援制度一、目的和适用范围（一）为了预防和控制潜在的事故或紧急情况发生时，做出应急预警和响应，最大限度地减轻可能产生的事故后果，特制定本制度。（二）本制度适用于公司生产经营中可能和已发生的安全生产事件的预防和处理。二、应急管理原则（一）以人为本，安全第一把保障人员生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤害作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。（二）预防为主，强化基础，快速反应坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合，常抓不懈，在不断提高安全风险辨识、防范水平的同时，加强应急基础工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案等工作。居安思危，强化一线人员的紧急处置和逃生的能力，早发现、早报告、迅捷处置。三、应急管理机构在主要负责人领导下的公司安全生领导小组，是安全生产事故应急管理工作的最高领导机构。负责安全生产事故的应急救援领导工作。安全隐患报告和举报奖励制度为消除各类事故隐患，保障生命、财产安全，增强和鼓励从业人员及员工对安全生产的参与意识，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律、法规的规定，制定本制度。一、对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求保密的，工作人员应为其保密。二、本公司存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。三、安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对事故隐患的举报给予表扬。四、安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产小组具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。奖励资金由公司列支。五、安全生产小组要对驾驶员及员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查实的事故、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任责任人及责任车辆限期整改，确保人员生命、财产安全。安全生产责任追究制度为预防和减少交通事故和安全生产事故、保护人民生命财产安全。遵照国家有关法律、法规和规章以及相关文件精神，结合公司实际，特制定本制度。一、适用范围公司管理人员及驾驶员二、责任追究范围（一）违反公司制度造成不良影响及后果的;（二）失职造成公司生产经营造成损失的;（三）失职导致公司发生安全生产事故的;（四）未按时完成公司领导安排工作的;（五）以权谋私、接受他人财物损害公司利益的;（六）工作虚报、弄虚作假的;（七）驾驶员驾驶车辆发生同责(含)以上交通事故的;（八）驾驶员未按时完成车辆维护作业的;（九）责令驾驶员限期整改隐患未整改的。三、责任追究的措施（一）责令整改。工作中出现的问题没有及时解决，落实工作不到位，由主要负责人提出整改意见。（二）诫勉谈话。安全意识不到位、工作作风存在一定问题，由主要负责人进行诫勉谈话。（三）调整工作岗位。对管理人员工作落实不力，驾驶员驾驶技能差、安全防范意识差，主要负责人要坚决调整工作岗位。（四）辞退或解聘。管理人员工作能力差，驾驶员安全思想意识不到位，要视情况采取辞退和解聘。（五）扣除年终奖励。不积极参加公司组织的活动、不接受公司安全生产培训教育的、工作表现不佳的，扣除年终奖励。安全生产业务操作规程为了加强普货运输管理，规范操作程序、保障运输安全，依据国家有关法律、法规，特制定本制度。凡公司内参与普货运输的所有人员及车辆，均应遵守本规定。一、根据托运人的承运要求，由受托人员在托运单上正确填写货物品名、规格、件重、件数、包装、联系方式、收发货人详细地址、起卸地、托运起运时间及运输过程中的注意事项。二、依照托运人提供的有关信息，予以查对核实，必要时对货物装、卸起点和运输线路进行实地勘察，在双方共同确认运费、费用结算方式、特约事项、违约责任等运输合同中所包含的内容后，实施运输前的调度工作。三、对大批量的运输业务，进行商务洽谈，了解货物规格、重量、件数、核算报价，经协商一致，签订运输合同。四、运输作业车辆必须是通过国家检测的技术状况良好、车容整洁、手续和证件齐备，行车装备及配套工具齐全的车辆。五、装、卸作业时，应根据客户的要求，货物的特点及装、卸地的环境重要任务，严格按货物品质及标识要求作业，做到受载平衡、下重上累、宽高不超、轻拿轻放、不丢不甩、堆码整齐、盖扎严密、不渗不露，保证货物完好无损。六、由客户自行装、卸作业的，应指派专人配合客户监装、监卸。对于装、卸作业方式有可能对车辆造成损坏的，应及时提出更改装、卸作业方式的要求或建议。七、运行时，必须严格遵守交通法规的操作规程，正确选择道路、时间、车速;行驶中，做到先让、先慢、先停;根据货物的装载情况及运行概要求，在遇修路、通过桥梁、涵洞等先察看后再通行，确保人、货、车安全。八、行车中，要随时检查货物的装载是否位移，检查遮盖油布及捆扎情况，保持货物及时运行中平稳，不移位。驾驶员行车操作规程一、出车前（一）严禁饮酒，严禁服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。