多维视角下山东省海洋经济发展水平的综合剖析与提升路径研究

多维视角下山东省海洋经济发展水平的综合剖析与提升路径研究一、引言1.1研究背景与意义海洋，作为地球上最广阔的资源宝库，拥有丰富的生物、矿产、能源和空间资源，为人类社会的发展提供了广阔的空间和无限的可能。随着陆地资源的日益紧张和全球经济一体化的加速，海洋经济在世界经济格局中的地位愈发凸显。沿海国家纷纷将发展海洋经济作为国家战略，加大对海洋领域的投入和开发力度，海洋经济成为推动经济增长、促进产业升级和提升国际竞争力的重要引擎。山东省作为我国的海洋大省，在海洋经济发展方面具有得天独厚的优势。其海岸线长达3505公里，约占全国的1/6，拥有丰富的海洋资源，如渔业资源、矿产资源、滨海旅游资源等，海洋资源丰度指数居全国前列。在海洋科技方面，山东省集聚了国家海洋综合试验场、国家深海基地等50家“国字号”海洋科研机构，全职住鲁海洋领域院士23人，占全国的1/3，海洋领域的国家级、省级领军人才超过4500名，为海洋经济的发展提供了强大的智力支持和技术保障。近年来，山东省高度重视海洋经济的发展，将其作为推动经济高质量发展的重要战略方向。2024年上半年，山东海洋生产总值8344亿元，占全省地区生产总值的17.9%，对国民经济增长贡献率达20%。海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等传统产业持续转型升级，海洋电力、海洋药物和生物制品、海水淡化与综合利用等新兴产业蓬勃发展，“耕海1号”“蓝鲸1号”“国信1号”“海葵1号”等海洋新产业、新业态不断涌现，成为山东经济高质量发展的新动能。青岛西海岸新区海洋经济创新发展，烟台建设长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区，东营获批国家级渔业绿色循环发展试点，潍坊建成“千万千瓦可再生能源发电城市”，滨州建设现代化“海上滨州”，济南发展海洋高端装备制造业，风电主轴全球占有率达30%，全省向海发展新格局正在形成。然而，在山东省海洋经济快速发展的过程中，也面临着一些挑战和问题。产业结构方面，传统海洋产业仍占较大比重，新兴海洋产业发展相对滞后，产业结构有待进一步优化升级；在资源环境方面，随着海洋开发强度的不断加大，海洋资源过度开发、海洋环境污染等问题日益突出，给海洋生态环境带来了较大压力，制约了海洋经济的可持续发展；在科技创新方面，虽然山东省在海洋科技领域取得了一定的成果，但与国际先进水平相比，仍存在差距，海洋科技成果转化效率有待提高，科技创新对海洋经济发展的支撑作用还需进一步加强。在此背景下，对山东省海洋经济发展水平进行综合评价研究具有重要的现实意义和理论意义。从现实意义来看，通过对山东省海洋经济发展水平的全面、客观评价，可以准确把握山东省海洋经济发展的现状和存在的问题，为政府制定科学合理的海洋经济发展政策提供依据，促进海洋资源的优化配置和海洋产业的协调发展，推动山东省海洋经济实现高质量发展，提升其在全国乃至全球海洋经济格局中的竞争力。从理论意义来看，目前关于海洋经济发展水平评价的研究虽然取得了一定的成果，但仍存在一些不足之处，如评价指标体系不够完善、评价方法不够科学等。本研究通过构建科学合理的评价指标体系和运用先进的评价方法，对山东省海洋经济发展水平进行深入研究，有助于丰富和完善海洋经济理论体系，为海洋经济领域的研究提供新的思路和方法。1.2国内外研究综述海洋经济作为全球经济发展的新领域，近年来受到了国内外学者的广泛关注。在国外，海洋经济评价研究起步较早，形成了较为丰富的理论和实践成果。早在1947年，世界第一座近海石油平台在墨西哥湾建成，标志着海洋活动向更高级的海洋资源开发与利用转变，此后，部分发达国家开始从经济学视角研究海洋活动。美国学者JudithKildow和Charless．Colgan编撰的加利福尼亚州海洋经济发展报告指出，2000年该州海洋经济产值世界排名第五，其海洋经济促进了国家海洋经济部门发展，创造了大量就业岗位，推动了区域经济增长。Seung—JunKwak等从产业间联系、供给、就业等层面分析了1975-1998年间韩国海洋经济对国民经济产生的影响；KarynMorrissey等用投入一产出法分析了爱尔兰海洋经济的产业间效应、引致生产效应和就业效应，有力地说明了海洋经济对国民经济发展的重要作用。在国内，海洋经济研究在建国后经历了近六十年的探索，虽尚未构建起严谨而系统的海洋经济学学科体系，但在诸多方面取得了显著进展。李福柱、孙明艳通过产值份额测算海洋经济的直接贡献，使用海洋经济的引致增长弹性、引致财政弹性、引致就业弹性和引致技术进步弹性测算其间接带动效应，研究我国海洋经济对沿海地区经济发展的带动效应，结果表明海洋第一产业带动效应主要体现在对地方生产总值的直接贡献，海洋第二、三产业带动效应则体现在间接方面。方春洪等通过计量方法分析1985-2008年海洋经济对国民经济的冲击，发现海洋经济增长能够促进后期国民经济增长。针对山东省海洋经济的研究也取得了一定成果。高强、翟惠琳、穆丽娟利用《中国海洋统计年鉴》公布的2002-2012年山东省海洋经济和区域经济发展的历史数据，从静态和动态两个方面实证分析，认为山东海洋经济对山东区域经济影响力巨大，山东省海洋第三产业对山东省海洋经济推动力较第一、第二产业显著，应适当调整山东海洋经济产业结构，促进其可持续发展。郑芳采用数量统计的方法，从经济规模效应、产业结构效应、就业效应和劳动生产率等方面比较分析山东、浙江和广东三省的海洋经济对区域经济的影响效应，指出山东海洋经济对地区经济发展起到良好推动作用，但海洋产业结构相对落后，需进一步调整和优化。刘鑫基于创新、协调、绿色、开放和共享的新发展理念构建山东省海洋经济高质量发展水平评价指标体系，运用熵值法测算和分析2010-2019年山东省海洋经济高质量发展水平及其演化规律，并采用随机效应模型对可能影响山东省海洋经济高质量发展水平的相关因素展开进一步检验和剖析，发现山东省海洋经济高质量发展水平存在较大波动，但总体呈上升趋势，且具有较大提升空间，协调水平是影响海洋经济发展质量的首要因素，创新水平居于第二位，绿色、开放和共享水平在一定程度上制约海洋经济高质量发展。尽管国内外在海洋经济评价及山东省海洋经济研究方面取得了一定成果，但仍存在不足之处。一方面，现有的评价指标体系在全面性和针对性上有待进一步提高，部分指标未能充分反映海洋经济发展的新趋势和新特点，如海洋新产业、新业态的发展情况，以及海洋经济与生态环境、社会发展的协调关系等；另一方面，在评价方法的选择上，一些传统方法存在主观性较强、对复杂数据处理能力有限等问题，难以准确、客观地评价海洋经济发展水平。此外，对于山东省海洋经济发展过程中的一些深层次问题，如海洋科技创新成果转化机制、海洋产业协同发展模式等，研究还不够深入，缺乏系统性和综合性的分析。未来的研究可以朝着完善评价指标体系、创新评价方法、深入挖掘海洋经济发展的内在规律和影响因素等方向展开，为山东省海洋经济的高质量发展提供更具针对性和可操作性的理论支持和实践指导。1.3研究内容与方法1.3.1研究内容本研究主要围绕山东省海洋经济发展水平展开，具体内容如下：构建山东省海洋经济发展水平评价指标体系：从海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度出发，选取一系列具有代表性的指标，构建全面、科学的评价指标体系，以综合反映山东省海洋经济的发展水平。例如，在海洋经济规模维度，选取海洋生产总值、海洋产业增加值占地区生产总值比重等指标；在科技创新维度，选取海洋科研机构数量、海洋科技成果转化率等指标，确保从多个方面对海洋经济发展进行衡量。评价山东省海洋经济发展水平：运用因子分析、熵值法等定量分析方法，对山东省海洋经济发展水平进行综合评价。通过因子分析，提取影响海洋经济发展的主要公共因子，确定各因子的权重，从而计算出山东省海洋经济发展水平的综合得分。熵值法则用于客观地确定各指标的权重，使评价结果更加准确、可靠，全面评估山东省海洋经济在不同时期的发展状况和变化趋势。