工程设计路基施工组织设计方案

项目

第一章、编制阐明4

第一节、编制根据4

其次节、编制准绳5

第三节、编制范围5

其次章、工程概况6

第一节、工程概况6

其次节、自然条件7

1、交通7

2、施工用水、电7

3、通讯条件7

4、材料供应7

第四节、重难点工程8

第三章、总体施工组织支配9

第一节、工期目的9

其次节、质量目的9

第三节、安全目的10

第四节、文明施工目的10

第五节、环保目的10

第六节、人员及设备资源配置10

第七节、总体施工挨次12

第八节、路基进度目的12

第四章、路基施工方案13

第一节、施工预备13

其次节、挖方路基施工工艺及方法15

1、土方路堑施工15

2、石方路堑施工16

3、深挖路堑开挖21

4、边坡开挖把握24

5、爆破石块把握26

第三节、填方路基施工工艺及方法29

1、填土路基29

2、填石路基35

3、高填路基41

第四节、半填半挖路基处理49

第五节、桥涵台背过渡段路基处理49

第六节、特殊路段路基施工50

第七节、沉降观测52

第八节、路基边坡防护及附属53

8.1、路堤边坡防护53

8.2、路堑边坡防护58

第八节、路基排水施工63

第八节、路基工程施工技术措施65

1、保证达到填料标准技术者施65

2、保证达到压实标准技术者施65

3、路堑把楣边坡平顺性、波动性的技术措施65

第九节、涵洞工程65

9.1、暗盖板涵施工65

9.2、钢波纹管涵施工75

9.3、圆管涵施工84

第五章、质量把握措施91

第一节、质量目的91

其次节、质量保证体系91

第三节、质量保证措施94

第六章、安全管理措施及规定95

第一节、安全目的95

其次节、安全管理体系95

第三节、安全管理措施99

第七章、文明施工保证体系及措施100

第一节、文明施工保证体系100

其次节、文明施工保证措施100

第七章、环境爱护措施102

第一节、建立环保、水土保持管理体系102

其次节、防止净化措施103

第三节、增添粉生措施103

第四节、水土保持措施103

第八章、冬季旱季施工104

K24+610-K43+488路基施工组织设计

第一章、编制阐明

第一节、编制根据

1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

2、湖北省麻城至竹溪高运大路宜城至保康段(第1合同段)全长63.477公里《两

阶段施工图设计》。

3、《大路工程技术标准》(JTJB01-2003);

4、《大路路基施工技术规范》(JTGF10—2006);

5、《大路土工实验规程》(JTGE40-2007);

