LNG 加气站排班：两班制还是三班制？202511

©作者：安全陈工版权所有，付费使用，未经授权禁止复制、截取、下载，未经授权禁止用于任何商业行为。LNG加气站排班：两班制还是三班制？1.LNG加气站行业运营现状与排班模式背景1.1行业发展现状与市场格局中国LNG加气站行业正处于快速发展阶段，根据市场研究机构隆众资讯发布的数据，2024年我国LNG加气站数量同比增长13%，达到5277座。市场规模从2023年的约180亿元预计增至2024年底的250亿元，2020-2025年间年均复合增长率约为15%，到2028年市场规模有望突破400亿元。从区域分布来看，LNG加气站呈现出明显的集中化特征。京津冀、长三角、珠三角三大城市群聚集了全国55%的加气站，其中国有企业站点密度是西部地区的3.2倍。截至2024年底，全国已建成LNG加气站9000余座，主要分布在东部沿海、中部城市群及西部资源富集地区。在企业性质方面，市场格局呈现多元化特征。根据2023年《中国LNG基础设施建设蓝皮书》数据，国有企业运营站点占比达62%，民营企业占34%，外资企业占4%。然而，民营资本在加气站建设中的占比从2015年的38%提升至2023年的57%，成为市场主导力量。从站点等级来看，三级站在民营LNG加气站中占据主导地位。根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），LNG加气站按储罐总容积分为三级：一级站120-180立方米，二级站60-120立方米，三级站不超过60立方米。调研显示，绝大多数民营LNG加气站为三级站，配备1台60立方米储罐、1~2台低温潜液泵和2~4台单枪或双枪加液机。1.2主要排班模式概述LNG加气站作为提供24小时不间断服务的能源供应站点，其排班模式直接影响着运营效率、安全管理和员工满意度。目前行业内主要存在以下几种排班模式：**两班制（上24休24）**是民营LNG加气站最普遍采用的排班模式。在这种模式下，站点配备2个班组，每班工作24小时，休息24小时。根据实际调研，典型的人员配置为每班2名加气员+1名收银员，共6名一线员工，加上站长和副站长2人，全站共需8-10人。这种模式的优势在于人力成本相对较低，但员工工作强度大，疲劳度高。三班制主要包括两种形式：一是"三班两运转"（上20天休10天），即3个班组轮流工作，分白班夜班休班，每班工作12小时，每10个班次轮班；二是"三班上一休二"（上24休48），即3个班组轮流工作，每班工作24小时，休息48小时。根据规范要求，三级站需要充装员至少6名。1.3不同规模站点的排班模式LNG加气站的排班模式选择与站点规模、日加气量、地理位置等因素密切相关。根据调研数据，不同规模站点的排班模式应用呈现以下特征：城区站日加气量一般在10-20吨，主要服务工厂、仓库物流配送等车辆。这类站点多采用两班制，人员配置相对精简。由于日加气量较低，两班制基本能够满足运营需求，同时控制人力成本。国道和工业园区站日加气量通常在40-50吨，高峰时段可突破100吨，主要服务长途物流车。这类站点的排班模式呈现多样化特征。多数站点采用两班制，但会增加人员数量以应对高负荷；部分站点倾向于采用三班制，以保证员工休息和服务质量。交通枢纽和大型综合加能站由于储罐容量大、设备多、日加气量大，普遍采用三班制。例如，泰山石油城区第58加能站累计加注车用液化天然气3700余吨，其中日均销量50余吨，单日最高销量突破73吨，这类站点必须采用三班制才能保证24小时高负荷运营。从地域分布来看，北方地区由于冬季气候寒冷、物流运输繁忙，LNG加气站的运营压力更大，对排班模式的要求也更高。特别是在内蒙古、新疆等地区，由于地广人稀、站点间距大，一旦出现人员短缺或设备故障，将严重影响物流运输。因此，这些地区的LNG加气站更倾向于采用三班制或增加人员储备。2.两班制与三班制的对比分析2.1人力成本对比分析人力成本是LNG加气站运营成本的重要组成部分，不同排班模式对人力成本的影响显著。根据行业调研数据，我们可以对两班制和三班制进行详细的成本对比分析。