5、地铁公交智慧防控系统解决方案

地铁公交智慧防控系统解决方案第PAGEii页杭州海康威视数字技术股份有限公司地铁公交智慧防控系统解决方案

目录TOC\o"2-3"\h\z\t"标题1,1"第一章背景与需求分析 11.1背景分析 11.2需求分析 21.2.1动态化的重点人员管控 21.2.2智能化的违禁物品管控 31.2.3精准研判的人流密度管理 3第二章总体技术方案 52.1业务架构 52.2应用架构 62.3数据架构 72.4技术架构 9第三章感知建设 113.1地铁感知建设 113.1.1地铁站人脸抓拍系统 113.1.2地铁安检系统 133.1.3地铁站客流密度 133.2公交感知建设 143.2.1人脸抓拍系统 143.2.2客流统计 16第四章应用建设 174.1业务流程 174.1.1重点人员管控 174.1.2违禁物品管控 184.1.3人流密度管理 194.2应用建设 204.2.1派出所、警务室 204.2.2市级、地铁公交分局 224.2.3省级平台 30第8页杭州海康威视数字技术股份有限公司背景与需求分析背景分析随着我国经济的发展和人口的增长，大城市交通状况日趋恶化，简单的扩路增车方法已解决不了这一重大问题，因此发展轨道交通、建设集约型的公共交通运输网络是我国大中型城市交通发展的方向，国家“十三五”规划，将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点，各大城市建设轨道交通的积极性很高，城市轨道交通建设迎来黄金时期。地铁以其高速、稳定、方便、快捷的特点，在如今大中城市的交通运输中发挥着越来越重要的作用，成为居民出行必不可少的交通工具之一。由于客流量大、密度大、背景杂，环境相对封闭，且与周边环境有高度关联性，在日益严峻的反恐形势下，地铁成为了恐怖分子首选的打击目标之一。上海地铁2车相撞地铁瘫痪，造成数万人长时间滞留，特别是柏林、莫斯科、伦敦、香港等大城市的地铁爆炸事件，更是震惊全球，给乘客造成的恐怖阴霾经久不散，向各国地铁运营者和公共安全部门敲响警钟，如何保障乘客的安全出行成为了轨道交通运营和安全管理部门工作的重中之重。公交是满足人民群众基本出行需求的重要出行方式，是交通运输服务业的重要组成部分，是城市功能正常运转的基础支撑。公交系统具有点多、线长、面广、高度分散的特点，这些错综复杂的情况，客观上增加了治安管理难度，偷窃、偷拍、争吵甚至演变成斗殴事件，时有发生，给选乘公交出行的人们带来了安全隐患。2015年12月27日《中华人民共和国反恐怖主义法》正式发布，从2016年1月1日开始施行，其中明确指出地铁属于重点目标，需制定防范和应对处置恐怖活动的预案和措施。2017年12月1日国家标准《轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》（GB51151-2016）正式实施。标准中明确指出视频监控系统宜结合人脸识别技术，具有采集、存储、布控和检索功能。2019年3月以来，公安部先后制定出台了《全国公安机关加快社会治安防控体系建设行动计划》和《全国公安机关社会治安防控体系建设指南》（以下简称《指南》），提出依托“圈层查控、单元防控、要素管控”的结构布局，解决防控体系建设的碎片化、数据孤岛化等问题，加强防控感知体系建设，加强治安防控大数据建设应用和研判预警，不断释放数据智慧，实现决策科学化、治理精准化、服务高效化的目标。地铁、公交作为社会治安防控体系的重要组成部分，地铁、公交场所区域内安全事故和治安事件的预防和控制已引起公安机关的高度重视，并且成为公安机关保障城市公共安全秩序，维护城市形象的重要战场。