汽车机械基础习题册（第4版） 项目3-答案

PAGEPAGE1项目3汽车常用机械零部件认知一、填空题1．心轴、传动轴、转轴2．直轴、曲轴、软轴3．固定4．直5．轴头、轴身、轴颈6．滑动摩擦轴承（滑动轴承）、滚动摩擦轴承（滚动轴承）7．轴承底座、轴承盖、连接螺栓、轴瓦8．径向、整体式、剖分式9．径向滑动10．非承载区11.内圈、外圈、滚动体、保持架12．滚动体13．514．无弹性元件15．万向联轴器16．离合器17．操纵离合器、自控离合器18．鼓式制动器、盘式制动器19．转换20．矩形螺纹、三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹21．螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接22．双头螺柱连接23．摩擦防松、机械防松24．轴、轴上零件25．普通平键、导向平键、滑键26．端部形状27．平键连接、半圆键连接、花键连接、楔键连接、切向键连接28．圆锥、开口29．焊接、黏接、铆接30．压入法、温差法二、单项选择题1．C2．C3．A4．D5．B6．A7．A8．A9．B10．A11．B12．B13.C14．C15．B16．B17．D18．D19．D20.B21．B22．A23．B24．C25．B26．A27．B28．A29．D30．B31.B32．C33．A34．B35．A36．A37.B38．D39．D40．C三、判断题1．×2．×3．√4．×5．×6．×7．√8．×9．√10．√11．√12．√13．×14．×15．√16．√17．√18．√19．√20．×21．√22．√23．√24．√25．√26．×27．×28．√29．√30．×31．×32．×33．√34．×35．√四、简答题1．【参考答案】答：（1）根据所受载荷的不同，轴可分为心轴、传动轴和转轴3种。（2）火车轮轴是转动心轴；连接汽车变速器与后桥的轴是传动轴；齿轮减速器的齿轮轴是转轴。2．【参考答案】答：轴上零件常用的轴向固定方法有轴端挡圈（轴端采用）固定、双圆螺母（套筒过长时采用）固定、圆螺母与止动垫圈固定、弹性挡圈固定、紧定螺钉固定（受载较小时采用）。轴上零件常用的周向固定方法有键、花键、销、过盈配合和紧定螺钉连接。3．【参考答案】答：由于阶梯轴（中间粗两端逐渐细的轴）接近于等强度，而且便于加工和轴上零件的定位和装拆，所以实际应用的轴多为阶梯轴。4．【参考答案】答：（1）轴瓦是包角为180°的径向滑动轴承。根据壁厚不同，轴瓦分为薄壁轴瓦和厚壁轴瓦。一端或两端带有止推边（法兰）的轴瓦称为带止推边轴瓦（有法兰轴瓦）。根据层数不同，轴瓦分为单层轴瓦和多层轴瓦。单层轴瓦是用一种材料制成的轴瓦，多层轴瓦是用几层不同的材料制成的轴瓦。（2）为了将润滑剂引入轴承，并布满工作表面，应在轴瓦内表面的非承载区开设油槽。5.【参考答案】答：（1）滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。（2）通常内圈紧套在轴颈上，随轴一起转动。外圈固定在机座或零件的轴承孔内，起支承作用。内、外圈上加工有滚道，工作时，滚动体在内、外圈的滚道上滚动，形成滚动摩擦。保持架使滚动体均匀地相互隔开，以避免滚动体之间的摩擦和磨损。6.【参考答案】答：滚动轴承广泛应用于汽车变速器、分动器中。例如，汽车循环球转向器摇臂轴和齿轮齿条转向器转向盘轴采用的都是滚针轴承，汽车后桥传动轴采用的是双列滚子轴承。有些轿车后轴采用的是角接触球轴承。7.【参考答案】答：①30308：3为类型代号，代表圆锥滚子轴承；03为尺寸系列代号，其中宽度系列为0，直径系列为3；08为轴承内径代号，表示内径为40mm，公差等级为0级省略。②7210：7为类型代号，代表角接触球轴承；2为尺寸系列代号，其中宽度系列为0（省略），直径系列为2；10为轴承内径代号，表示内径为50mm，公差等级为0级省略。③6212：6为类型代号，代表深沟球轴承；2尺寸系列代号，其中宽度系列为0（省略），直径系列为2；12为轴承内径代号，表示内径为60mm，公差等级为0级省略。8.【参考答案】答：（1）根据国家标准规定，联轴器有刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器三大类。（2）联轴器是连接两轴或轴回转件，用于传递扭矩和运动的一种装置。9.【参考答案】答：刚性联轴器不能补偿两轴间的相对位移；挠性联轴器能补偿两轴间的相对位移。10.【参考答案】答：联轴器、离合器是机械中常用的部件，主要功能是用来连接轴与轴或轴与其他回转零件，以传递运动和扭矩，有时也用来作为传动系统中的安全装置。联轴器只能在机器停止运转后才能将两轴结合或分离；离合器在机器运转过程中随时将两轴结合或分离。11.【参考答案】答：单片摩擦式离合器结构简单，但径向尺寸大，而且只能传递不大的扭矩，其常用于轻型机械，如中型或轻型载货汽车上。多片摩擦式离合器采用至少两组摩擦片，摩擦面积比单片摩擦式离合器大大增加，可传递扭矩的能力显著增大。但其结构比较复杂，因此主要应用在中、重型载货汽车上。