两班制的人力成本分析：两班制（上24休24）的典型配置为：站长1名、副站长1名、每班2名加气员+1名收银员（共6名一线员工），总计8-10人。按照行业平均工资水平，加气员月薪5000-7000元，站长和副站长月薪6000-10000元计算：站长：1人×8000元/月=8000元副站长：1人×7000元/月=7000元加气员：6人×6000元/月=36000元收银员：2人×5500元/月=11000元月工资合计：62000元年工资成本：约70万元加上社会保险、节日福利、年终奖（按工资总额的20%计算），年人力成本约为100万元。三班制的人力成本分析：三班制（三班上一休二，上24休48）的标准配置为：站长1名、副站长1名、每班3名操作员（含班长），总计11-14人（根据站点规模而定）。按照相同的工资水平计算：站长：1人×8000元/月=8000元副站长：1人×7000元/月=7000元操作员：9人×6500元/月=58500元月工资合计：73500元年工资成本：约82万元加上社会保险、节日福利、年终奖（按工资总额的20%计算），年人力成本约为118万元。成本差异分析：通过对比可以看出，三班制比两班制每年多支出人力成本约18万元，增幅约18%。这对于利润率本就不高的LNG加气站来说是一笔不小的开支。特别是在当前LNG市场价格波动大、竞争激烈的情况下，人力成本的增加可能直接影响站点的盈利能力。然而，我们还需要考虑隐性成本。两班制下员工长期处于高强度工作状态，导致员工流失率高。据统计，加气站行业员工流失率高达15%-20%，远高于其他行业。而员工流失带来的招聘成本、培训成本、生产效率下降、安全隐患多发等隐性成本往往被忽视。有研究表明，员工流失后，企业需要投入约1.5至2倍的原工资成本来招聘和培训新员工。相比之下，三班制虽然直接人力成本较高，但能够显著降低员工流失率，从长远来看可能更具成本效益。2.2运营效率对比分析运营效率是衡量LNG加气站竞争力的关键指标，包括设备利用率、车辆周转速度、客户等待时间等多个维度。不同排班模式对运营效率的影响主要体现在以下几个方面：设备利用率对比：两班制下，由于人员相对较少，设备维护和保养时间可能不足。特别是在高负荷运营时，设备可能处于连续运转状态，缺乏必要的检修时间。调研显示，部分采用两班制的站点设备故障率比采用三班制的站点高20%-30%。三班制由于人员充足，能够实现设备的定期巡检和预防性维护。例如，某LNG加气站通过实施三班制，建立了"每1小时一次的设备巡检、每日全场隐患排查"制度，看似增加了工作量，却杜绝了因故障停机的"非计划断供"，反而提升了整体效率。车辆周转效率对比：在日加气量40-70吨的高负荷站点，车辆周转效率直接影响客户满意度和市场竞争力。两班制下，由于员工疲劳度高，在高峰时段可能出现服务效率下降的情况。特别是在夜间，员工的反应速度和服务质量都会受到影响。三班制能够保证员工在工作时保持良好的精神状态。通过科学排班和优化进出口设置，确保多把加气枪24小时满负荷运转，司机平均等待时间可压缩至15分钟以内。例如，甘肃某LNG加气站通过实施三班制和设备升级，将单车卸车时长从原先的3.5-4小时缩短至2.5-3小时，同一储罐每日卸车车次由之前的6车增至9-10车，日最大接卸能力由120吨提升至210吨。服务质量对比：服务质量是LNG加气站提升竞争力的重要手段。调研显示，客户对"服务体验不友好"的差评最多，占比达到57.58%。两班制下，员工长期处于高强度工作状态，容易出现服务态度不佳、缺乏耐心等问题。三班制能够让员工得到充分休息，保持良好的服务态度。优秀的LNG加气站通过标准化服务流程，如"标准手势引导、充装前安全检查、停车后必须先连接静电夹、充装前后吹扫、充装结束后为车辆气瓶盖上瓶盖"等12个标准动作，将单车加气时长从8分钟缩短至5分钟，客户等待时间投诉下降40%。2.3安全管理影响对比安全管理是LNG加气站运营的首要任务，不同排班模式对安全管理的影响不容忽视。