需求分析动态化的重点人员管控针对地铁出入口、闸机、换乘通道、公交站台、公交车辆等区域进行覆盖，能自动获取人脸或人体图片，每个前端点位应尽量全面的采集活动目标信息，以人员正常行走速度为基准，在该区域行走时，在覆盖每个地铁站的乘客的活动确保每1~3分钟被视频采集设备捕获一次清晰到可辨识取证的人脸或人体图片；在公交站台的区域两侧部署人脸抓拍设备，确保能够采集到清晰的上下车乘客的人脸或人体图片；覆盖每个公交车的上车乘客，确保能够捕获一次清晰到可辨识取证的人脸或人体图片。在大量的乘客当中，能够识别重点人员（包括在逃人员、重点上访人员、涉恐人员、涉稳人员、肇事肇祸精神病人）。并针对各类的重点人员，采取各种措施，及时跟踪掌握各类重点人员基本情况，做到“行知去向、来能预警、动知轨迹、全程掌控”，提升预警和发现能力，及时消除社会安全隐患。针对在逃人员，通过前端抓拍到人脸图片与后端在逃人员图片进行碰撞比对，经过核实确认，调派警力，立即进行抓捕。针对涉恐人员，地铁成为了恐怖分子首选的打击目标之一，在地铁出入口、出入闸机、换乘通道等人脸抓拍质量较好的区域进行24小时人脸布控及实时预警，刻画、还原涉恐人员的真实行动轨迹，提升预警和发现能力，防止大规模群体性暴恐事件发生。针对涉稳人员，提前进行人脸布控及实时预警，实时掌握涉稳人员的活动轨迹，做到“早发现、早化解、早稳控”，防止在地铁、公交区域内发生涉稳事件；针对肇事肇祸精神病人，出现在地铁站、公交站等人员密集区，实时掌握重肇事肇祸精神病人的乘车轨迹，并提示警务人员进行处理或通知家属进行妥善处理。预防肇事肇祸精神病人突发精神异常，引起乘客不必要的恐慌事件。智能化的违禁物品管控在每个地铁入口，部署X光安检机、智能安检分析仪、安检门、人脸感知相机前端感知设备，确保在地铁入口处，对每位乘客行李、包裹进行检查。对违禁物品（包括爆炸物品、易燃易爆物品、管制刀具、枪支弹药、有毒物品、放射性物品及发胶、定型喷雾、除汗剂、防晒喷雾、防狼喷雾、2斤以上白酒）和违禁物品携带者进行管控。减少因物品自然、爆炸、辐射等引起的刑事案件和治安案件，消除安全隐患。针对爆炸物品、易燃易爆物品、管制刀具、枪支弹药物品，告警并经核实确认，组织一线警务人员到达现场，对违禁物品携带者进行控制、炸药、易燃易爆物品放置指定位置，必要是及时疏散人群。防止自燃、爆炸事件发生。针对有毒物品、放射性物品，告警并经核实确认，一线警务人员及时将携带者及违禁物品带到指定区域，以便警务人员对其盘查、询问。防止发生辐射性、毒气事件，保障乘客的出行安全。针对有一定危险性物品，通过安检设备，检测告警后，一线警务人员可劝其自弃物品，以减少突发事件的发生概率。精准研判的人流密度管理在地铁站的安检口、闸机口、通道、楼梯/扶梯等断面部署客流统计相机，实时统计双向统计人数；在地铁站的在站厅、站台部署客流密度统计相机，实时计算指定区域内人数，防止发生拥挤、踩踏事件的发生。在公交车的车站、公交车场、大型公交站台等区域部署客流密度统计相机；在公交车上客、下客区域部署客流统计相机，防止发生拥挤、踩踏事件的发生。通过设置人员密度预警阀值，并推送报警信息，提示地铁/公交警务人员进行现场处置、维护秩序，采取限流、分流、疏导等措施。总体技术方案业务架构从各级公安部门的工作职责来看，省市级公安部门侧重协调和指导，市地铁公安分局、市公交分局/市公共交通公安分局部门则扮演承上启下的角色，兼顾指导和实施，派出所、警务室侧重具体工作的实施。地铁公交智慧防控系统涉及省、市、分局、派出所、警务室等部门，其业务架构详见下图：地铁公交智慧防控系统业务架构图地铁公安分局派出所、警务室人员在治安管理方面不仅要负责地铁公交车站（车场）基础信息管理、车辆基础信息管理的工作，还负责乘客的物品管理、重点人员管理、偷窃管理、偷拍管理、秩序维护、客流引导等工作。