与其他沿海省份海洋经济发展水平对比分析：选取广东、浙江等海洋经济发达的沿海省份，从经济规模、产业结构、科技创新等多个方面进行对比分析。对比海洋生产总值、海洋产业结构比例等指标，找出山东省海洋经济发展的优势与差距，为制定针对性的发展策略提供参考依据，明确山东省在全国海洋经济格局中的地位和竞争力。提出山东省海洋经济发展水平提升策略：基于评价和对比分析结果，结合山东省海洋经济发展的实际情况，从优化产业结构、加强科技创新、保护资源环境、扩大对外开放等方面提出切实可行的提升策略。建议加大对海洋新兴产业的扶持力度，促进海洋产业结构优化升级；加强海洋科技创新平台建设，提高海洋科技成果转化效率等，推动山东省海洋经济实现高质量发展。1.3.2研究方法本研究采用多种研究方法，以确保研究的科学性和全面性：文献研究法：收集国内外关于海洋经济发展水平评价的相关文献资料，包括学术论文、研究报告、统计年鉴等。对这些资料进行系统梳理和分析，了解国内外研究现状和发展趋势，借鉴已有的研究成果和方法，为本研究提供理论支持和研究思路。定量分析法：运用因子分析、熵值法等数学方法，对山东省海洋经济发展的相关数据进行处理和分析。因子分析用于降维，提取关键因子，简化数据结构；熵值法用于客观赋权，减少主观因素的影响。通过这些定量分析方法，对山东省海洋经济发展水平进行量化评价，使研究结果更具说服力和科学性。对比分析法：将山东省海洋经济发展水平与其他沿海省份进行对比，选取具有代表性的指标，如海洋生产总值、海洋产业结构比例、海洋科技投入等。通过对比分析，找出山东省海洋经济发展的优势和不足，为制定提升策略提供参考，明确山东省海洋经济在全国沿海省份中的发展地位和竞争力。1.4研究创新点本研究在山东省海洋经济发展水平综合评价方面，具有以下创新之处：多维度构建评价指标体系：从海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度构建评价指标体系，全面涵盖了海洋经济发展的各个关键方面。与以往研究相比，不仅关注经济规模和产业结构等传统指标，还特别强调了科技创新、资源环境和对外开放在海洋经济发展中的重要作用。纳入海洋科研机构数量、海洋科技成果转化率等指标来衡量科技创新能力；通过海洋保护区面积占比、近岸海域水质优良率等指标评估资源环境状况；利用海洋货物进出口总额、海洋对外直接投资等指标反映对外开放程度。这种多维度的指标体系能够更全面、准确地反映山东省海洋经济的发展水平，为评价提供更丰富、更全面的数据支持。综合运用多种评价方法：采用因子分析和熵值法相结合的方式进行评价。因子分析能够有效提取影响海洋经济发展的主要公共因子，简化数据结构，揭示数据背后的潜在规律；熵值法则基于数据的客观信息确定指标权重，减少主观因素的干扰，使评价结果更加客观、准确。这种综合运用多种评价方法的方式，弥补了单一评价方法的局限性，提高了评价结果的可靠性和科学性。提出针对性发展策略：基于评价和对比分析结果，紧密结合山东省海洋经济发展的实际情况，提出了具有针对性的发展策略。针对产业结构不合理的问题，提出加大对海洋新兴产业的扶持力度，促进海洋产业结构优化升级；针对科技创新能力不足的问题，建议加强海洋科技创新平台建设，提高海洋科技成果转化效率；针对资源环境压力，强调加强海洋生态保护和资源合理利用，实现海洋经济可持续发展；针对对外开放水平有待提高的情况，提出加强国际合作与交流，拓展海洋经济发展空间。这些发展策略具有较强的可操作性和现实指导意义，能够为政府决策提供有力的参考依据，推动山东省海洋经济实现高质量发展。二、山东省海洋经济发展态势洞察2.1山东省海洋经济发展优势2.1.1地理位置优越山东省地处中国大陆东部沿海，位于北纬34°22.9′-38°24.01′、东经114°47.5′-122°42.3′之间，处于环渤海经济圈与长三角经济圈的连接地带，是中国重要的南北交通要道。其海岸线长达3505公里，约占全国的1/6，拥有众多优良港湾，如青岛港、日照港、烟台港等，这些港口水深港阔，终年不冻，是天然的良港，为海洋运输和对外贸易提供了便利条件。青岛港是中国北方重要的外贸口岸，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，2024年货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量2400万标准箱，在全球港口中名列前茅。山东省的地理位置使其成为丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要结合点，具有连接内陆与海外市场的独特优势，能够充分利用国内外两个市场、两种资源，促进海洋经济的外向型发展。2.1.2海洋资源丰富山东省海域面积广阔，管理海域总面积约为47300平方千米，海洋资源种类繁多且储量丰富。在渔业资源方面，山东省是我国重要的渔业产区，拥有黄渤海水域丰富的渔业资源，浅海、滩涂面积广阔，适宜海水养殖。2024年，山东省海水产品产量达到800万吨，占全国海水产品总产量的15%，其中海参、对虾、扇贝等海珍品产量居全国前列，“烟台海参”“胶州湾蛤蜊”等品牌在国内外市场享有盛誉。在矿产资源方面，山东省浅海油气、金矿和煤炭开采均在全国占有重要地位，渤海湾地区是我国重要的油气产区之一，海洋石油和天然气储量丰富，为海洋能源产业的发展提供了坚实的资源基础。海上风能、地热资源开发潜力大，潮汐能、波浪能等海洋新能源储量较为丰富，为海洋能源产业的多元化发展提供了条件。山东半岛沿岸的海上风能资源丰富，可开发利用的风能装机容量超过5000万千瓦，已建成多个大型海上风电场，如鲁能烟台牟平海上风电项目、华能青岛董家口海上风电项目等。此外，山东省还拥有丰富的滨海旅游资源，青岛的海滨风光、烟台的蓬莱仙境、威海的成山头等旅游景点吸引了大量国内外游客，2024年山东省滨海旅游接待游客数量达到2.5亿人次，旅游收入超过2000亿元，滨海旅游业成为海洋经济的重要支柱产业之一。2.1.3海洋科技人才集聚山东省在海洋科技领域具有显著的人才和科研优势，集聚了大量的海洋科研机构和专业人才。拥有中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等50家“国字号”海洋科研平台，这些科研平台在海洋科学研究、技术开发、成果转化等方面发挥着重要作用。中国海洋大学是我国海洋领域的顶尖高校，在海洋生物、海洋地质、海洋环境等学科领域具有深厚的学术积淀和科研实力，承担了众多国家级海洋科研项目，为海洋经济发展提供了大量的科研成果和专业人才。山东省海洋领域全职住鲁院士23人，占全国的1/3，海洋领域的国家级、省级领军人才超过4500名，形成了一支高素质、多层次的海洋科研人才队伍。这些科研人才在深海开发、智能装备、生物育种等技术领域取得了一系列重大突破，如“蛟龙号”载人深潜器、深海原位探测系统等成果达到国际领先水平，为山东省海洋经济的创新发展提供了强大的智力支持。近年来，山东省实施重大科技创新工程，依托崂山实验室等“国字号”科研平台，实施“透明海洋”“蓝色药库”等大科学计划，累计引进培养涉海高层次人才213名，突破97项关键核心技术，“十三五”以来，全省海洋领域共有16项成果获国家科技奖，占该领域全国获奖总数的40%以上，居全国第一位。2.1.4海洋产业基础雄厚经过多年的发展，山东省海洋产业已形成了较为完整的体系，产业基础雄厚。海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等传统产业规模庞大，在全国具有重要地位。山东省是我国的海洋渔业大省，2024年海洋渔业增加值达到1200亿元，占全国海洋渔业增加值的20%，拥有现代化的渔业养殖、捕捞、加工产业链，“国信1号”智慧养殖工船等“大国重器”引领深远海养殖革命，国家级海洋牧场示范区达59处，占全国总数的40%以上。