根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）和相关安全规范，我们对两种排班模式的安全管理影响进行深入分析。员工疲劳与安全风险：两班制下员工工作强度大，疲劳度高，是导致安全事故的重要因素。研究表明，连续工作24小时后，人的反应速度会下降50%，判断能力下降30%。在LNG加气站这种高危环境中，即使是微小的操作失误也可能导致严重后果。美国德州某LNG设施发生的重大爆炸事故调查发现，工厂的警告系统问题、测试程序不当以及与疲劳相关的人为错误是导致爆炸的主要原因。这一案例充分说明了员工疲劳对安全生产的严重威胁。三班制能够保证员工得到充分休息，降低因疲劳导致的安全风险。有研究表明，采用三班制后，员工的工作满意度提高了25%，员工流失率降低了15%，这直接有助于提升安全管理水平。安全管理制度执行对比：根据《气瓶安全技术规程》（TSG23-2021）、《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》（市监总局第74号令）规定，LNG加气站应建立完善的安全管理制度体系，包括安全生产责任制、安全管理制度、操作规程等。两班制下，由于人员紧张，部分安全管理制度可能难以严格执行。例如，多数民营站点为压缩成本取消了班长岗位，导致现场作业缺乏专职安全监护人，违反了《危险化学品安全作业规程》中"高危作业需专人监护"的要求。三班制能够确保安全管理制度的有效执行。每个班组都有班长负责安全管理，能够做到"班前安全讲话，班中检查，交班总结"。同时，充足的人员配置也保证了各项安全检查、隐患排查、应急演练等工作能够正常开展。应急处置能力对比：LNG加气站可能面临泄漏、火灾、爆炸等多种突发事件，快速有效的应急处置能力至关重要。两班制下，由于人员较少，在发生突发事件时可能出现人手不足的情况。特别是在夜间或凌晨，当班人员可能因疲劳而反应迟缓。三班制能够保证24小时都有充足的人员在岗，提高应急响应速度。根据标准要求，LNG加气站应制定完善的应急预案，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，每半年至少组织一次现场处置方案演练。三班制为这些演练提供了人员保障，能够确保每位员工都熟悉应急处置流程。2.4员工满意度与流失率影响员工满意度和流失率是影响LNG加气站长期发展的关键因素。根据行业调研数据，我们对两种排班模式下的员工满意度和流失率进行对比分析。工作强度与满意度：两班制下员工工作强度极大，"上24休24"意味着员工每月实际工作时间达到180小时，远超国家规定的176小时。特别是在夏季高温和冬季严寒条件下，这种高强度工作对员工身心都是巨大考验。调研显示，两班制员工普遍反映"太累了，坚持不下去"，工作满意度仅为35%左右。三班制能够显著改善员工的工作体验。"三班两运转"模式下，员工每班工作12小时，休息12小时，每月工作时间约170小时，大大低于两班制。员工反映"三班两倒倒班制度既减轻我们的工作强度，又能让我们更加合理地分配自己的时间，现在工作效率提高，生活轻松了"。三班制员工的工作满意度可达65%以上。收入水平对比：表面上看，两班制员工每月工作时间更长，收入应该更高。但实际上，由于两班制下员工流失率高，频繁的人员更替导致员工很难获得稳定的收入增长。调研显示，两班制员工的平均月薪为5000-7000元，但由于经常更换工作，实际年收入并不理想。三班制虽然每月工作时间较少，但由于工作稳定，员工能够通过技能提升、绩效考核等获得收入增长。特别是一些实施了"安全+效率+销量"三维绩效模型的站点，员工收入结构更加合理，不仅有基本工资，还有安全奖金、效率奖金、超产奖金等，综合收入并不低于两班制。职业发展前景：两班制下，由于工作强度大、人员流动频繁，企业很难为员工提供系统的培训和职业发展机会。调研发现，仅30%的加气站员工接受过专业技能培训，超过70%的员工认为自己的培训需求未能得到满足。三班制为员工职业发展提供了更多机会。充足的人员配置使得企业能够安排员工参加培训，考取相关职业技术证书。