有下列情况之一的，不得驾驶车辆:疾病、疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。（二）加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足，检查安全设施设备灭火器、三角木、警示牌等设施是否齐全有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。（三）车辆出车前，注意观察车辆仪表是否处于正常状况。二、行驶中（一）严禁开情绪车、冒险车、急躁车，做到不超速、不超限、不超载、不疲劳、酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。（二）严禁疲劳驾驶，驾驶员连续驾驶时间超过4小时，应停车休息20分钟。在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。（三）车辆通过漫水桥、便桥(道)、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，避免发生意外事故。（四）停车视距不良或道路技术状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”的规定。不得在弯道上、下陡坡时强行超车。（五）如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路情况不明时要果断停车，应立即向公司和有关单位报告，在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。（六）发生交通事故时，保护好现场，积极抢救伤者和保护财产。按规定设置安全警告标志，并迅速向当地公安、交通管理部门、公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。三、收车后（一）做好车辆保养和清洁工作。检查车的安全设施、设备，及时报修车辆故障。（二）把车停到安全的地方，关闭车辆的总电源，拉紧手刹，关好车窗，锁好车门。车辆日常维护操作规程日常维护由驾驶员负责执行一、日常维护的主要内容（一）坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。（二）保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。（三）防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。二、日常维护的主要作业内容（一）对车辆各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。（二）对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。安全监督检查操作规程一、监督检查落实企业安全生产主体责任情况。（一）制定明确的各岗位安全工作职责且在醒目位置给予公布。（二）监督检查各人员签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。（三）监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。二、监督检查从业驾驶人员的资质（一）监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。（二）监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。（三）监督检查对于超速、超限超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。三、监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆日常、一二级维护、技术评定、年审、保险投保工作。四、监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。五、监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况以及安全宣传等情况。六、监督检查对事故按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况，监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。七、监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。八、监督检查应急机构和应急队伍建设情况，建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。九、监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。监控平台建设、使用及管理制度为进一步加强车辆动态监控运行，提高道路车辆安全行车保证，规范驾驶员安全行车操作行为，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我司的实际情况，特制定以下制度:一、监控系统建设使用制度:（一）按照行业管理有关规定，安装车载终端动态监控系统，必须通过专业机构的标准符合性技术审查，务必保证监控设备齐全有效。