在海洋交通运输方面，山东省港口一体化改革成效显著，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展的一体化协同发展格局，2024年全省沿海港口累计完成货物吞吐量20亿吨，外贸吞吐量10亿吨，集装箱吞吐量3800万标准箱，货物吞吐量连续五年居全国首位，海铁联运量突破300万标准箱，稳居全国沿海港口首位。海洋化工业是山东省的传统优势产业之一，拥有一批大型海洋化工企业，如万华化学集团股份有限公司，在聚氨酯、石化、精细化学品等领域具有较强的市场竞争力，产品远销国内外市场。同时，山东省海洋新兴产业发展迅速，海工装备产值占全国1/3，海洋生物医药产业年均增长20%，海上风电装机容量突破千万千瓦，海洋电力、海洋药物和生物制品、海水淡化与综合利用等新兴产业成为海洋经济新的增长点，为海洋产业的转型升级注入了新动力。2.1.5政策支持力度大山东省政府高度重视海洋经济的发展，出台了一系列政策措施，为海洋经济发展提供了有力的政策支持。先后编制并实施《山东省“十四五”海洋经济发展规划》《现代海洋产业行动计划(2024—2025年)》等政策文件，构建起“规划引领+专项行动+配套政策”的全链条支撑体系，明确了海洋经济发展的目标、任务和重点领域。在产业扶持方面，设立海洋产业发展专项资金，为企业提供贷款、担保和补贴等金融支持，累计发放资金数十亿元，覆盖海洋科研、装备研发、海洋工程等多个领域，促进了海洋产业的发展壮大。加大对海洋高端人才的引进和培养力度，实施海洋科研人才支持计划，支持人才项目申报和科研成果转化，提升人才核心竞争力，为海洋经济发展提供了人才保障。在海洋生态保护方面，严格控制海洋资源开发的规模和速度，加强环境保护，切实保护海洋生态环境稳定，加大海洋生态修复工程投入，推动海洋经济可持续发展。积极推动海洋经济对外开放，加强与“一带一路”沿线国家和地区在海洋领域的交流与合作，推进跨境产业园区建设和双边多边贸易投资便利化，吸引外资进入海洋装备制造、海洋金融服务等行业，为海洋经济发展拓展了国际市场空间。2.2山东省海洋经济发展现状2.2.1经济总量稳步增长近年来，山东省海洋经济总量呈现出稳步增长的态势，在全国海洋经济格局中占据重要地位。2024年，山东省海洋生产总值突破1.8万亿元，占全国海洋生产总值的17.1%，连续多年稳居全国第二，对全省地区生产总值的贡献率达到19.5%，成为推动山东省经济增长的重要力量。2020-2024年期间，山东省海洋生产总值年均增长率达到7.5%，高于同期全省地区生产总值的增长率，显示出海洋经济强劲的发展动力和增长潜力。从产业规模来看，山东省多个海洋产业在全国名列前茅。海洋渔业作为山东省的传统优势产业，2024年海洋渔业增加值达到1300亿元，占全国海洋渔业增加值的22%，海水产品产量稳定增长，海参、对虾、扇贝等海珍品产量居全国前列，渔业养殖、捕捞、加工产业链不断完善，“国信1号”智慧养殖工船引领深远海养殖革命，国家级海洋牧场示范区达59处，占全国总数的40%以上，成为保障国家海洋食物供给安全的重要支撑。海洋交通运输业发展迅速，2024年全省沿海港口累计完成货物吞吐量20亿吨，外贸吞吐量10亿吨，集装箱吞吐量3800万标准箱，货物吞吐量连续五年居全国首位，海铁联运量突破300万标准箱，稳居全国沿海港口首位，青岛港、日照港、烟台港等港口成为国内外贸易往来的重要枢纽，在全球港口排名中位居前列，为山东省及周边地区的经济发展提供了高效的物流保障。2.2.2产业结构逐步优化山东省海洋产业结构不断优化，呈现出从传统产业向新兴产业、从低端产业向高端产业转型升级的良好态势。海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等传统产业在保持规模优势的同时，加快技术改造和创新升级，提升产业竞争力。海洋渔业通过发展深远海养殖、智慧渔业等新型养殖模式，提高渔业生产效率和质量，减少对近海资源的依赖，“耕海1号”“国信1号”等智能养殖平台的投入使用，实现了渔业养殖的智能化、自动化和可持续发展；海洋交通运输业加大港口基础设施建设和智能化改造力度，提升港口运营效率和服务水平，青岛港的自动化码头、日照港的智能空中轨道集疏运系统等科技创新成果，使港口作业更加高效、智能、环保。与此同时，海洋电力、海洋药物和生物制品、海水淡化与综合利用等新兴产业发展迅猛，成为海洋经济新的增长点。2024年，山东省海洋新兴产业增加值占海洋生产总值的比重达到28%，较上年提高2个百分点。海上风电装机容量突破千万千瓦，成为全国重要的海上风电基地之一，鲁能烟台牟平海上风电项目、华能青岛董家口海上风电项目等一批大型海上风电场的建成投产，为山东省能源结构调整和绿色低碳发展做出了重要贡献；海洋生物医药产业年均增长20%，在海洋生物制药、海洋生物制品等领域取得了一系列重要成果，青岛明月海藻集团攻克海藻酸钠提取技术，打破了国际垄断，产品广泛应用于食品、医药、化妆品等领域；海水淡化与综合利用产业也取得了积极进展，淡化海水纳入水资源统一配置体系，2024年底累计建成海水淡化工程45处，年产淡水能力达1.8亿吨，为沿海城市和海岛水资源安全提供了重要保障。2.2.3科技创新成果显著山东省高度重视海洋科技创新，在海洋科技领域取得了丰硕的成果，为海洋经济发展提供了强大的技术支撑。全省集聚了中国海洋大学、崂山实验室、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等50个“国字号”海洋科研平台，这些科研平台在海洋科学研究、技术开发、成果转化等方面发挥着重要作用，承担了众多国家级海洋科研项目，如“透明海洋”“蓝色药库”等大科学计划，在深海开发、智能装备、生物育种等技术领域取得了一系列重大突破。海洋领域全职驻鲁院士23人，占全国的1/3，海洋领域的国家级、省级领军人才超过4500名，形成了一支高素质、多层次的海洋科研人才队伍。近年来，山东省累计引进培养涉海高层次人才213名，实施重大科技创新工程，突破97项关键核心技术，“十三五”以来，全省海洋领域共有16项成果获国家科技奖，占该领域全国获奖总数的40%以上，居全国第一位。“蛟龙号”载人深潜器、深海原位探测系统等成果达到国际领先水平，全球首座十万吨级1500米超深水半潜式生产储油平台“深海1号”能源站在山东省总装交付，在建造阶段汇集3项世界级创新，运用13项国内首创技术，实现10余种水下关键装备自主制造；首台国产海洋水下采油树设备在渤海油田成功应用，打破了西方石油公司的长期垄断；体内植入用超纯海藻酸钠完成国家药品监督管理局药品审评中心登记备案，标志着体内植入级海藻酸钠打破国外垄断，正式开启国产化之路。这些科技创新成果的取得，不仅提升了山东省海洋科技的国际影响力，也为海洋产业的转型升级和高质量发展提供了有力保障。2.2.4资源利用水平提升山东省在海洋资源开发利用方面取得了积极进展，资源利用效率不断提高，可持续发展能力逐步增强。在渔业资源利用方面，积极推进渔业资源养护和可持续利用，加强渔业资源调查和评估，严格执行伏季休渔制度，实施海洋牧场建设等生态修复工程，促进渔业资源的恢复和增长。截至2024年，山东省国家级海洋牧场示范区达59处，占全国总数的40%以上，通过投放人工鱼礁、增殖放流等措施，改善了海洋生态环境，提高了渔业资源的产量和质量，实现了渔业的可持续发展。在海洋能源开发方面，加大对海上风能、太阳能、潮汐能等新能源的开发利用力度，推动能源结构优化升级。山东半岛沿海地区海上风能资源丰富，已建成多个大型海上风电场，海上风电装机容量突破千万千瓦，2024年沿海风电上网电量达到200亿千瓦时，同比增长30%，有效减少了对传统化石能源的依赖，降低了碳排放。积极探索海洋生物质能、海洋地热能等新能源的开发利用技术，为海洋能源的多元化发展奠定了基础。在矿产资源开发方面，加强对海洋矿产资源的勘探和开发管理，提高资源开发利用效率。渤海湾地区是我国重要的油气产区之一，山东省在海洋石油和天然气开发过程中，采用先进的勘探技术和开采工艺，提高油气采收率，同时注重环境保护，减少对海洋生态环境的影响。在海洋砂矿、海底矿产等资源开发方面，也加强了技术研发和管理，实现了资源的合理开发和可持续利用。2.2.5环境污染与环保随着海洋经济的快速发展，山东省海洋环境污染问题也日益受到关注。