2025二级建造师公路工程专项突破

2025二级建造师公路工程专项突破考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路路基施工中，对于膨胀土路基，常用的处理方法是（）。A.换填法B.深层搅拌法C.排水固结法D.添加稳定剂2.沥青路面面层中，通常情况下，下面层采用沥青混凝土，上面层宜采用（）。A.沥青贯入式碎石B.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）C.乳化沥青碎石混合料D.沥青表面处治3.公路桥梁基础施工中，当河流水位变化大，基础埋置深度较深时，常用的施工方法之一是（）。A.明挖基础B.钻孔灌注桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础4.混凝土桥梁悬臂浇筑施工中，平衡悬臂浇筑段混凝土重量的常用方法是（）。A.使用塔吊吊装B.设置平衡重块C.采用自平衡的挂篮结构D.分层对称浇筑5.隧道开挖方法中，适用于围岩破碎、自稳性差的软弱围岩地段的是（）。A.新奥法（NATM）B.钻爆法C.盾构法D.地质超前导坑法6.公路工程项目施工成本控制中，属于项目决策阶段成本控制的是（）。A.现场材料成本控制B.人工费控制C.施工方案优化，选择低成本方案D.机械使用费控制7.公路工程项目施工进度控制中，常用的计划方法是（）。A.价值工程法B.网络计划技术C.盈亏平衡分析法D.敏感性分析法8.在公路工程合同管理中，关于工程变更的说法，正确的是（）。A.任何单位都可以随意提出工程变更B.工程变更必须按照合同约定的程序进行C.工程变更不需要影响合同总价D.工程变更不需要经过业主同意9.公路工程施工现场质量管理的核心是（）。A.加强质量检查B.实行全面质量管理C.提高工人素质D.使用高质量材料10.公路工程施工现场安全管理中，最基本的安全管理制度是（）。A.安全生产责任制B.安全教育培训制度C.安全检查制度D.事故报告制度11.公路工程建设项目环境保护措施中，不属于污染防治措施的是（）。A.设置隔音屏障B.施工废水处理C.土方开挖D.噪声控制12.公路工程基坑开挖过程中，为保证基坑边坡稳定，常采取的措施之一是（）。A.加快开挖速度B.设置边坡支护结构C.减少基坑开挖面积D.增加基坑底部宽度13.《中华人民共和国公路法》规定，公路建设应当遵循的原则之一是（）。A.先建设后规划B.先经济后社会C.统一规划、合理布局、严格管理D.小型为主、分散建设14.在公路工程中，用于约束模板体系，使其不变形、不跑模的支撑系统，通常称为（）。A.模板体系B.支撑体系C.拉杆体系D.锚固体系15.某公路工程项目，承包商因业主原因导致工期延误，承包商可以索赔的费用包括（）。A.罚款B.材料价格上涨增加的费用C.工人窝工损失D.新增管理费16.公路工程质量检验评定中，分项工程的质量等级评定依据是（）。A.单元工程的质量B.附属工程的质量C.各检验项目的合格率D.施工单位自检结果17.公路隧道施工中，为了防止瓦斯积聚，常采取的措施是（）。A.加强通风B.使用明火照明C.爆破前检查瓦斯浓度D.减少开挖断面18.沥青路面施工中，沥青混合料运输过程中，为防止离析和温度损失，应采取的措施之一是（）。A.频繁启停B.使用带蓬布的自卸汽车C.在摊铺前直接卸料D.加快运输速度19.公路工程中，用于测定土壤承载能力的常用方法是（）。A.坑探法B.标准贯入试验C.静力触探试验D.压板试验20.在公路工程实施阶段，项目总目标的实现依赖于各分项目标的实现，这体现了项目目标的（）。A.层次性B.相关性C.动态性D.可行性二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列关于公路路基填筑的说法，正确的有（）。A.填筑应分层进行B.每层压实后厚度应达到规定要求C.填料应均匀分布D.填筑过程中可以随意改变填料种类E.