飞机内饰维修技师面试题集

2026年飞机内饰维修技师面试题集一、单选题（每题2分，共20题）1.飞机内饰维修中，最常见的导电材料是？A.铝合金B.聚碳酸酯C.铜合金D.ABS塑料2.飞机座椅骨架焊接时，通常采用哪种焊接方法？A.TIG焊接B.MIG焊接C.激光焊接D.电弧焊接3.飞机内饰防火等级中，最高等级是什么？A.A级B.B级C.C级D.D级4.飞机窗帘卷轴系统常见的故障是什么？A.电机损坏B.齿轮磨损C.传感器故障D.以上都是5.飞机座椅安全带预紧器测试时，需要达到的拉力是多少？A.200NB.300NC.400ND.500N6.飞机座椅通风系统常见的问题是什么？A.风扇不转B.风道堵塞C.控制阀故障D.以上都是7.飞机内饰材料中，哪种材料最适合用于高温区域？A.尼龙B.聚四氟乙烯C.聚碳酸酯D.ABS塑料8.飞机应急出口滑梯折叠测试时，需要检查什么？A.折叠角度B.连接销状态C.涂层完整性D.以上都是9.飞机内部照明系统常见的故障是？A.灯泡损坏B.线路短路C.控制器故障D.以上都是10.飞机座椅调节系统中的液压系统，常用的液压油是什么？A.MOGASB.SkydrolC.HydronD.Durasol二、多选题（每题3分，共10题）1.飞机内饰材料需要满足哪些要求？A.阻燃性B.耐磨性C.抗紫外线D.轻量化2.飞机座椅安全带系统包括哪些部件？A.安全带B.预紧器C.扣具D.张力器3.飞机窗帘系统常见故障有哪些？A.无法自动卷起B.阻力过大C.电机过热D.传感器失灵4.飞机座椅通风系统包括哪些部件？A.风扇B.风道C.加热器D.控制阀5.飞机内部照明系统包括哪些类型？A.舷窗照明B.主舱照明C.应急照明D.地板照明6.飞机应急出口滑梯系统需要满足哪些要求？A.耐冲击B.阻燃C.耐磨损D.易于操作7.飞机内饰材料中，哪些属于热塑性材料？A.ABS塑料B.聚碳酸酯C.尼龙D.聚四氟乙烯8.飞机座椅调节系统包括哪些功能？A.前后调节B.高度调节C.角度调节D.气囊调节9.飞机内部通风系统需要满足哪些要求？A.空气过滤B.温度控制C.噪音控制D.气流分布10.飞机应急设备包括哪些？A.应急出口滑梯B.应急照明C.应急氧气系统D.应急医疗箱三、判断题（每题1分，共20题）1.飞机内饰材料必须符合FAR25.853规定。（√）2.飞机座椅安全带预紧器只需要在发生碰撞时才启动。（×）3.飞机窗帘系统可以手动和自动两种方式操作。（√）4.飞机座椅通风系统只能提供冷风。（×）5.飞机内饰材料中的阻燃等级用A到D表示，A级最差。（×）6.飞机应急出口滑梯折叠后可以拆卸维修。（×）7.飞机内部照明系统需要定期进行亮度测试。（√）8.飞机座椅调节系统中的液压系统不需要定期更换液压油。（×）9.飞机内饰材料中的热塑性材料可以反复加工成型。（√）10.飞机内部通风系统不需要过滤空气中的杂质。（×）11.飞机应急设备不需要定期检查和维护。（×）12.飞机座椅安全带扣具只需要检查是否牢固。（×）13.飞机窗帘系统中的电机功率通常较大。（√）14.飞机座椅通风系统中的加热器只有在冬季才使用。（×）15.飞机内部照明系统中的应急照明需要在主电源失效时启动。（√）16.飞机应急出口滑梯系统不需要考虑重量限制。（×）17.飞机内饰材料中的热固性材料加热后会变形。（×）18.飞机座椅调节系统中的气囊调节可以提高乘坐舒适度。（√）19.飞机内部通风系统中的空气过滤可以防止细菌滋生。（√）20.飞机应急设备只需要在发生紧急情况时使用。