地铁公交公安分局不仅负责地铁公交车站（车场）基础信息管理、车辆基础信息管理、物品管理、秩序维护、客流引导的工作，还负责从业人员管理、派出所考核评价等工作。市公安局扮演承上启下的角色，不仅负责从业人员的管理、重点人员管理、安全保卫、基础数据汇聚的工作，还负责对地铁公交分局考核评价、监督指导、政策文件下发、协查通报下发等工作。省公安厅侧重协调和指导，不仅负责汇聚各地市基础数据、重点人员管理、安全保卫的工作，还负责对各市局考核评价、监督指导、政策文件下发、协查通报下发等工作。应用架构省厅、市局、分局各级公安机关依托互联网、视频专网和公安信息网，采用纵向分级、横向分类的方式构建面向地铁、公交治安通专结合的应用体系。地铁公交智慧防控系统的系统架构如图下图所示：地铁公交智慧防控系统应用架构图地铁公交智慧防控系统省级平台定位于提供全省综合应用服务，是跨地市业务和信息共享的中枢。除基础应用以外，省级平台更为偏重于宏观的态势分析、预测预警，重点人员监测预警、重点物品动态监测预警、重点区域/场所监测预警、统计分析、案例库等治安综合业务应用。地铁公交智慧防控系统地市级平台应用，主要提供重点人、重点物品、重点区域/场所、重大治安事件监测预警等业务应用，以及人脸查询、统计分析、人员档案、场所档案等应用。地铁、公交分局主要侧重场景化实战应用，主要提供地铁、公交乘客的管理、乘客行李安检管理、场所管理、人流密度管理、从业人员档案管理、场所档案管理等应用。基层应用主要面向地铁、公交派出所、警务室等基层用户使用，如，地铁站警务室，其应用包括对乘客身份的核查、乘客安检物品的核查、可疑人员的盘查、人流密度管理等，并提供移动核查APP，满足地铁警务人员进行人员核查的需求。数据架构省公安厅、市公安局侧重协调、指导、考核，市地铁公交分局侧重实施。从平台建设层级来看，地铁公交智慧监控子系统主要采用省、市两级部署，并对地铁公交分局、派出所、警务室等下级部门开放应用使用权限，服务于具体的治安业务。地铁公交智慧监控子系统数据架构详见下图：地铁公交智慧防控系统数据架构图第32页杭州海康威视数字技术股份有限公司地铁公交智慧防控系统数据架构，涉及网络包括互联网、地铁自建专网、公安视频专网、公安信息网。视频专网、公安信息网采用省、市两级部署方式。其中，公安视频专网侧重于各类感知数据、业务数据的接入、治理、存储、解析、共享；公安信息网侧重治理和解析后数据的存储、关联、服务。市局视频专网汇聚了地铁、公交分局的感知数据，包括地铁公交监控点设备数据、人脸抓拍数据、物品检测数据、告警数据以及地铁、公交公司的业务数据，如车站（车站）基础数据、车辆行车线路数据等。省厅汇聚各地市的数据，通过跨区域、多维数据融合，生成新的数据，服务于本级应用，数据更加丰富。省厅通过权限管理、策略上的管理服务与市局专业部门使用。技术架构地铁公交智慧防控系统遵循安全保障体系、运维服务体系、相关的标准规范，涉及基础设施、数据、解析、应用、运维、安全等多个层面，系统架构自上而下划分为四层结构，包括基础服务层、数据服务层、平台服务层和应用服务层。地铁公交智慧防控系统技术架构详见下图所示：地铁公交智慧防控系统技术架构图（1）基础服务层围绕地铁站、地铁、公交车辆、公交车站（场）等重点要素，通过补盲补漏和高清化、智能化升级改造，布建具备人脸抓拍识别、人流量统计、行为识别、轨迹识别等功能的无感、非接触式动态智能感知设备，全面提升治安要素信息采集智能化、自动化水平，为地铁公交业务域应用提供丰富、鲜活的数据资源；基础服务层还包括计算设备、存储设备、物联设备等基础设施，提供感知设备接入、算力和存储资源动态调配等服务。（2）数据服务层汇聚感知数据、业务数据，对数据进行清洗、转换、挖掘、分析、统计，不断地从海量数据中提取出新的价值数据，为应用提供数据服务支撑。