压实度必须达到验收标准22.公路桥梁支座的主要作用有（）。A.承受并传递上部结构的荷载B.减小上部结构的振动C.使上部结构自由转动D.防止桥墩基础不均匀沉降的影响E.连接桥墩和上部结构23.公路隧道施工中，影响隧道围岩稳定性的因素主要有（）。A.地质条件B.隧道断面形状C.开挖方式D.支护结构形式E.地表荷载24.公路工程项目施工组织设计的内容通常包括（）。A.施工部署B.施工进度计划C.资源配置计划D.质量保证措施E.施工总平面图25.公路工程合同中，关于不可抗力事件的说法，正确的有（）。A.不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况B.不可抗力事件发生后，合同双方都应承担违约责任C.不可抗力事件影响合同履行时，双方应协商处理D.因不可抗力造成的损失，通常由遭受损失的一方自行承担E.不可抗力事件持续超过一定期限，合同可以解除26.公路工程施工现场质量管理的措施包括（）。A.建立质量管理体系B.加强材料检验C.严格执行施工工艺D.做好质量记录E.定期进行质量检查27.公路工程施工现场安全管理的措施包括（）。A.建立安全生产责任制B.进行安全教育培训C.设置安全警示标志D.定期进行安全检查E.加强现场巡查28.公路工程计量支付中，通常需要计量支付的工程量包括（）。A.路基土石方工程量B.路面结构层工程量C.桥梁工程量D.隧道工程量E.施工单位自有设备使用费29.《公路工程质量管理规定》中，属于工程质量检验评定的主要内容有（）。A.分项工程质量评定B.单元工程质量评定C.分部工程质量评定D.工程项目质量总评E.施工单位自评结果30.公路工程项目的风险管理过程主要包括（）。A.风险识别B.风险评估C.风险应对D.风险监控E.风险奖励三、案例分析题（共4题，共60分）背景资料：某二级公路工程项目，全长15公里，采用沥青混凝土路面结构。项目合同工期为18个月，承包商按照合同要求编制了施工组织设计，并获得了监理工程师的批准。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在路基填筑过程中，发现填料含水量偏高，承包商为了赶工期，未采取有效措施降低含水量就直接进行碾压，导致部分路段压实度不达标。事件二：在沥青路面下面层施工完成后，监理工程师发现部分路段存在裂缝，要求承包商进行处治。承包商认为这是由于业主提供的材料不合格造成的，拒绝进行处治，并停止了后续路面层的施工。事件三：在桥梁施工过程中，由于突降暴雨，导致施工现场积水，影响了混凝土浇筑工作。承包商及时采取了排水措施，并申请了工期顺延，监理工程师经核实后同意顺延了2天工期。事件四：项目接近竣工时，业主发现部分路段的路面平整度不满足规范要求，要求承包商进行返工处理。承包商完成了返工，但工期比原计划推迟了1个月。业主根据合同约定，对承包商进行了罚款。问题：1.事件一中，承包商的做法违反了哪些公路路基施工的基本要求？请说明理由。2.事件二中，承包商的行为是否正确？请说明理由。监理工程师应该如何处理？3.事件三中，承包商申请工期顺延是否合理？请说明理由。监理工程师同意顺延2天工期的主要依据是什么？4.事件四中，业主对承包商进行罚款是否合理？请说明理由。从该事件中，承包商可以得到哪些教训？背景资料：某山区公路工程项目，全长8公里，其中包含一段长500米的隧道工程。隧道采用新奥法（NATM）施工，围岩级别为III级。在隧道掘进过程中，出现了围岩变形较大、喷射混凝土开裂等问题。问题：1.简述新奥法（NATM）施工技术的核心思想。2.分析围岩变形较大的可能原因，并提出相应的处理措施。3.分析喷射混凝土开裂的可能原因，并提出相应的预防措施。4.在隧道施工过程中，如何进行围岩和支护的监测？背景资料：某公路工程项目，合同工期为24个月。项目实施过程中，发生了以下情况：（1）由于设计变更，导致某分项工程的工作量增加了20%。（2）由于业主原因，导致施工中断1个月。