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文档简介
2025年电力电缆技术发展大会海底电缆施工技术经验分享单位:广东电网能源发展有限公司2025年10月1一、
公司简介二、
海缆施工技术三、
典型案例分享目录CONTENTS2广东电网能源发展有限公司成立于1958年8月
,是广东电网有限责任公司的子公司。成立60多年来
,累计建成1100kV及以下输变电工程1500多个
,建设输电线路总里程达2.8万公里,完成设计施工总承包及新能源项目50多项。1、
中央企业先进集体2、
中央企业先进基层党组织3、全国优秀施工企业4、全国工人先锋号5、
中国建造·送变电工程
品牌企业6、南方电网文明单位1、鲁班奖-4项;2、
国家优质工程奖-45项;3、
中国电力规划设计协会优秀工程设计奖-5项4、
ICQCC国际质量金奖-
2项5、省部级优质工程奖-80项1、电力工程施工:总承包一级2、承装(修、试):电力设施一级3、电力行业工程:设计专业甲级重点工程业绩公司荣誉公司资质一、
公司简介3序号主要海缆项目名称1阳江青洲三500MW海上风电场项目风电场运维服务2阳江青洲四海上风电项目220kV电缆交接试验技术服务3粤电阳江青洲一二海上风电场500kV海底电缆敷设及交流耐压试验技术服务4阳江帆石一海上风电场项目次回500kV海底电缆及敷设工程(80公里)5阳江帆石二海上风电场项目EPC总承包工程500kV海缆供货及敷设工
程II标段(92公里)6阳江三山岛海上风电柔直输电工程(
±
500kV海缆工程)(114公里)7阳江三山岛五、六海上风电场集中送出工程项目EPC总承包500kV海
缆供货及敷设工程I标段(92公里)n
海风业务板块:
为贯彻广东省政府大力发展海上风电的发展部署
,实现国家双碳目标
,截至目前
,公司已累计承揽海风业务共66项
,合同额60.73亿元
,拥有海缆敷设施工、
运维及特殊试验的能力
,细耕海上风电业务
,专职服务海上电网全产业链
,独立构建海上风电业务单元。一、
公司简介4施工位置施工遇到问题主要诱因解决对策陆对陆段钻具导向失控、钻头磨损、卡钻①松散、
软硬交替地层;②县道/边坡位置
地勘点数不足;③钻机机械选型不匹配①选用耐磨损的牙轮或刮刀钻头;②提高了泥浆的携屑能力和润滑
性
,将掉落的岩块顺利带出
,并
减少钻具与孔壁的摩擦;③重新地质勘察
,摸清地质;④选择推拉力和扭矩强劲的钻机
地质勘察通过有限的点位数据来推断整个线路的地质情况;
地层本身的不均匀性和复杂性
,存在点与点之间的“盲区”。n
1、非开挖水平定向钻(陆对陆登陆段)二、海缆施工技术5施工位置施工遇到问题主要诱因解决对策陆对海段孔壁失稳、泥浆漏失、
孔壁坍塌①松散/破碎地层;②高盐度海水破
坏泥浆的性能;③台风海水猛烈
冲击①采用低钻压、低转速、慢速钻进
,减少对地层的扰动;②扩孔次数4次增加至6次
,减少单次扩孔量
,减少对孔壁的扰动;③调整泥浆配方
,提高泥浆的黏度和切力
,注浆预加固
陆对陆、
陆对海四回路通道间距5米
,施工场地小
,难于几个班组同时开展作业;
正值台风季节
,船舶扩孔中遇到台风避台而暂停施工
,增加塌孔风险和施工工期。n
1、非开挖水平定向钻(陆对海登陆段)二、海缆施工技术6补偿站~陆上集控中心49公里海缆(7500吨)敷设
,滩涂区敷设登陆约9公里海缆的施工难点:
(1)进口绝缘料供货受限
,海缆生产交货时间受影响
