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文档简介

车队修理工岗位职责及考核办法为保障车队车辆的安全高效运行,规范修理工的作业行为,提升维修服务质量与成本管控水平,结合车队运营实际,制定本岗位职责及考核办法。一、岗位职责(一)车辆维修与保养作业负责车队车辆的日常检查、定期保养及故障维修工作。严格遵循车辆维护规程,按计划完成例保、一级保养、二级保养等作业,确保保养项目全面达标;针对车辆故障,结合故障现象、仪表提示及检测设备数据,快速定位故障点,制定合理维修方案并高效实施,优先保障运营任务重、故障影响大的车辆修复,减少停运时长。(二)故障诊断与技术攻坚依托专业知识、维修经验及检测工具,对复杂故障(如动力系统、制动系统异常)开展深度排查;必要时联合厂家技术人员或同行开展技术研讨,形成可行的维修策略。跟踪新车型、新技术的维修要点,总结典型故障的处理技巧,定期分享至团队,提升整体维修技术水平。(三)配件与工具管理根据维修需求及库存情况,合理申报配件采购计划,确保配件型号、质量与车辆适配;验收配件时严格核对规格、合格证,做好入库登记与分类存放。妥善保管维修工具、设备,定期检查维护,确保工具完好可用;工作结束后及时归位工具,保持维修区域整洁有序。(四)安全与质量管控作业过程中严格遵守安全操作规程,正确佩戴防护用具,落实防火、防触电、防机械伤害等安全措施。维修质量实行“自检、互检、专检”三级检验:小修作业自检合格后交付,大修或关键部件维修需经技术主管复核,确保维修后车辆性能达标、无安全隐患。(五)资料记录与分析详实填写《车辆维修单》《保养记录表》,记录故障现象、维修措施、配件更换、工时消耗等信息。定期统计维修数据,分析高频故障类型、配件损耗规律,形成分析报告提交车队管理部门,为车辆选型、维护计划优化提供参考。(六)协作与服务支持加强与车队调度、驾驶员的沟通,提前了解车辆运行异常情况,合理安排维修顺序;接到报修后及时响应,向驾驶员说明维修进度与注意事项。参与车队组织的技术培训、安全会议,分享维修经验,协助提升驾驶员的日常维护技能。二、考核办法(一)考核维度与标准1.工作质量维修合格率:维修后车辆7日内无同类故障返修为合格,月度合格率应≥95%;保养作业需通过主管部门项目核查,保养达标率≥98%。故障诊断准确率:复杂故障(如发动机、变速箱故障)诊断后,维修方案一次有效率≥90%,避免因误判增加维修成本或延长车辆停运时间。2.工作效率故障响应时效:接到报修后,30分钟内到达维修现场(车队内部维修)或明确远程指导方案;一般故障(如轮胎、灯光问题)维修时长≤4小时,复杂故障需在24小时内出具维修方案并启动修复(特殊情况需向调度报备延期原因)。保养计划完成率:按车队年度、月度保养计划,按时完成率≥98%(因客观因素如配件缺货、厂家技术支援延迟导致的延误,需提前说明并备案)。3.成本控制配件损耗率:配件领用与实际消耗的偏差率≤5%,严禁虚报配件需求、浪费维修材料;因维修质量导致的二次维修(返修率)≤3%,超过标准需分析原因并承担相应成本责任。维修成本优化:通过技术改进、配件国产化替代等方式,年度维修成本较上一年度降低≥5%(或保持合理区间),鼓励提出降本增效的维修方案。4.安全与合规安全事故:考核期内无维修作业导致的安全事故(如触电、机械伤害、车辆二次损坏),出现事故视情节扣减绩效,重大事故需重新评估岗位胜任力。规程遵守:严格执行维修操作规程、安全制度,违规操作(如带电作业、违规使用工具)发现一次扣减绩效,累计3次启动待岗培训。5.服务满意度驾驶员评价:月度驾驶员满意度调查得分≥85分(满分100分),针对差评反馈需24小时内回访并整改;调度反馈的维修配合度、进度透明度需达到“良好”及以上评价。(二)考核周期与实施1.考核周期采用“月度考核+季度汇总+年度总评”的方式:月度考核于次月5日前完成,季度汇总结合三个月考核结果,年度总评在次年1月完成。2.考核方式日常检查:车队管理人员不定期抽查维修现场、工具库、维修记录,核实作业规范性与数据真实性。维修记录审核:技术主管每月审核《维修单》《保养记录》,统计合格率、时效等数据,结合配件领用台账分析成本控制情况。满意度调查:每月向驾驶员发放电子问卷,每季度组织调度、驾驶员代表进行面对面评价,收集服务反馈。现场验证:对维修后的车辆进行随机路试或检测,验证维修质量是否达标,重点核查复杂故障的修复效果。(三)考核结果应用1.绩效奖金月度考核得分≥90分为“优秀”,绩效奖金按120%发放;80-89分为“良好”,按100%发放;70-79分为“合格”,按80%发放;<70分为“不合格”,按60%发放,连续两个月不合格启动绩效面谈与整改计划。2.岗位发展年度总评“优秀”的修理工,优先获得外出培训、技术升级的机会,纳入车队技术骨干储备库;连续两年“优秀”可参与技师职称评定推荐。3.整改与淘汰季度考核“不合格”的修理工,需接受为期一周的待岗培训,培训后

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