（3）由于承包商采购的材料价格上涨，导致某分项工程的成本增加了10%。（4）承包商为了赶工期，投入了额外的管理人员和设备。问题：1.在上述情况中，哪些属于承包商可以索赔的事件？请说明理由。2.承包商可以索赔哪些类型的费用？请分别说明。3.承包商为了提高项目效益，可以采取哪些措施来控制成本？4.在公路工程项目管理中，如何有效地进行进度控制？背景资料：某公路工程项目，采用公开招标方式招标。在招标过程中，发生了以下情况：（1）招标文件中规定，投标人必须具备一级公路施工资质。（2）某投标人A符合招标文件的所有要求，但在投标截止时间前10分钟才提交了投标文件。（3）评标委员会在评审过程中，发现投标人B的投标报价远低于其他投标人，经核实发现其使用了劣质材料，并存在多个重大偏离。（4）评标委员会推荐了中标候选人，但业主认为推荐的中标候选人不符合项目要求，拒绝批准。问题：1.招标文件中规定投标人必须具备一级公路施工资质，是否合法？请说明理由。2.投标人A的行为属于什么行为？是否有效？请说明理由。3.投标人B的行为属于什么行为？评标委员会应该如何处理？4.业主拒绝批准评标委员会推荐的中标候选人，合法吗？请说明理由。业主应该如何处理？试卷答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.C5.B6.C7.B8.B9.B10.A11.C12.B13.C14.B15.B16.C17.A18.B19.D20.A二、多项选择题21.ABCE22.ABCDE23.ABCDE24.ABCDE25.ACE26.ABCDE27.ABCDE28.ABCD29.ABCD30.ABCD三、案例分析题背景资料：某二级公路工程项目，全长15公里，采用沥青混凝土路面结构。项目合同工期为18个月，承包商按照合同要求编制了施工组织设计，并获得了监理工程师的批准。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在路基填筑过程中，发现填料含水量偏高，承包商为了赶工期，未采取有效措施降低含水量就直接进行碾压，导致部分路段压实度不达标。问题：1.事件一中，承包商的做法违反了哪些公路路基施工的基本要求？请说明理由。答案：违反了以下基本要求：（1）填筑应控制含水量：路基填筑时，填料的含水量应控制在最佳含水量附近，过高或过低都会影响压实效果。承包商未采取措施降低含水量就碾压，违反了这一要求。（2）分层填筑和碾压：路基填筑应分层进行，每层压实后经检验合格方可进行上一层填筑。压实度不达标说明层间结合或压实工艺存在问题。（3）保证压实度：公路路基施工的关键质量指标是压实度，必须达到规范要求。承包商的做法导致压实度不达标，违反了保证路基质量的基本原则。解析思路：考查公路路基施工的基本要求。路基填筑是公路工程的基础，含水量控制、分层填筑、压实度保证是关键环节。题目描述承包商为了赶工期，忽视规范要求，直接导致压实度不达标。答题时需明确指出违反的具体要求及其理由，如含水量控制、分层施工、压实度标准等。2.事件二中，承包商的行为是否正确？请说明理由。监理工程师应该如何处理？答案：承包商的行为不正确。理由：（1）承包商有义务按照合同约定和规范要求保证工程质量，发现质量问题（如裂缝）应主动进行处理，而不是推卸责任。（2）即使认为是业主提供的材料问题，也应先暂停相关部位施工，保护好现场，并按照合同约定的程序提交索赔和证据，而不是直接拒绝处理并停止施工。（3）停止后续施工可能导致工期延误，需要承担违约责任。监理工程师应：（1）责令承包商立即停止拒绝处治的行为，恢复施工。（2）组织检查确认裂缝原因。如果是承包商施工质量问题，指令承包商承担处治费用并承担相应责任；如果是材料问题，则根据合同约定和证据，确定责任方和费用承担。（3）根据情况，要求承包商提交索赔申请和相关证据，并依法处理工期和费用问题。解析思路：考查公路工程质量管理、合同履约和争议处理。