,错过良好海况期;
(2)定向钻土建通道交安受阻;
(3)
台风季节
,海上连续施工窗口严重不足;
(4)浅滩海域范围广
,万吨级布缆船舶受吃水深度、潮汐影响大
,若遭遇台风
,需临时
抛放海缆
,
台风过后再次打捞敷设
,增加登陆段施工时间。7n
2、滩涂区段敷设与登陆二、海缆施工技术解决对策:
(1)根据潮汐水文
,反复路由海水深度扫测
,确保船舶吃水状况和航行施工时间;
(2)选择小型无动力敷缆船舶(具备浅滩段坐滩施工要求)
,与万吨级DP船舶在选定过驳点进行导缆过驳
,
同时往两个终端方向敷设
,提升海缆敷设效率;
(3)结合施工进度和海缆到货时间
,提前研判台风季节期的影响
,选择了国内最优越的万吨级DP船舶
,海缆敷设速度达到10米/分钟
,40公里海缆用时3天完成敷设。n
2、滩涂区段敷设与登陆二、海缆施工技术8施工难点:
(1)
台风季节
,连续施工海况时间不佳
,
电缆层作业空间较小
,两回路无法同时敷设
,又面临台风
,需临时抛放海缆再打捞的情况;
(2)发现铝合金电缆吊架固定方式单薄、不牢靠
,
2回电缆吊架层间距10厘米狭窄
,不便于施工;
(3)遇到海浪很大
,交通船摆动幅度大
,运输施工人员至海上平台站困难
,增加施工时间。n
3、海上升压站、补偿站登陆二、海缆施工技术9解决对策:
(1)采用小型布缆船+万吨级DP船舶导缆
过驳
,
同时往两个终端方向敷设
,提升海缆
敷设效率
,给海上平台站海缆登陆
,提供了
足够作业窗口;
(2)提前勘察
,现场采取电缆吊架加固处
理
,
吊点螺丝检查紧固
,调整2回电缆吊架
层间距
,后续交流优化吊架设计方案;
(3)海浪过大时
,可通过万吨级DP船舶辅
助抵抗风浪能力
,解决运输施工人员登陆平
台的困难。n
3、海上升压站、补偿站登陆二、海缆施工技术10(2)搭载多波束声纳(探测地形和定位海缆)
、跟踪器(确保沿缆行进)
、摄像头、惯性导航系统(INS)等
,实现“水下盲操作”的可视化和精准化。(3)
张力控制:
ROV与母船之间通过脐带缆连接
,精确控制脐带缆的收放张力
,避免干扰ROV的水下姿态或拖拽海缆。施工难点:(1)
台风季节、
10月-次年2月期间
,海缆不满足“边敷边埋”连续施工的海况条件。(1)母船选用DP2级的动力定位系统
,提供稳定水面平台;解决对策:采用“
ROV后冲埋敷设”方案:n
4、
ROV后冲埋敷设二、海缆施工技术11性能指标传统施工技术缺点关键性能指标与技术空气洁净度简易洁净室
,洁净度易超标ISO
5级(百级)或更高温湿度控制密封不严
,数值易超标温度:
±2°C;湿度:
±
5%RH结构稳定性可靠结构稳、密封强、抗风震优集成性与便携性尺寸过大
,运输局限只能用船舶运输
,无法响应故障抢修时效性模块化组合设计
,快速搭建与拆卸,采取汽车+海运
,节约时间
,提高应急抢修响应施工难点:(1)传统海缆中间接头洁净室
分为两类结构尺寸:12米长×7米宽×4米高,6米长×2米宽×2米高。(2)深远海场景中
,盐雾、高湿度、
强风浪等恶劣环境使得电缆附件安装面临极高技术门槛
,传统方法难以满足高精度、应急抢修响应需求。传统洁净房
自主研制环境智慧舱n
5、海缆中间接头环境智慧舱二、海缆施工技术12施工难点:1、海洋环境复杂
,海缆受损、外部因素众多(洋流、船舶锚害等);2、传统海缆定位装置信号衰减快、定位灵敏度差
,故障点定位误差大。解决对策:开展海底电缆新型检测装备的应用,提高了海缆绝缘状态监测准确性和局部缺陷的精准定位