12.【参考答案】答：鼓式制动器的旋转件为制动鼓，固定件为制动蹄；盘式制动器的旋转件为制动盘，固定件为制动钳（钳盘式制动器）。13.【参考答案】答：（1）常用的螺纹连接有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接4种基本类型。（2）①螺栓连接通常用于被连接件不太厚、便于做成通孔，且需经常拆卸的场合；②双头螺柱连接适用于被连接件之一太厚、不便做通孔，且需经常拆装或结构上受限制不能采用螺栓连接、螺钉连接的场合；③螺钉连接适用于被连接件之一太厚、不便做通孔或无法拧紧螺母，而又不需经常拆装的场合；④紧定螺钉连接多用于轴和轴上零件的连接。14.【参考答案】答：大多数螺纹连接在装配时，都必须预先拧紧，使螺纹连接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用。预紧的目的是提高连接的可靠性、紧密性和防松能力，以防止受载后，被连接件之间出现缝隙或发生相对滑移。15.【参考答案】答：（1）螺纹连接一旦出现松脱，轻者会影响机器的正常运转，重者会造成严重事故。因此，为了防止连接松脱，保证连接安全可靠，螺纹连接必须防松。（2）16.【参考答案】答：（1）键主要用来实现轴和轴上零件（如带轮、齿轮、联轴器等）之间的周向固定，并传递扭矩和运动。有些类型的键还可实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。（2）常用的键连接有松键连接和紧键连接两类。松键连接包括平键、半圆键和花键3种连接，紧键连接包括楔键和切向键两种连接。17.【参考答案】答：（1）根据齿形不同，花键连接可分为矩形花键连接和渐开线花键连接两种类型。（2）花键连接由多齿传递扭矩，且键与轴做成一体，故花键连接比平键连接具有承载能力高、对轴的强度削弱程度小（齿浅、应力集中小）、定心好和导向性好等优点。其缺点是需用专用设备加工，制造成本高。它适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的连接。18.【参考答案】答：（1）销按形状和作用不同，可以分为圆柱销、圆锥销、开口销和槽销等。（2）圆柱销连接中，销与销孔有微量过盈，多次拆卸会降低其定位精度和可靠性。圆锥销和销孔均具有1:50的锥度，可自锁，装配方便，定位精度高，多次拆卸不会影响其定位精度。开口销用于螺纹连接防松。槽销上沿圆柱面或圆锥面的母线方向用滚压或模锻方法制出三条纵向凹槽，将槽销压入销孔后，它的凹槽即产生收缩变形，借材料的弹性变形而固定在销孔中，安装槽销的孔不需精确加工。槽销制造简单，可多次拆卸，并适于承受振动和变载荷的连接。19.【参考答案】答：常用的不可拆连接有焊接、黏接和铆接等3种类型。20.【参考答案】答：过盈连接的装配方法主要有压入法、温差法和液压法3种。五、扩展思考题1.【参考答案】答：圆锥滚子轴承可同时承受较大的径向及轴向载荷，承载能力大。内外圈可分离，间隙容易调整，摩擦阻力大，装拆方便，一般成对使用。2.【参考答案】答：膜片弹簧离合器具有结构简单、轴向尺寸小、弹性特性好、弹力不受离心力影响等优点，因此在汽车（尤其是轿车）上得到了广泛的应用。3.【参考答案】答：所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。二者配合使用，可以使汽车在较高制动时，保持方向稳定性。鼓式制动优点：（1）鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车时制动蹄外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车制动力越大，则情形就越明显。（2）成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本低。相对鼓式制动而言，盘式制动有很多优点：（1）盘式制动的散热性好，因为它的制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中，提高制动系统的稳定性和制动效能，这是它最为突出的优点！（2）相对鼓式制动而言，盘式制动的结构比较简单，制动热衰退性好。（3）盘式制动汽车涉水行驶不容易积水。4.【参考答案】答：（1）汽车三轴式手动变速器第一轴的前端经轴承支承在发动机飞轮上，第一轴的花键用来装设离合器的从动盘。输出轴的前端经轴承支承在第一轴后端的孔内，第二轴的末端经花键与万向节连接，经接合套连接后可得到直接挡。输入、输出轴的转向相同，且在变速器的不同侧。输出轴与万向节相连，可以将动力经传动系传递给后轮驱动桥。（2）输入轴与输出轴采用花键连接的原因是花键连接具有承载能力高、对轴的强度削弱程度小（齿浅、应力集中小）、定心好和导向性好等优点。六、素质拓展题【参考答案】答：我国关键领域重大技术装备自主化轴承企业主要有：（1）洛阳轴承集团：攻克航空发动机轴承、盾构机主轴承(专利12项)、风电主轴承(16兆瓦海上风电)、高铁轴箱轴承等“卡脖子”技术，拥有行业唯一国家重点实验室。（