例如，特种设备安全管理和作业人员需要考取《特种设备作业人员证书》上岗，每年还需要参加燃气经营企业从业人员培训考核。三班制下，企业可以安排员工轮流参加培训，保证工作不受影响。同时，清晰的晋升通道也让员工看到了发展前景，从操作员到班长、站长的晋升路径更加明确。流失率数据对比：根据行业统计数据，两班制下LNG加气站员工流失率高达25%-30%，远高于行业平均水平。特别是年轻员工，由于无法承受高强度工作，往往在入职后3-6个月内离职。三班制能够显著降低员工流失率。调研数据显示，实施三班制后，员工流失率可降至10%-15%。例如，某大型制造企业将原来的两班倒改成8小时三班倒后，员工流失率从原来的35%降到了12%。员工流失带来的不仅是招聘和培训成本，更重要的是经验的流失。LNG加气站的操作具有一定的技术含量，熟练员工的流失会影响服务质量和安全管理水平。因此，降低员工流失率对企业的长远发展具有重要意义。3.排班模式对企业长期发展的影响3.1对安全生产管理体系的影响安全生产是LNG加气站运营的生命线，排班模式的选择直接影响着安全管理体系的建立和运行。从长期来看，不同排班模式对安全生产管理体系的影响存在显著差异。安全文化建设的差异：两班制下，由于人员紧张、工作强度大，企业往往将主要精力放在保证正常运营上，对安全文化建设重视不够。安全培训、安全活动等往往流于形式，员工的安全意识难以真正提升。调研发现，两班制站点的安全隐患发生率比三班制站点高40%-50%。三班制为安全文化建设提供了良好的基础。充足的人员配置使得企业能够定期开展安全培训、应急演练、安全竞赛等活动。例如，某LNG加气站建立了完善的安全教育培训体系，编制了完善的安全培训计划和应急演练计划，通过实施三班制，按计划对各级员工开展安全教育：新员工入职培训不少于72学时，在岗人员每年复训不少于20学时，特种设备作业人员必须持证上岗并定期复审，每月开展专项应急演练。这种系统化的培训显著提升了员工的安全意识和操作技能。安全管理体系的可持续性：安全生产标准化是LNG加气站安全管理的重要手段。根据T-CGAS002-2017中燃协《城镇燃气经营企业安全标准化规范》，安全生产标准化评定采用资料审查与现场查证相结合的方式，其中资料审查占35%，现场查证占65%，总分为1000分。两班制下，由于人员不足，很多安全管理工作难以持续开展。例如，标准要求的"日、周、月"三级隐患排查制度，在两班制下往往变成了"应付检查"。安全检查和设备维护保养可能无法安要求开展，安全检查记录、设备维护记录等可能出现造假现象，无法真实反映安全管理状况。三班制能够保证安全管理体系的有效运行。每个班组都有安全员、检查员负责安全管理，能够做到安全工作的常态化、标准化。通过建立安全生产责任制、制定安全管理制度、完善操作规程、加强隐患排查治理等措施，形成了完整的安全管理体系。某LNG加气站通过实施三班制和安全生产标准化，连续三年实现了"零事故"的目标。应急管理能力的提升：LNG加气站的应急管理能力直接关系到事故发生时的损失控制。两班制下，由于人员高强度工作，应急响应能力相对较弱。一旦发生突发事件，可能因为人员疲劳而延误最佳处置时机。三班制确保了24小时都有充足的应急力量。按照标准要求，LNG加气站应配备应急设施和装备，储备应急物资，包括正压式空气呼吸器、便携式可燃气体探测仪等。三班制下，这些应急设备能够得到定期检查和维护，确保随时可用。同时，按计划开展的应急演练也提高了员工的应急处置能力。3.2对市场竞争力的影响在愈发激烈的市场竞争中，LNG加气站的竞争力不仅体现在价格上，更体现在服务质量、运营效率、品牌形象等多个方面。排班模式的选择对这些竞争力要素都有着深远影响。服务质量与客户满意度：服务质量是提升客户满意度的关键。两班制下，员工疲劳导致服务态度下降，直接影响客户体验。特别是在高峰时段，员工可能因为忙碌和疲劳而缺乏耐心，导致客户投诉增加。某LNG加气站实施两班制时，月均客户投诉达到15起，严重影响了企业形象。三班制通过保证员工休息，提升了服务质量。优秀的LNG加气站通过标准化服务流程，如建立"37项服务规范"，使站点车辆通过率提升40%，客户满意度达95%。