承包商发现质量问题，无论责任方是谁，首先应履行修复义务。推卸责任、停止施工是违约行为。监理工程师的职责是维护合同纪律和工程质量，需查明原因、分清责任、依法处理。答题时要明确判断行为正误，并阐述理由，同时提出监理工程师的合理处理措施。3.事件三中，承包商申请工期顺延是否合理？请说明理由。监理工程师同意顺延2天工期的主要依据是什么？答案：承包商申请工期顺延基本合理。理由：（1）突降暴雨属于不可预见、不能避免并不能克服的客观情况（不可抗力），符合工期顺延的条件。（2）不可抗力事件直接影响了施工正常进行，导致工期延误。监理工程师同意顺延2天工期的主要依据是：（1）承包商及时采取了必要的排水措施，符合合同中关于不可抗力发生时承包商应采取应急措施的要求。（2）承包商按照合同程序及时提交了工期顺延申请，并提供了不可抗力事件发生的证据（如天气记录等）。（3）顺延的工期（2天）与不可抗力事件的实际影响时间相符或基本相符。解析思路：考查公路工程合同管理中的不可抗力条款和工期管理。首先要判断事件是否属于不可抗力，然后分析其对工期的影响。承包商的顺延申请是否合理取决于是否符合合同关于不可抗力的规定（如及时通知、采取措施、提供证据）。监理工程师同意的依据是承包商的履约情况（及时措施、及时申请、证据支持）以及顺延时间的合理性。答题时要结合合同理论和案例事实进行分析。4.事件四中，业主对承包商进行罚款是否合理？请说明理由。从该事件中，承包商可以得到哪些教训？答案：业主对承包商进行罚款可能不合理。理由：（1）路面平整度不达标是施工质量问题，业主有权要求返工，但罚款是否合理取决于合同约定。（2）罚款的依据应该是承包商的违约行为（如质量不达标、返工造成工期延误等），并且应有合同条款支持。如果合同没有明确约定此类罚款，则业主单方面罚款可能缺乏依据。（3）返工本身是承包商保证工程质量的义务，因返工导致工期推迟，业主可能有权根据合同索赔工期或对延误承担责任，但直接罚款需要合同支持。承包商可以得到以下教训：（1）必须严格按照合同约定和规范要求进行施工，确保工程质量，避免返工。（2）加强施工过程中的质量控制和管理，从源头上减少质量问题的发生。（3）熟悉合同条款，特别是关于工期、质量、违约责任和奖惩的条款，明确自己的权利和义务。（4）发生问题时（如业主提出质量问题），应积极沟通、及时整改，并依据合同维护自身权益。解析思路：考查公路工程合同管理中的违约责任和奖惩条款。首先要分析业主罚款的依据是否充分，特别是是否有合同条款支持。其次要分析承包商返工的原因是否在于自身责任。最后要总结承包商应从事件中吸取的经验教训，主要是加强质量管理、熟悉合同、减少违约。答题时要对业主行为的合理性进行评价，并给出具体的改进建议。背景资料：某山区公路工程项目，全长8公里，其中包含一段长500米的隧道工程。隧道采用新奥法（NATM）施工，围岩级别为III级。在隧道掘进过程中，出现了围岩变形较大、喷射混凝土开裂等问题。问题：1.简述新奥法（NATM）施工技术的核心思想。答案：新奥法（NATM）施工技术的核心思想是：（1）以隧道围岩作为主要支护结构的一部分，充分利用围岩的自承能力。（2）开挖后及时进行支护，减少围岩变形和松弛。（3）通过监控量测，了解围岩和支护的动态行为，反馈指导设计和施工。（4）支护结构（如喷射混凝土、锚杆）与围岩共同作用，形成复合承载体系。解析思路：考查新奥法（NATM）的基本概念。NATM是一种现代隧道施工方法，其核心理念在于尊重围岩、动态管理、及时支护、复合作用。答题时要抓住这几个关键点进行阐述。2.分析围岩变形较大的可能原因，并提出相应的处理措施。答案：可能原因：（1）围岩自身软弱，强度低，承载能力差。（2）隧道断面尺寸较大，对围岩产生较大应力集中。（3）围岩地质条件复杂，存在软弱夹层、断层等不良地质。（4）开挖扰动过大，或开挖后未及时支护。（5）隧道位于地下水富集区，水压力影响。处理措施：（1）加强初期支护，如增加锚杆密度、喷混凝土厚度，及时封闭开挖面。