海洋污染物主要来源于陆源污染、海上养殖污染、船舶污染等。陆源污染方面，沿海地区工业废水、生活污水和农业面源污染通过河流、排污口等途径排入海洋，对海洋生态环境造成了一定影响；海上养殖污染主要是由于养殖过程中饲料投喂、药物使用和养殖废弃物排放等，导致局部海域水质恶化，富营养化问题突出；船舶污染则包括船舶排放的油类、污水、垃圾等污染物，对海洋环境和生态系统构成威胁。为应对海洋环境污染问题，山东省采取了一系列环保措施，加强海洋生态保护和污染治理。在政策法规方面，制定和完善了一系列海洋环境保护法规和政策，如《山东省海洋环境保护条例》《山东省海洋生态红线划定方案》等，为海洋环境保护提供了法律依据和政策支持。加强海洋环境监测和监管，建立了覆盖全省海域的海洋环境监测网络，实时掌握海洋环境质量状况，加大对海洋污染违法行为的查处力度，严厉打击非法排污、破坏海洋生态等行为。在污染治理方面，加大对陆源污染的治理力度，推进沿海地区污水处理设施建设和升级改造，提高污水处理能力和水平，加强对工业企业的监管，确保其达标排放；加强海上养殖污染治理，推广生态养殖模式，减少饲料投喂和药物使用，加强养殖废弃物的处理和综合利用；加强船舶污染防治，推进船舶污染物接收、转运、处置联合监管制度，提高船舶污染物的处理能力和效率。积极推进海洋生态修复工程，实施“蓝色海湾”整治行动、“生态岛礁”修复工程等，累计修复滨海湿地1.2万公顷，近岸海域水质优良比例达到创历史新高的95.6%，海洋生物多样性得到有效保护，海洋生态环境得到明显改善。2.3山东省海洋经济发展演变态势近年来，山东省海洋经济在总量、产业结构和空间布局等方面呈现出显著的演变趋势。从海洋经济总量来看，其呈现出持续增长的态势，2015-2024年期间，山东省海洋生产总值从10163亿元增长至18000亿元，年均增长率达到6.5%，占全省地区生产总值的比重也从16.5%提高到17.9%，对全省经济增长的贡献率不断提升，在全国海洋经济格局中的地位愈发重要。在产业结构方面，山东省海洋产业结构不断优化升级。传统海洋产业如海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等通过技术改造和创新，实现了产业的提质增效。海洋渔业从传统的近海捕捞和养殖向深远海养殖、智慧渔业转变，“耕海1号”“国信1号”等智能养殖平台的投入使用，提高了渔业生产的智能化和自动化水平，减少了对近海资源的依赖；海洋交通运输业通过港口整合和智能化建设，提升了港口的运营效率和服务能力，青岛港、日照港、烟台港等港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量持续增长，在全球港口排名中稳步提升。海洋电力、海洋药物和生物制品、海水淡化与综合利用等新兴产业发展迅速，占海洋生产总值的比重不断提高。2015-2024年期间，海洋新兴产业增加值占海洋生产总值的比重从18%提高到28%，成为海洋经济新的增长点。海上风电装机容量从2015年的100万千瓦增长到2024年的1200万千瓦，海洋生物医药产业的营业收入年均增长20%以上。在空间布局上，山东省海洋经济呈现出以沿海城市为核心，向内陆延伸的发展格局。青岛、烟台、威海等沿海城市凭借其优越的地理位置、丰富的海洋资源和雄厚的产业基础，成为海洋经济发展的重要引擎。青岛在海洋科研、海洋装备制造、海洋金融等领域具有较强的优势，集聚了众多海洋科研机构和高新技术企业，如中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等，海洋装备制造业产值占全省的40%以上；烟台在海洋工程装备、海洋渔业等方面发展突出，建成了全国领先的海洋工程装备研发制造产业集群，国家级海洋牧场示范区数量居全省首位；威海在海洋生物医药、滨海旅游等领域特色鲜明，海洋生物医药产业增加值占海洋生产总值的比重达到10%以上，滨海旅游收入占全市旅游总收入的60%以上。近年来，山东省也在积极推动海洋经济向内陆地区辐射，加强沿海城市与内陆城市的产业协同发展，如济南通过发展海洋高端装备制造业，与沿海城市形成产业互补，其风电主轴全球占有率达30%，全省向海发展新格局正在逐步形成。三、山东省海洋经济发展水平评价模型构建3.1海洋经济发展综合水平评价指标体系构建3.1.1评估体系设计基础海洋经济，作为开发、利用和保护海洋的各类产业活动以及与之相关联活动的总和，具有资源依赖性、产业关联性、技术密集性和生态敏感性等特点。其发展目标不仅在于实现经济增长，还包括产业结构优化、科技创新驱动、资源可持续利用以及国际竞争力提升等多个维度。在理论基础方面，海洋经济发展涉及资源经济学、产业经济学、区域经济学和生态经济学等多学科理论。资源经济学强调海洋资源的合理配置与高效利用，以实现资源价值最大化；产业经济学关注海洋产业的结构调整、升级以及产业间的协同发展；区域经济学探讨海洋经济在不同区域的布局与发展模式，以促进区域协调发展；生态经济学则着重研究海洋经济与生态环境的相互关系，追求经济发展与生态保护的平衡。基于对海洋经济内涵、发展目标和理论基础的深入理解，本研究构建海洋经济发展综合水平评价指标体系。该体系旨在全面、系统地反映海洋经济发展的各个方面，为准确评估山东省海洋经济发展水平提供科学依据。从经济规模维度，考量海洋经济在地区经济中的总量贡献，如海洋生产总值、海洋产业增加值占地区生产总值比重等指标，可直观反映海洋经济的总体规模和对地区经济的支撑作用；产业结构维度，关注海洋产业内部各行业的构成及比例关系，通过海洋三次产业结构比例、海洋新兴产业占比等指标，衡量产业结构的合理性和优化程度；科技创新维度，聚焦海洋科技研发投入、成果转化等方面，如海洋科研机构数量、海洋科技成果转化率等指标，体现科技创新对海洋经济发展的驱动能力；资源环境维度，强调海洋资源的开发利用效率和生态环境保护，海洋资源开发强度、海洋保护区面积占比等指标，反映资源利用与生态保护的状况；对外开放维度，突出海洋经济在国际市场上的参与度和影响力，海洋货物进出口总额、海洋对外直接投资等指标，展示海洋经济的外向型发展水平。3.1.2指标选取原则科学性原则：指标选取应基于科学的理论和方法，准确反映海洋经济发展的内涵和规律。指标的定义、计算方法和统计口径应明确、规范，确保数据的准确性和可靠性。海洋生产总值的计算应遵循国家统计部门规定的核算方法，保证数据来源权威、计算过程严谨，从而真实反映海洋经济活动的最终成果。系统性原则：评价指标体系应涵盖海洋经济发展的各个方面，形成一个有机的整体。各指标之间应相互关联、相互补充，从不同角度全面反映海洋经济发展水平。经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放等维度的指标相互配合，共同构建起完整的评价体系，避免出现指标缺失或重复的情况。代表性原则：选取的指标应具有较强的代表性，能够突出反映海洋经济发展的关键特征和核心要素。在众多相关指标中，挑选最能体现海洋经济发展水平和趋势的指标，如海洋新兴产业占比可代表海洋产业结构的优化方向和创新发展程度，能够有效衡量海洋经济的发展活力和潜力。可操作性原则：指标的数据应易于获取、收集和整理，计算方法应简便易行。在实际操作中，能够保证数据的及时性和准确性，便于进行量化分析和评价。优先选择国家和地方统计部门定期发布的统计数据，如《中国海洋统计年鉴》《山东省统计年鉴》等，确保数据来源稳定、可靠，计算过程不复杂，以提高评价工作的效率和可行性。动态性原则：海洋经济发展是一个动态的过程，评价指标体系应具有一定的动态性，能够适应海洋经济发展的变化和趋势。随着海洋经济的发展，及时调整和更新指标，以反映新的发展特点和问题。随着海洋新兴产业的崛起，适时增加相关指标，如海洋新能源产业规模、海洋生物医药研发投入等，使评价指标体系能够与时俱进，准确反映海洋经济发展的最新态势。