2025年车站值班员职业技能培训考试题(附答案)

2025年车站值班员职业技能培训考试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共30题，合计60分）1.下列关于半自动闭塞区段接发列车作业中，发车前必须确认的条件是（）。A.接车站已同意闭塞B.区间空闲C.发车进路准备妥当D.司机已收到调度命令答案：C2.当CTC（调度集中系统）设备故障转为车站控制时，车站值班员应首先（）。A.通知电务部门检修B.与列车调度员核对计划C.启动《车站控制作业标准》D.检查控制台表示灯状态答案：B3.动车组在区间被迫停车后需退行时，退行速度不得超过（）。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h答案：B4.接发列车时，车站值班员确认发车进路正确后，应向司机显示（）。A.发车指示信号B.发车信号C.过标信号D.互检信号答案：B5.双线自动闭塞区段，反方向行车时必须使用（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.红色许可证答案：B6.当车站控制台出现轨道电路红光带时，车站值班员首先应（）。A.通知工务、电务部门检查B.确认是否有车辆占用C.人工解锁进路D.停止排列该轨道区段相关进路答案：B7.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的凭证是（）。A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.出站信号机显示答案：A8.遇暴风雨天气，车站值班员应重点监控（）。A.道岔转换状态B.信号机显示强度C.列车制动距离D.线路是否有塌方答案：D9.动车组在车站办理客运业务时，车站值班员需确认（）。A.车门与站台间隙符合标准B.司机已输入股道号C.列控车载设备已切换模式D.客运人员已出清限界答案：D10.接车时，发现列车冒进信号机，车站值班员应立即（）。A.通知司机退行B.报告列车调度员C.关闭所有相关信号D.确认列车停车位置及进路状态答案：D11.半自动闭塞区段，列车到达接车站后，闭塞解除的条件是（）。A.接车站按压复原按钮B.发车站收到到达复原信号C.列车整列到达并出清轨道电路D.双方车站确认区间空闲答案：C12.列车在站内临时停车，司机主动请求时，开车前车站值班员需确认（）。A.司机已缓解制动B.客运作业完毕C.无影响行车的障碍D.调度命令已传达答案：C13.当车站发生火灾，影响行车组织时，车站值班员应优先（）。A.组织人员灭火B.报告消防部门C.停止发车并扣停区间列车D.引导列车通过火灾区域答案：C14.货物列车在车站进行摘挂作业时，车站值班员需确认（）。A.车辆防溜措施到位B.调车作业计划无误C.列车编组顺序正确D.货运票据交接完成答案：A15.自动站间闭塞区段，列车出发后，发车表示灯未熄灭，车站值班员应（）。A.重新办理闭塞B.检查轨道电路状态C.通知邻站确认列车到达D.按压事故按钮答案：B16.接发超限货物列车时，车站值班员需核对（）。A.超限等级与线路限界B.列车编组顺序表C.司机驾驶证信息D.调度命令发布时间答案：A17.列车运行监控装置（LKJ）数据换装期间，车站值班员需（）。A.确认司机已完成数据核对B.通知电务部门监控换装过程C.停止所有列车发车D.向司机交付书面运行揭示答案：A18.当车站控制台出现道岔无表示时，车站值班员应（）。A.人工转换道岔B.通知电务人员检修C.停止使用该道岔D.手摇道岔并单锁答案：D19.动车组在车站180°转向作业时，车站值班员需确认（）。A.司机已完成换端操作B.转向轨道电路空闲C.客运人员已撤离限界D.调度命令已传达司机答案：B20.列车在站内停车后，发现车辆燃轴，车站值班员应（）。A.立即组织甩车B.通知车辆部门检查C.报告列车调度员请求救援D.指挥司机继续运行至前方站处理答案：B21.半自动闭塞区段，发车前未收到接车站同意闭塞信号时，车站值班员（）。