2025三副船舶管理题库及答案

2025三副船舶管理题库及答案一、船舶安全管理体系（ISM规则）与船旗国监督1.单选题1.1根据ISM规则，下列哪一项文件必须由公司指定人员（DPA）亲自批准并定期复审？A.船舶年度维修计划B.船舶保安计划（SSP）C.安全管理手册（SMM）D.船舶油污应急计划（SOPEP）答案：C1.2当船舶发生“重大不符合”时，船长应在多长时间内向公司指定人员提交书面报告？A.12小时B.24小时C.48小时D.72小时答案：B1.3ISM规则中“公司”是指：A.船舶管理人、光船承租人或承担船舶营运责任的任何机构B.船舶登记所有人C.船舶保险公司D.船旗国海事主管机关答案：A2.多选题2.1下列哪些情况属于ISM规则定义的“紧急情况”？A.主电源故障导致船舶失控B.船员患普通感冒C.货舱进水威胁稳性D.船舶被海盗追踪E.厨房烤箱短路冒烟答案：A、C、D2.2船舶内部审核必须覆盖：A.船上关键操作程序B.上次外审发现的不符合纠正情况C.船员私人财务记录D.船舶培训记录E.船舶垃圾管理计划实施情况答案：A、B、D、E3.判断题3.1船舶更换船旗后，原ISM证书可继续使用至有效期满。答案：错误3.2公司指定人员必须具有船长或大副海上资历。答案：错误（规则仅要求“适当资格与经验”）4.简答题4.1简述“指定人员”在ISM规则中的三项核心职责。答案：（1）监控船舶与岸基安全管理体系的有效运行；（2）确保船舶获得足够资源与岸基支持；（3）作为公司与船舶之间安全信息沟通的最高渠道。5.案例分析5.1某散货船在澳大利亚AMSA港口国检查中被发现：①救生艇艇机无法启动；②公司体系文件未纳入2024年1月生效的《IMSBC规则》修正案；③大副不熟悉“货物液化”应急程序。问题：（1）上述缺陷分别属于ISM规则哪类“不符合”？（2）AMSA可能采取何种强制措施？（3）公司应如何实施纠正？答案：（1）①重大不符合（直接威胁人命安全）；②重大不符合（体系文件失效）；③一般不符合（人员培训缺陷）。（2）AMSA可签发“禁止离港令”（Detention），要求开航前纠正重大不符合。（3）公司应立即安排岸基工程师修理艇机；修订体系文件并发布公司通函；对大副进行《IMSBC规则》补训并记录，随后申请附加审核（AdditionalAudit）以解除detention。二、船舶保安与《ISPS规则》实务1.单选题1.1船舶保安等级3（SecurityLevel3）由谁发布？A.船旗国主管机关B.港口国主管机关C.公司保安员（CSO）D.船长答案：A1.2当船舶处于保安等级2时，下列哪项措施必须实施？A.关闭所有通风口B.限制船舶物料供应C.对所有登轮人员进行100%身份核对D.停止所有货物作业答案：C2.多选题2.1船舶保安警报系统（SSAS）启动后，下列哪些信息必须自动发送？A.船名与IMO编号B.船位（经纬度）C.当前航速D.保安威胁性质描述E.时间（UTC）答案：A、B、E3.判断题3.1船舶在锚地等待引航员期间，可暂不执行SSP规定的巡逻频次。答案：错误4.简答题4.1简述“港口设施保安员”（PFSO）与“船舶保安员”（SSO）在联合演习中的职责分界。答案：PFSO负责岸基保安资源调配、码头限制区域管控、与地方执法机构协调；SSO负责船舶保安措施实施、船员与旅客疏散路线测试、与PFSO建立通信链路。双方共同评估联合演习效果并签署演习报告。5.案例分析5.1某集装箱船靠泊上海洋山港期间，一名无证人员持伪造海员证企图登轮被识破。问题：（1）SSO应启动SSP哪一级响应？（2）船方与港方信息通报流程如何？（3）若该人员逃逸，船长是否仍需向主管机关报告？答案：（1）立即启动保安等级2附加措施，封锁梯口并增派保安巡逻。（2）SSO立即通知PFSO与码头公安，同时通过CSO向上海海事局值班室报告；港方调取监控并封锁码头出口。（3）是。即使逃逸，船长仍需在24小时内向海事局提交《保安事件报告表》，并记录于《船舶保安日志》。三、船舶资源管理（BRM）与领导力1.单选题1.1在“计划—执行—检查—行动”（PDCA）循环中，驾驶台团队在执行阶段最易出现哪类错误？A.资源分配不足B.