铁路机车车辆维修技师（初级）考试试卷及答案

铁路机车车辆维修技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.我国普速铁路常用电力机车类型之一是______型机车。2.机车车辆轮对核心部件包括车轴、车轮和______。3.机车空气制动机基础制动装置含闸瓦、闸瓦托和______。4.《铁路技术管理规程》简称______。5.机车弹簧悬挂装置分一系悬挂和______悬挂。6.同一转向架轮径差不得超过______mm。7.机车柴油机冷却系统含散热器、水泵和______。8.机车维修“三检制”指自检、互检和______。9.电力机车受电弓主要部件含弓头、框架和______。10.车辆缓冲装置作用是缓和______。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.属于机车走行部部件的是（）A.受电弓B.轮对C.柴油机D.受电弓控制箱2.轮对组装后需做的试验是（）A.水压试验B.静平衡试验C.拉伸试验D.冲击试验3.电力机车牵引电机多为（）A.直流电机B.异步电机C.同步电机D.永磁电机4.车辆缓解阀作用是（）A.制动B.缓解C.保压D.紧急制动5.机车小修周期一般为（）A.1个月B.3个月C.6个月D.1年6.轮对轴箱轴承润滑脂选（）A.钙基脂B.锂基脂C.钠基脂D.石墨脂7.机车柴油机喷油器属于（）A.燃油系统B.进气系统C.排气系统D.冷却系统8.车辆摇枕弹簧属于（）A.一系悬挂B.二系悬挂C.三系悬挂D.无悬挂9.机车分配阀作用是（）A.控制制动缸压力B.控制风缸压力C.控制空压机压力D.控制总风压力10.机车车辆维修记录保存至少（）A.1年B.2年C.3年D.5年三、多项选择题（共10题，每题2分）1.机车走行部主要部件含（）A.轮对轴箱B.转向架C.弹簧悬挂D.牵引装置2.机车制动系统组成含（）A.空气制动机B.基础制动装置C.手制动机D.液压制动机3.轮对技术要求含（）A.轮径合规B.组装牢固C.轴箱无漏油D.轮缘厚度合规4.机车维修基本制度含（）A.计划预防修B.状态修C.故障修D.事后修5.电力机车电气系统组成含（）A.受电弓B.牵引变压器C.牵引电机D.控制电路6.车辆转向架作用含（）A.承载B.导向C.制动D.缓和冲击7.机车柴油机燃油系统含（）A.燃油箱B.燃油泵C.喷油器D.空气滤清器8.维修安全规范含（）A.断电挂牌B.高空系安全带C.工具清点D.作业后检查9.轮对检查项目含（）A.轮径测量B.轮缘磨耗C.轴箱温度D.制动盘磨耗10.受电弓检查内容含（）A.滑板磨耗B.升弓压力C.框架变形D.绝缘子清洁四、判断题（共10题，每题2分）1.轮径越大，机车运行速度越快。（）2.总风缸作用是储存压缩空气。（）3.摇枕属于一系悬挂部件。（）4.大修周期比小修长。（）5.牵引电机无需润滑。（）6.缓冲装置减少纵向冲击损害。（）7.柴油机冷却风扇由电机驱动。（）8.轴箱温度超60℃需更换。（）9.维修可不用挂安全牌。（）10.闸瓦间隙需符合规定。（）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述轮对的作用。2.简述空气制动机工作原理。3.简述走行部“三检制”内容。4.简述受电弓日常检查项目。六、讨论题（共2题，每题5分）1.讨论轮对磨耗的原因及预防措施。2.讨论机车维修安全作业的重要性及注意事项。---答案部分一、填空题1.SS4（或SS3等合理类型）2.轴箱3.制动梁4.技规5.二系6.17.风扇8.专检9.升弓装置10.纵向冲击二、单项选择题1.B2.B3.A4.B5.B6.B7.A8.B9.A10.C三、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.AB5.ABCD6.ABD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√五、简答题1.轮对是走行部核心：①承载机车车辆重量并传至钢轨；②通过轮轨滚动实现运行与导向；③传递牵引/制动力；④缓和线路冲击，提升平稳性。性能直接影响运行安全。2.以压缩空气为动力：①空压机产风存于总风缸；②制动时，制动阀控分配阀使制动缸充风，闸瓦压车轮产生制动力；③缓解时，制动缸排风，闸瓦分离。3.①自检：作业者完工后自查；②互检：班组/相邻工序互查；③专检：专职质检员对轮对、弹簧等关键部件专项检查。保障维修质量。4.①弓头滑板：磨耗量、裂纹；②升弓装置：弹簧拉力、降弓位置；③框架：变形、螺栓紧固；④绝缘子：破损、积污；⑤气路：风管泄漏、阀门状态。六、讨论题1.原因：线路不平顺冲击、制动频繁摩擦、轮对组装偏差、超速运行。预防：①整治线路不平顺；②减少急刹车；③严格轮对组装，定