,不断提升海缆线路运行可靠性。产品对比动态范围/dB频率范围/脉冲宽度定位长度定位误差时域恢复首端补偿TDR1078010
ns-100
ms1
m
~50
km0.4%有无英国雷迪T6258424
ns~2.25
μs0.5
m
~20
km0.24%有无挪威LIRA1000.1
MHz~100
MHz3
m
~300
km0.3%无无频域反射120↑0.15
MHz~3GHz↑3
m~300
km0.2%↑有
↑有
↑n
5、海缆绝缘诊断和缺陷精准定位装置应用二、海缆施工技术13序号海缆耐压试验项目1阳江青洲一二500kV海缆交流耐压试验(58.5公里)2阳江青洲四海上风电项目220kV海缆交流耐压试验(76公里)3阳江青洲六海上风电项目330kV海缆交流耐压试验(70公里)4阳江帆石一、二500kV海缆交流耐压试验(2回80公里、
1回92公里)5阳江三山岛海上风电柔直输电工程(
±
500kV海缆工程)
(114公里)14序号海缆耐压试验设备数量1激励(励磁)变压器YD-1250/112套2串联谐振电抗器YKDT-260-68-258台3串联谐振电抗器YKDT-260-150-11.54台4直流耐压设备1200kV、
30mA1套优势:全国送变电施工单位中
,
唯一同时具备最长距离可达120公里的交流海缆试验和直流海缆试验及设备的单位。n
6、海缆长距离交、直流耐压试验技术二、海缆施工技术•
案例1:海缆悬空受力或被沙石刮蹭缺陷概况:
110kV线路上川岛海缆登陆段巡视发现海缆在海滩上裸露、局部悬空受力
,不断被沙石刮蹭的隐患。原因分析
:海底土层受潮汐影响出现移位
,致使原登陆段海缆在海滩上裸露、悬空受力。处理方法:
对海底电缆进行固定
,
取消裸露部分的槽盒
,
用高压水枪喷沙直埋
,
埋深不小于2.5米;
在路径两侧每隔5米设置一组电缆标志桩
,
并用红漆进行标识。整改后未发现冲刷悬空的情况。三、
典型案例分享登陆段海缆悬空裸露消缺情况15案例2:
海缆登陆点保护套管脱落故障处置故障概况:
“摩蝎”台风后110kV电缆线路登陆点铸铁
保护套管脱落
,钢丝铠装断裂、海缆本体绝缘受损。原因分析:海缆登陆点路由设置在礁石上
,缺少防海浪
冲击的保护措施
,存在海缆本体与礁石碰撞摩擦风险;强浪、
台风等环境因素加剧海缆护套及铠装的机械损伤。处理方法:
申请紧急停电后
,采用现场交联临时修复,并在在钢丝铠装断裂部位、铸铁套管脱落部位采用MPP
管临时保护。最终措施:
1)更换受损的海缆本体200米;2)
调整海缆登陆点路由
,在垂直海岸线新作海缆登陆
沟槽;
3)保护登陆点海缆本体
,外部安装铸铁套管,并采用水泥沙袋压实保护
,使海缆、保护套管整体固定。改造前(登陆点路由平行海岸线)改造后(登陆点路由垂直海岸线)三、典型案例分享海缆保护断面图16案例3:海缆本体锚害故障处置故障概况:“海高斯”台风期间,
35kV海东线三相跳闸。原因分析:起重船“南天鹏”接到台风预警在临近海缆的锚区实施锚泊,台风过境时受大风大浪影响发生走锚
,伤及海缆绝缘导致海缆保护层断裂、绝缘损伤。处理方法:故障发生后首先通过主绝缘脉冲测试进行故障类型判断
,受损海缆三相主绝缘电阻均小于100Ω
,判定为低阻故障。随后通过海缆光纤光时域反射法进行故障初步定位
,海缆光纤断
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