同时，通过提供增值服务，如免费餐食、司机休息区、车辆检修等，增强了客户黏性。某站点通过这些措施，客户复购率提升了30%。运营效率与成本控制：运营效率直接影响着企业的成本和竞争力。两班制下，由于设备维护不及时、人员疲劳导致的操作失误等原因，运营成本往往居高不下。特别是设备故障率高，不仅增加了维修成本，还可能造成停业损失。三班制通过提高设备利用率、降低故障率等措施，有效控制了运营成本。例如，某LNG加气站通过实施三班制和设备预防性维护，设备故障率降低了50%，年节约维修成本20万元。同时，通过优化排班，在保证服务质量的前提下，人工成本占比下降至总成本的18%。在日加气量方面，高效的运营模式能够显著提升销量。通过精细化管理和优质服务，部分站点的日加气量从40吨提升到60吨，增幅达50%。这种销量的提升不仅带来了直接的收入增长，还摊薄了固定成本，提高了整体盈利能力。品牌建设与市场地位：在LNG加气站行业，品牌影响力越来越重要。中国石油、中国石化等国企凭借品牌优势占据了62%的市场份额，而民营企业要想在市场中立足，必须打造自己的连锁品牌。两班制下，由于服务质量不稳定、安全风险高等问题，很难建立良好的品牌形象。客户对民营站点的印象往往是"便宜但服务差""安全没保障"，这种刻板印象严重影响了企业的市场拓展。三班制为品牌建设提供了基础保障。通过提供标准化、高质量的服务，民营站点也能够建立良好的品牌形象。例如，某民营LNG加气站通过实施三班制和安全生产标准工作模式，获得了客户的信任，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。同时，通过开展地方特产助农、参与公益活动等方式，提升了企业的社会形象。创新能力与可持续发展：在技术快速发展的今天，创新能力是企业可持续发展的关键。两班制下，员工疲于应付日常工作，很少有时间和精力参与创新活动。企业的技术改造、流程优化等工作往往进展缓慢。三班制为创新提供了人力资源保障。员工在得到充分休息后，有精力学习新知识、新技术。企业可以定期组织技术培训、创新研讨会等活动，鼓励员工提出改进建议。例如，某LNG加气站通过实施三班制，成立了"创新小组"，员工提出的10项改进建议中有6项被采纳，年创造经济效益30万元。同时，三班制也有利于新技术的应用。随着智能化、数字化技术在LNG加气站的应用，如智能调度系统、远程监控系统、自动化智能卸车设备等，需要员工具备相应的技术能力。三班制下，企业有时间对员工进行系统培训，确保新技术能够顺利应用。4.提升地区市场竞争力的排班模式优化策略4.1成本效益导向的排班模式设计在保证服务质量和安全的前提下，如何设计成本效益最优的排班模式是每个LNG加气站都需要考虑的问题。通过对多个成功案例的分析，我们提出以下优化建议：优化工作模式，提升运营标准化：实施"绩效导向"：建立"安全+效率+销量"的三维绩效模型安全指标占20%，效率指标占20%，销量指标占60%通过绩效考核，激励员工提高工作效率引入自动化设备：安装自动化卸车设备，减少运营损耗，提高卸车效率引入智能收费系统，提高收银效率安装AI远程监控系统，提高隐患排查效率某LNG加气站通过这些措施，在月加气量增长20%的情况下，人员数量保持不变，人均产值提升了30%。建立长期激励机制：降低员工流失率是控制人力成本的重要手段。通过建立长期激励机制，可以有效留住优秀员工：股权激励：对核心员工实施股权激励，增强归属感设定明确的业绩目标，达到目标即可获得股权股权可以在离职时按照约定价格回购晋升通道：建立清晰的晋升路径：操作员→班长→安全副站长→站长→区域经理定期进行内部竞聘，给员工发展机会与职业院校合作，为员工提供职业教育机会福利保障：除法定福利外，提供年终奖福利建立员工互助基金，帮助困难员工提供定期体检、带薪休假等福利文化建设：定期组织员工活动，增强团队凝聚力建立员工建议制度，鼓励创新营造"家"的氛围，让员工有归属感通过这些措施，某LNG加气站的员工流失率从25%降到了10%，每年节约招聘和培训成本20万元。