通过大数据基础服务对海量数据的存储、分析、统计、检索提供分布式计算、分布式存储、分布式检索等能力支撑；基于应用需求，按需汇聚感知数据、业务数据，构建数仓库、搜索库、关系库、标签库、主题库、专题库；并基于构建的数据资源池为上层应用提供数据服务。（3）平台服务层提供数据分析服务、智能解析服务、视频基础服务、通用服务，并封装为标准的API网关，通过标准接口，为上层应用提供灵活调用。数据分析服务基于人脸、物品、人体和关联业务数据，提供多维分析、数据查询、布控告警等服务；智能解析服务实现人脸、人体、行为、态势等多种智能算法的统一管理及调度，对视频、图片进行结构化解析，提取活动目标、行为、事件等信息；视频基础服务提供视频点播、录像回放、云台控制等服务；通用服务提供校时、地图、权限、日志等服务。（4）应用服务层综合运用AI、数据、物联等基础服务，构建面向不同场景的智能数据应用，基础应用包括视频巡查、人员查询、客流统计等，主题应用包括车站（场）防控、地铁公交安保、从业人员管理、违禁物品管控、重点人员管理等应用。感知建设在地铁站、地铁、公交车、公交车站、公交站台等重点部位，布建物品智能检测、人像识别、客流统计、车辆定位等功能的前端采集设备，采用科学、合理的布点方法构建严密产地铁、公交智慧防控感知体系。地铁感知建设地铁站人脸抓拍系统1）入口楼梯处地铁车站入口楼梯处距离站台乘车点有一段距离，期间需要经过购票（可选）、安检、进闸机、下楼、等车等过程，在入口处安装人脸采集相机，当有嫌疑人进入地铁站产生人脸布控报警时，可以有相对充裕的时间出警抓捕。考虑到进站人员在下楼梯时会低头看台阶，抓拍点应选在入口楼梯下端，当进站人员踏到最后一级台阶时，会习惯性抬头看前方，选在此时抓拍是比较好的时机。入口楼梯处安装示意如下图所示：入口楼梯处人脸抓拍安装示意图2）入口闸机在经费允许的情况下，除入站楼梯下端安装人脸相机之外，入口闸机也可进行安装。由于乘客需要刷卡进闸机，在刷卡时通常是低头的，应选择乘客通过闸机后的时刻捕获人脸信息。入口闸机安装示意如下图所示：入口闸机人脸抓拍机安装示意图3）换乘通道换乘通道是乘客换乘线路的必经之路，在换乘通道双向设置人脸抓拍机可对所有换乘人员进行抓拍，有助于掌握人员的跨线运动轨迹。换乘通道安装示意如下图所示：换乘通道人脸抓拍安装示意图4）出口闸机地铁公安的管辖范围在地铁范围内，当可疑人员出地铁之后，为节省警力，地铁公安应及时撤警，因此需要在出口闸机处安装人脸相机，及时监测可疑人员动向，确保有限的警力发挥最大效用。出口闸机安装示意如下图所示：出口闸机人脸抓拍安装示意图地铁安检系统在地铁站的每个入口处部署X光安检机、安检门、智能安检分析仪、手持金属探测器、液体安全检测仪、爆炸物毒品探测仪等安检设备，实现对乘客的物品进行安检，防止违禁物品进入地铁站，进而造成爆炸、枪击等事件的发生。地铁站客流密度在安检口、闸机口、通道、楼梯/扶梯等处部署客流统计相机，实时统计双向统计人数，；在地铁站厅、站台处部署客流密度统计相机，实时计算指定区域内人数；在地铁站的换乘通道人数双向统计，帮助清分系统结算乘车费用。公交感知建设人脸抓拍系统1）公交车在公交车司机的左上方，布设人脸抓拍摄像机，对着乘客上客区，实现对公交乘客的人脸抓拍，并与后端人脸库作比对，实现人脸方面应用。前端人脸抓拍设备安装示意如下图所示：公交车安装人脸抓拍设备示意图2）公交场站在大型的公交场站乘客候车区、上客区、下客区、候车道等处部署人脸抓拍机，实现对上下车的乘客的人脸采集。公交场站候车区前端人脸抓拍设备安装示意如下图所示：公交场站候车区人脸抓拍机安装示意图3）公交站台在公交场站台的两侧部署高清人脸抓拍机，确保能够采集到对上下车乘客的人脸图片或人体图片。