6、《大路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；

7、《爆破安全规程》(GB6722-2003)：

8、我项目部编制的《湖北省麻城至竹溪高速大路宜城至保康段MZTJ-3标二分部

施工组织设计》；

9、现场踏勘及调查材料；

10、我单位类似工程的施工阅历及设备状况。

其次节、编制准绳

1、严厉恪守部颁规范、规程和规章等技术标准的准绳

2、片面呼应合同文件和设计图纸要求的准绳

3、把确保安全放在首位的准绳

4、确保工程质量的准绳

5、确保施工工期的准绳

6、坚持文明施工，留意环保和水土保持的准绳

7、力求施工方案的适用性、先进性相结合的准绳

8、片面贯彻落实建设标准化工地的准绳

第三节、编制范围

麻城至竹溪高速大路宜城至保康段土建施工MZTJ-3合同段主线路基(K24+610〜

K43+488),达到交通部颁发的现行的交付脸收标准，并办理交险为止的全过程。

技术标准

我术标准

序号I®曰

K乙G1U乙t.uluOpVb60~K4；“488

1大路等级:路rWj速大麻

2设计行车速度lOOKm/h80Km/h

3牛国数双问四车道双1可四牟道

占全体峦；26nl24.5

42窗唐上化A

分别了；/12.25

5偿牛砚距160m110m

普迪最、半径1500i1710m

601力线极限最d、半径20。130

不发超冏豉小半柏002500

7最大纵坡3.71。)4.b0%

«竖曲线最小值IbUm4bUm

9凸形竖曲线鼓小半径6001m12000m

1()凹形竖曲线最小半径000(m8000m

1桥梁宽度2X12.5m2X12.bir

1：!路面净宽2X11.5m2X11.5n

13桥梁议计荷载大路T级大路T级

其次章、工程概况

第一节、工程概况

本段路基起讫里程为K24+610〜K43+488,全体式路基与分别式路基分界里程

K34+400,全体式路基路面宽度为26米，分别式路基路面宽度24.5米路基工程共

16段，为桥桥、桥隧间路基，挖方共计474.676万方(实体方，其中挖土方133.766

万方、挖石方354.093万方)，填方359.278万方。路基填挖交界、高填方、陡坡路

提处理铺单向土工格栅329064m\生态防护190913.7n12,用工防护97074m3,排水工

程52824m3o

其次节、自然条件

地形地貌：项目地处湖北省东南部，项目所经区域海拔50〜1081m,由东往西呈

襄阳断陷盆地、丘陵、山地变势，阶梯式延伸。部分属鄂东南低山区，为武当山脉

东北坡与大巴山脉东段东北坡的连接地带，山脉呈北西向横列道路区北、南两侧。

水文地质：本标段水系校发育，沿线地表水和地下水的流向均受构造及地势制约，

多为山溪性河流。河水补给来源次要是雨水，也有大批地下水。区内构造简单，暗

河、大泉、泉群相当发育，断裂较密集，地下水较富集。不良地质是在山前开挖路

堑时，边坡上部残坡积碎石土或冲洪积亚粘土、漂卵石土易发生滑塌。

气候特征：项目区域属北亚寒带潮湿季风气候，气候温存，四季分明，雨量充分。

第三节、现场施工条件

1、交通

沿线交通便利，次要大路有襄荆高速大路、省道S305、县道X022、X023、X029

等，铁路有焦柳、汉丹、襄渝线。另外，经过等级路网和现有乡村道路，可到达大

部分拟建大道路位。但现有可以利用的乡村道路中，部分存在路基宽度窄，路况差

等成绩，施工时对其加宽并对路面进行整修加固后加以利用。

2、施工用水、电

沿线水资源丰富，水质良好，经检验无腐蚀性。沿线电力网线分布密集，但供应

较为紧急，工程及生活用电与当地电力部门协商增容处理。

3、通讯条件

本合同段沿线通讯网络发达，通讯条件极为便利，可接受固定电话、移动电话和

移动频道对讲机等多种方式。

4、材料供应

为保证本项目工程质量，对于用于本项目永世工程的钢材、水泥、支座、锚具、

伸缩安装及混凝土外力口剂等材料接受业主甲控公开招标的方式进行选定供应商。

地材均可就近在襄阳市襄州区、宜城市、南漳县等地选购。

路面材料本地没有消费，需求到外地选购。

方案根据隧道洞硅状况，设置碎石加工厂，用于结构物混凝土。

第四节、重难点工程

我分部路基工程高填、深挖路段较多，最大填高为43.5m,最高挖深44.6m,结合本

分部路段工点特点，根据沿线的不同地质状况，岩石的风化程度，合理确定边坡分

级高度、边坡坡率，并结合边坡波动性，实行针对性措施，保障大路工程安全，

降低工程规模。

表1高填方路堤里程段落统计

序号里程段落填筑最大高度（m）

1ZK35+450〜ZK35+47024

2ZK35+567.5〜ZK35+597.524.8

3ZK39+450〜ZK39+49024.8

4ZK39+700〜ZK39+74524.9

5K39+770〜K39+82024

6ZK39+770〜ZK39+82024

7K40+060〜K40+13024.2

8ZK40+060〜ZK40+13024.5

9ZK40+280〜ZK40+31528.8

10K40M00-K40«52533.7

11ZK40+400〜ZK40+52534

12K40+700〜K40+81035.7

13ZK40+700〜ZK40+81043.5

表2深挖路堑段落数量统计表

序号里程段落开挖最大高度（m）

序号里程段落开挖最大高度（m）

1K28+610〜K28+79026.311

2K30+210〜K30+28020.229

3K30+440〜K30+58032.278

4K31+950〜K32+09014.387

5K32+880〜K33+05027.969

6K35+340〜K35+41515.569

7K36+300〜K36+51037.426

8ZK36+420〜ZK36+52534.139

9K39+860〜K39+96025.399

10K40+530〜K40+634.2926.171

11K41+260〜K41+52053.322

12ZK41+251〜ZK41+52053.771

13ZK41+894〜ZK42+04016.096

14ZK42+090〜ZK42+15216.009

第三章、总体施工组织支配

第一节、工期目的

本段路基总工期把握在24个月，方案开工日期：2013年4月28日，竣工工期：

2015年4月28日。为保证工程进度，创立样板工程，在施工时期，各部门担任人

员仔细实行职责，加强对各施工环节的进度管理工作。

其次节、质量目的

标段工程交工验收的质量评定：分项工程合格率100%,优秀率95%;