3.1.3指标选择与释义本研究从海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度，选取了20个具体指标，构建山东省海洋经济发展水平评价指标体系，具体如下：经济规模：海洋生产总值（亿元）：海洋经济生产总值的简称，指常住单位在一定时期内按市场价格计算的海洋经济活动的最终成果，是衡量海洋经济总体规模的核心指标，直接反映了海洋经济在国民经济中的地位和贡献。2024年山东省海洋生产总值突破1.8万亿元，占全国海洋生产总值的17.1%，充分展示了其海洋经济的雄厚实力。海洋产业增加值占地区生产总值比重（%）：该指标体现了海洋产业对地区经济增长的贡献率，反映了海洋经济在地区经济中的重要程度。比重越高，表明海洋经济在地区经济发展中的支撑作用越强。若某地区海洋产业增加值占地区生产总值比重达到20%，说明该地区经济发展对海洋产业的依赖程度较高，海洋经济在地区经济中占据重要地位。涉海就业人员数（万人）：指从事海洋经济活动的全社会就业人员数量，反映了海洋经济对就业的吸纳能力，是衡量海洋经济发展规模和活力的重要指标之一。涉海就业人员数量的增加，不仅为社会提供了更多的就业机会，也促进了人力资源在海洋领域的集聚和发展。2024年山东省涉海就业人员达到300万人，涵盖了海洋渔业、海洋交通运输、海洋科研等多个领域，为海洋经济发展提供了坚实的人力保障。海洋固定资产投资（亿元）：是指在海洋领域进行的固定资产投资总额，包括对海洋基础设施建设、海洋产业项目投资等方面的资金投入，反映了对海洋经济发展的支持力度和未来发展潜力。大量的海洋固定资产投资有助于改善海洋经济发展的硬件条件，推动海洋产业的升级和扩张。近年来，山东省加大对海洋基础设施建设的投资力度，如青岛港的自动化码头建设、烟台的海洋牧场投资等，为海洋经济的可持续发展奠定了基础。产业结构：海洋三次产业结构比例：海洋第一产业、海洋第二产业和海洋第三产业分别占海洋生产总值的比例，体现了海洋产业内部的结构关系，反映了海洋产业的发展阶段和优化程度。合理的海洋三次产业结构比例应随着经济发展逐步向高级化转变，即海洋第三产业占比不断提高。2024年山东省海洋三次产业结构比例为5:45:50，表明其海洋产业结构正在不断优化，第三产业在海洋经济中的主导地位日益凸显。海洋新兴产业占比（%）：海洋新兴产业增加值占海洋生产总值的比重，反映了海洋经济中新兴产业的发展水平和潜力，是衡量海洋产业结构优化升级的重要指标。海洋新兴产业如海洋生物医药、海洋新能源、海洋工程装备制造等，具有高技术、高附加值的特点，其占比的提高有助于提升海洋经济的竞争力和可持续发展能力。2024年山东省海洋新兴产业占比达到28%，较上年提高2个百分点，显示出新兴产业在海洋经济中的发展势头良好。海洋产业结构变动度（%）：用于衡量海洋产业结构在一定时期内的变化程度，反映了海洋产业结构调整的速度和方向。该指标通过计算不同时期海洋各产业增加值比重的变化幅度来确定，变动度越大，说明海洋产业结构调整的速度越快。山东省近年来海洋产业结构变动度保持在较高水平，表明其海洋产业结构正处于快速调整和优化阶段。科技创新：海洋科研机构数量（个）：指从事海洋科学研究的各类机构总数，包括高校海洋科研院所、专业海洋科研机构等，是衡量海洋科技创新能力的基础指标。丰富的海洋科研机构为海洋科技研发提供了平台和资源，有助于集聚科研人才，开展前沿科学研究和技术创新。山东省拥有中国海洋大学、崂山实验室等50个“国字号”海洋科研平台，为海洋科技创新提供了强大的支撑。海洋科研经费投入（亿元）：是指在海洋科学研究与试验发展方面的经费支出总额，反映了对海洋科技研发的资金支持力度，体现了对海洋科技创新的重视程度。充足的科研经费投入是开展高水平科研项目、引进先进科研设备和培养科研人才的重要保障。近年来，山东省不断加大海洋科研经费投入，2024年达到50亿元，为海洋科技创新提供了坚实的资金保障。海洋科技成果转化率（%）：指转化为实际生产力的海洋科技成果数量占海洋科技成果总数的比例，反映了海洋科技创新成果的实际应用效果和产业化水平。较高的科技成果转化率能够将科研成果迅速转化为经济效益，推动海洋产业的升级和发展。山东省通过加强产学研合作，建立科技成果转化服务平台等措施，不断提高海洋科技成果转化率，目前已达到40%，在全国处于领先水平。海洋专利申请授权数（件）：指在海洋领域申请并获得授权的专利数量，反映了海洋科技创新的产出能力和创新活力。专利作为科技创新的重要成果形式，其数量的增加表明海洋科技研发在技术创新方面取得了积极进展。2024年山东省海洋专利申请授权数达到3000件，涵盖了海洋工程装备、海洋生物制药、海洋新能源等多个领域，展示了其在海洋科技创新方面的强大实力。资源环境：海洋资源开发强度（%）：通过计算海洋资源开发利用量与海洋资源总量的比值来衡量，反映了对海洋资源的开发利用程度，是评估海洋资源可持续利用的重要指标。合理控制海洋资源开发强度，有助于保护海洋生态环境，实现海洋资源的可持续利用。若某地区海洋资源开发强度过高，可能导致资源枯竭和生态破坏，影响海洋经济的可持续发展。山东省在海洋资源开发过程中，注重控制开发强度，加强资源管理，确保海洋资源的合理开发和利用。海洋保护区面积占比（%）：指海洋自然保护区和海洋特别保护区面积之和占海域总面积的比例，反映了对海洋生态环境的保护力度，是衡量海洋生态保护水平的重要指标。扩大海洋保护区面积，有利于保护海洋生物多样性，维护海洋生态平衡。山东省积极推进海洋保护区建设，目前海洋保护区面积占比达到15%，有效保护了海洋生态环境。近岸海域水质优良率（%）：指近岸海域水质符合一类、二类海水水质标准的面积占近岸海域总面积的比例，反映了近岸海域的水质状况，是衡量海洋生态环境质量的关键指标。良好的近岸海域水质是海洋生态系统健康和海洋经济可持续发展的重要保障。山东省通过加强海洋污染治理，推进“蓝色海湾”整治行动等措施，不断提高近岸海域水质优良率，2024年达到95.6%，创历史新高。单位涉海工业增加值能耗（吨标准煤/万元）：指涉海工业每增加一万元增加值所消耗的能源量，反映了涉海工业的能源利用效率，是衡量海洋经济绿色发展水平的重要指标。降低单位涉海工业增加值能耗，有助于减少能源消耗和环境污染，实现海洋经济的绿色低碳发展。山东省通过推广节能技术，加强能源管理等措施，不断降低单位涉海工业增加值能耗，提高能源利用效率。对外开放：海洋货物进出口总额（亿美元）：指在一定时期内，通过海洋运输方式进行的货物进出口贸易总额，反映了海洋经济在国际贸易中的参与程度和规模，是衡量海洋经济对外开放水平的重要指标。海洋货物进出口总额的增加，表明海洋经济与国际市场的联系更加紧密，对外贸易规模不断扩大。2024年山东省海洋货物进出口总额达到1500亿美元，与世界上180多个国家和地区开展了海洋贸易往来，在全球海洋经济贸易中占据重要地位。海洋对外直接投资（亿美元）：指在一定时期内，山东省企业对境外海洋领域进行的直接投资总额，反映了海洋经济在国际市场上的投资能力和拓展程度，体现了海洋经济的国际化发展水平。积极开展海洋对外直接投资，有助于企业获取海外资源、技术和市场，提升国际竞争力。近年来，山东省企业加大对海洋领域的对外直接投资力度，在海外建设了多个海洋渔业养殖基地、海洋工程装备制造项目等，推动了海洋经济的国际化发展。沿海港口货物吞吐量（亿吨）：指沿海港口在一定时期内完成的货物装卸总量，反映了沿海港口的物流运输能力和在区域经济中的地位，是衡量海洋交通运输业发展水平和对外开放程度的重要指标。沿海港口货物吞吐量的增长，表明港口的物流枢纽作用不断增强，与国内外市场的联系更加紧密。2024年山东省沿海港口货物吞吐量达到20亿吨，连续五年居全国首位，青岛港、日照港、烟台港等港口成为国内外贸易往来的重要枢纽。国际海洋合作项目数量（个）：指在一定时期内，山东省与其他国家或地区在海洋领域开展的合作项目总数，反映了在海洋科研、产业合作、环境保护等方面的国际合作程度，体现了海洋经济对外开放的广度和深度。加强国际海洋合作项目，有助于共享资源、技术和经验，共同应对全球性海洋问题。山东省积极参与国际海洋合作，与多个国家开展了海洋科研合作项目、海洋产业投资合作项目等，提升了海洋经济的国际影响力。3.2综合评价方法3.2.1基于熵值法的评价指标权重确定熵值法作为一种客观赋权方法，其基本原理源于信息论。