前端人脸抓拍设备可进行多张人脸的抓拍，且根据算法选择效果最好的一张图片，回传至后端中心，公交站台前端人脸抓拍设备安装示意如下图所示：公交站台前端人脸猪排设备安装示意图客流统计在公交车内的前门上客的上方选用双目客流相机或车载智能分析仪，实现乘客的客流统计，当乘客达到一定人数阀值，进行预警，避免踩踏拥挤事件发生。公交车辆安装客流统计相机示意如下图所示：公交车辆安装客流统计相机示意图应用建设业务流程重点人员管控通过前端人脸抓拍机和后端人脸解析设备，获取的人脸图片，与后端的重点人员库、黑名单库进行对，相似度达到设定的阀值，进行预警。当识别重点人员时，将预警信息推送至市级地铁中心及地铁公交分局。市级监控中心对预警信息过程进行全流程监督，市级监控中心/地铁公交分局监控中心对预警信息进行监控研判，研判确认为非误报后进行报警处置，通过APP推送或平台推送，告知辖区的派出所、警务室。派出所、警务室的相关人员可通过对讲机/电话等方式，组织一线民警抵达现场，并按重点人员类型，进行有针对性的措施处置。一线民警将现场处置结果反馈至上级监控中心，对预警事件反馈。重点人员管控预警业务流程详见下图所示：重点人员管控预警业务流程图违禁物品管控通过前端X光安检机、智能安检分析仪设备，可结合后端智能智能分析，通过安检图片与违禁物品库进行对比，达到设定的相似度，进行预警。将预警信息推送至市级地铁中心及地铁公交分局。市级监控中心对预警信息处置过程进行全流程监督，市级监控中心/地铁公交分局监控中心对预警信息进行分析研判，研判确认为违禁物品时，通过APP推送或平台推送，告知辖区的派出所、警务室。派出所、警务室的相关人员通过对讲机/电话等方式，组织一线民警抵达现场，按违禁物品种类，进行有针对性的措施处置。一线民警将现场处置结果反馈至上级监控中心，对预警事件反馈。违禁物品管控预警业务流程详见下图所示：违禁物品管控预警业务流程图人流密度管理通过前端人流密度相机和客流统计分析服务器，人流密度达到设定的阀值，进行预警。将预警信息推送至市级地铁中心及地铁公交分局。市级监控中心/地铁公交分局监控中心对预警信息进行监控研判，确认人流到达了拥挤程度，通过APP推送或平台推送，告知辖区的派出所、警务室。派出所、警务室的相关人员组织一线民警抵达现场，进行秩序维护，并对人流进行限流、分流、引导等措施。一线民警将现场处置结果反馈至上级监控中心，对预警事件反馈。重点人员管控预警业务流程详见下图所示：人流密度管控业务流程图应用建设派出所、警务室地铁、公交派出所/警务室民警可通过人脸识别APP，对可疑人员的人脸进行现场拍摄，并上传至后端与人脸库对比，核实可疑人员的信息及身份核实。可实现的功能如下：（1）人脸检索通过拍照上传或本地图片上传的人脸图片与后端的人员库进行对比，比对成功后，可按相似度从高到低的返回相应的人脸检索结果；通过与重点人员库/黑名单库进行对比，人脸相似度超过设定阀值，并显示报警，APP上可显示命中人的姓名、性别、证件号、生日、城市等信息。移动端人脸检索示意详见下图：移动端人脸检索示意图（2）人脸1V1比对通过手机拍摄或选择两张照片后直接进行比对，返回两张人脸的相似度数值，方便用户对两张人脸照片进行辅助性判断。移动端1V1人脸对比示意详见下图：移动端1V1人脸比对示意图（3）身份验证利用乘客的出示的身份证，通过移动客户端输入身份证或姓名查看静态人口库中的信息，可显示身份证号查询人员信息；通过姓名查询，显示反馈匹配人员信息列表。移动端身份验证示意详见下图：移动端身份验证示意图（4）报警信息地铁公交智慧防控系统可以将报警信息推送至APP，APP上可查询报警详细信息；对于尚未阅读的消息，有未读消息提醒。移动端报警信息示意详见下图：移动端报警示意图市级、地铁公交分局基础应用（1）人脸查询提供人脸属性查询和以脸搜脸。