地铁车站施工组织设计 (一)

前言流较集中。

1编制依据及原则2.2工程范围

1.1编制依据本工程抽愠主要包括杭州地铁I号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部

1）杭州地铁1号线工程文泽路站工程招标文件。分的土建工悭.车站总长451.8m（其中地铁车站部分长度为150nl,车站折返线加临

2）招标人组织召开的工程概况介绍和招标文件澄清.时存车线长衣为301.8巾），标准段宽19.4m,开挖深度为15.94m：两端盾构端头井

3）招标人组织的现场踏勘有关资料，开挖深度约17.03m,宽度为23.7nu车站主体建筑面积为17849.72itf,建筑总面枳

4）现行的国家、浙江省及杭州市有关地卜.工程设计、施工规苑和规程等。为20283.42ml主体部分为两层，地下一层是站厅层和物业开发段，地下二层为站

5）国家及地方政府颁布的有关法律、法规。

台层。车站共设8个出入口和4组风亭.平面布宜见“文泽路站车站总平面图北

6）从我公司自行组织的现场踏勘获取的有关资料。

1）主要工程内容包括（但不取干）：

7）我公司多年从事类似工程所枳累的施匚经验、成效的施工工艺和科研成果.

<1）永久性土建工程、防水工程：

8）我公司现有的施工机械设法及施工技术力

<2）其它永久工程，包括（但不限于）机电、市政公用设施、管网、人防等的

L2境制原则

预埋件和预留孔洞工程“以及防迷流、变电所、通信信号、防砧等系统的接地网工

1）认我阅读理解和全面响应招标文件，严格遵守招标文件的所行条款：

程等。

2）以确保安全为前提，具有可操作性：

2）临时工程包括（但不限于〉：

3）选择合理施工方案,降低工程造价,采用先进、成熟、有效的施工方法：

<1）大临设施：

4）积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设各，保工期、保安全，优质高

<2）场内施工用水及临时排水措施:

效地完成本标段的雁工任务：

<3）场内施工用电：

5）采用IS09002质量认证体系标准，对瓶工过程进行全方位质量控制：

4）施工区域内障碍物清除及处理等：

6）采用先进科学的检测手段，利用信息反馈指导施工；

7）严格执行杭州市有关文明工地的标准，做好文明施工和环境保护（5）T.程影响范围内的建筑物、构筑物、管线保护等：

2工程概况<6）临时工程的族工、安装及拆除。

2.1工程位置<7）业主和监理工程师指示的工程；

本站位于文泮路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站3）施工设备

所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道,四恻为文泽路及五号大街,东为完成本工程所有永久工程和临时工程需要的一切设备。

侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔.车站西南蝴为月雅苑2.3结构形式

住宅小区，东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站，客D主体给构

本工程为地下二层，采用明挖法施工，结构形式为地下两层二跨斜筋混凝土矩2.6地下管线及构筑物现状

形框架纤构，车站总长451.8m,为岛式站台。2号水果东西走向，位于车站北侧，规划蓝姣宽度25；5号水集由北走向，位

主体园护结构采用800mBi厚的地下连续墙,内支拉则采用4道钢支撑（结构阴,车站南侧.2号水集与5号桑间通过过水暗管连接。

角设置3001rm厚刖筋混凝土角摸）,钢支撑采用4>609钢管支撑和2145c钢围榭.二号大有卜'管线较少.主要布置在路侧和路边绿化带卜对车站施工有影响的

2）出入n通道、风道等附属结构管线是横跨车站6800的雨水管：文洋路与二号大街交叉n处管线众多，影响车站

出入11和风道均为明挖结构，出入II通道及风道转构型式为单层单跨箱形结施工方的主要管浅为雨水管、污水管、燃气管和通信管线。具体参见后面章节“7

构。地下管线改移及保护'’中详细叙述：

附属困护结构采用SMW6L内支掾则采用一~二道钢支掾（局部结构阴角设置2.7工程地侦

纲筋混淑上角掠.在毡坑外士拐角处在周旋喷班加固二体），钢支撑采用e609钢文泽路咕所处区域属于临钱塘江的冲海积平原，第四纪也靛层厚度达55-

管支撑和2145c纲围穗.75.6m,由于熔积年代及固结条件不同，性质不一，萼向山松散至中密状态变化，厚

2.4结构防水度一般在20n左右:其下为淤泥质软土及粘性土，地面下深约40〜45m左右为圆砾层，

地下工程和人行通道结构防水等级为一级，结构不允许出现渗水，结构表面不中空〜密实状态，底部塘岩埋深一般在地面下55〜80m左右。

得行渥演，地F工我的M升、风道结构防水等级为二纭,即顶部不允许湎其它本站X池基土层的分层描述见I；表，

不允许漏水,结构表面可以有少量、偶见的湿渍,总湿溃面积不大于总防水面积的地基七层分层描述表

任意防水面积上的湿渍不超过个，■&个湿渍的最大面积不大于H代及

6/1000,100nf4土名例色湿度状态X含物及N它冷征

i«W

0.2m1

股由过现坟圾及生猛及堤警机成,为行及心总

本标段结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、防排旅培相结合、因碎块等使余烦含在15--35VN径一般在

泉城上黄色湿

地制宜、琮合治理”的原则,以结构防水为主,外防7.7附加防水）为辅，关键处理以帖住士或粉土充地.局瀛分布.

nlQ,

好施工统、变形缝等结构的防水,外防水采用全包式防水：车站侧墙、底板采用防

一俄以希侦法或静土土为主.含有机心,少■碑

灰色〜

水卷材，顶板采用非焦油聚氨加防水涂料。源松股石及it现坟圾.

灰黄色

2.5地面交通现状

含转化诙发A盯机应需和“晚光tr不拘“；,

本站位于文洋路和二号大街相交路口，二号大街机动车道下，造东西走向，站

砂好物灰一次做桧敕“迅速.”.权低.猫性收

all),.俭出和

位北侧为浙江理工大学和杭州电子科技大学，站位南侧为月雅苑住宅区和BRT公交土色低.

车站.二号大街东西走向,双向4车道，为城市主干边，规划红线宽度30m：文洋

帖叨为灾J秘黄含有机成，云扉M.餐报反应中答，切用无光泽

路南北走向，双向4车道，规划红线窕度47m,饱和粕密

土色反陶・干总,度较低,切性较低.

含钉机版.用他突稀砂薄层，拓族反应无.

灰色粘灰~褂灰itH

■:切诩收光清,例M中等,干强度中的.

土色ft®

-Cn

台行机或,左母用.死板反应迅速.切面无光泽

5砂质粉友~我黄

纷，饱和,一反应,干SL度低,副性低。本站穿越的岩土层均为流型〜软来状枯性土或稍密〜中密状的饱和粉上及眇土,

aln土色

依据力也下映道、轻轨交通岩土工程勘察规范》,隧道围岩分类为I类。本站围岩

tf.

含有机质.云母用.央粉砂，椎振反应退速,切

砂所励友~我黄土可挖性分汲定为松土.

熟饱和希a?面无尤逢反叵干强麽他，fflfttt.

土色详见：“车站地质纵剖面图”

砂火砂方灰〜灰畲力机班,领化旅，防及云灯岬,2.8水文地质

必饱利­..

班龄上黄色

本站校都地下水属潜水类型,主要赋存于上部填土层及粉土、砂土层中，补给

含有机Jfi.2的央砧性土或矽步粉土.福版反向

来源主要为大气降水及地衣水，其静止水位一•般埋深0.8〜2m,并助季节性变

Krifitt袈。计灰中等.切曲无光洋反应.干强度中低，例性般

他和中密

±色-K.化。承压含水层赋存于地层深部的籁3含砾粉细砂及001画砾层中，隔水顶板为其上

部的粘性士忌。本次勘察未测得承压水位,待详勘时进一步测定。潜水地卜冰对混

含希机阴♦无我坂反应，切而光滑,干镯度中仁,凝土结构无腐蚀性：对刖筋混凝土结构中纲筋一般不具腐蚀性，对剂结构一般具弱

上央戡友〜再次

协他初空怀性中等.

询股酚色腐蚀性。

斯枯土

2.9主要工程数量

淤泥顺含有机质・无据检反应,5曲较光清.干强度中主要工工程项目电位数武任注

■•Q.孰粉班用次色但却等，M性中邨.

E体结构

±

连续墙混;疑土

紫衣侦含有机质.X灵敏度，无悔振反应•切而光粉.1m320125.3

物灰色翁徽干强度中哥.韧性中等.2连续地钢筋t5421.3

土3土方（挖方）m31E4771.7

«Q.含守机或高具旅收.M部央W粉土透的体・

袋混婚4钢筋混凝土柱m3451.51

无口报反应,切血允济.干必度中纷，韧性中

必Krifitt灰色饱和工中钢筋混凝土粱

等・5m32439.35

±

6钢筋混凝土板m3lf332.27

含H机心,局部央带”;“匕,口都为笊混助7钢筋混凝土墙m32389.7

灰色粉土.据震反内无.切而双允泊.CTfrrt.干颊吱

姆灰色8其他钢筋陛结构m3122.8

Wtt±高.