（二）为防止动态监控系统资料不受损坏，我司应监督安装服务企业合理选取安装系统，对系统设备质量严格把关，严禁安装使用伪劣产品，确保动态监控系统完整有效。二、监控系统管理制度:（一）动态监控系统实行专人管理制度，由监控员负责提取相关视频、图片记录，建立各种台账分类管理。（二）经过统一安装、调试后，任何人不得私自改装、拆卸，不得擅自改变其程序、技术参数等。在保证监控设备安全有效的情况下，驾驶员不得故意遮挡和中断监控系统，违者一律按照有关规定处罚。如有异常情况，应及时向公司报告，不得无故中断监控设备电源。（三）动态监控系统的数据涉及公司运营机密，任何人在没有得到公司书面许可情况下，不得以打印、网路传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。交通违法动态信息处理和统计分析制度一、监控人员要实时分析、处理车辆动态信息及时提醒驾驶员纠正违法行为，并统计记录存档于动态监控交通违法信息处理台账;二、公司按照相关规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，驾驶员连续驾驶时间超过4小时，应停车休息20分钟;三、凡动态监控管理人员擅离职守、对车辆运行情况不能做到有效监控的，一经发现，按照规章制度对当班监控人员予以批评并作出经济处罚，屡教不改玩忽职守者，予以解聘。四、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账;对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司安全员或主要负责人报告，安全员或主要负责人应当立即采取措施制止;对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告相关部门，并在事后解聘驾驶员。对存在交通违法信息的驾驶员，在事后应当及时给予处理。五、动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。对存在交通违法信息的驾驶员，事后应当及时给予处理。六、公司应当确保车辆动态卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。七、车辆卫星定位装置出现故障不能保持在线的车辆，不得安排其从事道路运输经营活动。任何人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据，如有违反，一经发现，将严肃处理。八、动态监控人员要准确、完整录入车辆和驾驶员资料并及时更新，做好交通违法车辆监控数据统计汇总。卫星定位装置的安装、使用及维护制度一、凡我公司车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹进行全程实时监控。二、公司建立卫星定位装置系统。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求。三、我司严格按照监控平台标准配备专职监控人员，对所有营运车辆运行实施全程监控，并建立健全监控台账;监控人员负责实控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。四、公司按照相关法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准和夜间行车规范制度。严格要求所有营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端;收到发送的警示信息时，必须立即纠正违章违规行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台作通讯报告。五、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶员应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。六、监控岗位的工作人员，应时常与平台服务商沟通、学习，加深对平台的了解;如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商报告，确保监控平台正常使用。七、公司运用卫星定位装置手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。监控台账管理制度一、监控人员要实时分析、处理车辆动态信息及时提醒驾驶员纠正违法行为，并统计记录存档于动态监控交通违法信息处理台账;二、监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。对存在交通违法信息的驾驶员，事后应当及时给予处理。三、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至监控台账;对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司安全员或主要负责人报告，安全员或主要负责人应当立即采取措施制止;对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告相关部门，并在事后解聘驾驶员。对存在交通违法信息的驾驶员，公司在事后应当及时给予处理。四、动态监控数据不得随意转借、涂改、销毁记录，确保档案的完整性、准确性，并建立存档。监控人员培训、考试、上岗制度为进一步提高监控平台的正常运行和监控人员综合素质能力，满足公司发展需求，促进道路运输安全生产发展。