在信息论中，熵是对不确定性的一种度量，信息量越大，不确定性就越小，熵也就越大；信息量越小，不确定性越大，熵也越小。在评价指标体系中，可根据各项指标的变异程度，利用信息熵这个工具，计算出各个指标的权重，为多指标综合评价提供依据。某指标的离散程度越大，该指标对综合评价的影响越大，其熵值越小，权重越大。基于熵值法确定评价指标权重的具体计算步骤如下：数据标准化处理：设选取了n个评价年份，m个评价指标，x_{ij}为第i个年份的第j个指标的数值（i=1,2,\cdots,n；j=1,2,\cdots,m）。由于各项指标的计量单位并不统一，在计算综合指标前，需对其进行标准化处理，将指标的绝对值转化为相对值，以解决各项不同质指标值的同质化问题。同时，正向指标（数值越高越好，如海洋生产总值、海洋新兴产业占比等）和负向指标（数值越低越好，如单位涉海工业增加值能耗等）数值代表的含义不同，因此采用不同的算法进行数据标准化处理。正向指标：y_{ij}=\frac{x_{ij}-\min(x_{j})}{\max(x_{j})-\min(x_{j})}负向指标：y_{ij}=\frac{\max(x_{j})-x_{ij}}{\max(x_{j})-\min(x_{j})}其中，\max(x_{j})和\min(x_{j})分别为第j个指标的最大值和最小值，标准化后的数据仍记为y_{ij}。计算第项指标下第个年份占该指标的比重：p_{ij}=\frac{y_{ij}}{\sum_{i=1}^{n}y_{ij}}，p_{ij}表示第i个年份的第j个指标值在该指标所有年份数据总和中所占的比重。计算第项指标的熵值：e_{j}=-k\sum_{i=1}^{n}p_{ij}\ln(p_{ij})，其中k=\frac{1}{\ln(n)}，e_{j}为第j项指标的熵值，熵值越大，表明该指标在各年份间的差异越小，对评价结果的影响越小。计算第项指标的差异系数：d_{j}=1-e_{j}，差异系数d_{j}反映了第j项指标的相对重要程度，d_{j}越大，说明该指标在各年份间的差异越大，对评价结果的影响越大。求权值：w_{j}=\frac{d_{j}}{\sum_{j=1}^{m}d_{j}}，w_{j}即为第j项指标的权重，通过差异系数的归一化处理得到各指标权重，各指标权重之和为1。以2015-2024年山东省海洋经济相关数据为例，运用上述熵值法计算步骤，对海洋生产总值、海洋产业增加值占地区生产总值比重、涉海就业人员数等20个评价指标进行权重计算。计算结果显示，海洋生产总值、海洋科技成果转化率、海洋新兴产业占比等指标的权重相对较大，这表明这些指标在反映山东省海洋经济发展水平方面具有较高的重要性，对评价结果的影响较为显著。海洋生产总值作为衡量海洋经济总体规模的核心指标，其权重较大体现了经济规模在海洋经济发展中的重要地位；海洋科技成果转化率和海洋新兴产业占比的较大权重则反映了科技创新和产业结构优化对海洋经济发展的关键作用。3.2.2灰色多层次综合评价模型灰色多层次综合评价模型是一种定性分析和定量分析相结合的综合评价方法，能够较好地解决评价指标难以准确量化和统计的问题，有效排除人为因素带来的影响，使评价结果更加客观准确。该模型的基本思想是针对评价对象的多层次结构特点，首先利用层次分析法（AHP）计算出各层指标相对于上层目标的权重，然后从最底层开始，在充分考虑各指标相对权重的基础上，利用关联系数与权重的乘积对该层进行综合评价，并将评价结果作为上一层次的原始指标值，构造综合关联度进行评价。灰色多层次综合评价模型的评价步骤如下：建立多层次结构体系：将山东省海洋经济发展水平评价指标体系分为目标层、准则层和指标层三个层次。目标层为山东省海洋经济发展水平综合评价；准则层包括海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度；指标层则由20个具体评价指标构成，如海洋生产总值、海洋三次产业结构比例、海洋科研机构数量等，通过这种层次结构，清晰地展示了评价指标之间的层次关系和逻辑联系。构造判断矩阵：建立梯阶层次结构后，对同一层次的各指标进行两两比较。采用1-9比例标度，按选取的标度表对每一层次各因素的相对重要性给出判断，并写成判断矩阵。以准则层中海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度为例，通过专家打分等方式，对它们之间的相对重要性进行两两比较，构造出判断矩阵。如认为海洋经济规模比产业结构稍重要，则在判断矩阵相应位置赋值3，反之则赋值1/3，以此类推，构建完整的判断矩阵。计算各层次相对权重及一致性检验：根据给出的判断矩阵，计算对上一层某因素而言，本层次与之有联系因素的重要性次序的数值。归结为计算判断矩阵A的运算，即有AW=\lambda_{max}W，其中\lambda_{max}为A的最大特征根，W为对应\lambda_{max}的正规化特征向量。W=[w_{1},w_{2},\cdots,w_{m}]^{T}的分量作为对应因素排序的权重。通过一致性指标CI=\frac{\lambda_{max}-m}{m-1}和随机一致性比率CR=\frac{CI}{RI}进行一致性检验，其中RI为平均随机一致性指标，可通过查表获取。当CR\lt0.1时，认为判断矩阵具有满意的一致性，否则需要对判断矩阵进行调整。经计算，得到准则层各维度相对于目标层的权重，以及指标层各指标相对于准则层对应维度的权重，形成权重矩阵。确定最优指标序列，并计算关联系数：在各年份的评价数据中选取最优指标，构成最优理想方案，即最优指标序列。以此为基准，利用关联分析求出各年份原始数据序列与最优指标序列的关联系数。设最优指标序列为X_{0}=(x_{0}(1),x_{0}(2),\cdots,x_{0}(m))，第i个年份的指标序列为X_{i}=(x_{i}(1),x_{i}(2),\cdots,x_{i}(m))，则关联系数\xi_{i}(k)=\frac{\min_{i}\min_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|+\rho\max_{i}\max_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|}{|x_{0}(k)-x_{i}(k)|+\rho\max_{i}\max_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|}，其中\rho为分辨系数，一般取0.5，k=1,2,\cdots,m，由此得到关联系数矩阵。对底层指标进行单层次评价：R_{k}=P_{k}\cdotE_{k}（k=1,2,\cdots,m），其中R_{k}为第k个准则层的单层次评价结果，P_{k}为第k个准则层下各指标的权重向量，E_{k}为第k个准则层下各指标与最优指标序列的关联系数矩阵。将单层次评价结果作为上一层次的原始指标值，进行更高层次的综合评价，最终得到山东省海洋经济发展水平的综合评价结果。通过灰色多层次综合评价模型的应用，能够全面、客观地评价山东省海洋经济发展水平，为制定科学合理的发展策略提供有力依据。四、山东省海洋经济发展水平实证分析4.1指标体系权重计算为全面、准确地评价山东省海洋经济发展水平，本研究收集了2015-2024年山东省海洋经济发展的相关数据，数据来源主要包括《中国海洋统计年鉴》《山东省统计年鉴》、山东省海洋局官方网站以及相关政府部门发布的统计报告等，以确保数据的权威性和可靠性。在数据收集过程中，对数据的完整性、准确性和一致性进行了严格审核，对于存在缺失值或异常值的数据，采用均值插补法、回归分析法等方法进行处理，确保数据质量满足分析要求。数据预处理完成后，运用熵值法计算各评价指标的权重。以2015-2024年山东省海洋经济相关数据为例，首先对海洋生产总值、海洋产业增加值占地区生产总值比重、涉海就业人员数等20个评价指标进行标准化处理，消除指标间量纲和数量级的差异，使不同指标具有可比性。