（×）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述飞机座椅安全带预紧器的工作原理。2.描述飞机窗帘系统常见的故障现象及解决方法。3.解释飞机内饰材料中阻燃等级的含义及重要性。4.说明飞机座椅通风系统中的加热器如何工作。5.列举飞机内部照明系统中的应急照明测试步骤。五、论述题（每题10分，共2题）1.分析飞机内饰材料选择对飞机安全性能的影响，并举例说明。2.阐述飞机应急出口滑梯系统的重要性，并说明其维护要点。答案与解析一、单选题答案与解析1.D.ABS塑料解析：飞机内饰中常用ABS塑料作为导电材料，用于制造座椅框架、扶手等部件，兼具导电性和耐久性。2.B.MIG焊接解析：飞机座椅骨架多采用MIG焊接，因其焊接速度快、效率高，且焊缝质量稳定。3.A.A级解析：飞机内饰防火等级中，A级表示不燃材料，是最高等级，符合航空安全标准。4.D.以上都是解析：飞机窗帘卷轴系统常见故障包括电机损坏、齿轮磨损和传感器故障，需综合排查。5.D.500N解析：根据FAR25.561规定，飞机座椅安全带预紧器测试时需要达到500N的拉力。6.D.以上都是解析：飞机座椅通风系统常见问题包括风扇不转、风道堵塞和控制阀故障，需全面检查。7.B.聚四氟乙烯解析：聚四氟乙烯耐高温性能优异，可达260℃，适合用于飞机高温区域。8.D.以上都是解析：飞机应急出口滑梯折叠测试时需检查折叠角度、连接销状态和涂层完整性。9.D.以上都是解析：飞机内部照明系统常见故障包括灯泡损坏、线路短路和控制故障，需逐一排查。10.B.Skydrol解析：飞机座椅液压系统通常使用Skydrol液压油，因其性能稳定、兼容性好。二、多选题答案与解析1.A,B,C,D解析：飞机内饰材料需满足阻燃、耐磨、抗紫外线和轻量化要求，确保安全性和舒适性。2.A,B,C,D解析：飞机座椅安全带系统包括安全带、预紧器、扣具和张紧器，确保安全防护。3.A,B,C,D解析：飞机窗帘系统常见故障包括无法自动卷起、阻力过大、电机过热和传感器失灵。4.A,B,C,D解析：飞机座椅通风系统包括风扇、风道、加热器和控制阀，提供舒适温度。5.A,B,C,D解析：飞机内部照明系统包括舷窗照明、主舱照明、应急照明和地板照明，满足不同需求。6.A,B,C,D解析：飞机应急出口滑梯系统需满足耐冲击、阻燃、耐磨损和易于操作要求。7.A,B,C,D解析：飞机内饰热塑性材料包括ABS塑料、聚碳酸酯、尼龙和聚四氟乙烯，可反复加工。8.A,B,C,D解析：飞机座椅调节系统包括前后调节、高度调节、角度调节和气囊调节，提高舒适度。9.A,B,C,D解析：飞机内部通风系统需满足空气过滤、温度控制、噪音控制和气流分布要求。10.A,B,C,D解析：飞机应急设备包括应急出口滑梯、应急照明、应急氧气系统和应急医疗箱。三、判断题答案与解析1.√解析：根据FAR25.853规定，飞机内饰材料必须符合阻燃、耐磨等安全标准。2.×解析：飞机座椅安全带预紧器在正常情况下也会进行自检，确保功能正常。3.√解析：飞机窗帘系统通常支持手动和自动两种操作方式，方便不同场景使用。4.×解析：飞机座椅通风系统可以提供冷风、暖风和混合风，适应不同需求。5.×解析：飞机内饰材料中的阻燃等级用A到D表示，A级最佳，D级最差。6.×解析：飞机应急出口滑梯折叠后属于关键部件，禁止拆卸维修，需整体更换。7.√解析：飞机内部照明系统需要定期进行亮度测试，确保应急照明效果。8.×解析：飞机座椅调节系统中的液压系统需要定期更换液压油，确保性能稳定。9.√解析：飞机内饰材料中的热塑性材料可以反复加工成型，具有良好的可塑性。