货车铁路护坡施工技术交底

货车铁路浆砌片石护坡施工技术交底一、施工概述1.1工程定义本工程为货车铁路边坡防护加固施工，通过浆砌片石骨架结合生态防护措施，防止边坡冲刷、塌陷，保障铁路线路安全畅通。设计防护范围包括路基填筑高度≥4米路段的拱型截水骨架护坡，以及高度<4米路段的植被防护体系。1.2主要作用行车安全保障：抵御列车振动荷载及雨水冲刷，防止土石滑落侵入铁路限界生态环境保护：减少水土流失，通过植被恢复构建边坡生态系统结构稳定性提升：采用"骨架+植被"复合防护体系，适应东北严寒气候条件二、材料技术要求2.1片石强度等级≥MU40，中部厚度≥15cm，表面无风化层、裂纹及水锈镶面石选用表面平整的片石，边缘厚度≥15cm，色泽均匀一致砌筑前需清洗表面泥土杂质，洒水湿润备用2.2砌筑砂浆M7.5水泥砂浆配合比：水泥:砂=1:5.2（重量比），水灰比0.55采用机械搅拌，搅拌时间≥3分钟，稠度控制在4-7cm随拌随用，常温下3小时内使用完毕，严禁使用初凝砂浆2.3生态防护材料草籽：选用沙打旺、苜蓿等耐寒混合草种，发芽率≥85%灌木苗：紫穗槐、夹竹桃，苗高30-50cm，地径≥0.5cm，根系完整生态袋：聚丙烯材质，规格580×330mm，CBR顶破强力≥800N三、施工工艺流程3.1前期准备边坡修整：人工配合机械刷坡，坡率严格控制为1:1.5，清除浮土、杂草及松动石块，坡面平整度误差≤5cm/2m测量放线：采用全站仪放样，主骨架基坑按深度≥50cm、宽度≥60cm开挖，拱圈基坑深度≥40cm、宽度≥50cm基底处理：素土夯实，压实度≥90%，岩质基底需凿毛处理，设置20cm厚碎石垫层3.2主体施工3.2.1浆砌骨架施工基础开挖：人工开挖梯形基坑，底宽1.35m、高0.6m，每30m设置伸缩缝，缝宽2cm，填塞沥青麻筋模板安装：采用1.2cm厚竹胶板，背楞用50×100mm方木，支撑间距≤80cm，模板垂直度偏差≤3mm/m片石砌筑：采用挤浆法施工，砌块交错搭接，错缝距离≥8cm坐浆厚度3-5cm，大面朝下摆放，灰缝饱满度≥95%每3-4个拱圈设置一道沉降缝，缝内填塞沥青麻筋深0.2m勾缝处理：M10水泥砂浆勾凹缝，缝宽2cm、深1.5cm，初凝后刷毛处理3.2.2生态防护施工骨架内植生：在浆砌骨架形成的网格内铺设10cm厚种植土，撒播草籽20g/㎡，覆盖无纺布保湿灌木栽植：在护脚平台按2m×2m间距挖种植坑（30×30×25cm），每坑栽2株，回填土压实度≥85%三维排水：PVC50型排水管梅花状布置，间距2m×2m，外倾坡度5%，管端包裹土工布四、关键施工技术4.1浆砌施工要点分层砌筑：每层高度控制在0.6-0.8m，上下层竖缝错开≥8cm，禁止出现通缝挤浆工艺：手持小锤轻击石块，使砂浆挤满灰缝，灰缝厚度控制在2-3cm，严禁用碎石填塞缝隙断缝处理：每30m设置伸缩缝，采用2cm厚沥青麻筋填塞，深度贯穿整个砌体厚度4.2质量控制措施材料检验：每200m³砌体抽样1组砂浆试块，片石每料场抽检2组抗压强度工艺监测：挂线施工控制坡面平整度，每50m检查3处采用靠尺检查砌体垂直度，允许偏差≤0.3%H（H为砌体高度）隐蔽工程验收：基底处理、反滤层铺设等关键工序需经监理工程师验收签字五、安全防护要求5.1个人防护强制佩戴安全帽、反光背心、防滑鞋，高空作业（≥2m）必须使用安全带砌筑作业佩戴防尘口罩，机械操作手配备护目镜5.2施工安全边坡稳定监测：设置位移观测点，每日监测变形量，预警值≤10mm/天临时支护：高度≥6m边坡采用钢管脚手架防护，立杆间距1.5m，扫地杆距地面≤20cm机械作业：砂浆搅拌机设置防护棚，作业半径3m内严禁站人，机械传动部分安装防护罩5.3应急措施配备应急沙袋200袋、水泵2台，雨季施工提前开挖截水沟现场设置急救箱，配备止血带、夹板等急救物品，与就近医院建立联动机制六、验收标准6.1主控项目项目允许偏差检查方法片石强度≥MU40抗压试验砂浆强度符合设计试块检测基底压实度≥90%环刀法检测伸缩缝设置位置偏差≤5cm尺量检查6.2一般项目砌体表面平整度：≤3cm/2m灰缝饱满度：≥90%（每20m检查3处）草籽发芽率：≥80%（28天检查）泄水孔畅通率：100%（通水试验）6.3验收流程施工单位自检→监理平行检验→第三方检测→竣工验收提交资料包括：原材料合格证、试验报告、测量记录、隐蔽工程验收单等七、养护管理规定砌体养护：砌筑完成后12小时内覆盖草袋洒水，养护期≥7天，保持表面湿润植被养护：播种后每日洒水1次，持续21天灌木成活率≥90%，未成活植株1个月内补植定期检查：每月检查1次，重点关注沉