9主体结构工程钢筋t4168.95

10钢支探（①609）t3584.9用语：加强施工管理，创杭州市市政公用工程文明项目经理部，创杭州市“市级文

明工地”.

附属结构

环境保护目标：

1土方（开挖）m323101.3

2$YW桩：搅拌桃体积■37645.7预防和喟除施工造成的环境污染,做到控制排污、拄制扬尘、降低噪音、减少

3SMU桩：H型钢t1253.5大气污染，聚护植被、保护水源、保护文物、保护管线,各种环保指标达到标准要

4结构钢筋计m35788求，创环境央护达标工地。

5其他钢筋救结构■3493.963.2施工总体安排

6钢支撑（0609）t158.2杭州地洪一号线二期工程文泽路站工程结构相对较复杂，任务重，工期紧，为

了高效、优质地完成该标段上任施匚任务.我公司根据招标文件要求,实地踏勘情

3施工总体筹划

况以及多年类M工程施工经验，总体施工安排如下：

3.1崎工总体目标

1）抽调具有丰畲类似工程施工经验的人员组建杭州地铁一号线二期工程文洋路

质止目标：

站工程项目经理部，代去公司对本合同工程进行项目管理，从组织机构上确保工程

确保本标段全部工程满足设计要求,满足国家、地方、部门、行业的现行的规

施工优陶、高效地进行.

范、规租、标准等要求以及杭州地铁一号线二期工程天泽路站工程招标文件的技术

2）在施［:组织方面:为保证工程工期,对本标段内的工程采取分四期分区用挡

要求，且一次验收合格，争创杭州市和国家优质工程。

施工，围挡中各个区段同时进行施工.

工期目标:

在一期围挡施工时，分两个区，一区旅工范围为主体结构西段盾构井，二区罐

总工期目标：2007年3月25日开工，2008年12月21日前完成全部土建工程，

工范园为主本结构东段：械匚时二区分两个队伍分别从两端向中部施工、合拢，

总工期21个月，共计638天,比要求工期提前10天，满足招标文件要求.

在二期附挡施工时,分两个区,一区施工一期留巴的交叉路口交通疏解地段，

其中：在2008年12月1日之前完成主体结构、出入口、风井等的施工，在2008

二区施工一期中未施工完成的中间部分.

年12）121日之前完成包括覆土和道路恢狂的全部施二任务并通过验收。

在三期围挡施工时，也分四个区，一区施工2号出入「I,二区施工1号出入II,

安全目标；

三区施工消防出口和1A低风亭，四区临工1B低风亭。

无死亡、重伤事故，把轻伤事故控制在3%以内，在整个施工监测项目中，各

在四期圉挡施工时,分两个区,一区施工3号出入口，二区施工4号出入口。

种变形均控制在允许范用内,确保施工周边建筑物和各种管线的安全.

本标段工程施工按照先主体,后闲房的施工顺序进行.

立明施工目标•

3.3施工进度计划

文明施工目标明确，体系健全，措施得力；施工现场井然有序，布同合理，材

3.3.1业主工期要求

料堆玛整齐，各类标志标牌齐全；尊重民风民俗，道引地方法规，礼貌待人，文明

1）总工期要求：基坑开花、支撑架立:2008.5.19~2008.6.24；

开L2007年3月25□防水、一构施工:2008.6.18〜2008.8.M；

竣工：2008年12月31日回填、饮复交通：2008.8.7〜2008.8.1。

2）节点工期要求四期围挡：

200；年3月25日前工程开工：2008年12月1日前主体结构、出入口、风井等交通或封、围挡:2008.8.21~2008.8.30：

设施完成，并济除地下障碍物：2008年12月31R置二恢更道路原状，且通过质成SMW桩施工（包括其余加固措施）：2008.8.28〜2008.9.12；

聆收.基坑开左、支撑架立：2008.9.8〜2008.10.7,：

3.3.2投标人施工进度计划及关键工期安排防水、沽构施工：2008.9.23-2008.11.16,：

施工进度计划说明回填、一宓交通:2008.11.17~2008.12.1.

我公司经认真研究，结合以往类似工程施工经睑，决定提前10天完成本合同场地清理、设备出场、竣工验收：2008.12.2-2008.12.21.