10.×解析：飞机内部通风系统需要过滤空气中的杂质，防止灰尘和污染物进入客舱。11.×解析：飞机应急设备需要定期检查和维护，确保在紧急情况下能正常使用。12.×解析：飞机座椅安全带扣具需要检查是否牢固、是否漏电、是否正常解锁。13.√解析：飞机窗帘系统中的电机功率通常较大，确保窗帘平稳运行。14.×解析：飞机座椅通风系统中的加热器在冬季和需要时均可使用，提高舒适度。15.√解析：飞机内部照明系统中的应急照明需要在主电源失效时自动启动。16.×解析：飞机应急出口滑梯系统需要考虑重量限制，确保在紧急情况下能正常使用。17.×解析：飞机内饰材料中的热固性材料加热后不会变形，但会固化成型。18.√解析：飞机座椅调节系统中的气囊调节可以提高乘坐舒适度，适应不同体型。19.√解析：飞机内部通风系统中的空气过滤可以防止细菌滋生，保障乘客健康。20.×解析：飞机应急设备需要定期检查和维护，确保在紧急情况下能正常使用。四、简答题答案与解析1.飞机座椅安全带预紧器工作原理：飞机座椅安全带预紧器通过传感器检测碰撞时的加速度变化，当达到设定阈值时，启动电机带动卷筒快速回收安全带，使乘客在碰撞前被拉近座椅，减少伤害。预紧器还包括自检功能，确保在需要时能正常工作。2.飞机窗帘系统常见故障及解决方法：-无法自动卷起：检查电机供电、电机本身及控制系统，必要时更换电机或修复线路。-阻力过大：清理卷轴和窗帘轨道，检查是否有异物卡住，必要时润滑或更换部件。-电机过热：检查电机散热情况，清理散热片，必要时更换电机。-传感器失灵：检查传感器连接，清洁传感器表面，必要时更换传感器。3.飞机内饰材料中阻燃等级的含义及重要性：飞机内饰材料中的阻燃等级用A到D表示，A级为不燃材料，不燃烧，烟雾量最小；B级为难燃材料，燃烧时火焰较小，烟雾量较小；C级为可燃材料，燃烧时火焰较大，烟雾量较大；D级为易燃材料，极易燃烧，烟雾量大。阻燃等级越高，安全性越好，符合航空安全标准，能有效减少火灾危害。4.飞机座椅通风系统中的加热器工作原理：飞机座椅通风系统中的加热器通过电阻丝发热，将空气加热后通过风道吹向座椅，提高座舱温度。加热器通常与通风系统联动，根据需要调节温度，确保乘客舒适。加热器还包括过热保护功能，防止温度过高损坏座椅或乘客。5.飞机内部照明系统中的应急照明测试步骤：-检查应急照明电池状态，确保电量充足。-断开主电源，模拟断电情况。-观察应急照明是否自动启动，检查亮度是否正常。-测试应急照明持续时间，确保满足规定时间。-检查应急照明控制面板指示灯状态，确认系统正常。-重新连接主电源，检查系统恢复情况。五、论述题答案与解析1.飞机内饰材料选择对飞机安全性能的影响：飞机内饰材料的选择直接影响飞机安全性能，主要体现在以下几个方面：-阻燃性：内饰材料必须符合阻燃标准，防止火灾蔓延。例如，飞机座椅骨架通常使用阻燃铝合金，座椅面料使用阻燃织物，能有效减少火灾危害。-耐磨性：内饰材料需要耐磨，防止磨损导致结构损坏。例如，飞机座椅扶手使用耐磨塑料，确保长期使用不损坏。-抗紫外线：内饰材料需要抗紫外线，防止阳光照射导致材料老化。例如，飞机窗帘使用抗紫外线涂层，确保长期使用不褪色、不变形。-轻量化：内饰材料需要轻量化，减少飞机自重，提高燃油效率。例如，飞机顶板使用轻质复合材料，减轻飞机重量。2.飞机应急出口滑梯系统的重要性及维护要点：飞机应急出口滑梯系统是飞机应急设备的重要组成部分，其重要性体现在：-紧急逃生：在飞机发生紧急情况时，应急出口滑梯提供安全通道，帮助乘客快速撤离飞机，减少伤亡。-安全性：应急出口滑梯系统需要经过