2025年交通运输系统超限超载风险防控考核试卷(含答案)

2025年交通运输系统超限超载风险防控考核试卷(含答案)一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.根据2025年最新修订的《公路安全保护条例》，货运车辆车货总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道限载标准但未超过10%的，由交通运输主管部门责令改正，可处（）罚款。A.500元以下B.1000元以上3000元以下C.3000元以上1万元以下D.1万元以上3万元以下2.超限检测站使用动态称重设备采集的违法数据作为处罚依据时，需满足的关键条件是（）。A.设备经计量检定合格且在有效期内B.检测时车辆时速不超过50公里/小时C.数据需经人工二次复核D.车辆驾驶员当场签字确认3.某物流公司所属货车因超限被查处，根据“一超四罚”规定，除处罚驾驶员、运输企业外，还需处罚的责任主体是（）。A.货物装载单位B.车辆生产厂家C.车辆保险机构D.道路养护单位4.2025年推广的“电子围栏”技术在超限超载防控中的核心功能是（）。A.实时监测货物装载重量B.限制车辆进入禁行区域C.自动识别非法改装车辆D.记录车辆行驶轨迹5.关于非现场执法的法律效力，下列表述正确的是（）。A.仅适用于车货总重超过限载标准20%以下的情形B.需通过短信、公告等方式向当事人送达违法信息C.当事人可在收到通知后3日内提出异议D.处罚决定作出前无需听取当事人陈述申辩6.公路桥梁限载标志的设置要求中，最关键的技术参数是（）。A.桥梁设计使用年限B.桥梁结构类型C.桥梁实际承载能力D.过往车辆平均吨位7.某货运企业一年内因超限超载被处罚累计达（）次，交通运输部门应将其列入重点监管名单，并推送至信用平台实施联合惩戒。A.2B.3C.4D.58.超限超载车辆导致公路损坏的，赔偿费用计算的主要依据是（）。A.公路修复的直接成本B.车辆违法所得C.公路设计建设成本D.损坏路段的日均交通量9.2025年启用的全国统一超限超载治理信息平台，其核心功能不包括（）。A.跨区域违法信息共享B.车辆动态称重数据实时上传C.企业信用等级自动评定D.驾驶员交通违法记分管理10.对于隐瞒有关情况或提供虚假材料申请超限运输许可的，申请人在（）年内不得再次申请。A.1B.2C.3D.511.某三轴货车（限值25吨）实际车货总重30吨，其超限比例为（）。A.15%B.20%C.25%D.30%12.下列不属于源头治超重点监管场所的是（）。A.矿山企业装车点B.港口集装箱堆场C.城市建筑垃圾消纳场D.农产品批发市场13.超限检测站在拦截违法车辆时，错误的操作是（）。A.在来车方向1公里处设置提示标志B.使用反光锥筒引导车辆进入检测区C.直接拦截高速行驶的车辆D.安排专人指挥交通14.根据《交通运输领域新型监管机制实施意见（2025-2030）》，对连续（）年无违法记录的货运企业，可减少50%的日常检查频次。A.1B.2C.3D.515.关于超限超载与车辆非法改装的关系，正确的表述是（）。A.非法改装是超限超载的唯一诱因B.超限超载必然伴随非法改装C.非法改装可能提高车辆超限能力D.治理非法改装不属于超限防控范畴二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.2025年超限超载风险防控的“三化”目标包括（）。A.科技智能化B.执法规范化C.治理协同化D.处罚严苛化2.下列属于交通运输部门在超限超载治理中的职责是（）。A.公路限载标志设置与维护B.货运车辆非法改装认定C.超限检测站运行管理D.驾驶员交通安全教育3.动态称重系统（WIM）的校准要求包括（）。A.每年至少由法定计量机构检定1次B.每日使用前进行零点校准C.检测数据误差率不超过±5%D.雨雪天气需增加人工复核4.源头企业落实治超主体责任的措施包括（）。A.安装使用称重设备并联网B.建立货物装载登记台账C.对违规装载人员进行处罚D.为车辆配备卫星定位装置5.超限运输许可申请材料需包含（）。A.货物名称、重量、外廓尺寸B.运输车辆技术参数C.运输路线安全评估报告D.驾驶员从业资格证复印件6.联合执法机制中，公安交警部门的主要任务是（）。A.对超限车辆实施处罚并记分B.配合引导车辆至检测站C.查处非法改装车辆D.监督货物卸载过程7.2025年推广的“信用+治超”措施包括（）。A.将违法信息纳入全国信用信息共享平台B.限制违法企业参与政府物流采购项目C.对守信企业提供“绿色通道”便利D.对严重违法者实施行业禁入8.公路管理机构在超限超载风险研判中需分析的关键数据有（）。A.重点路段超限率变化趋势B.违法车辆所属企业分布C.不同车型超限比例D.检测设备故障率9.关于超限货物运输的路线核查，正确的做法是（）。A.核查桥梁承载能力是否满足要求B.检查公路宽度、弯道半径是否符合车辆通行条件C.指定护送车辆并明确护送责任D.要求企业自行承担路线加固费用10.下列行为属于超限超载“隐形风险”的是（）。A.利用夜间或节假日规避检查B.采用“大吨小标”车辆运输C.货物伪装成普通物品（如袋装砂石冒充粮食）D.短途驳载分散超限重量三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.超限是指车辆超过核定载质量，超载是指车辆外廓尺寸超过公路限界。（）2.未取得超限运输许可但车货总重未超过公路限载标准的车辆，不得处罚。（）3.货运企业应在车辆出厂时自行安装符合标准的称重设备。（）4.非现场执法中，电子数据与纸质证据具有同等法律效力。