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文档简介

变速箱工作原理课件XX有限公司20XX汇报人：XX目录01变速箱概述02手动变速箱03自动变速箱04无级变速箱05双离合变速箱06变速箱技术发展变速箱概述01定义与功能变速箱功能改变传动比，实现倒车，中断动力传递变速箱定义由齿轮构成，调节速比和方向0102类型与分类操作、油耗、适用场合各异分类特点AT、CVT、DCT等变速箱类型应用领域广泛应用于轿车、SUV、商用车等，满足不同行驶条件需求。汽车领域在摩托车、工程机械、农业机械等领域也有广泛应用。其他机械手动变速箱02结构组成含输入轴、输出轴等变速传动机构含换挡手柄、同步器操纵换挡机构含壳体、油封、润滑油壳体及润滑部件工作原理齿轮组合变速通过不同齿轮组合，改变转矩和转速。轴与换挡机制输入、输出、中间轴协同，换挡拨叉实现精准换挡。换挡过程踩离合，松油门，选适当挡位。踩离合选挡推换挡杆入目标挡，平稳松离合。推挡松离合自动变速箱03基本原理液力变矩器传递动力，实现自动离合。液力变矩传递行星齿轮组改变传动比，完成变速操作。行星齿轮变速变速箱类型AT，应用广泛，技术成熟。液力自动变速箱CVT，动力连续平稳，燃油经济性好。机械无级变速箱DCT，换挡迅速，传动效率高。双离合器变速箱换挡逻辑经济模式早升档，运动模式延迟升档不同模式差异柔性传递动力，保护发动机液力变矩器作用依据车速、转速等信号判断升降档依据信号判断无级变速箱04CVT特点01传动比连续传动比连续变化，提升动力性和燃油经济性。02驾驶平顺动力传递平顺，驾驶舒适，无顿挫感。03结构简单结构相对简单，零件少，维护成本低。工作机制通过液压油缸调滑轮间距，改变传动比。可变直径滑轮金属带或链条，靠摩擦力传动力，实现无级变速。传动带传递动力优缺点分析动力输出平顺换挡无顿挫，驾驶体验佳。燃油经济性好传动效率高，发动机运行最佳。双离合变速箱05DCT结构介绍离合器、液压系统等奇偶挡位分别控制主要构造部件两组离合器功能换挡原理一奇一偶，预准备换挡双离合器控制换挡迅速，动力无缝衔接快速接合分离性能优势换挡时间极短，提升驾驶响应。换挡速度快降低燃油消耗，符合节能趋势。燃油经济性好驾驶舒适度高换挡平顺，提升驾乘体验。变速箱技术发展06创新技术智能监测调整，精准高效传输动力。电子控制技术内燃机电动机结合，实现低排放高经济性。混合动力技术行业趋势自动变速箱更智能，融入互联网，提供个性化换挡。智能化发展电子变速箱取代机械变速箱，适应电动车辆高扭矩特性。电动化趋势未来展望电子变速箱替代机械变速箱

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