（2）优化开挖方法，如采用分部开挖（如台阶法、导坑法），减少一次性扰动。（3）进行超前支护，如超前锚杆、超前小导管，预支护围岩。（4）加强围岩和支护的监控量测，密切跟踪变形情况，必要时调整支护参数。（5）处理地下水，如进行导水、堵水措施。（6）在围岩条件极差地段，考虑采用超前管棚、加强复合衬砌等措施。解析思路：考查隧道工程围岩稳定性和变形控制知识。分析围岩变形大的原因需要从围岩自身特性、开挖影响、支护措施等多个方面考虑。提出处理措施要与原因相对应，如加强支护、优化开挖、超前支护、监控量测、治水等。答题时要分类阐述原因，并提出针对性的技术措施。3.分析喷射混凝土开裂的可能原因，并提出相应的预防措施。答案：可能原因：（1）喷射混凝土收缩过大，尤其是在早期。（2）喷射厚度过大，内外温差导致温度应力过大。（3）围岩变形过大，对喷射混凝土产生过大拉应力。（4）喷射混凝土配合比不合理，如水灰比过大。（5）喷射前受喷面处理不当，如有积水或松散碎块。预防措施：（1）优化喷射混凝土配合比，控制水灰比，可掺加外加剂（如速凝剂、减水剂）。（2）分次、分层喷射，每次厚度不宜过大（如小于10cm）。（3）加强早期养护，防止水分过快蒸发导致收缩开裂。（4）在围岩变形大的地段，加强初期支护，限制喷射混凝土所受的变形。（5）喷射前确保受喷面干燥、清洁、平整。（6）监控喷射混凝土的回弹率，保证喷射质量。解析思路：考查喷射混凝土技术在隧道工程中的应用和常见问题处理。分析开裂原因需考虑材料特性（收缩、温度）、受力状态（围岩变形）、施工工艺（厚度、养护、配合比）等因素。预防措施要与原因对应，如优化配合比、分层喷射、加强养护、控制变形、保证施工质量等。答题时要系统分析原因，并提出有效的预防方法。4.在隧道施工过程中，如何进行围岩和支护的监测？答案：在隧道施工过程中，围岩和支护监测通常包括以下内容和方法：（1）围岩监测：*位移监测：采用导线点、测线、倾斜仪等监测隧道周边位移和围岩内部位移。*应力应变监测：采用应变计、应力计等监测围岩应力变化。*地质素描和声波测试：了解围岩类别变化和完整性。*地下水监测：监测水位、水量变化。（2）支护监测：*锚杆/锚索应力监测：监测锚杆受力情况。*喷射混凝土应变/应力监测：监测喷射混凝土受力状态。*钢支撑受力监测：监测钢支撑的受力情况。（3）监测频率和数据处理：根据围岩级别、开挖方法、支护类型等确定监测频率，及时收集、整理和分析监测数据。（4）信息反馈：将监测结果与设计预警值进行比较，当出现异常时及时报警，并调整设计或施工参数。解析思路：考查隧道工程监控量测的基本知识。监控量测是NATM的核心内容之一，目的是掌握围岩和支护的动态变化，确保施工安全，反馈指导设计。答题时需列出主要的监测对象（围岩、支护）、具体的监测内容（位移、应力、地质、水文等）、常用的监测仪器或方法、监测的基本流程（频率、处理、反馈）。要体现系统性、全面性。背景资料：某公路工程项目，合同工期为24个月。项目实施过程中，发生了以下情况：（1）由于设计变更，导致某分项工程的工作量增加了20%。（2）由于业主原因，导致施工中断1个月。（3）由于承包商采购的材料价格上涨，导致某分项工程的成本增加了10%。（4）承包商为了赶工期，投入了额外的管理人员和设备。问题：1.在上述情况中，哪些属于承包商可以索赔的事件？请说明理由。答案：可以索赔的事件有：（1）由于设计变更导致工作量大增：属于业主责任的事件（设计原因），导致承包商额外付出工时和资源，可以索赔工期和费用。（2）由于业主原因导致施工中断1个月：属于业主责任的事件（业主原因），直接导致工期延误，可以索赔工期。（3）由于业主原因（通常指不可预见的外部条件变化，如政策调整导致的材料价格剧烈波动，需具体看合同如何界定）导致材料价格上涨：如果合同约定业主承担此类风险或价格波动超出承包商合理预期，可以索赔成本增加。（4）承包商为了赶工期投入额外管理人员和设备：通常不属于有效索赔事件。