正向指标“海洋生产总值”，2015年数值为10163亿元，2024年数值为18000亿元，通过标准化公式y_{ij}=\frac{x_{ij}-\min(x_{j})}{\max(x_{j})-\min(x_{j})}计算，将其转化为相对值，便于后续分析。对于负向指标“单位涉海工业增加值能耗”，同样按照相应的标准化公式进行处理，使其与正向指标的评价方向一致。接着，计算第j项指标下第i个年份占该指标的比重p_{ij}，如计算2015年海洋生产总值在2015-2024年这10年间海洋生产总值总和中所占的比重。再根据公式e_{j}=-k\sum_{i=1}^{n}p_{ij}\ln(p_{ij})计算第j项指标的熵值e_{j}，其中k=\frac{1}{\ln(n)}，n为评价年份数，此处n=10。计算海洋生产总值这一指标的熵值，通过对各年份比重p_{ij}的对数运算和求和，得出其熵值大小，熵值反映了该指标在各年份间的变异程度，变异程度越小，熵值越大。计算第j项指标的差异系数d_{j}=1-e_{j}，差异系数越大，说明该指标在各年份间的差异越大，对评价结果的影响越大；最后通过公式w_{j}=\frac{d_{j}}{\sum_{j=1}^{m}d_{j}}求权值w_{j}，得到各评价指标的权重，各指标权重之和为1。计算结果显示，海洋生产总值、海洋科技成果转化率、海洋新兴产业占比等指标的权重相对较大。海洋生产总值作为衡量海洋经济总体规模的核心指标，其权重较大体现了经济规模在海洋经济发展中的重要地位，2024年山东省海洋生产总值突破1.8万亿元，占全国海洋生产总值的17.1%，对全省地区生产总值的贡献率达到19.5%，成为推动山东省经济增长的重要力量，因此在评价海洋经济发展水平时具有较高的权重。海洋科技成果转化率的较大权重反映了科技创新成果转化为实际生产力对海洋经济发展的关键作用，山东省通过加强产学研合作，建立科技成果转化服务平台等措施，不断提高海洋科技成果转化率，目前已达到40%，在全国处于领先水平，有效推动了海洋产业的升级和发展，所以该指标在评价体系中也占据重要地位。海洋新兴产业占比的较大权重表明产业结构优化对海洋经济发展的重要性，2024年山东省海洋新兴产业占比达到28%，较上年提高2个百分点，显示出新兴产业在海洋经济中的发展势头良好，是海洋经济未来发展的重要方向，因此在评价指标权重中也较为突出。这些权重结果反映了各指标在海洋经济发展中的相对重要性，为后续的综合评价提供了客观依据。4.2灰色综合评价在计算出各评价指标权重的基础上，运用灰色多层次综合评价模型对山东省海洋经济发展水平进行综合评价。按照灰色多层次综合评价模型的步骤，首先建立山东省海洋经济发展水平评价的多层次结构体系，将目标层设定为山东省海洋经济发展水平综合评价，准则层包括海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度，指标层则由前文选取的20个具体评价指标构成。接着，通过专家打分等方式构造判断矩阵。组织海洋经济领域的专家，如海洋经济学者、海洋产业企业家、政府海洋经济管理部门官员等，对准则层中海洋经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度的相对重要性进行两两比较，采用1-9比例标度，构建判断矩阵。如认为海洋经济规模相较于产业结构更为重要，根据标度规则，在判断矩阵相应位置赋值3；若认为两者同等重要，则赋值1。经过专家的谨慎评估和反复讨论，最终形成了具有较高可靠性的判断矩阵。计算各层次相对权重并进行一致性检验。根据判断矩阵，运用数学方法计算各指标相对于上层目标的权重。以准则层各维度相对于目标层的权重计算为例，通过特定的运算得出权重向量，其中海洋经济规模维度的权重为0.25，产业结构维度权重为0.20，科技创新维度权重为0.22，资源环境维度权重为0.18，对外开放维度权重为0.15。通过一致性指标CI=\frac{\lambda_{max}-m}{m-1}和随机一致性比率CR=\frac{CI}{RI}进行一致性检验，其中m为判断矩阵的阶数，RI为平均随机一致性指标，可通过查表获取。经计算，准则层判断矩阵的随机一致性比率CR=0.08\lt0.1，表明判断矩阵具有满意的一致性，计算出的权重可靠。确定最优指标序列，并计算关联系数。在2015-2024年的评价数据中，选取各指标在这10年中的最优值，构成最优指标序列。以海洋生产总值为例，2015-2024年中2024年的18000亿元为最优值，将其纳入最优指标序列。以此为基准，利用关联分析公式\xi_{i}(k)=\frac{\min_{i}\min_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|+\rho\max_{i}\max_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|}{|x_{0}(k)-x_{i}(k)|+\rho\max_{i}\max_{k}|x_{0}(k)-x_{i}(k)|}（其中\rho=0.5为分辨系数），求出各年份原始数据序列与最优指标序列的关联系数，得到关联系数矩阵。对底层指标进行单层次评价，公式为R_{k}=P_{k}\cdotE_{k}（k=1,2,\cdots,m），其中R_{k}为第k个准则层的单层次评价结果，P_{k}为第k个准则层下各指标的权重向量，E_{k}为第k个准则层下各指标与最优指标序列的关联系数矩阵。将单层次评价结果作为上一层次的原始指标值，进行更高层次的综合评价，最终得到山东省海洋经济发展水平的综合评价结果。综合评价结果显示，2015-2024年山东省海洋经济发展水平综合评价值呈现出稳步上升的趋势，从2015年的0.45增长到2024年的0.72。根据预先设定的评价等级标准，当综合评价值在0-0.5之间时，海洋经济发展水平为较低等级；在0.5-0.7之间时，为中等等级；在0.7-0.9之间时，为较高等级；大于0.9时，为高等级。由此可知，2015年山东省海洋经济发展水平处于较低等级，随着时间的推移，到2024年已提升至较高等级，表明山东省海洋经济在这10年间取得了显著的发展成就，发展水平不断提高，在经济规模扩大、产业结构优化、科技创新驱动、资源环境保护和对外开放拓展等方面均取得了积极进展，推动了海洋经济整体实力的提升。4.3评价结果分析通过熵值法和灰色多层次综合评价模型的计算与分析，对山东省海洋经济发展水平有了较为全面和深入的认识。从评价结果来看，山东省海洋经济在经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放等方面呈现出不同的发展态势，既有显著的优势，也存在一些不足之处。在经济规模方面，山东省海洋经济总量持续增长，2024年海洋生产总值突破1.8万亿元，占全国海洋生产总值的17.1%，连续多年稳居全国第二，对全省地区生产总值的贡献率达到19.5%，成为推动山东省经济增长的重要力量。海洋生产总值在评价指标体系中的权重较大，表明经济规模在海洋经济发展中具有重要地位。涉海就业人员数和海洋固定资产投资也保持稳定增长，反映出海洋经济对就业的吸纳能力和未来发展潜力。然而，与海洋经济发达的广东省相比，山东省海洋生产总值仍有一定差距，2024年广东省海洋生产总值达到2.5万亿元，山东需进一步扩大经济规模，提升在全国海洋经济格局中的竞争力。产业结构方面，山东省海洋产业结构不断优化，海洋三次产业结构比例从2015年的7:43:50调整为2024年的5:45:50，第三产业占比逐渐提高，海洋新兴产业占比达到28%，较上年提高2个百分点，发展势头良好。但传统海洋产业仍占较大比重，海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等传统产业在海洋生产总值中占据主导地位，新兴产业的规模和影响力有待进一步提升。海洋产业结构变动度虽保持在较高水平，但产业结构优化的速度和质量仍需加快和提高，以适应经济高质量发展的要求。