A.可直接开放出站信号B.需再次请求闭塞C.改用电话闭塞发车D.通知邻站确认设备状态答案：B22.接车时，进站信号机故障，使用引导信号接车的速度限制是（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：B23.列车在区间发生晃车报警，车站值班员接报后应（）。A.通知工务部门检查线路B.要求司机立即停车C.报告列车调度员并监控后续列车D.发布限速调度命令答案：C24.货物列车在车站进行拉风作业时，车站值班员需确认（）。A.拉风人员已挂好防护信号B.车辆制动缸已缓解C.调车长已签字确认D.列检人员已检查完毕答案：A25.当CTC设备显示列车位置与实际不符时，车站值班员应（）。A.人工核对列车实际位置B.重启CTC终端设备C.通知电务部门校正数据D.切换至非常站控模式答案：A26.动车组在车站办理客运业务时，开车前（）分钟需确认客运作业完毕。A.1B.2C.3D.5答案：B27.列车在站内发生冲突事故，车站值班员应首先（）。A.组织人员救援伤员B.报告列车调度员和站长C.设置防护防止二次事故D.记录事故现场状态答案：C28.自动闭塞区段，车站值班员发现通过列车未进入接车进路时，应（）。A.关闭进站信号机B.通知司机注意运行C.检查轨道电路状态D.报告列车调度员答案：A29.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，遗留车辆的防溜措施由（）负责。A.司机B.车站值班员C.随车机械师D.工务人员答案：A30.接发列车时，车站值班员未确认进路准备妥当即开放信号，属于（）。A.一般B类事故B.一般C类事故C.一般D类事故D.险性事故答案：C二、判断题（每题1分，共20题，合计20分）1.半自动闭塞区段，列车出发后，发车站可以提前办理闭塞复原。（）答案：×（需待列车到达接车站并确认区间空闲后办理）2.接车时，进站信号机显示黄灯，表示准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。（）答案：√3.动车组在车站办理客运业务时，司机可根据站停时间自行决定开关车门。（）答案：×（需与客运人员确认后操作）4.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆前，需确认遗留车辆已采取防溜措施。（）答案：√5.自动站间闭塞区段，列车到达接车站后，闭塞自动解除。（）答案：√6.遇强台风天气，车站值班员可自行决定停止办理接发列车作业。（）答案：×（需经列车调度员同意）7.接发超限货物列车时，只需核对超限等级，无需确认线路临时限界。（）答案：×（需同时核对临时限界）8.车站控制台出现道岔表示灯灭灯时，应视为道岔无表示。（）答案：√9.列车在站内临时停车，因司机过失造成，开车前无需与司机核对开车条件。（）答案：×（必须确认无影响行车障碍）10.货物列车在车站进行摘挂作业时，调车作业计划由车站值班员直接向司机传达。（）答案：×（由调车长传达）11.自动闭塞区段，通过列车接近车站时，车站值班员可提前关闭进站信号机。（）答案：×（需待列车进入接车进路后关闭）12.动车组在区间被迫停车后，司机需立即报告车站值班员，无需等待列车调度员指示。（）答案：√13.当CTC设备故障转为车站控制时，车站值班员需与列车调度员逐列核对列车运行计划。（）答案：√14.列车冒进信号机后，车站值班员应立即通知司机退行至信号机外方。（）答案：×（需确认进路状态后决定）15.接车时，发现列车尾部标志丢失，车站值班员应立即通知前方站注意。（）答案：√16.货物列车在车站进行拉风作业时，拉风人员可在未挂防护信号的情况下作业。（）答案：×（必须设置防护）17.动车组在车站180°转向时，无需检查转向轨道电路状态。（）答案：×（必须确认空闲）18.列车在站内发生火灾时，车站值班员应优先组织列车继续运行至前方站处理。（）答案：×（应扣停并组织灭火）19.半自动闭塞区段，发车前未收到接车站同意闭塞信号，可改用电话闭塞发车。