竣工险收的质量评定：质量评定得分大于等于90分。

第三节、安全目的

1、杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力增添普通事故，力争零死亡；

2、无严重责任事故；

3、无严重事故隐患；

4、人员因施工负伤率小于3%。，重伤率小于0.3%。；

5、不得因施工对周边环境、建筑、设备等形成毁坏；

6、无刑事案件发生。

第四节、文明施工目的

严厉恪守湖北省和建设制定的文明工地建设标准,创湖北省大路建设文明施工工

地和争创文明施工先进单位。

第五节、环保目的

严厉恪守国家和当地有关把握环境净化的法律和法规，遵照业主对环佚、水保及

水源爱护的具体要求。制定并实行有效把握措施，对施工噪声、振动、污水、废气

和固体废弃物进行片面把握，施工时期作到粉尘、污水、乐音不超标，竣工时全线

地表无暴露，防噪设备残缺有效、安全美观，作到文明施工。

第六节、人员及设备资源配置

为加强施工管理，我分部成立“麻竹高速大路宜城至保康段(MZTJ-3)中铁十一

局经理部二分部”。我分部次要管理和工程技术人员由具有丰富的大路施工阅历、

专业技术力量强、综合素养高、曾参与过国内高速大路建设、大桥施工、T梁预制

架设、隧道工程等人员组成。分部由分部经理、分部党工委书记、分部副经理、分

部总工、分部安全总监及工程技术部、安全管理部、质量管理部、方案合同部、财

务部、物资部、机运部、协调环保部、综合办公室、中心实验室、测量室等业务部

军组成。

施工作业层由以劳务企业的劳务人员及与其签署劳动合同的其他社会劳动者（统

称劳务作业人员）为次要作业人员的工程队组成。详见“项目管理组织机构框图”。

图1（项目管理组织机构框图）

分部副经理：向虎安全总监：陈沛

工程安全方案质量

技大部管理部合同部管理部

土

土

土

土

土

土

土

方

方

附

方

方

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方

方

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附附

路

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路

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基

二

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三

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队

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队

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队队

队

队

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第七节、总体施工挨次

先进行路基实验段施工，获得科学合理的施工参数后方可进行施工。根据实验段

先行，样板引路，而后大面积开放。在开工前做好全体规划，按设计要求优化路基

土石方调配方案，确定经济运距、运量及装备合理的专业化机械设备。

路基施工中，将路基过渡段的质量把握、路基沉降及高填深挖方边坡监测作为路

基施工重点。

收费区土石方施工与线路路基土石方同步进行，并单独支配独立作业。首先分段、

分块进行原地面处理，原地面处理完成并检测合格后准时进行填筑。

旱季根据路基填料状况支配施工,沿河浸旱路基避开旱季。

路堑开挖和路基填筑均接受多点、多工作面、多工序同时开放施工，琬保工期。

路基预制构件组织在暂时场地内集中消费。

第八节、路基进度目的

1、路基施工进度目的

路基土石方进度目的见“路基土石方进度目的表”。

表4（路基土石方进度目的表）

序号机械称号单机日产量单机月产量

1发掘机1000m325000m3

2自卸车240m36000m3

3推土机800m320000m3

4碾压机800m320000m3

5高山机2000rn350000m3

2、路基工程工期支配

路基工程进度支配在考虑上述进度目的的前提下，并充分考虑了工序间的流水搭

接和间隔，路基工程进度支配如下表

表5（路基工程进度支配表）

序号工作称号工期（天）开工工夫竣工工夫

1施工预备302013年04月10日2013年05月10日

2路堑开挖、路基填筑6902013年05月10日2014年9月10日

3路基附属及相关工程7502013年9月10日2015年4月10H

第四章、路基施工方案

本段路基，施工线路较长，她形简单，触及深挖等特殊路基，路堑开挖根据岩石

的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机

械直接开挖的接受机械开挖，不能接受机械直接开挖的石方，接受爆破施工；填方

地段填料接受发掘机及装载机卸车，大吨位自卸汽车运输：接受分层程度填筑、分

层压实、推土机协作高山机平整的施工方案；压实度接受灌砂法检测；建立填石路