段内全部工程，即2007年3月25日开工，2008年12月21日竣工，总工期638天。具体见：“文泽路站施工计划横道图”和“文洋路站.施工计划网络图）

施工准备：2007.3.10〜2007.3.24,计15天.3.3.3关键工期安排

一期田挡：1>2007年11月3日前完成一期困挡范困施工，

交遹玻解、困挡施工:2007.3.25-2007.4.18.il25天：2）2008年4月25日前完成二期闱挡范用瓶工：

基坑开挖、支撑架立:2007.5.25-2007.7.30：3）2008年8月1日前完成三期围挡范围临工：

防水及结构施工：2007.6.15〜2007.10.27：4）200$年12月1日前完成四期围挡范围施工;

回填、拆除阳挡、恢复交通:2007.9.29^2007.11.3.5）2008年12月21日前通过黯收.

二期困挡：3.4工程进度的控制方法

交通疏解、用挡及地下连续墙施工：2007.11.4-2007.12.28：3.4.1项目计划管理及控制方法

基坑开挖、支撑架立：2007.12.10-2008.1.22：I）根据施工组织安排的总体布署，按期编制年度计划，季度计划，月计划,对

防水及结构施工：2008.1.9〜2008.4.18；作业班组编例何日计划，内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，

回填、拆除附挡、恢复交通：2008.3.17〜2008.4.25。机械设备配也计划，钢筋、商品混凝土材料配件购置计划等。

三期围挡：2》采取以工作计划及货任成本等包干形式的承包模式，将计划完成情况与项目

交通疏解、困挡：2008.4.26~2008.5.10：班子及所有车业人员收入挂钩,以形成强有力的计划保证制度.

SMW桩碓工（包括其余加固措旅）：2008.5.1-2008.5.25：3）根抵施工情况及时词整施工进度计划，实修项目计划动态管理，

3.4.2确保关键工序工期措施安排留有余池。

1）从姐织管理上保证工期■1）确保物资供应，槁好机械保养维修

（11我公司安排具有丰富类似工程施工经验和管理经验的人员组成本项目的领解心制织'周密安柞.保IE工爬的初资供应及机/像兜好率,技进懂计划.魅第订货加1.按时供应：常

导班子，建立.精干、务实、高效的项目经理部.用易报的机械育件和常用物资有足够的昨存保证物资的正常供应：做到生理配备机《L।

（2i建立以项目经理和项目总工为苜的管理体系，决策也大施工问题.确定重面作业.提跖工作效率.同时安排专业人员对机械雄修保养.保证施工的正R进行.

大施工方案，全面负击施工进度管理协调工作。5）实行工期目标次任制

（3J建立、健全岗位员任制，施工人员按岗定员。根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、周施工计划,将工期目标

（4i建立并完善竞争机制和激励机制，充分调动全体职工的枳极性。横向分斛到部门，纵向分,解到班组个人，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩

制度,同时对全体雁工人员进行计划交底.激发全体人员干劲，使全员自觉实施进

2）缩短施工准备期，尽早进入工程实体施工度计划，做到以工序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最终保证总工期的实

（1）成立以项目经理为组长，项目副处理、总工程师、技术人员、办公室参加现，

的协调小组，做好与业主和地方有关部门的联系和称调，作，迅速开展施工围蔽、6）加强对外协调力度，促进施.匚进展

供水供电等前期施工准备工作。调查清楚工程范阳内受施工影响的地F管线、构筑加咨业上、监理、设计单位的联系，同时枳极地与其他相犬部门联系，及时却

物.地面、地卜.建筑物等的详细情况,为工程施工做好充分的准饴,如取工程早日决施工中存左的问题及突发事件,施工过程中努力取得施工现场周围单位及市民的

开工.理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工M；境，确保施工生产的顺利进行.

（2i迅速组织施工设备迸场,一旦得到业主通知，其主要施工设备就近词转，7）抓好关键工序旅工，以分段工期保总工期的实现

并对设备迸行检修、保养，确保设符状况良好。个别新购设缶提前对设缶的货源、（1）国护工程进度计划保证措施

困护结构连续墙的施工逆度是本工程进度的关键，在施工中如何保证连续墙的

性能进彳J调查，并由公司负责解决新购设备所需资金。

进度指标尤为重要.施工中,需采取以下措施以保证进度要求：

（3i结合现场条件,组织有关人员编写切实可行、科学合理的施工组织设计并

报监理工程师批准，做好技术交底工作，为工程施工依好充分的技术储备.①根据工程特点和地质条件，编制施工进度计划和资源前批计划，配备足够数

现的设备，并确保有•定的富余。

3）充分利用并做好网络技术计划，充分重视技术超前工作

编排严修的网络计划，抓住工程关键线路，撼好各工序的施工保障工作，缩短②充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间。进场后立即开展地下连续堵

工序转换和工序转换衔接时间，提高施工速度.对关槌工期节点及关键工期实行动导培的施工,连续墙按计划要求开工。

态管理.采用国际上先进的项目软件及时进行信息反馈,把实际进度与计划相比较.③根据;I划要求，拟配备足够配备多分设备和人员进行施匚为保证进度要求.