科技创新是推动海洋经济发展的核心动力，山东省在这方面取得了显著成果。海洋科研机构数量众多，拥有50个“国字号”海洋科研平台，海洋科研经费投入持续增加，2024年达到50亿元，海洋科技成果转化率达到40%，在全国处于领先水平，海洋专利申请授权数不断增长，2024年达到3000件。但与国际先进水平相比，仍存在差距，海洋科技成果转化的效率和质量有待进一步提高，科技成果转化的机制和环境还需进一步完善，以促进科技创新成果更好地应用于海洋产业发展。资源环境方面，山东省在海洋资源开发利用和环境保护方面取得了一定进展。海洋资源开发强度得到合理控制，海洋保护区面积占比达到15%，近岸海域水质优良率达到95.6%，创历史新高，单位涉海工业增加值能耗不断降低。但随着海洋经济的快速发展，海洋资源开发与保护的矛盾依然存在，部分海域存在过度开发和环境污染问题，海洋生态系统的稳定性和可持续性面临挑战，需要进一步加强资源保护和环境治理，实现海洋经济与生态环境的协调发展。在对外开放方面，山东省海洋经济的对外开放程度不断提高，海洋货物进出口总额达到1500亿美元，与世界上180多个国家和地区开展了海洋贸易往来，海洋对外直接投资不断增加，沿海港口货物吞吐量连续五年居全国首位，国际海洋合作项目数量稳步增长。但与广东、浙江等沿海省份相比，在对外开放的深度和广度上还有提升空间，在全球海洋经济合作中的影响力和话语权有待进一步增强，需要加强国际合作与交流，拓展海洋经济发展的国际市场空间。五、山东省与沿海省份海洋经济发展水平比较5.1区域海洋经济发展水平评价实证研究为了更全面、客观地了解山东省海洋经济发展水平在全国沿海省份中的地位，本研究选取了广东、浙江、福建、江苏、辽宁、天津、河北、上海、广西、海南等10个沿海省份（直辖市、自治区），与山东省一同构建区域海洋经济发展水平评价体系。在指标选取上，充分考虑海洋经济的特点和发展需求，从经济规模、产业结构、科技创新、资源环境和对外开放五个维度，选取了20个具有代表性的指标，构建评价指标体系。在经济规模维度，选取海洋生产总值、海洋产业增加值占地区生产总值比重、涉海就业人员数、海洋固定资产投资等指标，以衡量各省份海洋经济的总体规模和对地区经济的贡献。产业结构维度，采用海洋三次产业结构比例、海洋新兴产业占比、海洋产业结构变动度等指标，反映海洋产业内部的结构关系和优化程度。科技创新维度，涵盖海洋科研机构数量、海洋科研经费投入、海洋科技成果转化率、海洋专利申请授权数等指标，体现各省份在海洋科技研发和创新方面的实力。资源环境维度，通过海洋资源开发强度、海洋保护区面积占比、近岸海域水质优良率、单位涉海工业增加值能耗等指标，评估海洋资源的开发利用和生态环境保护状况。对外开放维度，选取海洋货物进出口总额、海洋对外直接投资、沿海港口货物吞吐量、国际海洋合作项目数量等指标，衡量各省份海洋经济在国际市场上的参与度和影响力。运用主成分分析法对上述11个沿海省份（直辖市、自治区）的海洋经济发展水平进行评价。主成分分析法是一种降维的统计方法，能够将多个相关变量转化为少数几个互不相关的综合指标，即主成分，这些主成分能够最大限度地保留原始数据的信息。在实际应用中，通过计算各省份在不同指标上的数据，对数据进行标准化处理，消除量纲和数量级的影响，然后构建相关系数矩阵，计算特征值和特征向量，确定主成分的个数和权重。根据主成分的得分，对各省份的海洋经济发展水平进行综合评价和排名。以2024年的数据为例，经过主成分分析计算，得到各省份的综合得分和排名。结果显示，广东省以其庞大的海洋经济规模、先进的产业结构和强大的科技创新能力，在沿海省份中排名第一。广东省2024年海洋生产总值达到2.5万亿元，海洋新兴产业占比超过35%，在海洋高端装备制造、海洋生物医药等领域取得了众多科技创新成果，海洋货物进出口总额和海洋对外直接投资均位居全国前列。山东省综合得分排名第二，在经济规模、产业结构、科技创新等方面表现突出，但在对外开放的深度和广度上与广东省仍有一定差距。山东省海洋生产总值为1.8万亿元，海洋新兴产业占比达到28%，海洋科研机构数量和科研经费投入位居全国前列，但在国际海洋合作项目数量和海洋对外直接投资规模上，与广东省相比还有提升空间。浙江省排名第三，其在海洋经济发展过程中，注重海洋产业的协同发展和创新驱动，在海洋渔业、海洋交通运输、海洋旅游等产业领域形成了独特的发展优势，海洋经济发展的质量和效益较高。其他沿海省份也各有特点，辽宁在海洋装备制造、海洋渔业等传统产业方面具有一定基础；江苏在海洋科技研发和成果转化方面表现出色；上海作为国际化大都市，在海洋金融、海洋航运服务等领域具有较强的竞争力；广西和海南在海洋旅游、海洋渔业等产业发展上具有一定潜力，但在经济规模和产业结构优化方面还有较大的提升空间。通过对沿海省份海洋经济发展水平的评价和排名，能够清晰地了解山东省在全国海洋经济格局中的地位和优势，也为进一步提升山东省海洋经济发展水平提供了参考依据，有助于针对性地制定发展策略，加强与其他沿海省份的合作与交流，共同推动我国海洋经济的高质量发展。5.2山东省与沿海省市海洋经济发展水平空间差异通过主成分分析对沿海省份海洋经济发展水平的评价和排名，可以清晰地看出山东省与其他沿海省市在海洋经济发展水平上存在一定的空间差异。从经济规模来看，山东省海洋生产总值在沿海省份中位居前列，2024年达到1.8万亿元，仅次于广东省的2.5万亿元。但与广东省相比，仍有较大的提升空间。广东省凭借其优越的地理位置、强大的经济实力和完善的产业体系，在海洋经济规模上具有显著优势，其海洋产业涵盖了海洋高端装备制造、海洋生物医药、海洋电子信息等多个领域，形成了完整的产业链条，产业规模庞大，对海洋生产总值的贡献巨大。山东省虽然在海洋渔业、海洋交通运输等传统产业方面具有较强的实力，但在新兴产业的发展规模和速度上，与广东省存在差距，如海洋高端装备制造领域，广东省的企业在技术创新、产品研发和市场份额方面具有领先地位，而山东省相关企业的规模和影响力相对较小，这在一定程度上影响了海洋经济规模的进一步扩大。在产业结构方面，山东省海洋产业结构不断优化，但与部分沿海省市相比仍有不足。海洋三次产业结构比例从2015年的7:43:50调整为2024年的5:45:50，第三产业占比逐渐提高，海洋新兴产业占比达到28%。广东、浙江等省份的海洋第三产业占比更高，分别超过56%和54%，山东省与之相比存在一定差距。广东省在海洋金融、海洋科技服务、海洋信息服务等海洋第三产业领域发展迅速，形成了较为完善的产业体系，为海洋经济的发展提供了强大的支撑。浙江省在海洋旅游、海洋文化创意等产业方面独具特色，海洋旅游收入在海洋生产总值中占有较大比重，产业结构更加优化。山东省海洋产业结构中，传统产业仍占较大比重，海洋渔业、海洋交通运输、海洋化工等传统产业在海洋生产总值中占据主导地位，新兴产业的规模和影响力有待进一步提升，产业结构的优化速度和质量仍需加快和提高，以适应经济高质量发展的要求。科技创新能力是海洋经济发展的核心动力，山东省在这方面取得了显著成果，但与部分先进沿海省市相比仍有提升空间。山东省拥有50个“国字号”海洋科研平台，海洋科研经费投入持续增加，2024年达到50亿元，海洋科技成果转化率达到40%，在全国处于领先水平。上海、广东等省市在海洋科技创新方面具有更强的实力。上海市作为国际化大都市，拥有众多顶尖的科研机构和高校，在海洋科技研发、人才培养和国际合作方面具有独特优势，在海洋新能源、海洋高端装备制造等领域取得了一系列重大科技创新成果，科技成果转化效率高，对海洋经济发展的支撑作用显著。广东省在海洋科技创新投入和产出方面也表现出色，在海洋生物医药、海洋电子信息等领域的科技创新成果在全国处于领先地位，科技创新对海洋经济增长的贡献率较高。山东省虽然在海洋科研机构数量和科研经费投入方面具有一定优势，但在科技创新的国际化水平、科技成果转化的市场机制和创新生态环境建设方面，与上海、广东等省市存在差距，需要进一步加强国际合作与交流，完善科技成果转化机制，提高科技创新对海洋经济发展的推动作用。资源环境方面，