从监控人员培训程序、考试技能、岗位要求等方面特制定本制度:一、培训程序（一）监控人员培训是安生生产发展的重要因素，树立“企业发展、培训先行”的培训理念，通过组织培训与考试学习等形式为操作人员创造“持续学习”和“终身学习”机会，提高操作人员整本素质，促进安全生产质量的提高。（二）监控人员培训应坚持职业道德和技能考核一起抓的原则;坚持全面向安全标准化，满足安全需求的原则;坚持先培训，后上岗的原则。二、培训目的（一）提高监控人员知识能力和技术水平，以保证监控平台的正常运行。（二）监控人员在相关培训机构人员的指导下:须掌握监控平台的安装原理及操作方法，并牢固掌控平台常见故障的解决办法，做到脉络清晰、职责分明;以便更好的使监控平台达到有效运行。（三）监控人员需加强对监控到的数据认真填写，做到书面整洁、井然有序、一目了然。（四）监控人员对监控平台进行日常维护，确保平台监控运行正常。（五）如监控人员发生变岗或离职的情况，原任监控人员应与现任监控人员进行交接工作，并说明工作的性质及注意事项;如新到监控人员对该平台不能熟悉操作，可以重新提交书面申请，申请相关专业技术人员对该平台的工作原理、监控方法及日常维护等内容给予培训。（六）监控人员在相关培训机构人员的指导下，须牢记平台的各功能设置方法及用处。动态监控系统管理与考核制度第一章总则一、为充分发挥监控系统在道路运输生产中的实时监控功能，强化道路运输车辆动态监控管理，提高公司管理水平，确保道路运输安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道路运输条例》,结合本公司安全生产实际，特制定本制度:二、本公司驾驶员均应遵守本制度。第二章监管机构的设置一、本公司车辆监控系统包括系统平台、配置专职监控员。第三章工作职责监控员工作职责:一、监控人员必须保证动态监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆准确位置，行驶速度和方向;二、做好监控车辆的日常监控记录，上、下班的交接。发现隐患报告公司负责人或安全员;三、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，瞒报和弄虚作假，平台发送信息语言规范、简明，不得发送与监控管理无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事发党宣传;四、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改;五、监控人员在没有特别批示下不得向车辆发送调度指令。六、监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，确保行车安全;七、认真学习监控平台中的各项功能。第四章系统设备管理监控车载终端管理:一、监控人员对本公司车载设备实行台账登记，对其使用操作进行检查、监督、管理，并对故意损坏和违规操作者按规定落实处罚;二、驾驶员负责车载终端的管护和正确操作，不得私自拆卸车载终端，不得改变车载终端的初装位置。凡故意拆卸车载终端或故意遮挡、堵粘、断电造成设备无法正常运行，除承担设备新购、维护、一安装费用外，按规定接受处罚;三、车载报警装置除需紧急求救外，不得随意启动;四、车辆在行驶中，驾驶员要实时接收公司发布的指令信息，并准确执行和操作;五、驾驶员应注意观察行驶路段的路面、气候等异常情况，及时通知实时监管理人员，以便采取预防措施。第五章监控及维护工作流程一、动态监控人员因不作为导致北斗监控系统发生间题的管，严格按照公司相关规定追究责任。1、监控员应每日查看车辆在线情况，做好在线车辆北斗数据的登记分析工作;通过车辆运行轨迹分析判断在线数据异常的原因:汇总不在线车辆的信息:2、监控员应每日将查实的车辆超速等违规情况报安全员汇总:3、监控员对抽查中发现的超速车辆，应在监控平台上实时监控其运行情况，对其进行安全警示;4、监控员要每天对所属运行车辆进行北斗动态监管信息查询，填写监控台账，每日对重点关注车辆查询数量不少于总车数的10%;5、车载终端发生故障时，监控员核实情况，确属设备自身原因造成的，记录好相应台账，并通知服务商安排人员及时修复。故障排除安装确认后后，方可准许车辆恢复运行;6、安全员在每次路检路查工作中，对本公司车辆的车载终端装置进行检查，发现间题要立即与有关人员取得联系，分析问题原因并采取相应措施;7、监控员应按行业主管部门要求，按期填报北斗安全监控信息及数据报表;第六章监控系统违章违规考核一、本公司监控系统的管理分二级考核。一级考核为公司对监控员考核，二级考核为驾驶员考核。二、监控系统在使用过程中，经营者及驾驶员必须严格按照监控系统规定标准和使用方法进行操作使用，不得故意破坏北斗、视频监控系统车载设备，不得私自拆装、改装调试车载设备。三、监控系统作发现有下例条件之下的，严格按照《安全生产奖惩制度》对所属人员进行处罚。车辆动态监控操作规程为全面落实我司企业安全主体责任。进一步加强和规范安全生产工作，提高本司安全管理水平，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立和完善车辆动态监管长效机制，构建营运车辆动态监管体系，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。一、打开电脑登录监控系统。二、上班前应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统是否允许正常。三、监控员应将本班系统存在的问题向接班人认真交接清楚，对遗留问题处理情况进行记录汇报。