找差距，找原因，及时调整.同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素,进度合理安排施工顺序，多作业面开展施工，

④合理安排钢筋笼场地，每个槽段成孔时，合理安排钢筋笼的加工时间，确保③在保.正结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块，

在成槽完成后能即时迸行钢筋笼的吊装。同时保证混凝土材料的供应，吊装完钢筋以便形成多•乍业面流水作业.

笼后立即诳行混凝土的灌注，④主体洁构雕工时，投入足够的周粘材料、机械设得和劳动力，确保工序衔接

（21上石方工程进度计划保证措施紧凄、有序,形成多作业面平行、流水作业。

①合理配置十.石方开挖、外运和钠支投施工的机械设备，并印有足够的宓余设⑤安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现.

备，根捷施工进度计划安排，详细计算出每天的土石万开挖施工强度和支护施工强<4）阳网工程进度计划保证措施

度，根掘强度要求进行土石方工程和支护工程机械设各的配备，①根据过度计划要求，合埋安排附属结构的开工时间。在主体结构施工时，尽

②充分利用网络技术，合珅安排工序的开工时间。进场后立即开展困护结构的可能为早日逃行附属结构的腼工创造条件。

碓工，基坑完全封闭后或局部完全封闭后，即开始土石方工程的开挖和外运腿工.②充分利用网络技术,合理安排工序的开工时间。

尽可能也成平行和流水作业.③在保证结构安全和符合设计、规范要求的前提下，合理进行结构分段、分块.

③基坑土方采用机械开检、机械装磁运输方式进行，在基坑内采用挖掘机接力以便形成多•'乍业面流水作业，

运到地面直接装入运输车外运。④结构也工时，投入足够的周转材料、机械设备和劳动力，确保工序衔接紧凑、

④叨位土方采用“水平分段、将向分笈”的开统方法，形成“崎、装、运”流有疗。形成笠4上面平行、流水作业.

水作业,以加快施工速度.⑤安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现.

⑤土方开挖一层，支护一层.每层、每段土方升挖到支撑底面标高处时立即进3.5投标人向监理报告进度的方法

行钢支拉的架设，并施加预加力，然后再实行下•层的土方开挖。出据招派文件的有关规定，拟在施工过程中向监理报告进度的方法如下：

⑥根据杭州市的有关要求，办理夜间施.匚许可证，安排三班制2，1小时不间断D在设计交底口后15天之内向监理交•份工程总进度计划，随时以书面形式

作业，砒保进度指标的实现，向监理提交施工安排和旗工方法说明以供参考.

⑦定期进行机械设备的保养、维修工作,对机械谀备的易损、易耗零配件,做2）按监理对工程计划的审批意见，再提交一份为保证按工期竣工对原计划进行

好库存，确保施工机械的正常运转和使用率.必要修改的以度计划，

（31主体结构工程进度计划保证措施3）有关工程进度事宜，监理工程师无论是口头通知还是书面指令，均认直研究

①选择合理的碓工方案，按“先主体、后内部附属”的序则进行结构的施工，确执行。

保主体先构按计划要求进行施工.4）根据施工遂度计划及网络计划图,向监理定期提交周进度计划、月进度计划、

②充分利用网络技术，合理安排工序的开工时间.尽可於提前开展主体结构施季进度计划,年进度计划.

工.5）定期按时向监理提交关于周、月、季、年度实际完成情况及机具、物财等情

况。点进行加固，特额定压力稳定后锁定。

6）以关键线路严格控制施工计划，进行对比分析,如出现拖延工期情况,及时（8）施工前制定详细的施工监测方案，技术部门成立专门监测小组，从事n常

以书面形式向监理提交一份延误工期的原因和采取的措施以及新的施工计划，保证监测以及布设测鬓等工作。

工程总工期。2）本工程施工场地有限,工序繁多,工期比较紧.为了确保总工期的实现,拟

4工程重点、难点及采取的相应措施采取如下措施：

4.1薛工重点及相应措施