堤沉降波动观测站进行沉降波动观测。每段填方路堤填筑施工均根据“三阶段、四

区段、七流程”施工工艺进行。并且集中力气尽快完成，以增添雨水影响。

三阶段：预备阶段T施工阶段T竣工验收阶段；

四区段：填筑区、平整区、碾压区、检查区；

八流程分为：施工预备-►基底处理-►分层填筑T摊铺整平T碾压夯实-►洒水晾B西

T检查签证T边坡整修。以此分层反复填筑至路堤成型。

第一节、施工预备

1、技术预备

组织工程技术人员生疏争辩技术文件和图纸中各项内容和要求，片面领悟设计意

图；对现场实地勘察，做好原始材料的进一步调查分析，理解当地的自然条件，地

方劳动力及材料状况，交通运输状况和可供应的施工用水用电状况；编制施工方案；

对施工队伍进行工前培训和技术交底。

2、测量放样

(1)、测量横断面布设里程与施工图横断面里程绝对应，对地形急剧变化或与施工

图比较变化较大的地段适当添加，断面间距不大于20米。

(2)、根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶地位上，设置挖断面的边桩，

边桩上注明里程、挖深，在距边桩肯定距离以外设护桩，以备边桩丢失后准时恢复，

同时导线点、水准点设特殊标志予以爱护，以免施工中遭到毁坏。

3、现场调查

根据设计材料及路基断面放样点，结合现场实践地形、地质状况，仔细核对施工

范围能否有对施工有影响的构造物、树木等,如有则准时联系有关单位处理。

4、人员预备

成立以项目经理为组长的路基施工指导小组，片面担任施工进度、质量和安全，

项目总工为副组长，道路工程师为施工担任人，小组成员包括质检工程师、测量工

程师、实验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

5、工程材料预备

次要原材料均应办理准动手续，在运用前按相应技术规范进行相关实验；同时制

定好材料进场运用方案，施工前合理支配材料进场，做好备料工作；对进场材料实

行有效爱护措施，防止损坏、变质。

6、现场预备

(1)、搞好施工现场三通一平、暂时设备及现场消防、保安设备等工作。

(2)、现场原材料预备充分，并码放划一、明白标识，原材料的质量证明材料必需

完全。

(3)、工程测量和工程实验工作达到开工条件，安装调试全部施工机具。

其次节、挖方路基施工工艺及方法

1、土方路堑施工

土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式接受横挖法施工。横挖法接受

机械化施工，每层台阶深度为3~4m,以推土机堆土协作装载机和自卸车运土，边

坡修整和施工排水沟由人工与高山机修刮完成。路堑开挖施工工艺详见“路堑开挖

施工工艺框图

(1)、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类运用。非适用材料应按设计要求或

作为弃方处理。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

(2)、开挖过程中，应实行沿施保证边坡波动。开挖至边坡线前，应预留肯定宽度，

预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不遭到扰动。路基开挖中，基于

实践状况，如需修正设计边坡坡度、截水沟和边沟的地位及尺寸时，应准时按规定

报批。边坡上波动的孤石应保留。

(3)、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能准时进行，宜

在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的爱护层。新选择弃土地位并修正相应施

工方案报监理工程师同意，但弃土场的地位不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定

不能横向弃置废方的开挖路段。

(4)、应实行暂时排水措施，确保地工作业而不积水。挖方路基路床顶面终上标高，

应考虑因压实而产生的下沉量，其值经过实验确定。

(5)、边沟与截水沟应从下游向下游开挖。截水沟经过地面坑凹处时，应将凹处填

平夯实。边沟及截水沟开挖后，应准时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡

及路基。

⑹、挖方路基施工遇到地下水时应实行排导措施，将水引入路基排水系统。不得

听凭堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应实行设置渗沟、换填、改良土质、

土工织物等处理措施，路床填料除应满足路基填料最小强度和最大粒径要求”规定

外，还应具有良好的透水功能。

(7)、土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等要素，结

合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

2、石方路堑施工

⑴施工工艺

石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等

要素确定开挖方案。对于软石和强风化岩石接受机械开挖，不能用机械直接开挖的

