2025年维修技术试题及答案

2025年维修技术试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.某液压系统出现执行元件动作缓慢的故障，经检测系统压力正常，最可能的原因是（）。A.液压泵内泄漏严重B.液压缸密封件老化C.溢流阀调定压力过高D.液压油黏度过低2.三相异步电动机运行中出现“嗡嗡”异响且无法启动，测得三相电流不平衡，可能的故障是（）。A.电源电压过高B.转子笼条断裂C.定子绕组匝间短路D.轴承润滑不足3.维修电子电路板时，使用万用表检测二极管正向导通压降为0.2V，该二极管最可能是（）。A.硅二极管B.锗二极管C.肖特基二极管D.发光二极管4.滚动轴承拆卸时，若采用拉拔器，应确保拉拔力作用于（）。A.轴承内圈B.轴承外圈C.滚动体D.保持架5.某数控机床进给轴出现“反向间隙过大”报警，优先检查的部件是（）。A.伺服电机编码器B.滚珠丝杠螺母副C.导轨润滑系统D.驱动模块电源6.维修空调制冷系统时，抽真空的主要目的是（）。A.检测系统泄漏B.排出水分和空气C.提高制冷剂填充效率D.降低系统压力7.测量齿轮齿侧间隙时，最常用的工具是（）。A.塞尺B.千分尺C.游标卡尺D.齿轮测量仪8.晶闸管整流电路中，若触发脉冲丢失一相，会导致（）。A.输出电压升高B.输出电压降低且波动C.晶闸管过流损坏D.输入电流平衡9.汽车发动机气缸盖平面度超差时，正确的维修方法是（）。A.直接更换气缸盖B.采用机械加工平面后调整垫片厚度C.涂抹密封胶补偿D.用锤子敲击校正10.维修开关电源时，测得输出电压为0V，输入保险丝完好，最可能的故障点是（）。A.输入滤波电容短路B.开关管开路C.输出整流二极管断路D.反馈电路电阻变值二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.螺纹连接中，弹簧垫圈的主要作用是增大预紧力。（）2.电动机过载保护应选用快速熔断器。（）3.液压系统中，油箱的主要功能是存储液压油，无需考虑散热。（）4.电子焊接时，松香助焊剂的作用是去除金属表面氧化层。（）5.滚动轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，安装时需根据工况调整。（）6.三相异步电动机的额定转速等于同步转速。（）7.维修精密机床导轨时，刮削比磨削更易获得良好的接触精度。（）8.空调系统中，毛细管堵塞会导致蒸发器结霜。（）9.测量电路中电阻时，需将电路断电并断开电阻一端。（）10.柴油机喷油器雾化不良会导致燃烧不充分，冒黑烟。（）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述机械零件磨损的三个阶段及其特征。2.电气控制回路中，若按下启动按钮后接触器不吸合，应如何逐步排查故障？3.电子电路中，电解电容和瓷片电容的主要区别及应用场景是什么？4.液压系统中，油液污染的主要来源及危害有哪些？5.简述数控机床伺服系统“跟随误差过大”报警的常见原因及处理方法。四、综合分析题（每题15分，共30分）1.某工厂一台C6140普通车床出现“主轴转速异常”故障：手动换挡后，主轴实际转速与刻度盘标注值偏差超过20%，且空转时噪声增大。请结合机械传动原理，分析可能的故障原因及排查步骤。2.某变频调速系统（电机功率30kW，变频器型号FR-A840）运行中频繁报“过电流”故障，停机后检测电机绝缘正常，输入电源电压稳定（380V±5%）。请列出可能的故障点，并设计详细的排查流程。参考答案一、单项选择题1.B2.C3.C4.A5.B6.B7.A8.B9.B10.B二、判断题1.