1）人脸属性查询通过已有的特征属性查询符合条件的人脸信息，检索条件包括年龄段、性别、戴眼镜、微笑。2）以脸搜脸用于快速搜索相似的人脸图片，查询相似人脸出现的位置；提供设定时间区间、抓拍范围、相似度进行检索，返回的结果支持按照相似度或者时间进行列表排序。（2）人体查询人体查询提供人脸属性查询和以人搜人。1）人体属性查询通过已有的特征属性查询符合条件的人体信息，检索条件包括上衣颜色、上衣类型、下装颜色、下装类型、目标方向、目标大小、性别、年龄段、发型、戴眼镜、戴口罩、戴帽子、背包、拎东西、骑车。2）以人搜人用于快速搜索相似的人体图片，查询相似人体出现的位置；提供设定时间区间、抓拍范围、相似度进行检索，返回的结果支持按照相似度或者时间进行列表排序。（3）统计分析1）人脸数据统计用于相关人脸数据的统计，支持布控库数据统计、非布控库数据统计、抓拍详情数据分析和预警详情数据分析。布控库数据统计支持库总数量、总人员数量统计。非布控库数据统计支持库总数量、总人员数量统计。抓拍详情数据分析支持抓拍机总数、抓人脸总数、抓拍均值、抓拍峰值、抓拍时段分析统计。2）人体数据统计用于相关人体抓拍数据的统计，包括人体的数据总量、数据量密度展示、数据类型、监控点数据量排行、每日新增数据量统计。统计支持图表的方式进行展示。3）客流统计可显示的信息包含报警数据、实时客流统计数据、线路排行榜、历史同比数据等。历史同比数据可为客流趋势提供数据参考，辅助站点警务室、辖区派出所/分局做出相应措施提供数据支撑。4）安检物品统计用于物品安检数据的共计，包括某时间段内物品安检的数据总量、某条线路安检物品的数据总量、某个站点安检物品的数据量。统计支持图标的方式进行展示。5）违禁物品统计通过采集违禁物品及携带人员基础信息，可按照违禁物品的种类、某一时段、某条线路、某个站点违禁物品的数据量。统计支持图标的方式进行展示。（4）考核统计能够对派出所、警务室、地铁公交分局以基础数据汇聚达标率、出勤率、破案率、乘客满意度、等维度开展考核，考核统计结果通过列表和图形两种方式进行展现。（5）从业人员档案采集运营公司主要负责人基本信息，责任民警基本信息、管辖派出所、公安管理机构、公安局主要负责人基础信息，地铁公交公司司乘人员、安全管理人员姓名及联系方式等从业人员信息，可按地铁公交线路、时间轴、年龄段、性别等维度进行统计，统计支持图表的方式进行展示。（6）场所档案以地铁公交车站、车场、站台、警务室为主体，可按照场所对应的辖区、线路等特定标识，整合场所相关数据。以标签化语言的方式展现场所档案信息，实现场所信息直观、高效的查询统计和可视化展示服务。违禁物品管控通过安检设备，采集各类物品图片，并与违禁物品库（包括危爆物品、炸药、管制刀具、枪支、剧毒化学品、有毒化学品、放射性物品、煤油、汽油）进行对比分析，对违禁物品报警，必要时，启动应急预案和协调相关专家支持。（1）违禁物品自动识别通过X光安检机、智能安检分析仪可以检测的类型包括刀具、枪支、瓶装液体、喷罐、剪刀、电池、水瓶、雨伞等。对违禁品进行框选及提示；对危险品电子放大，可展示细节；可看到对历史过包数据回看；可显示当前过包量及危险品数量信息；对违禁物品进行人包关联。危险物品智能报警展示详见下图：智能报警展示图（2）人、包、图数据关联对于当前放包人员人脸信息、行包的可见光图片信息、行包穿透后生成的X光图片信息，可通过时间节点进行模糊匹配。将人、包、图进行关联，当发现违禁品时，可快速定位目标行包，确定放包人员，提高响应处置效率。人、包、图数据关联展示详见下图：人、包、图数据关联展示示意图（3）违禁物品等级预警在地铁站获取安检物品图片，并与违禁物品图片进行对比，若非违禁物品，则不处理。