这是承包商为了追赶自己延误的工期而采取的措施，属于承包商自身的决策行为，责任由承包商承担。除非合同中有特殊约定或业主有明确指示要求赶工。解析思路：考查公路工程合同管理中的索赔知识。判断事件是否可索赔，关键看事件的性质是否属于业主责任或合同约定的风险范围，以及是否给承包商造成了实际损失（工期延误、成本增加）。设计变更（业主原因）、业主导致的停工（业主原因）、材料价格异常上涨（通常视为业主承担的风险或业主原因，需结合合同）、承包商自行赶工（承包商责任）是典型的区分点。答题时要明确区分责任方，并说明理由。2.承包商可以索赔哪些类型的费用？请分别说明。答案：承包商可以索赔的费用类型通常包括：（1）工期索赔：由于非承包商原因导致工期延误，可以要求顺延合同工期。（2）费用索赔：*成本增加费：因业主原因导致成本增加（如材料价格上涨、额外人工机械使用等）。*紧急赶工费：因非承包商原因导致工期延误，承包商为赶上工期而额外投入的成本（如增加管理人员、设备租赁费等，但此题第（4）点通常不可索赔）。*索赔利润：在某些情况下，如果索赔成立且合同允许，可能索赔部分利润损失。解析思路：考查索赔费用的类型。常见的索赔费用包括工期延误带来的损失（工期费），以及实际发生的额外成本（人工、材料、机械、管理费等）。紧急赶工费只有在特定情况下（如业主要求的赶工）才可能索赔。答题时要区分不同类型的费用及其构成。3.承包商为了提高项目效益，可以采取哪些措施来控制成本？答案：承包商可以采取以下措施控制成本：（1）优化施工方案：合理安排工序，减少窝工和等待时间；选择高效低耗的施工方法和机具。（2）加强材料管理：合理下料，减少损耗；采用新材料或代用材料（需符合规范）；加强库存管理，减少仓储成本和资金占用。（3）提高劳动生产率：加强工人技术培训，提高操作技能；优化班组组合，增强团队协作。（4）控制机械使用费：合理调度机械设备，提高设备利用率，减少闲置时间；加强设备维护保养，降低维修成本。（5）加强成本核算与控制：建立成本控制体系，及时核算实际成本与预算成本的偏差，分析原因并采取纠正措施。（6）避免返工：加强质量自检，确保工程质量，减少因质量问题导致的返工和罚款。（7）利用新技术、新工艺、新材料降低成本。解析思路：考查公路工程项目成本控制的方法。成本控制是一个系统工程，涉及技术、管理、人员、材料、机械等多个方面。答题时要围绕如何节约成本、提高效率、减少浪费等角度，提出具体可行的措施。要体现管理的思维和主动控制的意识。4.在公路工程项目管理中，如何有效地进行进度控制？答案：在公路工程项目管理中，有效进行进度控制通常需要：（1）编制科学的进度计划：根据合同工期、工程量、资源条件等，编制切实可行的总进度计划、年度计划、季度计划、月度计划和周计划。（2）采用网络计划技术：运用横道图或网络图等工具表示进度计划，明确各工作的逻辑关系、工期和关键线路。（3）动态跟踪与监控：定期（如每日、每周）收集实际进度信息，与计划进度进行比较，分析偏差原因。（4）采取纠偏措施：当出现进度偏差时，分析原因，制定并实施有效的纠偏措施，如增加资源投入、调整工序、优化管理等。（5）加强沟通协调：及时协调解决影响进度的内外部问题，如设计变更、交叉作业干扰、资源供应等。（6）利用信息化手段：采用项目管理软件等信息化工具辅助进度计划的编制、跟踪和调整。（7）风险管理：识别可能影响进度的风险，制定应对预案。解析思路：考查公路工程项目进度控制的基本流程和方法。有效的进度控制需要从计划编制、跟踪监控、偏差分析、纠偏措施、沟通协调、信息化应用、风险管理等多个环节入手。答题时要覆盖进度控制的主要环节和常用方法，体现系统性和动态管理的思想。背景资料：某公路工程项目，采用公开招标方式招标。在招标过程中，发生了以下情况：（1）招标文件中规定，投标人必须具备一级公路施工资质。（2）某投标人A符合招标文件的所有要求，但在投标截止时间前10分钟才提交了投标文件。（3）评标委员会在评审过程中，发现投标人B的投标报价远低于其他投标