（）5.对拒绝配合检测的车辆，可采取锁车、扣留驾驶证等强制措施。（）6.源头企业未按规定装载导致超限的，交通运输部门可对其处2万元以下罚款。（）7.超限检测站的检测数据保存期限不得少于2年。（）8.新能源货运车辆因动力系统特殊，可放宽超限超载限值标准。（）9.驾驶员因超限被处罚后，企业不得以此为由扣减其合法收入。（）10.2025年起，所有货运车辆必须安装卫星定位装置并接入监管平台。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述2025年超限超载防控中“科技赋能”的具体应用场景。2.列举“一超四罚”的具体处罚对象及法律依据。3.说明超限检测站在拦截、检测、处理违法车辆时的标准流程。4.分析源头治超中“企业主体责任”与“部门监管责任”的边界。5.阐述超限超载对公路基础设施的主要危害及防控意义。五、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：2025年5月，某市交通运输综合行政执法支队通过非现场执法系统发现，某物流有限公司所属的皖A88888号四轴货车（限值36吨）在G328国道某段检测时车货总重50吨，超限14吨（超限比例38.89%）。经查，该车辆由某矿山企业（甲公司）装载铁矿石，驾驶员王某持有效从业资格证，物流企业（乙公司）近1年内已有2次超限违法记录。问题：（1）该违法事实涉及哪些责任主体？（2）交通运输部门应如何对各责任主体实施处罚？（3）若乙公司对处罚决定不服，可通过哪些途径申诉？案例2：2025年7月，某县公路管理局在日常巡查中发现，S205省道K10+200处路面出现严重破损，经检测系多辆超限超载货车反复通行所致。经调查，破损路段限载标志显示为40吨，但实际检测多辆货车车货总重超过55吨。问题：（1）公路管理局在此次事件中可能存在哪些履职疏漏？（2）针对路面破损，应如何向责任方追偿损失？（3）为防止类似事件再次发生，需采取哪些整改措施？参考答案一、单项选择题1.B2.A3.A4.B5.B6.C7.B8.A9.D10.A11.B12.D13.C14.C15.C二、多项选择题1.ABC2.AC3.AB4.ABC5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD三、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√四、简答题1.2025年“科技赋能”应用场景包括：①智能检测：全域部署激光扫描+动态称重一体化设备，自动识别超限车辆外廓尺寸及总重；②电子围栏：在矿山、港口等源头场所设置虚拟围栏，超限车辆无法出场；③大数据研判：通过全国治超平台分析违法高频路段、车型，精准部署执法力量；④非现场执法：利用电子抓拍、车牌识别等技术实现“网上查、线上处”，减少人工干预；⑤信用监管：通过区块链技术存证违法信息，对接全国信用平台实施联合惩戒。2.“一超四罚”对象及依据：①驾驶员：依据《道路交通安全法》第九十二条，处200元以上5000元以下罚款，记6分；②运输企业：依据《公路安全保护条例》第六十六条，处2万元以上10万元以下罚款；③货物装载单位（源头企业）：依据《治超条例》第二十条，处1万元以上3万元以下罚款；④车辆所有人：若为个人或其他主体，依据《道路运输条例》第七十条，处3000元以上1万元以下罚款。3.标准流程：①拦截引导：在来车方向1公里处设置提示标志，使用反光锥筒引导车辆进入检测区，禁止强行拦截高速行驶车辆；②检测称重：使用经检定合格的动态/静态称重设备检测，记录车货总重、外廓尺寸等数据；③确认违法：向驾驶员出示检测结果，告知陈述申辩权利，现场制作笔录并签字（拒绝签字需注明）；④处理处罚：对超限车辆责令卸载至符合标准，依法开具处罚决定书；⑤信息上传：将违法数据录入全国治超平台，同步推送至信用平台。4.责任边界：①企业主体责任：源头企业需落实“三查三不”（查车辆、查证件、查装载，不装超限车、不签超限单、不发超限车），安装称重设备并联网，建立装载台账；②部门监管责任：交通运输部门负责监督企业落实主体责任，开展定期巡查、随机抽查，对违规企业实施处罚并纳入信用管理，不直接参与企业日常装载操作。5.主要危害：①结构损伤：超限车辆增加路面荷载，导致沥青层开裂、路基沉降，缩短公路使用寿命；②桥梁安全：超过设计荷载的车辆通行可能引发桥梁梁体变形、支座损坏，甚至垮塌；③附属设施破坏：超高车辆可能碰撞限高杆、标志标牌，超宽车辆可能刮擦护栏。防控意义：保障公路安全运行，降低养护成本，减少交通事故，维护运输市场公平秩序。五、案例分析题案例1答案：（1）责任主体：驾驶员王某、物流企业乙公司、货物装载单位甲公司。（2）处罚措施：①对王某：依据《道路交通安全法》第九十二条，处2000元罚款，记6分；②对乙公司：因1年内2次违法，依据《公路安全保护条例》第六十六条，处5万元罚款，并推送至信用平台，限制其参与政府物流采购项目；③对甲公司：依据《治超条例》第二十条，处2万元罚款，责令限期整改，安装的称重设备需联网接受监管。（3）申诉途径：乙公司可在收到处罚决定书之日起60日内向市交通运输局或本级人民政府申请行政复议，或在6个月内向人民法院提起行政诉讼。案例2答案：（1）履职疏漏：①未及时对破损路段的实际承载能力进行复核，导致限载标志（40吨）与实际承载能力不匹配；②对S205省道K10+200段的超限车辆通行情况研判不足，未针对性加强执法；③可能存在超限检测站布局不合理，未能有效拦截途经该路段的超限车辆。（2）追偿损失：公路管理局可依据《公路法》第八十五条，