2026年广西单招新能源汽车技术专业技能故障诊断经典题集含答案

2026年广西单招新能源汽车技术专业技能故障诊断经典题集含答案一、单项选择题（每题2分，共30题）说明：每题只有一个正确答案。1.新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的主要功能是（）。A.控制电机转速B.管理电池充放电状态C.监测空调压缩机工作状态D.调节制动能量回收2.纯电动汽车充电时，若出现“电池过热”报警，可能的原因是（）。A.充电接口接触不良B.BMS通信故障C.外部环境温度过高D.车载充电机功率不足3.在新能源汽车高压电路中，绝缘电阻应不低于（）。A.50MΩB.100MΩC.500MΩD.1000MΩ4.若发现电动汽车续航里程明显下降，首先应检查（）。A.轮胎气压B.动力电池健康度（SOH）C.车身轻量化设计D.电机工作效率5.以下哪种故障码表示新能源汽车“高压系统绝缘故障”（）。A.P0A85B.P0B2CC.P0C5AD.P0D6B6.在进行新能源汽车高压电路检测时，应优先使用（）。A.数字万用表B.示波器C.汽车专用诊断仪D.热成像仪7.纯电动汽车制动能量回收系统失效，可能导致（）。A.发动机异响B.刹车踏板软C.仪表盘亮起多个故障灯D.转向系统抖动8.以下哪种电池类型能量密度最高？（）A.铅酸电池B.磷酸铁锂电池C.三元锂电池D.锂空气电池9.若新能源汽车出现“无法启动”故障，首先应检查（）。A.发动机机油油位B.12V蓄电池电压C.动力电池连接状态D.空调制冷剂不足10.在新能源汽车高压电路中，熔断器通常采用（）。A.气动式B.机械式C.熔断式D.电磁式11.若发现电动汽车充电时电流不稳定，可能的原因是（）。A.充电桩功率不足B.车载充电机故障C.电池管理系统（BMS）异常D.线束插头松动12.以下哪种传感器用于监测动力电池温度？（）A.轮速传感器B.氧传感器C.温度传感器D.压力传感器13.若新能源汽车出现“续航里程缩短”故障，可能的原因是（）。A.电机控制器（MCU）故障B.动力电池老化C.车身重量增加D.充电接口接触不良14.在进行新能源汽车高压电路检测时，应使用（）。A.500V兆欧表B.12V万用表C.示波器D.电流钳15.若发现电动汽车加速无力，首先应检查（）。A.转向助力液液位B.动力电池电压C.发动机机油压力D.制动系统漏气二、多项选择题（每题3分，共10题）说明：每题有多个正确答案，少选、多选、错选均不得分。1.新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的主要功能包括（）。A.电池均衡管理B.电池温度控制C.电池状态监测D.车载充电机控制2.若新能源汽车出现“无法充电”故障，可能的原因是（）。A.充电接口损坏B.BMS通信故障C.动力电池老化D.充电桩功率不足3.在新能源汽车高压电路中，常见的故障类型包括（）。A.绝缘故障B.短路故障C.开路故障D.过载故障4.若发现电动汽车续航里程明显下降，可能的原因是（）。A.动力电池容量衰减B.电机效率降低C.风阻增大D.车载电器负荷过重5.在进行新能源汽车高压电路检测时，应使用（）。A.绝缘电阻测试仪B.示波器C.电流钳D.汽车专用诊断仪6.纯电动汽车制动能量回收系统失效，可能导致（）。A.能量回收效率降低B.刹车距离变长C.仪表盘亮起多个故障灯D.转向系统抖动7.以下哪些因素会影响新能源汽车的续航里程？（）A.动力电池健康度（SOH）B.空气湿度C.车载电器负荷D.驾驶习惯8.若新能源汽车出现“充电电流不稳定”故障，可能的原因是（）。A.充电桩功率不足B.车载充电机故障C.BMS通信异常D.线束插头松动9.在新能源汽车高压电路中，常见的传感器包括（）。A.温度传感器B.压力传感器C.轮速传感器D.电流传感器10.若发现电动汽车加速无力，可能的原因是（）。A.动力电池电压不足B.电机控制器（MCU）故障C.转向系统故障D.制动系统拖滞三、判断题（每题2分，共20题）说明：正确的打“√”，错误的打“×”。1.新能源汽车动力电池管理系统（BMS）可以防止电池过充过放。（√）2.纯电动汽车的续航里程与轮胎气压无关。（×）3.