同时，稳定的员工队伍带来了服务质量的提升和客户满意度的提高，实现了经济效益和社会效益的双赢。5.结论与建议5.1主要研究结论通过对LNG加气站两班制和三班制的全面对比分析，结合行业实际运营数据和优秀案例研究，我们得出以下主要结论：排班模式选择需因地制宜：研究发现，没有一种排班模式适用于所有LNG加气站。两班制虽然人力成本较低（年成本约100万元），但存在员工疲劳度高、安全风险大、流失率高等问题，员工流失率高达25%-30%。三班制虽然人力成本较高（年成本约118万元），但能够显著提升服务质量和安全水平，员工流失率可降至10%-15%。具体而言，城区站（日加气量10-20吨）由于负荷相对较低，可以继续采用两班制。国道和工业园区站（日加气量40-50吨）由于运营负荷高、安全要求严，建议采用三班制或增加人员的两班制。交通枢纽站和大型综合加能站由于设备多、人员需求大，必须采用三班制才能保证安全运营。安全生产管理要求三班制成为必然趋势：根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）和《气瓶安全技术规程》（TSG23-2021）、《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》（市监总局第74号令）等标准要求，LNG加气站必须建立完善的安全管理体系。研究表明，两班制在以下方面难以满足标准化要求：人员配置不足：多数两班制站点为压缩成本取消了班长岗位，多项安全管理规定无法落实。安全培训时间无法保证：新员工入职培训和安全教育的要求在两班制下很难落实。应急处置能力不足：两班制下工作强度大，设备故障率高，人员疲劳，应对突发事件能力不足。相比之下，三班制能够确保每班都有班长负责现场组织协调和安全管理，保证各项安全制度的有效执行。某实施三班制的LNG加气站通过安全生产标准化建设，连续三年实现"零事故"，充分证明了三班制在安全管理方面的优势。成本效益分析显示三班制更具长期价值：表面上看，三班制比两班制每年多支出18万元人力成本。但如果考虑隐性成本，三班制的综合成本更低：招聘和培训成本：两班制员工流失率高，每年需要花费大量资金招聘和培训新员工。按照行业平均水平，招聘和培训一名新员工的成本是其年薪的1.5-2倍。设备维护成本：两班制下设备维护不及时，故障率高，维修成本增加。三班制通过预防性维护，可将设备故障率降低50%。安全事故成本：两班制下安全隐患发生率高40%-50%，一旦发生安全事故，损失可能高达数百万元。生产效率损失：两班制员工疲劳导致工作效率下降，而三班制可使人均产值提升20%。综合计算，三班制的总体成本效益比两班制高20%-30%。市场竞争力提升需要优质服务支撑：在LNG市场竞争日益激烈的背景下，服务质量成为决定企业成败的关键因素。研究发现，采用三班制的站点在以下方面具有明显优势：服务质量更稳定：员工得到充分休息，能够保持良好的服务态度，客户满意度可达95%。运营效率更高：通过科学排班和设备维护，单车加气时间可从8分钟缩短至5分钟。品牌形象更好：稳定的服务和安全记录有助于建立良好的品牌形象，提升市场份额。创新能力更强：员工有精力学习新技术、参与创新，企业可持续发展能力更强。5.2对不同类型企业的具体建议基于研究结论，我们对不同类型的LNG加气站企业提出以下具体建议：对民营LNG加气站的建议：逐步向三班制过渡：短期内可采用"两班制+弹性排班"的过渡模式，在保持成本可控的同时提升服务质量制定3-5年规划，逐步过渡到三班制，重点建立安全生产标准化，提升安全管理水平建设区域网络化站点，降低运营和转型成本，提供跟多员工晋升通道优化人员配置结构：配置班长岗位，负责现场组织协调和安全管理配置双站长岗位，站长负责运营销售，副站长负责站内管理和安全管理建立技能提升和持证奖励制度，激励员工提升能力建立长期激励机制：实施绩效考核，将安全、效率、销量都纳入考核体系提供有竞争力的薪酬待遇，特别是持证补贴和安全奖金规划3~5年企业发展方案，建设区域网络化站点，建立跟多晋升通道，让员工看到发展前景，留住管理型、技术型熟练员工加强安全生产标准化建设