若为违禁物品，则根据各类安检物品等级进行报警。1）红色报警（一级预警）检测出物品确认是爆炸、弹药、剧毒物品、放射性物品，进行红色报警，民警接到报警，迅速控制携带者，疏散人群，并对违禁物品放置指定的装置。2）橙色报警（二级报警）检测出物品确认是各类枪支、管制刀具、汽油、煤油、柴油、有毒化学物品，进行橙色报警，民警接到报警，扣留物品和控制携带者。3）蓝色报警（三级预警）检测出物品确认是发胶、定型喷雾、除汗剂、防晒喷雾、防狼喷雾、2斤以上白酒物品，进行蓝色报警，民警可劝携带者放弃物品，或劝携带者选乘其他出行方式。（4）实时远程监管可以通过中心平台实现对联网安检机过检图像进行远程查看，无须人员在现场即可实现远程监管。可将安检机所属的行政区域将安检机进行分组，便于灵活管理与查看。实时远程监管展示详见下图：实时远程监管示意图（5）事后追溯回放可对安检信息进行事后追溯，远程回放，进行危险品反查，实现精准定位。保证数据有记录，有的查，查的准。改变过去安检阅后无数据可查局面。事后追溯回放展示详见下图：事后追溯回放示意图重点人员管控（1）人脸1V1比对通过人拍抓拍、移动APP端等方式采集到可疑人员人脸，与在逃人员库、涉恐库、重点上访人员库、肇事肇祸精神病人库等业务数据库相比对，返回相似度比对值。（2）重点人员等级预警通过人脸对比，如与重点人员库/黑名单库进行比对，相似度达到预定阀值进行报警，报警等级按照重点人员种类分等级进行报警。1）红色预警（在逃人员）通过人脸比对，经确定核实是在逃人员，则进行红色预警，并立即调派警力，立即进行抓捕。2）橙色预警（涉恐涉稳人员、重点上访人员）通过人脸对比，经视频确定核实是涉恐涉稳人员，通过前端感知设备，掌握涉恐涉稳人员的活动轨迹，并调派附近警力，确保不发生涉恐涉稳事件；针对重点上访人员聚集，调派警力上前核实询问，并将核实询问信息通知信访单位。3）黄色预警（肇事肇祸精神病人）通过人脸对比，经视频确定核实，通过前端感知设备，掌握肇事肇祸精神病人活动轨迹，并调派警力进行询问处理或通知通知家属进行妥善处理。（3）目标追踪当有嫌疑人或目标出现在地铁公交管辖区域时，通过在地图搜索出最近设定数量的监控点，锁定嫌疑人并确定其位置。搜索出周边最近的设定监控点，以数字形式标注，打开播放器进行预览。人流密度管理（1）人群密度分析通过地铁公交前端感知设备，采集人流活动密集区的视频，对视频中的人流进行目标检测、场景建模等技术手段，实时输出人群密度分布图。（2）人数趋势图根据车站（车场）、站台采集的人流密度数据及上一站台的人流数据情况并结合历史数据，提供人数趋势图，展示当前区域内的活动人数，支持曲线图展示一段时间内人群活动状态完整呈现，便于用户更系统的评估现场人群密度的发展态势。（3）密度异常报警当监控区域内人群密度达到一定阈值时，系统界面自动发出报警信号，便于用户快速启动相关预案措施。数据可视化通过将系统中各类基础数据信息进行整合、组织、应用，为地铁公交警务人员提供可视化的业务全景展示。主要展示内容包括：矢量地图展示：矢量地图将地铁公交站点、线路、车站（车场）、治安管辖区域、勤务部署等多类基础数据进行融合展示。矢量图既可以提供城市地铁公交路网的全景画像，也可以根据公安部门治安管辖区的划分情况展示个辖区派出所管辖范围和治安动态，可以结合地铁运营数据展示各站点线路的客流情况、分流、限流措施等。GIS地图展示：利用GIS地图展示地铁公交站点、线路和周边的地理位置信息，包括地铁公交站点、线路、车站（车场）、周边标志建筑物，辖区派出所、警务室、告警信息、110警情等。统计图展示：实现基于各类基础数据的图标展示，主要包括：治安动态、报警统计、警情动态、站点盘查情况、民警、警务室、派出所工作绩效统计等。安检物品展示：可展示