过度自信导致省略检查C.外部通信干扰D.疲劳驾驶答案：B1.2当引航员在船时，船长决定暂时离开驾驶台，应首先：A.通知引航员并明确指挥权交接B.让二副接替C.记录于航海日志D.拉响雾号答案：A2.多选题2.1下列哪些行为属于“短期策略”失误？A.未及时使用雷达平行索引线B.未提前通知机舱换油C.未评估航道弯段潮流D.未制定年度培训计划E.未核对电子海图更新答案：A、B、C、E3.判断题3.1船舶资源管理仅适用于驾驶台团队，与机舱无关。答案：错误4.简答题4.1简述“共享心理模型”（SharedMentalModel）对驾驶台团队协作的三项益处。答案：（1）减少沟通负荷，提高信息传递效率；（2）提前预测同事需求，实现无缝配合；（3）降低人为失误概率，提升整体情境意识。5.情景题5.1情境：夜间狭水道追越，大副发现本船声号与被追越船回答不一致，但船长坚持“我船声号正确”。问题：（1）大副应如何运用“断言”技巧？（2）若船长仍不采纳，大副可启动哪项BRM工具？答案：（1）大副使用“我—我们—现在”结构：“船长，我观察到对方回答一长声，与我们追越意图不符，我们可能需要减速确认，现在就执行。”（2）启动“两位挑战—一次接管”原则：大副第二次明确挑战后，若船长仍无行动，大副应直接下令减速并拉响相应声号，事后记录并报告公司。四、海事劳工公约（MLC2006）与船员管理1.单选题1.1根据MLC2006，船员最短休息时间为任何24小时内不少于：A.6小时B.8小时C.10小时D.12小时答案：C1.2船上“投诉程序”应保证船员可在多长时间内得到书面答复？A.7天B.15天C.30天D.45天答案：B2.多选题2.1下列哪些费用属于MLC定义的“船员遣返费用”？A.船员回国机票B.船员在船工资至离船日C.船员个人购物开销D.船员回国途中食宿E.船员家属探亲费答案：A、B、D3.判断题3.1船东可为18岁以下船员安排夜间工作（00:00—05:00），只要支付额外津贴。答案：错误4.简答题4.1简述MLC2022年修正案对“船员网络通信”新增要求。答案：船东应免费向船员提供合理额度的船上互联网接入，用于个人社交与银行服务；需在船员协议中明确流量限制与隐私政策；不得因使用网络通信对船员进行纪律处罚。5.案例分析5.1某油轮二副连续工作13小时后，因靠港准备被拒绝休息，随后发生搁浅事故。问题：（1）船东违反了MLC哪项条款？（2）船旗国可能给予何种行政处罚？（3）船员可寻求哪些救济途径？答案：（1）违反“最长工作时间”条款（任何24小时不得超过14小时，且需保证10小时休息）。（2）船旗国可处以5000—50000美元罚款，并扣留船舶SMS证书。（3）船员可向船旗国劳工投诉专员、港口国劳工检查员或保险公司提出人身伤害与违约金索赔。五、船舶污染防治（MARPOL73/78）与能效管理1.单选题1.12025年1月1日起，全球船用燃油硫含量上限为：A.0.50%m/mB.0.10%m/mC.0.05%m/mD.3.50%m/m答案：A1.2下列哪项排放无需记录在《垃圾记录簿》第二部分？A.食品废弃物B.货舱洗涤水含塑料微粒C.电子废弃物D.焚烧炉灰渣答案：A（食品废弃物记录于第一部分）2.多选题2.1下列哪些区域属于MARPOL附则Ⅵ定义的“排放控制区”（ECA）？A.波罗的海（SOx）B.北海（SOx）C.北美（NOx）D.黑海（SOx）E.夏威夷（NOx）答案：A、B、C3.判断题3.1船舶使用开式脱硫塔（EGCS）洗涤水排放不受任何限制。答案：错误（需满足EGCS指南残留物限值）4.计算题4.1某船2024年消耗燃油3000吨，航程12000海里，CO₂排放因子3.114吨/吨燃油，求该船年度能效运营指标（EEOI）。答案：EEOI=总CO₂排放/(载货量×航程)=3000×3.114/(60000×12000)=9342/720000000=12.975g/(吨·海里)5.案例分析5.1某散货船在新加坡锚地被PSCO发现：①油水界面探测器故障；②15ppm报警器测试失败；③机舱油类记录簿漏记1次内部转驳。问题：（1）上述缺陷分别违反MARPOL哪条？（2）PSCO可采取何种措施？