在新能源汽车高压电路中，绝缘电阻应不低于500MΩ。（√）4.若发现电动汽车充电时电流不稳定，一定是充电桩功率不足。（×）5.动力电池管理系统（BMS）可以监测电池的温度、电压和电流。（√）6.纯电动汽车的制动能量回收系统可以提高续航里程。（√）7.铅酸电池的能量密度高于三元锂电池。（×）8.若新能源汽车出现“无法启动”故障，一定是12V蓄电池电量不足。（×）9.在新能源汽车高压电路中，熔断器通常采用熔断式。（√）10.温度传感器用于监测动力电池的温度。（√）11.若发现电动汽车续航里程缩短，一定是动力电池老化。（×）12.在进行新能源汽车高压电路检测时，应使用500V兆欧表。（√）13.纯电动汽车的续航里程与驾驶习惯无关。（×）14.电流钳可以测量高压电路的电流。（√）15.若新能源汽车出现“无法充电”故障，一定是充电接口损坏。（×）16.动力电池管理系统（BMS）可以防止电池短路。（√）17.纯电动汽车的制动能量回收系统可以提高能效。（√）18.在新能源汽车高压电路中，常见的故障类型包括绝缘故障、短路故障和开路故障。（√）19.若发现电动汽车加速无力，一定是电机控制器（MCU）故障。（×）20.轮速传感器用于监测动力电池的状态。（×）四、简答题（每题5分，共5题）说明：要求简明扼要，突出重点。1.简述新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的主要功能。答：BMS的主要功能包括电池状态监测（电压、电流、温度）、电池均衡管理、电池保护（防过充、过放、过温）、通信接口（与整车控制器、车载充电机等通信）等。2.若发现电动汽车续航里程明显下降，应如何排查故障？答：首先检查动力电池健康度（SOH），若SOH下降明显，则可能是电池老化；其次检查BMS通信是否正常，若通信异常，则可能是BMS故障；此外，检查车载电器负荷是否过大，以及驾驶习惯是否影响续航。3.在进行新能源汽车高压电路检测时，应注意哪些安全事项？答：检测前应断开高压电源，穿戴绝缘手套和护目镜，使用专用工具，避免金属工具接触高压部件，检测后应确认电路已断电。4.简述纯电动汽车制动能量回收系统的工作原理。答：制动能量回收系统通过电机控制器将制动能量转化为电能，并存储到动力电池中，从而提高续航里程。5.若新能源汽车出现“无法充电”故障，应如何排查？答：首先检查充电接口是否损坏，其次检查BMS通信是否正常，若通信异常，则可能是BMS故障；此外，检查充电桩功率是否足够，以及线束插头是否松动。五、综合分析题（每题10分，共3题）说明：要求结合实际案例，分析故障原因并提出解决方案。1.某纯电动汽车出现“续航里程明显下降”故障，行驶里程从300公里降至200公里，请分析可能的原因并提出解决方案。答：可能的原因包括：（1）动力电池健康度（SOH）下降，建议检测电池容量，必要时更换电池；（2）BMS通信异常，建议检查BMS通信线路，必要时重新编程；（3）车载电器负荷过大，建议减少电器使用，或检查电器是否故障；（4）驾驶习惯影响续航，建议采用经济模式驾驶。2.某纯电动汽车出现“充电时电流不稳定”故障，充电电流在10A-20A之间波动，请分析可能的原因并提出解决方案。答：可能的原因包括：（1）充电桩功率不足，建议更换更高功率的充电桩；（2）车载充电机故障，建议检测或更换车载充电机；（3）BMS通信异常，建议检查BMS通信线路，必要时重新编程；（4）线束插头松动，建议紧固线束插头。3.某纯电动汽车出现“加速无力”故障，行驶速度无法达到预期，请分析可能的原因并提出解决方案。答：可能的原因包括：（1）动力电池电压不足，建议检查电池电压，必要时充电或更换电池；（2）电机控制器（MCU）故障，建议检测或更换电机控制器；（3）传动系统故障，建议检查传动链条或齿轮；（4）空气滤清器堵塞，建议更换空气滤清器。答案与解析一、单项选择题1.B2.C3.C4.B5.A6.C7.B8.C9.B10.C11.A12.C13.B14.A15.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.AB三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×