（）答案：×（需再次请求闭塞，不得擅自改变闭塞方式）20.列车运行监控装置（LKJ）数据换装期间，司机未完成数据核对时，车站值班员可拒绝发车。（）答案：√三、简答题（每题5分，共6题，合计30分）1.简述CTC设备故障转为车站控制时的应急处理流程。答案：（1）立即报告列车调度员，说明故障时间、现象及影响；（2）与列车调度员逐列核对当前及后续列车运行计划，确认车次、时刻、股道等关键信息；（3）切换至车站控制模式，检查控制台各项表示是否正常；（4）人工办理接发列车作业，严格执行“双人确认”制度；（5）通知电务部门尽快检修，记录故障处理过程；（6）故障恢复后，与列车调度员核对计划，确认无误后切换回CTC模式。2.接发列车时，车站值班员需执行的“六亲自”制度具体内容是什么？答案：（1）亲自办理闭塞（预告）；（2）亲自布置进路（听取进路准备情况汇报）；（3）亲自确认进路（听取进路确认情况汇报）；（4）亲自开闭信号（听取信号开闭情况汇报）；（5）亲自交接凭证（听取凭证交接情况汇报）；（6）亲自接送列车（监视列车走行和信号显示）。3.列车在区间被迫停车后，司机报告需分部运行时，车站值班员应如何处理？答案：（1）立即报告列车调度员，说明分部运行原因及位置；（2）接收并转达调度命令，明确遗留车辆位置、防溜要求及机车返回时间；（3）通知接车站做好接车准备，重点监控遗留车辆所在区间；（4）机车返回车站后，核对遗留车辆防溜措施落实情况；（5）确认区间空闲后，办理后续列车运行手续；（6）记录分部运行时间、位置及处理过程。4.遇暴风雨天气时，车站值班员需重点监控哪些内容？答案：（1）线路是否有塌方、落石、倒树等障碍；（2）桥隧、路堤、路堑等重点地段是否出现水漫线路；（3）信号机、道岔转辙机等设备是否因积水、短路导致故障；（4）列车运行速度是否符合限速要求；（5）客运列车是否因风雨影响晚点，及时调整接车股道；（6）与工务、电务、供电部门保持联系，随时掌握线路设备状态。5.接车时发现轨道电路红光带，车站值班员的应急处置步骤是什么？答案：（1）首先确认红光带区段是否有车辆占用（通过控制台表示、现场汇报或外勤人员确认）；（2）若为车辆占用，检查是否为列车分部或调车车辆，确认进路是否正确；（3）若为设备故障，通知电务部门检修，同时停止排列该区段相关进路；（4）需接车时，确认进路空闲后，使用引导信号或引导手信号接车（速度不超过20km/h）；（5）列车到达后，检查车辆是否出清红光带区段，未出清时禁止办理后续进路；（6）记录红光带发生时间、位置及处理过程，向列车调度员汇报。6.动车组在车站办理客运业务时，车站值班员需确认的安全关键环节有哪些？答案：（1）确认动车组停车位置与股道号码、站台标一致，防止越标；（2）确认客运人员已出清限界（司机侧、非司机侧），无人员或物品侵入线路；（3）确认车门与站台间隙符合标准（一般不超过10cm），防止旅客乘降时摔倒；（4）确认开车前2分钟客运作业完毕（通过客运人员汇报或监控视频）；（5）确认司机已收到开车凭证（调度命令或出站信号），无临时变更；（6）监视动车组启动状态，确认无异常后向列车调度员报点。四、案例分析题（每题10分，共2题，合计20分）案例1：某双线自动闭塞区段车站（甲站），计划接D123次动车组通过。车站值班员张某在办理接车作业时，发现进站信号机显示红灯（正常应为绿灯），控制台轨道电路无红光带。此时邻站（乙站）已通知D123次已发车，预计5分钟后到达甲站。问题：（1）张某应首先采取哪些措施？（2）若确认进站信号机故障，接车时需执行哪些安全步骤？答案：（1）首先措施：①立即报告列车调度员，说明进站信号机故障情况及D123次运行状态；②通知电务部门检查信号设备，了解故障原因；③与邻站核对D123次实际发车时间及运行位置；④检查接车进路（正线）是否正确排列，确认道岔位置正确且锁闭；⑤通知外勤值班员到现场确认进站信号机实际显示及轨道电路状态。（2）接车安全步骤：①确认接车进路正确（道岔位置正确、锁闭，无红光带）；②使用引导信号接车（进站信号机显示红色灯光+月白灯光），通知司机以不超过20km