四、全选公司车辆，通过北斗监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。五、监控车辆行驶中如发生超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为时，北斗监控员要通过监控平台及时给予警告纠正，做好监控记录，并事后进行处理。六、监控车辆平台不在线、运行情况异常时，监控员要及时追查原因，查明原因后要向主要负责人汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。七、凡因停电或网络中断等客观原因致使北斗平台不能正常监控时，监控员做好记录。监控人员值班带班制度为充分发挥我公司动态监控安全保障及服务监督的职能作用，进一步增加值班带班人员责任意识，确保动态监控安全工作质量的不断提升，特制定本制度。一、值班制度（一）值班人员必须了解和掌握监控系统进行检查和维护，及时发现、报告、解决系统出现的故障，保障监控系统正常运行。（二）监控人员严格遵守保密制度，数据资料未经允许不得私自拷贝和外借;严禁私自删除，违规覆盖，故意损毁监控资料，严禁任何人在监控计算机上使用未经允许的存储介质;严禁在监控计算机上做与工作无关的事情。有关部门或人员需调阅监控时，需经分管领导授权，由值班人员操作调阅，事后对调取车辆及人员、调取时间、调取用途等事项进行详细登记。（三）监控室内应保持清洁、安全和卫生，严禁在监控室内娱乐、会客、抽烟、乱扔杂物等。（四）值班人员每天必须8小时坐班值守，坚守岗位，不迟到或早退。不得随意脱岗、离岗;（五）交接班必须详细登记，本班未处理的事情，应在交接班时向下一班交代清楚。值班人员在值班时间须锁好门，严禁无关人员进入。（六）遵守值班纪律，按时交接班，有事需提前向主要负责人请假，以便安排其他值班人员。（七）值班人员在值班时间内要对运行车辆进行重点监控。登记内容要真实、详细，书写字迹要工整、规范。（八）值班期间如遇异常情况，要及时向有关领导报告，并采取相应措施，做到急事急报、特事特报、大事快报，避免出现瞒报、漏报、错报和迟报等情况，确保一旦发生问题，能做到早报告、早控制、早解决。二、带班制度（一）带班人员职责1、负责监控室卫生干净整洁，保持监控室卫生秩序。2、认真记录真实有效的数据，登入台帐3、带班人员发现问题应及时指出，遇有不能处理的问题及时向公司领导汇报。（二）其他事项监控人员应尊重带班人员，服从监督，确保带班制度有效实施。突发事件应急处理制度为维护动态监控工作正常运作，保障车辆监控，信息采集正常进行，根据公司情况特制定动态监控应急处理制度。一、认真贯彻“预防为主，防处结合、综合治理”必须做好组织落实责任明确，措施到位，反应迅速。二、当监控设备出现故障时，及时做好查处工作，并汇报公司主要负责人。三、及时处理监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记，反馈上报主要负责人。四、车辆北斗出现离线或无法定位时，应检查动态监控主机是否出现SIM卡松懈或电源线路损坏，做好维护工作。五、动态监控数据无法上传，位置长期不更新现象，及时和服务商公司联系，安排维修人员进行设备维修工作。六、动态监控平台出现故障期间，驾驶员保持通讯畅通。七、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告主要负责人，并根据报警信息对事发车辆实施跟踪监控，及时向事发地110报警中心报警。八、动态监控平台接收到车辆反馈的信息，遭遇恶劣天气，道路堵塞，交通事故，车辆抛锚或其它紧急情况时，应及时将情况进行报告，监控平台根据情况提供相应的帮助和指示。九、做好应急处理数据资料的收集、整理、归档上报工作。责任落实和责任倒查制度为了有效防范安全事故的发生、切实保障公司安全生产和经营，建立健全“动态监管责任落实和责任倒查制度”严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命和财产安全，特制定本制度:一、动态监管责任落实（一）由公司负责人与监控员签订《安全生产目标责任书》，把安全责任落实到岗位、落实到人。（二）一旦发生安全事故，由领导小组对发生该事故的当事人，依照《法律法规、规章规定>进行倒查追究。由公司“安全生产领导小组”对事故发生原因、人员伤亡程度及财产损失情况进行调查分析。查明事故的性质和责任，公司主要负责人做出处理意见，上报有关部门。（三）对交通安全中较大、特大、重大事故的处理实行“四不放过”原则，在调查处理事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过;事故责任者没有受到严肃处理不放过;没有采取切实可行的防范措施不放过。（四）经调查，由领导小组提出对事故处理及防止类似事故再次发生，所应采取的措施和建议(及预防事故发生的措施)，形成事故处理报告上报有关部门。二、责任倒查内容（一）公司主要领导、各管理人员及驾驶人员对安全事故未做到防范措施，导致事故发生的，并依照国家法律、行政法规和公司规章制度有失职、读职情形或负有领导责任的给予经济处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（二）公司主要领导、各管理人员及驾驶人员对安全事故发生后未采取积极的处理措施导致故事升级或经济损失进一步扩大的，并依照国家法律、行政法规和公司规章制度有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（三）违反《中