×（弹簧垫圈主要作用是防松，而非增大预紧力）2.×（过载保护应选用热继电器，快速熔断器用于短路保护）3.×（油箱需兼顾散热、沉淀杂质等功能）4.√5.√6.×（额定转速略低于同步转速）7.√（刮削可通过人工修正获得均匀接触点）8.√（毛细管堵塞导致制冷剂无法正常进入蒸发器，低压区温度过低结霜）9.√（避免电路其他部分影响测量结果）10.√三、简答题1.机械零件磨损分为三个阶段：（1）跑合磨损阶段：初期磨损速率较快，零件表面微观凸峰被磨平，接触面积增大，磨损逐渐减缓；（2）稳定磨损阶段：磨损速率缓慢且稳定，是零件的主要工作阶段，持续时间长；（3）剧烈磨损阶段：因零件表面疲劳、材料脱落或润滑失效，磨损速率急剧上升，导致零件失效。2.排查步骤：（1）检查控制回路电源是否正常（如熔断器是否熔断、控制变压器输出电压）；（2）测试启动按钮触点是否导通（按下时闭合，松开时断开）；（3）检查停止按钮、热继电器等保护元件触点是否断开（正常应闭合）；（4）测量接触器线圈两端电压是否达到额定值（如380V或220V）；（5）若电压正常但接触器不吸合，检查线圈是否断路或烧毁；（6）最后检查接触器机械部分是否卡阻（如衔铁运动是否灵活）。3.主要区别及应用：（1）电解电容：容量大（μF级），有极性，耐压较低，高频特性差；主要用于电源滤波、低频耦合；（2）瓷片电容：容量小（pF~nF级），无极性，耐压高，高频特性好；主要用于高频旁路、谐振回路、高频耦合。4.油液污染来源：（1）制造/装配残留（金属屑、密封胶）；（2）运行中侵入（灰尘、水分）；（3）内部生成（磨损颗粒、油液氧化产物）。危害：堵塞阀孔、加速元件磨损、导致阀卡阻、油液性能下降（如黏度变化）。5.常见原因及处理：（1）伺服电机编码器故障（信号丢失或干扰）：检查编码器连线，更换编码器；（2）滚珠丝杠与伺服电机连接松动（联轴器间隙过大）：重新紧固或更换联轴器；（3）导轨润滑不良（摩擦力增大）：清理导轨，补充润滑脂；（4）伺服驱动器参数设置错误（如增益过高）：重新校准驱动器参数；（5）负载过大（超过电机额定扭矩）：检查加工工艺，减少切削量。四、综合分析题1.故障分析及排查步骤：可能原因：（1）主轴箱内齿轮磨损或齿面剥落，导致传动比改变；（2）换挡拨叉变形或磨损，无法将齿轮完全推入啮合位置；（3）离合器（如片式离合器）摩擦片磨损，导致动力传递打滑；（4）主轴轴承间隙过大（如圆锥滚子轴承预紧力不足），引起传动误差。排查步骤：（1）切断电源，手动转动主轴，感受阻力是否均匀；若有卡滞，可能是齿轮啮合不良；（2）打开主轴箱观察窗，检查各换挡齿轮的啮合深度（正常应≥2/3齿宽），测量齿厚是否符合标准（可用齿厚游标卡尺）；（3）检查拨叉与齿轮槽的配合间隙（正常≤0.2mm），若间隙过大需更换拨叉；（4）拆卸离合器，测量摩擦片厚度（若小于极限值需更换），检查压盘弹簧弹力是否均匀；（5）使用千分表检测主轴径向跳动（正常≤0.02mm），若超差需调整轴承预紧力或更换轴承。2.故障排查流程：可能故障点：（1）变频器输出侧电缆绝缘不良（局部短路）；（2）电机转子断条（负载时电流波动）；（3）变频器逆变模块损坏（IGBT击穿或驱动电路故障）；（4）变频器电流检测电路故障（如霍尔传感器失效）；（5）负载机械卡阻（如电机轴与负载连接不同心）。排查流程：（1）断开电机与负载连接，空试变频器带电机运行，若仍过流，故障在变频器或电机；若正常，检查负载机械（如联轴器、传动装置）；（2）测量变频器输出端U、V、W两两之间的绝缘电阻（应≥50MΩ），若异常，检查输出电缆；（3）空载运行时监测变频器输出电流（正常应≤电机额定电流的30%），若电流偏大，可能是电机转子断条（可用断条检测仪或