石方，接受预留光爆层光面爆破分台阶进行开挖，在高边坡挖方岩层风化裂开地段，

接受小型浅孔松动爆破，人工、机械协作开挖的方法。施工工艺见“石方爆破施工

工艺框图”。

(2)施工方法

在石方开挖前，应先查明空中缆线、地下管线的地位、开挖边界线外可能受爆破

影响的建筑物结构类型、居民居住状况等，然后制定具体的爆破技术安全方案，爆

破作业必需符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定，根据岩石不同类别经过实验确

定爆破参数，报监理工程师审批，并严厉根据监理工程师的指令执行。拟接受潜孔

钻机和凿岩机钻眼，分层、分段深孔(浅眼)预裂爆破、把握爆破和边坡成型光面爆

破，发掘机、装载机挖装，自卸汽车运输的方法施工；爆破时做到“二把握”：把握

飞石和把握爆破振动波，最大限制地衰退爆破振动对路堑边坡波动及山区滑坡地段

的影响，石块粒径可以把握，裂开效果好，便于装运及做填料。

①、爆破总体方案：

根据不同施工断面及岩性状况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见：“石方爆

破总体设计方案”。

路堑路基施工工艺框

项目类型半填半挖全挖断面

岩性风化白云岩风化白云岩

爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破

分层横向台阶方案

工作面方案“留靴”槽式堑沟方案

分层纵向台阶方案

爆破

软岩W=1.1m,a=1.2mW=1.1m,a=1.2m

参数

数次坚石W=1.Om,a=1.1mW=3m,a=3m

凿岩机76557655及KQDIOO

炮孔直径①40mm640mm,①100mm

炮孔深度W2,Om2m,11〜12m

炸药2#岩石硝锭炸药2#岩石炸药及锭油炸药

起爆器材电毫秒雷管电毫秒雷管及非电毫秒雷管

石方爆破施工工艺框图

警戒爆后检查____>解除警戒警戒

②、半挖半填开挖方案

半挖半填断面开挖根据工作面状况，接受横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及

边坡的光面爆破方案：

a、分层横向台阶爆破法

分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严厉把握地段。爆破布

眼方案见：“分层横向台阶布眼图

b、分层纵向台阶爆破法

分层纵向台阶爆破方案合适于地势较陡峭，离大路、河流较远路段，爆破布眼方

案见：“分层纵向台阶布眼图”。

c、边坡开挖

按设计边坡度接受光面爆破开挖，孔径d=40mm,炮眼间距a=500mm,光面厚度

W=600mm,装药量0.20〜0.30kg/m,布眼图见：“光面爆破布眼图

边坡不宜超挖。挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2〜3m,宜对新开挖

边坡刷坡，同时而清危石及松动石块，保证边坡上无松石、危石。

欠挖部分必需凿除。超挖部分应接受无机结合料波动碎石或级配碎石填平碾压密

实，严禁用细粒土找平。路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不

宜小于10cm,横坡不宜小于0.6%。渗沟运用坚硬碎石回填。

分层横向台阶布眼图

a

三0000000000

0000000000

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0000000000

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OOOQOOOQOO

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平血图纵剖面图

分层纵向台阶布眼图

a

1—00000000

1—。。。。。。。

00000000

光面爆破炮眼布置图

3、深挖路堑开挖

施工前应理解设计的边坡防护方案，并编制具体的施工方案，获同意后实施。施

工过程中，应根据开挖状况随时进行地质核查，并对边坡波动性进行监测。照实践

状况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。应根据地形特征设置边坡把握点。

⑴、、施工挨次

深挖路堑路段总体施工挨次见：“深挖路堑总体渔工挨次图”。首先沿预定路基外

侧向前构成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剌余部份（图中11部分），即所

谓“留靴”爆破见：（“留靴”爆破最终效果图），以阻挠路基上部山体爆破岩石向下

滚落。爆破11部分岩体时，接受微差把握爆破方式以把握爆破抛石方向。

⑵、I部分岩体爆破参数的确定

a、堑沟宽度如：（“留靴”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、

爆破网络设计等要素，发掘成10m宽的堑沟。

b、炮孔直径d如图：（爆破参数表示图），凿岩设备接受KQDI00潜孔钻，开挖爆

破与预裂爆破穿孔设备最好全都，以利于现场操作，拟接受d=100mm,